Чем покрасить батарею отопления: Как быстро и надолго покрасить радиаторы отопления своими руками?

Содержание

Как грамотно и быстро покрасить батареи отопления своими руками?

Полноценная покраска труб отопления – это довольно сложный вопрос, периодически возникающий перед владельцами жилья. Батареи и трубопроводы красят в нескольких случаях – при подсоединении новых приборов к контуру, при обновлении вида непрезентабельных старых батарей и во время проведения капитального ремонта системы отопления. Важно провести покрасочные работы грамотно и основательно. Это даст шанс придать батареям эстетичный внешний вид, не нарушить их функциональные характеристики и сохранить номинальную теплоотдачу отопительных приборов.

Необходимые инструменты для покраски батареи

Зная о том, как покрасить батарею отопления, владелец сможет сэкономить деньги на приобретении новых отопительных приборов, ведь с помощью краски, гармонирующей по цвету с интерьером комнаты, можно придать старой чугунной батарее эстетичный вид. Перед тем, как красить батареи отопления нужно посетить строительный магазин и приобрести необходимое для окрашивания оборудование. Оно требуется для аккуратного и равномерного распределения краски, очистки батареи и предотвращения подтеков.

Минимальный комплект оборудования представлен следующим набором инструментов:

кисти;
валик;
скребок;
нож;
наждачная бумага;
щетка с жесткими ворсинами и длинной ручкой;
краска;
растворитель;
праймер;
респиратор;
перчатки.

Подготовительный этап

Прежде чем вооружиться кисточкой и краской, собственник должен подготовить поверхность батареи. В случае окрашивания новой батареи, спектр работ заключается в удалении пыли и загрязнений с поверхности. Но если речь идет об окрашивании старого радиатора, много лет используемого в отопительном контуре, то нужно знать, как снять старую краску с батарей отопления и подготовить поверхность к нанесению нового слоя эмали.

Сначала собственнику предстоит очистить поверхность от грязи и пыли с помощью тряпки и жесткой щетки с длинной ручкой. Качественная покраска батарей отопления своими руками предусматривает удаление пыли из труднодоступных мест, поэтому важно тщательно очистить не только наружную поверхность, а и участки между секциями, а также тыльную сторону радиаторов.

Если радиатор был ранее окрашен в несколько слоев эмали, то важно понимать, как снять краску с батареи отопления и не повредить конструкцию отопительного прибора. Для удаления краски можно использовать химическую смывку на основе ацетона и жирных кислот. При проведении работ важно соблюдать меры безопасности – использовать респиратор и хорошо проветривать комнату. После нанесения смывки необходимо удалить старый слой краски с помощью пластикового или металлического скребка.

Перед тем, как покрасить трубы отопления в квартире, важно не просто удалить краску с радиатора, а придать поверхности отопительного прибора максимально ровную текстуру без сколов и трещин.

Это необходимое условие для того, чтобы новый слой эмали лег без изъянов и подтеков. На данном этапе работ мастеру потребуется наждачная бумага. С ее помощью необходимо тщательно обработать поверхность радиаторов и удалить остатки старой краски, которые из-за сложного химического состава могут не до конца раствориться в процессе смывки.

Используя наждачку, важно не переусердствовать. Слишком большие усилия, могут привести к нарушению целостности наружного слоя батарей. Поэтому работу следует проводить аккуратно. После очищения радиатора, его поверхность покрывается грунтовкой. Качество грунтовки имеет огромное значение, поэтому лучше отдавать предпочтения продукции от проверенных брендов.

Если старый слой краски не имеет трещин и изъянов, то можно наносить новый слой эмали на старую краску. При этом поверхность предварительно очищается от загрязнений и обезжиривается растворителем.

Выбор краски

Принимать решение о том, какой краской лучше красить батареи отопления, хозяин дома должен после изучения характеристик лакокрасочных продуктов, доступных на рынке. В настоящий момент в любом строительном магазине продаются десятки наименований красок, отличающихся по составу, свойствам и цене. Поэтому ответ на вопрос: чем красить батареи отопления, может иметь несколько вариантов.

Наиболее популярными считаются следующие виды красок:

водно-дисперсионная акриловая эмаль;
акриловая краска на основе растворителя;
алкидная эмаль.

Выбирая, какой краской покрасить батареи отопления, стоит обращать внимание на скорость высыхания эмали, ее состав, устойчивость к температурным перепадам и выцветанию. О красках, не имеющих запаха, расскажет наша статья «Краска для радиаторов отопления без запаха: виды и характеристики».

Техника качественного окрашивания радиатора

Зная как правильно покрасить батареи отопления, собственник подберет оптимальные кисти, размер которых позволит проводить работы даже в труднодоступных местах. Вместо кистей, также может быть использован пульверизатор или флакончик с краской в форме спрея для более равномерного нанесения эмали.

Некоторые собственники не знают, как покрасить батареи отопления своими руками правильно и решают наносить эмаль только на лицевую сторону. Это решение хоть и позволит сэкономить время и деньги на расходные материалы, но в долгосрочном плане доставит немало проблем.

Неокрашенные участки труб будут подвержены коррозии, которая приведет к выходу из строя дорогостоящих отопительных приборов.

Во время непосредственного окрашивания секций, стоит избегать подтеков, неравномерных слоев и пятен. Рекомендуется для начала наносить эмаль на внутренние элементы радиаторов, затем переходить к боковой части, и завершать работу равномерным нанесением краски на лицевую сторону.

Покраска радиаторов – процесс трудоемкий, но очень важный. Зная как покрасить трубы отопления и отопительные приборы, собственник сможет продлить жизнь системе обогрева дома и сделать ее вид эстетично привлекательным. После окрашивания, радиаторы не стоит использовать в системе отопления до полного высыхания эмали.

Как и чем покрасить батарею отопления?

Обшарпанные радиаторы нивелируют всю красоту интерьера и те усилия, которые были вложены в косметический или капитальный ремонт жилища. Поэтому покраска радиаторов отопления является тем самым «последним штрихом», который завершает любые отделочно-ремонтные работы.

Причем эффективность этой процедуры зависит не только от мастерства маляра, но и от типа лакокрасочного покрытия, которое будет «работать» в совершенно особых условиях – под длительным воздействием стабильно высоких температур.

Радиаторы отопления покрашенные своими руками

Какие батареи нуждаются в окраске?

Уточним сразу: покраска необходима далеко не всем радиаторам. Современные алюминиевые батареи и панельные радиаторы обойдутся без повторного окрашивания в течение всего эксплуатационного периода. А вот старые радиаторы из чугуна или стали придется красить с вызывающей раздражение периодичностью. То же самое можно сказать и о «советских» конвекторах.

Проще говоря: старые – красим, новые – бережно эксплуатируем, стараясь избегать сколов фабричного покрытия.

Когда красят батареи?

Когда батареи нуждаются в покраске? Да всего лишь в трех случаях:

Во-первых, после капитального или косметического ремонта жилища.
Во-вторых, после замены одной из секций радиатора или всей батареи.
В-третьих, при смене дизайна интерьера.

Впрочем, последняя причина несколько надумана – в этом случае покраску можно заменить декоративным экраном, монтируемым поверх батареи. Причем в случае современных батарей единственным способом визуального декорирования является именно экран. Ведь на поверхность фабричного лакокрасочного покрытия «ляжет» далеко не всякая краска.

Схема замены секции радиатора отопления

А вот после ремонта или замены одного элемента окраска батарей отопления проводится в обязательном порядке. Ведь неокрашенные радиаторы выглядят просто нелепо, выбиваясь на фоне приведенного в порядок интерьера.

Относительно времен покраски мы можем дать следующий совет: лучший период для проведения окраски – это промежуток между отопительными сезонами. Можно ли красить горячие батареи отопления или нельзя – решает сам маляр. Ведь технически вы можете нанести лакокрасочное покрытие и на горячую и холодную батарею. Но с точки зрения простоты самого процесса красить холодный радиатор намного удобнее – покрытие «ляжет» ровнее, вы не получите ожогов, а кисточка не будет липнуть к подсыхающей краске.

Чем красить радиаторы?

Для покраски батарей из всего многообразия лакокрасочных покрытий стоит использовать лишь три разновидности красящих составов:

Акриловые краски на водной основе
Силиконовые покрытия
Алкидные эмали

Состав первого типа – акриловое водно-дисперсионное покрытие – это, пожалуй, лучшая краска для батарей отопления без запаха. К тому же акрил дает изначально яркий белый цвет и легко подкрашивается сторонними присадками, с помощью которых вы сможете изменить колер батареи. После высыхания на окрашенной поверхности остается тонкая полимерная пленка, не склонная к растрескиванию и перемене цвета под действием высоких температур.

Эмаль акриловая для радиаторов отопления

Если вы используете состав второго типа – силиконовое покрытие, то покраска батарей отопления пройдет «без запаха», как и в случае употребления акрилового состава. Ведь силиконовое покрытие – это такая же водно-дисперсионная краска, как и акриловый аналог. Однако, в отличие от акрила, силиконовый состав формирует на поверхности паропроницаемую пленку, открывая для кислорода нежелательный доступ к телу радиатора. Поэтому силиконовый состав лучше оставить для окраски стен или потолка.

Силиконовое, термостойкое покрытие для радиаторов

Третий вариант – алкидная эмаль – является полной противоположностью водно-дисперсионным краскам. Перед тем как красить батареи отопления такой эмалью вам придется запастись респиратором или «настроить» сквозняк в помещении, где ведется работы: ведь этот состав достаточно ощутимо пахнет. Однако запах скоро выветрится, а прочный слой затвердевшей алкидной эмали останется на поверхности вашего радиатора практически навсегда: ведь это очень прочная краска, которая не боится высоких температур и механических повреждений.

Алкидная эмаль для радиаторов

В итоге, резюмируя все вышесказанное, мы можем следующие советы:

Если вам важен внешний вид и отсутствие запаха – используйте акриловый состав, готовясь к частой перекраске.
Если вам важна прочность – используйте алкидные эмали, такое покрытие можно не обновлять до следующего ремонта.

Как покрасить радиатор?

Чем покрасить батарею отопления мы уже разобрались, поэтому далее по тексту мы перейдем к разбору самой технологии окрашивания.

Причем сам процесс можно разбить на две стадии:

Предварительный этап – соскабливание старого покрытия, обезжиривание поверхности, грунтовка батареи.
Окончательный этап – непосредственно окрашивание радиатора, предполагающие нанесение как минимум двух слоев покрытия.

Предварительные работы реализуются по следующей схеме:

Процедура окрашивания выглядит следующим образом:

Аккуратными движениями кисти наносим первый слой покрытия, двигая инструмент поперек ребер радиатора. Причем в этом случае нужно погружать в краску лишь кончик кисти, стараясь работать без потеков.
Далее, с той же аккуратностью, красим радиатор вдоль ребер, нанося на поверхность густой слой краски.

Причем для внешних плоскостей используется кисть с короткой ручкой и щетиной шириной с одну секцию батареи. А для «глубокого проникновения» используется особый инструмент – кисть с длинной ручкой и узкой щетиной.

все нюансы, которые необходимо знать —

С течением времени батареи отопления могут терять опрятный вид. Нередко краска на них трескается, сползает и появляются некрасивые пятна ржавчины. Конечно, никто не запрещает просто поставить новые, но гораздо проще восстановить внешний вид этой детали интерьера с помощью обычной покраски.

Важность подготовки

Как и в любом серьёзном деле, связанном с ремонтом, основное внимание для начала нужно уделить правильной подготовке к этому процессу. Иначе, результат может получиться гораздо хуже ожиданий.

Выбор времени

Подготовительные процедуры по времени длятся даже дольше, чем сама покраска.

Первое, о чем следует помнить, все работы по покраске радиаторов должны проводиться после завершения отопительного сезона. В противном случае, добиться отличного результата будет очень сложно.

Если же это невозможно, то нужно как минимум перекрыть горячую воду. Можно обратиться к мастерам ЖЭКа за помощью. Когда батареи ощутимо охладятся, самое время начинать работу.

Очистка

Всё поверхности перед обработкой краской следует очистить от пыли и от скопившегося жира. Радиаторы не исключение.

Для устранения пыли, можно:

Использовать сухую чистку. Для этого понадобиться ручной пылесос или обычная щётка/тряпка/губка.
С помощью влажной очистки водой и губкой.

Скопившийся на батарее жир также обязательно должен быть очищен. Для того, чтобы избавиться от него, достаточно использовать обычное средство для мытья посуды и губку. После того, как батарея была помыта, нужно оставить её сохнуть.

Устранение облупившейся краски

Есть несколько способов очистки радиатора от краски, которая со временем облупилась и слезла.

Щетка

С помощью металлического скребка вполне возможно удалить старую краску. Но это очень трудоёмкий процесс и займёт он продолжительное время. Конечно, в случае отсутствия альтернативы этот способ вполне пригодится.

Болгарка

Болгарка со специальной насадкой (в виде металлической щётки) значительно упростит и ускорит процесс очистки старого слоя.

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

При использовании болгарки нужно контролировать работу на высоких оборотах. Очень просто вместе со слоем краски повредить саму поверхность радиатора.

Удалять все покрытие не опционально. Будет достаточно избавиться от потрескавшихся участков.

Химические средства

Используют специальные химсоставы очень просто смыть старую краску с радиатора.

Есть несколько видов таких растворителей:

Гели и пасты. Такие составы нужно наносить непосредственно на батарею с помощью кисти (с натуральной щетиной). После чего нужно оставить их на радиаторе в течение требуемого времени. Для разных средств оно может варьироваться от нескольких минут до нескольких часов. Чтобы эффект был ещё лучше, можно накрыть батарею с химическим составом пленкой из полиэтилена. Когда краска размягчится, все что нужно сделать — убрать её с батареи с помощью шпателя или щётки.
Спреи и аэрозоли. Такие вещества очень удобно наносить на батарею, даже на самые труднодоступные участки. Спустя несколько минут — час они начинают активно действовать и размягчают краску. После этого можно просто удалить её щёткой.

Работа с химическими составами не безопасна. Из-за испарений процедуры нужно проводить в вентилируемом помещении. В ходе работы обязательно необходимо пользоваться очками и перчатками, по возможности, защитным респиратором. Перед применением не лишним будет удостовериться, что металл, из которого сделан радиатор не вступит в реакцию с химическим составом, иначе поверхность батареи можно повредить.

Грунтование

Когда старая краска успешно счищена с поверхности, следует хорошо прогрунтовать радиатор. Этот процесс применяется, чтобы устранить мелкие неровности, царапины и трещины. Батареи из стали или меди лучше обработать наждачкой, а чугун обычной металлической щёткой. Затем батарею нужно ещё раз обезжирить и приступить к самой грунтовке.

Состав для грунтовки должен сочетать такие характеристики:

Предназначаться для металлических поверхностей.
Защищать от ржавчины.

Быть совместимым с краской.

Покраска

Процесс покраски на самом деле не представляет особой сложности. Но купить первую попавшуюся под руку краску все же будет недостаточно. Есть особые требования к лакокрасочному покрытию для батарей

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

В продаже имеются специальные составы, предназначенные именно для покрытия радиаторов. Но если по какой-то причине их не удалось отыскать и приобрести, следует обратить особое внимание на содержание этикетки.

Требования к краске следующие:

Термостойкость. Она должна выдерживать температуру до 100^оС.
Адгезия. Краска должна держаться и не отслаиваться при перепаде температур.
Продолжительная стойкость цвета.

Антикоррозийность. Такие составляющие обеспечивают защиту корпусу радиатора.
Отсутствие вредных составляющих.

Краски для батарей

Есть несколько подходящих для радиаторов типов красок.

Серебрянка

Такой красящий состав является смесью алюминиевой пудры и лака. Краску можно применять и поверх грунтовки и поверх старого покрытия. Но состав резко и неприятно пахнет. Поэтому помещение обязательно проветривать.

Серебрянку можно купить готовой, а можно сделать самостоятельно. Для этого смешивают алюминиевую пудру и лак в пропорции 2 к 5. Важно знать, что алюминиевая пудра взрывоопасна. Поэтому не стоит прибегать к этому способу в домах с маленькими детьми или легко воспламеняющимися конструкциями.

Акриловые

Акриловые краски обладают некоторыми преимуществами:

Они не пахнут и не имеют в составе вредных веществ, поэтому вполне безопасны для применения.
Быстро высыхают. При температурных показателях 18-25 градусов, покрытие высыхают в течение получаса.
Они устойчивы к различным внешним воздействия и являются водоотталкивающими.
Устойчивы к высоким температурам и температурным перепадам.
Сохраняют приличный вид в течение 7 лет.

Алкидные

Эти краски тоже обладают достоинствами:

Имеют отличную термостойкость и подходят для покраски радиаторов.
Более стойкие, чем акриловые.
Имеют в составе антикоррозийные вещества.
Отлично ложатся.

Что касается их недостатков:

Поскольку их основа не водная, растворитель имеет очень неприятный резкий запах, который может держаться целые сутки.
По сравнению с акриловыми достаточно медленно сохнут.
Можно использовать такие составы только в вентилируемых помещениях, чтобы запах не создал проблем.
Не слишком долго сохраняют первоначальный цвет.

Силикатные

Такие краски отлично подходят для высоких температур. Кроме того, при выборе такой краски батарею можно предварительно не грунтовать. Они стойко держатся и отлично ложатся на поверхность. Ощутимый недостаток таких красок — резкий неприятный запах.

Молотковые

Этот необычный вид краски получил свое название за то, что при обработке им поверхность получается шероховатой. Они отлично маскируют недостатки поверхности батарей. Их смело можно выбирать владельцам старых советских чугунных батарей.

Чем покрасить

Конечно, плоские радиаторы красить легче. Однако у большинства батарей все же есть ребра. Если есть возможность, можно снять батареи и окрасить их. В противном случае с помощью специальных инструментов можно справиться с этой задачей.

Для покраски понадобятся:

Окантовочная малярная кисть

Кисть плоская

Радиаторная кисть (длинная с прямоугольной головкой)

Проволочная щетка

Малярный скотч

Защитный брезент

Кисточка с загнутой ручкой очень удобный инструмент. Она поможет окрасить даже самые труднодоступные места

Кисточка с загнутой ручкой позволяет добраться до самых труднодоступных участков батареи.

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

Прежде чем приступать к работе с ней, нужно распушить щетину. Волоски, которые плохо прикреплены, в этом случае выпадут и не создадут проблем при окрашивании.

Процесс окраски

Пошаговое руководство по окрашиванию батарей:

Выключить отопление и проветрить комнату. Стоит подождать, пока не станет холодно, чтобы краска не капала. Также стоит убедиться, что комната хорошо проветривается. Если нужно открыть несколько окон при выключенном отоплении, то такое временное похолодание все же лучше, чем возможные проблемы со здоровьем, связанные с токсичным красящим составом.
Очистить область вокруг радиатора. Лучше использовать пылесос, чтобы удалить пыль, волосы и все, что может прилипнуть к краске. Затем положить на пол любое покрытие, что есть под рукой, чтобы не допустить капель и брызг краски.
Нанести (или распылить) краску, следя за тем, чтобы слой был равномерным. Прежде всего, нужно покрасить батареи внутри, после чего переходить к наружной части. Окрашивать секции следует сверху вниз, иначе краска будет попадать на уже окрашенные части. По возможности лучше избегать «перегрузки» кисти. Если на кисточке будет слишком много красящего состава, это приведет к появлению капель и комков.
Подождать, при необходимости нанести еще один слой.

Необходимо подождать до полного высыхания краски. Возможно, радиатору может потребоваться еще один слой краски после высыхания, но это полностью зависит от процесса нанесения, краски и радиатора. Чаще всего для равномерно покраски требуется два слоя. При этом два тонких слоя лучше, чем один густой. Второй слой краски наносится только после полного высыхания предыдущего.

Время высыхания краски всегда указывается на этикетке.

Алюминиевые батареи

К сожалению батареи, выполненные из алюминия или биметалла в домашних условиях окрасить самостоятельно практически невозможно. Такие изделия окрашиваются на заводах с использованием специального порошкообразного красителя. Его наносят с помощью специального оборудования, и повторить такую процедуру в домашних условиях невозможно.

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

Для восстановления эстетических качеств алюминиевых батарей можно использовать фотопечать. Фотоизображение крепится на внешнюю сторону батарей. Оно отлично переносит высокие температурные показатели их перепады.

Вопросы и ответы

Можно ли добавлять к краске колер, если не устраивает первоначально приобретённый оттенок?

Можно, но колер обязательно должен подходить по характеристикам к типу краски.

Можно ли окрашивать трубы отопления?

Да, но тоже не обычной, а специальной термостойкой краской.

Обязательно ли отключать отопление при покраске?

На горячих поверхности неприятный запах некоторых красок ощутимо усиливается. Поэтому лучше не проводить такие ремонтные работы в отопительный сезон.

Обязательно снимать батареи при покраске аэрозолем со стены?

Снимать не обязательно, но желательно. Поскольку от распыления пострадает внешний вид прилегающей стены.

Почему нельзя использовать обычную повседневную краску?

Батареи постоянно нагреваются и охлаждаются, что ослабляет краску.

Видео-советы по покраске радиаторов отопления

Русавтолак — Как покрасить батарею?

Во время ремонта в квартире или частном доме особую роль играет не только правильно подобранное убранство и оборудование, но и его подготовка к покраске, например, труб и батарей отопления, по которым циркулирует горячая вода. Обычно радиаторы отопления красят примерно один раз в 7-10 лет. Их принято обновлять, когда отопление отключено, но нельзя исключать и покраску в горячем состоянии. Если покраска была качественной, то внешний вид с годами значительно не изменится. О том, как покрасить батарею правильно и выбрать для этого верные инструменты, читайте в этом материале!

Прежде чем приступать к покраске, необходимо убедиться, что поверхность батареи чистая. Даже только что купленные батареи нуждаются в предварительной подготовке, будь то чистка, ошкуривание или обезжиривание. Это необходимо для того, чтобы улучшить сцепление покрытия с нанесенной краской и улучшить теплоотдачу. Если подготовительные работы были проведены неаккуратно, то это может привести к растрескиванию краски.

Лучше всего приступать к покраске, когда обои уже поклеены, чтобы избежать отмывания батарей от обойного клея. Защитить обои от краски легко: для этого надо лишь укрыть их газетой, пленкой или малярным скотчем.

Если было принято решение красить в отопительный период, то стоит учесть, что неожиданно краска может пожелтеть или появятся подтеки. Всего этого можно избежать, используя специальные краски, которые устойчивы к высоким температурам. Например, Эмаль для бытовых радиаторов Motip – специальную аэрозольную краску с долговременной термостойкостью до 110°С, обладающую высокой адгезией к металлическим, керамическим, пластиковым и другим материалам. Этот продукт будет наилучшим ответом на вопрос «Как и чем покрасить батарею?»

Как правильно покрасить батарею – с чего следует начинать?

Если батарея была окрашена ранее, то тут возможно только три варианта:

Проблем со старой краской нет, она лежит ровно и не трескается, но хочется обновить внешний вид. Тогда без опаски можно наносить новый слой краски.

Краска на батарее частично облупилась или потрескалась. В таком случае все неровности необходимо заштукатурить и добиться ровной поверхности.

Повсюду трещины и крупные подтеки. В данной ситуации необходим «капитальный ремонт» и не обойтись без специальных растворителей для старой краски.

Как правильно покрасить батарею: нужен ли грунт?

Независимо от того новая батарея у вас или же была снята старая краска, в любом случает, требуется нанесение грунтовки. Использовать следует специальную грунтовку, предназначенную именно для металла.

Перед применением необходимо помыть и протереть радиатор влажной тряпкой и только после этого приступать к нанесению грунтовки тонким слоем. После высыхания можно смело наносить выбранную краску.

Как покрасить батарею?

Приступать к покраске следует сверху, от трубы, которая подводит воду, постепенно спускаясь вниз. Многие полагают, что красить следует только ту часть, которая видна, но это заблуждение. Ведь из непрокрашенных мест будет распространяться коррозия по всему радиатору и это не приведет ни к чему хорошему, а только к повторной покраске.

И помните, что самым незаменимым помощником в вопросе покраске батарей станет специальная Эмаль для бытовых радиаторов Motip.

Как правильно покрасить батарею – полезные советы:

Заранее запаситесь необходимым набором инструментов, в который входят: острый нож (пригодится для удаления старой краски), наждачная бумага со средним зерном (нужна для зачистки поверхности батареи перед покраской), большой кусок ветоши (смахивать пыль и грязь с окрашиваемой поверхности), аэрозольная краска (самый удобный инструмент, который не требует кистей, валиков, растворителей и прочего).

Подготовьте батарею: тщательно пропылесосьте и вымойте поверхность. Желательно даже снять радиатор с креплений, если такая возможность имеется. Это позволит намного быстрее, проще и качественнее обработать и покрасить батарею. Но если обогревательный элемент сложно разъединить с трубами, или вы не обладаете достаточными навыками для таких работ, то лучше все оставить так, как есть. Не забудьте также удалить старую краску, хорошенько обработать места появления коррозии или любые другие неровности с помощью наждачной бумаги. Также крайне желательно обезжирить всю батарею перед тем, как покрасить ее.

Ни в коем случае не красьте горячую батарею! Иначе новое покрытие обязательно вспучится, на нем образуются подтеки и пятна. Идеальный вариант – это покрасить батарею в теплое время года, однако, если такие работы необходимо провести в отопительный сезон, то радиатор придется отключить от подачи горячей воды. После этого необходимо дождаться полного остывания поверхности и только после этого приступать к покрасочным работам. ВАЖНО: возобновить подачу кипятка в батарею можно только дождавшись полного высыхания окрашенного радиатора.

Краску рекомендуется наносить в два-три тонких слоя. Каждый последующий следует распылять только после полного высыхания предыдущего. Очень важно соблюдать одинаковую толщину слоя на всей обрабатываемой поверхности. Иначе покрасить батарею равномерно не получится. Также красить рекомендуются всю батарею целиком во избежание различных проблем связанных с появлением коррозии.

Краска для батарей Motip – отзыв

Приобрела такую краску в OBI после того, как в квартире поменяли радиаторы. Приваривали мы их к основным трубам, поэтому места соединения стали черные-причерные. Нужна была специальная краска, термостойкая. В ближайшем магазине увидела эту. Выбрала баллончик, так как мне показалось, что с ним будет проще. И оказалась права – очень удобно и результат отменный: черноту полностью закрасила пятью тоненькими слоями. Высыхали они быстро – за полчаса справилась полностью. Плюсы этого продукта: равномерное расыпление на поверхность, высокая скорость работы, удобное нанесение, не надо докупать дополнительные кисти, валики и другое. Всем рекомендую!

Как покрасить батареи отопления своими руками

Чтобы сделать ремонт в квартире идеально, нужно учитывать массу нюансов. Неправильные действия могут привести к не очень хорошим последствиям. Любые забытые или проигнорированные мелочи дадут о себе знать. Это в скором времени приведет к повторным ремонтным работам. Не исключением является и обновление внешнего вида элементов отопления. Самым распространенным видом ремонта, которому подвергаются трубы или батареи, является покраска. Делают это для придания красивого внешнего вида старым изделиям или для подготовки к установке новых, недавно приобретенных.

Как покрасить батареи отопления своими руками

Перед тем как покрасить батареи отопления своими руками, нужно ознакомиться со всеми существующими видами материалов и порядком работ, чтобы не прибегать к повторной обработке.

В каких случаях возникает необходимость покраски

Довольно часто обновление внешнего вида батарей выполняется при общем ремонте всего помещения. Хозяева решают красить радиаторы отопления в другой цвет, который будет дополнять интерьер, созданный в квартире.

Покраска батареи

Когда нужна покраска батарей:

Во время приобретения нового отопительного элемента. Получить его в готовом к установке состоянии можно в редких случаях. Чаще всего новые радиаторы реализуются в не окрашенном виде.
В процессе длительной эксплуатации прибор утратил свои внешние характеристики, краска пожелтела, потрескалась или облезла. Этот пункт актуален, если в квартире стоят старые чугунные изделия, которые были популярны несколько десятилетий назад.
Во время ремонта всего помещения было решено красить батареи в цвет, дополняющий его интерьер.

Необходимые материалы

Для выполнения работы своими руками вам потребуется:

краска;
строительный фен;
специальный состав для снятия старой краски;
болгарка или шуруповерт со специальными проволочными насадками;
щетка по металлу, наждачная бумага;
грунтовка;
специальный раствор для обезжиривания поверхности;
шпатель;
шпатлевка;
кисточки, валики;
хлопковые тряпки;
пленка для укрытия поверхностей, которые не нужно окрашивать;
малярный скотч.

Подготовительные работы

Качественный результат зависит не только от правильного выбора материала и покраски. Огромную роль в этом играет тщательная подготовка. Чтобы не допустить растрескивания новой краски на батареях, следует своими руками выполнить несколько манипуляций:

Снять старый слой.

При помощи строительного фена нужно нагревать старую краску до того момента, пока она не расплавится и не начнет облазить. Потом его можно будет снять с помощью шпателя.

Снимаем слой старой краски шпателем

В случае отсутствия монтажного фена используйте специальные составы для снятия краски. Всю батарею следует покрыть жидкостью, накрыть полиэтиленом и оставить. Обычно процесс разъедания требует не больше часа. По истечении указанного отрезка времени краску снимают шпателем. Так можно убрать практически все старое покрытие, но в некоторых местах оно останется, поэтому следует провести дополнительные манипуляции.

Важно! При применении смывочной жидкости обеспечьте хорошее проветривание помещения и пользуйтесь средствами индивидуальной защиты.

Для удаления остатков используют болгарку или шуруповерт со специальными проволочными насадками. С их помощью батарею можно зачистить до металла. Если такого электроинструмента в наличии нет, то зачистку делают специальной щеткой с металлическим ворсом или наждачной бумагой.

Болгаркой с металлической насадкой зачищаем батарею до металла

В том случае если на батареях есть заржавелые места, необходимо воспользоваться специальной жидкостью, предназначенной для снятия ржавчины. Приобрести ее можно в любом строительном магазине.

Обезжиривание металла.

Это делают с помощью специальных средств: ацетон, уайт-спирит. Нужно вымочить тряпку в жидкости и тщательно вытереть всю поверхность радиатора отопления.

Покрываем батарею грунтовкой

Покрытие грунтовкой.

На этом этапе батарею покрывают специальным антикоррозийным грунтовочным составом. Он будет препятствовать появлению коррозии на отопительном элементе. Сцепление краски с поверхностью радиатора станет лучше.

Устранение неровностей.

Если на изделии имеются трещины, неровности, сколы, которые необходимо скрыть, придется их зашпаклевать. Лучше всего использовать автомобильную шпатлевку. После устранения дефектов еще раз протрите поверхность и обработайте грунтовочным составом.

Шпаклюем неровности

Выбираем краску

Этот этап является не менее важным, чем подготовка и сама покраска батарей. Поэтому прежде чем красить чугунные батареи отопления необходимо правильно выбрать материал. Он должен обладать рядом качеств, которые в дальнейшем станут залогом безопасности, красоты и долговечности.

Итак, выбор необходимо делать с учетом следующих критериев:

Краска должна быть устойчивой к высоким температурам. В связи с тем, что в период отопительного сезона чугунные батареи будут сильно нагреваться, их нужно покрывать материалом, который не потеряет свои характеристики под воздействием высокой температуры. В противном случае после первого отопительного сезона придется красить снова. Нужно приобретать только ту краску, которая способна выдерживать температуру не ниже 100 градусов.
Устойчивость к истиранию и другим механическим воздействиям. Так как отопительные коммуникации обычно выполняют еще и функцию пылесборников, их приходится часто чистить. Поэтому важно, чтобы покрытие не стерлось после десятка уборок.
Отсутствие вредных компонентов в составе. Чтобы предотвратить выделение вредных для человеческого организма веществ, необходимо красить батареи материалом, который их не содержит или содержит в наименьшем количестве. Если в краске их много, то при нагревании радиатора или его чистке вредные компоненты будут выделяться воздух, что не лучшим образом повлияет на самочувствие всех проживающих в квартире.

Красим батарею

Виды материалов

В основном для окрашивания элементов отопления используют такие краски:

алкидные;
масляные;
акриловые;
водно-дисперсионные.

Все они имеют свои преимущества и недостатки, учитывая которые каждый выбирает наиболее подходящий вариант.

Выбираем краску для батарей

Алкидная краска славится прочностью, устойчивостью к истиранию и другим механическим воздействиям, но имеет неприятный запах. Спросом пользуется за счет большого выбора цветов и оттенков. При нанесении на поверхность добиться однородного тона очень просто.

Масляная имеет неприятный запах и долго сохнет в сравнении с другими видами. Во время покраски возникают сложности с равномерным нанесением ее на поверхность.

Акриловые материалы могут похвастаться привлекательным глянцевым внешним видом и устойчивостью к истиранию. Основным недостатком ее является неприятный запах, который приходится выветривать в течение длительного отрезка времени. Причиной этому служит наличие в ее составе растворителя.

Водно-дисперсионные краски не воняют, быстро высыхают, но не так сопротивляются истиранию. Они не пользуются популярностью, так как окрашенная поверхность получается матовой и немного шершавой. Выбор водно-дисперсионных красок, подходящих для металла и в то же время термостойких, невелик.

Виды материалов для окрашивания батареи

Приобрести краску можно в банке или аэрозольном баллончике.

При выборе цвета некоторые покупатели отдают предпочтение темным краскам, руководствуясь мнением, что они больше чем светлые подходят для радиаторов отопления. В этом огромную роль играет не только желание добавить в интерьер своеобразную изюминку, но и суждения о том, что темные радиаторы отдают больше тепла, чем светлые. С точки зрения законов физики – это действительно так. Но насколько существенна будет разница в температурах нужно проверять на практике. Почему бы и не попробовать поработать своими руками с темной краской. Если окрашенное изделие удачно впишется в интерьер, то это придаст квартире характер и оригинальность.

Выбираем цвет краски для батареи

Есть момент, в котором светлые тона явно уступают не в теории, а на практике. Так почему же батареи отопления лучше покрывать темной краской? Дело в том, что с течением времени белое покрытие постепенно желтеет. В связи с этим его нужно обновлять чаще.

Белая краска на батарее пожелтела

Как покрасить батарею отопления — красим батарею

Незаменимым элементом дома являются батареи отопления. Если краска на них выцвела и вздулась, то едва ли они украсят дом. При наличии свободных средств старые батареи можно заменить новыми. Но, если осуществление такой значительной покупки не представляется возможным, то можно просто перекрасить батареи. Для этого применяется специальная краска.

В чем состоит задача краски? Она призвана защитить поверхность батарей от коррозии, придать им желаемый оттенок цвета и улучшить их внешний вид. В прошлом трубы и батареи окрашивали исключительно в белый цвет. В наше время все изменилось, и красить батареи можно в любой желаемый цвет. В статье речь пойдет о выборе краски для батарей отопления, а также технологии их последующей покраски.

Инструмент и красящий состав

Набор принадлежностей

Итак, для покраски поверхности радиаторов вам понадобится такой инструмент:

нож для удаления облупившейся краски;
наждачная бумага, специальная смывка или металлическая щетка для удаления старой краски;
набор малярных кистей разных размеров;
ветошь для очищения поверхности от пыли и грязи;
валик небольшого размера, для того чтобы покрасить батареи между ребрами.

К краскам и эмалям, предназначенным для окрашивания батарей, предъявляются определенные требования. Они должны защищать металл от коррозии, не желтеть с течением времени и выдерживать высокие температурные режимы.

Окрашивание под металл

Таким требованиям соответствует несколько видов эмалей:

Водно-дисперсные акриловые краски долго сохраняют цвет, не имеют резкого неприятного запаха, быстро сохнут.
Алкидные эмали прочны, выдерживают до +90° C, устойчивы к истиранию. Недостаток состава в том, что он обладает резким запахом, который удерживается достаточно долго после окрашивания. Кроме того, со временем цвет желтеет, а низкокачественная алкидная эмаль даже трескается.
Акриловые краски на основе растворителей обладают влагостойкостью, имеют красивую глянцевую фактуру. Цвет покрытия сохраняется в первоначальном виде долгое время. Этим типом эмали можно пользоваться даже без нанесения грунтовки. Для регулирования вязкости состава используется растворитель.

Акриловая краска для радиаторов

В прошлом популярностью пользовались масляные краски. Сегодня же такие красящие составы используются крайне редко, ведь рынок предлагает большой ассортимент специальных эмалей, которые разработаны специально для окрашивания радиаторов. Кроме того, масляные краски желтеют, отличаются резким неприятным запахом, и что еще хуже, уменьшают теплоотдачу поверхности, подвергающейся окрашиванию.

Выбор цвета эмали для радиаторов

Выбор цвета

Белый цвет радиаторов – это традиционное решение. Но, если вас это не устраивает, и вы хотите отличиться, то батареи можно покрасить в иной цвет. Отличное решение – покрасить их в соответствующий стенам цвет. Не менее эффектный вариант – покрасить батареи в соответствии с гаммой цветов, преобладающих в интерьере. В таком случае отопительные элементы будут менее заметными, не будут привлекать к себе излишнее внимание.

Окрашивание под бронзу

Некоторые мастера, напротив, превращают батареи в шедевр искусства. Они наносят на радиатор мелкие рисунки. Это могут быть цветы и листики, узоры елочкой, геометрические фигуры. Главное, не переусердствовать и выдержать идею. Стильно будут смотреться радиаторы в цвете серебра или бронзы. Они отлично подходят для интерьеров в классическом стиле.

Радужные батареи

Дети любят яркие и насыщенные цвета. При окраске батарей в детской комнате стоит отказаться от стереотипных взглядов. Батарея может быть веселой, например, раскрашенной в цвета радуги, в виде частокола с нарисованными цветами, бабочками и стрекозами.

Подготовка радиаторов к покраске

Снятие краски

Перед тем как приступать к покраске радиаторов, их нужно соответствующим образом подготовить. Дело в том, что если покрасить необработанную поверхность, то она быстро утратит привлекательность. Кроме того, неровные места будут выступать из-под покрашенного слоя. Со временем в этих местах появятся трещины.

Продумайте, каким способом снять старую краску и сколько расходных материалов приобрести.

Удаление старой краски

Существуют 2 способа удаления краски:

химическими растворителями,
металлической щеткой.

Металлическую щетку вставляют в дрель. Это позволяет эффективно и быстро удалить старое покрытие. Отлично справиться с задачей можно и при помощи смывочных растворов.

Химические растворители, предназначенные для смывки старой краски на батареях, воздействуют только на слой краски, не разрушая при этом металлическую поверхность.

Чтобы не причинить вреда здоровью, необходимо соблюдать технику безопасности. Рекомендуется надевать респиратор, чтобы защитить дыхательные пути. К тому же необходимо проветривать помещение. Смывочный раствор наносится при помощи кисти на всю поверхность батареи. После этого ее нужно покрыть пленкой. Примерно по истечении часа краску удаляют шпателем.

Можно демонтировать

После того как слои краски будут сняты, поверхность нужно окончательно зачистить. Старайтесь, чтобы она была максимально ровной. Этот этап занимает время и силы, но это того стоит, ведь чем ровнее поверхность батареи, тем она гармоничнее впишется в интерьер. После завершения подготовительных работ следует обезжирить радиатор. Для этого можно использовать соду или уайт-спирит. Следующий шаг заключается в нанесении антикоррозийной грунтовки.

Покраска батареи

Бывают ситуации, когда батареи отопления нужно перекрашивать, несмотря на то, что они новые. До этого также необходимо провести подготовительные работы. Сюда входит удаление пыли и грязи, зачистка поверхности наждачной бумагой и последующая обработка растворителем.

Снятие краски при помощи смывки:

Технологический процесс покраски батарей

Красить радиаторы следует в теплый сезон, когда отопление отключено. А иначе на отдельных участках краска высохнет очень быстро, из-за чего она ляжет неровно, образуются потеки.

Сегодня рынок предлагает покупателям краску, которая предусмотрена для нанесения на горячие батареи. Однако при несоблюдении рекомендаций эмаль тоже ляжет неровно.

Если нет возможности полностью отключить отопление, то хотя бы сбавьте температуру на радиаторе, который собираетесь покрасить. Если вы проживаете в квартирном доме, где работает централизованное отопление, то вам придется перекрыть подачу горячей воды, сделать это можно самостоятельно или обратиться за помощью в ЖЭК.

Защитите пол от возможного загрязнения. Для этой цели можно расстелить бумагу на пол или ткань, можно газету. Если вы используете для покраски батарей кисточки, важно, чтобы они имели мягкую щетину. Одна из кисточек должна быть прямой, другая – изогнутой. Это позволит покрасить труднодоступные места. Заменить изогнутую кисточку можно маленьким валиком. Результат будет таким же.

Краска наносится вначале сверху радиатора, движения должны быть направлены вниз. В первую очередь необходимо окрасить внутреннюю поверхность батареи, после этого наружную. Это позволит избежать окрашивания рук и, следовательно, одежды. Эмаль наносится в 2 слоя. При этом второй наносится только после полного высыхания первого. Таким образом, гарантируется гладкое и равномерное глянцевое покрытие.

Окрашивать батареи можно при помощи баллончика или краскопульта. Для удобства в этом случае лучше снять батарею. Это позволит равномерно окрасить труднодоступные места.

Окраска баллончиком, наполненным термостойкой краской, осуществляется очень качественно и быстро. Если у вас ограничено время, то это лучший вариант.

Важно следовать инструкции по применению, которая написана на упаковке. Таким образом достигается наилучший результат. Главное правило при покраске баллончиком заключается в том, чтобы выполнять зигзагообразные движения в направлении сверху вниз. Расстояние от окрашиваемой поверхности до баллончика приблизительно 30 см. Чтобы не испачкать стены, их можно заклеить пленкой.

Правильно применяя рекомендации по окраске и оформлению радиаторов, можно украсить свое жилище уникальным дополнением к дизайну интерьера. Если у вас возникли вопросы по теме, то пишите комментарии к статье. Специалисты, работающие на сайте, предоставят вам исчерпывающие ответы.

Рекомендуем ознакомиться:

Видео

Быстрый способ превращения старой чугунной батареи в антикварное чудо:

видео-инструкция как покрасить своими руками, особенности окраски, можно ли красить горячие радиаторы, цена, фото

В этой статье мы расскажем о том, как подготовить и как покрасить батарею отопления с применением доступных ЛКМ. Несмотря на то, что на рынке представлен широкий ассортимент лакокрасочных материалов, не все эти решения одинаково подходят для обработки отопительных радиаторов. Рассмотрим то, какими критериями следует руководствоваться при выборе краски.

Профессионально окрашенный радиатор

Художественное декорирование обычных батарей

Важно!
Современные радиаторы могут быть изготовлены из разных металлов и сплавов, их всех объединяет одно свойство: в процессе эксплуатации они нагреваются.

Из школьного курса физики известно, что металл, нагреваясь, расширяется. Следовательно, неправильный подбор ЛКМ чреват тем, что покрытие при нагревании покроется сеткой микротрещин, которые по мере эксплуатации будут увеличиваться. Именно поэтому, при подборе покрытия, необходимо убедиться в том, что оно выдерживает термическое воздействие и не придет в негодность уже после нескольких лет применения.

Важно: Традиционно окраска батарей отопления выполняется белым цветом.
Но, как показывают современные дизайнерские решения, использования белого цвета не является чем-либо обязательным.
Например, стильно смотрятся элементы отопительной системы, окрашенные серебрянкой, но, если применяется не белый цвет, им необходимо окрасить не только батареи, но и трубы.

Итак, чем покрасить батарею отопления? Рассмотрим различные способы на примере изделий, выполненных из различных материалов.

Готовим батареи к окрашиванию

После того как металл очищен можно наносить грунтовку

О том, какова инструкция покраски расскажем на примере чугунных изделий, так как они традиционно применяются с давних пор и именно они более всего нуждаются в реставрации.

До того как красить батареи отопления их нужно должным образом подготовить.

Разумеется, новую краску можно нанести на старую.

Но результат такой работы будет недолговечным, поэтому поступаем следующим образом:

Сливаем с системы отопления всю воду.
Откручиваем батарею от труб и снимаем с монтажных креплений. Если резьбовые соединения труб прикипели, можно применить болгарку, но в этом случае трубы придется менять. Опять же закисшее резьбовое сочленение можно аккуратно разогреть паяльной лампой. Несколько циклов нагрева и охлаждения металла позволяют постепенно разобрать проблемный узел.
После того как батарея демонтирована, выносим ее туда, где снятую краску будет проще убрать.
Затыкаем отверстия ветошью или газетой, а на всю окрашенную поверхность толстым слоем наносим смывку для старой краски. Смывку наносим кистью, избегая попадания этого средства на кожу рук.
Засекаем 15 минут, после чего берем проволочную щетку по металлу и начинаем снимать отошедшую краску. Если покрытие было нанесено несколькими слоями, наносить смывку и снимать отошедшую краску придется несколько раз.
Небольшие остатки ЛКМ можно будет удалить проволочной насадкой установленной на электродрель.
Полностью очищенное изделие протираем ветошью смоченной в растворителе и таким образом удаляем загрязнения жир и остатки смывки.
Подготовленную поверхность покрываем термостойкой грунтовкой. После того как грунтовка высохнет ее можно обработать мелкой наждачной бумагой для того чтобы убрать небольшие неровности.
После того как батарея подготовлена можно приступать к окрашиванию.

Приступаем к окрашиванию

Специальная краска для батарей отопления без запаха наносится обычной кистью

Сегодня все большую популярность получает порошковое окрашивание металла. И это неудивительно, так как такое покрытие характеризуется надежностью, долговечностью, повышенной устойчивостью к механическим повреждениям и превосходным внешним видом.

Но, к сожалению, цена порошкового покрытия высока (в среднем 2 доллара за секцию). Учитывая то, что в доме используется несколько радиаторов, окраска, заказанная в специализированных организациях, негативно скажется на себестоимости обновления отопительной системы в целом. Чтобы сэкономить средства без ущерба для качества готового результата, попробуем справиться с поставленной задачей самостоятельно.

Важно: На вопрос, можно ли красить горячие батареи отопления , ответ будет отрицательным.
Температура поверхности должна быть комнатной.

Инструкция покраски радиаторов своими руками следующая:

Переворачиваем батареи нижней частью вверх и окрашиваем низ и боковины;
Ждем время, указанное на упаковке с краской, до высыхания на отлип;
Переворачиваем радиатор в штатное положение и окрашиваем верхнюю часть и боковины;
После высыхания осматриваем состояние покрытия и при необходимости наносим еще один слой краски;
После установки батарей на место и после проведения монтажа труб осматриваем окрашенное изделие на предмет наличия царапин и если таковые есть закрашиваем.

Ассортимент цветовых исполнений термостойкого покрытия

Требования к подбору краски следующие:

Не используйте быстросохнущие краски в баллончиках, так как они не образуют качественного и прочного покрытия и запросто соскабливаются ножом.
Оптимальным вариантом при экономии средств является применение эмали типа ПФ-115 или использование зарубежных аналогов. Единственный недостаток таких красок в том, что они со временем желтеют.
Не приобретайте ЛКМ малоизвестных производителей или продукцию популярных брендов по очень низким ценам. Контрафактная краска будет сохнуть неделями и при этом все равно останется мягкой.

Важно: К выбору инструмента особых требований нет, так как красить можно обычной малярной плоской кистью.
Но, кисть не позволяет качественно прокрасить внутренний объем радиаторов и это грозит началом коррозийного процесса.
Именно поэтому будет правильно применить распылитель.

На фото покрытие для алюминиевых поверхностей

Итак, мы рассмотрели то, как и чем красить батареи отопления, изготовленные из чугуна. Работа с видами радиаторов отопления, изготовленными из других материалов, может выполняться точно так же, но при этом следует обратить внимание на тип используемой грунтовки. К примеру, для окраски алюминия применяется специальный грунт, предназначенный для покрытия этого металла.

Вывод

Теперь, когда мы знаем, как и чем покрасить батареи отопления, самое время приобрести нужные материалы и инструменты, и приступить к выполнению малярных работ.

Остались вопросы, требующие дополнительных пояснений? В таком случае больше полезной информации можно найти, посмотрев видео в этой статье.

Как покрасить батарею отопления в отопительный сезон. Чем и какой краской красить радиаторы

При ремонте, после установки, а также в связи с потерей нужного цвета, частичными сколами аккумуляторы необходимо покрасить. Часто радиаторы перекрашивают, если цвет не устраивает, хочется создать в комнате единый стиль. Причиной покраски могут быть мелкие царапины, сколы, которые часто остаются после установки аккумулятора.

Перед тем, как приступить к окрашиванию, следует внимательно рассмотреть все его нюансы.Тогда отличный результат гарантирован. Если возник вопрос «как покрасить радиаторы?», Стоит учесть все важные моменты этого процесса.

Подготовка аккумуляторов к покраске

Важную роль играет подготовка радиаторов к покраске. Для начала нужно определить, насколько загрязнен аккумулятор, и тщательно его очистить. От грязи избавляются с помощью тряпочки, щетки, распылителя. Даже если радиатор новый, его все равно нужно обезжирить, обработать наждачной бумагой, предварительно очистив от пыли.Краска потрескается, частично начнет отслаиваться и быстро потеряет целостность слоя при нанесении на неподготовленную поверхность.

Чтобы идеально очистить радиаторы, нужно удалить старый слой краски, полностью избавиться от почвы. Особого внимания требуют участки, пораженные ржавчиной. Важно обработать их до металла.

Инструменты и материалы для покраски радиаторов

Инструменты и составы, использованные при изготовлении радиатора, имеют большое значение.Специальная щетка, прикрепленная к дрели, обеспечит оптимальное обращение с аккумулятором. Эффективно действуют и моющие растворы: их хорошо нанести маляркой на всю сухую поверхность радиатора, а потом обернуть фольгой. Краска размягчается и легко удаляется через час, вам даже не нужно использовать дрель — достаточно обычного шпателя. Преимущество специальных моек в том, что они безвредны для металла; они разрушают только слои краски.

После того, как не останется следов старой краски, поверхность необходимо обработать наждаком, обязательно обезжирить.Для этого подойдет любой слабощелочной раствор, уайт-спирит. На завершающем этапе подготовки на радиатор наносится слой антикоррозийной грунтовки. Выполнив все эти действия, можно быть уверенным: поверхность готова, краска отлично на ней держится, держится надежно и долго.

Интересно: необычные инструменты для покраски батареек

Выбор идеальной краски для аккумуляторов

Важно определить, какая краска лучше всего подходит для трансформации радиаторов отопления.Краска, наносимая на аккумуляторные батареи, должна соответствовать ряду требований. Требуется термостойкость краски не менее ста градусов, также нужна стойкость к истиранию, нетоксичность, так как батареи регулярно чистятся, а сам радиатор нагревается. Самая высокая термостойкость — это краска, содержащая металлический порошок вместо красящих пигментов.

В продаже есть специальные краски для радиаторов, многие используют водоэмали, термостойкие лаки. Выбранная краска обязательно должна быть предназначена для металлического покрытия, соответствовать грунтовке.Хорошие составы долговечны, не меняют цвет и способны защитить себя от коррозии.

Глянцевый блеск, длительная стойкость цвета обеспечивают акриловые эмали на основе органических растворителей. Но при нанесении они пахнут довольно резко. Краски на водной основе быстро сохнут, но выбирать их важно внимательно, выбирая специальные виды. После окраски алкидными эмалями равномерность покрытия гарантирована, оно будет прочным и устойчивым к ударам. Однако запах можно наблюдать не только в процессе покраски, но и спустя некоторое время после высыхания, уходя от нагрева.

Выбор цвета

Решение, в какой цвет лучше красить радиаторы, принимают собственники. В настоящее время доступен широкий ассортимент продуктов в различных составах. Классическими считаются белые эмали и столовое серебро. Некоторые выбирают цвета в соответствии с интерьером, освещением, общим стилем квартиры и особенностями дизайна. Необычно смотрятся золотые и бронзовые оттенки, нежные узоры, рисунки.

Если внешний вид ваших старых радиаторов вам больше не нравится, то вы можете попробовать вдохнуть в них новую жизнь с помощью экспериментов

Качество покраски чугунных аккумуляторов также во многом зависит от того, насколько хорошо они подготовлены.В качестве инструмента для нанесения краски оптимальным будет гладкий валик из поролона небольшого диаметра, а в труднодоступных местах пригодится кисть. Чтобы решить для себя, как красить наиболее удобно, следует подумать об извлечении батареек. Отделенный от труб радиатор можно покрыть составом со всех сторон, поэтому труднодоступных мест будет намного меньше. Более того, этот способ не всегда себя оправдывает, иногда проще аккуратнее прокрасить аккумулятор, не теряя времени на его снятие.Все зависит от конкретных обстоятельств, формы радиатора.
Очень важным фактором является температура окрашиваемой поверхности: радиатор должен быть холодным. На вопрос «можно ли красить горячие батареи?» любой специалист однозначно ответит: этого делать нельзя. Самый удобный момент — когда отопительный сезон еще не начался. Но начало отопительного периода не станет помехой, если вы закроете вентили на батареях, перекрыв доступ кипятка.Достаточно дождаться их полного остывания, чтобы приступить к покраске. В случае нанесения краски на горячий радиатор, она будет неравномерно ложиться, разбухать, и могут образовываться различные разводы и разводы. Причем подключать обогрев можно только тогда, когда краска полностью высохнет.

ВНИМАНИЕ: никогда не красите горячие батареи!

Покраска радиаторов и труб отопления требует осторожности и внимания. Хорошо нанести кисточки, валики, аэрозольные баллончики. Из краскопульта оптимально обработать ранее снятую батарею, тогда все труднодоступные места будут отлично закрашены.Именно с тех мест, которые менее доступны, следует начинать окрашивание. Важно выдерживать равномерную толщину слоя, иначе цвет в будущем может отличаться на разных участках.
Покраску рекомендуется начинать сверху, тогда случайные полосы не испортят нижнюю часть. Покрыть составом нужно всю батарею, не ограничиваясь ее лицевой частью. Более эффективно нанести краску в два тонких слоя и дождаться полного высыхания первого перед повторной покраской.Тогда разводов не будет, а идеальной ровности легче добиться тонкими слоями.

Видео: мастер-класс по покраске радиаторов отопления

Учитывая все тонкости покраски, батарейкам можно придать чудесный вид, который они сохранят на долгие годы.

Видео: простая, но эффективная покраска аккумулятора

(оценок пока нет)

Обсуждение:

Здравствуйте, у меня вопрос: заменены все водопроводные трубы в квартире, в том числе стояки, а также подводящие линии к батареям на черную сталь.В квартире проживает инвалид, который не выходит на улицу и к тому же плохо переносит запах краски. Все трубы решили покрасить сначала антикоррозионным грунтом на акриловой основе (потому что не пахнет), а сверху эмалью для радиаторов, также на акриловой основе, без запаха «эксперт».

Но оказалось, что все магазины в городе бегают, но такой почвы не нашлось. Окрашивается всего тремя слоями эмали. Сейчас думаю, и боюсь, что эта водоэмаль только разрушит трубы.Думаю, надо либо быстро счистить, либо оставить, что посоветуете? Почву через интернет закажу, но если и дойдет, то не скоро. Что лучше: очистить эмаль и дать постоять оголенным трубам, дождаться антикоррозийной грунтовки или оставить эмаль до ее прибытия? В конце концов, не повредит ли это водопроводные трубы?

Маргарита, Вы не вовремя задали себе этот вопрос, ведь отопительный сезон уже начался. Конечно, выход есть.Попробуйте найти средство для удаления краски в магазине товаров для дома. Еще один хлопотный вариант, но если ничего не осталось: вынуть аккумулятор и почистить болгаркой. Более того, при необходимости его можно разобрать на ребра.

Доброго времени суток! Покрасила батарейки и теперь кусаю локти. Может быть, у вас есть совет, как решить мою проблему).
4 месяца назад Покрасил батареи антикоррозийной грунтовочной эмалью HAMMER LIGHT 3 в 1. Сейчас придали тепло, запах просто удушающий! Ни проветривания, ни мокрых полотенец, ни соли, ни кофе — ничто не избавит от этого «аромата».Пахнет даже в тамбуре, что приводит в ярость соседей по участку. Как можно избавиться от этой краски или запаха (кроме замены самих радиаторов) ?!

Здравствуйте, Елена!

Хотя это окажется несколько непоследовательным, мы рассмотрим каждый вопрос по очереди вкратце.

1. Перед нанесением грунтовки поверхности необходимо обезжирить. Перед нанесением грунтовки необходимо обязательно счистить все старые слои покрытия и старую грунтовку.Если речь идет о чугунной канализационной трубе, то, скорее всего, на ней будет слой защитного покрытия из смолы. Его тоже нужно удалить до металла. Все зачищено наждачной бумагой зернистостью 200. После этого вся пыль вытирается или смывается, а просохшая труба обезжиривается уайт-спиритом.

2. Производитель краски может гарантировать надежную адгезию только при использовании своих грунтовок и красок с эмалями. Однако, что касается акриловых красок на водной основе, все они создаются по практически идентичным рецептам, согласно единым рекомендациям.Поэтому допускается использование грунта других производителей.

3. Учитывая, что эмаль будет наноситься в несколько слоев с обязательной выдержкой между слоями через 4-6 часов, цвет грунтовки надежно покроется эмалью и не будет растекаться. Только если в целях экономии решено нанести один слой эмали, следует также выбрать грунт максимально близкого цвета или бесцветный.

4. При использовании любого покрытия необходимо соблюдать максимально полный рабочий режим.Сначала удаляется все старое покрытие и загрязнения, вплоть до металла. Если появилась ржавчина, то удалите ее наждачной бумагой до появления металлического блеска. Также остальная поверхность слегка зачищается наждачной бумагой. Основная часть пыли и грязи сметается или вытирается. Обезжирьте поверхность уайт-спиритом или другим подходящим средством. После этого можно переходить к шпаклеванию для выравнивания поверхности, если это необходимо. Тогда есть разделение. Если производилась шпаклевка, то поверхность также следует загрунтовать, чтобы выровнять свойства всей поверхности по сцеплению.Если речь идет о чистом металле, то многие лаки и краски по металлу не предполагают нанесения грунтовки, поэтому на обезжиренную поверхность можно сразу нанести несколько тонких слоев покрытия.

Удачи с ремонтом!

Здравствуйте! Мне нужно покрасить чугунную трубу акриловой краской на водной основе. Скажи мне. : 1. Нужно ли обрабатывать трубу уайт-спиритом перед грунтованием. 2. Можно ли использовать грунтовку по металлу другой фирмы (я использую акриловую эмаль для металла и радиаторов отопления «Радуга» г. Новосибирск)? 3.Должен ли цвет грунтовки совпадать с цветом эмали? (например, затирка серая, а эмаль белая). 4. Если эмаль не на водной основе, какова процедура обработки чугунной трубы (почему почему)? Спасибо.

Нажимая кнопку «Добавить комментарий», я соглашаюсь на сайт.

Со временем старые аккумуляторы теряют эстетичный вид, появляется ржавчина, появляются трещины на покрытии, отслаивается краска. Согласитесь, менять радиатор в этом случае — не лучшая идея.Перекрашивать аккумулятор намного проще, быстрее и экономичнее. Тем более, что обновить внешний вид утеплителя довольно просто.

Поможем выбрать подходящий состав эмали, расскажем, как подготовить и как правильно покрасить радиатор. Также обозначим нюансы, которые следует учитывать при работе с разными типами радиаторов.

Предложенные фото идеи вдохновят на выбор интересного решения и воплощение дизайнерской задумки.

Не всегда есть материальная, а во многих случаях техническая возможность поставить новый радиатор. Легче освежить внешнюю поверхность нагревательного устройства, если оно еще может работать. В том случае, если аккумулятор уже пришлось ремонтировать или он плохо греется, то лучше.

Сам по себе процесс покраски не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступить к восстановлению привлекательности радиатора.

Краску нужно подбирать по определенным параметрам, а аккумулятор нужно тщательно готовить. Если этого не сделать, то новое покрытие прослужит недолго, и вскоре придется повторить процесс еще раз.

Очень неэстетично смотрится старый чугунный аккумулятор с отслоившейся краской. Кроме того, материал его корпуса подвержен окислению и ржавчине.

При выборе состава лучше всего остановиться на вариантах, специально разработанных для отопительных приборов.Но если на этикетке такой надписи нет, следует внимательно изучить инструкцию и найти данные о ее термостойкости.

Требования к окраске:

Термостойкость. Состав, нанесенный на корпус радиатора, должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем срока.
Адгезия. Необходимо, чтобы состав имел хорошую адгезию к окрашиваемой поверхности. Не отслаивается при нагревании и попеременном нагревании / охлаждении.
Защита от коррозии. Состав должен содержать антикоррозионные вещества, чтобы покрытие при контакте с кузовом не вызывало его разрушения.
Стойкость цвета. Безусловное условие, так как покраска радиаторов, помимо прочего, производится в эстетических целях.
Устойчивость к истиранию. От прямого контакта с различной мебелью, предметами для сушки и т. Д. Покрытие не должно становиться тоньше.
Безопасность. Очень важно, чтобы в составе не было вредных для здоровья компонентов.

Если при ремонте помещения нет возможности заменить старый радиатор, можно улучшить его внешний вид, нанеся свежую краску. Сделать это можно только с чугунными отопительными приборами или радиаторами старого образца. Более современный алюминиевый радиатор с ребрами красить нежелательно — на них нужно нанести тонкий и ровный слой порошковой краски, добиться гладкого покрытия в домашних условиях непрофессионалу довольно сложно.

Во избежание ошибок перед началом работы стоит изучить рекомендации, посмотреть фото и видео процесса.

Никакая краска на старом аккумуляторе не подойдет.

К инструменту предъявляются следующие требования:

Он должен быть термостойким. Поскольку температура радиатора в отопительный период достигает 80 ° C, краска в таких условиях не должна трескаться.
Обладают антикоррозийными свойствами.
Не выгорает со временем, устойчив к износу.
Содержать в своем составе минимум токсичных веществ или быть нетоксичным.

Не рекомендуется покрывать чугунные радиаторы масляной краской — она источает резкий запах, долго сохнет, имеет токсичный состав, поэтому считается устаревшей.

Подходящие виды красок:

Подготовка рабочей поверхности

Перед покраской радиатора необходимо подготовить его к нанесению краски.

Даже если планируется покрасить новый аккумулятор, необходимо правильно его обработать: очистить от пыли и грязи, отшлифовать и обезжирить. Это необходимо для того, чтобы нанесенное покрытие ложилось ровно и максимально плотно прилегало к поверхности.
Если пренебречь этими рекомендациями, впоследствии могут возникнуть проблемы: засохшая краска начнет трескаться, будет нарушена ее целостность, поверхность будет неровной. Кроме того, уменьшится тепловыделение радиатора.

Вместе с отопительными приборами чугунные трубы обычно окрашивают, тогда их тоже нужно как следует подготовить.

План мероприятий:

удалить пыль и грязь с поверхностей влажной тряпкой;
избавиться от остатков старой краски;
места радиатора, поврежденные коррозией, тщательно очистить; №
наждачной бумагой рабочие поверхности шлифуются, а затем обезжириваются спиртом;
На очищаемую поверхность наносится грунтовка (для защиты аккумуляторов от ржавчины желательно использовать антикоррозионную).

Все непонятные моменты можно прояснить, посмотрев видео с помощью консультации профессионала.

Работать следует в перчатках, открывая вентиляционные отверстия и защищая дыхательные пути респиратором.

Способы удаления старой краски

Избавиться от остатков предыдущего покрытия можно двумя способами.
Первый механический — шпателем, наждачной бумагой или шлифовальной машинкой. Даже с помощью электрического прибора процесс будет очень трудоемким, поэтому чаще применяется второй способ.

Состоит в применении химической промывки. Раствор обильно наносят на все окрашенные поверхности, аккумулятор оборачивают пленкой для повышения эффективности и оставляют на время, указанное на упаковке того или иного продукта. Затем, используя щетку с металлической щетиной и шпатель, удалите старый слой покрытия, который легко отслаивается.

Общие правила

Красить можно только холодный радиатор — нанесение его на нагретую поверхность приведет к тому, что жидкость будет пузыриться, неравномерно распределяться, а засохший аккумулятор покроется полосами и пятнами.

Это правильно делать до или после окончания отопительного сезона. При необходимости покраски зимой доступ горячей воды к радиатору перекрывается с помощью вентилей, и работа начинается после того, как он полностью остынет. Клапаны повторно открываются только после полного высыхания краски.

Процесс окрашивания

Наносить краску следует сверху, иначе нижние окрашенные части будут повреждены каплями. Покройте краской весь радиатор, включая заднюю часть.Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, делая между ними перерыв, чтобы первый успел высохнуть.

Чтобы облегчить процесс покраски радиатора своими руками, его можно снять — так будет меньше труднодоступных мест и работать станет удобнее. В этом случае лучше использовать краскопульт. Вы можете изучить фото, на котором показан процесс нанесения краски с помощью этого устройства, чтобы оценить простоту работы с ним.
Рекомендуется разбавить краску до более жидкой консистенции, если планируется покраска краскопультом. Делается это с учетом его вида: водоэмульсионные разбавляют водой, а в алкидные эмали и лаки добавляют уайт-спирит.

При работе струю следует оплавлять сверху вниз, удерживая прибор на расстоянии около 30 см от обрабатываемой поверхности.

Вы также можете получить ровный и равномерно распределенный слой краски с помощью поролонового валика небольшого диаметра.Для мест, где им неудобно работать, стоит использовать щетку с загнутым концом, разработанную специально для этой цели.

Краска наносится последовательно, не делая зазоров, не нанося за один раз слишком много жидкости на кисть. Толстый слой будет выглядеть неровным и ухудшит отвод тепла аккумулятором.

Ознакомившись с пошаговыми фото процесса окрашивания, видео, в котором специалисты рассказывают о нюансах работы, и с учетом вышеперечисленных рекомендаций можно легко и качественно обновить старое покрытие на аккумуляторах своими руками. Руки.

Выбор краски для аккумулятора зависит от условий, в которых будут проходить работы, а также финансовых возможностей хозяина квартиры. Розничная торговля предлагает неограниченный выбор различных красителей, различающихся типом красителя, стоимостью и потребительскими свойствами.

Для окраски металлических изделий, работающих при повышенных температурах, промышленность предлагает три основных типа красок:

акриловые эмали на водной основе;
традиционные акриловые эмали;
краски алкидные.

№

При выборе конкретного материала необходимо учитывать особенности условий эксплуатации аккумулятора, а именно максимальный температурный режим в отопительный сезон. Температура теплоносителя в городской сети может достигать 90 ° С, поэтому лакокрасочное покрытие радиатора должно выдерживать такие нагрузки и при этом сохранять свой внешний вид.

Изучая технические параметры краски, следует обращать внимание на степень износостойкости того или иного материала и однородность структуры.Наличие сгустков, комков и посторонних предметов в краске свидетельствует об истекшем сроке хранения или нарушении технологии производства. Добиться приемлемого результата с таким материалом не удастся; получить гладкую и однородную пленку на поверхности невозможно.

Дополнительно к этим параметрам желательно выбирать краску с повышенной антикоррозийной защитой и быстрым временем высыхания. Более подробно рассмотрен вопрос выбора краски.

В какой цвет лучше красить и почему

Цвет батареи не влияет на качество теплопередачи в комнату, а значит, нет необходимости придерживаться традиционного белого цвета для радиатора.

В какой цвет окрасить чугунную батарею, зависит от общей цветовой гаммы зала или кухни. Для детской это могут быть разноцветные, яркие и даже веселые цвета; в гостиной цвет радиатора можно подобрать под цвет мягкой мебели или, наоборот, выделить этот элемент на контрасте с общим тоном обоев и напольного покрытия.

Можно бесконечно придумывать, как красиво покрасить батарею отопления, как получить яркий дизайнерский трюк из повседневного предмета.Для старых чугунных секционных батарей напрашивается рисунок в виде гармошки, а для современных биметаллических и алюминиевых радиаторов модно использовать технологию покраски омбре, когда доминирующий цвет плавно раскладывается на полутона по горизонтали.

Планируя чертеж батареи, следует учитывать, насколько заметным будет этот элемент в общей картине помещения. Если радиатор постоянно скрывается занавесками или мебелью, не стоит тратить силы и приглашать дорогих специалистов для рисования оригинального рисунка, в этом случае достаточно однотонного покрытия в общем стиле комнаты.

Расчет необходимого количества краски

Производители лакокрасочных материалов всегда указывают на упаковке расход краски на 1 м 2, а потому, зная общую площадь окрашиваемой поверхности, всегда можно определить сколько материала нужно для нанесения одного слоя покрытия.

Для новых устройств эта информация обычно указывается в паспорте изделия, а для старых радиаторов и стояков площадь покраски придется рассчитывать самостоятельно.

Для определения площади трубы необходимо запомнить формулу длины окружности, которая равна 2ПR или число P (3,14), умноженное на диаметр трубы … Полученную длину окружности необходимо умножить на длина стояка, которая даст желаемый результат — площадь поверхности трубы под покраску .

При определении площади стальных, биметаллических и алюминиевых батарей прямоугольной формы сложностей не возникнет — достаточно умножить ширину и высоту элемента, но найти площадь секционного литья -железный радиатор, сначала нужно будет рассчитать площадь одной секции, сложив площади отдельных элементов, а затем умножить результат на количество секций…

Чтобы получить требуемый объем краски, общую площадь, подлежащую окрашиванию, необходимо умножить на норму расхода, указанную производителем на банке. Если вы планируете нанести более одного слоя, результат следует умножить на количество слоев.

Подготовка к покраске

Подготовка поверхности перед покраской может потребоваться не только для использованной батареи, но и для нового радиатора, на котором были обнаружены потертости или царапины. Главное условие качественной покраски — тщательная очистка устройства от старой ЛКП и грязи.

Очистить покрытие от металла можно следующими способами:

механический при необходимости удалить краску дрелью со специальными насадками, шпателем, наждачной бумагой и щеткой с металлической щетиной;
химический при использовании растворителей для смягчения старого лакокрасочного слоя;
термический , с помощью строительного фена покрытие нагревается, после чего легко снимается шпателем.

Перед тем, как приступить к удалению старого покрытия, необходимо тщательно промыть утеплитель, так как грязь и жир мешают эффективной очистке поверхности. Обработанная поверхность обезжиривается и подлежит грунтовке. Грунтовка улучшает сцепление покрытия с металлом, а также помогает убрать мелкие поры, выравнивая окрашенный участок. Более подробно представлен вопрос подготовки батареек к окрашиванию.

Необходимые материалы и инструменты

Покраска радиаторов начинается с подготовки материала и подходящего инструмента.Первоначально следует позаботиться о приобретении соответствующего вида малярных работ, а также сопутствующих материалов. Потребуются:

краска в баллончике или в аэрозольном баллоне;
грунтовка по металлу;
растворитель, подходящий для данного типа краски.

Для проведения подготовительных и основных работ вам потребуются следующие инструменты:

щетки прямые, шириной 50 и 100 мм;
ручки изогнутые, шириной 20 и 40 мм;
каток шириной 100 мм с мелким ворсом;
скребок и наждачная бумага для удаления старого покрытия;
Картонная или полиэтиленовая пленка для защиты полов и стен при покраске.

респиратор;
очки защитные;
перчатки.

Инструкция по покраске радиаторов

Перед тем, как красить батарею отопления своими руками, желательно изучить правильную последовательность действий.

Чтобы покрасить радиаторы в квартире самостоятельно, нужно придерживаться следующего алгоритма:

Поверхности окрашиваются сверху вниз.
Перед нанесением нового покрытия нанесите грунтовку на поверхность радиатора и дайте ей высохнуть.
Работа начинается с покраски задней части аккумулятора.
На следующем этапе кистью с изогнутой ручкой прокрасьте внутренние ребра радиатора.
Наружные детали окрашиваются в последнюю очередь.
Окрашивание проводят дважды, заключительный слой наносится не ранее полного высыхания первого слоя.

Осмотрите окрашенную поверхность перед нанесением последнего слоя. При обнаружении подтеков или шероховатостей их зачищают мелкой наждачной бумагой.

Нюансы покраски чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Особенно сложным для начинающих отделочников является процесс покраски старых чугунных радиаторов в доме.Перед тем, как покрасить чугунный радиатор в домашних условиях, следует подготовить несколько кистей с изогнутыми ручками, а также несколько обычных кисточек с канавками разной ширины.

Секции окрашиваются по очереди сверху вниз, начиная с внутренних соединительных ребер.

При принятии решения о возобновлении лакокрасочного покрытия алюминиевых или биметаллических радиаторов отопления следует учитывать, что производитель снимает свои гарантийные обязательства, если потребитель самостоятельно изменяет внешний вид устройства.

Получить качественное страховое покрытие дома будет очень сложно. Завод-производитель окрашивает алюминиевые радиаторы в специальных цехах порошковой краской, получая гладкую и ровную поверхность.

Чаще всего для маскировки дефектов на радиаторах такого типа применяют автомобильные средства: шпатлевку по металлу и автоэмали. Полноценную покраску также лучше проводить при помощи аэрозольных баллончиков.

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

Важным фактором качественной окраски является температура поверхности нагревательного прибора.Не рекомендуется приступать к покраске нагревательных батарей, подключенных к тепловой сети, так как нанесенная на металлическую поверхность, нагретую до температуры более 60 ° С, краска быстро сохнет, не обеспечивая необходимой плотности, также возможна неравномерная окраска.

Зимой не всегда удается как следует проветрить квартиру. При этом краска, нанесенная на горячий металл, издает сильный запах, от которого сложно избавиться надолго. Поэтому лучше всего начинать процесс окрашивания аккумуляторов летом, когда есть возможность организовать естественную вентиляцию, а поверхность радиаторов отопления имеет комнатную температуру.

Как покрасить радиатор отопления зимой, в отопительный сезон? В этом случае необходимо правильно подобрать красящий состав. Рекомендуется использовать алкидные материалы без запаха или специальные краски на водной основе.

Аэрозольные краски более равномерно распределяются по горячей поверхности, при этом процесс окраски происходит намного быстрее, чем при работе кистью. По окончании работ помещение следует проветрить, но температура в помещении не должна резко падать.

Более подробно вопрос окраски в зимний отопительный период рассмотрен в.

Часто жители квартир и частных домов задаются вопросом: «А можно ли красить горячие батареи?» Ответ довольно прост — возможно, однако не все имеющиеся на рынке красящие составы для этого подходят.

Какие инструменты и материалы нужны для работы

Не всегда и не у всех есть возможность поменять аккумуляторы.Универсальный выход из этой ситуации — покрасить радиаторы в любой понравившийся цвет. Для работы не обязательно иметь определенные навыки, но вам нужно будет приобрести некоторые материалы и запастись инструментами. Купленная краска должна быть стойкой к высоким температурам. Это свойство незаменимо, так как зимой радиаторы системы отопления сильно нагреваются.

Кроме того, композиция должна сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода времени. Немаловажным фактором также считается отсутствие запаха у краски, чтобы после работы не пришлось проветривать жилое помещение.Прежде чем научиться красить, нужно разобраться, какие краски для этого подходят. Так, в магазинах всегда можно найти акриловые составы. Они отличаются отсутствием резкого запаха и способностью довольно долго сохранять свой цвет.

Другой подходящий состав — это алкидные смеси. Для них характерна устойчивость к высоким температурам. Из-за этого они чаще всего используются с горячими батареями. Из минусов выделяется наличие резкого запаха, поэтому проветривать помещение жильцам все равно придется.

Составы масел также часто можно найти в магазинах, но не многие их покупают. Это связано с появлением более безопасных составов первых двух типов. Все эти краски так или иначе подходят для работы. Покраска батарей отопления с использованием этих материалов своими руками даст положительный результат, если следовать инструкции по применению и разбавлять краску растворителем в той пропорции, которая указана производителем.

Чтобы работа выполнялась быстро и не отвлекалась, необходимо запастись нужным оборудованием.Итак, вам потребуются: мелкозернистая наждачная бумага

;
нож или другой острый предмет для чистки радиаторов отопления;
несколько кистей разной формы:
валик малый;
ветошь старая.

Все необходимое всегда под рукой, и вы можете приступить к работе. Очень важно запастись резиновыми перчатками и защитной маской, которые помогут уберечь кожу от пятен, а дыхательные пути — от испарений.

Подготовка и покраска — изучаем алгоритм

Перед тем, как красить батарею отопления своими руками, изучите план предстоящих работ.Как и все ремонтные работы, замена аккумулятора начинается с подготовки. Сначала вам нужно будет очистить их поверхность от пыли и пятен. Также проверьте радиаторы на предмет коррозии. После очистки батареи протрите влажным полотенцем. Как только радиаторы высохнут, на их поверхность следует нанести тонкий слой грунтовки. Однако будьте осторожны — зачастую некоторые современные составы не требуют предварительной подготовки поверхности.

Если на поверхности аккумулятора остались старые пятна, которые невозможно смыть простой водой, то можно попробовать стереть их специальным раствором.Для его приготовления возьмите:

1 кг кальцинированной соды;
1 кг гашеной извести;
5 литров воды;
большая миска для смешивания.

Сначала налейте в таз горячую воду и разведите в ней пищевую соду. После этого постепенно добавляйте в смесь известь, регулярно помешивая продукт. Как правило, эта смесь быстро удаляет даже самые старые пятна. После уборки нужно будет подготовить место для работы. Для этого место под батареями застелите старыми газетами.Положите за радиатор кусок плотного картона, чтобы не испачкать стены. Наносить краску на поверхность батареек нужно кистью, перемещая инструмент сверху вниз. Таким образом, при работе с радиаторами не появятся потеки. Старайтесь, чтобы красочный слой оставался ровным и тонким. Далее нанесите на окрашенные батарейки еще несколько слоев состава.

Второй способ модернизации — это разборка аккумуляторов.

Есть еще один способ изменить внешний вид аккумуляторов.Это требует больше времени, потому что радиаторы нужно снимать полностью. Однако в результате вы намного лучше очистите аккумуляторы от ржавчины и грязи. Для начала нужно сбросить стояки отопления. После этого потребуется полностью открутить все сквозные и заглушки, а также снять перемычки. Далее нужно отжечь аккумулятор (нагреть и подержать на высокой температуре) с помощью мощного бытового фена. Затем разбираем радиатор на секции, используя для этого специальный ключ.Не забудьте постучать по радиаторам молотком, чтобы удалить ржавчину. После этого срезы очищаются металлической щеткой.

На следующем этапе соберите аккумулятор, используя обычные резиновые прокладки. В этом случае размер внешней части должен быть немного меньше конца каждой секции. Затем установите и подключите радиатор к тепловой сети. Нанесите грунтовку на поверхность чистой батареи и приступайте к покраске. Алгоритм работы практически такой же. Единственное отличие в том, что батарейки будут не такими горячими, как в первом случае.Из-за этого они сохнут немного дольше. Часто жители домов красят радиаторы сразу после их демонтажа. В этом случае можно красить поверхность как передней, так и задней части аккумулятора. К тому же не будет риска запачкать стену за радиатором.

Советы по покраске радиатора — послушаем экспертов

Многие владельцы квартир и частных домов игнорируют опыт специалистов, стараясь все делать самостоятельно.В результате краска на радиаторах очень быстро трескается и отваливается целыми кусками. Чтобы этого не случилось с вами, советуем изучить рекомендации, правильно ли и как красить горячие радиаторы отопления. Специалисты советуют не торопиться с работой. Старайтесь наносить краску так, чтобы на поверхности не осталось разводов. Лучше своевременно удалить лишние части состава или размазать ими аккумулятор.

Чтобы равномерно покрасить заднюю часть радиатора, используйте изогнутую кисть, разработанную специально для труднодоступных мест.В процессе очистки аккумуляторов приготовленным раствором извести и соды специалисты советуют использовать маску и защитные перчатки. Чтобы жители дома не пострадали, необходимо проветривать помещение, в котором проводились работы. Многие специалисты советуют использовать очень популярный сегодня декупаж радиаторов отопления. После использования ваши батарейки будут выглядеть очень стильно. При этом много денег на обновление вы не потратите.

Для работы вам потребуются:

белая матовая краска;
краски акриловые;
бумага для декупажа с рисунком;
лак с повышенной термостойкостью;
Клей ПВА.

Чтобы освежить батареи, очистите их. Затем нанесите на поверхность тонкий слой белой матовой краски. На высыхание потребуется не менее 20 часов. Как только состав высохнет, можно приступать к приклеиванию бумаги. После вставки можно закончить раскрашивание элементов — сделать фон или создать оригинальный рисунок. В конце остается нанести тонкий слой термостойкого лака.

Как покрасить радиаторы отопления, чтобы не кусать локти? Как творчески покрасить батарейки в квартире Как покрасить старые батарейки внутри какой-нибудь краской.

Многие делают ремонт в квартире зимой, и часто возникает вопрос: а можно ли красить горячие радиаторы?

Современные краски обладают рядом положительных качеств, которые позволяют красить радиатор в любой момент.

Отопительные приборы в квартире играют роль не только как источник тепла, но и как часть интерьера, а это значит, что они всегда должны хорошо выглядеть.

В статье вы узнаете, как покрасить батареи отопления своими руками.

Краски для радиаторов и необходимый инструмент

Многие думают, что красить нужно только лицевую часть радиаторов отопления, но, к сожалению, такой вывод ошибочен.

Часто, особенно на советских аккумуляторах, начинают появляться пятна ржавчины, и если их не устранить, то коррозия может распространяться дальше.

Хорошая краска поможет избавиться от нежелательной коррозии. Чтобы узнать, какой краской красить отопление, нужно узнать характеристики этого продукта.

Приобретенная краска должна быть стойкой к повышенным температурам, потому что радиаторы очень сильно нагреваются зимой и долго сохраняют свой естественный цвет.

Для правильного выбора лакокрасочного материала нужно знать, какие виды есть в продаже.

Акриловая краска долго сохраняет естественный цвет и отличается отсутствием резкого запаха.

Этот вариант хорошо подходит для покраски радиаторов в зимний период, потому что квартиру не нужно проветривать.

Алкидная краска устойчива к высоким температурам, поэтому идеально подходит для радиаторов отопления. Из минусов можно отметить усиленный запах, поэтому использовать его лучше в теплое время года, а не в отопительный период.

Есть еще один вид акриловой краски, которая используется вместе с растворителем. Этот материал обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, во-первых, краску можно использовать без дополнительной грунтовки, во-вторых, покрытие имеет хороший внешний вид и глянцевую поверхность.

Известная масляная краска раньше была востребованным продуктом, но с развитием технологического процесса отошла на второй план.

Это основной перечень красок для чугунных радиаторов отопления, которые можно приобрести. Для панельных радиаторов можно использовать аэрозольные краски (желательно эмаль).

Иметь белые батарейки уже не в моде, поэтому не бойтесь экспериментировать с цветовым решением, главное, чтобы крышка вписывалась в дизайн квартиры.

В детской можно ярко оформить радиаторы отопления, особенно панельные, на которых можно воспроизвести весь пейзаж.

Так что, чем красить батареи отопления и в какой стиль, решать вам.

Но следует помнить, что для того, чтобы красящий материал хорошо ложился, необходимо иметь специальный инструмент, а именно:

наждачная бумага для предварительной очистки;
острый предмет или нож для удаления старой краски;
несколько разновидностей кистей;
малый ролик;
ненужные тряпки для уборки помещения.

Весь этот набор понадобится для качественной работы и поможет превратить старые и некрасивые радиаторы в роскошный предмет интерьера.

Подготовительные работы и процесс покраски аккумуляторов

Чтобы понять, как красить батарею отопления, необходимо знать принцип выполняемых работ.

Как и все виды строительных работ, процесс покраски начинается с подготовки батарей. В первую очередь необходимо устранить загрязненные участки и проверить изделие на предмет коррозии.

После удаления старой краски и грязи радиатор отопления следует протереть влажной салфеткой.

Отекшие места необходимо зачистить наждачной бумагой, а при обнаружении подгнивших мест удалить.

На завершающей стадии радиатор следует покрыть грунтовочной смесью, но следует учитывать только характеристики дальнейшего материала, потому что некоторые виды лакокрасочных материалов не требуют грунтовочного слоя.

Для очистки отопительных приборов от грязи и старой краски используют несколько видов очистки. Первый метод называется химическим, а второй (заключается в использовании специального инструмента) — механическим.

Для химического удаления загрязнений используются растворы, состоящие из кислот и растворителей. Такую смесь можно приготовить самостоятельно или приобрести в магазине.

Для приготовления раствора в домашних условиях понадобятся следующие ингредиенты:

карбонат натрия (кальцинированная сода), около одного килограмма;
Известь гашеная в той же пропорции;
вода, около пяти литров;
большой объем, больше десяти литров.

Раствор готовят следующим образом.Соду растворяют в горячей воде, температура воды около 60 градусов, после чего небольшими дозами добавляют известь. Делается это для предотвращения появления сильного пены.

Механический метод предполагает использование специального инструмента или обычной наждачной бумаги.

Процесс долгий и пыльный, но для ускорения можно использовать специальную насадку на дрель или использовать болгарку.

В этом случае необходимо соблюдать правила техники безопасности и проводить такие работы аккуратно, чтобы не повредить радиатор.

Что касается самого процесса окрашивания, то особых навыков здесь не нужно, главное знать, как правильно красить утеплитель.

Перед началом работ следует оборудовать рабочее место, застелить пол бумагой (или другим материалом), защитить стены с помощью прокладки (можно положить большой лист картона), подготовить необходимый инструмент.

Краску наносить кистью на радиаторы, желательно сверху вниз — чтобы не было потеков.Слой должен быть тонким и однородным. После высыхания краски нанесите второй слой.

Внутренние части радиаторов необходимо предварительно окрасить, чтобы не испачкаться в процессе. Мелкие детали и сложные места необходимо закрасить губкой или валиком.

В этом весь принцип покраски радиаторов.

Вы можете сделать работу качественно и красиво самостоятельно, достаточно учесть все нюансы и соблюдать правила.

Еще несколько полезных советов от профессионалов:

окрашенный радиатор не должен иметь разводов — для этого наносите краску тонким слоем плавными движениями;
заднюю часть ТЭНа лучше всего красить изогнутой кистью с длинной ручкой;
если для очистки радиаторов используется химический метод, то необходимо использовать средства индивидуальной защиты;
После покраски помещение должно хорошо проветриваться.Если работы ведутся зимой, то краски нужно брать без резкого запаха;
трубы и скрытые элементы нельзя красить, что поможет сохранить теплоотдачу;
Чтобы понять, какой краской лучше всего красить, необходимо изучить все характеристики продукта.

В данном виде работ нет ничего сложного, поэтому вы можете покрасить систему отопления самостоятельно.

Достаточно прислушаться к советам специалистов, и ваш радиатор будет как новый.

Если поиграть с фантазией и поменять цвет радиаторов, то они станут даже лучше новых.

Новые оттенки восстановленного аккумулятора следует выбирать исходя из интерьера комнаты: если это детская, то лучше выбирать светлые тона, а радиатор в ванной должен быть выполнен в нейтральном цвете.

Какой краской красить батареи на кухне или в других комнатах, решать лично вам.

Следует помнить, что новые биметаллические радиаторы очень капризны, и для окрашивания их поверхности следует обращаться к специалисту (желательно на СТО), при самостоятельном ремонте необходимо использовать автоэмаль в виде аэрозоля. .

Для панельных радиаторов также можно использовать аэрозоли и обычную краску, но следует учесть, что красить необходимо не только саму панель, но и решетку.

Реставрация радиаторов отопления — дело примитивное, поэтому смело обновляйте дизайн своих отопительных приборов и наслаждайтесь результатом.

Если при ремонте здания нет возможности заменить старую батарею отопления, можно улучшить ее внешний вид, нанеся свежую краску. Сделать это можно только с чугунными отопительными приборами или радиаторами старого образца.Более современный алюминиевый радиатор с ребрами красить нежелательно — на них нужно нанести тонкий и ровный слой порошковой краски, добиться гладкого покрытия в домашних условиях непрофессионалу довольно сложно.

Чтобы избежать ошибок, перед началом работы стоит изучить рекомендации, посмотреть фото и видео процесса.

Ни одна краска не подходит для покраски старого аккумулятора.

К инструменту предъявляются следующие требования:

Он должен быть термостойким.Поскольку температура радиатора в отопительный сезон достигает примерно 80 ° C, краска в таких условиях не должна трескаться.
Обладают антикоррозионными свойствами.
Не выгорает со временем, быть устойчивым к износу.
Содержать как минимум токсичные вещества или быть нетоксичным.

Покрывать чугунные радиаторы масляной краской не рекомендуется — она источает резкий запах, долго сохнет, имеет токсичный состав, поэтому считается устаревшим.

Подходящие виды красок:

Подготовка рабочей поверхности

Перед покраской нагревательной батареи подготовьте ее к нанесению краски.

Даже если новый аккумулятор планируется испачкать, необходимо его правильно обработать: очистить от пыли и грязи, отшлифовать и обезжирить. Это необходимо для того, чтобы нанесенное покрытие ложилось ровно и максимально прочно закреплялось на поверхности.
Если пренебречь данными рекомендациями, впоследствии могут возникнуть проблемы: засохшая краска начнет трескаться, ее целостность будет нарушена, а поверхность окажется неровной. Кроме того, снизится теплоотдача радиатора.

Вместе с отопительными приборами обычно красят чугунные трубы, тогда их тоже нужно как следует подготовить.

План мероприятий:

влажной тряпкой удалить пыль и грязь с поверхностей;
избавиться от остатков старой краски;
Поврежденные участки радиатора тщательно очищены; №
наждачной бумагой рабочие поверхности шлифуются, а затем обезжириваются спиртом;
На очищенную поверхность наносится грунт (желательно использовать антикоррозийные средства для защиты аккумуляторов от ржавчины).

Все непонятные моменты можно прояснить, если посмотреть видео с советами профессионалов.

Работать следует в перчатках, открывая вентиляционные отверстия и защищая дыхательные пути респиратором.

Способы удаления старой краски

Избавиться от остатков предыдущего покрытия можно двумя способами.
Первый — механический — использовать шпатель, наждачную бумагу или болгарку. Даже с электроприбором процесс будет очень трудоемким, поэтому чаще применяется второй способ.

Состоит в применении химической промывки. Раствор обильно нанести на все окрашенные поверхности, обернуть аккумулятор пленкой для повышения эффективности, оставить на время, указанное на упаковке того или иного продукта. Затем щеткой с металлической щетиной и шпателем удаляется легко отходящий старый слой покрытия.

Общие правила

Сделайте непосредственно перед или после окончания отопительного сезона. При необходимости проводят окрашивание в зимний период, доступ горячей воды к радиатору перекрывается клапанами, и работа начинается после того, как он полностью остынет. Повторно открывайте клапаны только после того, как краска полностью высохнет.

Процесс окрашивания

Краску начинают наносить сверху, иначе нижние окрашенные части будут повреждены из-за проседания. Краской покрыт весь радиатор, включая его заднюю часть.Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, сделав между ними перерыв, чтобы первый успел высохнуть.

Чтобы облегчить процесс покраски радиатора своими руками, можно его снять — так будет меньше труднодоступных мест, и работать станет удобнее. В этом случае лучше использовать краскопульт. Вы можете изучить фото, на котором запечатлен процесс нанесения краски этим устройством, чтобы оценить простоту работы с ним.
Рекомендуется разбавить краску до более жидкой консистенции, если вы планируете красить краскопультом. Делают это с учетом ее вида: водную эмульсию разбавляют водой, а в алкидные эмали и лаки добавляют уайт-спирит.

Во время работы струю следует оплавить сверху вниз, разрывая устройство на расстоянии около 30 см от обрабатываемой поверхности.

Вы также можете получить гладкий и равномерно распределенный слой краски с помощью поролонового валика небольшого диаметра.Для мест, в которых работать неудобно, стоит использовать щетку с загнутым концом, разработанную специально для этой цели.

Краска наносится последовательно, не пропуская, не нанося за один раз слишком много жидкости на кисть. Толстый слой будет выглядеть неровным, ухудшит теплоотдачу аккумулятора.

Посмотрев пошаговые фото процесса окрашивания, видео, в котором специалисты рассказывают о нюансах работы, и с учетом вышеперечисленных рекомендаций можно легко и качественно обновить старое покрытие на аккумуляторах своими руками. .

Чугунные батареи по-прежнему очень популярны.

Это можно объяснить их надежностью, долговечностью, способностью долго сохранять тепло. Поэтому, производя ремонт, хозяева квартир не стремятся избавиться от чугунных радиаторов отопления, а стараются обновить их и даже превратить в декоративный элемент. Как это сделать? Учитывая разнообразие специальных красок для радиаторов, лучший выход — покрасить чугунные батареи. Но стоит обратить внимание на его техническое состояние: если между секциями или крышками есть пятна ржавчины, есть несколько сколов или аккумулятор очень старый и не справляется со своим основным назначением, есть смысл подумать об установке нового литого- железный радиатор.К тому же из всех отопительных приборов он самый доступный.

Покраску радиатора отопления следует проводить в сезонное время, свободное от отопления.

Если новую батарею нужно покрасить, лучше это сделать перед ее подключением, так как неустановленные радиаторы удобнее красить. По возможности старые батареи необходимо сначала разобрать, а затем покрасить. Чтобы хорошо покрасить уже установленные радиаторы, следует помнить, что они должны быть холодными. Если покраска проводится в отопительный сезон, отключите аккумуляторы от горячего водоснабжения.При отсутствии такой возможности необходимо отложить окрасочные работы до конца отопительного сезона, так как краска на горячей поверхности не равномерно формируется и образует полосы.

Для окраски аккумуляторов необходимы следующие инструменты и материалы:

наждачная бумага крупная;
щетка для пыли;
малярные кисти: плоский и специальный радиатор для покраски труднодоступных мест;
грунтовка для металлических поверхностей, соответствующая характеристикам краски;
Специальная краска, предназначенная для радиаторов отопления.

Если батареи были ранее окрашены, а старая краска плохо держится на поверхности или сильно отслоилась, стоит удалить ее до основания. То же самое нужно сделать при наличии значительного количества слоев старой краски, так как можно уменьшить теплоотдачу от радиаторов. Затем нужно добавить в список инструментов и материалов:

химическое средство для смывания старой краски;
шпатель или острый нож.

Выбор краски для радиаторов

Аккумуляторы должны быть окрашены специальными красками, отвечающими определенным требованиям.Они должны быть устойчивы к высоким температурам, не подвергаться коррозии и не менять цвет в процессе эксплуатации. Чаще всего для покраски радиаторов используются следующие виды покрытий:

Эмали алкидные. Они обладают отличной стойкостью к истиранию, выдерживают нагрев до 90 ° С. Но долго сохнут, имеют резкий запах и токсичны, так как изготовлены на основе органических растворителей. К тому же они часто желтеют, а в некоторых случаях могут треснуть.
Акриловые эмали на основе водных растворителей.Они практически не имеют запаха и безопасны для человека. Сушить 40 минут и сохранять цвет до следующего окрашивания. Наносить их нужно только на загрунтованную поверхность, что исключает контакт водного растворителя с металлом, из-за чего ржавчина может появиться через слой краски.

Прежде всего, окрашиваемая поверхность должна быть хорошо подготовлена. При необходимости старую краску удаляют растворителем и шпателем. Далее поверхность радиатора очищается наждачной бумагой, тем самым удаляя все неровности и создавая шероховатый слой, улучшающий адгезию новой краски.После этого аккуратно удалите всю пыль мягкой щеткой.
На очищенную поверхность аккумулятора наносится слой грунтовки, соответствующий характеристикам используемой краски. Обычно эту информацию можно найти в инструкции по применению покрытия или аналогичные рекомендации дает продавец специализированного магазина.
После полного высыхания грунтовки можно приступать к нанесению декоративной эмали. Окрашивать аккумулятор необходимо полностью, не оставляя неокрашенных пятен, которые впоследствии могут вызвать коррозию всей поверхности.Сначала длинной радиаторной кистью закрашиваются внутренние и труднодоступные места, а затем плоской малярной кистью наносится эмаль на внешнюю поверхность аккумулятора. Покраску нужно выполнять сверху вниз, чтобы не было провисания.
Краску рекомендуется наносить в два слоя. В этом случае второй наносится только после полного высыхания предыдущего слоя. Чтобы поверхность была более ровной, старайтесь делать слои как можно тоньше.
Чтобы не испачкать краской стену за аккумулятором, можно накрыть картоном или пластиком.
Когда аккумулятор окрашен, подключать его к отоплению можно только после полного высыхания краски.

Разнообразить интерьер и придать аккумулятору декоративный вид можно с помощью тонировки традиционной белой эмали. Вы можете замаскировать радиатор под цвет стены или выбрать металлические оттенки — например, золотой, серебряный или медный. Необычно смотрятся батарейки, расписанные с эффектом перламутра, хамелеона или дерева. Часто на батарейки наносится узор или орнамент разной сложности.Следуя приведенным выше рекомендациям, вы сможете придать батареям красивый вид и сохранить его надолго.

Полноценная покраска труб отопления — довольно сложный вопрос, периодически возникающий у домовладельцев. Батареи и трубопроводы окрашивают в нескольких случаях — при подключении новых устройств в схему, при обновлении непрезентабельного внешнего вида старых аккумуляторов и при капитальном ремонте системы отопления. Важно качественно и качественно провести малярные работы.Это даст возможность придать батареям эстетичный вид, не нарушить их функциональные характеристики и сохранить номинальную теплопередачу отопительных приборов.

Зная, как покрасить батарею отопления, хозяин сможет сэкономить на покупке новых отопительных приборов, ведь с помощью краски, соответствующей цвету интерьера комнаты, можно придать старому литью- железный аккумулятор эстетичного вида. Перед покраской батарей отопления нужно посетить строительный магазин и приобрести необходимое для покраски оборудование.Требуется аккуратно и равномерно распределить краску, очистить аккумулятор и не допускать подтеков.

Минимальный комплект оборудования представлен следующим набором инструментов:

Подготовительный этап

Прежде чем вооружиться кистью и краской, владелец должен подготовить поверхность аккумулятора. В случае покраски нового аккумулятора комплекс работ заключается в удалении пыли и грязи с поверхности. Но если речь идет о покраске старого радиатора, много лет использовавшегося в отопительном контуре, то нужно знать, как удалить старую краску с радиаторов и подготовить поверхность для нанесения нового слоя эмали.

Сначала хозяин очистит поверхность от грязи и пыли тряпкой и жесткой щеткой с длинной ручкой. Качественная покраска батарей отопления своими руками предполагает удаление пыли из труднодоступных мест, поэтому важно тщательно очистить не только внешнюю поверхность, но и участки между секциями, а также тыльную сторону. радиаторы.

Если радиатор ранее был окрашен в несколько слоев эмали, важно понимать, как удалить краску и не повредить конструкцию обогревателя.Для удаления краски можно использовать химическую смывку на основе ацетона и жирных кислот. При проведении работ важно соблюдать меры безопасности — использовать респиратор и хорошо проветривать помещение. После нанесения смывки удалите старую краску пластиковым или металлическим скребком.

Перед тем, как красить трубы отопления в квартире, важно не только удалить краску с радиатора, но и придать поверхности обогревателя максимально ровную фактуру без сколов и трещин.

Это необходимое условие, чтобы новый слой эмали ложился без дефектов и подтеков. На этом этапе мастеру понадобится наждачная бумага. С его помощью необходимо тщательно обработать поверхность радиаторов отопления и удалить остатки старой краски, которая из-за сложного химического состава может не полностью раствориться в процессе мойки.

Используя наждачную бумагу, важно не переборщить. Слишком большое усилие может привести к нарушению целостности внешнего слоя аккумуляторов.Поэтому работать нужно аккуратно. После очистки радиатора его поверхность покрывают грунтовкой. Качество грунтовки имеет большое значение, поэтому лучше отдавать предпочтение продукции проверенных брендов.

Если старый слой краски не имеет трещин и изъянов, то на старую краску можно нанести новый слой эмали. В этом случае поверхность предварительно очищается от загрязнений и обезжиривается растворителем.

Подбор краски

Определившись с характеристиками лакокрасочной продукции, представленной на рынке, собственник дома должен решить, какая краска лучше всего подходит для радиаторов отопления.На данный момент в любом строительном магазине продаются десятки красок, различающихся по составу, свойствам и цене. Поэтому ответ на вопрос: чем покрасить батареи отопления, может иметь несколько вариантов.

Наиболее популярными считаются следующие виды красок:

водно-дисперсионная акриловая эмаль;
краска акриловая на основе растворителя;
эмаль алкидная.

Техника качественной покраски радиатора

Зная, как правильно красить батареи отопления, хозяин подберет лучшие кисти, размер которых позволит работать даже в труднодоступных местах.Вместо кистей можно использовать распылитель или баллончик с краской для более равномерного нанесения эмали.

Некоторые владельцы не умеют правильно красить свои отопительные батареи и решают нанести эмаль только на лицевую сторону. Это решение хоть и сэкономит время и деньги на расходных материалах, но в конечном итоге вызовет множество проблем.

Неокрашенные участки труб будут подвержены коррозии, что приведет к выходу из строя дорогостоящих отопительных приборов.

При прямом окрашивании срезов следует избегать подтеков, неровных слоев и пятен.Рекомендуется сначала нанести эмаль на внутренние элементы радиаторов отопления, затем перейти в сторону, и завершить работу равномерным нанесением краски на лицевую сторону.

Покраска радиаторов — процесс трудоемкий, но очень важный. Зная, как красить трубы отопления и отопительные приборы, хозяин сможет продлить срок службы системы отопления дома и сделать ее эстетически привлекательной. После окрашивания радиаторы нельзя использовать в системе отопления до полного высыхания эмали.

Покраска радиаторов радиатора для облагораживания внешнего вида — актуальная проблема сегодня. Конечно, было бы проще установить новые радиаторы, но это не всегда технически возможно из-за особенностей радиаторов новых марок, которые просто не «вписываются» в некоторые системы отопления. И тут возникает проблема: как и чем красить радиаторы? Действительно, ассортимент материалов, из которых они изготовлены, очень широк: чугун и алюминий, сталь и медь … Каждый из этих металлов требует индивидуального подхода к покраске — это те тонкости, которым будет посвящена наша статья.

Конвекторы и «батареи»

С самого начала стоит отметить один нюанс. Во многих современных домах установлен обогреватель. Конвекторы — трубы с оребрением. Как их раскрасить? Ни за что. Эти устройства (особенно с частыми алюминиевыми пластинами) не окрашивают, поскольку окрашивание может отрицательно сказаться на их теплоотводе. Конструкция конвектора, помимо источника тепла, включает в себя съемный кожух — конвекционную камеру — то есть ее можно покрасить, чтобы облагородить общий вид устройства.Если конвектор уже полностью «морально устарел» — то лучше просто поменять на новый.

Чаще всего в покраске нужны старые добрые «батарейки» — чугунные радиаторы-ветераны фронта отопления. Они зарекомендовали себя в эксплуатации, и люди часто не хотят их менять на новые устройства не только из-за отсутствия финансов, но и просто не видя такой необходимости — ведь эти радиаторы как следует греют, а еще и удобно. сушить на них мелочи.

Очень часто старые металлические обогреватели покрываются многочисленными слоями краски, причем первые слои уже превратились в «древние окаменелости», от которых необходимо избавиться перед новой покраской. Как это сделать?

Подготовка поверхности

Поверхность радиатора можно правильно подготовить двумя способами: либо полностью удалить с нее всю старую краску, либо специально обработав старое покрытие перед нанесением нового. Рассмотрим подробнее оба этих метода.

1. Очистка от старых «прослоек» Производится с помощью химических средств (смывок) как отечественных, так и зарубежных производителей: В52, СП-6, ACE, Dufa и др. Растворитель на основе жирных кислот. смывка смягчает старую краску, отделяя ее от основы. Средство следует нанести на всю окрашиваемую поверхность и оставить на некоторое время, различное для разных видов стирки (от 15 минут до 3-5 часов). После полного размягчения краски ее удаляют жесткой кистью или скребком.Чем больше слоев «старой» краски нанесено на радиатор, тем больше раз потребуется повторное нанесение смывки. В процессе чистки радиатора обязательно позаботьтесь о хорошей циркуляции воздуха в помещении, а в некоторых случаях (при использовании особо «мощных» составов) может пригодиться даже респиратор.

Имейте в виду, что некоторые металлы, из которых сделаны радиаторы, могут вступать в реакцию с мытьем. Исключение составляет чугун — инертный сплав, не боящийся растворителей. Если ваш радиатор не из чугуна, примите во внимание риск получения идеальной поверхности после очистки.

И еще один момент, на который следует обратить внимание: большинство современных моек плохо справляются с масляными красками, изготовленными до 60-х годов. Двадцатый век. Это связано с использованием в их рецептуре натуральных компонентов (именно поэтому такие краски часто называют «настоящими»).

После удаления старой краски отшлифовать поверхность . Бытовая чугунная техника изначально покрыта «пупырышками», поэтому для более эстетичного вида лучше попробовать очистить хотя бы «фасад» радиатора, хотя эта работа очень трудоемкая.Здесь главное не переборщить, ведь в чугунных отливках самым прочным является именно поверхностный слой и, слишком рьяно взявшись за зачистку, можно сделать радиатор слишком хрупким. Кстати, после снятия краски могут обнаружиться очаги ржавчины, которые нужно будет обработать ингибитором коррозии.

После очистки поверхности необходима грунтовка — например, отечественная грунтовка ГФ-021 или ее аналоги, хорошо «ложатся» под отечественные краски серии МА или ПФ.А если хотите максимально стойкого результата, то не стоит экономить — выбирайте грунтовку зарубежного производства, ACE, Sigma Coatings, Dulux и других подобных брендов.

2. Второй метод подготовки поверхности используется перед нанесением покрытия на старое покрытие. Если на радиаторе нет «вековых швов», а предыдущая краска держится хорошо — не лукавите, красите прямо на нем. Для начала нужно только тщательно вымыть поверхность, обезжирить ее и дать хорошенько высохнуть.В этом случае чаще всего даже не требуется грунтовка.

ВНИМАНИЕ!

Следует знать, что при нанесении масляной краски на грунтовку теплоотдача чугунной «батареи» увеличивается на 3-4%.

Два-три слоя нанесенной краски никак не влияют на теплоотдачу, но уже каждый следующий (четвертый и т.д.) слой снижает тепловую мощность на 1%.

Переходим к окраске

Перед покраской радиатора необходимо отключить систему отопления .Тепло включенного радиатора и труб отопления приводит к тому, что краска слишком быстро высыхает, и она не успевает нормально растекаться, в результате чего на поверхности появляются неровности (затвердевшие капли и сморщивание краски, следы от кисти ). Если нет возможности выключить нагрев, можно попробовать нанести покрытие очень тонким слоем, но это нежелательно.

На рынке представлены краски различных производителей (например, Dufa), позиционируемые как специально разработанные для радиаторов отопления.Однако профессионалы отечественной отделки считают это лишь маркетинговым ходом, поскольку температура радиаторов обычно не превышает 80 градусов по Цельсию, а такое тепло хорошо переносят все качественные лакокрасочные материалы.

Обычно рекомендуется покрывать радиаторы алкидными эмалями , которые хорошо себя ведут даже при температуре до 90 градусов, сохраняя при этом прочность и стойкость к истиранию. Такие эмали выпускают бренды ACE, Dulux, Sigma Coatings и другие производители.В дополнение к алкидной краске радиаторы также могут быть окрашены акриловыми эмалями и акрилатными эмалями , которые быстрее сохнут и имеют менее резкий запах. Кстати, стоит отметить, что Sigmaferro Primer ZP также можно использовать в качестве финишного покрытия.

Если по плану хозяина цвет «батареек» должен совпадать с цветом стен , то есть два варианта решения данной проблемы. Первый (самый оптимальный) — купить краску для радиаторов под цвет стен или подкрасить при покупке.Второй вариант — покрасить радиатор такой же краской, что и стены, предварительно покрыв устройство соответствующей грунтовкой. Однако при выборе второго варианта следует помнить, что краска для стен теряет стойкость при нагревании. А сушить мокрые вещи на радиаторах, окрашенных краской для стен, не рекомендуется — покрытие может обломиться (или отслоиться).

Окрашиваем биметаллические и алюминиевые радиаторы

Такие радиаторы изначально окрашиваются порошковой краской на заводе, а их «домашняя» покраска обычно связана либо с полной сменой не в тот цвет, либо с закрашиванием царапин, появившихся при транспортировке или установке прибора.Добиться такого же ровного покрытия подручными средствами довольно сложно. Поэтому, если проблема только в выборе оттенка — лучше сразу купить радиатор желаемого цвета.

Если это невозможно, то есть два способа решить проблему. Первый — покрасить радиатор поверх заводской хорошей алкидной эмалью (ACE или Dulux). Перед этим устройство можно обработать одной из специальных грунтовок (например, Dulux). Здесь главное — тщательная предварительная очистка основания от пыли и ее обезжиривание.

Второй вариант относится к случаям, когда заводская краска имеет шелушение и сколы — тогда было бы лучше очистить поверхность устройства для очистки металла с помощью шлифовального станка. Затем радиатор грунтуют грунтовкой для цветных металлов, после чего окрашивают алкидной краской (можно попробовать краску на водной основе).

В качестве инструмента для рисования можно выбрать хорошую профессиональную кисть или спрей. Однако при использовании аэрозоля возникают определенные трудности — им сложно закрасить внутренние полости прибора.Кроме того, заднюю стенку необходимо покрыть, чтобы не испачкаться краской. Да и финансовый вопрос тоже стоит учесть — аэрозоли дороже эмали. Аэрозольным методом удобно красить съемные крышки конвекторов, можно использовать даже аэрозоли для барбекю, выдерживающие постоянную температуру до 400 градусов.

Кстати, некоторые производители отопительного оборудования (например, Zehder и Global) дополнительно продают к ним фирменные аэрозольные краски разных цветов (в том числе оттенков по каталогу RAL).Такое предложение очень удобно для дальнейшей самостоятельной тонировки царапин, сколов и т. Д.

Как украсить радиаторы декупаж

Содержимое

В буквальном переводе с французского техника декупаж будет означать такое действие, как резка. Делая выводы, можно с уверенностью сказать, что декупаж, это практически то же самое, что и применение разных материалов. Такая интересная техника, как декупаж, призвана украсить своими руками самые разные предметы.
В этот момент в декупаж наклеивают всевозможные изображения или салфетки, всевозможные поверхности и плоскости, а затем покрывают их лаком. Еще она красит стены и потолки в помещении.
В данной статье будет рассмотрена методика нанесения декупажа на металлические предметы, точнее декупаж на металл, с интересными советами и пошаговыми фото для начинающих.

Техника нанесения покрытий на металлические поверхности

Прежде чем приступить к декорированию металлической поверхности техникой декупаж, необходимо уметь обращаться с рубанком.Прежде всего, создавая декупаж, металл следует обработать песком и протереть его средствами от ржавчины, а затем нанести грунтовку и латексную краску. Только после таких манипуляций окрашиваются изделия акриловой краской. Если хотите получить эффект трещин, добавьте акрил, немного клея ПВА. Затем, по мере высыхания вашей поделки, она образуется на трещинах. По окончании работы на всей поверхности ваших изделий не обнаружилось ни одного слоя лака.
Есть еще один способ декупажа металла. Поделки засыпали грунтом, затем отшлифовали и продолжили одевание, как описано выше.Если использовать грунтовку, которая сделана на основе штукатурки, краска может немного сэкономить. Для железных предметов до сих пор используют автомобильную краску в небольших баночках. Наносится удобно, ложится ровным слоем, быстро сохнет.

Нагревательная батарея Decor

В основном в наших квартирах отопительные батареи мало эстетичны. Конечно, можно сделать ремонт и заменить все металлические поверхности своими руками на более современные радиаторы, у которых красивая кожа. Так как такая работа дорогостоящая и трудоемкая, выйти из этой ситуации можно с помощью декупажа аккумулятора.

Такая работа, как декупаж по металлу, не слишком сложна, но требует терпения и кропотливого труда. В этой статье будет предложен мастер-класс, который рассчитан на начинающих мастеров. Вот список материалов, которые пригодятся при эксплуатации:

карта декупаж;

Клей

;
краска акриловая;
лак для декупажа;
Эмаль светлого оттенка;

Наждачная бумага

;
щетка.

Первый этап декупажа аккумуляторов, на котором рекомендуется сделать мастер-класс, хорошо помыть аккумуляторы, а затем произвести их отшкуривание.Не пытайтесь удалить весь слой краски, постарайтесь просто сделать гладкую поверхность.

Очистите аккумулятор еще раз руками и дождитесь его высыхания. Теперь приступим к покраске с белой эмалевой батареей, как показано на фото. В это время нужно открывать окна и балкон, так как от этого сильно пахнет краской.

В то время, когда у вас высохнут батарейки, нужно приготовить декупажную открытку. Измерьте размер батареи и расчертите картинку, которую хотите вырезать.

Приклейте фигурку так, чтобы она располагалась по центру батареи, как на фото.

Клей ПВА разводит необходимое количество воды. Делается это для того, чтобы правильно выложить бумагу для декупажа.

Посмотрите фото декупаж батареи, ваш рисунок должен быть наклеен точно так же.

Верхнюю и нижнюю панели закрасить акриловой краской выбранных оттенков. Если ваши художественные способности очень хорошо развиты, вы можете продолжить изображение на карте. После полного высыхания металла покрыть аккумулятор лаком, желательно более одного раза, делая зазоры между сушками.Этот мастер-класс полностью закончен, посмотрите на картинку, которая получилась красивой.

Как вы заметили, декупаж по металлу, как и декупаж аккумулятора, очень занимательное хобби. Особенно если речь идет о преображении салона. С помощью мастер-класса, демонстрирующего технику декупаж, можно украсить не только батарейки, но и предметы мебели и двери. Посмотрите видео, в котором показаны уроки декупажа для начинающих. Необязательно просто брать трудоемкий вариант.Достаточно попробовать этот стиль на любом небольшом предмете, чтобы понять, как работает эта техника.
Квалифицированные рабочие, не являющиеся новичками в методе декупажа, тоже не смогут перейти на другие виды рукоделия и обмена. Поскольку такое увлечение может обернуться стабильным ежемесячным доходом, что тоже приносит удовольствие. Следует внимательно изучить всю процедуру нанесения рисунка декупаж и полюбить свое дело.

Видео: Декупаж АКБ

Аккумулятор под покраску | Научные отчеты

Linden, D.И Редди, Т. Б. (ред.) Справочник по батареям, гл. 35, 3 ^rd edn (McGraw-Hill, 2002).

Spare, B. L. Проектирование и изготовление непрямоугольных батарей. Публикация патента США № US 2012/0015236 A1.

Нисидэ, Х. и Ояйзу, К. К гибким батареям. Science 319, 737–738 (2008).

CAS
Статья

Google ученый

Ху, Л., Ву, Х., Ла Мантия, Ф., Ян, Ю.И Цуй Ю. Тонкие гибкие вторичные литий-ионные бумажные батареи. АСУ Нано 4, 5843–5848 (2010).

CAS
Статья

Google ученый

Hu, L. et al. Эластичный, пористый и проводящий энергетический текстиль. Nano Lett. 2010. Т. 10. С. 708–714.

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Статья

Google ученый

Лю Ю., Горгуца С., Сантато С. и Скоробогатий М. Гибкая литиевая батарея на основе твердого электролита, состоящая из катода LiFePO4 и анода Li4Ti5O12, для применения в умном текстиле.J. Electrochem. Soc. 159, A349 – A356 (2012).

CAS
Статья

Google ученый

Пушпарадж, В. Л. и др. Гибкие накопители энергии на основе нанокомпозитной бумаги. Proceedings of the National Academy of Sciences 104, 13574–13577 (2007).

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Статья

Google ученый

Джонс, С. Д. и Акридж, Дж. Р. Тонкопленочная твердотельная микробатарея.J. Источники энергии 44, 505–513 (1993).

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Статья

Google ученый

Yang, Y. et al. Прозрачные литий-ионные батареи. Proceedings of the National Academy of Sciences 108, 13013–13018 (2011).

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Статья

Google ученый

Харб, Дж. Н., Лафоллетт, Р. М., Селфридж, Р. Х. и Хауэлл, Л. Л. Микробатареи для автономных гибридных источников питания.J. Источники энергии 104, 46–51 (2002).

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Статья

Google ученый

Леонов В. и Вуллерс Р. Дж. М. Носимая электроника с автономным питанием за счет использования тепла человеческого тела: современное состояние и перспективы. Journal of Renewable and Sustainable Energy 1, 062701–062701–14 (2009).

Артикул

Google ученый

Гамота, Д. Р., Бразис, П., Kalyanasundaram, K. & Zhang, J. (eds) Печатная органическая и молекулярная электроника. (Kluwer Academic Press, Массачусетс, 2004 г.).

Megahed, S. & Ebner, W. Литий-ионный аккумулятор для электронных устройств. J. Источники энергии 54, 155–162 (1995).

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Статья

Google ученый

Тараскон, Ж.-М. И Арман, М. Проблемы и проблемы, с которыми сталкиваются литиевые аккумуляторные батареи. Nature 414, 359–367 (2001).

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Статья

Google ученый

Шэн Шуй З. Обзор сепараторов литий-ионных аккумуляторов с жидким электролитом. J. Источники энергии 164, 351–364 (2007).

Артикул

Google ученый

Ferg, E., Gummow, R.J., de Kock, A. & Thackeray, M. M. Шпинелевые аноды для литий-ионных батарей. J. Electrochem. Soc. 141, L147 – L150 (1994).

CAS
Статья

Google ученый

Скросати, Б.& Гарше, Дж. Литиевые батареи: состояние, перспективы и будущее. J. Источники энергии 195, 2419–2430 (2010).

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Статья

Google ученый

Кибеле А. и Грюнер Г. Архитектура батареи на основе углеродных нанотрубок. Письма по прикладной физике 91, 144104–144104–3 (2007).

ADS
Статья

Google ученый

Moore, V.C. et al. Индивидуально суспендированные одностенные углеродные нанотрубки в различных поверхностно-активных веществах.Nano Lett. 3, 1379–1382 (2003).

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Статья

Google ученый

Ислам, М. Ф., Рохас, Э., Бергей, Д. М., Джонсон, А. Т., Йод, А. Г. Солюбилизация одностенных углеродных нанотрубок с использованием поверхностно-активного вещества с высокой долей веса. Nano Lett. 3, 269–273 (2003).

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Статья

Google ученый

Тан Б. З. и Сюй Х. Получение, выравнивание и оптические свойства растворимых углеродных нанотрубок с оболочкой из поли (фенилацетилена).Macromolecules 32, 2569–2576 (1999).

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
MathSciNet
Статья

Google ученый

Симмонс, Т. Дж., Хашим, Д., Вайтай, Р. и Аджаян, П. М. Выровненные по площади массивы прямого нанесения одностенных чернил на углеродных нанотрубках. Варенье. Chem. Soc. 129, 10088–10089 (2007).

CAS
Статья

Google ученый

Ausman, K. D. et al.Дисперсия однослойных углеродных нанотрубок в органических растворителях: к растворам чистых нанотрубок. J. Phys. Chem. В 104, 8911–8915 (2000).

CAS
Статья

Google ученый

Хонг, Дж. К., Ли, Дж. Х. и О, С. М. Влияние углеродной добавки на электрохимические характеристики композитных катодов LiCoO2. J. Источники энергии 111, 90–96 (2002).

CAS
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Статья

Google ученый

Li, Z., Су, Г., Ван, X. и Гао, Д. Микропористый полимерный электролит на основе P (VDF-HFP), заполненный наночастицами Al2O3. Ионика твердого тела 176, 1903–1908 (2005).

CAS
Статья

Google ученый

Буден, Ф., Андрие, X., Джеуле, К. и Олсен, И. Микропористый гель PVdF для литий-ионных аккумуляторов. J. Источники энергии 81–82, 804–807 (1999).

Артикул

Google ученый

Тараскон, Дж.-M., Gozdz, A.S., Schmutz, C., Shokoohi, F. и Warren, P.C. Характеристики пластиковых перезаряжаемых литий-ионных батарей Bellcore. Ионика твердого тела 86–88, 49–54 (1996).

Артикул

Google ученый

Юн, W.-S. И Ким, К.-Б. Синтез LiCoO2 с использованием акриловой кислоты и ее электрохимические свойства для литиевых вторичных батарей. J. Источники энергии 81–82, 517–523 (1999).

Артикул

Google ученый

Ву, Х.M. et al. Разработка системы LiNi0.5Mn1.5O4 / Li4Ti5O12 с длительным жизненным циклом. .J. Электрохим. Soc. 156, A1047 – A1050 (2009).

CAS
Статья

Google ученый

Song, M-Sang et al. Заряд / разряд и срок службы элемента Li4Ti5O12 / LiCoO2-LiNi1-x-yCoxAlyO2 для аккумулирования электроэнергии: влияние параметров конструкции элемента. .Clean Technology ISBN-978-1-4398-3419-0 (2010).

Ву, Х-Чанг., Ли, Э., Ву, Н-Ли. И Джоу, Т. Р. Влияние токосъемников на энергетические характеристики анода Li4Ti5O12 для литий-ионной батареи. J Источники энергии 197, 301–304 (2012).

CAS
Статья

Google ученый

Дженовезе, М. П., Лайткап, И. В. и Камат, П. В. Солнечно-правдоподобная краска. Преобразующий одноэтапный подход к проектированию нанокристаллических солнечных элементов. АСУ Нано 6. 2011. С. 865–872.

Артикул

Google ученый

Аккумулятор под покраску

Техника могла превратить любую поверхность в литий-ионный аккумулятор; можно комбинировать с солнечными батареями

Исследователи из Университета Райса разработали литий-ионную батарею.
которые можно красить практически на любой поверхности.

Аккумуляторная батарея, созданная в лаборатории рисовых материалов.
ученый Пуликель Аджаян состоит из окрашенных распылением слоев, каждый
представляющие компоненты в традиционной батарее. Исследование
публикуется сегодня в онлайн-журнале Nature с открытым доступом Scientific
Отчеты.

«Это означает, что традиционная упаковка для аккумуляторов уступила место
гораздо более гибкий подход, который позволяет создавать все виды нового дизайна и
возможности интеграции для запоминающих устройств », — сказал Аджаян, Rice’s
Бенджамин М.и Мэри Гринвуд Андерсон, профессор механики
Машиностроение и материаловедение и химия. «Было много
интерес в последнее время к созданию источников питания с улучшенным
форм-фактор, и это большой шаг вперед в этом направлении ».

Ведущий автор Нилам Сингх, аспирантка Райс, и ее команда потратили
кропотливые часы разработки, смешивания и тестирования красок для каждого из
пять слоистых компонентов — два токоприемника, катод, анод
и полимерный сепаратор посередине.

Изображение, полученное с помощью электронного микроскопа литий-ионной батареи, окрашенной распылением, разработанной в Университете Райса, показывает ее пятислойную структуру. (Источник: Аджайская лаборатория / Университет Райса)

Материалы нанесены аэрографом на керамическую плитку для ванной комнаты, гибкую
полимеры, стекло, нержавеющая сталь и даже пивная кружка, чтобы посмотреть, насколько хорошо
они будут связываться с каждым субстратом.

В первом эксперименте девять батареек из плитки для ванной были
подключены параллельно. Один был увенчан солнечной батареей, которая преобразовывала
мощность от белого лабораторного света.При полной зарядке обоими
солнечная панель и домашний ток, одни батареи питали набор
светодиоды, высвечивающие «РИС» в течение шести часов; в
Аккумуляторы обеспечивали стабильное напряжение 2,4 вольта.

Исследователи сообщили, что расписанные вручную батареи были
удивительно стабильны по своим возможностям, в пределах плюс-минус 10
процентов от цели. Их тоже поставили через 60 заряд-разряд
«циклы с очень небольшим падением емкости», — сказал Сингх.

Каждый слой представляет собой оптимизированное тушеное мясо.Первый, положительный ток
коллектор, представляет собой смесь очищенных одностенных углеродных нанотрубок с
частицы технического углерода, диспергированные в N-метилпирролидоне. Второй
катод, содержащий оксид лития, кобальта, углерод и ультрадисперсный
порошок графита (УМЗ) в растворе связующего. Третий — полимер
разделительная краска из смолы Kynar Flex, ПММА и диоксида кремния диспергированного
в смеси растворителей. Четвертый, анод, представляет собой смесь лития
оксид титана и УМЗ в связующем, а последний слой — негатив
токоприемник, имеющаяся в продаже токопроводящая медная краска,
разбавлен этанолом.

«Самым сложным было достижение механической устойчивости, и
сепаратор сыграл решающую роль », — сказал Сингх. «Мы обнаружили, что
нанотрубка и катодные слои склеивались очень хорошо, но если
сепаратор не был механически устойчивым, они отслаивались от
субстрат. Добавление ПММА дало правильную адгезию к сепаратору ». Один раз
окрашены, плитки и другие предметы пропитаны электролитом и
затем запаивают и заряжают.

Сингх сказал, что батареи легко заряжались с помощью небольшого солнечного элемента.Она предвидит возможность интеграции окрашиваемых батарей с
недавно сообщили о окрашиваемых солнечных элементах для создания энергоемких
комбинация, которую было бы трудно превзойти. Так же хорошо, как ручная роспись
батареи, по ее словам, масштабирование с помощью современных методов улучшит
их семимильными шагами. «Покраска распылением — это уже промышленная
процесс, поэтому было бы очень легко включить его в промышленность »,
Сингх сказал.

Исследователи Райса подали заявку на патент на метод, который
они будут продолжать дорабатывать.Сингх сказал, что они активно ищут
электролиты, которые упростят создание окрашенных батарей в
на открытом воздухе, и они также представляют свои батареи как соединенные
плитки, которые можно настроить любым количеством способов.

«Мы действительно считаем, что это меняет парадигму», — сказала она.

Соавторы статьи — аспиранты Чарудатта Галанде и
Акшай Маткар, выпускница Вэй Гао, ныне постдокторант в Лос-Анджелесе.
Национальная лаборатория Аламоса и научный сотрудник Арава Лила Мохана
Редди, весь Райс; Стажер Rice Quantum Institute Андреа Миранда; а также
Александру Влад, бывший научный сотрудник Райс, теперь доктор наук.
научный сотрудник Католического университета Лувена, Бельгия.

Консорциум Advanced Energy, Национальный научный фонд
Партнерство в области международных исследований и образования, армейские исследования
Лаборатории и Nanoholdings Inc. поддержали исследование.

Источник: Университет Райса; 28 июня 2012 г.

Автор пресс-релиза или пресс-релиза несет ответственность за его
контент, а не веб-сайт UnderstandingNano или Hawk’s Perch
Техническое письмо, ООО

Как предотвратить повреждение автомобиля солнцем и высокой температурой

Вы делаете все возможное, чтобы подготовить свою машину к зимнему холоду и льду, но как насчет собачьих летних дней? Не позволяйте хорошей погоде обмануть вас: яркие, теплые летние дни могут создать серьезные проблемы для вашей машины, как внутри, так и снаружи.Обратите внимание на следующие правила, которые можно и чего нельзя делать, чтобы предотвратить тепловые повреждения, повысить привлекательность вашего автомобиля и сохранить его внешний вид (и ход) как новее, дольше!

ДО: Постирать.

Вы моете машину, чтобы она выглядела остро, но хорошая пенная ванна может предложить больше, чем просто косметические преимущества. Он удаляет грязь и мусор, которые могут вызвать миниатюрные царапины на кузове автомобиля, и смывает другие разрушительные остатки, такие как птичий помет и мертвые насекомые — кислотное содержание может изменить цвет окраски вашего автомобиля.Хороший воск также может иметь большое значение для того, чтобы ваша машина выглядела так, как будто она только что сошла с конвейера. Воск защищает краску автомобиля от ультрафиолетовых лучей и препятствует прилипанию дорожной грязи к автомобилю.

НЕ: Пренебрегайте интерьером.

Если салон вашего автомобиля пыльный, самое время провести легкую уборку. Палящий солнечный свет может запечь грязь прямо на приборной панели автомобиля и других поверхностях. В зависимости от вашего автомобиля вы можете чистить вещи, используя повседневные бытовые материалы, такие как средство для мытья посуды (чтобы удалить грязь, которая собирается на текстуре винила), пищевую соду (для очистки ремней безопасности) и уксус (для протирания). окна).При смешивании с водой эти бытовые растворы могут сыграть определенную роль в защите вашего интерьера от запекшейся грязи.

Как всегда, проконсультируйтесь с производителем вашего автомобиля и проведите собственное исследование, прежде чем использовать какие-либо чистящие средства в вашем автомобиле. То, что подходит для грузовика вашего соседа, может не подходить для вашего автомобиля, и наоборот.

Pro-Tip : спрячьте тряпку из микрофибры в машине, чтобы сэкономить время на уборку.Несколько движений и свистов помогут очистить прибор от пыли и сохранить его отличный вид!

ДО: Ищи тень.

По возможности паркуйтесь в тени. Под воздействием летнего солнца может потускнеть и потрескаться краска автомобиля, резиновые накладки и уплотнения, а также виниловые или кожаные сиденья. Если тень не подходит, повесьте на окна солнцезащитные отражатели, чтобы предотвратить выцветание и удерживать температуру в салоне до заоблачных высот. Парковка автомобиля вдали от прямых солнечных лучей может даже помочь снизить расход топлива, сообщает 12News, поскольку в горячем автомобиле газ испаряется быстрее, чем в холодном.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: недооценивать возможное повреждение аккумулятора.

Если вы думаете, что зима — главный враг вашего автомобильного аккумулятора, подумайте еще раз. «Летняя жара ускоряет потерю жидкости и, как следствие, окисление компонентов батареи, что может без предупреждения оставить вас в затруднительном положении», — говорит Стив Фокс, директор отдела автомобильных услуг AAA в Орегоне / Айдахо.

Сильный нагрев вызывает испарение аккумуляторной жидкости и повреждение компонентов аккумуляторной батареи, хотя вы можете этого не заметить, пока не придет зима.Почему? Моторное масло густеет в холодную погоду, и для запуска двигателя требуется, чтобы аккумулятор работал с большей нагрузкой. Поврежденный в июле аккумулятор может не иметь сил заставить вас работать в феврале. Не оставляйте дело на волю случая: пройдите бесплатный тест автомобильного аккумулятора сегодня.

НЕОБХОДИМО: Дайте вашему автомобилю проверку профессионалам.

Тщательная проверка вашего автомобиля перед тем, как накапливать этот летний пробег, — один из лучших способов предотвратить необратимое тепловое повреждение многих движущихся частей вашего автомобиля.Дважды проверьте, что все жидкости находятся на рекомендованном производителем уровне. Убедитесь, что давление в шинах именно там, где оно должно быть — плохо накачанные шины при высоких температурах могут привести к опасным ситуациям. ( Psst! Прочтите об этом в разделе Что нужно знать о летнем вождении и давлении в шинах!) Наконец, проверьте кондиционер, который, вероятно, будет использоваться не меньше, чем радио. Неисправная система охлаждения может не только вызвать перегрев, но и привести к перегреву вашего автомобиля.

Сделайте более новым, чтобы ваш автомобиль выглядел новее, воспользовавшись этими полезными советами, и загляните в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы наши опытные специалисты поддержали ваш автомобиль в рабочем состоянии новее, дольше и с бесплатным осмотром! Наши профилактические осмотры включают в себя проверку ваших шин, уровня жидкости, автомобильного аккумулятора и т. Д. Мы даже можем сообщить вам, при какой температуре ваша батарея может выйти из строя. Найдите ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care и зайдите на бесплатный тест и осмотр автомобильного аккумулятора уже сегодня! Приходите дождь, солнце или жара, мы здесь, чтобы помочь вам максимально эффективно использовать свой автомобиль.

Инструменты с подогревом для восковой энкаустики и творчества

Утюг ДЛЯ ПЛАВЛЕНИЯ, РАЗБРАСЫВАНИЯ И ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫХ ВОСКОВ
	ВИЛКИ — электрический кошмар! Но безопасность имеет первостепенное значение. Во всем мире существует множество видов электрических вилок. Стандарты для электрические сертификаты различаются от страны к стране, редко перекрывая друг друга. потому что правящие органы любят сохранять контроль над этим аспектом внутри их нация.Это также помогает управлять их импортом / экспортом.
	Утюги бытовые или дорожные, бывают так много форм в наши дни. Качества, которые имеют значение, — это отсутствие плоских оснований. покрытий (без паровых отверстий) и качественный термостатический контроль. Мощность обогрева обычно электрическая, но аккумулятор и газ также доступный. Есть также твердые металлические утюги старого стиля, которые сидят на горячей поверхности, чтобы согреться.
	Утюг на батарейках. Этот маленький утюг, обычно используется в местах, где отсутствует электроснабжение, например, в караванах или лодочных домах, работает достаточно хорошо, но не имеет регулируемого температурного режима. Это значит достигает максимальной температуры, пока не разрядятся батареи. Больше трюк, чем реалистичный инструмент, он может найти применение, особенно для прикосновения до небольших участков.
	Газовый утюг Этот утюг имеет основу с покрытием, но это не критично.Это работает на бутане — газе для зажигалок. После зажигания встроенным выключателем он имеет определенный контроль, но может стать горячим для воска, если вы небрежны в своем наблюдении. Основание довольно массивное и металлическое. поэтому довольно толстый и сохраняет тепло. Поэтому однажды желаемый рабочий достигается тепло, проще всего просто выключить производство пламени и дайте устройству остыть во время использования. Когда становится слишком холодно для твоего приложение или рабочий метод, просто нажмите кнопку зажигания еще раз и дайте его повторно нагревают до необходимого температурного уровня. Конечно, любое открытое пламя рядом с перегретым воском — это ждет катастрофа. наносить удары, поэтому используйте этот тип утюга только в том случае, если вы очень осторожны!
	Цель — малая искусство энкаустики живопись утюг рассчитан на размер дорожного утюга и изготовлен с полированным алюминиевая основа. Внутри находится высококачественный термостат. Для малых для работы среднего размера и любой деталировки это идеальный вариант.Его используют все возрастов по всему миру, особенно в области хобби по изготовлению карт, где расплавленный интерес к воску был стимулирован быстрым и потрясающие результаты для всех. Также отличная палитра при использовании в перевернутом виде рядом с вашей детальной работой. Расплавленный цвет можно перенести прямо на рабочую область, так что мазок brsuh только на расстоянии пары дюймов и не затвердевает воск на щетке! Мини-плита может быть также сформированным — идеально подходит для смешивания небольшого количества воска.- некоторые Мир поставщики
До индекса	Бытовые электрические утюги легко найти by and может предложить инструменты хорошего качества для обработки энкаустического воска, особенно для больших площадей нанесения воска, где меньший утюг или инструмент будет Опора теряет слишком много тепла при перемещении по большим площадям. Избегайте паровые утюги и поиск лучшего термостатического регулятора — обычно хорошо известные бренды!
ГОРЯЧЕЕ ВОЗДУШНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ПЛАВЛЕНИЯ И ОБДУВКИ ЭНКАУСТИЧЕСКИХ ВОСКОВ
	Инструменты для горячего воздуха не ограничиваются только электрические средства для удаления краски или фены.Кораблей сейчас довольно много ориентированные термоинструменты, часто предназначенные для активации порошков для тиснения используется при штамповке резины. Также небольшие газовые паяльники и электронные паяльные станции, которые используют нагнетание нагретого воздуха, а не горячего металлические наконечники.
	Мощные потоки нагретого воздуха можно использовать от основного семейство инструментов для удаления краски с горячим воздухом, часто называемых термофенами. Для меньшего воздушного потока, но с возможностью высокой температуры попробуйте один из Ремесленные тепловые инструменты, которые не взрывают так сильно.Для меньшего количества тепла, но все еще с очень сильным воздушным потоком используйте профессиональные фены салонного качества.
	Простой термофен — этот видел долгие годы эксплуатации и представляет собой модель Black & Decker с двумя режимами нагрева. около 300 ° C и 560 ° C с 2 скоростями воздушного потока. С поставляемым редуктором установленное сопло фокусировка воздушного потока увеличена и более контролируема, идеально для «выдувной» части работы горячим воздухом Без форсунки обдув происходит мягче.
	Регулировка переменной температуры в термофен есть ценное улучшение заданных температур, потому что это позволяет гораздо более контролируемо мощность во время использования и может быть отрегулирована в любой момент в соответствии с конкретным этап процесса выдувания или эффективного нагрева энкаустических восковых красок. Эта модель Bosch имеет поворотный регулятор температуры сзади, 2 воздушных настройки потока и дополнительное редукционное сопло.
	У королей подачи горячего воздуха есть одна дополнительная функция для улучшения полный контроль и это вращающийся ролик воздушного потока, расположенный в рукоятке где ваши пальцы будут отдыхать.Это значит, что вы можете установить любую температуру. на шкале переменной температуры, расположенной в виде круглого концевого диска на этих пистолеты. Затем измените поток воздуха на любое количество в диапазоне от низкого до высокого. Несколько Редукционные сопла имеют разные фокусные отверстия в точке выхода воздуха. Подробнее читайте здесь, в Hot Страница Air Tool.
	Салон профессиональных фенов предлагает сильные воздух течет с меньшей температурой. Они все еще достаточно мощны, чтобы обдувайте воск, но не рискуйте его поджечь.Обычно с 2 или 3 ступенями нагрева и аналогичное количество сил воздушного потока. Форсунки обычно плоские разбрасыватели (для волос), но могут быть адаптированы для горячего воздуха или сделаны карточные при условии высоких температур по-прежнему недостаточно для их воспламенения!
	Ремесленные тепловые инструменты для штамповки резины обычно связаны с обдувом небольшого объема очень горячим воздухом на порошки для тиснения чтобы активировать эти материалы. Обычно у них есть только один переключатель на управлять устройством.Это обеспечит очень горячий воздух, который будет вытеснен в нежный ручей. Их лучше всего использовать для техники плавления и плавления. приложения, не нарушая их местоположения из-за чрезмерной силы обдува.
	Газовые паяльники обладают интересным потенциалом для небольших площадей. Эти 2 примера поставляются в хороших футлярах с выбором советы (см. следующие 2 изображения ниже). Их легко включить (зажечь) и выкл., хотя и предназначен для достижения температур намного выше, чем необходимы или желательны в энкаустической работе, их деликатное использование посредством ручного контроль делает их полезными для детализированных областей и имеет то преимущество, что электрические кабели, по которым можно тащиться.Но они могут сильно нагреваться, так что будьте осторожны!
	Маленькие мобильные паяльники в разнообразие стилей и от нескольких производителей. Вложения различаются от твердых наконечников различной формы до полых трубок, которые действуют как крошечные термофены. Выключатели зажигания очень надежны, но требуют чувствительного прикосновения поддерживать нужную температуру в этих вещах. Немного аэрографа нравиться.
	Наконечники инструмента для газовой пайки станут слишком горячими, если оставили для достижения своей естественной рабочей температуры. Помните, что если вы увидеть ЛЮБОЙ ДЫМ ВЫ РАБОТАЕТЕ ПРИ СЛИШКОМ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ. Перегретый воск пары и технология открытого пламени несовместимы, поэтому будьте осторожны и используйте этот потенциал с осторожностью и уважением.
	Паяльная станция Jetmatic электрически управляемое устройство для пайки горячим воздухом.И температура воздуха, и поток воздуха управляемы, но на самом деле поток воздуха настолько мал, что необходимо использоваться постоянно. Очень дорогое средство, которое не очень предлагают много полезной силы с точки зрения художественного контроля.
До индекса	Вышеупомянутая термовоздушная паяльная станция имеет набор инструментов. доступны как сменные наконечники . Маленькая круглая редукция форсунка оказалась самой полезной из этой партии.Как уже было сказано, это не предлагает большого контроля в художественной работе, хотя это хорошо для создания небольшие круглые участки, похожие на шарики или пузырьки.
С ОБОГРЕВОМ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ГРАФИЧЕСКОГО ВВОДА ВОСКОВЫХ КРАСОК
	Паяльные инструменты в большом количестве форм и дизайнов с качеством от простого до температуры от единиц до сложных станций с электронным управлением.Но в последнее время лет много других низкотемпературных инструментов, предназначенных для выполнения специальных функций пополнили их ряды. Теперь довольно много разных инструментов специально разработаны и изготовлены для графического ввода и обработки воска.
	Классическая пайка с электронным управлением станция предлагает потенциал для определенных температур наконечника быть настроенным и тщательно поддерживаться встроенным электронным мониторингом.Различные производители предлагают различные формы наконечников, но поскольку они сделаны с учетом пайки, большинство наконечников представляют собой стамески твердого типа стержней. С помощью небольшой домашней работы их можно приспособить, чтобы проточные наконечники, головки с подогревом, маленькие концы мастихина и так далее. Они прочны и рассчитаны на работу в течение всего дня.
	Электроснабжение регуляторы температуры являются в основном электронные штекеры, которые подключаются к паяльнику и которые затем обеспечивают «затемнение» или уменьшение потребляемой мощности к прикрепленному блоку.Результат похож на подключенный диммер. к бытовой лампочке; выключите его, и уменьшение мощности создаст меньше света или в нашем случае меньше тепла! Особенно полезно для приручения высших паяльники мощности. Также см. «Диммер коробка »внизу.
	Паяльные пистолеты с управлением спусковым крючком как это one от Bosch предлагает очень мощный и быстрый нагрев острия лезвия. Несмотря на то что эту модель немного неудобно держать и аккуратно гладить ею, он демонстрирует приятное управление триггером и с небольшой адаптацией наконечника может быть очень полезным инструментом типа мастихина с отличным и мощным ручные температурные потенциалы.
	Паяльники с кнопочным питанием предлагают аналогичный «нагревается, пока нажата «операция. Маленькая белая кнопка удерживается и питание подключен. Когда кнопка отпускается, подача питания прерывается, поэтому жара «на свободе» обратно к температуре окружающей среды. Значит, можно «пощекотать» температуру или увеличьте ее для более тяжелых ходов.
	Встроенное электронное управление — это ядро некоторых паяльников.Этот, сделанный Antex специально для использования воска, имеет небольшой винт для выбора температуры. После установки электроника внутри будет следить и поддерживать выбранную температуру. Немного горячее для более быстрого нанесения жидкости, немного холоднее для более медленных и более вязких потоков и более четкие и тонкие линии.
	Encaustic Stylus теперь специально изготовлены специально для использования с красками энкаустического воска. внутренний обмотки или электрооборудование, генерирующее температуру внутри агрегатов, тщательно создан для обеспечения правильного температурного диапазона для работы с расплавленным воском.Очевидно, когда наконечники вдавливаются в холодный воск, чтобы расплавить его, блоки слегка остыть и должен произойти повторный нагрев. с меньшими наконечниками это происходит практически незаметно, но большие наконечники быстрее остывают и медленнее нагреваются.
	Энкаустика Art Stylus имеет 5 основных сменных наконечников, предназначенных для базового графического ввода. Это может использоваться для создания пятен, линий, более широких линий, заливки областей, растушевка и смешивание цветов, размазывание, промокание, изготовление узоров, горячее соскабливание, плавление через слои, на самом деле все виды творческих мазков для небольших участков или больших участков, которые будут работал медленнее, как графический рисунок и более обычная кисть.
	Все наконечники подходят к стилусу — наконечники для рисования, насадка с проволочной щеткой, микро-утюг, мини-утюг, а также маленькая круглая, , но могут быть использованы любые металлические формы, которые подходят. Более подробную информацию можно найти в стилусе страница в разделе хобби тоже, и там есть принадлежности здесь.
	Конечно, можно найти другие типы насадок или изготовить их по размеру эти нагревательные инструменты. Вот некоторые избранные советы , которые разные люди создали для достижения желаемых результатов.Помнить, маленькие кончики нагреваются почти незаметно во время использования. Чем больше кончик тем медленнее разогрев, поэтому ходи должны быть короче, больше двигаться медленно или делайте паузы для «разогрева» во время работы.
	Для каллиграфического ввода , особенно непосредственно на чистую невощеную поверхность, обычное перо для каллиграфии можно приспособить для закрепления или переплета проволокой на одну из маленьких насадок для проволочной щетки. Волокна кисти сгруппированы в отверстии колодца, через которое подается наконечник, затем проволока пропитывается желаемого цвета воска, образуя запас запаса, который прослужит довольно долго большая длина строки.Это может помочь увеличить ширину разделения перьев. использование наждачной бумаги — это помогает увеличить текучесть и избежать засыхания.
До индекса	Кончик ручки для рисования линий архитектора имеет адаптирован для установки в нагревательный элемент иглы. Регулировка винта позволяет формировать линии различной толщины. Чем толще линия чем короче будет запас парафина в отсеке для разрезного наконечника, а также тем «жирнее» количество депонированного воска будет.Эта адаптация — одна из самых полезных мы сделали для наших собственных нужд.
ГОРЯЧИЕ ПЛАСТИНЫ ДЛЯ ПРЯМОЙ ЭНКАУСТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ ИЛИ В ПАЛИТРАХ
	Конфорки используются в научных лабораториях, на предприятиях общественного питания. общественное питание, домашнее подогревание пищи, фотографическая сушка и, несомненно, много других вещей. Есть все виды, некоторые полезны для энкаустики. работают и разные методы, других нет.Проверьте конфорку раздел на этом сайте, чтобы увидеть некоторые подходы. Есть много других подходов, не упоминается и на сегодняшний день.
	Утюгом с подогревом можно добраться только до определенного размера перед включением утюга он становится слишком слабым, чтобы поддерживать достаточный подача тепла в установку. Также существует потенциальная проблема с нагревом. распределение. Излучение тепла от поверхности конфорки определяет количество потерь тепла, которые неизбежно испытывает конфорка.Эти умно спроектированные агрегаты имеют свое место и могут быть изготовлены умелым слесарем!
	Большие студийные конфорки как эта может быть изготовлен из нескольких поверхностей нагрева конфорок меньшего размера. Вот кусок закаленного стекла (не обычного стекла, оно взорвется!) поверх двух плоских тепловых пунктов, вынутых из тележек для общественного питания. В белая карта A2 масштабирует размер элементов, видимых под стеклом Топ.Стекло — идеальный материал для поверхностей, потому что его очень легко чистить тщательно и не удаляет грязные остатки в энкаустику. восковые краски во время использования.
	Этот диммерный блок есть самодельный и адаптированный диммер на 1000 Вт. Любая квалифицированный электрик сможет его изготовить. На практике этот показанный должен иметь потребляемую мощность не менее 60 Вт, иначе он будет перегореть — просто включить лампочку.Самое замечательное в том, что он может контролировать любой прикрепленный предмет мощностью до 1000 Вт, поэтому другие инструменты, такие как конфорки которые становятся слишком горячими, могут быть «приглушены» до полезных температурных диапазонов. См. Также контроль температуры выше.
	Конфорки Studio made могут быть любого размера. Это один из них был экспериментальным с использованием силиконового теплового коврика, как они используют например, для обогрева джакузи. Простой каркас из деревянных опор столешница из нержавеющей стали.Показанная белая карточка снова является листом А2, так что чтобы дать масштаб пропорциям этого конкретного объекта.
	Внутри виден самоклеящийся термостойкий коврик. надежно закрепите на листе из нержавеющей стали. Комок справа — это в встроенный термостат, который контролирует и регулирует потребляемую мощность для правильного поддержание заданной температуры. Этот настроен на 95C, который ,. после поверхностных потерь тепла из листового металла увеличенного размера A2, приводит к реалистичная рабочая температура около 80 — 85 ° C.Окружающая среда комнаты температура влияет на производительность на этом уровне. Холодные комнаты отводят больше тепла с поверхности.
	Единственный предлагаемый элемент управления — это выключатель. внутренний Об остальном позаботится термостат. Теперь вы, несомненно, можете понять, что если деньги не являются ограничивающим фактором, то очень большой горячий стол может быть создан, если это было что-то, что может быть полезно для определенных подходов. Эта конфорка отлично подходит для обработки воском на впитывающей бумаге, акварели. бумага, тонкая карта, пергаменты и тому подобное.
	Подносы для разогрева пищи предложение о лучшее готовое решение для конфорок с регулируемой температурой, которые может быть с пользой использован для энкаустики. Фотография затемняет поднос со стеклянной крышкой, но масштабирует его. В режиме подогрева пищи это конфорка на 6 конфорок. со стеклянной столешницей и вырезанным термостатом, который не регулируется, но настраивается чтобы обеспечить безопасный верхний уровень нагрева для разогрева пищи.
	A2 + Конфорка Ultimate Hotplate начиналась как источник питания для поддержание продуктов при приемлемой температуре.Опять же, карта A2 масштабируется. устройство и почти точно ложится на поверхность стекла. Однако там находятся «мертвые» зоны на пути электрического нагревательного элемента и они видны на следующем изображении, где находится бревно и красные отметки справа найдите вход электрической цепи.
	Этот инструмент идеально подходит для многих энкаустических приложения , включая прямое плавление воска и, следовательно, использовать как палитру.Для подогрева поддонов и жестяных банок. Для смешивания цветов. Для непосредственного нанесения на любой тонкий материал основы, уложенный на его поверхность. Для загрузки роликов, обслуживания кисти и других инструментов наготове. используйте тепло и т. д.
	Конфорки профессионального качества будут работать весь день без ошибок и перегрева. Стеклянная поверхность делает его идеальным для очистки и избегает тех неприятных загрязнений, которые неизбежны при работе с металлом поверхности.Пытаться эта страница Джона Бакленда, чтобы познакомиться с целым рядом техник, которые вы можете комбинируйте в свои собственные стили — возможности огромны!
	Элементы управления позволяют выбирать температуру диапазона от температуры окружающей среды до температуры, достаточной для хранения металлических форм для кексов содержащие восковой краситель, сохраняя их в жидком виде без перегрева. Идеально для цвета смешивание и общее использование палитры, это A2 + Ultimate Hotplate был доступен в Европе для развития потенциала энкаустики безопасно и увлекательно.
	Рабочие инструменты, такие как кисти и мастихины банка просто положите на эту стеклянную поверхность конфорки, где они будут оставаться в тепле, поэтому что когда наступает момент, они готовы быть схваченными и немедленно использовал. Это само по себе является ценным активом.
	Смешивание красок с воском прямо на конфорке также ценное качество этого продукта. Любая плита, на которую можно положиться при поддержании стабильной и достаточно низкой температуры будет работать для этого горячего палитра нужна.Держите небольшую кастрюлю с воском средним расплавленным в мерной емкости из нержавеющей стали. вылейте немного из чашки и окуните кисть в пигмент, чтобы смешать свежий оттенки.
	Broilking производит это в США. Нагревательное устройство представляет собой тросовый элемент и, хотя и регулируется термостатом. более горячие линии будут очевидны при практическом использовании агрегата. Так же столешница из нержавеющей стали может истираться, особенно если пигменты используются непосредственно на его поверхность, тем самым окрашивая цвета.В одну сторону это как палитра покрыть поверхность картой, а затем обработать ее для прямого окрашивания смешивание.
	Конфорка A3 с алюминиевой крышкой, снова продана в коммерческую и внутренние рынки продуктов питания. Алюминий грязнее нержавеющей стали, поэтому появление металлических остатков может быть неприятно. У этого нет регулировка термостата, хотя его максимальная температура регулируется, поэтому он может не просто становиться все горячее и горячее.Отлично подходит для смешивания в банках.
До индекса	Инфракрасный нагревательный элемент, такой как в настенный обогреватель в ванной не имеет ничего общего с конфорками, а является источником тепла. Его можно установить, как этот, на кусок дерева, создавая сейф для ручки. Полезно в некоторых случаях для сплавления воска цвета, уже нанесенные на поверхность, особенно на жесткую поверхность доски. Преимущество перед горячим воздухом в том, что есть только тепловое излучение, а не воздух. течет, чтобы нарушить размещение восков.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ ДЛЯ ПЛАВЛЕНИЯ И СМЕШИВАНИЯ ЭКАУСТИЧЕСКИХ ВОСКОВ * также смотрите рецепты стр.
	Массовое плавление воска является самым безопасным, когда оно проводится в пароварках, которые используют один сосуд для содержания и нагрева рубашки вода, окружающая внутренний сосуд, содержащий восковую смесь. Этот способ, которым внутренний контейнер никогда не может быть горячее, чем окружающая вода, который закипает при 100С.Таким образом, даже если он безумно закипает, температура воска все равно безопасно.
	Котел Burco обычно связан с подогрев воды на коммерческих мероприятиях или мероприятиях общественного питания, где большие объемы требуется. К счастью, они поставляются с опцией внутреннего контейнера, поэтому формирование желаемой пароварки и удовлетворение потребностей смесителей воска. В комплект поставки входит кран для слива воды и термостатический регулятор для элемент.
	Если посмотреть на нагревательный элемент, то он жизненно важно НИКОГДА НЕ НАЗЫВАТЬ ВОСК НАПРЯМУЮ СЮДА. Всегда используйте внутренний контейнер (показанный на следующем изображении), чтобы удерживать воск смеси. Вы можете получить их запасные, поэтому, если вы позволите одному магазину рецептур в виде охлажденной массы в одном контейнере, тогда вы можете использовать другой для отдельный или другой микс. Всегда важно слить воду. если устройство не используется.Также знайте, что внутренние алюминиевые контейнеры может проявляться беловатая «корка» там, где вода и алюминий взаимодействовать. Так что храните в сухом виде!
	Внутренний алюминиевый контейнер подходит чтобы удерживать хороший объем партии воска. Опыт показал, что один из этих наполовину заполненного более чем достаточно, чтобы иметь дело с ним за раз. Кувшины используются для Слейте воск после того, как он расплавится и перемешается. Контейнер лучше всего чистить после использования, но при желании воск может остыть внутри и оставаться там годами без проблем или проблем.Крышка также входит в комплект и поможет защищать содержимое от насекомых и пыли. Само собой разумеется, теперь, когда вентиляция имеет решающее значение для безопасности здоровья, поэтому обеспечьте приток воздуха в ваше пространство!
	Электрические сковороды — любимый обогреватель емкость для замешивания воска. Можно выбрать из множества моделей, но убедитесь, что что термостат «герметичен» и поэтому обеспечивает довольно точное управление температуры.Эта сковорода используется на странице рецептов для приготовления партия энкаустической восковой среды. *Прекрасно работает.*
	Ключ к безопасной и эффективной работе — это точный термостат , управляющий мощным нагревательным элементом. Это обеспечивает быстрое достижение желаемой температуры в сочетании с способность легко удерживать эту температуру. Штырек на этом блоке управления вставляется в трубку, отлитую на основании металлической емкости.Он контролирует температура металла хорошо.
	Простой одинарный нагревательный элемент вполне достаточно для нагрева и эффективного распределения энергии в металлический контейнер. Угловые опорные ножки удерживают агрегат в приподнятом состоянии. поверхность и ручки позволяют легко перемещать и разливать, хотя рекомендуется использовать перчатки с мягкой подкладкой. Работайте на жаропрочной поверхности или используйте много негорючего материала, чтобы покрыть более хрупкую столешницу.
	Горшки для плавления косметического воска используются для нагрева воски для эпиляции и тому подобное. Они также используются производителями свечей. агрегаты изготавливаются для использования в салонах и мастерских, где они близко к публике. Они хорошо спроектированы и состоят из внешнего обогрева. колодец, в который садится съемный металлический контейнер.
	Шкала термостата позволяет выбирать температуру, так что его можно установить на самый горячий, чтобы нагреть воск, а затем повторно установить его на более умеренная температура, при которой воск будет оставаться в жидкой форме, чуть выше точка плавления.Световой индикатор показывает, что он горит, и если он нагревается режим или нет. Пластиковые выходы тоже легко чистить.
До индекса	Пластиковая ручка позволяет легко переносить этот горшок после снятия от отопительного колодца. Поперечина предназначена для размещения инструментов (в салоне использования), а для заливки проще всего использовать толстую тряпку или мягкую подкладку. перчатку и держите камеру за основание. Алюминиевые горшки можно оставить с твердый воск внутри до следующего раза.Они отлично подходят для плавления меньшие количества из партий сковороды, готовые к добавлению раскрасить в банках на нагретой поверхности, например на плитке с палитрой для маффинов.
ВАШ СЛЕДУЮЩИЙ СТОП МОЖЕТ БЫТЬ РЕЦЕПТОМ СТРАНИЦА ИЛИ РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ . Навигация по записям Расширительный бачок системы отопления закрытого типа: Расширительный бак закрытого типа. Секреты устройства Оплатить за воду банковской картой через интернет без комиссии: Оплата услуг ЖКХ без визита в банк Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Бассейн Подогрев Разное Своими руками Советы Фильтр 2024 © Все права защищены.

Чем покрасить батарею отопления: Как быстро и надолго покрасить радиаторы отопления своими руками?

Чем покрасить батарею отопления: Как быстро и надолго покрасить радиаторы отопления своими руками?

Как грамотно и быстро покрасить батареи отопления своими руками?

Необходимые инструменты для покраски батареи

Подготовительный этап

Выбор краски

Техника качественного окрашивания радиатора

Как и чем покрасить батарею отопления?

Какие батареи нуждаются в окраске?

Когда красят батареи?

Чем красить радиаторы?

Как покрасить радиатор?

все нюансы, которые необходимо знать —

Важность подготовки

Выбор времени

Очистка

Устранение облупившейся краски

Грунтование

Покраска

Краски для батарей

Серебрянка

Акриловые

Алкидные

Силикатные

Молотковые

Чем покрасить

Процесс окраски

Алюминиевые батареи

Вопросы и ответы

Видео-советы по покраске радиаторов отопления

Русавтолак — Как покрасить батарею?

Как правильно покрасить батарею – с чего следует начинать?

Как правильно покрасить батарею: нужен ли грунт?

Как покрасить батарею?

Как правильно покрасить батарею – полезные советы:

Краска для батарей Motip – отзыв

Как покрасить батареи отопления своими руками

В каких случаях возникает необходимость покраски

Необходимые материалы

Подготовительные работы

Выбираем краску

Виды материалов

Рекомендации по покраске

Как покрасить батарею отопления — красим батарею

Инструмент и красящий состав

Выбор цвета эмали для радиаторов

Подготовка радиаторов к покраске

Удаление старой краски

Технологический процесс покраски батарей

Видео

видео-инструкция как покрасить своими руками, особенности окраски, можно ли красить горячие радиаторы, цена, фото

Готовим батареи к окрашиванию

Приступаем к окрашиванию

Вывод

Как покрасить батарею отопления в отопительный сезон. Чем и какой краской красить радиаторы

Подготовка аккумуляторов к покраске

Инструменты и материалы для покраски радиаторов

Интересно: необычные инструменты для покраски батареек

Выбор идеальной краски для аккумуляторов

Выбор цвета

Видео: мастер-класс по покраске радиаторов отопления

Видео: простая, но эффективная покраска аккумулятора

Подходящие виды красок:

Подготовка рабочей поверхности

План мероприятий:

Способы удаления старой краски

Общие правила

Процесс окрашивания

В какой цвет лучше красить и почему

Расчет необходимого количества краски

Подготовка к покраске

Необходимые материалы и инструменты

Инструкция по покраске радиаторов

Нюансы покраски чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

Какие инструменты и материалы нужны для работы

Подготовка и покраска — изучаем алгоритм

Второй способ модернизации — это разборка аккумуляторов.

Советы по покраске радиатора — послушаем экспертов

Краски для радиаторов и необходимый инструмент