Газогенератор дровяной: как сделать древесный газогенератор на опилках и дровах

Газогенератор дровяной: как сделать древесный газогенератор на опилках и дровах

Содержание

Котельная на дровах — дровяной газогенератор от «ИЦ Тула»

Котлы на дровах HERLT серии HV — это эффективные дровяные газогенераторы.

Презентация использования газогенераторной отопительной системы.

Фотоматериалы по газогенераторной отопительной системе для теплиц.

Пример использования газогенераторной отопительной системы.



Камера заполнения

Благодаря большой двери, может удобно заполняться очень крупными поленьями. Колкой дров очень часто можно пренебречь. Серповидный откидывающийся вверх щиток в дверном проёме делает возможным отведение дыма при открытом клапане для отсоса дыма, благодаря всасывающему вентилятору, так что подкладка дров не доставит никаких неприятностей. Однако это нужно делать не очень часто. Газогенератор на дровах HERLT HV 35 заполняется 250 л колотых дров. Этого объема древесины твёрдых пород, который весит более 100 кг, достаточно для того, чтобы отапливать в течение двух дней средний, построенный по современным нормам дом на одну семью. При небольшом холоде или в доме с невысоким потреблением энергии (хорошо тепло изолированном доме) будет необходимо топить только через 3-4 дня или даже реже. В котле HV 35 горение одной закладки дров, в зависимости от вида дров, продолжается от 4 до 11 часов. Горение в котле HV 35 длится долго, ещё дольше в котлах длительного горения HV 14 и HV 195. Некачественные, лёгкие дрова пригодны для котлов HERLT, благодаря большой камере заполнения.


Камера сгорания

Поделена на верхнюю вихревую камеру и нижнюю длинную камеру дожигания. Когда горящие газы в процессе работы раскалены до 1000 градусов, нижняя камера сгорания раскалена до красно- белого каления. От стального охлаждаемого водой котла камера отделена, устойчивым к высоким температурам, изолирующим слоем. Горящие газы завихряются в две стороны и так возникает интенсивное свечение пламени. Благодаря этой запатентованной технологии происходит практически полное сгорание и чистейшие выхлопные газы.


Котел

Является современным дровяным газогенератором. На выходе из котла находится тихий, регулируемый по частоте вращения, вентилятор (1), который всасывает газы через камеру горения и теплообменные трубки. Этот принцип обеспечивает не только наилучшее сгорание, но и практически бездымное помещение, где происходит горение. Для розжига и подкладки дров используется клапан отсоса дыма (3), который открывается с обслуживаемой стороны, вентилятор тогда самостоятельно начнет работать на самых высоких оборотах. Теплообменные трубки расположены наклонно так, что на них не может откладываться зола, и затраты на их очистку очень небольшие. Но только с закрытым клапаном котёл горит на низ как газогенераторный. Сквозь покрытые огнестойкой легированной сталью решётчатые колосники, шлицевую дюзу, древесный газ попадает в керамическую вихревую камеру сгорания, материал которой является катализатором, который способствует горению, (то есть соединению газогенераторного газа и воздуха). Так возникает желтое свечение на внутренней поверхности. Снаружи котёл покрыт легированной (нержавейка) сталью, на внутренней поверхности которой нанесён 2 сантиметровый изолирующий слой из вспененного каучука. Благодаря этому в помещение, где происходит топка, не попадают вредные для здоровья минеральные волокна из котла. И, несмотря на это, у котла очень маленькие теплопотери.

Газогенераторы на дровах HERLT — качественные продукты.

Для изготовления котлов HERLT используются только материалы и инструменты производства стран членов ЕС наилучшего качества. Изготовление полностью происходит в Германии. Корпуса котлов от HV14 до HV65 свариваются на автоматизированной линии. Высокая толщина стенок стального корпуса котла приводят к тому, что котлы HERLT имеют значительный вес. Всё это, а также отсутствие образования в котлах конденсатов, способствуют максимально продолжительному периоду эксплуатации. Процесс горения происходит практически только в оболочке из высококачественной керамики. Решётчатые колосники на шлицевой дюзе (форсунке) изготовлены из огнеупорного металлического сплава, прокатанная оболочка котла состоит из прокатанной по образцу легированной стали и дополняет высокую устойчивость котла. Гарантия на корпус котла, электронику, вентилятор, колосники составляет 6 лет (по желанию – до 10 лет).



Электронное управление котла

Осуществляет управление вентилятором, подводом воздуха, насосами, измеряет температуру котла и исходящих газов и показывает это постоянно на большом табло. Желательный температурный режим может, само собой разумеется, устанавливаться владельцем (тем, кто топит). Таким образом, система может оптимально устанавливаться в зависимости от качества дров и дымовой трубы. При достаточной тяге в трубе котёл временами может работать только на естественной тяге. Все кабели и проводки изолированы термически устойчивым силиконом. Полихлорвинил полностью отсутствует в наших котлах.


Как обстоят дела с КПД

Теплотехники различают КПД котла, степень использования, а также технически возможный. КПД измеряется только при оптимальном горении в котле. В системах отопления, в которых присутствует только маленький накопитель, котлы очень часто горят продолжительное время, что также не оптимально. Древесина превращается в газ с 400град.С так же, когда закрыт регулировочный клапан и выключен вентилятор. Жар всегда имеет температуру выше, чем 400 градусов, так возникает газ, который покидает находящийся в «паузе» котёл не сожжённым. Так возникают потери в виде «древесного газа», которые почти удваивают потребности в топливе «дровах». Но котёл был испытан при температуре исходящих газов 140град.С и имел КПД 92,5 %. С холодными исходящими газами на практике не может использоваться почти ни одна дымовая труба, так как очень часто осаждается вода, кислоты и смола. Выход дымовой трубы, который стал мокрым, при следующей паузе в горении , может полностью заморозиться. Системы HERLT поэтому всегда устанавливаются так, что температура газов на выходе из трубы всегда составляет примерно 90 град.С. Домовладелец, если влезет на трубу и измерит температуру газов на выходе, и если она составляет ещё 107 град.С, он идёт в подвал и сокращает температуру на 17град.С. Теперь температура на выходе составляет 90 град.С и КПД улучшено на 1 % и таким образом сэкономлено 1% дров. Дымовые трубы, выложенные из кирпича и проходящие через жилые этажи, отдают полезное тепло, только тепло , исходящие из верхнего среза дымовой трубы , рассматривается как действительные потери. Но и это мало имеет с место с эффективностью котла. Теоретически пользователь котла может установить температуру исходящих из котла газов 120град.С и тогда за кружкой пива утверждать, что его котёл имеет КПД 94%. Но счастливым пользователем он вряд ли при этом будет, так как начиная только со 170град.С температуры исходящих газов, котёл обретает способность к самоочищению, что очень важно для практического использования. Можно использовать старые, широкие, плохо изолированные дымовые трубы без дорогого ремонта при повышенной температуре исходящих газов. При примерно 235 град.С мы имеем КПД, равным всего лишь 86 %, потребляем примерно на 3% больше дров, но экономим на затратах на санацию трубы. Вы можете топить дровами с наибольшей рентабельностью благодаря простому и легко понятному регулированию котлов HERLT HV.


Для чего нужен теплоаккумулятор?

Котлы на жидком или газовом топливе останавливаются, если они выработали достаточное количество тепла. Но если дровяной газогенератор зажжён, он постоянно горит до тех пор, пока вся древесина не будет сожжена. Древесина превращается в газ примерно при 400 град. С независимо от того, открыт ли какой-то воздушный клапан или закрыт, крутится какой-то вентилятор или нет. Соотношение дровяного газа и воздуха довольно ограничено, и только в определённом соотношении они горят. Возникший газ незаметно покидает древесный котёл, зачастую не сожжённым. Так происходит значительное увеличение потребления древесины. Все внутренние поверхности системы сжигания топлива, и к ним же относится внутренняя поверхность дымовой трубы, должны быть всегда горячими для того, чтобы на них не образовывались конденсаты. Но с другой стороны они должны быть по возможности холоднее, чтобы снизитьтемпературу исходящих газов и достичь максимального КПД котла. Если котёл горит при полной нагрузке с минимальной температурой исходящих газов, нельзя полностью предотвратить того, что при снижении мощности температура исходящих газов на внутренних стенках снизится до температуры образования конденсата. Тогда может дымовая труба засмолиться и когда-нибудь загореться, в котёл падает вода и кислоты, которые преждевременно его разрушат. Сделайте возможным то, чтобы Ваш котёл всегда горел в оптимальном режиме. Это выгодно Вам, так как с возможно меньшим расходом древесины достигается длительный период эксплуатации котлов. Правильно подобранный теплоаккумулятор принимает всегда столько тепла, сколько производит котёл от одной закладки дров. Котёл HERLT HV 35 нагревает без дозакладки дров до 4 тыс. литров воды свыше 80град.С. Накопленного тепла в нём достаточно для обогрева дома на одну семью в течение двух зимних дней при небольшом морозе. Комфорт при топке возрастает и в дальнейшем, если теплоаккумулятор делается больше. Тогда, например, вечером около 18 часов, если для этого есть время, зажигается котёл. Примерно в 10 часов докладываются дрова в котёл, который горит до следующего утра и нагревает больший аккумулятор, достаточный в большинстве случаев для многодневного перерыва в топке. Такая топка дровами комфортабельна не только для истопника. Просчитайте самостоятельно, насколько продлится период эксплуатации котла из-за того, что он так редко разжигается.

Газогенератор на дровах и теплоаккумулятор образуют котельную на дровах. Используя дополнительный теплообменник и центробежный вентилятор мы получим теплогенератор на дровах.

Котлы для метровых дров HV 49, HV 65.

Эти типы котлов вмещают в себя до 500 л поленьев, то есть половину кубометра. Этим можно с комфортом отапливать большие здания. Но эти котлы применяются и для отапливания небольших односемейных домов, при этом хозяева домов при минимальных затратах времени хотят сочетать приятное с экологически полезным. Тогда очень часто достаточно топить всего один раз в неделю. Котёл HV 49 имеет преимущество в том, что этот котёл устанавливается, не подпадая под предписание об отапливаемых помещениях (который действует, начиная от мощности начиная с 50кВт) и он при этом длительное время горит с хвойной древесиной 9-10 часов с дровами твёрдых пород 12-13 часов HV 65 имеет более высокую тепловую мощность. Оба котла заполняются преимущественно кругляшами. Которые могут быть при дозакладке длиной более 35 см и ограничиваются возможностью поднять дрова. Так как требования к влажности дров невысоки, поэтому в большинстве случаев можно пренебречь колкой, особенно это касается дров хвойных пород. При закладке метровые поленья ложатся на нижнюю канту дверного проёма и заталкиваются в котёл. При этом благодаря отсасыванию, вы не подвергаетесь воздействию дыма.


Маленький котёл длительного горения HV 14/15.

Этот новый разработанный для дров длинной до полутора метров котел, несмотря на низкую тепловую мощность, имеет очень большой объём наполнения дровами 300 литров, то есть больше, чем котёл HV 35. Но камера сгорания по сравнению с ним очень маленькая. Камера наполнения и газогенерации, а также камера сгорания высоко эффективно теплоизолированы против нежелательной отдачи тепла в воду котла. Благодаря этому этот котел горит при заполнении хорошими дровами без перерыва 24 часа. Это делает возможным развитие новых концепций для проектирования. В первый день дом на одну семью снабжается теплом без использования теплоакумулятора. Поэтому можно обходиться таким же теплоакумулятором или даже ограничиться меньшим. Накопитель может принимать тепло ночью, когда потребности в нём не большие, и отдавать на следующий день дополнительное тепло при еще работающем котле. Благодаря этому теплом от этого котла могут снабжаться дома, чья номинальная потребность в тепле не значительно превосходит тепловую мощность котла. С этой мировой новинкой благодаря высокому качеству древесного газогенераторного газа, высокоэффективной технологии камеры сгорания и длительного времени горения при стабильных параметрах достигнуты такие параметры исходящих газов, которые с уверенностью достигают допустимые пределы для отопления природным газом.


Котел, устанавливаемый на улице (вне помещений с дымовой трубой из нержавеющей стали модели ODIN)

Если котёл для отопления дровами установлен в подвале, то хозяин вынужден доставлять дрова естественно туда же, в подвал, не ожидая получить за это никакой оплаты. Транспортировка дров очень часто тяжёлая работа и будет значительно легче, если дрова можно было бы подвозить непосредственно на тачке к котлу, и если бы котёл был бы установлен недалеко от места хранения дров. Стоит котел на улице – нет поступления грязи в подвал, нет пыли от золы для домохозяек и подвал может быть использован для занятия хобби. Особенно это важно для домов из древесины, где необходима повышенная пожаробезопасность. Внешние части котла, которые входят во взаимодействие с неблагоприятными погодными условиями, выполнены из нержавеющей (легированной) стали или оцинкованы и имеют специальное покрытие. Наши котлы, устанавливаемые на улице, дополнительно изолированы насыпной теплоизоляцией. Также и у этого типа котлов могут предлагаться увеличенные двери камеры заполнения. Цвет окраски может выполняться по желанию клиентов. Под откидной крышкой располагается хорошо защищённая электронная система регулирования. Дымовая труба с двойными стенками в большинстве случаев выполняется выше, чем это представлено на иллюстрации (фотографии). На заказ возможна так же поставка котлов для топки дровами полу метровой длины. Котлы ODIN, это котлы, с номинальной тепловой мощностью 49 и 65 киловатт. Трубы отопления в большинстве случаев прокладываются в земле и подходят к котлу снизу. Котлы должны устанавливаться так, чтобы при длительных перерывах в отоплении они не размораживались (не замерзали).

HV 66 и HV 100 — Котлы для топки дровами метровой длины и совместной топки маленькими соломенными тюками.

В котлах с номинальной мощностью 66 киловатт, камера заполнения имеет ёмкость 740 литров, которую можно заполнить дровами, и таким образом достигается очень продолжительное время горения. Так как дверной проём камеры очень большой в котле можно использовать в качестве топлива маленькие соломенные тюки, которые закладываются вручную, и могут быть до 90 см длинной и поперечном разрезе 50х50 или 40х60см. Эти котлы должны всегда разогреваться не загрязнённой древесиной. Только таким образом возможно при правильной эксплуатации добиться практически бездымного или близко к бездымному процесса разогрева котла. Можно продолжать далее топиться дровами но возможно доложить один или несколько соломенных тюков. Перед этим необходимо посмотреть в камеру сгорания, через смотровое оконце и убедиться в том, что она разогрелась до светло красного свечения, а котёл достиг полной рабочей температуры. Количества дров камере заполнения и газогенерации должно хватать минимум на один час горения, и так дрова и солома должны всегда сжигаться совместно. Если тюк несколько сыроват, то количество древесины в котле должно быть несколько больше, чтобы тюки, так сказать, просохли на огне дров. Тогда и такая солома горит хорошо. Но сырыми тюками или только тюками топить нельзя.

Этот котёл создаёт благодаря большому объёму заполнения высокий комфорт и делает возможным использование соломы, топлива часто имеющегося более чем в достаточном количестве, по очень доступной по цене системе отопления для малого теплопотребления. Закладка тюков соломы при уже горящем котле должна осуществляться только пользователем, который имеет определённый опыт и соблюдает правила пожарной безопасности при работе.



Сводная таблица газогенераторных котлов HERLT серии HV

















Газогенераторные котлыHERLT серии HV

15

22

35

49

65

66

100

145

Номинальная мощность

кВт

15

22

35

49

65

66

100

145

Рабочая мощность

кВт

13-18

14-25

22-40

40-49

50-72

55-75

80-115

120-180

Допустимое рабочее давление

вar

3

3

3

3

3

3

3

3

Масса котла без воды

кг

780

580

740

1332

1350

1550

1575

2300

Максимальная длина дров

см

55

55

55

105

105

105

105

120

Объём камеры заполнения

л

300

150

250

500

500

720

720

1200

Рекомендуемый объём накопителя

л

 

2500

4000

6000

7500

9000

10000

15000

Общая высота

A

мм

1800

1500

1670

1860

1860

2240

2240

2500

Общая ширина

B

мм

1070

812

955

1040

1040

1100

1100

1460

Общая глубина (длина)

C

мм

1600

1700

1700

2550

2550

2550

2550

2700

Высота выхода трубы вентилятора

D

 

мм

1300

1100

1400

1500

1500

1930

1930

2100

Высота выхода трубы вентилятора

E

 

мм

1600

1500

1600

1700

1700

2130

2130

2500

Внутренний диаметр трубы выхода исх. Газов

мм

169

169

169

238

238

238

238

286

Минимальная ширина транспортного пути

мм

890

824

824

824

824

864

864

1260

Диметр труб

 

1“

 

1“

1“

1 1/2“

1 1/2“

1 1/2“

2“

2“

Большие котлы HV 145

Этим котлом могут отапливаться школы, предприятия, отели, животноводческие постройки и так далее. Древесина может быть длиной до 1200 мм, камера заполнения имеет объём 1200 литров, что пригодно для заполнения не измельчёнными евро-поддонами. Котёл, благодаря своим очень хорошим параметрам исходящих газов, хорошо пригоден для сжигания старой или загрязнённой древесины без включений и без частиц искусственных материалов. Чтобы закладка дров, не смотря на высоту котла, была возможной, котёл, как правило, устанавливается в яму глубиной примерно 65 см. Отличительная особенность данного котла – очень высокая экономичность, достигаемая этой системой. Требования к подготовке топлива и качество его минимальны. Такое топливо можно приобрести в больших количествах и очень выгодно. Его легко можно хранить на открытых площадках. Котлы данного типа могут так же поставляться в мобильном исполнении в обогревательных контейнерах, особенно для промышленного теплоснабжения.


Большие котлы HV 130, 195, 300, 450

В этом котле была увеличена камера заполнения и газогенерации до почти 4 кубометров древесины метровой длины. При тепловой мощности 230 кВт котёл горит непрерывно в течение 24 часов. Котёл HV 195 в лучшем виде приспособлен для удовлетворения потребностей таких больших потребителей как теплицы или животноводческие фермы, а так же больших общественных зданий и тепловых сетей, особенно при продаже тепловой энергии. Котёл также устанавливается заглублённо. В поперечном разрезе котёл выглядит точно так же как и другие котлы серии HV. Рекомендуется устанавливать на открытых площадках с постройкой над ними лёгких сооружений. Подкладка дров при выгорании до среднего уровня невозможна, сначала это происходит только по полному сгоранию. Выход газов и дыма при открытой двери заполнения не исключается. Благодаря данному котлу можно ежедневно заменить 800 литров жидкого топлива. Экономический эффект для пользователя данного котла очень высок.


Розжиг

Газогенераторы HERLT сначала разжигаются и только затем заполняются. Для этого необходима пригоршня мелко наколотой сухой древесины для розжига. Она кладётся на колосники камеры заполнения, а на неё сверху – средство для разжигания угля, газетная бумага или нечто подобное, но не гофрированный картон или солома, которые всегда дымят (чадят). Затем нажимают зелёную кнопку старта на пульте управления котла, включается вентилятор и продувает пламя сверху вниз через горящую древесину. Дверь камеры загрузки открыта, котёл сразу горит в режиме газообразования, с избытком воздуха и практически бездымно. Теперь истопник идёт за дровами и, когда он через 3 минуты возвращается к печи, небольшая горсточка древесины будет вся гореть. Теперь можно производить полную загрузку камеры заполнения. При этом нужно обращать внимание на правило, что древесина, которую закладывают, должна загореться снизу от уже горящей древесины, иначе произойдёт уменьшение газообразования или даже затухание пламени. Итак, процесс не пойдёт, если на небольшое количество «стартовой» древесины сразу же положить толстый слой сырой дубовой древесины, потому что «стартовая» древесина полностью сгорит до тех пор, пока загорится дубовая древесина. Итак, сначала кладут древесину получше, т. е. не такую крупную и сырую, а вот толстый дуб пойдёт после.

Дозагрузка древесины

Благодаря большому объёму камер заполнения это производится не так часто. Если котёл горит, можно закладывать толстые кругляки. Камеры загрузки и газообразования имеют внутри керамическую обшивку, которая снижает до минимума теплоотдачу в воду. Так внутри сохраняется высокая температура, и процесс газообразования протекает лучше. Дрова могут быть грубее и влажнее.

Экономьте свои силы при подготовке дров!

У многих только вечером появляется свободное время для топки. У котлов с большей мощностью по отношению к объёму загрузки, как, например, HV 22, 35 или 65 уже по истечении 4 часов половина дров сгорает. Поэтому в этот же вечер перед тем, как идти спать, можно произвести дозагрузку, благодаря чему будет больше тепла, и запасов его в большом теплоаккумуляторе хватит на длительный перерыв в топке – несколько дней.

Какие же дрова лучше всего подходят для газогенераторов HERLT

Лучше всего, если Вы примените самые дешёвые дрова из тех, что можете получить.

В кавалерии говорят: «Если уж всадник ни на что не годен, должен хотя бы конь быть хорошим».

В сфере древесного отопления это значит: «По-настоящему хороший дровяной котёл справится и с плохими дровами», то есть с теми, что влажнее, грубее, легче, хуже горят.

Раньше считалось правилом: «Дерево греет троекратно». Старые дровяные печи всегда требовали хороших дров, лучше всего берёзу или бук, мелко наколотые и заботливо высушенные в течение 2 лет.

Но у кого сегодня достаточно времени для этого?

Благодаря керамической внутренней обшивке газогенераторов HERLT внутренняя температура камер заполнения и газообразования гораздо выше, чем у котлов, имеющих металлические стены, охлаждаемые водой. Поэтому процесс газообразования протекает намного интенсивнее, и требования к дровам очень незначительны.

Особенно толстая изоляционная обшивка у малого аппарата HV 15. Этот котёл обеспечивает самую высокую степень комфортности, но не является самым дешёвым. Если его «кормить» мелкими очень сухими, хорошо горящими дровами, он воспримет это как не свойственное ему обращение, и его управление достигнет своих границ.

Исходя из этого, мы просим своих клиентов, интересующихся этой топ-моделью, о следующем:

Пожалуйста, купите себе другой дровяной котёл, если Вы «дровяные спортсмены» и как экс-чемпион мира по боксу Мохаммед Али хотите поддерживать свою форму постоянной колкой дров.

Теплота сгорания дров



















 

 

При 20 % влажности

(воздушно-сухие)

 

При 50% влажности (свежесрубленные)

(кВтч/кг)

(кВтч/м3)

(кВтч/м3)

белый бук

4,2

2200

1930

красный бук

4,2

2100

1850

дуб

4,2

2100

1850

ясень

4,2

2100

1850

рябина

4,2

2100

1850

берёза

4,3

1900

1670

вяз

4,1

1900

1670

клён

4,1

1900

1670

ольха

4,1

1500

1300

Ива (верба)

4,1

1400

1230

тополь

4,1

1400

1230

дуглазия

4,4

1700

1500

сосна

4,4

1700

1500

лиственница

4,4

1700

1500

пихта

4,4

1600

1400

сосна

4,4

1500

1300

Топите большей частью лёгкой и очень дешёвой древесиной, такой как тополь, ива или ольха. У котлов HERLT большие камеры загрузки, которые вместят в себя много килограммов.


Котлы таких размеров находят применение особенно в частных домах


HN 13 неэлектрический естественный котел и как таковой является самым дешевым дровяным котлом.


Котлы серии HV настоящие газогенераторы. Это лучшие во всем мире дровяные котлы, они являются абсолютными лидерами по таким параметрам, как объем наполнения, нетребовательность к качеству дров, качество отходящих газов, долговечность и простота использования. А также неповторимый фирменный технологически обоснованный дизайн воспринимается абсолютно гармонично.


Рынок для этих котлов образуют особенно большие и претенциозные частные дома, новые и старые здания. В Восточной Европе строятся новые довольно большие, комфортабельные дома на одну семью. Для такого строительства наш котел лучшее решение. Таких домов будет построено десятки тысяч.


Природный газ, где он применяется, из-за низкой цены на газ является наиболее привлекательным решением. Непредсказуемый для потребителей рост цен на газ, экологические катастрофы, такие, как лесные пожары в России, усилия правительства, все это ведет хотя очень медленно к изменениям в мышлении, и делает обогрев дровами все более интересным и добавляет шик состоятельным людям.


Котлы серии HV предлагают для 20% новых зданий лучшее решение. В Восточной Европе будет построено, по крайней мере, 250 000 новых домов в год. Для 20% из них, т.е. 50.000, котел HV верное и лучшее решение. Рынок везде, где есть достаточно древесины и особенно в районах, где нет залежей природного газа. Все страны имеют также регионы с лесными массивами и значительными запасами древесины. Традиционные страны, обогревающиеся дровами, — страны Балтии, Чехия, Словакия, Россия, а также южная Германия, частично Франция и Северная Европа.


Все эти котлы предназначены для работы на дровах. HV 100 и HV 145 загружаются вручную кругляками длиной 1 м, HV400 предназначен для вязанок дров, которые загружаются трактором с фронтальным погрузчиком.


Эти котлы имеют очень низкие требования к качеству древесины. Почти все может быть использовано, в том числе свежая древесина, отходы и дефектный лесоматериал, в HV400 можно загрузить также корни деревьев, деревянный лом узким, длинным ковшом фронтального погрузчика или щепу через систему загрузки.


HV 100 также используется в очень больших жилых домах. HV 145 нагревает старые усадьбы, но особенно хороши для коммерческих объектов, таких как отели, свинарники, школы или малые предприятия.


Широкий ассортимент типов обогревательных котлов позволяет нам представить клиенту очень хорошие предложения для почти любого случая использования.

Газогенератор на дровах – принцип работы и устройство

Газ, который мы часто используем для приготовления пищи, отопления дома и нагрева воды для хозяйственных нужд, добывается не только из недр земли. Его можно получить, сжигая некоторые природные материалы, к примеру, древесину, опилки, уголь, торф, отходы сельского хозяйства и прочее. Даже некоторые виды мусора пригодны для этого дела (старый паркет, линолеум некоторые виды пластика). Ведь при сгорании вышеуказанных материалов выделяется газ, который, если смешать в определенных пропорциях с кислородом, прекрасно горит и выделяет относительно большое количество тепловой энергии. Только для этого вам придется приобрести специальный вид отопительного оборудования – газогенератор на дровах.

Принцип работы

Итак, чтобы дрова в топке смогли выделить необходимое количество горючего газа, необходимо, чтобы они горели при небольшой подаче кислорода. По сути, топливо должно не гореть, а тлеть. Но при этом температура внутри камеры должна быть немаленькой, не меньше +1100°С. Это одно из основных условий.

С газами такой температуры работать очень сложно, ведь их качество достаточно низкое, чтобы использовать его по прямому назначению. Просто коэффициент полезного действия от их сжигания будет не очень большим, поэтому топочные газы обычно очищают. Но перед этим их необходимо немного охладить.

Горизонтальная модель газогенератора

Чистка газов производится на специальных фильтрах, где их очищают от золы, взвешенных частиц, кислот (муравьиной и уксусной) и других примесей. После чего они поступает в смесительную емкость, где производится смешение газов со свежим воздухом. И вот уже готовая воздушно-газовая смесь может быть использована по прямому назначению. Вот такой принцип работы газогенератора на дровах. Процесс не самый простой, поэтому и устройство данного агрегата непростое. Хотя многие домашние мастера изготавливают их своими руками.

Кстати, пиролизные котлы на твердом топливе – это одна из разновидностей газогенератора. Правда, в них отсутствует этапы охлаждения топочных газов и их очистка. Горючий материал сразу же из камеры сгорания дров попадает внутрь второй топки, где газы обогащаются кислородом и сжигаются. Для других целей газ не используется.

Достоинства и недостатки

Как и любой вид отопительного оборудования, газогенераторные котлы на твердом топливе обладают плюсами и минусами в конструкции и эксплуатации.

Простая конструкция

Достоинства

  • Начнем с коэффициента полезного действия, как с самого основополагающего критерия эффективной работы агрегата. Так вот у пиролизных твердотопливных котлов он имеет диапазон 85-95%. Для сравнения: у обычных дровяных агрегатов КПД не превышает 65%. Коэффициент полезного действия определяет соотношение расхода топлива, которого хватает на выработку необходимого количества тепловой энергии. А она, в свою очередь, должна быть рационально использована для поддержания необходимого температурного режима внутри помещений. Вот такая сложная взаимосвязь.
  • В газогенераторах топливо горит гораздо дольше, чем в обычных приборах. Если в качестве топлива используются дрова, то продолжительность сжигания одной закладки может хватить на пару дней. С углем этот показатель гораздо больше, до одной недели.
  • Устройство газогенератора на дровах имеет определенные конструктивные особенности, которые помогают сжечь топливо до конца. Остается лишь одна зола и сажа на стенках камеры сгорания. Почему это положительная сторона? Здесь два фактора: закладка горит дольше, чистка прибора упрощается.
  • Обычно твердотопливные котлы плохо поддаются автоматизации. Регулировать процессы, происходящие внутри агрегата практически невозможно. В газогенераторных печах на дровах процесс горения можно автоматизировать. Конечно, это не так просто, как, скажем, с газовыми или электрическими отопительными приборами, но такая возможность присутствует.
  • Так как угарные газы очищаются и сгорают, то это говорит о том, что в окружающую атмосферу попадает незначительное количество вредных веществ. На сегодняшний день это один из самых жестких требований, который пиролизными котлами на дровах полностью выполняются.
  • Современные модели газогенераторов обладают различными преимуществами, которые выделяют их из общей категории твердотопливных котлов. К примеру, в топке некоторых моделей можно впихнуть поленья длиною больше одного метра и использовать древесину с влажность до 50%.

Устройство самодельного газогенератора

Недостатки

  • Большой недостаток газогенераторных котлов на дровах – это сложность подачи воздуха в камеру смешения с угарными газами. Естественным способом это сделать очень трудно, поэтому практически все модели в своей конструкции используют механический надув при помощи вентилятора. А это говорит о том, что наш котел тут же переходит в категорию «энергозависимых агрегатов».
  • Если упустить момент падения мощности, особенно, когда она падает ниже половины своего номинала, то на стенках камеры сгорания и в дымоходе тут же начинает образовываться деготь за счет сажи и конденсации влажных паров. Поэтому совет – всегда держите минимальный температурный режим в +60°С.
  • Цена генераторов на дровах для дома выше обычных твердотопливных котлов практически вдвое. Конечно, есть предложения на рынке в виде самодельных отопительных приборов, но нет гарантии, что этот вариант будет работать эффективно и экономно. Так что не стоит рисковать.

Внимание! Выше уже говорилось, что автоматизировать газогенератор проще, чем классический твердотопливный котел. Добавим, что генератор с блоком автоматики работает в разы безопаснее.

Принципиальная схема обычного пиролизного котла

Разновидности дровяных генераторов

Существует достаточно большой модельный ряд газогенераторов, которые работают на дровах. Здесь и очень простые конструкции в виде буржуек, есть и сложные агрегаты, в которых проводятся все процессы: от сжигания дров до чистки топочных газов и их сгорания.

К примеру, твердотопливный котел-буржуйка. По сути, это обычная буржуйка с разделенной пополам топкой горизонтальной перемычкой, один конец которой не доходит до стенки печки. Остается небольшой зазор, по которому топочные газы перемещаются в верхнюю камеру сгорания. Вторая топка представляет собой систему каналов, по которым газы перемещаются снизу вверх. При этом они захватывают свежий холодный воздух, поступающий внутрь котла из нижних сопел. Здесь же и происходит смешение и получение воздушно-газовой смеси. Кстати, холодный воздух, проходя по соплам и каналам, тоже нагревается, так что волноваться, что смесь не загорится, нет причин.

Такая буржуйка хоть и обладает неплохим КПД, все равно является малопроизводительным отопительным агрегатом. Использовать ее для основной радиаторной системы отопления не рекомендуется. А вот для теплых полов она в самый раз.

Пиролизная печь буржуйка

Для основной отопительной системы лучше всего подойдут твердотопливные пиролизные котлы длительного горения. Основа их эффективной работы – это правильно проводимый процесс пиролиза в первой камере сгорания, куда закладываются дрова. Как уже было сказано выше, они в топке должны просто тлеть, ведь сюда поступает небольшое количество свежего воздуха.

От того, как правильно будет проведено размещение топлива и будет зависеть качество его сжигания. Поэтому рекомендуется дрова укладывать как можно ближе друг к другу, оставляя минимальные зазоры между ними. Чем меньше свободного пространства останется, тем лучше. Существует два вида укладки дров:

  1. Рядами в горизонтальной плоскости.
  2. В виде клети или колодца.

Итак, подведем итог. Газогенераторы, работающие на дровах — это неоспоримо наилучший вариант из категории «твердотопливных котлов». У них достаточно большое количество преимуществ перед другими моделями данной категории. Но хотелось бы отметить высокий КПД. Даже только из-за него можно было сделать выбор в сторону газогенератора.

Котельная на дровах — дровяной газогенератор от иц тула

Котлы на дровах HERLT серии HV — это действенные дровяные газогенераторы.

Презентация использования газогенераторной отопительной системы.

Фотоматериалы по газогенераторной отопительной системе для теплиц.

Пример использования газогенераторной отопительной системы.

Камера наполнения

Благодаря большой двери, может комфортно заполняться очень большими поленьями. Колючей дров очень нередко можно пренебречь. Серповидный откидывающийся ввысь щиток в дверном проёме делает вероятным отведение дыма при открытом клапане для отсоса дыма, благодаря поглощающему вентилятору, так что подкладка дров не доставит никаких проблем. Но это необходимо делать не очень нередко. Газогенератор на дровах HERLT HV 35 заполняется 250 л колотых дров. Этого объема древесной породы твёрдых пород, который весит более 100 кг, довольно для того, чтоб отапливать в течение 2-ух дней средний, построенный по современным нормам дом на одну семью. При маленьком холоде либо в доме с низким потреблением энергии (отлично тепло изолированном доме) будет нужно топить только через 3-4 денька либо даже пореже. В котле HV 35 горение одной закладки дров, зависимо от вида дров, длится от 4 до 11 часов. Горение в котле HV 35 продолжается длительно, ещё подольше в котлах долгого горения HV 14 и HV 195. Плохие, лёгкие дрова применимы для котлов HERLT, благодаря большой камере наполнения.

Камера сгорания

Поделена на верхнюю вихревую камеру и нижнюю длинноватую камеру дожигания. Когда пылающие газы в процессе работы раскалены до 1000 градусов, нижняя камера сгорания раскалена до красно- белоснежного каления. От железного охлаждаемого водой котла камера разделена, устойчивым к высочайшим температурам, изолирующим слоем. Пылающие газы завихряются в две стороны и так появляется насыщенное свечение пламени. Благодаря этой патентованной технологии происходит фактически полное сгорание и чистейшие выхлопные газы.

Котел

Является современным дровяным газогенератором. На выходе из котла находится тихий, регулируемый по частоте вращения, вентилятор (1), который всасывает газы через камеру горения и теплообменные трубки. Этот принцип обеспечивает не только лишь лучшее сгорание, да и фактически бездымное помещение, где происходит горение. Для розжига и подкладки дров употребляется клапан отсоса дыма (3), который раскрывается с обслуживаемой стороны, вентилятор тогда без помощи других начнет работать на самых больших оборотах. Теплообменные трубки размещены наклонно так, что на их не может откладываться зола, и издержки на их чистку очень маленькие. Но только с закрытым клапаном котёл пылает на низ как газогенераторный. Через покрытые огнестойкой легированной сталью решётчатые колосники, шлицевую дюзу, древесный газ попадает в глиняную вихревую камеру сгорания, материал которой является катализатором, который содействует горению, (другими словами соединению газогенераторного газа и воздуха). Так появляется желтоватое свечение на внутренней поверхности. Снаружи котёл покрыт легированной (нержавейка) сталью, на внутренней поверхности которой нанесён 2 сантиметровый изолирующий слой из вспененного каучука. Благодаря этому в помещение, где происходит топка, не попадают вредные для здоровья минеральные волокна из котла. И, невзирая на это, у котла очень мелкие теплоотдачи.

Газогенераторы на дровах HERLT — высококачественные продукты.

Для производства котлов HERLT употребляются только материалы и инструменты производства государств членов ЕС лучшего свойства. Изготовка вполне происходит в Германии. Корпуса котлов от HV14 до HV65 свариваются на автоматической полосы. Высочайшая толщина стен железного корпуса котла приводят к тому, что котлы HERLT имеют значимый вес. Всё это, также отсутствие образования в котлах конденсатов, содействуют очень длительному периоду эксплуатации. Процесс горения происходит фактически исключительно в оболочке из качественной керамики. Решётчатые колосники на шлицевой дюзе (форсунке) сделаны из огнеупорного железного сплава, прокатанная оболочка котла состоит из прокатанной по эталону легированной стали и дополняет высшую устойчивость котла. Гарантия на корпус котла, электронику, вентилятор, колосники составляет 6 лет (по желанию – до 10 лет).

Электрическое управление котла

Производит управление вентилятором, подводом воздуха, насосами, определяет температуру котла и исходящих газов и указывает это повсевременно на большенном табло. Предпочтительный температурный режим может, разумеется, устанавливаться обладателем (тем, кто топит). Таким макаром, система может нормально устанавливаться зависимо от свойства дров и дымовой трубы. При достаточной тяге в трубе котёл периодически может работать лишь на естественной тяге. Все кабели и проводки изолированы термически устойчивым силиконом. Полихлорвинил стопроцентно отсутствует в наших котлах.

Как обстоят дела с КПД

Теплотехники различают КПД котла, степень использования, также на техническом уровне вероятный. КПД измеряется только при рациональном горении в котле. В системах отопления, в каких находится только небольшой накопитель, котлы очень нередко пылают длительное время, что также не нормально. Древесная порода преобразуется в газ с 400град.С так же, когда закрыт регулировочный клапан и выключен вентилятор. Жар всегда имеет температуру выше, чем 400 градусов, так появляется газ, который покидает находящийся в «паузе» котёл не сожжённым. Так появляются утраты в виде «древесного газа», которые практически умножают потребности в горючем «дровах». Но котёл был испытан при температуре исходящих газов 140град.С и имел КПД 92,5 %. С прохладными исходящими газами на практике не может употребляться практически ни одна дымовая труба, потому что очень нередко осаждается вода, кислоты и смола. Выход дымовой трубы, который стал влажным, при последующей паузе в горении , может стопроцентно заморозиться. Системы HERLT потому всегда инсталлируются так, что температура газов на выходе из трубы всегда составляет приблизительно 90 град.С. Домовладелец, если влезет на трубу и определит температуру газов на выходе, и если она составляет ещё 107 град.С, он идёт в подвал и уменьшает температуру на 17град.С. Сейчас температура на выходе составляет 90 град.С и КПД усовершенствовано на 1 % и таким макаром сэкономлено 1% дров. Дымовые трубы, выложенные из кирпича и проходящие через жилые этажи, отдают полезное тепло, только тепло , исходящие из верхнего среза дымовой трубы , рассматривается как действительные утраты. Да и это не достаточно имеет с место с эффективностью котла. На теоретическом уровне юзер котла может установить температуру исходящих из котла газов 120град.С тогда и за кружкой пива утверждать, что его котёл имеет КПД 94%. Но счастливым юзером он навряд ли при всем этом будет, потому что начиная только со 170град.С температуры исходящих газов, котёл обретает способность к самоочищению, что очень принципиально для практического использования. Можно использовать старенькые, широкие, плохо изолированные дымовые трубы без дорогого ремонта при завышенной температуре исходящих газов. При приблизительно 235 град.С мы имеем КПД, равным всего только 86 %, употребляем приблизительно на 3% больше дров, но экономим на издержек на санацию трубы. Вы сможете топить дровами с большей рентабельностью благодаря обычному и просто понятному регулированию котлов HERLT HV.

Зачем нужен теплоаккумулятор?

Котлы на водянистом либо газовом горючем останавливаются, если они выработали достаточное количество тепла. Но если дровяной газогенератор зажжён, он повсевременно пылает до того времени, пока вся древесная порода не будет сожжена. Древесная порода преобразуется в газ приблизительно при 400 град. С независимо от того, открыт ли некий воздушный клапан либо закрыт, вертится некий вентилятор либо нет. Соотношение дровяного газа и воздуха достаточно ограничено, и исключительно в определённом соотношении они пылают. Появившийся газ неприметно покидает древесный котёл, часто не сожжённым. Так происходит существенное повышение употребления древесной породы. Все внутренние поверхности системы сжигания горючего, и к ним же относится внутренняя поверхность дымовой трубы, должны быть всегда жаркими для того, чтоб на их не создавались конденсаты. Но с другой стороны они должны быть по способности холоднее, чтоб понизитьтемпературу исходящих газов и достигнуть наибольшего КПД котла. Если котёл пылает при полной нагрузке с малой температурой исходящих газов, нельзя стопроцентно предупредить того, что при понижении мощности температура исходящих газов на внутренних стенах снизится до температуры образования конденсата. Тогда может дымовая труба засмолиться и когда-нибудь загореться, в котёл падает вода и кислоты, которые заблаговременно его разрушат. Сделайте вероятным то, чтоб Ваш котёл всегда горел в рациональном режиме. Это прибыльно Вам, потому что с может быть наименьшим расходом древесной породы достигается долгий период эксплуатации котлов. Верно подобранный теплоаккумулятор воспринимает всегда столько тепла, сколько производит котёл от одной закладки дров. Котёл HERLT HV 35 нагревает без дозакладки дров до 4 тыс. л. воды выше 80град.С. Скопленного тепла в нём довольно для подогрева дома на одну семью в течение 2-ух зимних дней при маленьком морозе. Комфорт при топке растет и в предстоящем, если теплоаккумулятор делается больше. Тогда, к примеру, вечерком около 18 часов, если для этого есть время, загорается котёл. Приблизительно в 10 часов докладываются дрова в котёл, который пылает до последующего утра и нагревает больший аккумулятор, достаточный почти всегда для многодневного перерыва в топке. Такая топка дровами комфортна не только лишь для истопника. Просчитайте без помощи других, как продлится период эксплуатации котла из-за того, что он так изредка разжигается.

Газогенератор на дровах и теплоаккумулятор образуют котельную на дровах. Используя дополнительный теплообменник и центробежный вентилятор мы получим теплогенератор на дровах.

Котлы для метровых дров HV 49, HV 65.

Эти типы котлов вмещают в себя до 500 л поленьев, другими словами половину кубометра. Этим можно с комфортом отапливать огромные строения. Но эти котлы используются и для отапливания маленьких односемейных домов, при всем этом хозяева домов при малых издержек времени желают соединять приятное с экологически полезным. Тогда очень нередко довольно топить всего один раз в неделю. Котёл HV 49 имеет преимущество в том, что этот котёл устанавливается, не подпадая под предписание об отапливаемых помещениях (который действует, начиная от мощности начиная с 50кВт) и он при всем этом долгое время пылает с хвойной древесной породой 9-10 часов с дровами твёрдых пород 12-13 часов HV 65 имеет более высшую термическую мощность. Оба котла заполняются в большей степени кругляшами. Которые могут быть при дозакладке длиной более 35 см и ограничиваются возможностью поднять дрова. Потому что требования к влажности дров невысоки, потому почти всегда можно пренебречь колючей, в особенности это касается дров хвойных пород. При закладке метровые поленья ложатся на нижнюю канту дверного проёма и заталкиваются в котёл. При всем этом благодаря отсасыванию, вы не подвергаетесь воздействию дыма.

Небольшой котёл долгого горения HV 14/15.

Этот новый разработанный для дров длинноватой до полутора метров котел, невзирая на низкую термическую мощность, имеет очень большой объём заполнения дровами 300 л., другими словами больше, чем котёл HV 35. Но камера сгорания по сопоставлению с ним очень малая. Камера заполнения и газогенерации, также камера сгорания высоко отлично теплоизолированы против ненужной отдачи тепла в воду котла. Благодаря этому этот котел пылает при заполнении неплохими дровами без перерыва 24 часа. Это делает вероятным развитие новых концепций для проектирования. В 1-ый денек дом на одну семью снабжается теплом без использования теплоакумулятора. Потому можно обходиться таким же теплоакумулятором либо даже ограничиться наименьшим. Накопитель может принимать тепло ночкой, когда потребности в нём не огромные, и отдавать на последующий денек дополнительное тепло при еще работающем котле. Благодаря этому теплом от этого котла могут снабжаться дома, чья номинальная потребность в тепле не существенно превосходит термическую мощность котла. С этой мировой новинкой благодаря высочайшему качеству древесного газогенераторного газа, высокоэффективной технологии камеры сгорания и долгого времени горения при размеренных параметрах достигнуты такие характеристики исходящих газов, которые с уверенностью добиваются допустимые пределы для отопления природным газом.

Котел, устанавливаемый на улице (вне помещений с дымовой трубой из нержавеющей стали модели ODIN)

Если котёл для отопления дровами установлен в подвале, то владелец обязан доставлять дрова естественно туда же, в подвал, не ждя получить за это никакой оплаты. Транспортировка дров очень нередко тяжёлая работа и будет существенно легче, если дрова можно было бы подвозить конкретно на тачке к котлу, и если б котёл был бы установлен неподалеку от места хранения дров. Стоит котел на улице – нет поступления грязищи в подвал, нет пыли от золы для домохозяек и подвал может быть применен для занятия хобби. В особенности это принципиально для домов из древесной породы, где нужна завышенная пожаробезопасность. Наружные части котла, которые входят во взаимодействие с неблагоприятными погодными критериями, выполнены из нержавеющей (легированной) стали либо оцинкованы и имеют особое покрытие. Наши котлы, устанавливаемые на улице, дополнительно изолированы насыпной термоизоляцией. Также и у этого типа котлов могут предлагаться увеличенные двери камеры наполнения. Цвет расцветки может производиться по желанию клиентов. Под откидной крышкой размещается отлично защищённая электрическая система регулирования. Дымовая труба с двойными стенами почти всегда производится выше, чем это представлено на иллюстрации (фото). На заказ вероятна так же поставка котлов для топки дровами полу метровой длины. Котлы ODIN, это котлы, с номинальной термический мощностью 49 и 65 кв. Трубы отопления почти всегда прокладываются в земле и подходят к котлу снизу. Котлы должны устанавливаться так, чтоб при долгих перерывах в отоплении они не размораживались (не замерзали).

HV 66 и HV 100 — Котлы для топки дровами метровой длины и совместной топки малеханькими соломенными тюками.

В котлах с номинальной мощностью 66 кв, камера наполнения имеет ёмкость 740 л., которую можно заполнить дровами, и таким макаром достигается очень длительное время горения. Потому что дверной проём камеры очень большой в котле можно использовать в качестве горючего мелкие соломенные тюки, которые закладываются вручную, и могут быть до 90 см длинноватой и поперечном разрезе 50х50 либо 40х60см. Эти котлы должны всегда разогреваться не загрязнённой древесной породой. Только таким макаром может быть при правильной эксплуатации достигнуть фактически бездымного либо близко к бездымному процесса разогрева котла. Можно продолжать дальше топиться дровами но может быть доложить один либо несколько соломенных тюков. Перед этим нужно поглядеть в камеру сгорания, через смотровое оконце и убедиться в том, что она разогрелась до светло красноватого свечения, а котёл достигнул полной рабочей температуры. Количества дров камере наполнения и газогенерации должно хватать минимум на один час горения, и так дрова и трава должны всегда сжигаться вместе. Если тюк несколько сыроват, то количество древесной породы в котле должно быть несколько больше, чтоб тюки, так сказать, просохли на огне дров. И тогда такая трава пылает отлично. Но сырыми тюками либо только тюками топить нельзя.

Этот котёл создаёт благодаря большенному объёму наполнения высочайший комфорт и делает вероятным внедрение травы, горючего нередко имеющегося более чем в достаточном количестве, по очень доступной по стоимости системе отопления для малого теплопотребления. Закладка тюков травы при уже пылающем котле должна осуществляться только юзером, который имеет определённый опыт и соблюдает правила пожарной безопасности при работе.

Сводная таблица газогенераторных котлов HERLT серии HV

Газогенераторные котлыHERLT серии HV

15

22

35

49

65

66

100

145

Номинальная мощность

кВт

15

22

35

49

65

66

100

145

Рабочая мощность

кВт

13-18

14-25

22-40

40-49

50-72

55-75

80-115

120-180

Допустимое рабочее давление

вar

3

3

3

3

3

3

3

3

Масса котла без воды

кг

780

580

740

1332

1350

1550

1575

2300

Наибольшая длина дров

см

55

55

55

105

105

105

105

120

Объём камеры наполнения

л

300

150

250

500

500

720

720

1200

Рекомендуемый объём накопителя

л

 

2500

4000

6000

7500

9000

10000

15000

Общая высота

A

мм

1800

1500

1670

1860

1860

2240

2240

2500

Общая ширина

B

мм

1070

812

955

1040

1040

1100

1100

1460

Общая глубина (длина)

C

мм

1600

1700

1700

2550

2550

2550

2550

2700

Высота выхода трубы вентилятора

D

 

мм

1300

1100

1400

1500

1500

1930

1930

2100

Высота выхода трубы вентилятора

E

 

мм

1600

1500

1600

1700

1700

2130

2130

2500

Внутренний поперечник трубы выхода исх. Газов

мм

169

169

169

238

238

238

238

286

Малая ширина транспортного пути

мм

890

824

824

824

824

864

864

1260

Диметр труб

 

1“

 

1“

1“

1 1/2“

1 1/2“

1 1/2“

2“

2“

Огромные котлы HV 145

Этим котлом могут отапливаться школы, предприятия, гостиницы, животноводческие постройки и т.д.. Древесная порода может быть длиной до 1200 мм, камера наполнения имеет объём 1200 л., что применимо для наполнения не измельчёнными евро-поддонами. Котёл, благодаря своим очень неплохим характеристикам исходящих газов, отлично подходящ для сжигания старенькой либо загрязнённой древесной породы без включений и без частиц искусственных материалов. Чтоб закладка дров, не глядя на высоту котла, была вероятной, котёл, обычно, устанавливается в яму глубиной приблизительно 65 см. Отличительная особенность данного котла – очень высочайшая экономичность, достигаемая этой системой. Требования к подготовке горючего и качество его малы. Такое горючее можно приобрести в огромных количествах и очень прибыльно. Его просто можно хранить на открытых площадках. Котлы данного типа могут так же поставляться в мобильном выполнении в обогревательных контейнерах, в особенности для промышленного теплоснабжения.

Огромные котлы HV 130, 195, 300, 450

В этом котле была увеличена камера наполнения и газогенерации до практически 4 кубометров древесной породы метровой длины. При термический мощности 230 кВт котёл пылает безпрерывно в течение 24 часов. Котёл HV 195 в наилучшем виде адаптирован для ублажения потребностей таких огромных потребителей как теплицы либо животноводческие фермы, а так же огромных публичных построек и термических сетей, в особенности при продаже термический энергии. Котёл также устанавливается заглублённо. В поперечном разрезе котёл смотрится точь-в-точь как и другие котлы серии HV. Рекомендуется устанавливать на открытых площадках с постройкой над ними лёгких сооружений. Подкладка дров при выгорании до среднего уровня невозможна, поначалу это происходит только по полному сгоранию. Выход газов и дыма при открытой двери наполнения не исключается. Благодаря данному котлу можно раз в день поменять 800 л. водянистого горючего. Экономический эффект для юзера данного котла очень высок.

Розжиг

Газогенераторы HERLT поначалу разжигаются и только потом заполняются. Для этого нужна пригоршня мелко наколотой сухой древесной породы для розжига. Она кладётся на колосники камеры наполнения, а на неё сверху – средство для разжигания угля, газетная бумага либо нечто схожее, но не гофрированный картон либо трава, которые всегда дымят (дымят). Потом жмут зелёную кнопку старта на пульте управления котла, врубается вентилятор и продувает пламя сверху вниз через пылающую древесную породу. Дверь камеры загрузки открыта, котёл сходу пылает в режиме газообразования, с излишком воздуха и фактически бездымно. Сейчас истопник идёт за дровами и, когда он через 3 минутки ворачивается к печи, маленькая горсточка древесной породы будет вся пылать. Сейчас можно создавать полную загрузку камеры наполнения. При всем этом необходимо уделять свое внимание на правило, что древесная порода, которую закладывают, должна загореться снизу от уже пылающей древесной породы, по другому произойдёт уменьшение газообразования либо даже затухание пламени. Итак, процесс не пойдёт, если на маленькое количество «стартовой» древесной породы сразу положить большой слой сырой дубовой древесной породы, так как «стартовая» древесная порода стопроцентно сгорит до того времени, пока зажгется дубовая древесная порода. Итак, поначалу кладут древесную породу лучше, т. е. не такую крупную и сырую, а вот толстый дуб пойдёт после.

Дозагрузка древесной породы

Благодаря большенному объёму камер наполнения это делается не так нередко. Если котёл пылает, можно закладывать толстые кругляки. Камеры загрузки и газообразования имеют снутри глиняную обшивку, которая понижает до минимума теплопотерю в воду. Так снутри сохраняется высочайшая температура, и процесс газообразования протекает лучше. Дрова могут быть грубее и влажнее.

Сберегайте свои силы при подготовке дров!

У многих только вечерком возникает свободное время для топки. У котлов с большей мощностью по отношению к объёму загрузки, как, к примеру, HV 22, 35 либо 65 уже по истечении 4 часов половина дров сгорает. Потому в тот же вечер перед тем, как идти спать, можно произвести дозагрузку, по этому будет больше тепла, и припасов его в большенном теплоаккумуляторе хватит на долгий перерыв в топке – некоторое количество дней.

Какие же дрова идеальнее всего подходят для газогенераторов HERLT

Идеальнее всего, если Вы примените самые дешёвые дрова из числа тех, что сможете получить.

В кавалерии молвят: «Если уж наездник ни на что не годен, должен хотя бы жеребец быть хорошим».

В сфере древесного отопления это означает: «По-настоящему неплохой дровяной котёл управится и с нехорошими дровами», другими словами с теми, что влажнее, грубее, легче, ужаснее пылают.

Ранее числилось правилом: «Дерево греет троекратно». Старенькые дровяные печи всегда добивались добротных дров, идеальнее всего берёзу либо бук, мелко наколотые и бережно высушенные в течение 2 лет.

Но у кого сейчас довольно времени для этого?

Благодаря глиняной внутренней обшивке газогенераторов HERLT внутренняя температура камер наполнения и газообразования еще выше, чем у котлов, имеющих железные стенки, охлаждаемые водой. Потому процесс газообразования протекает намного лучше, и требования к дровам очень малозначительны.

В особенности толстая изоляционная обшивка у малого аппарата HV 15. Этот котёл обеспечивает самую высшую степень комфортности, но не является самым дешёвым. Если его «кормить» маленькими очень сухими, отлично пылающими дровами, он примет это как не характерное ему воззвание, и его управление достигнет собственных границ.

Исходя из этого, мы просим собственных клиентов, интересующихся этой топ-моделью, о последующем:

Пожалуйста, купите для себя другой дровяной котёл, если Вы «дровяные спортсмены» и как экс-чемпион мира по боксу Мохаммед Али желаете поддерживать свою форму неизменной колючей дров.

Теплота сгорания дров

 

 

При 20 % влажности

(воздушно-сухие)

 

При 50% влажности (свежесрубленные)

(кВтч/кг)

(кВтч/м3)

(кВтч/м3)

белоснежный бук

4,2

2200

1930

красноватый бук

4,2

2100

1850

дуб

4,2

2100

1850

ясень

4,2

2100

1850

рябина

4,2

2100

1850

берёза

4,3

1900

1670

вяз

4,1

1900

1670

клён

4,1

1900

1670

ольха

4,1

1500

1300

Ветла (верба)

4,1

1400

1230

тополь

4,1

1400

1230

дуглазия

4,4

1700

1500

сосна

4,4

1700

1500

лиственница

4,4

1700

1500

пихта

4,4

1600

1400

сосна

4,4

1500

1300

Топите большей частью лёгкой и очень дешёвой древесной породой, таковой как тополь, ветла либо ольха. У котлов HERLT огромные камеры загрузки, которые вместят в себя много кг.

Номенклатура продукции HERLT
Малые дровяные котлы

HN 13 «Power-FRED», HV15 до HV66

Котлы таких размеров находят применение в особенности в личных домах

HN 13 неэлектрический естественный котел и как такой является самым дешевеньким дровяным котлом.

Котлы серии HV истинные газогенераторы. Это наилучшие в мире дровяные котлы, они являются абсолютными фаворитами по таким характеристикам, как объем заполнения, нетребовательность к качеству дров, качество отходящих газов, долговечность и простота использования. Также уникальный фирменный технологически обоснованный дизайн воспринимается полностью гармонически.

Рынок для этих котлов образуют в особенности огромные и претенциозные личные дома, новые и старенькые строения. В Восточной Европе строятся новые достаточно огромные, комфортные дома на одну семью. Для такового строительства наш котел наилучшее решение. Таких домов будет выстроено 10-ки тыщ.

Природный газ, где он применяется, из-за малой стоимости на газ является более симпатичным решением. Непредсказуемый для потребителей рост цен на газ, экологические катастрофы, такие, как лесные пожары в Рф, усилия правительства, все это ведет хотя очень медлительно к изменениям в мышлении, и делает подогрев дровами все более увлекательным и добавляет шик безбедным людям.

Котлы серии HV предлагают для 20% новых построек наилучшее решение. В Восточной Европе будет выстроено, по последней мере, 250 000 новых домов в год. Для 20% из их, т.е. 50.000, котел HV верное и наилучшее решение. Рынок всюду, где есть довольно древесной породы и в особенности в районах, где нет залежей природного газа. Все страны имеют также регионы с лесными массивами и значительными припасами древесной породы. Классические страны, обогревающиеся дровами, — страны Балтии, Чехия, Словакия, Наша родина, также южная Германия, отчасти Франция и Северная Европа.

Огромные дровяные котлы

Серия HV100, HV145, HV400

Все эти котлы созданы для работы на дровах. HV 100 и HV 145 загружаются вручную кругляками длиной 1 м, HV400 предназначен для вязанок дров, которые загружаются трактором с передним погрузчиком.

Эти котлы имеют очень низкие требования к качеству древесной породы. Практически все может быть применено, в том числе свежайшая древесная порода, отходы и дефектный лесоматериал, в HV400 можно загрузить также корешки деревьев, древесный лом узеньким, длинноватым ковшом переднего погрузчика либо щепу через систему загрузки.

HV 100 также употребляется в очень огромных домах. HV 145 нагревает старенькые усадьбы, но в особенности неплохи для коммерческих объектов, таких как гостиницы, свинарники, школы либо малые предприятия.

Широкий ассортимент типов обогревательных котлов позволяет нам представить клиенту очень отличные предложения для практически хоть какого варианта использования.

Еще:

  • водяные котлы долгого горения
  • дровяной котел
  • котельная контейнерного типа

Заказать газогенератор на дровах можно обратившись по телефону:
+7 (499) 705-10-71

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Белорусский умелец построил дровяной мотоцикл — Российская газета

Нас пугают нефтяным кризисом. Что бензин будет стоить, как односолодовый виски, и частные машины неизбежно станут на прикол. Но 28-летний Сергей Атрощенко из белорусского Лепеля плевал на эти прогнозы. Он построил мотоцикл на дровах!

Немного истории

Газогенераторные установки известны давно. По дорогам Великой Отечественной месили грязь переделанные под дрова «полуторки». Да вы наверняка помните их по хронике. Едет грузовик, а за кабиной — две высокие жестяные бочки. Это и были газогенераторы. Там при минимуме кислорода тлели сухие чурки. Выделялся дым, то есть газ. В основном угарный. Страшно ядовитая штука!

Но газ горел не хуже природного. На нем-то и ездили грузовички. Так как удельная теплота сгорания газа была меньше паров бензина, то и мощность у «полуторок» была вдвое меньше. Проехал десяток километров — стоп, машина! Пора загружать в бункеры новую порцию чурок. А свечи чистить приходилось чуть ли не по два раза за поездку — деготь оседал в цилиндрах!

Все это делало дешевый вид транспорта не вполне боевым. Снаряды на передовую на такой ненадежной машине не повезешь. Поэтому эксплуатировались газогенераторные корыта в основном в тылу.

Прошло время. Про дрова забыли. Мы уже думаем об электромобилях. Гибриды заполонили автосалоны. В бой рвется водород. А уж на природном газе или пропане ездит чуть ли не половина всех городских автобусов и «Газелей» в СНГ.

Юность самоделкина

Сережа Атрощенко с детства любил машины. Его коллекция в масштабе 1:43, которая и сейчас украшает гостиную, вызывала острую зависть у мальчишек из подъезда. Сережа вырос, а любовь осталась. Окончил техникум на автомастера. Да так, что его оставили преподавать там. Купил себе мечту — 21-ю «Волгу». Как у Юрия Деточкина.

— У нас два гаража. Один в деревне, другой в городе. Так мы не знаем, где он выходные проводит. Знаем только — в гараже, — рассказывает мама Сергея Наталья. Рядом сидит папа героя Александр. И тоже не может сказать, где Сережа.

Мы смотрим фотоальбом. Мотоциклы, мотоциклы. И тут военная выцветшая фотка: мужчина в шинели и на мотоцикле.

— Это дедушка Сережи Мугалим Букаев. Он был военным мотоциклистом.

Сережа выложил в Интернет отчет о своей самоделке под псевдонимом. Точнее, под «ником» oppozit750. В Лепеле о нем практически никто ничего не знал. Ну, ходит спокойный парень, ковыряется в мотоцикле. И все. Даже замредактора местной газеты не знала, что «герой» живет в соседнем подъезде. Я нашел номер сотового Сережи. Но он… сбежал от меня. По телефону Сергей попытался объяснить, что не хочет никакой славы. Изобретением это не считает. И вообще не понимает, откуда такой интерес к его скромной персоне.

— Имейте в виду, я просто хотел создать действующую модель газогенераторной установки, чтобы показать ее своим ученикам, — объяснил он мне по телефону. — А сейчас не мешайте мне. Я готовлюсь к техосмотру в гараже у товарища. Машина разобрана. Искать меня бесполезно. Так что извините, если что не так.

Удивительно скромный изобретатель! Конечно, ни о каком дефиците бензина в Белоруссии и речи нет. Но, признайтесь, приятно иметь такой вот агрегат, который при любом экономическом кризисе и катаклизме вывезет на ровную дорогу.

Пахнет колбасой

Сергей взял молочную флягу, переработал ее, добавил «холодильник» из жестяного ведра, собрал арматуру из водопроводных труб и повысил степень сжатия серийного двигателя мотоцикла «Урал» до 10. Из инструментов ему понадобились «болгарка» и сварка — все что есть в любом гараже. Агрегат назвал гордо — «Колясыч». После пробных поездок подошел к маме:

— Давай я тебя по ягоды повезу на «Колясыче». Давно обещал!

На первую поездку сбежался весь дом. Мама Наташа села в коляску, надела шлем. Сережа все колдовал у раскрытого молочного бидона. Чтобы агрегат не приняли за самогонный аппарат, он тщательно вывел белой краской «ГАЗОГЕНЕРАТОР».

— Ой, вы знаете, как приятно было! Я еду на изобретении своего сына. И с ветерком так! Он гордый сидит, правит. А я как гордилась перед соседями! Да купи он «Мерседес», мне бы так приятно не было!

Вот что написал oppozit750 (а в миру Сергей Атрощенко) на своем форуме:

«Достоинство «Колясыча» — экономия денег на топливо. Недостатки: воняешь, как копченая колбаса, желтые, как у курильщика, руки, долгие запуски (первый раз за день — около 10 минут, потом меньше), сильное снижение мощности двигателя (много пользуюсь низкими передачами и постоянно «кручу» двигатель), перегрев двигателя в городском цикле (из-за больших оборотов), много времени уходит на заготовку топлива и обслуживание установки, очень требователен к влажности чурок. Теперь я понимаю, почему о газогенераторах забыли как о страшном сне».

Вот что писал военинженер Л. Рудаков в журнале «За рулем» в 1940-м году: «Все агрегаты газогенераторной установки нуждаются в периодической очистке от сажи, золы и других уносов из газогенератора. Для чистки открывают все люки, кочергой выгребают уголь восстановительной зоны, а также скопившиеся там сажу и золу. Проводить очистку следует через 800 — 1000 км.»

Всплеск интереса к газогенераторам происходит, как только цены на нефть резко подпрыгивают или идет война. Во время Второй мировой грузовики переводили на «древесный» газ Германия, Франция, Англия, Америка и даже Япония. В СССР выпустили на различных шасси более двухсот тысяч газогенераторных грузовиков, тракторов и дрезин. Самым популярным был «Урал-ЗИС 354». Но уже в 1946 году, как только цена на бензин снизилась до 30 центов за литр, разработки новых газогенераторов забросили. Машины в спешном порядке переделали на бензин. Технологии были утеряны. Но не навсегда.

На сегодня «Колясыч» пробежал около тысячи километров по дорогам общего пользования и по пересеченной местности. Конечно, тягаться «дровяному байку» со своими бензиновыми собратьями нереально. Не только мощность подкачала. Грузоподъемности газогенераторного «Урала» еле-еле хватило, чтобы отправиться с мамой в лес. Да и кошки сбегаются на запах копченой колбасы. Но как пособие для учеников и просто вид технического досуга — «Колясыч» неповторим!

Только об одном жалеет мама Наташа. Что Сережа за всей этой техникой девушек не замечает. Жениться не хочет — все время в гараже да в гараже. Правда, и не пьет совсем. И не курит.

— Ну когда его уже заметят? Скорее внуков хочу. Так в газете и напишите! — попрощалась со мной мама.

Я вернулся в Москву и рассказал о лепельском изобретателе в Союзе мотоциклистов России, который без политики и религиозных предрассудков объединяет настоящих любителей двухколесной техники.

— Мы приглашаем белорусского самородка к нам на мероприятие на Васильевский спуск в Москве, — сообщил «РГ» председатель правления Павел Фролов. — Встретим, покажем столицу и попробуем его мотоцикл на дровах в деле. Это очень интересное новаторство, которое привлечет новых поклонников мотоцикла. А насчет невест — их там будет достаточно. Пусть мама не горюет.

Когда верстался номер, стало известно, что Сергей Атрощенко принял приглашение российских мотоциклистов. Конечно, чтобы приехать своим ходом в Москву, речи не идет. Конструкция еще сырая и требует доработок — мало ли что случится в дороге? Сергей решил прибыть на фестиваль на своей любимице — 21-й «Волге». А «Колясыч» поедет на прицепе. Зато как увидите дымок над Красной площадью, знайте, что Сергей уже катает любителей мототехники.

Кстати

Газогенератор — это установка для получения горючего газа из твердого топлива. В качестве твердого топлива применяется уголь, торф, древесина и даже солома. Превращение твердого топлива в газообразное называется газификацией (пиролизом) и заключается в сжигании топлива с поступлением количества кислорода воздуха или водяного пара, недостаточного для полного сгорания. Генераторный газ состоит из горючих компонентов (СО, Н2, СН4) и балласта (СО2, О2, N2, Н2О). Полученный газ очищают, охлаждают и смешивают с воздухом.

Конкретно

Технические характеристики «Колясыча»
  • Объем двигателя 750 см[3]
  • Степень сжатия 10
  • Мощность 10 л.с. (расчетная)
  • Скорость 80 км/ч (на сухих чурках)
  • Расход топлива 1 мешок чурок на 100 км
  • Экипаж 3 чел.

«Имеется 24 236 грузовых газогенераторных автомобилей» – Власть – Коммерсантъ

Как только человечество осознало, что бензин — это кровь войны, без промедления начались поиски замены дорогого продукта более дешевыми аналогами. Перед большинством стран стоял выбор — дизельные моторы или моторы, работающие на выработанном из дров газе. Как бы странно это ни звучало, но СССР к производству газогенераторных автомобилей подтолкнули репрессии.

Евгений Жирнов

«На твердое местное топливо»

После Первой мировой войны и в странах-победительницах, и в стане побежденных в одинаковой степени задумались об альтернативе эффективному, но дорогому и не всегда легко получаемому державами, не имеющими запасов нефти, бензину. Судя по всему, первыми за поиск иного топлива для двигателей внутреннего сгорания приступили французы. Они не только принялись к освоению дизелей, но и на рубеже 1920-х попытались использовать для них совершенно новое топливо, получаемое из растительного сырья. В африканских владениях Франции наладили выпуск экспериментального горючего и провели опыт по его использованию на автомобиле с дизельным двигателем.

Первые опыты показались авторам эксперимента вполне удачными. Машина ездила ничуть не хуже, чем на обычном дизельном топливе. И после этого Франция, казалось бы, могла навсегда забыть о проблемах с поиском, добычей или поставками нефти. Вот только цена эксплуатации такого биотоплива с учетом доставки в метрополию была в разы выше дизельного. Поэтому французы обратили внимание на опыты, которые велись в побежденной, разделенной и обездоленной Австрии.

Там в качестве топлива решили использовать собственный, естественный и имеющийся в достаточном количестве ресурс — древесину. Добывание горючего газа из древесного угля надежно отладили в XIX веке, когда этим способом добывался светильный газ для бытовых нужд жителей крупных европейских городов. Возможность использовать газ в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания не было ни для кого новостью. Так что оставалось лишь соединить их воедино.

Однако в ходе решения несложной, казалось бы, технической задачи возникло немало проблем. К примеру, содержавшиеся в древесном газе смолы осаждались в двигателе, приводя его в негодность. Чтобы избежать этого, нужно было ставить на автомобиль газоочиститель, а вместе с самим газогенератором, газоохладителем дополнительное устройство увеличивало и без того немалый вес всей установки.

В 1920-х годах считалось, что австрийцы, первыми начав производство газогенераторов, не смогли справиться с основными проблемами так, как это сделали французы. У них появились первые промышленные образцы автомобильных генераторов, а вслед за тем — грузовики, тракторы и автобусы, ездящие на дровах и древесном угле. Не отставали и германские инженеры. В Советском Союзе тоже появились энтузиасты автомобильных газогенераторов, но до появления «Автодора» (см. «История» N1, 2014 года) они нигде не находили понимания и поддержки.

В 1928 году автор первой советской газогенераторной установки для автомашин профессор В. С. Наумов начал пропагандистскую кампанию в поддержку своего детища. Главный упор в его выступлениях, конечно же, делался на экономию дорогой нефти:

«Мировые запасы нефти,— писал Наумов,— составляют в настоящее время 0,15% от общих запасов энергии, заключенных в каменном угле, дровах, торфе, воде и ветре. Для СССР же запасы нефти исчисляются в 0,6% от общих запасов энергии страны. Расход нефти за последние 50 лет увеличился более чем в 70 раз, достигнув в 1924 году 8,5 млрд пудов. За последние годы расход нефтепродуктов особенно сильно повысился в связи с необычайным ростом легкового и грузового автотранспорта, а также авиации. Это положение с нефтепродуктами еще более обострилось с момента появления трактора. Современные тракторы питаются почти исключительно нефтепродуктами, и они прибавились к основным потребителям нефтепродуктов… Наконец, особенно высокая стоимость нефтепродуктов на окраинах и рост цен на бензин и керосин могут сделать применение тракторов в сельском хозяйстве экономически невыгодным. По нашему мнению, необходимо незамедлительно перевести наш промышленный и сельскохозяйственный грузовой автотранспорт, а также тракторы на твердое местное топливо — на каменный и древесный уголь, дрова, торф и пр.».

«Надо еще много поработать»

На основе французского опыта профессор Наумов доказывал, что газогенераторные автомобили не только имеют право на жизнь, но и могут вытеснить бензиновые:

«Пробег на 120 км., организованный во Франции в 1922 г., показал, что… при пробеге 3-тонного грузовика на 100 км. общий расход угля составит 30 кг., или около 2 пудов. Следующий конкурс газогенераторных грузовиков был устроен в 1923 г. на расстояние 1400 км. Конкурс дал прекрасные результаты, а именно — все грузовики прошли без повреждений, причем расход древесного угля на тонну-километр оказался значительно меньше расхода, полученного при пробеге в 1922 году.

Из пробегов последних лет заслуживает особенного внимания пробег 17-местного газогенераторного автобуса Берлие, который с 2 по 30 августа прошел 5250 км. в 25 этапов с 4 остановками на сутки. Автобус шел на дровах, причем средний расход дров оказался равным 47,8 кг. на 100 км. пробега, что по ценам во Франции дает 10-кратную экономию в расходе на топливо по сравнению с бензином. Кроме дров на весь пробег было израсходовано 12 литр. бензина, главным образом для пуска двигателя в ход, а также на чистку частей его в гаражах».

Наумов обещал, что грузовик с газогенератором его конструкции покажет себя не хуже, поскольку первые испытания с работой на древесном угле дали отличные результаты. А также обещал вскоре создать конструкцию, работающую на обычных дровах.

Однако на практике все оказалось не так просто. Закупленные для работы на строительстве дорог французские грузовики «Берлие» оказались весьма прихотливыми в эксплуатации. Машина плохо переносила сырую погоду. А ее котел нужно было заправлять тонкими, тщательно высушенными чурочками. Итоги первых недель, как говорилось в опубликованном в 1929 году отчете инженера Ф. Кокорина, эксплуатации не могли не радовать:

«Из данных о работе «Берлие» приблизительно за один месяц (32 рабочих дня) видно, что за это время он с общим грузом в 11 912 т затратил 2158 кг дров, 50 л бензина и 13,5 л масла. При стоимости (вместе с резкой) дровяного топлива с просушкой по 6 коп. за 1 кг, остальных материалов; по рыночной цене и оплате шофера и рабочих, стоимость 1 тонно-километра получилась примерно вдвое ниже стоимости лошадиной возки».

Однако шоферу пришлось превратиться в механика, плотника и истопника, что вряд ли могло понравиться представителям этой еще довольно редкой в те времена профессии.

Тем временем словесные баталии между сторонниками различных видов топлива не прекращались. Автодоровцы, отстаивавшие газогенераторы продолжали доказывать, что их конструкция даст ошеломляющую экономию государственных средств. А для подкрепления своих слов начали проводить пробеги машин на твердом топливе. О результатах пробега, проведенного в 1931 году, они докладывали:

«Недавно состоялся пробег автомобиля на угле из Ленинграда в Петрозаводск. Машина прошла больше тысячи километров. Научная экспертиза, проведенная участником пробега проф. М. Фабрикантом, показала блестящие качества газогенераторного автомобиля конструкции проф. В. Наумова. С точки зрения технической экспертизы никогда так блестяще не подтверждалась возможность работы автомобиля на твердом топливе, на угле, как в данном случае. В Карелии, одолевая Олонецкий хребет, машина брала подъемы в 65 градусов, ни разу не переходя на бензин. Шедший одновременно из Ленинграда в Петрозаводск обычный автомобиль на бензине израсходовал 206 литров, в то время как газогенераторный автомобиль использовал 193 кг обыкновенного угля».

Однако, когда в 1935 году прошел автопробег с участием газогенераторных автомобилей различной конструкции и с разными видами топлива, результат выглядел совсем иначе:

«Особенно ярко,— говорилось в опубликованном отчете,— и остро выявилась необходимость особого внимания к топливу автомобильного газогенератора. Первый этап пробега был знаменателен обилием осадков и высоким содержанием влаги топлива, резко снизившей показатели машин. Вода собиралась в очистителях, охладителях, в газопроводе, глушила газогенератор и вынуждала машину к остановке.

Пробег доказал, что автомобиль может работать на древесном угле и дровах, но это топливо должно быть сухим. Для дров влажность должна быть не выше 15-18 проц. и для древесного угля — 25-27 проц. На топливо автомобильного газогенератора надо будет обратить серьезное внимание и организовать его правильную подготовку и культурное хранение.

Второй вывод пробега касается двигателя. В общем наша конструкция отстала от своих бензиновых собратьев, и надо еще много поработать, чтобы приблизить газогенераторную машину к бензиновой. Пробег показал, что газовым мотором мы занимались мало и что этот вопрос должен вместе с топливом встать на повестку завтрашнего дня нашей работы».

«Простаивают длительное время»

Но главное, для такой машины требовался водитель, который мог бы столь же культурно, как хранить дрова, эксплуатировать сложную конструкции, очень часто ее прочищать и в общем делать в разы больше того, что требовалось от обычного шофера. И желающих, понятно, не находилось. Ко всему прочему, двигатель на газе развивал гораздо меньшую мощность, и первые выпускавшиеся газогенераторные грузовики ЗИС-13 на таежных дорогах приходилось в каждом рейсе вытаскивать из грязи. Даже при огромном дефиците машин от газогенераторных грузовиков водители и руководители гаражей отбрыкивались как могли.

Однако апологеты газогенераторов не сдавались. После начала в 1937 году репрессий они начали писать о том, что их детищу не давали хода враги и вредители из Главка автотракторной промышленности:

«Вредители из б. ГУТАП,— писал М. Юнпроф,— тормозили конструирование и развитие производства советских газогенераторных автомобилей, пытались сорвать разрешение проблемы большого государственного значения — дать стране машины, работающие на твердом топливе. Указания правительства, требования общественности и печати к ГУТАП и НАТИ — возглавить конструкторскую работу и широко организовать производство и внедрение газогенераторов — игнорировались.

Конструкторская работа оказалась оторванной от заводов, выпускающих газогенераторные автомобили, что приводило к отсутствию должной ответственности за качество машин. Не было до сих пор и необходимой базы по производству газогенераторов.

Образцы газогенераторных машин и установок недопустимо долго находились в испытаниях. В конструкции безответственно вносилось бесчисленное количество поправок, затягивалась организация серийного производства, ничем не стимулировалось освоение производства газогенераторных машин на заводах».

Стимул появился в те же годы репрессий. Теперь в стране было много людей, имеющих много времени для работы на государство в местах столь и не столь отдаленных. А газогенераторные автомобили и трактора, пусть и требующие огромных трудозатрат, на лесозаготовках и стройках в тайге, где в обилии были дрова, а также в угледобывающих районах могли сэкономить нужный для армии бензин.

Правда, недостатки газогенераторных автомобилей никуда не исчезли. Разжигать генератор из-за опасности пожаров можно было только на открытом месте, ездили они медленно, грузоподъемность оставалась такой же низкой. Массово выпускавшиеся ГАЗ-42 и ЗИС-21 потихоньку пытались переделывать на работу на бензине. Но Совнарком СССР в 1942 году специальным постановлением это запретил.

Эра газогенераторных грузовиков завершилась вместе с эрой ГУЛАГа. Не стало дармовой рабочей силы и большая часть твердотопливного транспорта оказалась на приколе. 10 июня 1954 года заместитель министра внутренних дел СССР Н. П. Стаханов докладывал в Совет министров СССР:

«В народном хозяйстве СССР имеется 24 236 грузовых газогенераторных автомобилей, из которых исправных 10 804, а остальные 44,6% машин простаивают длительное время из-за неисправности газогенераторных установок и отсутствия их в торгующей сети. Особенно неблагополучно обстоит дело с использованием газогенераторных автомобилей ГАЗ-42, так как газогенераторные установки к ним промышленностью не выпускаются. Из 1060 автомобилей ГАЗ-42 на ходу лишь 139, а остальные находились в ожидании ремонта. Не обеспечиваются потребности автохозяйств в газогенераторных установках для автомобилей ЗИС-21. По этой причине из 20 135 автомобилей в неисправном состоянии 57,7%, или 11 629 машин.

При распределении газогенераторные автомобили направляются в ряде случаев в районы, где отсутствует необходимое топливо. Так, в 1953 году Центросоюз завез в Саратовскую область для продажи колхозам 80 грузовых газогенераторных автомобилей, из них 33 машины продал колхозам, которые использовать их на твердом топливе не имеют возможности. Центросоюз, несмотря на распоряжение Совета Министров СССР от 11 декабря 1953 года N16034-р, не заменил указанные автомобили бензиновыми, и в настоящее время приобретенные колхозами газогенераторные автомобили «УралЗИС-352″ не используются. Подобное положение отмечается в колхозах Украинской ССР и других краев и областей. Поскольку Постановлением СНК СССР N1616-1942 года эксплуатация газогенераторных автомобилей на бензине запрещена, многие колхозы обращаются в Совет Министров СССР и в МВД СССР с просьбой разрешить переоборудование газогенераторных автомобилей для использования их на бензине. В 1953 году такие просьбы поступили от 57, а в 1954 году — от 42 колхозов».

Газогенераторы на дровах – пошаговая инструкция по изготовлению

Источник: http://yandex.ru/search/direct?filters_docs=direct_cm%2C6bf1b11fb0933782&lr=213&mw=1&source=direct_wizard&text=%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BD%D0%B0+%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%85+%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8+%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8

Видеоинструкция как перевести автомобиль на дрова

В видео рассказывается как имея автомобиль с бензиновым двигателем, доступ к “свалке”, не хитрый инструмент можно пикап “заправлять” дровами. Всё наглядно и просто, посмотрев это видео и применив расчеты из старых, советских книг можно сделать свой газовый генератор для собственных нужд с максимально возможным КПД.

Источник: http://avtorep.ru/gazogenerator-dvigatel-na-drovax/

Изготовление устройства своими руками

Сначала следует определиться, для каких целей будет изготовлен газогенератор: для дома или для автомобиля. В последнем случае приоритет отдается низкому весу и компактным размерам. Лучший материал для автомобильного газогенератора – нержавеющая сталь, дорогая, но прочная и легкая. А вот для дома делают большое устройство из подручных материалов, которые и найти проще, и стоят они дешевле.

Разберем пример изготовления газогенератора для обеспечения топливом мотоцикла:

Галерея изображений

Фото из

Оптимальный вариант газогенератора для транспорта

Газогенератор обращенного процесса на мотоцикле

Устройство газогенератора для транспортного средства

Управление подачей горючего в двигатель мотоцикла

Для поставки в бензиновый двигатель газообразного горючего его следует охладить, очистить и смешать с воздухом в подходящих пропорциях. Для этого агрегат требуется оборудовать вентилятором для розжига, циклоном, фильтром, смесителем и охладителем.

Галерея изображений

Фото из

Для изготовления газогенератора следует запастись стальной бочкой на 100 л, отрезком трубы, старым бидоном, огнетушителем, старым чайником из нержавейки, ресивером, шестигранником, трубой со сгоном, диском от роторной косилки, низкотемпературной батареей

Труба нужна с толстыми стенками, диаметром примерно 160 мм. В ней сверлим отверстия для установки фурм, через сопла которых будет поступать воздух

По размеру трубы в диске вырезаем отверстие, затем соединяем верхний край трубы с диском сваркой

Сверху на диск устанавливаем бидон, соединяем задействованные элементы сваркой. Привариваем к будущему агрегату патрубки для подключения труб подачи воздуха и отвода газа

Из старого огнетушителя собираем очиститель центробежного типа – циклон. Привариваем устройство к бочке без крышки и дна

В нижней части металлической бочки вырезаем отверстие, через которое будет освобождать генератор от золы

Сооружение помещается в бочку, к диску привариваются опорные лапы. Перед установкой агрегата из бидона с трубой в бочку внизу трубы на цепях подвешивается зольник, сделанный из старого чайника

Вверху на бидон монтируется крышка от бочки с заранее вырезанным отверстием. Отверстие внизу бочки оснащаем резьбовой пробкой

Шаг 1: Подручные средства для сооружения генератора

Шаг 2: Устройство отверстий для подвода воздуха в прибор

Шаг 3: Соединение диска с отрезком трубы с фурмами

Шаг 4: Установка бидона на приваренный к трубе диск

Шаг 5: Изготовление циклона из старого огнетушителя

Шаг 6: Формирование отверстия для сбора золы

Шаг 7: Установка бидона с трубой в бочку

Шаг 8: Самодельный газогенератор в “полный рост”

Осталось дополнить самодельный генератор газа устройствами, обеспечивающими нормальную работу, и решить вопросы с установкой его на мотоцикл с коляской.

Галерея изображений

Фото из

Из старой низкотемпературной батареи делаем охладитель, для соединения будем использовать фланцы, не забудем про отверстие для слива конденсата

Из двух ведер из-под краски сделаем двухъярусный фильтр. Поставим из друг на дружку, дно перфорируем, нижнее заполним керамзитом, верхнее минватой

Отрезаем заднюю часть коляски и увеличиваем ее полезную площадь путем установки подрамника

Вентилятор для розжига сделаем из печки трактора, к примеру, трактора марки Беларус

Устанавливаем вентилятор в передней зоне мотоциклетной коляски, подключаем его к системе

Подключение вентилятора, ускоряющего розжиг внутри генератора, выполняем гибкими полимерными трубами

Для контроля поступления газа к вентилятору розжига и смесителю устанавливаем два шаровых крана

Перед карбюратором устанавливаем смеситель, подсоединяем его к распределителю. Под карбюратором устраиваем коллектор из стальных трубок

Шаг 9: Изготовление охладителя из старой батареи

Шаг 10: Сооружение двухъярусного фильтра с корпусом из ведер

Шаг 11: Усовершенствование мотоциклетной коляски под установку

Шаг 12: Сооружение вентилятора для розжига генератора

Шаг 13: Расположение вентилятора розжига в коляске

Шаг 14: Подключение вентилятора гибкой трубой

Шаг 15: Установка шаровых кранов на подающие газ трубы

Шаг 16: Установка смесителя перед карбюратором мотоцикла

Конечно, чем ближе размеры и конфигурация самодельного газогенератора к промышленной модели, тем более эффективно будет работать устройство. Сделать в домашних условиях точную копию газогенератора, изготовленного на заводе, затруднительно, да и не обязательно.

Проще скопировать готовый самодельный агрегат, попросив его у знакомых, друзей, а то и просто воспользовавшись информацией в интернете.

Сначала изготавливают основные узлы газогенератора, затем их собирают в одно целое устройство. Чтобы сделать такое устройство, необходимо подготовить следующие элементы:

  1. Корпус.
  2. Бункер для топлива.
  3. Камеру сгорания.
  4. Горловину камеры сгорания.
  5. Воздухораспределительный узел.
  6. Фильтровочный узел.
  7. Патрубок камеры сгорания.
  8. Колосниковую решетку, дверцы и другие подобные элементы.

Корпус, который иногда называют камерой заполнения, может иметь как цилиндрическую, так и кубическую форму. Поэтому у мастера есть два варианта для его изготовления: использовать подходящую металлическую емкость, слегка ее модифицировав, или сделать корпус “с нуля” из уголка и листового металла.

Для изготовления самодельного газогенератора можно использовать подручные материалы, например, металлическую бочку, старые газовые баллоны, корпус огнетушителя и т.п.

Подобным же образом делается бункер для твердого топлива, т.е тоже из металлического листа и уголка. Позднее бункер закрепляют внутри корпуса, поэтому его размеры должны быть соответствующими. Впрочем, иногда проще превратить в бункер часть корпуса газогенератора. Для этого часть пространства отделяют с помощью металлических плит.

Подходящий для внутренностей газогенератора на дровах материал – сталь с низким содержанием углерода. Корпус следует накрыть плотно прилегающей крышкой. Герметизация – важное условие правильной работы генератора, поскольку именно таким путем обеспечивается поступление ограниченного количества кислорода.

Самодельный газогенератор – это достаточно тяжелое устройство, следует позаботиться о его устойчивости. Для этого к нижней части корпуса приваривают прочные ножки. Отдельного внимания заслуживает крышка, через которую осуществляют загрузку топлива.

Порой она бывает тяжелой и поднять ее самостоятельно не просто. Чтобы решить проблему, можно использовать специальную амортизационную рессору.

Для камеры сгорания понадобится особая жаропрочная сталь, поскольку именно здесь происходит горение топлива при очень высоких температурах. Впрочем, для этих целей можно успешно использовать пустой баллон от бытового газа. Подойдет и новая емкость, и бывшая в употреблении.

Если газовый баллон для изготовления бытового газогенератора ранее был в употреблении, перед началом сварочных работ его лучше заполнить водой. Это предотвратит возможное возгорание остатков газа

Металлическую горловину камеры сгорания, в которой осуществляется еще один важный процесс – крекинг смол – следует отделить от остальных элементов специальными жаростойкими прокладками. Вполне подходящим для этого материалом считается асбест, но лучше использовать более современные и безопасные материалы.

Воздухораспределительный узел соединяют с конструкцией с помощью штулцера, рядом с которым устанавливают обратный клапан. Задача этого элемента – регулировать поступление воздуха к топливу и не допускать утечку полученного горючего газа, ради которого и затевалось создание генератора.

Между воздухораспределительной коробкой и средней частью камеры сгорания должны находиться специальные калибровочные отверстия-фурмы. После камеры сгорания ставят систему фильтров, чтобы очистить полученную газовую смесь от загрязнений. Колосниковая решетка предназначена для очистки камеры сгорания.

Ее обычно выполняют из чугуна. Чтобы облегчить процесс очистки, среднюю часть колосника можно сделать подвижной или съемной. Дверцы обеспечивают доступ в различные отделы газогенератора и служат для загрузки дров, очистки камеры сгорания и т.п. Конечно, все такие дверцы должны быть герметичными и уплотненными с помощью термостойких прокладок.

Внизу монтируется патрубок, по которому полученная газовая смесь поступает в фильтровочный узел, а затем в охладитель. Для изготовления небольшого циклонного фильтра можно использовать корпус старого огнетушителя или другую металлическую емкость подходящего размера и конфигурации.

На этой схеме наглядно продемонстрировано устройство и принцип работы циклонного очистительного фильтра. С его помощью можно выполнить первичную очистку газа, полученного в результате работы газогенератора

Работает он таким образом: в верхнюю часть циклона нагнетается загрязненный горячий газ. Затем в круглом корпусе он начинает вращаться. Под действием центробежных сил частички загрязнений перемещаются в нижнюю часть устройства и покидают его через отверстие для выгрузки. Очищенный газ выходит через еще одно отверстие в верхней части фильтра.

В домашних условиях в качестве охладителя можно использовать обычный радиатор или изготовить специальный змеевик. Горячий газ движется по такой длинной конструкции и постепенно остывает. При желании можно организовать водяное охлаждение.

Считается, что бытовой газогенератор способен “переварить” древесину любой влажности, даже 50%, что характерно для свежесрубленного дерева. На практике получается, что чем выше влажность топлива, тем ниже эффективность работы газогенератора. Не рекомендуется загружать в устройство топливо, влажность которого превышает 20%.

Исправить ситуацию позволит небольшая модификация устройства. От патрубка камеры сгорания следует провести кольцевой газопровод, поместив его в пространстве между стенками корпуса и наружной стороной камеры загрузки.

В результате часть тепловой энергии будет передана топливу, что позволит снизить его влажность. Кроме того, на охлаждение понадобится меньше времени, и КПД генератора возрастет.

Источник: http://sovet-ingenera.com/gaz/equip/drovyanoj-gazogenerator-svoimi-rukami.html

Газогенератор своими руками | Форум о строительстве…

Газогенератор своими руками. Тема в разделе “Топливная независимость”, создана пользователем kholmoff, 03.03.11. … Для газогенератора только на древесное угле все боле весело, но на дом, я столько дров не натаскаю, так как…

Книги-Газогенераторы

Страницы >>> [19] [18] [17] [16] [15] [14] [13] [12] [11] [10] [9] [8] [7] [6] [5] [4] [3] [2] [1]
Файл Краткое описание Размер
H. Finkbeiner. Hochleistungs- Gaserzeuger für Fahrzeugbetrieh und ortfeste Kleinanlagen (Высокопроизводительные газовые генераторы для транспортных средств и небольших стационарных установок). Berlin: Springer-Verlag Berlin Heidelberg GmbH, 1937 год. Книга на немецком языке.
Целью настоящей работы было подведение итогов предыдущей разработки. На основе результатов испытаний и с учетом коэффициентов термохимического равновесия описаны основные реакции в газогенераторе и обсуждаются возможности. Особое внимание было уделено использованию ископаемых видов топлива, особенно кокса, потому что эти виды топлива достаточно доступны и их использование представляется с экономической точки зрения даже необходимым. Кроме того, однако, древесина и древесный уголь рассматривались как топливо для газогенераторов, хотя использование древесины для сжигания должно быть ограничено и, вероятно, будет ограничено в будущем в основном лесистыми районами.
Прислал книгу TL.
5.2 Mb
С.И. Декаленков. Газогенераторные установки. Москва-Ленинград: Всесоюзное кооперативное объединенное издательство, 1932 год.
Газогенераторные установки дают возможность заменить дорогое минеральное топливо для двигателей внутреннего сгорания местным твердым топливом, имеющимся всегда на месте работы установки.
Прислал книгу TL.
5.2 Mb
Газификация твердого топлива (Труды третьей научно-технической конференции). Москва: Государственное научно-техническое издательство нефтяной и горно-топливной литературы, 1957 год.
В сборника материалов третьей конференции по газификации твердого топлива описаны новейшие методы газификации твердого топлива, в частности под высоким давлением и в кипящем слое. Показаны основные факторы и пути повышения интенсивности газификации на паро-воздушном дутье. Описаны автоматическое регулирование и опыт работы автоматизированных газогенераторных станций. Рассмотрены пути улучшения конструкции газогенераторов и методы очистки сточных вод газогенераторных станций от фенолов. Приведены методы проверки состава газа.
Прислал книгу TL.
48.4 Mb
Г.Г. Токарев. Газификация полукокса в транспортных газогенераторных установках. Москва-Ленинград: Издательство министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1949 год.
Развитие промышленности искусственного жидкого топлива, путем полукоксования каменных углей, выдвинуло проблему использования побочного продукта — полукокса, как топлива для транспортных газогенераторов.
Прислал брошюру TL.
4.8 Mb
М.Е. Дорфман. Газогенераторная установка для двигателей малой мощности (работающая на дровах). Под редакцией проф. Н.В. Шишакова. Москва: ЗАГОТИЗДАТ, 1945 год.
Книга инж. Дорфмана М.Е. является необходимым пособием по устройству газогенераторных установок для перевода на генераторный газ из местного твердого топлива нефтедвигателей малой мощности.
Прислал книгу TL.
46.6 Mb
К.А. Панютин. Что должен знать шофер по обслуживанию и вождению газогенераторных автомобилей. Москва: ОГИЗ-СЕЛЬХОЗГИЗ, 1943 год.
Практика показывает, что газогенераторные автомобили могут работать даже в труднейших условиях эксплоатации нисколько не хуже обычных бензиновых автомобилей; для этого необходимо только чтобы водители и обслуживающий персонал хорошо знали и своевременно выполняли все правила технического ухода за ними, знали все особенности обслуживания и вождения их, умели предупреждать и устранять возможные неисправности и неполадки в работе газогенераторных установок.
Прислал брошюру TL.
15.1 Mb
Инструкция по обслуживанию и установке газогенераторов VOLVO моделей VP/230/Li, VP/230/LiR, VP/100-130/Li, VP/100-130/LiR, VP/ 230/Liv. Helsinki: VOLVO-AUTO Ab., 1941 год. На финском языке.
Правильное использование дровяного газогенератора и хороший уход за ним являются основой индивидуального и экономичного вождения. Цель этой брошюры — познакомить Вас с конструкцией и эксплуатацией дровяных газогенераторов Volvo и предоставить Вам необходимые инструкции по эксплуатации и уходу.
Прислал брошюру TL.
17.1 Mb
Л.Л. Осипов, В.И. Лаврентьев. Судовые газогенераторные установки. Москва: Издательство «Водный транспорт», 1939 год.
Брошюра посвящена вопросу применения газогенераторных установок на речных судах для перевода двигателей на местное твердое топливо (дрова, уголь) вместо бензина, лигроина, нефти.
Дается описание конструкций газогенераторов, включая последние типы их, предназначенные для работы на антраците, газогенераторов для малых, вспомогательных двигателей и способов перевода газогенераторов с чурок на швырковое топливо. Непосредственный запуск двигателей на газе (без применения бензина). Приводятся данные по уходу за генераторами, двигателями и по ремонту их. Даны основные элементы по технике безопасности, а также распределение обязанностей среди работников машинного отделения.
Прислал брошюру TL.
17.6 Mb
Бюллетень центрального научно-исследовательского института механизации и энергетики лесной промышленности №2-3. Москва: Государственное лесотехническое издательство, 1936 год.
В данной брошюре, кроме вопросов организации Стахановского движения, рассматриваются вопросы связанные с монтажем и эксплуатацией газогенераторных установок.
Прислал брошюру TL.
4.2 Mb
С.И. Декаленков. Дровяной авто-тракторный газогенератор »Пионер». С предисловием проф. Н.С. Ветчинкина. Москва-Ленинград: Государственное лесное техническое издательство, 1933 год.
Автор книги является разработчиком первого советского дровяного газогенератора.
Прислал книгу TL.
7.7 Mb
Общая химическая технология топлива. Под общей редакцией С.В. Кафтанова. Москва-Ленинград: Государственное научно-техническое издательство химической литературы, 1941 год.
Наряду с теоретическими основами и технологией описываемых процессов в книге приведены простейшие расчеты, необходимые для выбора конструкций главнейших аппаратов и машин, и разобраны методы обслуживания аппаратуры и агрегатов. Настоящая работа, являясь первым опытом по составлению учебника для химико-технологических вузов по общей химической технологии топлива, само собой разумеется, не может претендовать на исчерпывающее освещение всех вопросов, возникающих при изучении многообразных процессов химической переработки топлив.
Прислал книгу Станкевич Леонид.
17.1 Mb
Н.П. Бобков, К.А. Шахов. Древесно-угольный газогенератор ЦНИИМЭ-16 к автомобилю Урал ЗИС-21. Москва: ГОСЛЕСТЕХИЗДАТ, 1951 год.
В руководстве приводится краткое описание древесно-угольной газогенераторной установки ЦНИИМЭ-16, предназначенной для автомобиля ЗИС-21, и указания по уходу за ней при эксплоатации.
Прислал книгу TL.
13.5 Mb
Инструктивные указания по переоборудованию жидкотопливных мотокатеров в газоходы. г. Молотов: ОБЛНИТОЛЕС, 1942 год.
Инструктивные указания обобщают богатый опыт организаций и предприятий Наркомлеса СССР по оборудованию и переоборудованию судов в газоходы.
Прислал книгу TL.
11.4 Mb
Н.П. Анучин, Б.Н. Стогов, Т.В. Хованский, П.П. Москвин. Колуны для заготовки газогенераторного топлива. Техническая информация. Москва: ГОСЛЕСТЕХИЗДАТ, 1938 год.
«На Монетном мехлесопункте треста Свердлес для расколки кружков, напиленных балансирной пилой, применяется колун, сконструированный и построенный силами мехлесопункта…»
Прислал книгу TL.
840 kb
Н.П. Анучин, Б.Н. Стогов, Т.В. Хованский, П.П. Москвин. Организация топливного хозяйства газогенераторных лесовозных автотракторных баз. Москва: ГОСЛЕСТЕХИЗДАТ, 1937 год.
В книге дана характеристика дровяного топлива для газогенераторов, описаны способы воздушной и искусственной сушки, а также механизированной заготовки этого топлива.
Прислал книгу TL.
4.2 Mb
С.И. Декаленков. Дровяной автотракторный газогенератор Пионер в лесной промышленности. Москва: ГОСЛЕСТЕХИЗДАТ, 1936 год.
Книга дает основные понятия о работе газогенераторов и практические указания по уходу и обслуживанию дровяных газогенераторов «Мионер».
Прислал книгу TL.
8.5 Mb
В.Уокер, В. Льюис, В. Мак Адамс. Типовая химическая аппаратура. Выпуск 1 — Основы промышленной стехиометрии, гидравлика, теплопередача, топки и печи, газогенераторы и процессы горения в них. Технологические характеристики аппаратурных форм, методы расчета химических процессов и машин. Перевод под редакцией проф. К.Ф. Павлова. Ленинград: ГОСХИМТЕХИЗДАТ, 1933 год.
Эта книга является результатом обширной инженерной практики.
Прислал книгу TL.
12 Mb
А.Б. Генин. Получение и применение генераторного газа на предприятиях речного транспорта. Москва-Ленинград: Издательство Министерства речного флота СССР, 1952 год.
В книге содержатся основные сведения о древесном рабочем топливе и различных схемах его газификации. Приводятся описания конструкции стационарных газогенераторов прямого процесса и судовых газогенераторов обращенного процесса для газификации древесного топлива. В книге приведены примерный расчет по определению производительности газогенератора при переводе нагревательных печей с мазута на газ, а также тепловой и конструктивный расчет газогенератора.
Прислал книгу Сергей Федосов.
21.5 Mb
Н.П. Бобков, Ю.В. Михайловский, АюН. Рыжков и Б.С. Цветков. Газогенераторы ЦНИИМЭ, работающие на свежесрубленных полуметровых дровах и лесосечных отходах. Москва-Ленинград: ЦНИИМЭ, 1950 год.
В книге описываются новые газогенераторные установки ЦНИИМЭ, позволяющие в течении ближайших лет перевести на дровяное топливо весь автомобильный и тракторный парк, трелевочные тракторы, мотовозы и передвижные электростанции на лесозаготовках.
Прислал книгу Сергей Федосов.
7.9 Mb
П.И. Воронов. Заготовка древесного топлива для газогенераторных тракторов и автомобилей. Под редакцией доцента В.И. Меламеда. Челябинск: ОГИЗ-ЧЕЛЯБГИЗ, 1944 год.
В брошюре приводятся сведения по заготовке древесного топлива для газогенераторных тракторов и автомобилей.
Прислал брошюру Сергей Федосов.
960 kb
Страницы >>> [19] [18] [17] [16] [15] [14] [13] [12] [11] [10] [9] [8] [7] [6] [5] [4] [3] [2] [1]

Газификатор древесины и ТЭЦ на древесном газе в одном корпусе

В области биоэнергетики наш HKA 10 является революционным. С мощностью el мощностью 9 кВт и th мощностью 22 кВт она является одной из самых маленьких электростанций на биомассе в своем роде. Малогабаритный газификатор древесины и малая ТЭЦ, работающая на древесном газе, размещены в одном корпусе. Это экономит место и делает систему особенно компактной.

Еще одним большим преимуществом является то, что электростанция на биомассе HKA 10 предлагает гибкость использования различных типов биомассы.Он работает с натуральной древесной щепой, а также пеллетами и брикетами. Он разработан для самообеспечения и идеально подходит для предприятий с высокими требованиями к электричеству и теплу. Он работает с высокой эффективностью, является экологически чистым и не требует использования ископаемого топлива.

Малая электростанция на биомассе

HKA 10 — вкратце:

  • Самая маленькая электростанция на биомассе в своем роде на рынке
  • Газификатор древесины и ТЭЦ на древесном газе в одном корпусе
  • Технология эффективной газификации биомассы
  • Идеально для самообеспечения
  • Высокая топливная гибкость
  • Низкое энергопотребление
  • Интеллектуальная технология управления с современным сенсорным дисплеем
  • Простая установка с помощью готовых соединений
  • Награжден премией ZLF Innovation Prize 2016


Кому больше всего выгоден малый газификатор древесины HKA 10 ?

HKA 10 — идеальное решение, если вы потребляете много энергии в течение всего года и вам требуется тепло в летние месяцы.

Вот несколько примеров:

Использование древесной щепы для производства чистой энергии

Древесное топливо, с которым наши клиенты работают более 8000 часов в год благодаря нашей запатентованной технологии газификации биомассы (см. Рисунок).

Получите дополнительную информацию о топливе для электростанций, работающих на биомассе, от Spanner Re².

Технические данные малогабаритного газогенератора для древесины HKA 10:

Электростанция на биомассе — малый газификатор HKA 10
Электроэнергия 9 кВт el
Тепловая мощность 22 кВт th
Топливо

Натуральное дерево

Содержание воды <13%
Макс.Мелкая фракция (размер зерна <4 мм) 30%

Расход топлива * 0,9 кг / кВт · ч el
Размеры Д x Ш x В 2,10 mx 1,40 mx 2,20 m
Температура подачи 85 ° C
Температура обратной воды 60 ° C

* Расход топлива зависит от качества древесины фишки, которые использовали.Технические данные: 04/2017

Свяжитесь с нами

У вас хороший доступ к дровам или вы лесовладелец? Вас интересует, как эта технология газификации биомассы улучшит ваш бизнес? У вас есть вопросы или вы бы хотели увидеть на практике малый газификатор древесины? Затем заполните контактную форму ниже, и мы сразу же свяжемся с вами.

Загрузить брошюру Re² — Электроэнергия и тепло, вырабатываемые из древесины

Галерея малых газогенераторов древесины и ТЭЦ на древесном газе:

Превращение дров в электричество за 2 месяца зимы (энергетический форум в Перми)

Майк,

Я полностью приветствую ваше желание работать максимально автономно.Я не собираюсь просто разбрасываться свидетельствами, но у меня есть степень магистра, и большая часть моей работы связана с историей энергетики, поэтому я чувствую себя достаточно квалифицированным, чтобы комментировать здесь. У меня есть два вопроса относительно вашей мотивации:

1) Вы хотите производить энергию (я предполагаю, что это на самом деле означает электрическую энергию) дешевле, чем ее можно получить через сеть?

ИЛИ

2) Вы пытаетесь производить энергию, более чистую, чем та, которую дает сеть?

Помимо резервного питания, я считаю, что эти две причины являются наиболее распространенными для людей, желающих отключиться от сети.

По вопросу №1

К сожалению, в любом случае цифры не работают (есть причина, по которой отключение от сети действительно только для истинных верующих). С точки зрения затрат очень маловероятно, что вы сможете производить электроэнергию так же дешево, как сеть. Как вы уже выяснили (и я обнаружил это с болью), солнечная энергия вам не подойдет в январе и феврале. Вы просто не получаете столько солнечного света. Что касается всех перечисленных вами вариантов, я ненавижу быть тем, кто несет плохие новости, но я думаю, что наиболее практичным является использование древесного газа для управления генератором, приводимым в действие двигателем внутреннего сгорания.Было выпущено небольшое количество двигателей Sterling, адаптированных для выработки электроэнергии, и если вы сможете найти тот, который может быть доступным по цене, то, во что бы то ни стало, он справился бы с вопросом №1 (я перейду к вопросу №2 через минуту). Как уже указывалось, пар, вероятно, даже не разрешен (и на самом деле имеет некоторые серьезные термодинамические ограничения — вы должны заставить кучу воды закипеть, прежде чем что-то может случиться, а это кипение само по себе требует МНОГО энергии). К сожалению, ТЭГ, хотя модули и не выглядят ужасно дорогими, требует очень большого количества тепла.

По вопросу № 2

К сожалению, любая энергия, которую вы собираетесь произвести на этих четырех путях, потребует МНОГО дерева. У вас есть доступ к практически неисчерпаемым запасам древесины? Если нет, то как вы его получите? Не поймите меня неправильно, часть меня абсолютно ОБОЖАЕТ идею производства энергии из древесины, которую я лично вырубаю на своей собственной земле устойчивым образом и заново засаживаю быстрорастущими деревьями. И это все еще может работать, если мы говорим только о генерировании ТЕПЛА.Я все еще думаю, что RMH — отличная идея. Но вам нужно электричество. И числа снова работают против вас. И снова древесный газ, работающий на двигателе внутреннего сгорания, вероятно, имеет лучший термодинамический КПД, поскольку двигатель внутреннего сгорания — проверенная и надежная машина для выработки энергии. Кроме того, здесь много шума, и вы уже заявляли, что этот маршрут вам не нравится. Двигатель Sterling, если вы его найдете, может обеспечить вас небольшим количеством электроэнергии. В 50-х годах был небольшой двигатель Sterling, который был разработан для использования в странах третьего мира, у которых не было доступа к электричеству.План провалился из-за высоких цен, но, по крайней мере, имелся умеренно респектабельный термодинамический КПД. Мы уже говорили о паре. И, к сожалению, для ТЭГ цифры становятся еще хуже. ТЭГ работают по принципу, согласно которому при нагревании некоторых материалов (в основном металлов) электроны перемещаются на более высокие орбитали, а когда они возвращаются на исходную орбиталь, это высвобождение энергии может быть использовано, чтобы заставить электроны течь по проводу. К сожалению, термодинамический КПД ТЭГ на самом деле является худшим из перечисленных вами вариантов.Вам нужно будет запустить ревущий огонь, чтобы произвести минимальное количество электричества, часть которого потребует работы насоса жидкого хладагента для охлаждения одной стороны ТЭГ. ТЭГ — это интригующие, очаровательные маленькие устройства, и при определенных обстоятельствах они могут производить некоторое количество электроэнергии, пригодной для использования, но, опять же, есть причина, по которой электростанции не используют ТЭГ для производства электроэнергии — они используют высокотехнологичные паровые двигатели!

В конце концов, к сожалению, я боюсь, что из 4 методов, которые вы упомянули для производства электроэнергии, я боюсь, что ни один из них не может конкурировать с сетью с точки зрения выбросов углерода.Мне не нравится этот факт, и я хочу, чтобы это было неправильно, но это правда. Попробуйте этот небольшой мысленный эксперимент, он не дает конкретного правильного или неправильного ответа, но пытается просто уловить проблему выбросов углерода. Что лучше (для минимизации выбросов углерода), срубить дерево, которое превращает CO2 в кислород, чтобы вы могли снова превратить его массу в CO2 (и не иметь дерева для фиксации CO2), или сжигать жидкое ископаемое топливо, выбросы которого равны CO2 и h3O, CO2 которых может хотя бы частично улавливаться деревом, которое вы не срубили? Ответ непростой, и я не пытаюсь однозначно сказать, что та или иная сторона лучше.Я просто пытаюсь изложить аргумент как можно короче

Извините, если я сильно разочарован или принес плохие новости. И, пожалуйста, поймите, что я НЕ говорю, что возобновляемые источники энергии — это плохо. В настоящее время нам трудно ПРОИЗВОДИТЬ электроэнергию, которая была бы чище, дешевле и эффективнее, чем уже делает сеть. В конце концов, сеть (на данный момент имеется в виду угольные электростанции) хочет получать как можно больше электроэнергии из своего топлива (угля) для продажи потребителям, а энергетическая компания хочет покупать как можно меньше угля для выработки энергии. спрос на электроэнергию.У них есть гораздо больше денег, чем они могут потратить на решение этих проблем, чем у нас с вами.

НАИЛУЧШИЙ вариант, который есть у нас как частных лиц, — это экономить электроэнергию, которую мы используем. Это единственный реальный инструмент в нашем распоряжении, который может как сэкономить деньги (на самом деле довольно много), так и сократить выбросы CO2.

Еще раз, я дошел до того момента, когда большинство людей перестали читать долгое время, и если вы зашли так далеко, поздравляю. Если серьезно, если у вас возникнут какие-либо другие вопросы или вы просто хотите поговорить об энергии, пожалуйста, знайте, что я всего в одном посте.Кроме того, мне очень жаль, если я испортил вам вечер.

Eric

Комплекты газификаторов GEK — ВСЕ Power Labs

[ПРИМЕЧАНИЕ: По состоянию на июнь 2017 года этот блок в настоящее время недоступен, пока мы модернизируем его, чтобы он соответствовал новому дизайну Power Pallet].

ALL Power Labs начала свою деятельность в 2008 году с продажи небольших комплектов газификаторов для энтузиастов DIY и университетских исследователей. Нашим намерением было предоставить набор LEGO для газификации, чтобы вызвать новую работу и новый разговор в относительно спокойной области термического преобразования биомассы.В последующие годы мы были поражены интересом, который эти комплекты вызвали во всем мире, и последовавшим за этим ускорением совместных исследований и обмена знаниями. В конечном итоге мы обнаружили, что система выработки электроэнергии на основе газификатора — та, которая действительно реализует свое ценностное предложение — требует интеграции компонентов и автоматизации высокого уровня, которые не может обеспечить простой комплект DIY. Таким образом, в течение многих лет мы отказывались от постоянных запросов на эти комплекты, а вместо этого направили людей на наши полные системы выработки электроэнергии.Это не остановило ни запросов, ни желания / веры многих людей в то, что они могут построить систему самостоятельно. Итак, после многих лет сопротивления мы разработали новый сценарий предложения более простого комплекта газогенератора на основе нашего значительно улучшенного газогенератора v5, но с таким уровнем интеграции и автоматизации, который сохраняет его значимость для реального использования.

В мае 2015 года мы представили новую форму комплекта газификатора GEK (предупреждение: он может показаться несколько знакомым):

Технический паспорт газификатора GEK

Новый комплект газификатора GEK представляет собой полную систему производства газа: от подачи топлива до фильтра, все это контролируется нашей системой полной автоматизации и смешивания с Power Pallet.С другой стороны, новый комплект газификатора GEK представляет собой полный поддон Power Pallet без двигателя, генератора, регулятора двигателя и различных принадлежностей, связанных с двигателем. Новый комплект поставляется полностью собранным, сдвинутым и введенным в эксплуатацию, а не в виде сырых деталей, которые вам предстоит разгадывать.

Нет, мы еще не можем продавать газогенератор без автоматики. Подача топлива, управление решеткой с датчиком давления, шнек для удаления золы, контроль температуры крекинга гудрона, смешивание газа и воздуха и аварийные отключения — все это зависит от умных способностей автоматизации.Наши и другие попытки решить эту проблему с помощью простых таймеров и других средств ручного управления на самом деле не решают проблем, связанных с изменчивостью газификатора и автономной работой. Однако, несмотря на то, что наша полная система автоматизации остается нетронутой, эти системы остаются законченными, интегрированными и позволяют автономно работать.

Оставшаяся интеграция с двигателем / генератором возможна. Это нетривиально, но это выполнимо вашим типичным энтузиастом вращающегося оборудования. Вам нужно будет настроить регулятор генератора, направить выхлоп двигателя обратно через пиролизер для пиролиза с внешним приводом в конструкции GEK TOTTI и пропустить различные провода и приборы от двигателя обратно к PCU автоматизации.PCU может запускать / запускать и управлять двигателем, как на Power Pallet, но вам нужно будет выполнить проводку, специфичную для вашего двигателя.

Мы ожидаем, что эта новая форма газогенератора / силового поддона GEK будет интересна самодельным строителям, исследователям университетов и производителям комплектного оборудования. В частности, производители OEM годами просили нас поставлять все, кроме генераторной установки, поскольку они хотели оптимизировать работу с местным двигателем и предложением genhead. Общий дизайн менялся слишком быстро, чтобы делать это раньше.Теперь он стабилен и достаточно зрел, чтобы поддерживать эти типы сценариев использования OEM

Система поставляется полностью укомплектованной и готовой к работе после незначительной переустановки бункера и факела. Каждая система включает в себя реактор GEK v5.0, бункер, шнек, циклон, систему фильтрации, факел с предварительным смешиванием, систему смешивания газа и воздуха с датчиком O2, шнек для удаления золы и систему автоматизации PCU. Для получения дополнительной информации см. Техническое описание комплекта газификатора GEK.

Чтобы разместить заказ или узнать больше, свяжитесь с нашим отделом продаж.Мы ожидаем доставки в течение 60-90 дней с момента заказа.


Кстати, вот как выглядел GEK v1 в 2008 году:

И вот то, во что превратилась GEKTOTTI по ​​окончании производства в 2013 году с его крутыми создателями:

В конечном итоге мы продали более 300 таких комплектов, прежде чем их затмила наша работа над Power Pallet. Мы прошли долгий путь, детка!

Детали конструкции древесного газогенератора

Обновление Примечание: 11 января 2009 г.

Если вы заинтересованы в создании газогенератора, обратите внимание, что, по нашему мнению, лучший способ начать работу — это набор для экспериментов с газификатором, произведенный Джимом Мейсоном из Allpowerlabs.Он содержит множество инновационных функций, и это устройство, с которым мы сейчас работаем. Информация о том, что мы делаем с нашим GEK, начинается с 68 тома нашего информационного бюллетеня / блога.


Детали конструкции генератора древесного газа

вместе с обзором реакций
, участвующих на каждой стадии процесса


& nbsp

Конструкция, которую мы создаем, называется «генератором с пониженной тягой», и с точки зрения конструкции ее можно описать как резервуар внутри резервуара в резервуаре.Ключевая цель на этом этапе проекта состоит в том, чтобы задействовать как можно больше «готовых» или, точнее, «из кучи металлолома» материалов. Нет ничего плохого в том, чтобы создавать компоненты с нуля, если вам нужно, но никакая конструкция такого уровня сложности, скорее всего, не даст оптимальной производительности в исходной форме, поэтому первая цель — получить начальное устройство и работать так быстро и дешево. , по возможности, а затем «кайдзен» оттуда.

[ кайдзен — достижение совершенства дизайна за счет небольших, постепенных улучшений]

Для внешней оболочки мы используем бочку с открытым верхом на 55 галлонов.Внутри него находится еще один барабан на 55 галлонов, который был разрезан, сжат и скреплен вместе, чтобы создать внутреннюю стенку, которая примерно на два дюйма меньше в диаметре, чем внешний барабан.

Внутри генератора расположен теплообменник, в котором тепло выхлопных газов вырабатывает пиролитический газ из древесной стружки. Одна из целей проекта состоит в том, чтобы удерживать большую часть тепла внутри генератора, управляя начальной пиролитической фазой процесса преобразования, вместо того, чтобы нагревать окружающую среду вокруг генератора.[ пиролиз — для разложения соединения путем его нагревания в анаэробной атмосфере.]

[ анаэробный — имеющий отношение к бескислородной среде.]

Чтобы сохранить тепло реакции внутри активной зоны газогенератора, пространство между двумя барабанами будет заполнено литой огнеупорной изоляцией.

& nbsp

Самый внутренний барабан — это барабан гражданской обороны на 40 галлонов.Это часть резервуара, которая заполняется древесной стружкой. Этот резервуар образует «верхнюю зону» генератора — место пиролиза исходной древесины.

То, что вы видите на картинке, — это крышка бочки с открытым верхом на 55 галлонов, в которой было вырезано круглое отверстие, размер которого идеально подходит для внутреннего бочки на 40 галлонов. По завершении этот внутренний реактор будет расположен внутри изолированной бочки емкостью 55 галлонов, а стандартный зажим бочки обеспечит окончательное уплотнение.

Пиролитический газ — это смесь органических соединений, включая метан, метанол, этан, этанол, метилэтиловый эфир и множество смол и более тяжелых соединений, образующихся при расщеплении сахаров, целлюлозы и лигнинов в древесине под действием тепла.Этот газ будет гореть, но это топливо низкого качества, которое быстро забьет ваши трубопроводы, поскольку вода и смолы в газе конденсируются.

Очень запутанно. Очень неудовлетворительно. Вот почему в генераторе происходят еще две операции: оксидация и редукция.

Первая стадия процесса включает варку древесины для производства пиролитического газа, процесс, который начинается при температуре около 451 ° F и почти завершается при температуре около 800 ° F. Остается уголь.В большинстве автомобильных систем, работающих на древесном газе, использовавшихся во время Второй мировой войны, вместо необработанной древесины использовался древесный уголь, так что они могли пропускать пиролитическую фазу и минимизировать размер генератора. Чтобы сделать все это в одном генераторе, требуется более крупный и сложный блок, и если у вас есть место, тогда можно пойти дальше, так как вы получите больше энергии из фунта древесины, если будете сжигать и древесный уголь, и древесный уголь. пиролитические газы.

К тому времени, когда древесина спускается на дно 40-галлонной бочки, она превращается в древесный уголь; вот тогда все действительно начинает накаляться.Секция генератора непосредственно под пиролитической камерой является очагом окисления. Здесь часть древесного угля сжигается для выработки тепла, которое запускает процесс.

кольцо пода в перевернутом виде
& nbsp

Древесный уголь горит на воздухе при температуре от 2000 ° F до 3000 ° F, выделяя углекислый газ [C02] и окись углерода [CO] в зависимости от количества доступного кислорода.[ воздух — 20% активная смесь кислорода и инертных газов. Ключевым моментом здесь является то, что для нагрева газа от комнатной температуры до температуры сгорания требуется энергия. Если вы используете воздух в качестве источника кислорода, вам нужно нагреть четыре фунта инертного газа (то есть азота), чтобы «сжечь» фунт кислорода. Образовавшийся древесный газ будет разбавлен инертным азотом и, соответственно, будет иметь более низкое энергосодержание, чем если бы в качестве окислителя использовался чистый кислород.]

Именно здесь, в этой средней зоне, зоне очага, мы будем генерировать тепло, необходимое для запуска химии; пиролиз вверху, а затем уменьшение внизу.

[ эндотермический — химическая реакция, для протекания которой требуется постоянный подвод тепла.]

[ экзотермический — химическая реакция, в ходе которой выделяется тепло.]

Для этой первоначальной модели я построил очаг из обода шины для дома на колесах.Оказалось, что внешний обод был чуть больше внутренней кромки 40-галлонного барабана для компакт-дисков. Все, что потребовалось, чтобы закрепить его на месте, — это несколько металлических винтов, чтобы удерживать его по центру.

Как упоминалось ранее, этот генератор древесного газа имеет конструкцию с нисходящей тягой. В генератор не поступает воздух; скорее, воздух втягивается через генератор за счет вакуума, создаваемого двигателем транспортного средства.

По сути, двигатель внутреннего сгорания работает как вакуумный насос. Когда поршни опускаются, они создают вакуум, который, в свою очередь, втягивает воздух и топливо в цилиндры через впускной коллектор двигателя.При работе на древесном газе двигатель всасывает топливный газ, смесь h3, CO и инертного N2 из генератора во впускной коллектор, а оттуда в двигатель.

Поскольку двигатель создает разрежение в генераторе, воздух и перегретый пар втягиваются в подовое кольцо через 2-дюймовую муфту, приваренную к боковой стороне пода. Она подается в распределительную камеру, созданную приваркой 5-дюймовой полосы стальной пластины к обод; эта камера распределяет паровоздушную смесь вокруг подового кольца.Подовое кольцо имеет дюжину отверстий диаметром 3/8 дюйма, просверленных в нижней части камеры, через которые поступающий газ всасывается в горящий уголь.

В этот момент первичная экзотермическая реакция:
1) C + O2 => CO2 + тепло

Кроме того, происходят две экзотермические вторичные реакции:

2) 2 C + O2 => 2 CO + Нагрев
частичное окисление раскаленного угля и
3) CXh3X + O2 => 2 CO + h3O + Нагрейте частичное окисление пиролитического газа.Как отмечалось выше, каждая из реакций, происходящих в зоне окисления, выделяет много тепла, которое превращает оставшийся древесный уголь в так называемый «светящийся уголь».

Следующая остановка — зона восстановления — место, где варочный котел творит чудеса.


редукционный стакан и стопорное кольцо
& nbsp

Напомним, необработанная древесина нагревается в первой, самой верхней камере до точки, в которой выделяются летучие пиролитические газы, и древесина превращается в древесный уголь.Во вторую камеру, зону очага, был введен воздух, и часть древесного угля была сожжена, тем самым высвободив много тепла и превратив оставшийся древесный уголь в так называемый «тлеющий уголь». Это светящийся уголь, который делает работу в зоне восстановления.

Когда раскаленный уголь падает через зону очага, он улавливается в чаше из нержавеющей стали; т.е. редукционный стакан. Чаша сделана из миксерной чаши из нержавеющей стали, которая имеет множество отверстий, вроде очень крупного сита, и удерживается на месте под кольцом пода металлическим кольцом, показанным над чашей.Кольцо было припаяно ко дну топки, но чаша просто сидит в кольце свободно, так что ее можно периодически механически встряхивать, чтобы позволить золе пройти и собраться на дне генератора.

Когда газы проходят через слой раскаленного углерода, происходят эндотермические реакции:

1) C + h3O + Heat => CO + h3

Эта реакция известна как реакция «водяного газа», и это был основной способ производства газа для промышленного и бытового использования столетие назад.Позже строительство сети трубопроводов позволило транспортировать «природный газ», смесь метана и углекислого газа, по всей стране, и заводы по производству водяного газа были остановлены в пользу более дешевого источника энергии.

Светящийся уголь настолько агрессивен, что отрывает атом кислорода от молекулы воды, оставляя вам два горючих газа, окись углерода и водород. Эти два газа — то, что будет питать двигатель и продвигать нас по дороге.


активная зона газогенератора, показанная лежащей на боку с установленным редукционным стаканом и стопорным кольцом
& nbsp

То же самое происходит с любым кислородсодержащим углеродным соединением, образующимся на стадии пиролиза, такими соединениями, как метанол или метилэтиловый эфир.Это хорошо, но в этом нет необходимости, поскольку эти соединения все равно сгорели бы в двигателе. Что очень важно, так это то, что более сложные кислородсодержащие соединения, называемые «смолами», также разлагаются на горючие газы во время этой фазы процесса. Это важно, потому что эти соединения будут конденсироваться задолго до того, как попадут в двигатель, попутно склеивая работы.

Хотя наша цель в этом проекте — превратить древесину в жизнеспособное моторное топливо, генераторы древесного газа также являются очень эффективным способом выработки регулируемого тепла в стационарных установках.Превратив твердую древесину в горючий газ в генераторе, а затем направив этот газ по трубопроводу к месту использования, например, в печи, процесс можно сделать гораздо более контролируемым и эффективным, чем если бы вы просто попытались сжечь такое же количество древесины. в дровяной печи.

Кроме того, если бы вы использовали газ для целей сгорания, не было бы необходимости охлаждать газ, как мы должны делать, чтобы эффективно заправлять двигатель внутреннего сгорания (подробнее об этом позже). Вместо этого летучие смолы можно было просто направить в горелку и сжечь.Одной из основных причин использования конструкции газогенератора с нисходящим потоком является необходимость разложить эти смолы до того, как они выйдут из генератора древесного газа и начнут засорять остальную часть системы.


вид на активную зону газогенератора
& nbsp


2) C + CO2 + тепло => 2CO

Примечателен агрессивный характер светящегося угля.Он настолько голоден, что даже заставит молекулу углекислого газа «делиться» своим кислородом, тем самым превращая твердый атом углерода и молекулу инертного газа в две молекулы горючего газа. Довольно изящный трюк.

Как только газогенератор нагревается до температуры, выходят только горючие неконденсирующиеся газы, такие как окись углерода и водород, пар и немного золы.

С этого момента речь идет о теплообменниках, предназначенных для сохранения тепла внутри реактора, контуре обратной связи по пару, чтобы поддерживать реакцию на уровне около 2300 F °, фильтрации, чтобы не допустить попадания золы в двигатель, и охлаждении для увеличения плотности газ доставлен в двигатель.ОБНОВЛЕНИЕ — осень 2008 г.


Записки с наветренной стороны — Указатель — Vol. 63


OffGrid48 — Комплексные системы

За счет обучения и использования возобновляемых источников энергии

Если вы будете использовать генератор древесного газа для выработки электроэнергии, мы можем помочь вам подключить существующий генератор для работы с вашим генератор древесного газа, выберите генератор соответствующего размера и типа, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.Мы будем работать с вами, чтобы интегрировать существующий генератор на основе времени и материалов, или мы можем помочь выбрать и поставить новый или подержанный генератор на основе ваших конкретных требований на основе затрат плюс.

В Интернете легко найти планы газификаторов древесины, но большинство из них — это в основном научные проекты, основанные на гаражах. Если у вас много времени и денег, и вы ищете новое хобби для рукоделия, этот путь может быть вам рекомендован. Есть также несколько компаний, которые продают энергосистемы на древесном газе производственного уровня, но часто на сумму более 20 тыс. Долларов США.Если вы ищете доступную по цене и проверенную систему уровня производства , которую вы можете надежно использовать в своем доме или вне сети для создания собственного чистого, надежного и БЕСПЛАТНОГО древесного газа , мы рекомендуем Ben Дизайн Петерсона. Бен — отмеченный наградами провидец и чемпион отрасли, который потратил более 10 лет на разработку и совершенствование своих конструкций газогенератора для древесины. Он основывал свои разработки на конструкции газогенератора с нисходящим потоком Imbert и устранил все недостатки первоначальной конструкции, чтобы создать один из лучших доступных газификаторов древесины.Бен продает свой дизайн в виде пошаговой книги с видео, файлами САПР и инструментами автоматизации для тех, кто решит строить своими руками.

Для тех, кто хочет получить немедленную выгоду от проверенной конструкции газогенератора древесины Ben, но не имеет времени, навыков, оборудования или желания построить его самостоятельно, мы предлагаем наши услуги по постройке одного из этих агрегатов по цене — плюс база. Мы также предлагаем несколько версий строительного набора Wood Gas для тех, кто любит делать это своими руками. В дополнение к индивидуальным сборкам и комплектам «сделай сам» мы можем предоставить услуги по обучению, установке, настройке и эксплуатации, чтобы вы могли как можно скорее начать работу и генерировать собственную бесплатную энергию.В конце концов, это главная цель, не так ли, создание вашей собственной свободной энергии?

В рамках наших услуг мы поможем вам выбрать генератор древесного газа подходящего размера, необходимый для вашего применения, и построить его для вас, исходя из времени и материалов, немного больше, чем вы могли бы построить сами.

Мы можем предоставить вам как газификатор древесины, так и генератор, используя ваш существующий генератор или выбрав новый или подержанный генератор, который наилучшим образом соответствует вашим конкретным потребностям и бюджету с учетом затрат времени и материалов или затрат плюс.Мы включим обучение по установке, настройке и эксплуатации вашей энергосистемы Wood Gas.

Газификация древесины — эффективный способ сжигания древесины

Котел с газификацией древесины. Древесина сжигается в топке (вверху), а газы движутся вниз и сжигаются при температуре от 1800 до 2000 F в керамической камере внизу. Затем горячие газы проходят через жаротрубный теплообменник для передачи тепла воде, хранящейся в большом резервуаре. Температура дымовых газов обычно ниже 350 F, креозот отсутствует.Древесина должна быть сухой (желательно двухлетней). Из Руководства по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию Eko-Vimar Orlanski, https://www.newhorizoncorp.com/PDF/ekomanual.pdf; используется с разрешения.
Использование опоры для резки позволяет быстро и эффективно раскряжевать множество бревен и веток небольшого диаметра одновременно. Этот метод рекомендуется только тем, кто обучен технике безопасности с бензопилой и имеет опыт работы с бензопилой. Будьте предельно осторожны, обрезая маленькие ветки, и кладите самые большие сверху, так как маленькие кусочки могут вылететь в сторону пилорама.Держите пилу на повышенной скорости, так как медленная цепь может зацепиться за мелкую древесину и толкнуть ее в сторону пилорама. Фото предоставлено автором

Бен Хоффман

Правильно высушенная и обожженная древесина — отличное зеленое топливо для отопления в сельской местности. Поскольку свежепиленная древесина может на 60 процентов состоять из воды, ключом к минимизации резки, раскалывания и штабелирования древесины является ее высыхание в течение как минимум года. Если вы этого не сделаете, около 40 процентов вашей древесины будет сжигаться только для того, чтобы отводить воду — никакого нагрева.Большинство печей работают с КПД от 40 до 60 процентов, дровяные котлы, работающие под открытым небом, обычно получают от 30 до 50 процентов, в то время как газификаторы древесины получают от 80 до 92 процентов, но главное — это сухая древесина. Через год влажность древесины может составить от 20 до 35 процентов; через два года от 10 до 20 процентов. В моем газификаторе для максимальной эффективности требуется влажность от 15 до 25 процентов, поэтому я сушил древесину в течение двух лет и недавно завершил установку солнечной сушилки для древесины, чтобы попытаться сократить время сушки.

При газификации древесина сначала сжигается в обычной топке, затем газы направляются в керамическую камеру сгорания, где температура достигает 1800-2000 F.Все газы и смолы сгорают, дым из дымохода не выходит, дымоход остается чистым. Несмотря на высокие температуры в камере газификации, к тому времени, когда газы проходят через жаротрубный теплообменник котла, температура дымовых газов может достигать 350 F. Мои температуры дымовых газов обычно ниже 250, что указывает на эффективность жаротрубного теплообменника. Если древесина слишком влажная, огонь охлаждается и из дымохода выходит белый пар. Поскольку котлы с газификацией древесины серийно производятся в Европе, они намного дешевле отечественных моделей.Моя изготовлена ​​в Польше. Теперь я обогреваю свой дом площадью 1400 квадратных футов, подвал и бытовую воду с осени до поздней весны примерно на 3-1 / 2 шнурах. Перед установкой котла мой дом был площадью 1000 квадратных футов, и с дровяной печью для отопления я сжег 3-1 / 2 шнура плюс от 150 до 200 галлонов масла для горячего водоснабжения.

В холодную погоду я разводил один костер в день и держу его около восьми часов. Ключ к эффективности — сухая древесина и быстрое горячее горение. Мой небольшой котел на 85000 БТЕ нагревает воду, хранящуюся в пропановом баке на 500 галлонов, и эта вода циркулирует по запросу для обогрева жилых помещений и бытовой воды.С годичной древесиной мой бак достиг максимальной температуры 170 градусов, но с действительно сухой древесиной она достигает 180, что значительно увеличивает БТЕ. Один пожар хорош в течение дня зимой в штате Мэн, но продолжался два-три дня мягкой осенью 2015 года. Когда цены на нефть упали, летом я сжигал нефть, а не дрова; один пожар может обеспечить горячее водоснабжение на неделю, но большая часть тепла в резервуаре будет потеряна в подвал. Большая семья, принимающая много душа и много стирающая, скорее всего, выиграет от еженедельного ожога.

Древесина — идеальное топливо для отопления сельской местности в штате Мэн, особенно если у вас есть лесной участок. Заготовка дров дает возможность улучшить лес за счет удаления мертвых, умирающих, больных и плохо сформированных деревьев, позволяя остаточным деревьям расти быстрее, производить больше кислорода и использовать больше парниковых газов CO2. Если вы садовод, древесная зола добавляет в почву кальций, калий, другие питательные вещества и биоуглерод (но применяйте ее только после и в соответствии с рекомендациями теста почвы, поскольку древесная зола может быстро и чрезмерно повысить pH почвы).С точки зрения энергии покупать древесину у местного поставщика намного лучше, чем покупать пеллеты издалека, и это сводит к минимуму потребление моторного топлива. Он также обеспечивает местную занятость и сохраняет деньги в местной экономике.

Я вырезал примерно половину своей древесины из крошечного лесного массива и использую верхушки и ветки примерно 1-1 / 2 дюйма в диаметре для кухонной плиты. Ветви и дерево менее 4 дюймов эффективно раскряжевываются в «стойке для разделки», сделанной несколько лет назад одним другом.

Может ли этот малоизвестный генератор биомассы начать энергетическую революцию?

Возможно, это самая важная переносная электростанция, о которой вы никогда не слышали.Он называется «Power Pallet» и по сути представляет собой комбинированный завод по переработке биомассы и генератор, который помещается на одном поддоне и может выдавать до 20 киловатт электроэнергии.

Я наткнулся на блестящую, но непритязательную штуковину, которая выглядит … ну, как миниатюрный нефтеперерабатывающий завод, прикрепленный к миниатюрной электростанции, когда бродил по задней части ярмарки Bay Area Maker Faire, где многие из причудливых или смутно напоминающих стимпанк Burning Man Были также представлены произведения промышленного искусства.

Это была подходящая обстановка, учитывая, что создатель Power Pallet Джим Мейсон — художник из Беркли, Калифорния, который начал разработку портативного гибкого источника питания после того, как город отключил электричество в коллективном рабочем пространстве, которое он создал для художников, работающих в больших масштабах. проекты для Burning Man.Одной из первых идей, к которой он обратился в поисках альтернативного источника энергии, была газификация.

«Газификация увлекательна тем, что это процесс разделения огня на составляющие его компоненты и возможность контролировать их», — сказал Мейсон недавно Fast Company. «Это следует рассматривать как операционную систему огня».

Спустя более десяти лет компания Мейсона All Power Labs теперь насчитывает 35 штатных сотрудников и только что развернула пятую версию Power Pallet после установки сотен устройств в развивающихся странах и в качестве исследовательского инструмента в университетах. среди других мест.

В условиях нехватки дизельного топлива в Либерии были установлены Power Pallets

По сути, Power Pallet работает за счет сжигания доступной биомассы, но до того, как топливо полностью сгорит, образующиеся легковоспламеняющиеся газы, такие как водород и окись углерода, уносятся, чтобы использовать вместо этого в качестве топлива в двигателе General Motors, который работает как электрический генератор. Скорлупа грецких орехов — один из лучших источников топлива из биомассы, требующий минимального количества операций и технического обслуживания с помощью Power Pallet.На втором месте — древесная стружка и скорлупа кокосовых орехов, а наиболее трудными в использовании являются кукурузные початки или скорлупа пальмовых ядер.

По оценке компании, 10 кг (20 фунтов) биомассы, преобразованной в электричество с помощью Power Pallet, примерно эквивалентны мощности сжигания 4 л (1 галлон США) дизельного топлива в генераторе, но сырье для биомассы может стоить очень мало как одна треть цены дизельного топлива за киловатт-час произведенного.

Конечная цель Power Pallet — создать законченное, портативное и компактное решение для выработки электроэнергии, которым может легко управлять любой человек из коробки (или, возможно, без поддона) без какой-либо подготовки.Последняя версия включает в себя обновления, такие как автоматическая обработка золы, по сути, добавление камеры для удаления золы, которую легко опорожнять один раз в день, чтобы убедиться, что вещи не засоряются.

Согласно последним ценам на веб-сайте компании, Power Pallet 20 стоит около 30 000 долларов США или чуть менее 40 000 долларов США за блок с сетевым соединением, которое позволяет покрывать любой дефицит электроэнергии с помощью основной сети.

Вы можете посмотреть обзор последней модели на видео ниже.

Источник: All Power Labs

v5.0 Power Pallet Walk-Around с Остином Лю — ЧАСТЬ 1

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.