Батареи отопления покраска: как подготовить и чем покрасить старую чугунную батарею своими руками, фото и видео примеры

Покраска радиаторов отопления своими руками в домашних условиях

Выбор краски для батареи зависит от условий, в которых будут происходить работы, а также финансовых возможностей хозяина квартиры. Розничная торговля предлагает неограниченный выбор различных красящих составов, отличающихся по типу красящего вещества, стоимости и потребительским свойствам.

Для окраски металлических изделий, работающих при повышенных температурах, промышленность предлагает три основных типа краски:

• акриловые эмали на вододисперсионной основе;
• традиционные акриловые эмали;
• алкидные краски.

При выборе конкретного материала необходимо учитывать особенности условий эксплуатации батареи, а именно – максимальный температурный режим во время отопительного сезона. Температура теплоносителя в городской сети может достигать 90°С, поэтому лакокрасочное покрытие радиатора должно выдерживать такие нагрузки и сохранять при этом свой внешний вид.

Изучая технические показатели краски, следует обратить внимание на степень износостойкости конкретного материала и однородность структуры. Наличие в краске сгустков, комочков и посторонних предметов свидетельствует об истекшем сроке годности или нарушении технологии производства. Добиться приемлемого результата с таким материалом не получится, гладкой и однотонной пленки на поверхности не достичь.

Помимо указанных параметров, желательно выбирать краску с повышенной антикоррозийной защитой и быстрым сроком высыхания. Подробнее вопрос выбора краски рассмотрен здесь.

В какой цвет лучше покрасить и почему

Цвет батареи не влияет на качество передачи тепла в помещение, а поэтому придерживаться традиционного для радиатора белого цвета — излишне.

В какой цвет покрасить чугунную батарею, зависит от общей цветовой гаммы зала или кухни. Для детской это может быть разноцветная, яркая и даже забавная расцветка, в гостиной цвет радиатора можно подобрать под цвет мягкой мебели или, наоборот, выделить этот элемент контрастно по отношению к общему тону обоев и напольного покрытия.

Можно бесконечно придумывать, как красиво покрасить батарею отопления, как получить из обыденного предмета яркую, дизайнерскую штучку. Для старинных чугунных секционных батарей напрашивается картинка в виде гармошки, а для современных биметаллических и алюминиевых радиаторов модно использовать технологию окраски омбре, когда доминирующий цвет плавно раскладывается на полутона по горизонтали.

При планировании рисунка для батареи следует учитывать, насколько этот элемент будет заметен в общей картине помещения. Если радиатор будет постоянно скрыт шторами или мебелью, не стоит затрачивать усилия и приглашать дорогостоящих специалистов для прорисовки оригинальной картинки, в этом случае достаточно однотонного покрытия в общем стиле комнаты.

Расчет необходимого количества краски

Производители лакокрасочной продукции всегда указывают на упаковке расход краски на 1 м², а поэтому, зная общую площадь окрашиваемой поверхности, всегда можно определить, какой объем материала необходим для нанесения одного слоя покрытия.

У новых приборов данная информация обычно указывается в паспорте изделия, а для поживших радиаторов и труб стояков площадь покраски придется вычислять самостоятельно.

Чтобы определить площадь трубы, необходимо вспомнить формулу длины окружности, которая равна 2ПR или число П (3,14), умноженное на диаметр трубы. Полученную длину окружности следует умножить на длину стояка, что и даст искомый результат – площадь окрашиваемой поверхности трубы.

При определении площади стальных, биметаллических и алюминиевых батарей прямоугольной формы затруднений не возникнет — достаточно перемножить ширину и высоту элемента, а вот для нахождения площади секционного чугунного радиатора придется обсчитать сначала площадь одной секции, складывая площади отдельных элементов, после чего умножить полученный результат на количество секций.

Для получения требуемого объема краски нужно найденную общую площадь, которую планируется окрашивать, умножить на норму расхода, указанную производителем на банке. Если планируется наносить не один слой, полученный результат следует умножить на число слоев.

Подготовка к покраске

Подготовка поверхности перед покраской может потребоваться не только послужившей батарее, но и новому радиатору, у которого обнаружены потертости или царапины. Главным условием качественной покраски является тщательная очистка прибора от прежнего лакокрасочного покрытия и загрязнений.

Счищать покрытие с металла можно следующими методами:

• механическим, когда удалять краску приходится дрелью со специальными насадками, шпателем, шкуркой и щеткой с металлическим ворсом;
• химическим, когда для размягчения старого лакокрасочного слоя используют растворители;
• термическим, с помощью строительного фена производят нагрев покрытия, после чего оно легко удаляется шпателем.

Прежде чем приступить к удалению старого покрытия, необходимо тщательно промыть отопительный прибор, так как загрязнения и жиры мешают эффективно очищать поверхность. Обработанную поверхность обезжиривают и обязательно грунтуют. Праймер позволяет улучшить адгезию покрытия и металла, а также способствует удалению мелких пор, выравнивая окрашиваемую площадь. Подробнее вопрос подготовки батарей к окрашиванию представлен здесь.

Необходимые материалы и инструменты

Покраска радиаторов отопления начинается с подготовки материала и подходящего инструмента. Изначально следует позаботиться о приобретении соответствующей виду работ краски, а также сопутствующих материалов. Потребуется:

• краска в банке или в аэрозольном баллончике;
• грунтовка по металлу;
• растворитель, подходящий под тип краски.

Для проведения подготовительных и основных работ, потребуются следующие инструменты:

• кисти прямые, шириной 50 и 100 мм;
• кисти с изогнутой ручкой, шириной 20 и 40 мм;
• валик, шириной 100 мм с мелким ворсом;
• скребок и наждачная бумага для снятия старого покрытия;
• картон или полиэтиленовая пленка для защиты пола и стен при осуществлении покрасочных работ.

При выполнении работ рекомендуется использовать средства защиты:

• респиратор;
• защитные очки;
• перчатки.

Инструкция по окраске радиаторов отопления

Перед тем как покрасить батарею отопления своими руками, желательно изучить правильную последовательность действий.

Чтобы самостоятельно покрасить радиаторы в квартире, нужно придерживаться следующего алгоритма:

1. Окраска поверхностей производится сверху вниз.
2. До нанесения нового покрытия следует обработать поверхность радиатора праймером и дать ему высохнуть.
3. Работу начинают с окраски задней части батареи.
4. На следующем этапе, с помощью кисти с изогнутой ручкой, прокрашивают внутренние ребра радиатора.
5. Наружные части красят в последнюю очередь.
6. Окрашивание производят на два раза, завершающий слой наносят не ранее, чем полностью высохнет первый слой.

Перед нанесением последнего слоя необходимо осмотреть окрашенную поверхность. Если обнаружатся подтеки или шероховатости, их зачищают с помощью мелкой наждачной бумаги.

Нюансы окрашивания чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Особую сложность у начинающих отделочников вызывает процесс окрашивания старых чугунных радиаторов в доме. Перед тем, как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях, следует подготовить несколько кисточек с изогнутыми ручками, а также несколько обычных кистей флейц разной ширины.

Окраску секций производят по очереди сверху вниз, начиная с внутренних соединительных ребер.

Когда принимается решение обновить лакокрасочное покрытие алюминиевых или биметаллических радиаторов, следует учитывать, что производитель снимает с себя гарантийные обязательства, если потребитель самостоятельно изменит внешний вид прибора.

Получить качественное покрытие в домашних условиях будет очень трудно. Завод-изготовитель производит окраску радиаторов из алюминия в специальных цехах порошковой краской, получая гладкую и ровную поверхность.

Чаще всего для маскировки дефектов на радиаторах такого типа используют автомобильные средства: шпатлевку по металлу и автоэмаль. Полную покраску также лучше производить с применением аэрозольных баллонов.

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

Важным фактором проведения качественной окраски является температура поверхности прибора отопления. Приступать к покраске батарей отопления, подключенных к теплосети, не рекомендуется, так как нанесенная на прогретую до температуры свыше 60°С поверхность из металла, краска быстро высыхает, не обеспечивая требуемую плотность, также возможно проявление неравномерности прокрашивания.

Зимой не всегда возможно качественно проветрить квартиру. При этом краска, наносимая на горячий металл, выделяет сильный запах, от которого трудно избавиться долгое время. Поэтому лучше всего начинать процесс окрашивания батарей в летний период, когда есть возможность организовать естественную вентиляцию, а поверхность радиаторов имеет комнатную температуру.

Как покрасить радиатор отопления зимой, в период отопительного сезона? В этом случае необходимо правильно выбрать красящий состав. Рекомендуется использовать алкидные материалы без запаха, или специальные виды водоэмульсионных красок.

Аэрозольные краски равномернее распределяются по горячей поверхности, при этом процесс окраски происходит значительно быстрей, чем при работе кистью. По завершении работ следует проветрить помещение, но не допускать резкого понижения температуры в комнате.

Подробнее вопрос окраски в зимний отопительный период рассмотрен в этой статье.

Покраска радиаторов отопления: пошаговая инструкция по окрашиванию батарей разных видов

Со временем новенькие радиаторы теряют привлекательный вид. На них появляются пятна въевшейся грязи, потеки ржавчины, трещины на лакокрасочном покрытии. Иногда его фрагменты откалываются, поверхность становится неровной. Но при этом оборудование исправно работает, качественно греет комнату. Поэтому менять его нет никакого смысла. Надо только вернуть ему первоначальный вид. Разберем все нюансы покраски радиаторов отопления: от выбора эмали до ее правильного нанесения.   

Все о самостоятельной покраске батарей

Какие из них можно и нельзя красить
Как выбрать средство для покраски
Инструкция по окрашиванию
Особенности окраски алюминиевых и биметаллических обогревателей

Окрашивание «показано» не всем видам отопительных приборов.

Какие можно?

Можно и даже нужно красить чугунные секционные изделия. Это защищает их от коррозии и никак не влияет на уровень теплоотдачи. Стальные панели тоже подлежат окраске, но при условии, что используется аэрозольный состав. Наложить ровный слой кистью в этом случае затруднительно. С остальными типами оборудования все не так. Разберем особенности их покраски.

Какие нежелательно?

Пластинчатые модели

Отличаются наличием большого количества тонких пластинок-теплообменников. Окрашивать их крайне сложно и нежелательно. Это может снизить теплоотдачу прибора. Качественно покрасить пластинчатый радиатор кистью невозможно, в нем слишком много близко расположенных пластинок. Относительно ровное окрашивание можно получить, если отключить изделие от трубопровода, снять с креплений и разместить на горизонтальном основании. 

Краску в таком случае наносят краскопультом или выбирают средство в форме спрея. Но и это не дает гарантий качественного нанесения. Часто остаются непрокрашенные участки и образуются некрасивые потеки. Производители не рекомендуют красить пластинчатые приборы полностью. Окрашивать можно только съемные декоративные панели. Остальные элементы чистят и закрывают от пыли и загрязнений. 

Конвекторы

Конструкция конвекторных обогревателей предполагает наличие труб с оребрением. Таких ребер-пластин много. Качественно прокрасить их очень сложно, да и нежелательно. Как и в случае с пластинчатым оборудованием нанесение краски может ухудшить теплообмен. Поэтому окрашивать следует только закрывающий их металлический кожух. Он съемный, что облегчает задачу. 

Секции из биметалла или алюминия

Современные секционные модели выпускаются с качественным порошковым покрытием. Красить их не нужно в течение всего срока эксплуатации. Они сохраняют привлекательный вид и эксплуатационные характеристики. Если все-таки надо покрасить такой прибор, используют только аэрозольные средства или краскопульт. Но даже в этом случае гарантий качественного нанесения нет. Кроме того, есть вероятность снижения теплоотдачи после окраски. 

Правильный выбор лакокрасочных материалов очень важен. Если взять неподходящий состав, через короткое время он придет в негодность, и ремонт придется проводить заново. Надо знать, что краска для радиатора должна отвечать сразу нескольким требованиям. Перечислим их все.

Требования к составу

• Высокая термостойкость. Состав должен сохранять свои свойства при температуре 85-90°С в течение всего срока эксплуатации.  
• Безопасность. Наличие в составе токсичных веществ недопустимо. При нагреве они будут попадать в воздух, что опасно для людей и домашних животных.
• Стойкость цвета. Средство не должно выцветать и менять оттенок под действием высоких температур и ультрафиолета. 
• Антикоррозийная защита. Металлы подвержены коррозии, антикоррозийные добавки в составе красящего средства должны защищать корпус от ржавчины. 
• Износостойкость. Устойчивость к истиранию должна быть высокой, чтобы покрытие не истончалось от контакта с различными предметами, периодических чисток.
• Высокая адгезия. Раствор должен хорошо сцепляться с основанием, чтобы предотвратить отслаивание при частых циклах нагрева и остывания. 

Правильно выбранное средство будет выполнять все эти требования. Лучше всего наносить состав с пометкой «для радиаторов», но можно выбирать любой другой с подходящими характеристиками. 

Для окрашивания отопительных приборов подходят несколько типов красок, кратко охарактеризуем каждый из них.

Акриловые мастики

Это водно-дисперсионные составы на основе акрила. В качестве растворителя используется вода, что объясняет полное отсутствие токсичных веществ и неприятного запаха. Безопасны для человека. Акрил быстро схватывается и сохнет. При комнатной температуре на это уходит порядка 30-40 минут. Образуется плотное водоотталкивающее покрытие, достаточно устойчивое к механическим повреждениям.  

Акрил легко переносит высокие температуры, его можно накладывать на горячую основу. При этом нет неприятного запаха. Это лучшее решение, как покрасить горячую батарею отопления. Коэффициент белизны акриловых мастик — 96%. Поэтому они дают яркий белый тон и сочные красивые оттенки. Акриловое покрытие пластично, не трескается, не отшелушивается. Срок его службы — семь-восемь лет. 

Алкидные эмали

Их основа — алкидные смолы, смешанные с разбавителями, пигментами и наполнителями. Это вещества разной степени токсичности. При работе с эмалями используются алифатические и спиртовые растворители с неприятным резким запахом. Он сохраняется на протяжении покраски и некоторое время после него. Поэтому работают с алкидными препаратами только на улице или в проветриваемом помещении. По окончании окраски его нужно покинуть до полного высыхания изделия.

Алкидные эмали термостойки, обладают антикоррозийным эффектом и дают ровное плотное покрытие. Оно прочнее акрилового, лучше противостоит сколам и царапинам. Выпускают матовую, полуматовую и глянцевую пасту. Последняя лучше сохраняет первоначальный цвет. Однако все они со временем приобретают желтый оттенок. Глянцевая начинает желтеть позже матовой. 

Это основные разновидности, рекомендованные к использованию. Есть и другие. Хорошо смотрятся на батареях молотковые мастики. Это разновидность алкидных составов. После высыхания образуют покрытие, напоминающее чеканку. Смотрится оно как побитое молотком, что и дало название средству. Благодаря этому небольшие неровности и другие дефекты основания не видны.  

Масляные средства лучше не использовать. Это препараты на основе масел, натуральных или синтетических. Прежде были очень распространены, но постепенно уходят с рынка. Они недолговечны, недостаточно термостойки и быстро теряют привлекательный вид. Иногда по старинке используют серебрянку, смесь лака с алюминиевой пудрой. Она термостойка, не влияет на теплоотдачу. Но при этом имеет стойкий неприятный запах и довольно быстро теряет привлекательный вид.

Начинают с внимательного осмотра обогревателя. Важно понять, в каком он состоянии, это определит сложность предстоящих предварительных работ. Вариантов может быть три.

Первый — самый лучший. В этом случае поверхность прибора ровная, без трещин и сколов. Это означает, что подготовка будет минимальной.

Второй случай — если старое покрытие немного потрескалось и облупилось. Придется потрудиться над исправлением обнаруженных дефектов.

И третий, худший — когда на обогревателе остались только фрагменты старой краски. В этом случае предстоят серьезные подготовительные работы, заключающиеся в полном удалении отслужившей свое эмали. Иначе качественно нанести новое оформление не получится.

После внимательного осмотра и постановки «диагноза» приступают к основным работам. Поэтапно разберем, как покрасить батарею отопления по старой краске. 

Подготовка к окрашиванию

Сначала оборудование полностью очищают от накопившейся пыли и грязи. Лучше всего сначала обработать поверхность пылесосом. Хороший результат даст щелевая насадка, с помощью которой убирают пыль с внутренних пластин на секциях. После обеспыливания приступают к мытью прибора. Для расщепления жира готовят моющий раствор с мылом или средством для посуды. Обязательно смывают жирные пятна. Если не получается, используют агрессивную химию типа препаратов для чистки духовок.

Отмытую батарею оставляют для просушки. Дальнейшие действия зависят от состояния прибора. Если на нем только небольшие дефекты, их нужно зачистить и аккуратно зашпаклевать. Подойдет любая автомобильная шпаклевка. Отремонтированный участок сушат и снова зачищают, добиваясь гладкости. Самые сложные манипуляции предстоят, если старая отделка частично отшелушена, покрылась трещинами. Ее необходимо снять.

Своими руками сделать это можно двумя способами. Первый — механический. Для удаления эмали используют металлическую щетку. Ею с усилием трут основу, постепенно убирая краску. Это очень долгая, трудоемкая и пыльная работа. Можно упростить ее, если использовать электроинструмент. Например, болгарку с зачистным кругом или с щеткой-крацовкой. Чистить надо аккуратно, чтобы не повредить оборудование. 

Второй способ заключается в использовании химической смывки. Берут любой подходящий препарат, наносят его на поверхность, накрывают пластиком и ждут указанное на упаковке время. По его прошествии убирают вздувшуюся эмаль. Важное замечание: категорически запрещено использовать агрессивную химию на горячей основе. Смывка токсична, обладает резким запахом. Нагрев это только усиливает. 

Еще один момент. Правильно подобранные химические препараты безвредны для чугунной или стальной основы, но могут разрушить пеньку, если она использовалась для уплотнения резьбовых соединений. Тогда после включения отопления будут протечки.

После удаления эмали оборудование еще раз очищается. Подготовленную к окрашиванию поверхность обезжиривают, дают ей высохнуть, затем грунтуют. Подбирают праймер для металла, с антикоррозийными свойствами и обязательно совместимый с выбранным типом эмали. Загрунтованной основе дают высохнуть. 

Покраска радиатора

Для окрашивания готовят две кисти. Одну — обычную, вторую — с длинной изогнутой ручкой. С ее помощью проще прокрашивать внутренние части секций. Обе кисточки перед работой надо хорошенько распушить, чтобы выпали плохо удерживающиеся щетинки.

Начинают окраску с внутренней части оборудования. Двигаются сверху вниз. Если сделать наоборот, высок риск появления капель и потеков на свежеокрашенной поверхности. 

Наружную часть окрашивают аналогично. Начинают с верхней половины, постепенно опускаются вниз. Раствор растирают по основанию, чтобы толщина покрытия была равномерной. Окрашенной поверхности дают полностью высохнуть, затем наносят второй слой. Если первый лег не очень ровно, это можно исправить. Высохшую краску зашкуривают, снимают потеки, капли. Затем повторно окрашивают, оставляют до полного высыхания.

Осталось разобрать, как покрасить батарею из алюминия или биметалла. Понятно, что специалисты не рекомендуют это делать. Более того, если оборудование находится на гарантии, после покраски оно ее теряет. Однако покрасить прибор все-таки можно. Подготовку к окрашиванию проводят аналогично. Поверхность отмывают, сушат, обезжиривают и грунтуют. Небольшие дефекты перед грунтованием обязательно исправляют. 

Трещины и сколы шпаклюют автошпаклевкой, дают ей высохнуть и зачищают. После этого приступают к покраске. Можно воспользоваться автоэмалью. Она хорошо схватывается и быстро сохнет на горячей основе. Поэтому ею можно покрасить батареи в отопительный сезон, она высохнет через 20 минут. Но делать это надо с осторожностью. Обязательно открыть окна и надеть респиратор. Баллончик подносят на расстояние 25-30 см и плавно двигаются в направлении сверху вниз. Долго задерживаться на одном месте нельзя, появятся потеки.  

Если для окрашивания выбраны алкидные или акриловые составы, пользоваться кистью или валиком не рекомендуется. Лучше всего подойдут краскопульт или пульверизатор. Они помогут нанести краску ровно. Перед работой оборудование желательно отключить от отопительной системы, снять и поместить на ровную горизонтальную поверхность. Так краска ляжет максимально ровно. 

Покраска радиаторов батарей отопления :: Терма-МСК

Покраска радиаторов

Сортировка:

Без сортировкиПопулярныеНовинкиСначала дешевлеСначала дорожеПо размеру скидкиВысокий рейтингНазванию, по возрастаниюНазванию, по убыванию

Всего найдено:
4

Комплексная покраска радиаторов отопления

• Механическая обработка
• Грунтовка
• Покраска чугунного радиатора отопления (алкидная эмаль)
• Цвет — любой по RAL
• Опрессовка

• Покраска чугунного кронштейна (алкидная эмаль)
• Цвет — любой по RAL

• Покраска стального кронштейна на полосе (алкидная эмаль)
• Цвет — любой по RAL

• Покраска чугунной пробки (алкидная эмаль)
• Цвет — любой по RAL

Хотите преобразить и разнообразить интерьер, обновить облик жилища? Тогда порошковая покраска батареи — именно то, что нужно. Это отличный вариант перекраски радиаторов отопления, как настенных, так и напольных. Отопительное оборудование, выполненное в ярких красках прекрасно дополнит дизайн помещения в стиле хай-тек, лофт, традиционной классики или современного модерна. 

Методы порошковой покраски батарей 

Сегодня распространены 4 основных метода:

1. Электростатическое распыление. При выборе данного метода частицы приобретают электрозаряд, а поверхность, которую необходимо покрасить нейтральна. В результате взаимодействия поверхности и порошка образуется электростатическое поле, в результате чего частицы притягиваются к экранам для батареи. Затем изделие помещается в специальную печь.
2. С использованием воздушного потока. При данной порошковой покраске радиаторов батарей отопления сначала поверхность отопительных приборов разогревается, далее окрашивающие частицы наносятся во взвешенном состоянии с применением воздушного потока. После соединения частички тают и крепко фиксируются.
3. Электростатический метод с помощью воздушного потока. Покраска радиаторов отопления этой методикой, отличается от вышеописанной тем, что здесь используется заряженный воздушный поток.
4. С помощью пламени. Порошковая покраска данным метолом используется тогда, когда применяются краски из термопластика. 

Преимущества покраски нашими мастерами 

Уже огромное количество наших клиентов оценили широкий спектр достоинств порошковой покраски радиаторов батарей отопления, а именно:

1. Качественная и надежная прокраска радиаторов и прочих изделий, имеющих необычную форму.
2. Выгодные условия сотрудничества и привлекательные цены.
3. Оперативное выполнение заказов в максимально сжатые сроки.
4. Высокий уровень сервиса, который непрерывно совершенствуется.

Порошковая покраска радиаторов отопления и полотенцесушителей

Порошковая покраска радиаторов отопления

До недавнего времени, единственным доступным способом  вписать радиаторы отопления в интерьер, было  закрыть их экранами для батарей.

Сегодня, в магазинах теплового оборудования представлены множество моделей радиаторов. Кроме классических горизонтальных и вертикальных;панельных, трубчатых и секционных, можно найти радиаторы совершенно нестандартных форм и узоров.

Большинство магазинов предлагают также цветные радиаторы. Как правило выбор цвета в магазинах довольно ограничен. Сроки поставки цветных радиаторов составляют до 90 дней. 

Есть более быстрое и доступное решение этого вопроса – порошковая покраска!

Практически все радиаторы отопления , представленные в магазинах теплового оборудования можно покрасить.

Покраска не превысит стоимость переплаты при покупке цветных радиаторов, но в разы сократит сроки и увеличит выбор цветов. 

Предварительную стоимость покраски панельных, секционных а также трубчатых радиаторов можно рассчитать с помощью онлайн калькулятора внизу страницы. 

Стоимость покраски напольных и внутрипольных конвекторов, полотенцесушителей электрических рассчитывается индивидуально. 

Оценка возможности покраски а также итоговая стоимость  рассчитывается при приёме.

Выбор цвета для радиаторов отопления и полотенцесушителей

Для порошковых красок используется немецкий цветовой стандарт RAL. Классическая цветовая коллекция RAL включает в себя более 200 цветов и оттенков. К сожалению, цвета RAL не имеют точных соответствий в системах: CMYK, Pantone, NCS, HTML или в RGB. 

Есть онлайн конвертеры, которые носят ориентировочный характер.Если вы не готовы назвать точный код Ral, предлагаем приехать в нашу мастерскую с любым предметом или небольшим отрывком изделия , который может служить образцом цвета.У нас в наличии более 100 выкрасов на металлических пластинах в матовом и гленцевом вариантах, а также веер RAL Classic, с помощью которых вы сможете выбрать максимально похожий цвет.

Гарантия на покраску радиаторов отопления и полотенцесушителей 5 лет!

Все радиаторы отопления самых известных отечественных и зарубежных производителей, таких как Arbonia, Zhender, Kermi, Rifar красятся порошковыми красками. Порошковая краска после нанесения запекается в печи полимеризации при температуре 180-200 градусов.

В стоимость покраски входит также покраска всех металлических комплектующих : трубки, краны, крепежи , переходники.

Если вы собираетесь заказать радиаторы отопления с доставкой, и наверняка решили доверить покраску нам, для экономии времени и затрат, предлагаем доставку с магазина заказать сразу на наш адрес. Мы находимся недалеко от Митино, на территории фармацевтического завода Алиум. Адрес для навигатора указывайте следующий: село Ангелово, к. 8.

Можете также заказать нашу доставку. Заберём радиаторы и вернём вам уже покрашенными.

Выберите цвет RAL и посмотрите как он будет выглядеть на радиаторе отопления.

Интерактивная таблица цветов RAL

RAL 1000

RAL 1001

RAL 1002

RAL 1003

RAL 1004

RAL 1005

RAL 1006

RAL 1007

RAL 1011

RAL 1012

RAL 1013

RAL 1014

RAL 1015

RAL 1016

RAL 1017

RAL 1018

RAL 1019

RAL 1020

RAL 1021

RAL 1023

RAL 1024

RAL 1027

RAL 1028

RAL 1032

RAL 1033

RAL 1034

RAL 2000

RAL 2001

RAL 2002

RAL 2003

RAL 2004

RAL 2008

RAL 2009

RAL 2010

RAL 2011

RAL 2012

RAL 3000

RAL 3001

RAL 3002

RAL 3003

RAL 3004

RAL 3005

RAL 3007

RAL 3009

RAL 3011

RAL 3012

RAL 3013

RAL 3014

RAL 3015

RAL 3016

RAL 3017

RAL 3018

RAL 3020

RAL 3022

RAL 3027

RAL 3031

RAL 4001

RAL 4002

RAL 4003

RAL 4004

RAL 4005

RAL 4006

RAL 4007

RAL 4008

RAL 4009

RAL 5000

RAL 5001

RAL 5002

RAL 5003

RAL 5004

RAL 5005

RAL 5007

RAL 5008

RAL 5009

RAL 5010

RAL 5011

RAL 5012

RAL 5013

RAL 5014

RAL 5015

RAL 5017

RAL 5018

RAL 5019

RAL 5020

RAL 5021

RAL 5022

RAL 5023

RAL 5024

RAL 6000

RAL 6001

RAL 6002

RAL 6003

RAL 6004

RAL 6005

RAL 6006

RAL 6007

RAL 6008

RAL 6009

RAL 6010

RAL 6011

RAL 6012

RAL 6013

RAL 6014

RAL 6015

RAL 6016

RAL 6017

RAL 6018

RAL 6019

RAL 6020

RAL 6021

RAL 6022

RAL 6024

RAL 6025

RAL 6026

RAL 6027

RAL 6028

RAL 6029

RAL 6032

RAL 6033

RAL 6034

RAL 7000

RAL 7001

RAL 7002

RAL 7003

RAL 7004

RAL 7005

RAL 7006

RAL 7008

RAL 7009

RAL 7010

RAL 7011

RAL 7012

RAL 7013

RAL 7015

RAL 7016

RAL 7021

RAL 7022

RAL 7023

RAL 7024

RAL 7026

RAL 7030

RAL 7031

RAL 7032

RAL 7033

RAL 7034

RAL 7035

RAL 7036

RAL 7037

RAL 7038

RAL 7039

RAL 7040

RAL 7042

RAL 7043

RAL 7044

RAL 8000

RAL 8001

RAL 8002

RAL 8003

RAL 8004

RAL 8007

RAL 8008

RAL 8011

RAL 8012

RAL 8014

RAL 8015

RAL 8016

RAL 8017

RAL 8019

RAL 8022

RAL 8023

RAL 8024

RAL 8025

RAL 8028

RAL 9001

RAL 9002

RAL 9003

RAL 9004

RAL 9005

RAL 9010

RAL 9011

RAL 9016

RAL 9017

RAL 9018

*Важно учитывать тот факт, что цветопередача монитора может искажать реальные цвета.

Чем и как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях

Прежде чем выбирать материалы и способ, которым предполагается покрасить чугунную батарею отопления, необходимо для себя решить, что же важнее, — обеспечить долговечность и надежность металлического радиатора либо добиться эстетичного внешнего вида, что, в общем-то, немаловажно, учитывая тот факт, что радиаторы и батареи из чугуна, даже новые, с прилавка магазина, далеко не самые красивые.

Внутренние поверхности радиатора красить сложно и долго

Можно ли красить чугунные батареи отопления

Считается, что каждый дополнительный слой краски на поверхности радиатора отопления уменьшает его эффективность в среднем на 10-15%. После четырех слоев краски чугунные регистры батареи греют в два раза хуже, чем новые. Поэтому желание покрасить чугунные батареи в квартире в пятый-десятый раз перед началом отопительного сезона должно сдерживаться смыслом. Зачем делать бесполезную работу, может, все-таки заменить радиатор самостоятельно или поручить ремонт специалисту?

Пытаться покрасить чугунный корпус батареи отопления своими руками имеет смысл лишь в двух случаях:

• После установки нового радиатора. Покрасить это нужно в обязательном порядке, так как, скорее всего, в магазине продадут батарею с загрунтованной поверхностью;
• После проведения капитального ремонта батареи, в том числе ликвидации подтекания, замены регистров, удаления свищей или разгерметизации на соединении.

В любом случае есть шанс не просто защитить корпус от ржавчины, но и красиво покрасить батарею отопления, тем более чугунную, требующую ухода и внимания. Потребуется подобрать соответствующую краску, выбрать способ нанесения краски, наиболее подходящий для домашних условий.

Именно последний пункт всегда остается камнем преткновения. Если регистры лежат в подвале или в гараже, в разобранном виде, то лучше красить чугунные батареи отопления порошковой краской. У нее и вид получше, и качество покрытия на порядок выше. Правда, чтобы покрасить, придется разобрать радиатор, погрузить и отвезти в ближайший малярный цех на автосервисе.

Самое высокое качество поверхности дает порошковая краска, ее хватает лет на 20

Профессиональные маляры точно подскажут лучшую краску для покраски чугунных батарей. Возможно, это будет грунтовка на полиэфирной смоле или обычный материал для окрашивания дисков и тормозных блоков. Понятно, что покрасить у профи обойдется в копеечку, но если сделать правильно, то можно забыть лет на 20-30 о том, что чугун корпуса вообще нужно когда-либо красить.

Самый быстрой способ покрасить радиатор

Но чаще всего решить проблему описанным способом не удается, обычно по техническим причинам, поэтому приходится искать способ покрасить чугунные батареи в квартире. При этом постараться не отравиться токсичным растворителем и одновременно обеспечить радиаторам более-менее презентабельный вид.

Какой краской покрасить чугунные батареи отопления

В первую очередь необходимо определиться с тем, какой конкретно краской можно покрасить чугунный корпус. Сделать это достаточно просто, ассортимент невелик, для радиаторов отопления обычно используют три-четыре основных вида лакокрасочных материалов:

• Прозрачный алкидный лак с серебрянкой или титановыми белилами;
• Автомобильная подкраска в аэрозольной упаковке;
• Акриловая и водно-дисперсионная краски.

Если есть возможность, то можно приобрести так называемую молотковую краску. Если покрасить по правилам, то после высыхания слой получается с блеском и словно чеканной поверхностью. Прочность покрытия молотковой смесью намного выше, чем у стандартных алкидных или акриловых материалов, но и толщина слоя получается заметно выше. Соответственно, расход краски на чугунные батареи, даже если покрасить распылителем, возрастет на 50-60%.

Силиконалюминиевая краска- дорого, но эффективно

Важно! Такая обработка надежно защищает чугунную основу батареи от любых механических повреждений, царапин, воздействия моющих-чистящих веществ. Но правильно покрасить можно лишь новую чистую батарею, без следов старых ЛКМ.

Единственным весомым недостатком подобного решения является непривлекательной серый цвет батареи.

Серебрянка и бронзовка

Один из способов правильно покрасить чугунные радиаторы заключается в использовании лакокрасочных материалов с наполнителем в виде металлического порошка, обычно алюминиевого или бронзового. Металлический наполнитель в лаке увеличивает теплопроводность, тогда как окись титана, цинка, свинца зачастую ухудшают теплоотдачу.

Серебрянка оказывается наиболее долговечным покрытием

Перед нанесением краски поверхность не грунтуют, а зачищают до металлического блеска и, желательно, обрабатывают пассивирующим составом. Прежде чем покрасить чугунные батареи отопления своими руками, металл затирают ветошью, смоченной ацетоном либо растворителем №646.

Алкидные и пентафталевые краски

Одни из самых сложных лакокрасочных материалов, покрасить чугунный корпус можно, но лишь на 4-5 лет службы. Краска вязкая, приходится добавлять большое количество растворителя, иначе покрасить чугунную батарею внутри регистров будет очень сложно.

Дает очень толстое покрытие, даже при однократном окрашивании поверхности. Поэтому, если принимается решение покрасить радиатор алкидной эмалью, то лучше выбирать специализированные составы и выполнить окрашивание в один слой.

Акриловые и водно-дисперсные краски

В продаже можно встретить специальные акриловые водно-дисперсионные лакокрасочные материалы. Они дают достаточно красивое покрытие, если требуется красиво покрасить чугунную батарею отопления, то лучше выбрать акриловую теплостойкую эмаль.

Водно-дисперсионные считаются неплохими для обработки регистров, но для чугунной батареи лучше не использовать. Водоэмульсионка плохо защищает металл, а кроме того, при интенсивном нагреве часто желтеет и покрывается серой пылью.

Чем не стоит пытаться покрасить чугунную батарею

Помимо перечисленных вариантов, существует еще как минимум пару сортов краски, которыми красить чугун не имеет смысла. Не стоит красить полиуретановыми и латексными красками, они дают очень толстый слой, что увеличивает тепловое сопротивление и ухудшает теплоотдачу. А кроме того, материал очень быстро стареет и покрывается трещинами.

Примерно такими же свойствами обладает масляная краска. В течение первых двух-трех лет после окрашивания лакокрасочный слой на чугунной батарее будет выглядеть абсолютно идеально, но греть радиатор будет очень плохо.

Каким цветом покрасить чугунную батарею

Наиболее ходовыми считаются расцветки белого, кремового, голубого оттенков, иногда хозяева умышленно окрашивают радиаторы в белый цвет, для того чтобы улучшить дизайн оконного проема, под которым размещена батарея. На белом фоне хорошо видна пыль, поэтому убирать приходится достаточно часто.

Оптимальным решением считаются голубые, серые и бежевые цвета. Покрасить батарею в более темные, черные и коричневые цвета можно, тем более, соответствующие краски имеются в продаже, но какого-то положительного эффекта от подобного цветового решения вряд ли можно дождаться.

Расход краски на чугунный радиатор

В среднем на покраску чугунной батареи из восьми секций уйдет примерно 110-120 г алкидной краски, 80-85 г нитроэмали или акрилового материала. Если красить с помощью пульверизатора, то для нанесения одного слоя будет достаточно 65-70 г.

Если планируется покраска в два-три слоя, то соответствующий расход необходимо будет увеличивать на 60-70%.

Подготовка чугунных батарей к покраске

Большинство ошибок, совершаемых при попытке покрасить чугунную батарею, относятся к неправильной подготовке поверхности. Красить чугун и стальную поверхность — это две большие разницы, так как на сталь краска ложится ровно, обеспечивается неплохая адгезия.

Для чугуна все намного сложнее. Потребуется не только снять старую краску и грунт, но и тщательно зачистить металл, что называется, до блеска, обезжирить поверхность имеющейся горячей водой с содой и растворителем.

Чистить металл нужно будет до блеска

Снять старую краску можно с помощью щетки-насадки на дрель с бронзовой щетиной, либо попытаться использовать промышленный фен и ту же металлическую щетку. Использовать химические удалители краски или обжиг газовой горелкой нельзя, так как при сильном перегреве или использовании кислотных растворов в первую очередь выгорает уплотнение между секциями.

Нужно ли грунтовать чугунные батареи перед покраской

Если батарея новая и покрыта заводской грунтовкой, то нет смысла удалять слой. Чаще всего качество грунтования в заводских условиях выше, чем то, которого можно добиться в домашних условиях.

Один из лучших видов грунта

Единственным исключением является подготовка под нитрокраску. Обычно металл зачищают и затирают до блеска, после чего наносят грунтовку на основе цинкового порошка и нитролака, разведенного в два-три раза сильнее, чем положено по инструкции. Такая подготовка обеспечивает хорошие прилипание нитрокраски на чугунную поверхность батареи.

В остальных случаях чистую новую либо хорошо очищенную старую батарею рекомендуется покрыть тонким слоем грунтовки.

Для того чтобы получить хорошее сцепление, грунтовку разводят один к одному Р647 и втирают в поверхность смоченной тканью. Слой грунта получится очень тонким, почти бесцветным, но это не сказывается на его характеристиках. Краска будет прилипать так же хорошо, как и на толстом слое, а тепловое сопротивление уменьшится на 30-40%

Как правильно покрасить старые чугунные батареи отопления

Красить чугунную батарею можно быстро или качественно. Если нужно выполнить работу в максимально сжатые сроки, то лучше использовать пульверизатор или аэрозольный баллончик для окрашивания колесных дисков. На одну чугунную батарею уйдет как минимум два стандартных баллона, это примерно 250 г краски.

Преимущество такого способа заключается в очень тонком лакокрасочном слое и качественном глянцевом блеске. Кроме того, удается покрасить даже самые труднодоступные места, причем сделать работу максимум за 10 мин.

Покрасить чугунную батарею с помощью пульверизатора намного проще, но в домашних условиях или в квартире использование пульверизатора или воздушного распылителя создает массу проблем, поэтому от подобных технологий лучше сразу отказаться.

Если есть выбор, то лучше всего покрасить батарею кисточкой с очень жесткой щетиной, никаких валиков или любых других аналогичных инструментов. Неудобство пользования подобной кистью заключается в том, что щетина сильно разбрызгивает краску, приходится брать малыми порциями и тщательно растирать на чугунной поверхности. Работать подобным инструментом не очень комфортно, но в любом случае жесткая кисть позволяет качественно покрасить самую старую чугунную батарею, какая только существует в доме.

Кроме этого, небольшая кисть с коротко обрезанной жесткой щетиной оказывается очень удобной для того, чтобы покрасить внутреннюю поверхность регистров. Если пытаться сделать это обычной малярный кисточкой, то большая часть краски просто стечет на пол.

Важно! Жесткая основа кисточки обеспечивает хорошее выдавливание воздуха из-под лакокрасочного слоя, поэтому после высыхания слой краски будет тонким, без каверн и отслоений.

Как покрасить чугунную батарею под старину

Для того чтобы придать радиатору вид старинного обогревателя, необходимо правильно подобрать цвет и фактуру краски. Например, можно попытаться оформить батарею в виде изделия из цветного металла, латуни или меди. Для этого потребуются специальные наполнители, имитирующие медную поверхность. Красить придется, как минимум, в четыре-пять слоев, с промежуточной полировкой каждого. В результате получается чугунная батарея, очень похожая на медный теплообменник, используемый для обогрева 150-200 лет назад.

Старинные радиаторы водяного отопления зачастую имели декоративные узоры, на поверхности обязательно делались надписи производителя, ставились клейма и прочие атрибуты индивидуального производства. Все это можно попытаться воспроизвести с помощью вырезанных из фольги наклеек.

Декор придется клеить на защищенную чугунную поверхность с помощью термостойких клеевых композиций, например, эпоксидной смолы. После покраски чугунные батареи будут очень похожи на старинный радиатор.

Интересные идеи покраски чугунных батарей своими руками

Придать скучному металлическому радиатору более индивидуальный вид можно с помощью нескольких цветов или способов окраски. Например, в детской комнате чугунную батарею можно покрасить в несколько цветов, наилучшим образом подходящих к цветовой гамме интерьера помещения.

Для хорошего настроения

Для зала или гостиной комнаты батарею лучше всего покрасить в стиле отделки стен. Это позволит сделать систему отопления, радиатор и трубы практически невидимыми на фоне оконной отделки.

На лицевую поверхность радиаторов можно нанести рисунок, например, имитирующий технику росписи настенной керамической плитки.

В простейшем случае на белом фоне можно выполнить мелкие надписи и кальки фото. С помощью трафарета и заготовок, распечатанных на принтере, можно легко превратить чугунную батарею в тумбу, оклеенную газетными вырезками.

Чугунный корпус, загрунтованный белой вододисперсионной краской, может быть расписан практически любыми основными ЛКМ, фломастерами, маркерами, материалами для покраски ПВХ. Требуется лишь талант, вкус художника и чувство меры.

Заключение

Покрасить чугунную батарею отопления не сложнее, чем любой другой металлический предмет в доме. Единственным условием, о котором нужно всегда помнить, является использование дополнительной защиты для стыков и мест соединения гаек, пробок, резьбовых сгонов, с помощью которых чугунный радиатор соединяется с системами водяного отопления. Чем меньше стараться покрасить в этих местах, тем дольше прослужит система обогрева.

Какой краской красить батареи отопления

Подготовительные мероприятия к отопительному сезону начинаются с осмотра и проверки состояния батарей, труб, кранов и всех муфтовых соединений. Если проблем нет, и все элементы батарейной арматуры в порядке, можно переходить к очистке и, при необходимости, покраске радиаторов отопления. В прежние времена стальные радиаторы и чугунные батареи красили тем, что было в магазине. Сегодня ассортимент и выбор лакокрасочных материалов просто огромный, поэтому определиться, какой краской красить батареи отопления, не так просто, как может показаться. Но одно знаем точно, это должна быть краска без запаха.

Как правильно подобрать покрытие для радиаторов

Любой специалист, занимающийся ремонтом труб и радиаторов, на просьбу, какой краской лучше красить батареи отопления, ответит:

• Лакокрасочное покрытие должно быть тонким и с максимальной теплопроводностью лакокрасочного слоя, для того чтобы обеспечить хорошую отдачу тепла в воздух помещения;
• Краска должна обеспечивать защиту металлической поверхности;
• Покрытие должно выдерживать температуру нагрева до 150^оС для высоконапорных радиаторов и 120-130^оС для обычных стальных или чугунных батарей.

Даже после грунтования чугунная поверхность остается достаточно шероховатой и пористой, поэтому для чугуна наилучшим выбором будут аэрозольные формы. Окраску радиатора выполняют в несколько заходов, каждый слой необходимо тщательно просушить и убрать подтеки. Как правило, теплостойкая аэрозольная краска для батарей имеет очень слабый запах, но красить установленные радиаторы необходимо только при открытых окнах, в сухую теплую погоду.

Для обычных стальных и алюминиевых радиаторов отопления использование аэрозолей позволяет нанести тонкий слой в самые потаенные места, куда сложно добраться кисточкой или валиком. Кроме того, тонкий слой эмали сохнет в 2-3 раза быстрее, а значит, даже если присутствует небольшой запах, то он выветрится за полчаса. Запах от толстого слоя эмали на органическом растворителе будет держаться на радиаторе в течение 5-6 часов, для масляной или пентафталевой краски – несколько суток.

Теплостойкость и летучесть краски для приборов отопления

Прежде всего, нужно отметить, что краска для радиаторов отопления без запаха в природе не существует. Любая эмаль обладает пусть небольшим, но выраженным запахом. Даже краски для приборов отопления, отделки стен для внутренних помещений на основе акриловых полимеров или просто водоэмульсионные марки тоже обладают запахом.

Спросите у продавца магазина или салона стройматериалов краску для батарей отопления без запаха, и он выдаст вам целый список теплостойких эмалей с надписью на этикетке «без запаха». На самом деле это не совсем так. Если взять самую, казалось бы, безопасную водоэмульсионную краску и покрасить радиатор отопления с температурой 30-45^оС, то запах будет довольно неприятный.

Импортные, например, польские, чешские или немецкие краски для внутренних работ и радиаторов отопления могут практически не иметь запаха или обладать легким приятным ароматом, например, свежего мороженого или пиленой древесины. Но это не значит, что такая краска для радиатора без запаха абсолютно безопасна и не может повлиять на самочувствие.

Технология производства позволяет умело маскировать настоящий запах краски, поэтому в импортных лакокрасочных материалах используется специальный индекс содержания летучих органических соединений, или в сокращенном варианте – ЛОС. Вместо размытого понятия запаха ЛОС точно определяет максимальное содержание летучей органики, которую придется вдыхать при покраске радиатора отопления. Даже для безопасной, и практически без запаха, акриловой эмали для элементов отопления стандарт допускает не более 130 г органических летучих веществ на литр материала.

Проще всего, определиться с теплостойкостью лакокрасочного материала. На этикетке банки эмали для систем отопления всегда указывается максимальная температура радиатора, при которой можно наносить покрытие, и верхний предел разогрева батареи. Для центральных систем отопления температура теплоносителя редко превышает 100^оС, но в частных домах часть труб, отводящих горячую воду от теплообменника котла, может нагреваться до 120-130^оС.

Варианты краски для систем отопления

Ассортимент современных красок для систем отопления очень большой. Для того чтобы разобраться в преимуществах и недостатках каждой краски в отдельности, потребуются специальные знания и большое количество свободного времени. В упрощенном виде все краски для радиаторов и труб отопления можно разбить на четыре группы:

• Алкидные лакокрасочные материалы;
• Акриловые теплостойкие покрытия;
• Покрасочные материалы на основе силиконовых полимеров.

Если подобный вопрос, можно ли красить батареи акриловой краской, задать специалисту, он наверняка ответит утвердительно, но с оговоркой, что красить можно только специально разработанной для систем отопления маркой. Обычной водоэмульсионной краской, даже если нет запаха, красить металл батарей или радиаторов отопления нельзя. В состав водоэмульсионной массы входят солевые стабилизаторы эмульсии и поверхностно-активные вещества, провоцирующие коррозию металла. Попытка покрасить чистый металл батарей неминуемо приведет к образованию микропузырьков с окисленной поверхностью, которые также усиливают и без того не самый приятный запах.

Акриловые лакокрасочные материалы для радиаторов

Основное отличие акриловой краски для радиаторов от обычной водоэмульсионки заключается в наличии специального ингибитора, предупреждающего мгновенное ржавление чистого металла в водной среде.

Акриловые смолы обладают невысокой стойкостью к нагреванию, поэтому для материалов, рассчитанных на использование в системах отопления, используют специальные стабилизаторы цвета. Такая акриловая краска обладает хорошей укрывистостью, плотностью, не теряет белизны в течение гарантийного срока и, конечно, практически не имеет запаха. Точнее, запах есть, но это запах ароматизатора. Такие покрытия наносят на обязательно загрунтованную поверхность радиатора отопления с помощью кисти или пульверизатором.

После высыхания на трубах и батареях отопления образуется очень ровный слой с полуматовой поверхностью.

Алкидные материалы

Алкидные эмали меньше используются для алюминиевых радиаторов и чаще применяются для стальных и чугунных батарей. Алкидные лакокрасочные материалы способны выдерживать температуру до 150-170^оС, поэтому подобной краской покрывают металлические трубы парового отопления и систем, в которых вместо воды используется высококипящий тосол или антифриз. Запах алкидных эмалей намного насыщеннее и токсичнее за счет большого содержания полярных углеводородных растворителей. Импортные образцы и лучшие отечественные марки для систем отопления могут проявлять запах только при первых часах работы нагрева радиатора.

Плотность и адгезия алкидных лаков намного выше, чем у акриловых смол. Поэтому, невзирая на запах, их используют для окраски старых чугунных и стальных батарей, в которых существует вероятность появления свищей и протечек на соединениях.

Силиконовые и кремнийорганические краски

Лакокрасочные материалы на основе силикона или кремнийорганики для покраски радиаторов водяного отопления применяют достаточно редко. Кремнийорганическое покрытие обладает высокой температурой разложения и отслаивания краски, не боится влаги и резких перепадов температуры. Такое покрытие имеет очень слабый, но неприятный запах, который тяжело выветривается из помещения. В отличие от алкидных эмалей, кремнийорганика, несмотря на запах, является более безопасной. После высыхания запах не появляется даже при очень сильном нагреве.

К недостаткам кремнийорганических красок для радиаторов отопления относят невысокую теплопроводность. Даже относительно тонкий слой создает значительное тепловое сопротивление, поэтому в краску могут добавлять металлические микронные порошки алюминия, никеля, окисленной меди и бронзы.

Как покрасить радиатор отопления

Чем тоньше слой краски, тем лучше теплоотдача, поэтому, перед тем как наносить свежий слой лакокрасочного покрытия, нужно найти способ, как снять старую краску с батарей отопления. Это позволит повысить теплоотдачу и улучшить сцепление нового слоя с металлом или грунтовкой.

Традиционно для удаления старого покрытия используют три способа:

• Обжигом стального или чугунного корпуса, алюминиевые и биметаллические конструкции обжигать нельзя;
• Химическими средствами для удаления старой краски;
• Механическим способом – с помощью электродрели с бронзовой щеткой или вручную, с помощью наждачной бумаги.

Обжиг краски выполняют с помощью строительного фена. При нагреве старый слой размягчается и легко отделяется от металла основания. После обжига потребуется чистовое скобление и зачистка щеткой.

Химические способы применяются редко из-за высокой химической активности реактива. Старую краску покрывают гелеобразной массой загущенной ортофосфорной кислоты, и через полчаса покрытие можно удалить шпателем. Если нет возможности удалить старое покрытие, то следует удалить наждачной бумагой хотя бы поверхностный слой на толщину 0,1-0,5 мм.

Заключение

В любом случае, очищенную батарею необходимо обезжирить, прогрунтовать, только после этого можно наносить акриловую или алкидную эмаль. Наилучшим вариантом покраски считается полная разборка корпуса, но к таким методам прибегают только при капитальном ремонте или замене системы отопления.

Отправить комментарий

Какой краской красить батареи? — Мир Красок

В эпоху глобального распространения биметаллических радиаторов с безупречным глянцевым покрытием необходимость окрашивания, казалось бы, отпала окончательно. Но и сейчас к нам часто обращаются с просьбой посоветовать краску именно для этих целей. Неудивительно, ведь любое покрытие подвергается механическому воздействию, а значит, возможны царапины и сколы. Да и эстетические предпочтения бывают разными. Кому-то хочется убрать “белое пятно” под окном, а кто-то хочет вписать элемент отопления в синий, зеленый или желтый интерьер. Случалось, что монтажная пена при установке ПВХ стеклопакетов попадала на ничем не прикрытую батарею для отопления и оставалась там до полной полимеризации. Да и про чугунные “бабушкины” старые радиаторы тоже не стоит забывать. Так что батареи красят до сих пор.

Чем красят батареи

Выделим несколько определяющих фактора при выборе эмали для покраски радиаторов отопления:

• 
  высокая температура теплоносителя в отопительный сезон (до 95 С для двухтрубных систем и до 105 С – для однотрубных в жилых помещениях), а значит, батареи в квартире могут быть очень горячими  – t поверхности в экстремально холодные зимы достигает 75 С;
• 
  окрашивание металлической поверхности, склонной к коррозионным процессам. Наличие ингибиторов коррозии в составе такой эмали – существенный плюс. Ведь мы имеем дело с металлом, и процессы его взаимодействия с водой и кислородом никто не отменял;
• 
  биметаллические радиаторы имеют заводское порошковое покрытие, главной особенностью которого является высокая гладкость, а значит, низкая адгезия к эмалям. На помощь придет зашкуривание поверхности перед покраской или применение специальных грунтов, например, Dulux Trade Super Grip Primer или Tikkurila Otex;
• 
  и конечно, не стоит выбирать материалы для покраски, которые при нагревании поверхности батарей выделяют вредные вещества.

Стоит отдать предпочтение специализированным продуктам, которые обладают высокой термостойкостью, имеет в составе ингибиторы коррозии, отличаются высокой адгезией к металлам и, в частичности, сложным основаниям, какими являются порошковые гладкие покрытия.

Лучшая краска для радиаторов

Мы не выбираем топовые продукты среди предлагаемых в наших магазинах “Мир Красок”, т. к. уверены, что под определенную задачу, финансовые возможности и эстетические предпочтения можно подобрать свой идеальный материал. Так какие краски для батарей выбрать?

Существуют специализированные алкидные эмали на органическом растворителе и акриловые краски на водной основе. Первые имеют высокую концентрацию ЛОС и сильно пахнут во время работ, более того, ощущается сильный запах и после покраски радиатора. Акриловые краски без запаха – ими довольно комфортно делать ремонт. Со временем такое покрытие не желтеет и долго сохраняет цвет.

Хороший состав красок для радиаторов:

Как правильно красить батарею

Разберем технологию работы с красками для радиаторов на примере Текс эмали акриловой “Универсал”. 

Этот материал отлично подходит для окрашивания радиаторов, отопительных труб обвязки батарей. Обладает достаточно высокой термостойкостью и даже выдерживает кратковременный нагрев до 120°С. Примечательно, что эмаль можно наносить на теплые радиаторы. Также применяется внутри помещений для окраски предварительно загрунтованных металлических, деревянных, бетонных, кирпичных оснований или по ранее окрашенным поверхностям алкидными или акриловыми эмалями. Может использоваться в детских дошкольных, учебных, а также в лечебно-профилактических учреждениях. Во время малярных работ запахи краски в квартире будут незначительными.

Требования к окрашиваемой поверхности

Она должна быть сухой. Температура воздуха и окрашиваемой поверхности – выше +5ºС, а относительная влажность воздуха – менее 80%. Внимание! При понижении температуры и увеличении относительной влажности воздуха продолжительность высыхания может увеличиваться. Предварительно поверхность нужно очистить от продуктов коррозии, пыли, старой отслоившейся краски, масляных и других загрязнений и высушить. Металлические поверхности обезжирить ацетоном или растворителем 646 и загрунтовать антикоррозионной грунтовкой ГФ-021 «Универсал» ТЕКС, деревянные поверхности — антисептиком Биотекс ЭКО грунт «Профи» ТЕКС.

Окрашивание

Перед тем как покрасить батарею, эмаль тщательно перемешать. Наносить на подготовленную сухую чистую поверхность кистью, валиком или распылением в 1-2 слоя. При необходимости эмаль можно разбавить на 5-10% водой. Время высыхания при +20ºС и относительной влажности 65% «от пыли» – 1 час, следующий слой можно наносить через 4-6 часов. Окончательная стойкость покрытия к мытью достигается через 2 недели. При понижении температуры и увеличении относительной влажности воздуха время высыхания может увеличиваться.

Рекомендации

Если вы задумались над покраской батарей в квартире всерьез, то самое лучшее время – это лето, когда батареи холодные и отопление в квартирах отключено. В отопительный сезон теплая поверхность приводит к слишком быстрому и неравномерному высыханию покрытия.

Инструменты для покраски

Батареи имеют сложную форму по сравнению со стенами и другими ровными поверхностями большой площади. Лучше отдать предпочтение небольшой кисти, нежели валику, чтобы хорошо покрасить батареи.

Пусть малярные работы будут в удовольствие, а качество – на высоте! Покрасить батареи отопления своими руками легко. Знайте, что выбирать краску проще и быстрее, консультируясь с продавцами-консультантами. Мы всегда рады ответить на ваши вопросы.

Краска для батарей отопления Что лучше выбрать. Как покрасить батареи отопления? Как покрасить радиаторы

При проведении ремонтных работ в квартире или частном доме или в ситуации, когда необходимо произвести отопление своими руками «с нуля», важную роль играет не только правильный подбор всего необходимого оборудования, но и его подготовка для обеспечения максимальная теплопередача и долговечность. И не в последнюю очередь речь идет о покраске труб и радиаторов водяного отопления, по которым циркулирует теплоноситель.В этой статье мы расскажем о том, как и чем покрасить аккумулятор таким образом, чтобы он отличался отличными характеристиками и легко вписывался в дизайн отапливаемых помещений.

Подготовка аккумулятора перед покраской

Перед нанесением слоя краски на аккумулятор необходимо убедиться, что металлическая поверхность радиатора отопления чистая. Даже новые аккумуляторы требуют предварительной подготовки: чистка, очистка, обезжиривание. Все это сделано для того, чтобы новое покрытие максимально плотно прилегало к поверхности аккумулятора, обеспечивая лучшую теплоотдачу.Неподготовленная поверхность может привести к ряду неприятных последствий: растрескивание краски, целостность слоя покрытия в отдельных местах радиатора и т. Д. То же касается и труб: прежде чем задаться вопросом, нужно ли их еще подготовить под покраску и нанести слой краски, которая надежно защитит трубы от разрушения.

Очень часто в системах отопления используются старые радиаторы, на которых остался слой масляной краски. Такие батареи при отсутствии дефектов использовать можно, но необходимо с особой тщательностью очистить всю поверхность отопительного прибора от старой краски, грязи и ржавчины.Старый красочный слой можно удалить наждачной бумагой и специальными растворителями. Хорошо, если среди инструментов будет строительный Фен — он значительно ускорит процесс очистки.

После того, как мы убедились в безупречной чистоте поверхности радиатора отопления, можно приступать к грунтованию. Грунтовка наносится тонким слоем на весь радиатор с помощью кисти или пульверизатора (последнее актуально, если мы еще не разобрались, или еще не смонтирована система отопления). Мы не будем рекламировать какую-то отдельную марку грунтовки, отметим не только, что она предназначена для нанесения на металлические поверхности.

Как покрасить аккумулятор

Немедленно бросьте масляные краски в указанном направлении. Как покрасить аккумулятор? Выбор, на самом деле, невелик: алкидные эмали, водно-дисперсионные акриловые краски или акриловые эмали на органических растворителях. Важно учитывать тот факт, что покрытие должно быть устойчивым к воздействию высоких температур, т.е.краску после высыхания и включения системы обогрева нельзя забивать при температурах, близких к 80 градусам по шкале Цельсия.Состав должен предотвращать коррозию металла утеплителей, а также не менять со временем его цвет. Прежде чем решиться на покраску аккумулятора, рассмотрите преимущества и недостатки вышеперечисленных составов, которые используются, в том числе для покраски радиаторов отопления.

Эмаль алкидная

Среди преимуществ можно выделить однородность структуры покрытия, устойчивость к высоким температурам, прочность и устойчивость к истиранию. Недостатком любых алкидных эмалей является неприятный запах, который имеет место и во время высыхания покрытия, и некоторое время во время работы отопительной системы.

Краски водно-дисперсионные

Такие составы идеально подходят для покраски аккумулятора, важно только выбрать специализированные виды красок. Процесс окраски не сопровождается выделением. вредные вещества Покрытие быстро сохнет.

Акриловые эмали на органических растворителях

Покрытие имеет глянцевый блеск, не меняет цвет в течение длительного времени. Но в процессе покраски придется потерпеть запах органических растворителей.

Как покрасить радиатор отопления

Сразу отметим, что красить аккумулятор рекомендуется в «холодном режиме», т.е. на время, когда он либо отключен от системы отопления, либо в летнее время года, когда отопление не используется в принципе. Можно красить горячие батареи, но, во-первых, это не совсем удобно, а во-вторых, при «горячей» окраске есть риск неравномерного нанесения слоя краски и растрескивания еще не высохшего. Теперь перейдем непосредственно к тому, как покрасить аккумулятор.

Наша основная задача — равномерно нанести лакокрасочный слой по всей поверхности аккумулятора. Для этого используйте кисти или брызги. Второй вариант позволяет получить более тонкое покрытие, что положительно сказывается на теплопередаче нагревательных приборов. Внутреннюю часть аккумулятора нужно покрасить кистями — на аккумуляторе не должно оставаться слепых мест. Покраску рекомендуется начинать с верхней части аккумулятора. После того, как первый слой краски окончательно высохнет, наносим финишную отделку.Сделано!

В следующих статьях мы поговорим о том, как провести обогрев балкона своими руками, а также как грамотно установить радиатор отопления, чтобы он долгие годы служил веры и правде.

Читайте также

Многие считают, что с обратной стороны красить не надо, мол, все равно сзади не видно, и очень ошибки.

Если красить аккум только «мордочкой», то через какое-то время ржавчина с обратной стороны обязательно вылезет на лицевую.

Чтобы окрасить аккумулятор со всех сторон, лучше всего его снять. Но такая возможность без дополнительных хлопот произвести разборку, в том числе и разрешение на разборку, — это еще не все. Только в квартирах и собственных домах С автономным отоплением снять и поставить аккумулятор получится без проблем.

Остальное придется делать студентам.Лучше всего для раскрашивания батареек с тыльной стороны подойдут изогнутые кисти с длинной ручкой.

Для этого необходимо на ладонь простой рабочей рукавицы положить кусок искусственного меха, предварительно подложив под него целлофан, чтобы руки не испачкались краской.

Нанесите краску на плоскую тарелку и, смочив варежки, закрасьте места, где рука ломается, а остальное место изогнутой кисти. Работа пойдет намного быстрее.

Не забудьте защитить стену каким-нибудь экраном, чтобы не испачкать ее.

Этот способ хорош еще и тем, что цилиндрические поверхности идеальны и равномерно окрашены (трубы, металлический брус, заборы и т.д.): держал рукой и вот — и готово.

Но перед покраской аккум нужно подготовить. Аккумулятор ни в коем случае не красить под старую краску. Если поверхность не подготовить, то могут появиться трещины и шелушение.

Прежде всего, вам нужно удалить старый слой. Удалить старое покрытие можно двумя способами — механическим или химическим. При первом способе краска удаляется с помощью металлических щеток, скребков и бутербродов, а при втором — специальной смывкой старых покрытий.

Значительно ускоряет и облегчает работу специальной щетки-насадки на дрели.

После удаления старой краски и ржавчины поверхность аккумулятора необходимо загрунтовать, очистив ее от пыли.

Дождавшись полного высыхания грунтовки, можно приступить конкретно к окраске. Для нагревательных батарей нужны краски, которые не будут пахнуть в процессе нагрева. Лучше всего подходит для акриловых и силиконовых красок на уровне воды.Могут применяться алкидные эмали, например, ПФ-223 или его аналоги.

У вас есть чугунные радиаторы, которые славятся своей теплопроводностью. Правда, единственное, что угнетает эти их внешний вид (особенно если они установлены несколько десятков лет назад). Замена таких радиаторов очень трудоемкая и дорогостоящая, и особой необходимости в замене замены нет. Батареи отлично работают и хорошо греются. Чтобы придать им новый красивый вид, их внешний вид можно улучшить, например, просто перекрасить.Вы спросите: как красить железные батареи?

Стоит отметить, что стоимость краски также будет существенно отличаться от цены обычных эмалей. Поэтому, чтобы не переплачивать за краску, нужно просто рассчитать необходимую сумму. Рассмотрим подробнее все тонкости и нюансы лакокрасочного покрытия чугунных радиаторов.

Подготовительные работы

Красивые чугунные батареи не могут идеально смотреться в нише, требующей ремонта. Поэтому первым делом нужно определиться с объемом работ, которые потребуются.В первую очередь внимательно осмотрите сиденье под подоконником, где установлены батарейки. Мелкий ремонт не помешает? Тогда вы обязательно включите его в список работ, ну и, конечно же, немедленную окраску самих радиаторов.

Оплата необходимыми материалами Осуществляем исходя из объема требуемых работ. В их числе:

1. качественный ремонт ниши в которой установлены батарейки.
2. покраска чугунных радиаторов.

Это очень важно: покраску чугунных батарей следует производить в то время, когда отопительный сезон уже закончился.Красить горячие радиаторы нельзя. Дело еще и в том, что при ремонте ниши и самих аккумуляторов их желательно убрать со стены, а это требует обязательного отключения от системы центрального отопления.

Если такой возможности нет, и по каким-то причинам нельзя дождаться окончания отопительного сезона, придется потратить немного сил на ремонтные и малярные работы. В частности, приобретенная вами краска для чугунных радиаторов отопления должна иметь высокие температурные показатели.

Подготовка батареи к покраске

• В первую очередь производится тщательное удаление старой краски, которая уже наверняка разбилась и пожелтела. Чтобы удалить старый красочный слой, можно использовать кисть с металлической щетиной, крупную наждачную бумагу или шпатель.
• Выбирая краску, обратите внимание на то, чтобы она выдерживала повышенные температуры. Если проигнорировать это требование, то рискуете получить очень нежелательный эффект. Некоторые эмали или краски под воздействием высоких температур теряют цвет.Таким образом, есть шанс получить вместо идеального кристально-белого радиатора некрасивую желтую батарею в самом начале отопительного сезона.

• Тщательно выбирайте кисточки, которыми вы собираетесь красить железные радиаторы отопления. Не покупайте слишком дешевые кисти. Очень часто они начинают «приподниматься» во время малярных работ, оставляя на поверхности некрасивые пятна. Обязательно приобретите специальную гнутую щетку. Поможет наказать вам недоступные места в аккумуляторе.

Цвет чугунных радиаторов изготавливается в два слоя. Больше ничего делать не нужно, потому что потом будет сложно заставить краску ложиться ровным слоем без разводов. Обязательно разбавьте лакокрасочный материал в случае его чрезмерной плотности. Но если вы покупаете специальную краску, то ее консистенция соответствует норме и не требует дополнительного разбавления.

Если сомневаетесь, правильно ли разбавляете болезненный материал, попробуйте покрасить небольшой участок батареи.Так вы сможете определить необходимую вам консистенцию. Чем можно разбавить краску, обычно указывается на самой банке с краской.

После нанесения первого слоя краски рекомендуется слегка обработать наждачной бумагой (мелкой). Это позволяет равномерно нанести второй слой и улучшает сцепление между слоями.

Ремонт подкапотной ниши

Покраску подливной ниши также необходимо начинать с подготовительных работ. В первую очередь потребуется полностью удалить старый слой штукатурки.Также бывает, что в нише есть значительные трещины. Их нужно будет тщательно закрыть.

Для этого удалите плохо держащуюся штукатурку в местах трещин. Если трещины глубокие и уходят в стену, в обычном цементном растворе они закрываются. Остальные работы можно продолжить только после полного высыхания цемента.

Мелкие трещинки легко устранить с помощью специальной грунтовки. Он позволяет укрепить фундамент и в дальнейшем избежать трещин и сколов.После высыхания грунтовки желательно нанести слой финишной штукатурки. Его небольшая консистенция легко рассыпается, делая поверхность гладкой. Теперь можно переходить непосредственно к цвету.

Покраска чугунных радиаторов отопления начинается с малярных работ места их дальнейшей установки — субпеновой ниши. Итак, основание стены подготовлено, можно приступать к покраске. Выбирая краску, помните также о необходимости отдавать предпочтение тем материалам, которые способны выдерживать высокие температуры, не теряя своего цвета.Дело в том, что находясь возле радиаторов отопления, стена может сильно нагреваться, поэтому выбираем стойкие малярные материалы.

Если вы решили отделить стену кафельной плиткой или плиткой, постарайтесь заранее представить, как она будет выглядеть вместе с батареями отопления. Этот вид отделки очень требователен к сочетанию цветов и поверхностей. Самый. Оптимальный вариант — отделка стены краской или декоративной штукатуркой. Обязательно учтите цвет батареек. Чтобы не делать цветные балетки, делать нишу цветным нежелательно.Нейтральный белый цвет — это, пожалуй, самый оптимальный выбор, особенно если вы покрасите аккумулятор в цвет, подчеркнув интерьер вашей комнаты.

Последние штрихи

Последний этап — это непосредственный декор радиатора отопления. Многие задаются вопросом, как украсить чугунную батарею. Для этого достаточно проявить немного фантазии. Сделать оригинальную батарейку ей поможет раскраска в необычный цвет.

Например, на батареях отопления в детской комнате можно нарисовать забавных мультяшных героев по шаблонам.Можно придумать рельефный узор и раскрасить его другим цветом. Рассмотрим некоторые варианты более подробно.

Для создания рельефного узора на батарее вам понадобятся бумажные жгутики. Их можно вывернуть из салфеток, бумага должна быть тонкой. Бумажных заготовок сделайте столько, сколько нужно для выкройки. Желательно весь рисунок разложить на подоконнике.

В настоящее время очень актуален дизайн объектов с эффектом «старичка». Если ваш интерьер позволяет, например, красить радиатор черной краской, а губкой — золотой или бронзовой краской, наносите легкие мазки.Эффект потрясающий.

Если не хотите мучиться и рисовать разные узоры, можно использовать декоративные ширмы. Есть стандартные варианты защитных экранов, есть уникальные модели с красивыми ажурными вставками. Окрас самый разнообразный. В любом случае вы можете выбрать подходящий именно вам вариант. Таким образом, вы легко сможете сделать красивые чугунные радиаторы.

Очень красиво смотрятся деревянные ширмы. Если ваш аккумулятор не расположен под окном, то можно использовать верхнюю часть экрана, поставив на нее красивую рамку с фотографиями, фигурками.Только не кладите цветы, там будет жарко. Такие экраны могут дополнительно оснащаться небольшими коробками, по одной или с каждой стороны экрана.

Идеальное решение для небольших комнат: красивый экран, эффективно скрывающий аккумулятор, плюс удобная полка и прикроватная тумбочка, в которой можно хранить любые вещи. Стоит отметить, что использование защитных экранов не влияет на тепловой эффект от аккумуляторов.

Полная покраска труб отопления — довольно сложный вопрос, периодически возникающий перед собственниками жилья.Батареи и трубопроводы окрашивают в нескольких случаях — при подключении новых устройств к контуру, при обновлении типа нематериальных старых аккумуляторов и при капитальном ремонте систем отопления. Малярные работы важно провести грамотно и основательно. Это даст возможность придать батареям эстетичный вид, не нарушить их функциональные характеристики и сохранить номинальную теплоотдачу нагревательных приборов.

Необходимые инструменты для покраски батареи

Зная, как покрасить батарею отопления, хозяин сможет сэкономить на покупке новых отопительных приборов, ведь краской, гармонирующей цвет с интерьером помещения, можно придать эстетичный вид старой чугунной батареи.Перед покраской батарей отопления нужно посетить строительный магазин и приобрести необходимое для окрашивания оборудование. Требуется для аккуратного и равномерного распределения краски, очистки аккумулятора и предотвращения образования лаков.

Минимальный набор оборудования представлен следующим набором инструментов:

• щеток; Ролик
• ;
• скребок; Наждачная бумага
• ;
• кисть с жесткой винтажной ручкой и длинной ручкой;
• краска;
• растворитель; Грунтовка
• ; Респиратор
• ;
• перчатки.

Подготовительный этап

Перед тем, как вооружиться кисточкой и краской, хозяин должен подготовить поверхность аккумулятора. В случае окраски нового аккумулятора спектр работ — удаление пыли и загрязнений с поверхности. Но если мы говорим о окрашивании старого радиатора, долгие годы использовавшегося в отопительном контуре, то нужно знать, как удалить старую краску с батареек отопления и подготовить поверхность для нанесения нового слоя эмали.

Сначала хозяину придется очистить поверхность от грязи и пыли при помощи тряпки и жесткой щетки с длинной ручкой.Качественная покраска Батареи отопления своими руками предусматривает удаление пыли из труднодоступных мест, поэтому важно тщательно очищать не только внешнюю поверхность, но и участки между секциями, а также тыльную сторону радиаторов отопления. .

Если радиатор ранее был окрашен в несколько слоев эмали, важно понимать, как удалить краску с батареи отопления и не повредить конструкцию отопительного прибора. Для удаления краски можно использовать химическую промывку на основе ацетона и жирных кислот.При проведении работ важно соблюдать меры безопасности — использовать респиратор и хорошо подтянуть помещение. После нанесения смывок необходимо удалить старый слой краски пластиковым или металлическим скребком.

Перед покраской труб отопления в квартире важно не просто удалить краску с радиатора, а придать поверхности отопительного прибора максимально гладкую текстуру без сколов и трещин.

Это обязательное условие для того, чтобы новый слой эмали уложился без изъянов и сантиметров.На этом этапе работ мастеру понадобится наждачная бумага. С его помощью необходимо тщательно обработать поверхность радиаторов и удалить остатки старой краски, которая из-за сложного химического состава может не полностью раствориться в процессе промывки.

Используя наждачную бумагу, важно не переборщить. Слишком большие усилия могут привести к нарушению целостности внешнего ложа аккумуляторов. Поэтому к работе нужно относиться осторожно. После очистки радиатора его поверхность покрывают грунтовкой.Качество грунтовки имеет большое значение, поэтому предпочтения лучше отдавать проверенным брендам.

Если старый слой краски не имеет трещин и изъянов, то на старую краску можно нанести новый слой эмали. В этом случае поверхность предварительно очищается от загрязнений и обезжиривается растворителем.

Выбор краски

Определиться, какой краской лучше красить батареи отопления, владелец дома должен после изучения характеристик лакокрасочной продукции, представленной на рынке.В настоящее время в любом строительном магазине продаются десятки наименований красок, различающихся составом, свойствами и ценой. Поэтому ответа на вопрос: чем покрасить батареи отопления, может быть несколько вариантов.

Наиболее популярны следующие виды красок:

1. водно-дисперсионная акриловая эмаль;
2. Акриловая краска на основе растворителей;
3. эмаль алкидная.

Выбирая, какой краской красить батареи отопления, стоит обратить внимание на скорость высыхания эмали, ее состав, устойчивость к перепадам температур и выцветанию.О красках нам расскажет наша статья «Краска для радиаторов отопления без запаха: виды и характеристики.

Техника качественной покраски радиаторов

Зная, как правильно красить батареи отопления, владелец подберет оптимальные кисти, размер которых будет позволяют работать даже в труднодоступных местах. Вместо кистей можно использовать пульверизатор или распылитель для более равномерного нанесения эмали.

Некоторые владельцы не знают, как правильно покрасить батареи отопления своими руками и решаем нанести эмаль на лицевую сторону.Это решение, тем не менее, сэкономит время и деньги на расходных материалах, но в долгосрочной перспективе доставит много проблем.

Неокрашенные трубы будут подвержены коррозии, что приведет к выходу из строя дорогостоящих отопительных приборов.

Во время прямого окрашивания срезов следует избегать сублифтинга, неровностей слоев и пятен. Рекомендуется начинать нанесение эмали на внутренние элементы радиаторов, затем переходить к боковой части и прекращать операцию, чтобы равномерно покрасить лицевую сторону.

Покраска радиаторов — процесс трудоемкий, но очень важный. Зная, как покрасить трубы отопления и отопительные приборы, хозяин сможет продлить срок эксплуатации отопительной системы дома и сделать ее эстетически привлекательной. После окрашивания радиаторы нельзя использовать в системе отопления до высыхания эмали.

спецСотопление.ру.

Как покрасить батарею отопления своими руками, чтобы они хорошо сочетались с вашим интерьером?

Приветствую тебя, уважаемый читатель!

Во многих квартирах до сих пор стоят чугунные батареи.Это не значит, что «старина», «старина» и т. Д. И нужно срочно избавляться от них. Это самый простой вариант. Если вы не сторонник примитивных решений и готовы экспериментировать — эта статья для вас.

Сегодня попробую вас убедить, что из старшего можно сделать конфету.

Для этого достаточно переделать свои отопительные приборы и можно сделать это своими руками. Как покрасить батареи отопления и расскажу сегодня. Занятие сложное и трудоемкое, но оно того стоит.

Прежде чем решиться на самостоятельную покраску аккумуляторов в доме, помните, что не все поверхности подходят для этого. Слейте воду и узнайте, какие у вас радиаторы. Если впереди чугунные радиаторы или радиаторы старого образца с множественными ребрами жесткости!

Итак, ёжику понятно, что перед тем, как начать красить, нужно определиться, как красить. От того, что мы выберем по нашему выбору, будет зависеть конечный результат нашей работы. Если до недавнего времени использовался только белый цвет, то сейчас цветовая гамма очень обширна и разнообразна.Вы можете не просто обновить внешний вид своего аккумулятора, но и создать неповторимый интерьер комнаты.

Если вы серьезно настроились на самостоятельную покраску радиаторов, позаботьтесь о необходимом инструменте.

Что точно понадобится:

• Нож — для удаления облученной краски;
• Наждачная бумага, специальная чистящая или металлическая щетка — для удаления старой краски;
• Кисти для рисования разных размеров;
• Ребра — для очистки поверхности аккумуляторов;
• Валик — малый для покраски.

На что следует обратить внимание при выборе краски?

Все краски, предназначенные для окрашивания отопительных приборов, имеют свои достоинства и недостатки:

1. Акриловая эмаль — при высыхании источает характерный запах, но результат порадует — глянцевый блеск надолго;
2. Алкидная эмаль — очень большой выбор Цвет Ветчина, устойчивая к высоким температурам Но, возможно, долго сохраняет запах.
3. Водно-дисперсионная — без запаха, быстро сохнет. Оптимальный вариант.

В любом случае выбор краски за вами. Но обратите внимание на:

• хорошая термостойкость;
• устойчивость к воздействию агрессивной среды;
• минимальная токсичность;
• устойчивость к истиранию.

На что обращать внимание при выборе цвета краски?

Насчет цветовой гаммы. Традиционное решение — белое. Но примените фантазию!

Батарейки можно красить:

• в цветовую гамму стен;
• преобладающий цвет в интерьере;
• серебро или бронза;
• сочетание цветов;
• прилагаем чертежи.

Раскрашивая батарейки в детской, советую отказаться от стереотипных взглядов. Это могут быть бабочки, цветы, цвета радуги и т.д. Все зависит от ваших материальных возможностей и фантазий. Даже имея в арсенале 2 цвета, вы сможете создать небывалую цветовую гамму и порадовать своих детей.

Подготовка поверхности аккумуляторных батарей к покраске.

Важным этапом в Б. этого процесса является подготовка поверхности аккумулятора к окрашиванию.Если вам нужна качественная и долговечная покраска, мы немного поработаем. Подготовительные работы Самое затратное время. Но оно того стоит.

Вы можете определить последовательность подготовки радиаторов к окраске:

1. Хорошо очистите поверхность от пятен: удалите старый красочный слой. Там, где видны признаки ржавчины — зачищаем до блеска металла. Смываем пыль и грязь, бывшую краску. Снимаем шпателем и растворами для мытья;
2. Наносим раствор для смывания на поверхность радиатора и накрываем пленкой для размягчения.После того, как краска будет легко удалена с помощью шпателя, болгарки или металлической кисти, наденьте дрель. Во время работы не забывайте о мерах безопасности: перчатках, респираторе или марлевой повязке.
3. Поверхность батареи наждачной бумагой. Обезжирьте уайт-спиритом или любым слабощелочным раствором.
4. После того, как поверхность аккумулятора будет хорошо очищена, нанесен антикоррозионный грунт. Лучше подойдет алкидная грунтовка. Покупая грунтовку, обратите внимание на антикоррозионную защиту, чтобы избежать повторного появления ржавчины.

Способы очистки радиаторов от старой краски.

Есть несколько способов этого процесса:

• механический — с помощью дрели и специальной насадки. Также сюда можно отнести работы с наждачной бумагой. Процесс трудоемкий, но эффективный;
• химикат — специальная паста в виде геля. С помощью кисти нанесите состав на всю поверхность аккумулятора. С многослойным старым покрытием повторите попытку через 20 минут.Для интенсивности нанесите пленку — накройте радиаторы. По истечении определенного времени — на работу! Шпателем и металлической щеткой удалите старую краску. Остается проработать наждачной бумагой.
• Металлический радиатор с обогревом промышленным феном или паяльной лампой. Когда температура достигает максимума (120-1400 ° C), краска разбухает и начинает пузыриться. В таком состоянии он снимается шпателем. ОТ ЧУГУННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ Этот метод не советует: долгий, малоэффективный.
• для «Hormichecks» — печальный метод, но он есть. Снимаем радиатор, бросаем в огонь. После прожигания краски очистите поверхность металлической щеткой или дрелью с насадкой. Когда аккум остынет, разберите секции, удалите прогоревшие прокладки на коллекторах. Вы выбиваете весь накопившийся мусор. При сборке ставим новые прокладки. Собран, прессован, покраска.

В настоящее время вы можете найти большой выбор красок, содержащих грунтовку и нейтрализатор ржавчины.Применяются без подготовки основания аккумулятора, но, тем не менее, я бы посоветовал подготовить его заранее. Если конечно вам нужно.

Процесс покраски.

Будем работать с отключенным отоплением. Почему? Нет, можно и жарко. Но, тогда вам преподносится неравномерное высыхание, неровный слой, стада. Если все же такая необходимость есть, то попробуйте перекрыть подачу горячей воды.

Первый вариант — крашеный.

• предварительно подготовить защиту пола — ложе из ненужной бумаги, кленки, ткани;
• готовим кисти с мягкой щетиной: прямой формы и изогнутые; Краска
• наносится сверху вниз со всех сторон: изнутри, затем снаружи.

Лучше после высыхания первого слоя нанести второй. Лучше два тонких, чем один толстый.

Окрашивание можно производить с помощью спрея-крахмала или спрея.

Есть небольшие нюансы:

• Если после нанесения первого слоя краска блестит. После высыхания нанести слой. Не устраивают наплывы и неравномерный цвет — не нервничайте. Просушите, очистите эти участки выборочно и нанесите тонким слоем именно на эти поверхности.
• Можно ли красить горячие батарейки? Да, на собственном опыте могу сказать — можно.Но не стоит сразу набирать на кисть много краски и быстро втирать ее по поверхности. Просто учтите: краска в этом случае высохнет максимально быстро.

Второй вариант — крашеный.

1. Процесс покраски такой же, но подготовка отличается;
2. Сбросить отопительные стенды самостоятельно или со специалистами;
3. Выкручиваем все заглушки: глухой и пропускной, снимаем перемычки;
4. Карниз радиатора на костре, феном или паяльной лампой;
5. Разобрать радиатор на секции с помощью радиаторного ключа;
6. Крышка секции Cyans для удаления ржавчины изнутри;
7. Очистите все участки щеткой, лучше металлической;
8. Установите радиатор с помощью обычных резиновых прокладок.Наружный размер должен быть немного меньше конца каждой секции;
9. Крепление и падение.

Два варианта покраски и выбор за вами. Тщательно отряхивайте 2-й метод или отдавайте предпочтение 1-му — выбор за вами.

Но, как и в любом деле, есть нюансы. А что, если я захочу поднять батарею просто потому, что хочу. И не старый, и не страшный, просто хочу изменить его внешний вид. Так вот. Если ваш радиатор в норме, т.е. покрыт 1-2 слоями краски, поверхность ровная, смело наносите краску сверху, не снимая одинаковые слои.Вам нужно только предварительно обработать.

Что касается алюминиевых и биметаллических аккумуляторов, то резко идти не стоит. Дело в том, что их покрытие легко не только испортить, но и привести в нерабочее состояние. Если хотите раскрасить, ближе к идеалу, можете обратиться в ближайшую сотню. Цвет машины на них похож. Согласитесь — хорошо. Нет, крафтите сами, используя краску для авто в канистре.

Тут есть нюанс — горячие батареи нужно красить. Время высыхания при температуре 130 градусов 20 минут, при 60 градусах — 40 минут, а при 20 градусах — в течение месяца.

Помните, что для качественной работы необходимо соблюдать расстояние 20-30 см — это позволит равномерно распылить краску. Но в целом смотрите инструкцию внимательно, т.к. наши производители изобретательны. И не пытайтесь с первого слоя нанести идеальный оттенок. На одном месте продержишь долго — не будет. Лучше места мало, чем блики краски. Запомни это.

Панельные радиаторы Pray.

Возможны два решения. С заводской эмалью для напыления нанесите картридж с автоэлектроникой.Если краска обычная — выполните действия для чугунных радиаторов. А вот лицевую часть лучше красить валиком, а не кистью.

Если у вас панельные радиаторы, нужно изменить цвет решеток. Их следует раскрасить кисточкой. При обнаружении ржавчины необходимо произвести чистку, загрунтовать только под краску.

Лично меня в последнее время заинтересовал декоративный декор Батарейки отопления. Как я уже сказал, белый цвет устарел. Предлагаю несколько проверенных вариантов декора.

Декор.

1. Декор под бронзу — берем черный и красный цвета, смешиваем и полученный цвет наносим на поверхность. Но … Принесите крашеный скотч те места, которые нельзя красить в этот цвет. На любое пространство впоследствии можно нанести любой рисунок по трафарету.

Декупаж.

2. Декупаж — оригинальность, укладка и небольшие затраты. И результат — все ваше, а не только ваши ожидания. Для этого метода вам потребуются материалы.В нем:

• краска белая матовая;
• краски акриловые;
• бумага декапированная со специфическим орнаментом;
• клей ПВА;
• Лак термостойкий.

В общем, нестандартные способы проектирования радиаторов отопления в последние годы пользуются спросом. Нет ничего невозможного, а результат радует не только глаз. Что тебе нужно? Аккумуляторы как обычно готовим к покраске — чистим, мои. Но они их красят матовой краской. По истечении 18 часов — времени высыхания краски — начинаем приклеивать бумагу для декупажа на батарею отопления.

Клей тонкий, чтобы без проблем можно было нанести на всю поверхность. Но помните, клей из середины рисунка. После того, как вы сделаете снимок, вы можете его нарисовать — фон, детали. В завершение нанесите термостойкий лак.

При любой покраске помните о необходимых требованиях безопасности.

В конце вы можете увидеть следующее видео.

Надеюсь, информация Вам была полезна и работа будет приятной, а результат идеальным.

У меня есть уважаемый читатель.

alemaksi.ru.

Как покрасить батарею отопления: технология покраски радиаторов

Старые батареи со временем теряют эстетичный вид, появляется ржавчина, появляются трещины на покрытии, вставляется краска. В этом случае можно обойтись небольшими силами и самостоятельно обновить внешний вид отопительных приборов. Но это вроде бы простой урок, много нюансов окупается, поэтому было бы полезно знать, как правильно покрасить батарею отопления.

Требования к ЛКП

Это не всегда материал, а во многих случаях и техническая возможность поставить новый радиатор.Легче освежить внешнюю сторону нагревательного прибора, если он еще исправен.

Процесс покраски как таковой не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступить к восстановлению привлекательности радиатора. Краску нужно подбирать по определенным параметрам, а аккумулятор тщательно готовить. Если этого не сделать, то новое покрытие прослужит недолго, и вскоре придется повторить процесс еще раз.

Старый чугунный аккумулятор с малярной тряпкой выглядит очень уместно. Кроме того, материал его корпуса подвержен окислению и ржавчине

Подбирая состав, лучше всего остановиться на вариантах, специально разработанных для отопительных приборов. Но если на этикетке нет подобной надписи, стоит внимательно изучить инструкцию и найти данные о ее термостойкости.

Для получения качественного, стойкого и красивого покрытия необходимо использовать краску, на этикетке которой есть надпись «для радиаторов»

Требования к лакокрасочному покрытию:

• Термостойкость.Состав, нанесенный на корпус радиатора, должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем срока.
• Адгезия. Необходимо, чтобы состав отличался хорошей клатчем с окрашенной поверхностью. Не отслаивалась при нагревании и при попеременном нагревании / охлаждении.
• Защита от коррозии. В составе должны быть антикоррозионные вещества, чтобы покрытие непосредственно с кузовом не вызывало его разрушения.
• Цвет сопротивления.Безусловное условие, т.к. покраска радиаторов отопления выполнена с эстетической целью в том числе.
• Устойчивость к истиранию. От прямого контакта с различными предметами. На улице просохли вещи и т. Д. Покрытие нельзя бросать.
• Сейф. Очень важно, чтобы компоненты не наносили вреда здоровью.

Хорошая краска для радиаторов должна соответствовать всем предъявляемым требованиям, а не отдельным пунктам.

Разновидности окрашивания аккумулятора

При покраске аккумулятора в первую очередь необходимо обратить внимание на техническую составляющую красителя.Но эстетические характеристики играют не последнюю роль.

Преимущества акриловых красок

Убить двух зайцев сразу позволяют акриловые краски, которые относятся к группе водоэмульсионных красок. Несомненным плюсом является то, что они не выделяют вредных веществ, не имеют запаха, безопасны для человека. Они быстро сохнут (около 30 минут при температуре 18-23 градусов), обладают водоотталкивающими свойствами, образуют очень прочное покрытие, устойчивое к механическим воздействиям.

Акриловые красители по своим техническим и эстетическим характеристикам превосходны для нагревательных приборов.

Ну, пожалуй, самое главное — высокие температуры отлично выдерживают, не теряя своих свойств и не меняя первоначального вида на протяжении семи-восьми лет. За это время они не приобретут желтый оттенок, не потрескаются и не вылезут наружу. Коэффициент белизны акрилового красителя составляет 96%, цвет получается очень сочный и яркий, а поверхность по внешнему виду напоминает пластиковое покрытие с мелким глиттером.

Характеристики алкидных составов

Алкидные краски отличаются высокой термостойкостью и подходят также для окраски аккумуляторных батарей.По прочности они превосходят акриловые составы, обладают антикоррозийными свойствами, хорошо ложатся на поверхность, образуя гладкое и красивое покрытие.

Однако они не так безопасны, как краски на водной основе. Входящий в их состав растворитель вызывает неприятный запах, который сохраняется в помещении не менее суток. Краски сохнут достаточно медленно, а специфический запах может сохраняться даже после высыхания. Алкидные красители можно использовать только в хорошо проветриваемом помещении, причем желательно оставить его вообще до полного утепления запаха.

При работе с алкидными составами необходимо соблюдать меры предосторожности и тщательно проветривать.

Еще один существенный недостаток — краски относительно сохраняют свой цвет и со временем начинают коробиться. Если вы все же решили окрасить аккумулятор алкидной краской, лучше выбрать состав, образующий глянцевое покрытие. В этом случае период, в течение которого излучатель будет оставаться белым, увеличивается примерно на 20% по сравнению с матовыми и полуволновыми цветами.

Другие виды краски для нагревательных приборов

Для окрашивания нагревательных батарей, краски на основе алюминия и силикатных смол, образующие на поверхности плотный и эластичный слой, на котором не появляются трещины даже при перепадах температур.Силикатные краски отличаются высокой адгезией и не требуют предварительной грунтовки поверхности, они рассчитаны на работу в очень высокотемпературном режиме. Их недостаток — сильный неприятный запах.

Еще один вид красок, от которого следует отказаться — молотковые, представляющие собой разновидность алкидных составов. Они образуют довольно интересное, но очень специфическое покрытие. После их нанесения поверхность не гладкая, а как бы забитая молотком (отсюда и название) или с эффектом чеканки.

Молотковые краски отлично скрывают все неровности чугунного радиатора — свойство, очень полезное для домовладельцев со старой системой отопления

Существенным преимуществом молотковых красок является то, что неоднородная текстура сделает радиаторы незаметными шероховатости, неровности и другие мелкие дефекты. . Это свойство особенно ценно, когда речь идет о покраске старых чугунных аккумуляторов советских времен, шероховатая поверхность которых полностью скроется за оригинальным покрытием.

Очень часто для окраски радиаторов используется серебро, представляющее собой смесь лака и алюминиевой пудры. Прекрасно выдерживает высокие температуры, может наноситься как на грунтовку, так и на старое покрытие. Однако краска имеет стойкий запах, поэтому во время и после ее нанесения помещение необходимо хорошо проветривать.

Серебро можно купить в готовом виде. Вы можете приготовить самостоятельно, смешав две части алюминиевой пудры с пятью частями лака.

Алюминиевая пудра — взрывчатое вещество.Процесс самостоятельной подготовки довольно рискованный. К нему не стоит прибегать, если в доме есть неприхотливые конструкции, а тем более маленькие детские.

Как подготовить аккумулятор к покраске

Подготовка поверхности к покраске — этап не менее важен, чем само окрашивание. Относитесь к нему ответственно, так как все огрехи и недочеты, которые вы допускаете при подготовке, непременно скажутся на качестве цветопередачи и внешнем виде аккумулятора. Сразу отметим, что все работы следует начинать только после окончания отопительного сезона.

Ручные способы подготовки радиатора

В первую очередь необходимо очистить аккумулятор от скопившейся в нем грязи и пыли. Это можно сделать сухим способом с помощью пылесоса или щеток, или влажным — водой с моющими средствами. Если в радиаторе есть прослойки жира, промойте их обычной посудой. После этого дайте батарее высохнуть и переходите к следующему шагу.

Очистить аккумулятор от краски можно обычной металлической щеткой, но этот процесс отнимает у вас много времени и усилий.

Теперь необходимо удалить ржавчину с нагревателя и треснувшую старую краску. Как это сделать? Есть два способа: механический, но он достаточно длительный и трудоемкий, и химический — более простой, но есть некоторые нюансы, которые будут описаны ниже.

Механическая очистка от старых покрытий

Для удаления краски механическим способом Вам понадобится металлическая щетка. Здесь все просто — возьми ее в руки и теребь, пока не устанешь, но толкать будешь довольно быстро, так что лучше воспользоваться более продуктивным методом.Поможет вам в работе болгарка со специальной насадкой — поделкой или кредитной картой.

Быстро и без усилий удалите старую краску с помощью шлифовальной машины, к которой подходит насадка с металлической щеткой

С помощью этого электроинструмента вы сможете прочитать старую краску только за несколько часов. Но будьте осторожны, чтобы не работать на больших оборотах, особенно это касается радиаторов из цветных металлов, так как вместе с краской можно незаметно повредить поверхность самой батареи. При этом снимать краску полностью не нужно.На даже не потрескавшиеся участки можно наносить новое покрытие.

Как избавиться от краски химическим

Теперь разберемся с химическим методом. Он заключается в смывании краски специальными составами, которые имеют вид геля, пасты или аэрозолей. При использовании гелевых и пастообразных средств нанесите их на всю поверхность аккумулятора с натуральной щетиной, а затем для достижения лучшего эффекта накройте полиэтиленовой пленкой.

Время воздействия зависит от используемого инструмента и может составлять от пятнадцати минут до нескольких часов.Точное время указано на этикетке. После того, как краска размягчится, рассмотрите ее шпателем, а остатки — металлической кистью.

Аэрозольные смывки удобны в применении, легко обрабатываются даже в труднодоступных местах радиатора. Принцип действия такой же, как и в гелиевых составах — через определенное время (15-40 минут в зависимости от средства) краска размягчается и легко удаляется той же кистью. Перед нанесением не забудьте закрыть окружающие предметы интерьера, пол и стены.

Под воздействием химических инструментов старая краска размягчается и отслаивается. Тогда удалить ее шпателем не так уж и сложно

Однако химическое средство не так безобидно, как кажется на первый взгляд. Во-первых, они имеют резкий неприятный запах и их следует применять только в хорошо проветриваемом помещении. Желательно надеть респиратор и защитные перчатки. Во-вторых, неизвестно, как металл поведет себя при взаимодействии с агрессивным химическим составом. Возможно, он вступит с ним в реакцию, и после стирки вы обнаружите поврежденную поверхность.

Старые чугунные батареи не боятся современной химии. Но здесь нужно опасаться другого: до заделки радиаторов использовалась конопля (натуральный материал, сделанный из льна или каннабиса), здесь она может очень легко облегчить химию. В результате с наступлением отопительного сезона вода может быть разбрызгана из всех подключений. Поэтому решайте сами, какой из способов очистки от старого лакокрасочного покрытия вам больше подходит.

Правила стирания поверхности

После удаления старой краски перед тем, как приступить непосредственно к окрашиванию радиатора, необходимо пройти еще ряд процедур.Для удаления трещин, царапин и других мелких изъянов гладкие стальные или медные поверхности необходимо зачистить наждачной бумагой. Чугунные батареи лучше обрабатывать металлической щеткой.

Грунтовка GF-021 обладает антикоррозийными свойствами и создает дополнительную защиту от образования ржавчины.

Теперь радиатор необходимо удалить и спроецировать. При выборе грунтовки необходимо выбирать средство, предназначенное для металла, обладающее антикоррозийными свойствами и совместимое с краской. Например, с отечественными красками хорошо сочетается грунт ГФ-021.Если для окраски батареи отопления используется краситель импортного производства, можно посоветовать грунтовку Dulux или Sigma.

Покраска радиатора отопления

Итак, мы подошли к последнему этапу — Прямое окрашивание. Желательно придерживаться следующего правила: лучше нанести два тонких слоя краски, чем один толстый. С первого раза получить идеальную поверхность вряд ли удастся, а если нанести краску жирным слоем, эффект будет обратным: на аккумуляторе образуются толстые и некрасивые следы.

Кисть с изогнутой ручкой позволяет добраться до самых труднодоступных участков аккумулятора

Общая технология окраски

Для покраски возьмите не менее двух кистей: одну обычную, другую для труднодоступных мест с длинная гнутая ручка. С его помощью удобно наносить краску на задние стенки и внутреннюю поверхность аккумулятора. Перед работой приподнимите щетину, чтобы упали плохо прикрепленные волоски.

Сначала внутри батареи верхние части, потом нижняя.После этого переходите к наружной поверхности. Его тоже раскрашивают сверху вниз. Если начинать снизу, на окрашенную поверхность будут падать капли. Второй слой краски наносится только после полного высыхания предыдущего. Сколько времени нужно на покраску, обычно этот параметр указывается на этикетке. Если первый слой получился неровным, то при перекусе обработайте поверхность шкуркой, удалив все неровности и опустите.

Покраску аккумулятора следует начинать сверху, чтобы избежать попадания красящего состава на окрашенные участки (щелкните для увеличения)

Окрашивание алюминиевых радиаторов

Все предыдущие советы касались окраски чугунных, стальных и медных аккумуляторов.Как покрасить радиатор отопления из алюминия? Но лучше ответить на вопрос: а стоит ли вообще это делать? Современные алюминиевые приборы окрашиваются в заводских условиях на профессиональном уровне специальной порошковой краской. Домашняя покраска не сможет обеспечить качественное ровное покрытие.

Кроме того, если радиатор еще на гарантии, то после покраски в домашних условиях гарантийные обязательства производителя прекращаются. Но, скорее всего, новый радиатор вряд ли кто-то сможет покрасить.Если устройство было повреждено в результате транспортировки или установки, на нем появились сколы и трещины, которые сильно портят внешний вид, можно использовать самолет.

Следует учитывать, что автоэмаль наиболее эффективно окрашивает и быстро сохнет только на горячих батареях. Время высыхания при 130 градусах составляет 20 минут, а при 20 — до двух суток. Работать необходимо в респираторе и при открытых окнах, распылять нужно на расстоянии 20-30 см от поверхности. Не держите на одном месте длинный поток, иначе они появятся.

Удалите сколы и вмятины с алюминиевого радиатора автомобильной шпатлевкой. Предварительно обезжирить поверхность и обработать грунтовкой. Затем нанесите салфетку на шпатлевку нужного оттенка. Если вы решили полностью перекрасить аккумулятор, то снимать старую краску необязательно. Декларируя и нагружая поверхность, нанести два слоя алкидной или водоэмульсионной краски с помощью пульверизатора.

Белый радиатор — это классика, к которой мы привыкли еще с советских времен, когда почти все дома были оснащены чугунными батареями.Цвет отопительного прибора, если он влияет на теплопередачу, то лишь в самой незначительной степени, поэтому ничто не мешает окрасить радиатор в соответствии с интерьером помещения.

Аккумулятор можно сделать практически незаметным, если раскрасить его под цвет стен.

Сегодня можно найти много интересного. дизайнерские решения, где радиатор — один из элементов декора, гармонично вписанный в окружающее пространство.

Можно и наоборот построить композицию, используя контраст, и сделать батарею с акцентом, привлекающим внимание, раскрашивая ее в яркую сочность.

Красная батарейка на фоне света в интерьере выглядит необычно и очень эффектно

Сегодня очень модно расписывать предметы в технике омбре. Суть его в том, что первые секции аккумулятора окрашены в бледные, едва броские оттенки, все последующие-две более темные, а для последних используются очень яркие насыщенные цвета.

Батарейка, расписанная в технике омбре, станет отличным украшением любого интерьера.

В детской комнате можно воплотить самые креативные дизайнерские идеи.

Вы можете украсить радиаторную секцию в разные сочные цвета, раскрасить аккумулятор в интересные картинки, превратить в зебру или набор цветных карандашей

Видео о покраске радиатора

Чтобы вы легко сообразили, как покрасить аккумулятор, предлагаем ознакомьтесь с видео по этой теме.

Процесс удаления старой краски с чугунной батареей очень хорошо представлен на этом видео:

Как покрасить радиатор отопления вы узнаете, если посмотрите ролик:

Оригинальные идеи творческой покраски железные радиаторы вы можете узнать из следующего видео:

Чтобы покрасить аккумулятор, не обязательно иметь специальные навыки.И хотя в этой, как и в любой другой работе, есть определенные трудности, им просто нужно учиться. Соблюдая окраску цвета и зная все нюансы работы, отличный результат будет гарантирован.

soveet-ingenera.com.

Как покрасить батарею отопления: Пошаговая инструкция

Если при ремонте помещения нет возможности заменить старую батарею отопления, можно улучшить ее внешний вид, применив свежую краску. Сделать это можно только чугунными отопительными приборами или радиаторами старого образца.Более современный алюминиевый радиатор с ребрами жесткости красить своими руками нежелательно — их нужно наносить тонким и ровным слоем. порошковая краска., добиться в домашних условиях гладкого покрытия неспециалисту довольно сложно.

Чтобы не допустить ошибок, перед началом работы следует изучить рекомендации, посмотреть фото и видео процесса.

Battery Paint Selection

Выбор краски

Для окраски старой батареи никакая краска не подойдет.

К среде предъявляются следующие требования:

1. Она должна быть термостойкой.Поскольку температура радиатора во время отопительного сезона достигает около 80 ° C, краска в таких условиях не должна растрескиваться.
2. Обладают антикоррозионными свойствами.
3. Не выгорает со временем, чтобы быть устойчивым к износу.
4. Содержит минимум токсичных веществ или не токсичен.

Крышка чугунных радиаторов масляной краской Не рекомендуется — источает резкий запах, долго сохнет, имеет токсичный состав, поэтому считается устаревшим.

Подходящие виды красок:

Подготовка рабочей поверхности

Перед покраской нагревательной батареи необходимо подготовить ее к покраске.

Даже если планируется установка нового аккумулятора, необходимо правильно его обработать: очистить от пыли и грязи, отшлифовать и обезжирить. Необходимо, чтобы нанесенное покрытие ложилось ровно и максимально быстро фиксировалось на поверхности. Если пренебречь этими рекомендациями, в дальнейшем могут возникнуть проблемы: засохшая краска начнет трескаться, нарушится целостность, поверхность будет неровной. Кроме того, снизится теплоотдача радиатора.

Чугунные трубы, как правило, красят не только отопительные приборы, но и правильно их подготовить.

План мероприятий:

• пыль и грязь удалить с поверхностей тряпкой для пыли;
• избавиться от остатков старой краски;
• поврежденное коррозией место радиатора тщательно очистить;
• с помощью наждачной бумаги рабочие поверхности нарезают, а затем обезжиривают в спирте; На очищенную поверхность наносится печать
• (желательно антикоррозийное средство для защиты аккумуляторов от ржавчины).

Все непонятные моменты можно прояснить, посмотрев видео по советам профессионалов.

Следует в перчатках, открывая окно и защищая дыхательные пути респиратором.

Способы удаления старой краски

От остатков предыдущего покрытия можно избавиться двумя способами. Первый — механический — использовать шпатель, наждачную бумагу или шлифовальный станок. Даже с помощью электрического прибора процесс будет очень трудоемким, поэтому второй способ применяется чаще.

Состоит в нанесении химического разрушения. Раствор обильно нанести на все окрашенные поверхности, для повышения эффективности обернуть аккумулятор пленкой, оставить на время, указанное на упаковке того или иного средства.Затем кистью с металлической щетиной и шпателем удалите легко протекающий слой покрытия.

Общие правила

Покрывать краской можно только холодный радиатор — нанесение ее на нагретую поверхность приведет к тому, что жидкость будет пузыриться, она распределится неравномерно, а засохшая батарея покроется заносы и разводы.

Правильно сделать перед началом или после окончания отопительного сезона. При необходимости проведите окрашивание зимой. Доступ горячей воды к радиатору перекрывают вентилями, и приступайте к работе после того, как он полностью остынет.Клапаны очищаются только после того, как краска окончательно высохнет.

Процесс окрашивания

Наносить краску начинать сверху, иначе нижние окрашенные детали будут испорчены заносами. Покрыт краской весь радиатор целиком, включая заднюю часть. Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, сделав между ними перерыв, чтобы первому пришлось высохнуть.

Чтобы облегчить процесс окраски радиатора своими руками, можно его снять — так труднодоступных мест будет меньше, и работать будет удобнее.В этом случае лучше использовать малярку. Вы можете изучить фото, на котором изображен процесс нанесения краски этим устройством, чтобы оценить простоту работы с ним. Рекомендуется развести краску до более жидкой консистенции, если окрашивание планируется с помощью обвала. Делается с учетом его типа: водоэмульсия разбавляется водой, а уайт-спирит добавляют в алкидные эмали и лаки.

При работе следует заливать струей сверху вниз, прибор находится примерно в 30 см от обрабатываемой поверхности.

Получить ровный и равномерно распределенный слой краски можно также с помощью поролонового валика небольшого диаметра. Для мест, в которых неудобно работать, стоит использовать щетку с загнутым концом, разработанную специально для этой цели.

Краска наносится последовательно, без пропусков, без набора кистью при слишком большом количестве жидкости. Толстый слой будет смотреться неровно, ухудшит теплоотдачу аккумулятора.

Ознакомившись с пошаговыми фото процесса окрашивания, видео, в котором специалисты рассказывают о нюансах работы, и с учетом вышеперечисленных рекомендаций можно легко и качественно обновить старое покрытие на аккумуляторах с помощью своими руками.

stroypomochnik.ru.

Во многих квартирах до сих пор стоят чугунные батареи. Это не значит, что «старина», «старина» и т. Д. И нужно срочно избавляться от них. Это самый простой вариант. Если вы не сторонник примитивных решений и готовы экспериментировать — эта статья для вас.

Сегодня попробую вас убедить, что из старшего можно сделать конфету.

Для этого достаточно переделать свои отопительные приборы и можно сделать это своими руками.Как покрасить батареи отопления и расскажу сегодня. Занятие сложное и трудоемкое, но оно того стоит.

Прежде чем решиться на самостоятельную покраску аккумуляторов в доме, помните, что не все поверхности подходят для этого. Слейте воду и узнайте, какие у вас радиаторы. Если впереди чугунные радиаторы или радиаторы старого образца с множественными ребрами жесткости!

Итак, ёжику понятно, что перед тем, как начать красить, нужно определиться, как красить. От того, что мы выберем по нашему выбору, будет зависеть конечный результат нашей работы.Если до недавнего времени использовался только белый цвет, то сейчас цветовая гамма очень обширна и разнообразна. Вы можете не просто обновить внешний вид своего аккумулятора, но и создать неповторимый интерьер комнаты.

Если вы серьезно настроились на самостоятельную покраску радиаторов, позаботьтесь о необходимом инструменте.

Что точно понадобится:

• Нож — для удаления облученной краски;
• Наждачная бумага, специальная чистящая или металлическая щетка — для удаления старой краски;
• Кисти для рисования разных размеров;
• Ребра — для очистки поверхности аккумуляторов;
• Валик — малый для покраски.

На что следует обратить внимание при выборе краски?

Все краски, предназначенные для окрашивания отопительных приборов, имеют свои достоинства и недостатки:

1. Акриловая эмаль — при высыхании источает характерный запах, но результат порадует — глянцевый блеск надолго;
2. Алкидная эмаль — это очень большой выбор цветных окорочков, устойчивых к высоким температурам, но, возможно, долго сохраняющих запах.
3. Водно-дисперсионная — без запаха, быстро сохнет.Оптимальный вариант.

В любом случае выбор краски за вами. Но обратите внимание на:

• хорошая термостойкость;
• устойчивость к воздействию агрессивной среды;
• минимальная токсичность;
• устойчивость к истиранию.

На что обращать внимание при выборе цвета краски?

Насчет цветовой гаммы. Традиционное решение — белое. Но примените фантазию!

Батарейки можно красить:

• в цветовую гамму стен;
• преобладающий цвет в интерьере;
• серебро или бронза;
• сочетание цветов;
• прилагаем чертежи.

При покраске батареек в детской я бы посоветовал отказаться от стереотипных взглядов. Это могут быть бабочки, цветы, цвета радуги и т.д. Все зависит от ваших материальных возможностей и фантазий. Даже имея в арсенале 2 цвета, вы сможете создать небывалую цветовую гамму и порадовать своих детей.

Подготовка поверхности аккумуляторных батарей к покраске.

Важным этапом этого процесса является подготовка поверхности аккумуляторов к окрашиванию.Если вам нужна качественная и долговечная покраска, мы немного поработаем. Наиболее затратные по времени подготовительные работы. Но оно того стоит.

Вы можете определить последовательность подготовки радиаторов к окраске:

1. Хорошо очистите поверхность от пятен: удалите старый красочный слой. Там, где видны признаки ржавчины — зачищаем до блеска металла. Смываем пыль и грязь, бывшую краску. Снимаем шпателем и растворами для мытья;
2. Наносим раствор для смывания на поверхность радиатора и накрываем пленкой для размягчения.После того, как краска будет легко удалена с помощью шпателя, болгарки или металлической кисти, наденьте дрель. Во время работы не забывайте о мерах безопасности: перчатках, респираторе или марлевой повязке.
3. Поверхность батареи наждачной бумагой. Обезжирьте уайт-спиритом или любым слабощелочным раствором.
4. После того, как поверхность аккумулятора будет хорошо очищена, нанесен антикоррозионный грунт. Лучше для грунтовки на алкидной основе. Покупая грунтовку, обратите внимание на антикоррозионную защиту, чтобы избежать повторного появления ржавчины.

Способы очистки радиаторов от старой краски.

Есть несколько способов этого процесса:

• механический — с помощью дрели и специальной насадки. Также сюда можно отнести работы с наждачной бумагой. Процесс трудоемкий, но эффективный;
• химикат — специальная паста в виде геля. С помощью кисти нанесите состав на всю поверхность аккумулятора. С многослойным старым покрытием повторите попытку через 20 минут.Для интенсивности нанесите пленку — накройте радиаторы. По истечении определенного времени — на работу! Шпателем и металлической щеткой удалите старую краску. Остается проработать наждачной бумагой.
• Металлический радиатор с обогревом промышленным феном или паяльной лампой. Когда температура достигает максимума (120-1400 ° C), краска разбухает и начинает пузыриться. В таком состоянии он снимается шпателем. С чугунными батареями этот способ не советует: долго, малоэффективно.
• для «Hormichecks» — печальный метод, но он есть. Снимаем радиатор, бросаем в огонь. После прожигания краски очистите поверхность металлической щеткой или дрелью с насадкой. Когда аккум остынет, разберите секции, удалите прогоревшие прокладки на коллекторах. Вы выбиваете весь накопившийся мусор. При сборке ставим новые прокладки. Собран, прессован, покраска.

В настоящее время вы можете найти большой выбор красок, содержащих грунтовку и нейтрализатор ржавчины.Применяются без подготовки основания аккумулятора, но, тем не менее, я бы посоветовал подготовить его заранее. Если конечно вам нужно.

Процесс покраски.

Будем работать с отключенным отоплением. Почему? Нет, можно и жарко. Но, тогда вам преподносится неравномерное высыхание, неровный слой, стада. Если все же такая необходимость есть, то попробуйте перекрыть подачу горячей воды.

Первый вариант окрашен.

• предварительно подготовить защиту пола — ложе из ненужной бумаги, кленки, ткани;
• готовим кисти с мягкой щетиной: прямой формы и изогнутые; Краска
• наносится сверху вниз со всех сторон: изнутри, затем снаружи.

Лучше после высыхания первого слоя нанести второй. Лучше два тонких, чем один толстый.

Окрашивание можно производить с помощью спрея-крахмала или спрея.

Есть небольшие нюансы:

• Если после нанесения первого слоя краска блестит. После высыхания нанести слой. Не устраивают наплывы и неравномерный цвет — не нервничайте. Выпейте, очистите эти участки выборочно и нанесите на эти поверхности тонким слоем.
• Можно ли красить горячие батарейки? Да, на собственном опыте могу сказать — можно.Но не стоит сразу набирать на кисть много краски и быстро втирать ее по поверхности. Просто учтите: краска в этом случае высохнет максимально быстро.

Окрашивается второй вариант.

1. Процесс покраски такой же, но подготовка отличается;
2. Сбросить отопительные стенды самостоятельно или со специалистами;
3. Выкручиваем все заглушки: глухой и пропускной, снимаем перемычки;
4. Карниз радиатора на костре, феном или паяльной лампой;
5. Разобрать радиатор на секции с помощью радиаторного ключа;
6. Крышка секции Cyans для удаления ржавчины изнутри;
7. Очистите все участки щеткой, лучше металлической;
8. Установите радиатор с помощью обычных резиновых прокладок.Внешний размер должен быть немного меньше конца каждой секции;
9. Крепление и падение.

Два варианта покраски и выбор за вами. Тщательно отряхивайте 2-й метод или отдавайте предпочтение 1-му — выбор за вами.

Но, как и в любом деле, есть нюансы. А что, если я захочу поднять батарею просто потому, что хочу. И не старый, и не страшный, просто хочу изменить его внешний вид. Так вот. Если ваш радиатор в норме, т.е. покрыт 1-2 слоями краски, поверхность ровная, смело наносите краску сверху, не снимая одинаковые слои.Вам нужно только предварительно обработать.

Что касается алюминиевых и биметаллических батарей, то они не должны резко подойти. Дело в том, что их покрытие легко не только испортить, но и привести в нерабочее состояние. Если хотите раскрасить, ближе к идеалу, можете обратиться в ближайшую сотню. Цвет машины на них похож. Согласитесь — хорошо. Нет, крафтите сами, используя краску для авто в канистре.

Тут есть нюанс — горячие батареи нужно красить. Время высыхания при температуре 130 градусов 20 минут, при 60 градусах — 40 минут, а при 20 градусах — в течение месяца.

Помните, что для качественной работы необходимо соблюдать расстояние в 20-30 см — это позволит равномерно распылить краску. Но в целом смотрите инструкцию внимательно, т.к. наши производители изобретательны. И не пытайтесь с первого слоя нанести идеальный оттенок. На одном месте продержишь долго — не будет. Лучше места мало, чем блики краски. Запомни это.

Панельные радиаторы Pray.

Возможны два решения. С заводской эмалью для напыления нанесите картридж с автоэлектроникой.Если краска обычная — выполните действия для чугунных радиаторов. А вот лицевую часть лучше красить валиком, а не кистью.

Если у вас панельные радиаторы, нужно изменить цвет решеток. Их следует раскрасить кисточкой. При обнаружении ржавчины необходимо произвести чистку, загрунтовать только под краску.

Лично меня в последнее время интересует декоративное оформление батарей отопления. Как я уже сказал, белый цвет устарел. Предлагаю несколько проверенных вариантов декора.

Декор.

1. Декор под бронзу — берем черный и красный цвета, смешиваем и полученный цвет наносим на поверхность. Но … Предварительно закрасьте скотчем те места, которые не стоит красить в этот цвет. На любое пространство впоследствии можно нанести любой рисунок по трафарету.

Декупаж.

2. Декупаж — оригинальность, укладка и небольшие затраты. И результат — все ваше, а не только ваши ожидания. Для этого метода вам потребуются материалы.В нем:

• краска белая матовая;
• краски акриловые;
• бумага декапированная со специфическим орнаментом;
• клей ПВА;
• Лак термостойкий.

В целом нестандартные способы выпуска радиаторов отопления в последние годы пользуются спросом. Нет ничего невозможного, а результат радует не только глаз. Что тебе нужно? Аккумуляторы как обычно готовим к покраске — чистим, мои. Но вы можете покрасить их матовой краской. По истечении 18 часов — времени высыхания краски — начинаем приклеивать бумагу для декупажа на батарею отопления.

Клей тонкий, чтобы без проблем можно было нанести на всю поверхность. Но помните, клей из середины рисунка. После того, как вы сделаете снимок, вы можете его нарисовать — фон, детали. В завершение нанесите термостойкий лак.

При любом способе покраски помните о необходимых требованиях безопасности.

В конце вы можете увидеть следующее видео.

Надеюсь, информация Вам была полезна и работа будет приятной, а результат идеальным.

У меня есть уважаемый читатель.

Аккумулятор для аэрозольной краски

Можно красить практически любую поверхность

(a) (Слева) Глазурованная керамическая плитка с литий-ионным аккумулятором, окрашенным распылением (площадь 5 × 5 см2, емкость ∼30 мАч), показана перед упаковкой. (Справа) Аналогичная ячейка упакована ламинированными листами PE-Al-PET после добавления электролита и термосваривания внутри перчаточного ящика. (b) Распределение массы компонентов в типичной окрашенной батарее. (c) СЭМ-микрофотография поперечного сечения окрашенной распылением полной ячейки, показывающая ее многослойную структуру с границами раздела между последовательными слоями, обозначенными пунктирными линиями для ясности (шкала 100 мкм).(d) Кривые заряда-разряда для 1-го, 2-го, 20-го и 30-го циклов и (e) Удельная емкость в зависимости от количества циклов для окрашенного распылением полного элемента (LCO / MGE / LTO), циклически изменяемые со скоростью C / 8 в диапазоне 2,7– 1,5 В. (f) Емкость 8 из 9 ячеек находится в пределах 10% от целевой емкости 30 мАч, что свидетельствует о хорошем контроле процесса над сложным устройством даже при ручной окраске распылением. Предоставлено: Аджаянская лаборатория / Университет Райса; Источник: Scientific Reports

Используя окрашенные распылением слои, каждый из которых представляет собой компоненты традиционной батареи, исследователи из Университета Райса разработали литий-ионные батареи постоянной емкости, которые можно наносить практически на любую поверхность.

Исследователи из Университета Райса разработали литий-ионную батарею, которую можно рисовать практически на любой поверхности.

Аккумуляторная батарея, созданная в лаборатории ученого-материаловеда Райса Пуликеля Аджаяна, состоит из окрашенных распылением слоев, каждый из которых представляет собой компоненты традиционной батареи. Исследование опубликовано сегодня в онлайн-журнале Nature с открытым доступом Scientific Reports.

«Это означает, что традиционная упаковка для аккумуляторов уступила место гораздо более гибкому подходу, который позволяет использовать все виды нового дизайна и возможности интеграции для устройств хранения», — сказал Аджаян, Бенджамин М.и Мэри Гринвуд Андерсон, профессор машиностроения, материаловедения и химии. «В последнее время наблюдается большой интерес к созданию источников питания с улучшенным форм-фактором, и это большой шаг вперед в этом направлении».

Ведущий автор Нилам Сингх, аспирантка Райс, и ее команда провели кропотливые часы, создавая, смешивая и тестируя краски для каждого из пяти слоистых компонентов — двух токоприемников, катода, анода и полимерного сепаратора в середине.

Материалы были нанесены аэрографом на керамическую плитку для ванных комнат, гибкие полимеры, стекло, нержавеющую сталь и даже пивную кружку, чтобы увидеть, насколько хорошо они будут сцепляться с каждым основанием.

В первом эксперименте девять батарей из плитки для ванной были подключены параллельно. Один был увенчан солнечным элементом, который преобразовывал энергию белого лабораторного света. При полной зарядке как солнечной панелью, так и током дома, одни только батареи питали набор светодиодов, которые отображали «РИС» в течение шести часов; батареи обеспечили устойчивый 2.4 вольта.

Исследователи сообщили, что раскрашенные вручную батареи были удивительно стабильны по своей емкости, в пределах плюс-минус 10 процентов от целевого. По словам Сингха, они также прошли 60 циклов зарядки-разрядки с очень небольшим падением емкости.

(a) Упрощенный вид обычной литий-ионной батареи, многослойного устройства, собранного из плотно намотанного сэндвича «желейный валок» из слоев анод-сепаратор-катод. (b) Непосредственное изготовление литий-ионной батареи на интересующей поверхности путем последовательного распыления компонентов краски на трафаретные маски, адаптированные к желаемой геометрии и поверхности.Предоставлено: Нилам Сингх / Университет Райса; Из научных отчетов

Каждый слой представляет собой оптимизированное тушеное мясо. Первый, положительный токоприемник, представляет собой смесь очищенных одностенных углеродных нанотрубок с частицами сажи, диспергированными в N-метилпирролидоне. Второй — катод, который содержит оксид лития-кобальта, углерод и порошок ультратонкого графита (УМЗ) в растворе связующего. Третий — это полимерная разделительная краска из смолы Kynar Flex, ПММА и диоксида кремния, диспергированных в смеси растворителей.Четвертый, анод, представляет собой смесь оксида лития-титана и UFG в связующем, а последний слой представляет собой коллектор отрицательного тока, коммерчески доступную проводящую медную краску, разбавленную этанолом.

«Самым сложным было достижение механической устойчивости, и сепаратор сыграл решающую роль», — сказал Сингх. «Мы обнаружили, что нанотрубка и катодные слои очень хорошо прилипают, но если сепаратор не был механически устойчивым, они отслаивались от подложки. Добавление ПММА дало правильную адгезию к сепаратору.«После окраски плитки и другие предметы пропитывались электролитом, а затем запаивались и заряжались.

Сингх сказал, что батареи легко заряжались с помощью небольшого солнечного элемента. Она предвидит возможность интеграции окрашиваемых батарей с недавно зарегистрированными окрашиваемыми солнечными элементами, чтобы создать комбинацию сбора энергии, которую будет трудно превзойти. По ее словам, насколько хороши расписанные вручную батареи, расширение масштабов с помощью современных методов улучшит их не по дням, а по часам. «Окраска распылением — это уже промышленный процесс, поэтому было бы очень легко внедрить его в промышленность», — сказал Сингх.

Исследователи Райса подали заявку на патент на методику, которую они будут продолжать совершенствовать. Сингх сказал, что они активно ищут электролиты, которые упростили бы создание окрашенных батарей на открытом воздухе, и они также представляют свои батареи в виде сборных плиток, которые можно настроить любым количеством способов.

«Мы действительно считаем, что это меняет парадигму», — сказала она.

Соавторами статьи являются аспиранты Чарудатта Галанде и Акшай Маткар, выпускница Вей Гао, ныне научный сотрудник Лос-Аламосской национальной лаборатории, и научный сотрудник Арава Лила Мохана Редди, все из Райса; Стажер Райс квантового института Андреа Миранда; и Александру Влад, бывший научный сотрудник Райс, ныне доктор наук в Католическом университете Лувена, Бельгия.

Консорциум Advanced Energy, Партнерство Национального научного фонда для международных исследований и образования, Армейские исследовательские лаборатории и Nanoholdings Inc. поддержали исследование.

Изображения: Аджаянская лаборатория / Университет Райса; Нилам Сингх / Университет Райса; Научные отчеты

Аккумуляторы

EV чувствительны к адскому нагреву в печи с краской

Во время недавних испытаний Honda Accord Hybrid мы обнаружили интересную табличку с предупреждением, размещенную на пороге двери водителя, которую нельзя пропустить.В уведомлении говорится: «Высокая температура может повредить высоковольтную батарею, используемую для питания электродвигателя. При сушке краски в обогреваемой покрасочной кабине убедитесь, что температура не превышает 150 ° F ».

По мере того, как на улицах появляется все больше электрифицированных транспортных средств, все больше из них будут сталкиваться друг с другом, что приведет к поездке в автомастерскую. Ремонт краски там нужно будет вылечить, но теперь этим магазинам нужно будет принять к сведению, чтобы снизить температуру в этих окрасочных печах, чтобы защитить батареи электромобилей, которые чувствительны к такой высокой температуре.

Связанный: 2022 Chevrolet Bolt EUV предлагает больше электромобилей за меньшие деньги

Дэн Карни

«Беспокойство вызывает только такое искусственное нагревание», — отмечает Скотт Кабус, технический специалист по ремонту столкновений американской Honda. «Транспортные средства не должны подвергаться воздействию температур, отрицательно влияющих на гибридную батарею при нормальном использовании», — сказал он. «Рекордный максимум в Долине Смерти составляет 134 градуса, и даже это намного ниже 150 градусов температуры, указанной на предупреждающей наклейке».

Связано: Перезарядка Volvo XC40 опирается на систему управления батареями Analog Devices

К сожалению, в любом случае изгибы крыльев более распространены, чем поездки в Долину Смерти, так что на самом деле опасность для аккумуляторов электромобилей представляет местный ремонтный цех, а не аккумулятор иссушающий зной горячей точки Америки.

Honda называет литий-ионный аккумулятор Accord «Интеллектуальным блоком питания». IPU убирается под заднее сиденье, не вторгаясь в пространство багажника и не мешая складыванию спинки заднего сиденья. Во время работы температура батареи контролируется нагнетательным вентилятором, который втягивает воздух из кабины в аккумуляторную батарею.

Но этот вентилятор не поможет, если Accord Hybrid или любой другой электромобиль с литий-ионным аккумулятором подвергнется воздействию тепла печи для покраски, установленной на 150 градусов или выше.По словам Кабуса, Honda помещает предупреждающую этикетку в такое место, где ремонтная мастерская не может пропустить ее во время движения автомобиля.

«Хотя пороги повреждения из-за химического состава батарей и конфигурации элементов немного отличаются, все батареи, включая традиционные свинцово-кислотные 12-вольтовые батареи, могут быть повреждены из-за чрезмерного нагрева», — сказал он. «В случае современных литий-ионных гибридных аккумуляторов тепловое повреждение может охватывать ряд последствий, в зависимости от температуры и времени воздействия.”

Honda Motor Co.

Аккумуляторная батарея Acura MDX Sport Hybrid 2019 года аналогична аккумуляторной батарее Accord Hybrid.

Эти негативные последствия могут варьироваться от снижения срока службы аккумуляторной батареи способами, которые не сразу заметны на нижнем уровне, до наихудшего сценария «теплового разгона», при котором батарея загорается, сообщил Кабус.

«Чрезмерное нагревание может по-разному повредить многие участки литий-ионной аккумуляторной батареи», — сказал он. «Обычный сценарий повреждения — это, по сути, разрушение активного лития и других материалов в элементах батареи, приводящее к потере емкости элемента, в то время как связанное с этим увеличение внутреннего электрического сопротивления может снизить скорость выхода элемента или мощности.”

Различные производители по-разному оценивают температуру, при которой аккумуляторные блоки их автомобилей подвергаются риску, что отражает либо различную склонность к риску, либо разницу в чувствительности конкретного химического состава их клеток. Продолжительность воздействия также важна, поэтому некоторые автопроизводители допускают более высокие температуры в течение более коротких периодов или более низкие температуры в течение более длительного времени.

Согласно заявлению поставщика краски PPG, Audi заявляет, что температура ее электромобилей должна оставаться ниже 70 градусов по Цельсию (160 градусов по Фаренгейту), а печь должна быть не более 90 минут.Форд говорит, что температура не должна превышать 60 градусов по Цельсию (140 градусов по Фаренгейту) не дольше 45 минут. Mazda рекомендует такую ​​же температуру, но не имеет ограничений по времени.

Jaguar Land Rover и Mercedes-Benz допускают 80 ° C (176 ° F) в течение часа. Porsche тоже делает это или предлагает в качестве альтернативного порога 60 градусов Цельсия в течение двух часов. Тесла указывает на 165 градусов F (74 градуса по Цельсию) в течение максимум 45 минут.

Это разнообразное руководство в сочетании с вероятным незнанием технического специалиста о необходимости обращаться с электромобилями по-разному, предполагает, что необходимо приложить определенные усилия, чтобы сообщить об этих проблемах ремонтному сообществу.Также может случиться так, что согласованные всеми автопроизводителями стандартная температура и время улучшат вероятность правильного обращения с автомобилями во время ремонта, уменьшая вероятность случайного повреждения аккумуляторной батареи.

Высокотехнологичная краска превращает любую поверхность в аккумулятор

Перезаряжаемые литий-ионные батареи, которые сейчас используются во многих мобильных телефонах и ноутбуках, однажды могут быть распылены, как краска, практически на любую поверхность, потенциально открывая новое поколение тонких и гибких устройств, говорят исследователи.

Батареи, окрашиваемые распылением, когда-нибудь могут стать доступными для широкой публики в хозяйственных магазинах, добавили ученые.

Литий-ионные батареи используются в большинстве портативных электронных устройств в настоящее время, но их спиральная, желеобразная конструкция обычно ограничивает их прямоугольную или цилиндрическую форму.

[«Умная одежда» может стать новым носимым устройством]

Теперь исследователям удалось нанести эти батареи на самые разные поверхности, включая стеклянные направляющие, нержавеющую сталь, гибкие пластиковые листы, глазурованную керамическую плитку и даже изогнутую сторону пивной кружки.

«Мы можем превратить практически любой объект в батарею», — сказал InnovationNewsDaily Нилам Сингх, специалист по материалам из Университета Райса в Хьюстоне.

Он и другие исследователи провели кропотливые часы, создавая составы красок, которые могли бы функционировать как отдельные компоненты батареи. В своем поиске они рассмотрели такие разнообразные материалы, как углеродные нанотрубки и сверхмелкозернистые графитовые порошки. Затем они нанесли эти ингредиенты слоями в правильном порядке на поверхности, чтобы создать батареи.

«Окраска распылением — это уже промышленный процесс, поэтому было бы очень легко внедрить его в промышленность», — сказал Сингх.

Батарейки, которые исследователи напечатали на девяти керамических плитках для ванных комнат, могли легко питать 40 красных светодиодов. Одна из этих батарейных плиток была увенчана солнечной батареей, которая помогала заряжать батареи, предполагая, что исследователи могли дать любой поверхности возможность как собирать, так и накапливать энергию.

Материал, на который были нанесены батареи, по-видимому, не повлиял на работу устройств.Это говорит о том, что эта технология может найти применение в широком спектре строительных материалов и предметов домашнего обихода.

«Вы можете превратить свой дом в батарею», — сказал Сингх.

Исследователи предупреждают, что для производства этих батарей требуется использование токсичных, легковоспламеняющихся и потенциально коррозионных материалов в бескислородной и влажной среде. Использование более безопасных материалов для аккумуляторов вместе с кислородостойкими и влагостойкими красками может позволить даже обычным людям красить аккумуляторы распылением.

[Прозрачные батареи помогают мобильным устройствам оставаться прозрачными]

«Люди часто красят свои дома и машины, — сказал Сингх. «Я думаю, что люди смогут сами красить батареи».

Ученые подали заявку на патент на свою работу. Они подробно рассказали о своих выводах онлайн 28 июня в журнале Scientific Reports.

Эта история предоставлена ​​InnovationNewsDaily, сайтом-партнером LiveScience. Следите за новостями InnovationNewsDaily в Twitter @News_Innovation или на Facebook.

как правильно спрятать радиатор своими руками (105 фото идей). Покраска АКБ вне отопительного сезона

В настоящее время все чаще чугунные батареи заменяют алюминиевыми или биметаллическими, которые имеют аккуратный внешний вид и не выходят далеко за оконный проем. Но во многих квартирах все же устанавливают чугунные радиаторы отопления или гармошку, которые не добавляют эстетичного вида помещению. Вопрос, чем украсить такую ​​батарею, возникает у многих, кто начинает делать ремонт.Выход один — попробуйте спрятать батарейки в интерьере своей комнаты своими руками, используя некоторые приемы декорирования. Помимо радиаторов, немало хлопот доставляют трубы, которые подходят к батареям и также непривлекательно выглядят на фоне обновленных после ремонта стен.

Не всегда нужно прятать радиатор, иногда он может превратиться в домик для кошки, как на этом фото:

Домик для кошек

3 способа сделать радиатор невидимым

Радиаторы в интерьер можно встроить довольно гармонично; существует несколько таких техник.

Способ 1 — экран

Самый простой способ спрятать аккумулятор — это разместить его за экраном. Экраны бывают из самых разных материалов. Это простые металлические конструкции и деревянные ширмы, которые могут быть изготовлены из ценных пород деревьев или ротанга, которые подходят для самого изысканного интерьера. Если вы предпочитаете современный стиль, доступны стеклянные ширмы. Такие ширмы не только скрывают нежелательные элементы, но могут украсить комнату.

Вместо экрана — стеклянная картинка

Приобрести необходимые экраны не во всех городах; Лучше сделать это через какой-нибудь интернет-магазин.

Если не хотите тратиться на покупку, вы можете сделать такую ​​ширму своими руками. Спрятать батарею отопления можно будет, установив короб из гипсокартона или спрятать радиаторы отопления за фальш стеной. В этом случае в обязательном порядке предусмотреть отверстия, через которые в комнату будет поступать теплый воздух. К счастью, в магазинах есть материалы, которые позволят это сделать. Для каркаса понадобится алюминиевый профиль, а в качестве основного материала будет использован гипсокартон или фанера.

Способ 2 — шторка

Спрятать радиаторы отопления можно не только за ширмой, но и за тряпичную шторку, сделанную своими руками. Такой вариант приемлем, если радиаторы отопления заглублены глубоко в проем стены. Чтобы не делать сложной системы крепления, занавеску крепят на липучку к подоконнику. Ткань можно подобрать под обои. А в одной квартире я увидела, что вместо занавески прикручены вертикальные жалюзи.

Тканевый экран

Способ 3 — покраска

Еще один способ украсить аккумулятор — изменить его цвет.

Если покрасить радиатор в тон стены своими руками, это будет менее заметно. Этот метод лучше работает с современными радиаторами, такими как алюминиевые. Чугун все равно будет выделяться на фоне ваших обоев или краски. Но, тем не менее, это выход.

Цвет практически сливается со стеной

Сейчас принято комбинировать несколько фактур материалов или выделять элементы комнаты разными цветами. Если выделить стену в оконном проеме пестрым узором в тон основного цвета комнаты, а также покрасить аккумулятор в пестрый цвет, то эффект невидимости усилится.Визуально бросится в глаза только пестрое пятно. Или можно придумать чертеж всего проема под окном, частью этого чертежа будет батарея отопления. Это называется аэрографией, обычно такие картины в интерьере делают профессионалы. Такая идея отлично подойдет для детской комнаты или кухни. Раскрасить и украсить батарею отопления можно вместе с детьми. Если вы не умеете рисовать, то нанести мелкие детали можно с помощью трафаретов, которые продаются в любом магазине канцелярских товаров.Это могут быть овощи, фрукты или мелкие животные.

Роспись на батарейке

Еще один способ — декупаж с помощью рисунков обычных салфеток. Как это сделать, смотрите в видео:

Снимаем трубы

Отдельный вопрос, который придется решать, — куда поставить трубы отопления. Лучше всего на начальном этапе ремонта эти трубы утонут в стене. Придется изменить конфигурацию труб, направить их к стене с помощью переходника, затем отшлифовать углубление и спрятать там трубы.Это довольно трудоемкий процесс, лучше не делать эту работу своими руками, а привлечь специалиста. Если вы прячетесь в стене, вы должны быть абсолютно уверены, что трубы хорошего качества и новые, иначе они потекут и вся ваша работа будет потеряна. Трубы следует дополнительно покрыть гидроизоляцией. Ни в коем случае нельзя использовать металлопластиковые трубы со скрытой в стене арматурой, только железные. При прокладке капитальных труб также необходимо учитывать, что теплоотдача в помещении может снизиться, но в интерьере они будут незаметны.

Мы используем гипсокартон

Гипсокартон поможет вам при маскировке труб. Здесь есть два варианта — сделать коробку или закрыть ее от пола до потолка, чтобы получилась дополнительная стена. Недостаток такой фальш-стены в том, что в малогабаритных квартирах отводится часть площади, которая и так мала. Укрытие из гипсокартона своими руками — лучший вариант, применяемый в интерьере, так как к трубам легче добраться, если потребуется ремонт сантехники.

Фальш-стена из гипсокартона

Как видите, вариантов маскировки радиаторов много, но ведь каждый дом индивидуален, так что подумайте и примерьте его к своему интерьеру.Удачи!

domogreev.ru

Как украсить радиаторы отопления своими руками

Внешний вид современных батарей не очень разнообразен. Это секционные, трубчатые и декоративные чугунные радиаторы. Все радиаторы отопления различаются по высоте, диаметру и конфигурации. Есть трубчатые батареи, в которых секции расположены горизонтально. Их поверхность украшена орнаментом, состоящим из растительных или геометрических элементов. Такой вариант подходит для интерьеров в стилях эклектика, классика, модерн.

Украшают радиаторы отопления для дома или квартиры, а также ресторанчиков и кафе. Рассмотрим виды декора радиатора.

Украшаем радиаторы отопления для дома

Украшаем как новые, так и старые чугунные радиаторы отопления. Украсить можно несколькими способами:

• картина;
• декупаж;
• декоративные панели.

При покраске аккумуляторов выбирайте термостойкие краски. Вы можете окрасить всю батарею в один цвет или сделать градиент.Например, первая часть из семи будет белой, а последняя — темно-синей. Средние части будут постепенно приобретать насыщенность. Чтобы сделать этот вариант, сначала выкрашивают первую секцию в белый цвет. Затем в емкость с белой краской добавляется несколько капель синего цвета, тщательно перемешивается и краска наносится на разрез. К следующему участку добавляется еще несколько капель цвета, и это делается до последнего темно-синего участка.

Самый простой вариант — покрасить радиатор в одну цветовую схему, которая будет повторять оттенок стен или иметь контрастный цвет.Перед тем, как выбрать контрастный цвет, желательно посмотреть похожие примеры в Интернете или в дизайнерских журналах. Это позволит вам принять правильное решение.

Для интерьера кухни или детской комнаты подойдет вариант окраски батареек в разные цвета. Например, три секции окрашены в желтый цвет, четыре — в оранжевый. Остальные три секции окрашены в красный цвет. Для этого украшения потребуется три баллончика с краской. Конечно, сочетание цветов может быть любым, главное, чтобы оно гармонировало с цветовым решением комнаты.

Выбрав метод декупажа, вы сможете украсить аккумулятор в короткие сроки. Перед началом работы нужно очистить поверхность, обезжирить, подготовить материалы и подложить под аккумулятор ненужную бумагу.

Для работы вам потребуются:

• многослойные салфетки с рисунком или открытки для декупажа;
• ножницы;
• Клей ПВА;
• большие мягкие кисти;
• таз с водой;
• Лак термостойкий.

Поверхность батареи вымыть мыльной водой и высушить. Многослойные салфетки нужно разобрать. Для работы вам понадобится верхний слой с узором, из него вырезается понравившийся узор. Затем кистью следует нанести ПВА на поверхность аккумулятора, если используется строительный вариант клея, то в него нужно добавить немного воды. Затем следует аккуратно прикрепить часть выкройки и удалить все пузырьки воздуха сухой мягкой кистью вместе с излишками клея.При необходимости края салфетки промазывают клеем. Постепенно нужно склеить все детали и дождаться высыхания. Затем нужно нанести на поверхность лак.

Экраны для украшения батарей

Экран для радиатора отопления — хороший вариант украшения; он также хорошо пропускает потоки горячего воздуха. Сита бывают:

Сита металлические имеют разную перфорацию, есть сита сетчатые. На заказ они покрываются цветной или монохромной фотопечатью.Они хорошо передают тепло и легко чистятся. Такие экраны бывают любых размеров и параметров.

Деревянные ширмы могут быть без верха или с полкой, которая используется для декора; Также есть модели, имитирующие предметы мебели или камин. Деревянные панели должны иметь большое количество отверстий, иначе между радиатором и экраном останется тепло. В качестве ширмы используются декоративные сетки с отверстиями разного диаметра.

Для интерьеров квартир в современном стиле подойдут ширмы из стекла со специальными креплениями.Они имеют эстетичный вид и просты в уходе. Используется прочное закаленное стекло, оно может быть цветным, прозрачным или с нанесением различных изображений ландшафта, панорамы города, флоры или фауны, абстрактных композиций.

kayrosblog.ru

Как украсить старые чугунные батареи радиаторов

Во многих квартирах старого дома под окнами стоят старые чугунные радиаторы отопления, которые сложно вписать в интерьер помещения.Конечно, тепло в доме — вещь очень нужная, и если аккумулятор хорошо выполняет свои функции, то менять его не стоит.

Но есть отличные способы хоть как-то замаскировать громоздкий аккумулятор, идеально вписав его в общий вид комнаты, будь то гостиная или даже детская. Попробуем дать совет тем, кто давно это планировал.

Как подготовить аккумулятор?

Во-первых, рекомендуется провести профилактическое обслуживание старых аккумуляторов, тщательно очистив их.Старая краска отслаивается от аккумулятора. В этом случае для промывки используются химические материалы, наждачная бумага и даже грунтовка, защищающая металл от коррозии.

Как украсить чугунные батареи?

1. Самое простое — окрасить аккумулятор в какой-нибудь общий цвет, например раскрасить звенья во все цвета радуги. Можно поставить на аккумулятор белый фон, а потом нарисовать на нем елочки или цветы. Как вариант, раскрасьте его градиентной окраской, например, с переливом от золотистого до коричневого.Многие люди рисуют краской под серебро или бронзу.

2. Более дорогой способ — купить специальный декоративный экран, который вешается на аккумулятор, но при этом пропускает тепло. Такие ширмы выглядят очень привлекательно, и вы можете подобрать их под общий интерьер комнаты.

3. Ткань с красивым рисунком натянуть поверх аккумулятора несколько проще. Его можно время от времени снимать для стирки или менять на новый узор.

Как видите, проявив немного фантазии, вы сможете сделать некрасивую старую батарею сразу чуть ли не центральным местом в общем дизайне комнаты. И в комнате будет намного уютнее.

sdelaisam.mirtesen.ru

Как украсить радиаторы?

На сегодняшний день во многих квартирах сохранились чугунные батареи в качестве отопительного прибора. Все они выглядят одинаково: громоздкие, много раз перекрашены белой краской и т. Д.Но прогресс не стоит на месте, и сегодня вы легко можете приобрести новые, красивые, современные алюминиевые или биметаллические батареи. Но если по тем или иным причинам вы не можете этого сделать в настоящий момент, не отчаивайтесь, в этой статье под названием «Как украсить аккумулятор?» Я расскажу, как превратить ваши старые радиаторы отопления в настоящую изюминку интерьера.

Экран для батареи отопления.

Итак, один из самых простых и доступных для всех способов украшения батареи — это покупка в магазине готового экрана.Сегодня в продаже можно найти экраны различных типов и модификаций. Самые распространенные — это металлические, деревянные, МДВ или пластиковые экраны, установка которых осуществляется простым надеванием их на верхнюю часть радиатора.

Как выбрать экран под аккум.

Какой выбрать? — зависит от ваших предпочтений и интерьера помещения, в котором будет установлен экран.

Так, например, если ваша комната украшена большим количеством различных природных украшений, то отличным вариантом для нее станет деревянная ширма, ведь она придаст комнате еще больше уюта и тепла.

А если расцветка дерева вам не подходит, то вы всегда можете заказать пластиковый экран любого цвета и фактуры. Однако у пластика есть один недостаток — возможность некоторой деформации от высокой температуры, плюс он не экологичен, поэтому, как правило, в офисных помещениях устанавливают пластиковые экраны.

Другой пример. Предположим, ваша комната оформлена в стиле хай-тек с преимущественно простыми броскими изображениями, тогда метрический экран белого или матово-серого цвета будет для вас отличным вариантом.

В целом самыми универсальными экранами для радиаторов отопления считаются экраны из МДФ. Ведь они доступны в самых разных оттенках и фактурах, при этом такие экраны очень экологически чистые, влагостойкие, компактные и легкие. Единственное, на что в этом случае стоит обратить внимание, — это на их качество, ведь бракованные экраны со временем отклеятся и деформируются.

Экран батареи своими руками.

Кстати, чтобы украсить аккумулятор, совсем не обязательно сразу бежать на рынок или в магазин, такой вид декора, как ширма, можно сделать своими руками.Для этого вам понадобится подходящий материал (у меня будет дерево, потому что это именно то, что доступно каждому) и несколько стандартных столярных инструментов.

Изначально создаем деревянную рамку, подходящую по размеру к батарее, и декорируем ее мебельным скотчем. Затем с помощью степлера или клея прикрепите к каркасу декоративную сетку, красивый кусок материала или деревянную решетку. Экран готов. Все эти работы потребуют от вас не более часа свободного времени, а результат будет радовать вас долгие годы.

Сборка декоративного видеоэкрана

Декоративная шторка для аккумулятора своими руками.

Если вам не нравятся ширмы с большими рамками, то можно сделать простую декоративную шторку для батареи: достаточно выбрать ткань в соответствии с декором комнаты и сшить шторку по размеру радиатора.

Можно будет прикрепить к нижней части подоконника, над батареей, с помощью тканевой липучки. Такая занавеска будет не только практичной, но и удобной, ведь ее так легко снять при чистке или стирке.Кроме того, вы можете подготовить несколько вариантов штор и периодически их менять (по своему настроению).

Кроме штор и ширм существуют и другие варианты декора, однако они используются не везде и не так часто. Например, старую чугунную батарею можно украсить специальной крышкой, например, в виде животного. Такой декор будет особенно уместен в детской, ведь помимо эстетической функции он выполняет там функцию защиты, защищая малышей от горячих батареек зимой.

Для тех, кто не любит заморачиваться, предлагаю самый простой вариант, как украсить аккумулятор — просто покрасить в необычный цвет (хорошо смотрятся малиновый, светло-зеленый, серо-серебристый оттенки), а лучше — несколько , только не забудьте перед этим очистить старую краску с радиатора.

Как украсить батарею отопления видео

Превратите радиатор, сделав из него фальш-камин, спальное место. Декупаж батарейки, декоративная ширма превратят этот нагревательный прибор в произведение искусства.

Декоративные радиаторы своими руками

Есть несколько способов преобразить этот обогреватель, это:

• декупаж;
• окраска;
• ширмы декоративные;
• оклейка;
• маскировка за фальшивой стеной.

Покраска аккумулятора — один из самых простых способов заменить аккумулятор. А теперь появились новые приемы, которые позволят добиться интересных эффектов.

С таким интересным бронзовым оттенком получится в результате, что он будет похож на предмет из благородного металла.Перед тем, как приступить к работам по переоборудованию, необходимо приготовить: марлю

• ;
• перчатки резиновые;
• ацетон;
• черная и красная краска в баллончике или золотая в баллончике.

Если аккумулятор ранее не окрашивался, его необходимо предварительно обработать алкидной грунтовкой. Если на обогревателе есть ржавчина, ее необходимо удалить.

Далее обрабатываемую поверхность обезжиривают ацетоном; вы также можете использовать для этого паяльную лампу. Если вы хотите покрасить аккумулятор, чтобы краска наносилась тонким слоем и равномерно, возьмите прямоугольник меха, сложите его пополам и сшейте с двух сторон.У вас получится что-то вроде сумки. Наденьте на руку и с удовольствием раскрасьте аккумулятор.

Чтобы получить красивый бронзовый цвет, нужно смешать черную и красную краски. При желании можно украсить аккумулятор аэрозольной краской.

Если у вас есть художественный талант, то преобразите этот нагревательный прибор, покрасив здесь что-нибудь подходящее. Посмотрите, как мило выглядят эти карандаши, ведь каждый из них сделан на определенном участке аккумулятора.

Если у вас современный радиатор, превратите его в маленькое пианино, раскрасив здесь клавиши.

Если хотите поднять себе настроение, то используйте краски нескольких цветов. Чтобы переходы были плавными, можно смешать красящие добавки с белой краской, изменить консистенцию. Это даст вам более светлые и темные оттенки одного цвета.

Этот вариант и другой подходят тем, кто не уверен в своих художественных способностях. На выступающих частях нарисуйте белые и черные полосы. Вырежьте из картона хвостик, раскрасьте его, приколите булавками и у вас получится зебра.Если хотите пойти еще дальше, сделайте голову этого зверька из картона или пластика, украсьте, прикрепите к противоположной от хвоста стороне батареи.

Если у вас современный аккумулятор, который нужно освежить, то возьмите:

• ацетон;
• наклеек;
• ножницы;
• мягкая ткань.

Обезжирьте поверхность вымытой и просохшей батареи ацетоном, затем прикрепите к ней выбранную наклейку. Если он достаточно большой и перекликается с вашей идеей, используйте всю наклейку.

Таким образом выполняется декор батареи отопления. Вы можете превратить его не только в цветущий оазис, но и в уютный камин.

Возможно, для кого-то радиатор станет воображаемым погребом для хранения вина.

Таким образом, украсить аккумулятор в детской можно с помощью больших или маленьких наклеек.

Но если ваш радиатор отопления чугунный, такой способ трансформации может не подойти, так как поверхность неровная и объемная.В этом случае лучше повторить следующую идею.

С помощью наклеек можно превратить аккумулятор в музыкальный инструмент. Если у вас есть ненужный баян с порванными мехами, можно воплотить еще одну креативную идею, приклеив к радиатору одну и вторую часть клавиатуры.

Декор аккумулятора в технике декупаж

Этот вариант также подходит для тех, у кого долговечные чугунные аккумуляторы. Вот как в этом случае сделать декупаж. Возьмем:

• декупажных открыток;
• краски акриловые; Наждачная бумага
• ;
• лак для декупажа;
• Клей ПВА;
• кисть;
• светлая эмаль.

Наждачной бумагой разгладьте поверхность аккумулятора, не пытаясь удалить весь слой краски. Теперь нужно помыть радиатор, вытереть насухо. На следующем этапе покрасьте его белой эмалью.

Эмаль имеет сильный специфический запах, поэтому работайте в проветриваемом помещении. Еще лучше, если вы прикрываете органы дыхания респиратором.

Пока эмаль сохнет, вырежьте карточки для декупажа так, чтобы каждая деталь закрывала часть радиатора. После высыхания краски склейте подготовленные детали, используя для этого смешанный с водой ПВА.

Если хотите, оставьте затемненные участки (не оформленные перетеканием) светлыми, покройте их белой акриловой краской. Можно использовать тот же оттенок, что и на картинке, в данном случае использовалась синяя акриловая краска. Когда любой из этих растворов полностью высохнет, покройте радиатор 2–3 слоями лака, давая каждому из них высохнуть.

Для растушевки можно использовать салфетки, украсить ими нагревательный прибор.

Для этого берется только верхний слой с рисунком, наклеенный на предварительно окрашенную, просохшую батарею.После высыхания клея, чтобы закрепить декупаж, нужно покрыть радиатор парой слоев лака. Но нужно выбрать такую, которая выдержит сильный нагрев обогревателя.

Если вы хотите придать батареям шикарный вид, чтобы они были похожи на старые, то используйте самозатвердевающую массу и трафарет для нанесения рисунка. Затем покройте краской. Такая лепнина будет плотно прилегать к аккумулятору, так как хорошо прилегает к аналогичным металлическим поверхностям.

Следующий вид украшения радиатора — это изготовление экрана для него.Более того, вы можете купить декоративное панно, есть такое, что недорого, и сделать короб для него своими руками.

Изготовление ширмы для украшения батарейки

Перед тем, как приступить к ее изготовлению, подготовьте:

• водостойкая фанера толщиной 2 см 2 мм;
• краска;
• Доска из крашеной фанеры, мелкой древесной стружки или обрезной доски;
• соединительные элементы размером 50х32 мм из сосны;
• скоб;
• клей столярный;
• винты;
• дюбели деревянные дюбеля.

Сначала определите размеры батареи, зная ее высоту, ширину и глубину.

Чтобы в отопительный сезон в помещении не стало прохладно, при установке экрана необходимо обеспечить беспрепятственную циркуляцию теплого воздуха. Для этого между аккумулятором и экраном необходимо оставить пространство.

Определите размер панелей. Вы уже знаете ширину радиатора, и если его высота, как на рисунке, составляет 72 см, для циркуляции воздуха нужно прибавить 8 см, поэтому высота вертикальной панели будет 80 см.

Если в радиаторе есть регулировка температуры, или сюда подходит труба, то нужно определить, где находятся эти компоненты, чтобы потом в этом месте сделать вырезы по краю экрана.

Теперь к вертикальным деревянным боковинам нужно прикрепить соединительные элементы, которыми являются стержни, с помощью столярного клея и деревянных дюбелей или шурупов.

Прикрепите верхнюю панель к бокам.

Если вы делаете лицевую панель самостоятельно, то используйте для этого горизонтальную полосу шириной 18 см и две вертикальные шириной 12 см.Их крепят друг к другу с помощью дырок и дюбелей.

См. Подробнее, как подготовить панели для этого. Сначала отметьте карандашом, где будут торцевые отверстия. На другой доске их нужно делать на том же уровне. Залейте сюда столярный клей, вставьте сначала в отверстия с одной стороны деревянные заглушки, затем прикрепите вторую доску. Чтобы закрепить точку крепления, аккуратно стяните две доски вместе, слегка постукивая сначала по одной, затем по другой резиновым молотком.

Таким же образом прикрепите четыре горизонтальных поперечины с помощью дюбелей и отверстий. Обратите внимание, что между поперечинами оставлены зазоры шириной 60 мм для циркуляции воздуха. Вы можете внести коррективы в эти параметры или сделать экран под аккумулятор более вычурным, например, набив сюда рейку в виде обрешетки.

Вы заранее определились, где нужно сделать вырезы в боковинах. Используйте сверло для выполнения этой части работы. Чтобы отверстие получилось более ровным, предварительно вырезав его кольцевой пилой, прорежьте его ножовкой.

Для установки защитного кожуха аккумулятора необходимо снабдить его опорными стержнями. Во-первых, они закрепляются внутри экрана вверху. Затем нужно определить место крепления опорных планок на стене, над аккумулятором.

Определите длину опорной балки, не забудьте оставить место для клапана регулирования температуры. Если она находится сбоку, то оставьте расстояние не менее 18 см, чтобы опорная планка могла свободно двигаться. При желании вместо такого крепления можно использовать магнитное крепление.

Если вы собираете коробку самостоятельно, а декоративная панель у вас уже есть, то экран для батареи отопления может выглядеть так.

Купить фальш-камин или сделать самому?

Этот вопрос неизменно возникает у тех, кто хочет создать в городской квартире атмосферу загородного дома. В этом случае можно «убить» двух зайцев, не только создать такой предмет мебели, но и спрятать некрасивую батарею. Не у всех он есть под подоконником; у некоторых этот нагревательный элемент монтируется чуть ли не на самом видном месте комнаты.

Посмотрите, как такое неприглядное зрелище можно превратить в уютный, почти сказочный уголок. Для этого потребуются некоторые материалы, это:

фанера
• толщиной 9 мм;
• деревянный макет;
• прутков сечением 50 мм;
• саморезы;
• фрагмент садовой ограды;
• Пистолет для строительного клея;
• декоративная пластиковая панель с изображением кирпичной кладки;
• степлер мебельный;
• морилка;
• Плинтусы полиуретановые;
• шпатлевка;
• мелкая наждачная бумага;
• краска акриловая;
• кисть;
• длинная лампа;
• камней для бани.

Все это поможет поистине волшебному перевоплощению, ведь совсем скоро вместо неприглядной батарейки у вас будет имитация камина.

Отметьте расположение передней части камина. Вырежьте прямоугольное отверстие в центре фанеры.

С помощью мебельного степлера прикрепите декоративную панель к центру портала, отделайте деревянным макетом, прикрепив эти элементы к клеевому пистолету.

Покрасьте мебельный щит морилкой, когда он высохнет, прикрепите саморезами как полочку.Приклейте полиуретановый плинтус к стыку фанеры с полом и вверх. Если они здесь плохо держатся, то дополнительно закрепите их саморезами. Эти места закроете шпаклевкой, когда она высохнет, аккуратно пройдитесь мелкой наждачной бумагой.

Если так получилось, что в хозяйстве нет шпатлевки, можно заменить ее герметиком или жидкими гвоздями. После того, как эти мягкие материалы высохнут, разгладьте поверхность наждачной бумагой.

Теперь покрасьте портал камина первым слоем белой акриловой краски, когда она высохнет, нанесите второй.

Для имитации огня поместите в топку длинную лампу, чтобы можно было включить ее в розетку. Рядом, поближе к зрителю, нужно поставить камни для бани. Осталось прикрепить еще один элемент — это часть декоративной садовой ограды, в этом случае она будет выполнять функцию металлической решетки. В этом случае можно даже использовать пластиковый забор, покрыв его металлической или золотистой краской.

Декор батарейки своими руками может быть таким необычным и очень стильным.

Такой вариант подходит тем, кто сильно греется зимой.В таком помещении не будет холодно, аккумулятор закрыт, но теплый воздух будет выходить через задние боковые форточки. Но если котельная не работает на 100%, в холодное время года без горячей батареи не обойтись, то не закрывайте ее практически полностью, как в вышеприведенном варианте. Вам подойдет следующая идея.

Для его реализации используются: гипсокартон

• ;
• металлический профиль;
• саморезы;
• нож для гипсокартона;
• шпатлевка;
• краска акриловая белая и золото;
• герметик в тубе;
• строительный пистолет;
• Плинтусы полиуретановые и клей для них.

Инструкция по изготовлению:

1. Как и в первом случае вырежьте отверстие в листе гипсокартона. Сделайте основу из металлического профиля, прикрепите к ней саморезами заготовку из гипсокартона. Сделайте из этого же материала прямоугольную полку, которая станет верхом фальш-камина.
2. В этой части нужно соединить передний и верхний элементы, приклеив полиуретановый плинтус здесь спереди и два маленьких по бокам. Такие же детали нужно прикрепить между полом и листом гипсокартона внизу.
3. Нанесите герметик в строительный пистолет, почувствуйте себя настоящим скульптором, ведь теперь вы будете делать различные монограммы на верхней части камина. Если что-то не получилось, убираем излишки, пока состав не застыл. Конец экструдированной полоски будет прямым, если его просто отрезать ножницами.
4. Дайте герметику хорошо застыть. Теперь покрасьте портал камина белой акриловой краской в ​​два слоя. Когда он высохнет, возьмите тонкую кисточку, с помощью нее закрасьте вензеля золотой краской.Если вы хотите украсить верх своего камина, можно использовать для этого ламинатную доску.
5. Конечно, аккумулятор тоже нужно покрасить в подходящий цвет.

Сделав портал для камина из гипсокартона, вы сможете проявить свою фантазию. Внутреннее отверстие необязательно вырезать прямоугольным; он может иметь немного другую форму.

При желании можно выполнить не только декор батареи, но заодно превратить эту часть комнаты в удобный стол или кровать для кошки.Ведь эти животные любят вздремнуть в тепле, поваляться на подоконнике.

Для реализации данного варианта отделки радиатора возьмите:

• толстый лист поролона;
• плотная ткань;
• гипсокартон;
• Плинтус потолочный полиуретановый;
• пила по гипсокартону;
• краски акриловые;
• металлический профиль;
• Саморезы.

Далее следуйте этой инструкции:

1. Из металлического профиля собрать прямоугольную основу, при помощи саморезов прикрепить по бокам к стене, сверху к подоконнику, снизу к полу.
2. Теперь снова при помощи саморезов нужно прикрепить к этому металлическому основанию лист гипсокартона, конечно, предварительно в нем нужно вырезать такие окна или меньшего размера. Сверху на гипсокартон необходимо приклеить плинтус, а затем покрасить этот декоративный элемент белой акриловой краской.
3. Вырежьте лист поролона по размеру подоконника, пришейте к нему плотный тканевый чехол. Вставьте молнию с одной стороны, чтобы вы могли снять эту часть матраса и постирать ее.Ролики также могут быть из поролона. Для этого нужно соединить небольшие края прямоугольника, откосы рулоном. Сверху надевается заранее пришитый чехол.

Это место в комнате еще можно превратить в стол.

Если прикрепить полки из деревянных досок сбоку, то здесь можно хранить газеты, журналы и другие мелочи.

Вот как при желании можно украсить аккумулятор, превратив этот не всегда привлекательный элемент в предмет своей радости и гордости.

Если вы хотите увидеть несколько примеров того, как переделать радиатор и подоконник в спальное место, скамейку, стол, то посмотрите следующую видео-подборку.

Если вы хотите внимательно изучить способ декупажа аккумулятора, то следующий обзор специально для вас.

Аккумуляторный декор — интересный вариант для тех, чьи радиаторы или батареи имеют непрезентабельный внешний вид или просто не подходят к интерьеру, слишком выделяются и портят общий вид.

Красивые батарейки в доме привлекают внимание и делают интерьер более красочным.

Во многих домах стоят старые советские батареи, и заменить их на новые просто нет возможности, для этого рекомендуем их разукрасить по-разному.

Декор батарей

Чтобы батареи и радиаторы были менее заметными, можно приобрести краску для покрытия стен.

Итак, если ваши стены выкрашены в один цвет или оклеены однотонными обоями, вы легко сможете выбрать подходящий цвет, посетив специализированный магазин красок.

Сегодня существует великое множество оттенков, среди которых каждый сможет выбрать подходящий для себя вариант.

Стоит помнить, что радиаторы необходимо красить специально разработанной краской, к тому же на их поверхности она будет выглядеть ровнее и аккуратнее.

Если стены в вашей комнате не монохромные, цвет краски выбирается на основе преобладающих цветов в рисунках обоев.

Если поверхность нагревательного прибора не слишком презентабельная, неровная или неровная, дополнительный декор трубок аккумулятора поможет отвлечь внимание от недостатков.

Если вы красите красиво, вы можете раскрасить предварительно окрашенную батарею разными узорами и цветами.

Отличный аккумулятор — купить или шить чехол самому.

Конечно, в продаже найти будет сложно, но сделать самому очень легко.

Достаточно выбрать цвет подходящего материала, рассчитать габариты аккумулятора и сделать заготовку. Чтобы аккумулятор нагрелся в том же режиме, что и раньше, а крышка не мешала распространению тепла, можно сделать ее переднюю часть сетчатой.

Для этого либо купите тонкую ткань в виде крупной сетки, либо сшейте себе рамку в виде скрепленных между собой квадратов.

Этот вариант декора батареи может занять больше времени, но у вас будет возможность украсить чехол бантами, искусственными цветами, бусинами и другими элементами.

Идеально будут смотреться чехлы в виде зверушек.

Декупаж батареи

Для украшения батареи в технике декупаж понадобятся такие же материалы, как:

• рисунок для украшения батареи в технике декупаж;
• краски акриловые;
• Клей ПВА;
• белая эмаль;
• кистей; Наждачная бумага
• ;
• Лак термостойкий.

Для того, чтобы аккуратно сделать декупаж, нужно подготовить аккумулятор. Для подготовки нужно очистить аккумулятор наждачной бумагой и удалить излишки старой краски и создать ровную гладкую поверхность.

После шлифовки промойте радиатор и подождите, пока он полностью высохнет. Только после этого приступайте к покраске.

Аккумулятор лучше окрашивать белой эмалью, а не нитро.

После удара, когда батарея высохла, возьмите рисунок или папиросную бумагу для батареи и измерьте ширину внешней поверхности.

Все зависит от выбранного вами рисунка. Приклеиваем наш рисунок по центру края батарейки.

Для приклеивания рисунка возьмите клей ПВА и разведите водой в пропорции 1: 1, в таком состоянии он лучше уместится на бумаге.

Склеив, таким образом, весь рисунок, нужно без салфетки окрасить оставшуюся часть батареи акриловыми красками. Если у вас хорошо получается рисовать, можно дополнить декупаж батарейки кистями.

Когда декупаж на аккумуляторе высохнет, покройте его термостойким лаком.

Также можно украсить аккумулятор другими рисунками. Обычно используются различные цвета и узоры.

Трубный декор

Трубки, как и батарейки, можно оригинально декорировать. Существуют трубы своими руками:

• оберните трубы толстой резьбой или канатом;
• стяжка крышки для труб, которая будет прикладываться к трубе;
• Покрасьте трубу в оригинальные цвета, например, в разноцветные полосы.

Последний вариант, который предполагает покраску, может потребовать краски разного цвета, но он идеально подходит для детской комнаты.

Как сделать декор трубы крючком и ниткой

Достаточно просто связать длинную вязаную полоску, ширина которой будет соответствовать размеру обхвата трубы. Полоска может быть не круглой, и делать из нее крышку совсем не обязательно.

Для украшения трубы достаточно петель, размещенных в определенной последовательности, но вы можете сделать их в процессе вязания в соответствии с выбранным узором.

В эти петли будет продета веревка, похожая на шнурок, которая либо внизу, либо вверху, либо в нескольких местах будет завязана в красивый бант.

Украшение труб веревкой

Еще один вариант декорирования несимпатичных труб — это использование красивой конструкционной веревки.

Ей просто нужно плотно обмотать трубы с вертикальным расположением полос. Чтобы закрепить веревку при продевании ее концов, необходимо использовать клей.

Трубки декупаж

Трубки можно украсить в технике декупаж. Для этого вам понадобится либо специальная пленка для декупажа, которая продается в ремесленном магазине, либо обычные салфетки с подходящим рисунком.

Как правило, предполагает использование светлых, теплых и нежных тонов. Чтобы украсить трубу, нужно выполнить следующую последовательность действий:

• предварительно очистить поверхность под декорирование трубы;
• нанести клей на трубу;
• накройте поверхность салфеткой;
• снова намазать клеем так, чтобы вся салфетка пропиталась для лучшего прилипания;
• лак.

На салфетке можно вырезать рисунок, если на нем будет рисунок, который вам подходит.В качестве фона можно использовать другую салфетку матовых цветов, которую ни в коем случае нельзя обрезать.

Идеальное решение для декорирования труб в технике декупаж — рвать, чтобы границы фона были плавными.

Декор трубок может быть самым разным. Например, можно выкрасить трубу в виде ствола березы, а на стены прикрепить вырезанные из бумаги листы, которые создадут оригинальный образ дерева, или заменить листы на искусственные.

Декоративная решетка радиатора

Решетка радиатора — отличное украшение и маскировка. Самый простой способ создать такую ​​решетку — это конструкция из бамбуковых прутьев. Стержни должны быть толстыми, и их легко разрезать, подогнав решетку под размер радиатора.

Стержни можно закрепить проволокой или клеем, но клей, конечно, будет менее заметен.

Радиатор можно замаскировать под камин, сделав для него деревянную сетку, украшенную разными узорами.Такой камин отлично впишется практически в любой тип интерьера, если его прикрепить к стене.

Как и декор труб, батарей и радиаторов, может потребовать кропотливой работы, проявления фантазии и много времени, однако с помощью декора можно скрыть то, что портит внешний вид дизайна вашего дома. .

Отопительные батареи не всегда могут служить украшением интерьера. Поэтому их приходится скрывать, всячески украшать.Попробуем разобраться, как это сделать красиво и правильно.

Характеристики и требования

Декорировать радиаторы отопления — задача не такая уж простая, как может показаться на первый взгляд. Это необходимо не только для того, чтобы скрыть некрасивый радиатор, но и для поддержания комфортной температуры в помещении. Очевидно, что закрытые батареи отдают намного меньше тепла, и доступ к ним становится затруднительным.

Чтобы правильно закрыть батареи и при этом не снизить теплоотдачу (или хотя бы немного уменьшить), необходимо понимать, как радиаторы обогревают помещение, по какому принципу они работают.И выбирайте декор таким образом, чтобы он представлял минимальное вмешательство в выполнение батареями своих функций.

Для этого хорошо подходят съемные или навесные экраны, не имеющие прочных креплений. Это необходимо для того, чтобы доступ к радиатору мог быть обеспечен в любой момент. Такая потребность может возникнуть неожиданно, и если аккумулятор будет установлен в стене, гипсокартонном ящике или закрыт экраном, «плотно» прикрепленным к стене, конструкцию придется сломать.Разобрать его без повреждений не получится.

Еще один важный критерий при выборе декора — насколько он повлияет на теплоотдачу. Обогрев помещения происходит за счет испускания инфракрасного излучения (нагревает предметы) и конвекции (нагревает воздух напрямую).

Сплошные экраны, лишенные зазоров внизу и вверху, станут серьезным препятствием как для первого, так и для второго. Оптимальным вариантом будут перфорированные, резные или пластинчатые экраны, не закрывающие аккумулятор ни сверху, ни снизу.Либо чуть закрываю.

Для того, чтобы воздух равномерно прогревался, он должен иметь возможность свободно входить снизу батареи, проходить через нее и выходить сверху, уже теплый. Плотно «запаянный» радиатор не дает ему такой возможности, а значит и температура падает. Что касается инфракрасного излучения, то оно просто не может пройти через твердый непроницаемый экран, обеспечивающий практически стопроцентную теплоизоляцию аккумулятора.

В последнее время можно заметить, что батарейки часто закрывают стеклянными экранами с фотопечатью. Безусловно, такое решение обладает высокими декоративными свойствами, однако температура в помещении, оборудованном таким декором, значительно падает.

Оптимальным решением для любого интерьера станет перфорированная или резная ширма из дерева. Главное, чтобы в нем было как можно меньше твердой поверхности и как можно больше отверстий, позволяющих воздуху свободно циркулировать. Помимо того, что дерево гармонично вписывается практически в любой стиль интерьера, также необходимо выделить такое свойство, как экологичность.При нагревании не выделяет никаких вредных веществ. Напротив, при воздействии тепла древесина выделяет эфирные масла, которые положительно влияют на здоровье человека (конечно, речь идет о натуральном дереве).

Хозяйственные пути

Чтобы скрыть старые радиаторы, совсем не обязательно использовать дорогие материалы и конструкции. Существует множество недорогих способов прикрыть неприглядные радиаторы, сохраняя при этом высокую скорость теплопередачи и легкий доступ к системе.

Эти методы включают:

1. Раскраска. Даже старые, советские образцы аккумуляторов можно превратить в стильный элемент интерьера, покрасив их в тон стен или, наоборот, в контрастный цвет. При этом затраты минимальны, а преимущества очевидны: сохраняется возможность быстрого доступа к радиатору, конвекции ничем не препятствует, в помещении поддерживается комфортная температура. Такие радиаторы впишутся в любой интерьер, от современного лофта до классического, главное правильно подобрать цвет.
2. Текстиль. Проще всего накрыть батареи занавесками, спускающимися до пола. Главное, убедиться, что нет возможности возгорания тканей от слишком горячих аккумуляторов. Или — если вариант со шторами не совсем приемлем — можно натянуть на деревянный каркас ткань, гармонирующую со всем остальным текстилем в комнате, и закрыть этой ширмой радиаторы. Воздух легко проходит через ткань, это не препятствует этому, а значит, теплоотдача не снижается.
3. Недорого будет использование таких материалов, как пластик, панели МДФ, гипсокартон. Однако у них есть и существенный недостаток — снижение тепла в помещении. А с точки зрения экологичности эти материалы оставляют желать лучшего. Такой же пластик, например, лучше всего использовать в ванной для закрытия крана, на кухне, то есть в помещениях с повышенной влажностью, где та же древесина, тот же металл быстро придет в негодность из-за внешних факторов.Коробки из панелей МДФ или гипсокартона обладают хорошими теплоизоляционными свойствами, что в данном случае совершенно не нужно. И подобраться к системе будет сложно.

Безусловно, невысокая стоимость — существенное преимущество материала, а для многих — решающее. Однако не забывайте, что его основная функция — обеспечивать не только эстетическую привлекательность системы отопления, но и тепло в квартире. Поэтому ориентироваться исключительно на цену все же не стоит.

Деревянные конструкции — это удачное сочетание доступности, эстетики, экологичности и способности передавать тепло. Простая решетка из узких планок, которая продается в любом строительном магазине, способна эффективно скрыть радиаторы и не будет мешать их нормальной работе. К тому же такое решение будет органично смотреться в любом интерьере. Недаром дерево издревле использовалось при оформлении домов. Его своеобразная природная эстетика, тепло, уют, которые он приносит в дом, по-прежнему ценятся и востребованы.

Если вы выберете металлический лист — медный или алюминиевый — в качестве фона для резного деревянного панно, это решение принесет двойную пользу. Дерево возьмет на себя декоративную функцию, а благодаря металлу температура в помещении не только не упадет из-за закрытой батареи, но даже может повыситься.

Популярные решения

В наши дни есть много способов спрятать старые чугунные батареи под окном. Ширмы из самых разных материалов, ниши, покраска, настенный монтаж — варианты на любой вкус.Но если оформить радиаторы отопления в гостиной, спальне или детской достаточно просто — достаточно выбрать решение, которое будет гармонировать с общим стилем интерьера — то в помещениях с характерными условиями (например, на кухне , ванная) сделать это сложнее.

Для этих помещений нужно выбирать материал, выдерживающий повышенную влажность. , а также перепады температур и возможное воздействие пара, химикатов. И при этом будет нетоксичным.Лучшим вариантом будет покрасить радиаторы под цвет стен или в контрастный с ними цвет. Такой способ декорирования труб наиболее распространен в ванных комнатах.

Что касается остальных помещений дома, то здесь все зависит исключительно от фантазии и бюджета хозяев. Но основные требования, предъявляемые к экранам для радиаторов отопления, должны соблюдаться в любом случае. Ведь их основная задача — скрыть неприглядные нагревательные элементы без ущерба для теплопередачи.Поэтому любой экран должен обеспечивать свободную циркуляцию воздуха и инфракрасное излучение. По крайней мере, создавать мелкие препятствия.

Популярные сейчас стеклянные ширмы, безусловно, обладают высоким декоративным эффектом. , прекрасно смотрятся в интерьере, но значительно снижают теплоотдачу, а значит, способствуют снижению температуры в помещении. Такой декор можно использовать, если обогрев осуществляется другим способом, например, с помощью теплых полов.

Довольно часто можно встретить такое решение — радиаторы монтируются внутри стены, а для прохождения тепла оставляется небольшое окошко (или два), закрытое решеткой.В этом случае не только значительно падает температура в помещении, но и доступ к системе становится практически невозможным — для этого вам придется сломать стену в прямом смысле этого слова.

То же самое касается ящиков из гипсокартона, фанеры, МДФ, ДСП и других подобных материалов. Сниженная теплоотдача, затрудненный доступ к системе против декоративности. Каждый делает выбор сам.

Сейчас все большую популярность приобретают экраны из металла — меди или алюминия. Такие модели не только не понижают, но и могут повышать температуру в помещении. Нагреваясь от радиатора, такие экраны сами выступают в роли батареи, дополнительно обогревая комнату.

Если комната оклеена обоями, нагревательные элементы можно украсить остатками. Разрезав их на полоски и приклеив к радиаторам (разумеется, термостойким клеем), можно при минимальных затратах получить замечательный декоративный элемент, который гармонично впишется в интерьер.

В детской комнате вообще можно дать волю фантазии, а можно вовлечь в процесс обитателей комнаты. Дети с радостью возьмутся за украшение собственного дома и сами расскажут, как бы они хотели украсить батарейки. Любимые мультфильмы, сказки, собственное воображение, в котором комната — это вовсе не комната, а корабль, танк или гоночная машина. Все это можно использовать при декорировании радиаторов отопления.

Чтобы украсить старые радиаторы отопления, совсем не обязательно тратить много денег, сил и времени. Их можно просто раскрасить. Свежеокрашенные батарейки хорошо будут смотреться и в современном интерьере, таком как, например, на чердаке, и в классической комнате или в мягкой пастельной комнате. Главное правильно подобрать цвет.

Этот же лофт выполнен в индустриальном стиле, и его цветовая гамма соответствующая. Чаще всего используется черный или белый цвет.Один из них можно использовать для покраски батарей. Особенно эффектно будут смотреться элементы, окрашенные в контрастный цвет — черный на белом или белый на черном фоне.

Для более прозаичных, спокойных интерьеров это вряд ли подходит — ведь он все же подчеркивает систему отопления, выделяет ее, а не скрывает. В индустриальном лофте это то, что вам нужно. Но, например, в классическом интерьере это будет неуместно. Здесь батарейки лучше покрасить в тон стенам, чтобы они гармонировали с фоном.

Радиаторы отопления можно декорировать росписью. Такие элементы будут хорошо смотреться в детской, подчеркнут динамичную, активную, необычную атмосферу, присущую этой комнате.

В ванной можно положить трубы в пластиковый ящик. Использовать в этой комнате дерево или металл будет нерационально — материалы быстро придут в негодность, а дизайн придется менять.А пластик легко выдерживает повышенную влажность этого помещения. Однако для кухни пластик не подходит; здесь лучше отдать предпочтение традиционным материалам.

Декор отопительной системы подразумевает не только маскировку ее элементов, но и возможность легкого и быстрого доступа к любому из ее узлов. Это один из важнейших критериев выбора, которым следует руководствоваться при выборе конструкции радиатора.

Еще один важный фактор — теплопередача.Но и здесь можно прибегнуть к небольшой хитрости. Утеплитель из пенопласта, повешенный на стену за радиатором, снизит теплопотери в двадцать раз.

Но его нужно крепить к стене, а не просто ставить аккумулятор. В этом случае между ним и куском изолятора должно оставаться расстояние не менее двух-трех сантиметров.

Не рекомендуется закрывать элементы системы отопления ящиками, прятать их в нишах или монтировать в стенах. Если другой вариант невозможен, необходимо оборудовать коробку дверью, чтобы обеспечить максимально быстрый и легкий доступ к системе в любое время.

Современная промышленность выпускает радиаторы отопления, существенно отличающиеся от советских моделей, которые все так стремятся скрыть или изменить. Это не только радиаторы строго геометрической формы белого цвета. Это могут быть модели практически любых форм и размеров. Такие батарейки не обязательно прятать или накрывать, наоборот, их принято выставлять на всеобщее обозрение, вешать по центру стены и демонстрировать гостям как яркий необычный акцент.

Современные радиаторы отопления — яркий декоративный элемент, привлекательный сам по себе. Даже простые белые модели имеют свою эстетику. Вам не нужно их скрывать. Они отлично справятся с ролью сдержанных, но стильных элементов декора, которые выполняют еще и практическую функцию — обогревают комнату.

Примеры в интерьере

Красиво украсить или спрятать радиаторы в комнате, чтобы они не были «ложкой дегтя» и испортили весь внешний вид помещения, не такая уж и сложная задача.Современные материалы позволяют решить этот вопрос с минимальными затратами.

Вертикальные, горизонтальные, секционные, медные, чугунные — современный рынок предлагает широкий выбор радиаторов на любой вкус.

В детской комнате хорошо будет смотреться аккумулятор яркого жизнерадостного цвета, например желтого — он положительно влияет на нервную систему и эмоциональное состояние человека.

Новые, непривычные для глаз модели — вертикальные радиаторы.Они размещаются на стене вертикально и могут занимать всю высоту от пола до потолка. Такой элемент выглядит довольно стильно и отлично справляется со своей задачей — поддерживать комфортную температуру в помещении.

Отопление — самая важная часть каждой зимы. Благодаря ему мы проживаем холодное время года в тепле и уюте, что делает наличие аккумулятора в комнате преимуществом, но громоздкость и не элегантный дизайн мешают планировать ремонт.

Большие и выпуклые трубы сложно представить в утонченном классическом стиле, но современное направление хай-тек, как и в любом другом.

Обычное расположение аккумулятора — стена под окном. Благодаря своей конструкции аккумулятор сильно выделяется перед стеной. Выступающий кусок металла не добавляет красоты помещению, что натолкнуло дизайнеров на размышления о том, как красиво украсить аккумулятор в интерьере.

Тем более, что проблема выдающегося отопления угрожает здоровью детей.Батарейки в детской необходимы. Они поддерживают нужную температуру, что предотвращает переохлаждение и простуду в организме ребенка.

А как насчет активности и медлительности детей? Младенцы легко бьют, обжигаются и цепляются за выступающие части обогревателя.

Современные квартиры продаются с более новыми моделями, они надежнее и безопаснее, но их внешний вид далек от идеала. И я очень не хочу говорить о старых домах с огромными «монстрами» в качестве отопления.Самое сложное — не спрятать утеплитель, а сделать это и не потерять основные греющие свойства.

Популярные способы спрятать аккумулятор

У каждой проблемы есть решение. И ответ на вопрос, как закрыть батареи отопления, давно найден. Дизайнеры интерьеров нашли множество решений этой проблемы. Наиболее часто используемые:

Экран

Самым популярным решением для маскировки старых радиаторов отопления является ширма. Чаще всего из металла.Зная такие параметры, как ширина, высота и длина каменки, вы легко сможете выбрать подходящую модель. Экраны штампуются в большом количестве и по разным параметрам.

К достоинствам этого решения можно отнести сохранение основной функции — обогрева помещения. А также материал обладает высокой прочностью и износостойкостью, не меняет форму при высоких температурах, дешевле других вариантов.

Из недостатков, не лучший внешний вид.Выглядит, конечно, намного лучше, чем аккумулятор без него, но все же не для любого интерьера. Более подробно можно узнать на фото скрытых батареек. Если у вас ограниченные финансы, вы можете самостоятельно украсить экран.

Деревянный экран

Более дорогой и красивый вариант — ширма под дерево. Подходящий по параметрам готовый вариант сложно найти, поэтому такие вещи делают профессионалы на заказ и изготавливаются своими руками. Подобранная под цвет мебели порода дерева и соответствующая фактура послужат прекрасным примером того, как можно спрятать аккумулятор.

Узор выбирается в виде сита или плетения. Они отлично маскируют недостатки системы отопления и обладают высокой теплоотдачей. Стоимость намного выше стоимости металлических экранов. Но взамен вы получаете деталь, идеально соответствующую дизайну.

В зависимости от желаемого результата ширма может быть выполнена в виде высокой скамейки, тумбы, комода или просто с дополнительными полками. Преимущество — возможность изготовления дома.

Пластиковый экран

Экран из пластика — более дешевый вариант, чем деревянный. Но при покупке обязательно спрашивайте сертификаты качества. И не стоит покупать столь важную деталь интерьера в неспециализированных местах и ​​неизвестных торговых марок.

Пластик — не самый надежный материал, и продукт, купленный просто по цене, может выделять токсичные пары при высоких температурах или даже плавиться на аккумуляторе.

Еще более элитным вариантом является специальная встроенная мебель, которая изготавливается на заказ по индивидуальным меркам и эскизам.Проще всего спрятать трубы в столе, шкафу, комоде, сиденье и т. Д. Но важным условием является свободная циркуляция воздуха от места обогрева, что позволит как закрыть батарею, так и беспрепятственно обогревать комнату.

Если вы являетесь ярым противником заметных труб или лишних элементов в помещении, то систему отопления под стенами можно замуровать. Есть несколько вариантов, и оба они не самые простые.

Первый вариант — внести коррективы еще на этапе строительства дома, что позволит установить систему за стеной.Если вы живете в уже полностью построенном доме или квартире, то можно создать фальш-стену. Просто по обшивке все на небольшом расстоянии от радиатора.

Среди недостатков — уменьшение свободного места и явное уменьшение комнаты. И еще немного хуже будет отапливаться помещение. Возникнут естественные трудности, а также расходы в случае поломки.

Долгое время, в том числе и сейчас, аккумуляторы закрывают тяжелыми шторами из плотной ткани.Хорошая идея в том, что это не требует лишних затрат и вложений. Шторы являются естественной частью интерьера и не привлекают особого внимания.

Вы можете покрасить трубы отопления или окрасить их обоями. Это поможет снизить их видимость в помещении. Но все надо делать качественно. Краска с подтеками или наклеенные наискосок обои только привлечут лишнее внимание и невольно бросятся в глаза.

Необычные идеи спрятать радиатор

Вы можете избавиться от всех труб и заменить их более безопасным полом с подогревом.У метода есть свои преимущества, в первую очередь, вы не будете зависеть от отопительного сезона, увеличится свободное пространство, шанс, что вас обольют кипятком из собственной батареи, будет равен нулю.

Из минусов это цены на электроэнергию, увеличивается вероятность короткого замыкания, пожара и т.д. А также при отсутствии света зимой придется искать другое место, где можно переночевать.

Для детской комнаты набирают популярность тканевые накладки на радиаторы.Чаще всего их делают своими руками. Они созданы в виде любимого персонажа или полотна с волшебным сюжетом, буквами, цифрами и т. Д.

Все зависит от возраста и увлечений малышки. Эта деталь отлично впишется в атмосферу детской и убережет ребенка от ожогов и синяков.

Художников нанимают исключительно оригинальные люди. Вместо холста используют батарею и раскрашивают ее термостойкими красками, создавая уникальные шедевры, вписывающиеся в интерьер комнаты.Плюс — возможность нарисовать новый рисунок, если вдруг захочется изменить дизайн комнаты.

С этой революционной краской ваши стены могут превращать тепло в электричество

Термоэлектрическая краска

Владельцы домов будущего могут сэкономить на расходах на электроэнергию, просто купив банку с краской, благодаря новому исследованию исследователей из Ulsan National Институт науки и технологий (UNIST) и Корейский научно-исследовательский институт электротехнологии (KERI).

Краски, вырабатывающие электричество, уже давно стали предметом изучения. Один тип, фотоэлектрическая краска, может поглощать солнечный свет и превращать его в электричество, что дает людям возможность создавать «накрашенные солнечные панели». Эта новая краска, с другой стороны, является термоэлектрической и вырабатывает электричество, используя отходящее тепло от горячих поверхностей. Он сочетает в себе теллурид висмута (Bi ₂ Te ₃ ) с добавками для молекулярного спекания и может наноситься кистью на плоские или изогнутые поверхности, что делает его применимым практически ко всему.

Результаты исследования показали, что их краска может производить выходную мощность 4 мВт / см ² с эффективностью преобразования энергии от значений zT до 0,67 для частиц n-типа и 1,21 для частиц p-типа. Авторы статьи сравнивают ее с другими термоэлектрическими красками, утверждая, что она превосходит обычные краски на основе теллурида висмута (ZT≈0,8–1,0) и близка по характеристикам к новым наноструктурированным термоэлектрическим материалам (ZT≈1,1–1,9).

(a) Обычное устройство TE с планарной структурой. (б) Схема выработки электроэнергии традиционным ТЭ-генератором и окрашенным ТЭ-генератором на изогнутом источнике тепла.Предоставлено: Nature

Waste Not

В будущем эту краску можно будет использовать для рекуперации потраченной впустую тепловой энергии от всего, от холодильников до двигателей. Джэ Сон Сон, соавтор исследования, сказал Phys.org: «Я ожидаю, что техника термоэлектрической окраски может быть применена для рекуперации отработанного тепла с поверхностей крупных источников тепла, таких как здания, автомобили и корабли. ”

Он добавил, что это также может быть применено к домам: «[Температура] крыши и стен здания летом повышается до более чем 50 ° C [122 ° F].Если мы нанесем термоэлектрическую краску на стены, мы сможем преобразовать огромное количество отработанного тепла в электрическую энергию ».

Объедините это с другими инновациями, такими как солнечные окна и солнечная кровельная черепица, и у людей в будущем будет много вариантов, если они захотят жить автономно, вдали от электростанций, работающих на ископаемом топливе. Благодаря этой специальной краске вы можете не только сэкономить на счетах за электричество, но и помочь сохранить окружающую среду.

Ремонт электромобилей | 2018-08-28

Джейсон Гарфут, старший технический консультант, Global Finishing Solutions

Электромобили создают проблемы для автомастерских и центров ремонта при столкновениях, когда дело доходит до стадии окраски ремонта, поскольку многие электромобили нельзя запекать в окрасочной камере при температуре выше 120 градусов по Фаренгейту.Причина тому — электрическая батарея.

В настоящее время в типичном производственном процессе высоковольтная система должна быть отключена при работе с электромобилями в целях безопасности технического персонала. Это отключает систему охлаждения аккумуляторной батареи, что делает высоковольтную аккумуляторную батарею автомобиля подверженной перегреву и повреждению, что сокращает ожидаемый срок службы аккумуляторной батареи.

Чтобы предотвратить повреждение аккумуляторов электромобилей во время процесса окраски, многие производители автомобилей, такие как Audi, Lexus, Tesla, Toyota и Volvo, опубликовали заявления о температурах запекания для электрических и гибридных автомобилей.В большинстве этих заявлений указывается, что автомобиль не может быть запечен при определенной температуре, обычно 120 градусов по Фаренгейту.

Поскольку электромобили не могут быть отверждены в обычном цикле обжига в окрасочной камере, технические специалисты часто используют расширенный цикл с малым количеством выпечки. Несмотря на свою эффективность, он удваивает время выпечки, что значительно замедляет работу цеха и снижает общую производительность. Магазины также могут использовать экспресс-лак для воздушной сушки или прозрачного лака с малой выдержкой, который обычно жертвует блеском и долговечностью в пользу скорости. Это особенно проблематично при работе с автомобилями класса люкс.

Электрический ИК для электромобилей

Лучшее решение для отверждения электромобилей без ущерба или снижения — а вместо увеличения — производительности — это технология отверждения в коротковолновом электрическом инфракрасном (ИК) диапазоне. Системы, использующие эту технологию, такие как REVO Accelerated Curing Systems от Global Finishing Solutions (GFS), обеспечивают безопасное решение для полимеризации электромобилей.

Коротковолновая электрическая ИК-технология проникает непосредственно на поверхность подложки — будь то металл, пластик или другой материал — для ее нагрева и отверждения покрытия изнутри.В то время как цикл обжига в окрасочной камере нагревает всю камеру и автомобиль внутри нее, REVO Systems концентрирует тепло только на тех панелях, которые нуждаются в отверждении. В то время как температура снаружи автомобиля может достигать 200 градусов с помощью REVO, внутри автомобиля будет оставаться ниже 100 градусов. Это предотвращает перегрев аккумулятора, защищая автомобиль и техника. Системы REVO также безопасны для использования в транспортных средствах без необходимости снимать боковые шторки безопасности или детские сиденья.

Благодаря быстрому отверждению наполнителей и покрытий REVO Systems позволяет цехам увеличить пропускную способность до 80 процентов.Время высыхания как на этапе подготовки, так и на этапе окраски ремонта можно сократить на несколько часов с помощью ИК-технологии, которая освобождает ценных квалифицированных специалистов для выполнения дополнительных ремонтов.

Улучшения качества

В дополнение к безопасности и эффективности, коротковолновая электрическая ИК-технология предлагает значительные преимущества по качеству по сравнению с традиционными методами отверждения, инфракрасным газовым нагревом и, особенно, методами повторной окраски, в которых используется лак экспресс-типа. Поскольку коротковолновое ИК-излучение отверждает покрытие изнутри наружу, оно обеспечивает быстрое и полное отверждение всего за один проход на одно покрытие.Хотя REVO Systems генерирует в основном короткие волны для нагрева поверхности, они также производят небольшой процент средних волн, которые работают для одновременного отверждения верхних слоев.

При использовании REVO Systems невозможно гадать, полностью ли затвердело покрытие. Это сокращает количество переделок, которые могут замедлить работу вашего магазина и снизить удовлетворенность клиентов. Кроме того, с REVO Systems вы можете собирать и полировать автомобили сразу после того, как они покинут кабину, вместо того, чтобы ждать длительного периода охлаждения, который требуется после традиционной выпечки.

Популярность электромобилей растет

По прогнозам Международного энергетического агентства (МЭА), к 2030 году во всем мире будет использоваться 125 миллионов электромобилей — резкий рост с 3 миллионов в 2017 году.

Большинство производителей автомобилей также активно работают над расширением ассортимента электромобилей. Mazda и Subaru выпустят свои первые гибридные автомобили в 2019 году, в то время как такие бренды, как Jaguar, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota и Volkswagen, выразили намерение создать электрические или гибридные версии всех своих моделей автомобилей в течение следующих 12 лет.BMW, Ford, GM, Hyundai-Kia, Infiniti, Nissan и Volvo также объявили о планах расширения своих электрических и гибридных автомобилей в ближайшие годы. Кроме того, законодательный орган штата ожидает законопроект, запрещающий продажу новых автомобилей с газовым двигателем в Калифорнии к 2040 году.

Поскольку тенденция к производству электромобилей и гибридов продолжает усиливаться, она уже оказывает значительное влияние на автомобильную ремонтную промышленность. Для ремонта электромобилей мастерским по ремонту после столкновений и кузовным цехам может потребоваться адаптировать свои процессы и оборудование.