Манометр как починить: Как разобрать и починить манометр для системы водоснабжения

Манометр как починить: Как разобрать и починить манометр для системы водоснабжения

Содержание

Как разобрать и починить манометр для системы водоснабжения


Манометр в процессе работы изнашивается и может выходить из строя раньше установленного срока эксплуатации. В этих случаях можно заменить неисправный прибор. Однако зачастую его без особых сложностей можно отремонтировать самому даже без наличия серьезных практических навыков. Это обойдется значительно дешевле или вообще не потребует затрат. Для того, чтобы вовремя осуществить ремонт манометра, его необходимо периодически проверять.

Как разобрать и отремонтировать манометр


Разборка неисправного манометра не представляет никакой сложности. Кстати, иногда может возникнуть необходимость разобрать и рабочий прибор, например, для чистки стекла. Методика разборки зависит от конструктивных особенностей конкретной модели. Рассмотрим разбор измерителя и устранение основных неисправностей на примере наиболее распространенного типа манометра с трубчатой пружиной.


В первую очередь необходимо снять стекло. Для этого нужно открутить боковые винты, а в некоторых моделях достаточно просто поддеть стекло за специальные углубления. После снятия стекла манометра нужно специальным съемником снять его стрелку и открутить винты на циферблате, что позволит демонтировать циферблат. Затем необходимо открутить задние винты, что позволит извлечь механизм манометра из корпуса. На этом разбор завершен. Часто после длительной эксплуатации из-за образующихся отложений бывает сложно снять те или иные части прибора. В таких случаях можно аккуратно постучать по корпусу отверткой.


Разобрав прибор, необходимо аккуратно почистить его части, после чего можно определиться с причиной проблем в его работе и починить его. Наиболее частыми неисправностями являются:


  • появление микротрещин в месте соединения трубки и механизма. Для обнаружения места разгерметизации нужно подать избыточное давление. Выявленную трещину необходимо запаять;


  • деформация стрелки. Проблема решается только заменой стрелки. Для этого потребуется соответствующая деталь от аналогичного манометра. Поэтому не следует спешить выбрасывать отслуживший свой срок приборы. Они могут использоваться для создания запаса рабочих запчастей;


  • выход из строя пружины, которая обеспечивает вращение стрелки. В этом случае также проводится замена пружины с использованием детали от аналогичного прибора;


  • износ зубцов рычажно-зубчатой передачи. При этой неисправности починить манометр обычно не получается, поскольку на старых приборах зубчатая часть обычно также изношена, и замена детали оказывается нецелесообразной.


Также перед сборкой необходимо проверить затяжку всех винтовых соединений механизма и при необходимости устранить люфты.


Сборка манометра выполняется в порядке, обратном разбору. Вначале механизм устанавливается в корпусе и крепится при помощи задних винтов. Затем прикручивается циферблат и надевается на ось стрелка, которую нужно задать на ноль. После этого нужно установить на место и закрепить стекло измерителя.


После выполнения любого ремонта прибор необходимо сдать на контрольный осмотр и поверку, независимо от того, как часто поверяется манометр по паспорту и когда была выполнена последняя поверка. Использовать измеритель можно после успешного прохождения поверки.

Стрелка не на нулевой отметке



Первая мысль при виде стрелки не на нулевой отметке (2-3 деления) – это то, что настройки манометра сбиты и он не пригоден к эксплуатации. Однако есть ряд причин, почему стрелка не указывает на нулевую отметку и не всегда это является признаком несоответствия прибора.


Самая распространенная ошибка – это сразу при получении вскрыть упаковку и увидеть, что стрелка отклонена от нулевой отметки. В такой ситуации выводы делать преждевременно. Зачастую достаточно снять защитный колпачок со штуцера и установить прибор в рабочее положение (вертикально), предварительно прогрев его до комнатной температуры.  Почему так происходит? Механизм прибора имеет технологические зазоры (люфты), которые обеспечивают движение стрелки при подаче давления.


Приборы виброустойчивого исполнения, заполненные демпфирующей жидкостью, в процессе транспортировки и хранения могут подвергаться различным температурным режимам. Из-за разности температур внутри корпуса прибора создается давление или разряжение, которое оказывает влияние на манометрическую пружину и как результат стрелка не на нуле. Необходимо открыть транспортировочную заглушку, давление внутри корпуса сравняется с атмосферным и манометр пригоден к эксплуатации.


Столкнуться с проблемой «не 0» можно и в процессе эксплуатации. Здесь первенство возьмет случай с электроконтактными приборами, при установке сигнальных стрелок в рабочее положение, стрелка показывающая давление может сместиться от нулевой отметки. Необходимо учитывать, что электроконтактные приборы настроены таким образом, что регламентируют показания между сигнальными стрелками.


Не менее распространенная ситуация с засором демпфера или отверстия в штуцере. Необходимо очистить отверстие в штуцере и/или в демпфере.


По статистике треть претензий со стрелкой не на нулевой отметке пригодны к эксплуатации, прежде чем оформить Акт непригодности на приборы следует предварительно убедиться, что отклонение стрелки от нулевого значения является несоответствием.



Первая мысль при виде стрелки не на нулевой отметке (2-3 деления) – это то, что настройки манометра сбиты и он не пригоден к эксплуатации. Однако есть ряд причин, почему стрелка не указывает на нулевую отметку и не всегда это является признаком несоответствия прибора.


Самая распространенная ошибка – это сразу при получении вскрыть упаковку и увидеть, что стрелка отклонена от нулевой отметки. В такой ситуации выводы делать преждевременно. Зачастую достаточно снять защитный колпачок со штуцера и установить прибор в рабочее положение (вертикально), предварительно прогрев его до комнатной температуры.  Почему так происходит? Механизм прибора имеет технологические зазоры (люфты), которые обеспечивают движение стрелки при подаче давления.


Приборы виброустойчивого исполнения, заполненные демпфирующей жидкостью, в процессе транспортировки и хранения могут подвергаться различным температурным режимам. Из-за разности температур внутри корпуса прибора создается давление или разряжение, которое оказывает влияние на манометрическую пружину и как результат стрелка не на нуле. Необходимо открыть транспортировочную заглушку, давление внутри корпуса сравняется с атмосферным и манометр пригоден к эксплуатации.


Столкнуться с проблемой «не 0» можно и в процессе эксплуатации. Здесь первенство возьмет случай с электроконтактными приборами, при установке сигнальных стрелок в рабочее положение, стрелка показывающая давление может сместиться от нулевой отметки. Необходимо учитывать, что электроконтактные приборы настроены таким образом, что регламентируют показания между сигнальными стрелками.


Не менее распространенная ситуация с засором демпфера или отверстия в штуцере. Необходимо очистить отверстие в штуцере и/или в демпфере.


По статистике треть претензий со стрелкой не на нулевой отметке пригодны к эксплуатации, прежде чем оформить Акт непригодности на приборы следует предварительно убедиться, что отклонение стрелки от нулевого значения является несоответствием.

как обнаружить и предупредить неисправность манометра

Как понять, что манометр поврежден или может отказать?

Дэйв Росс (Dave Ross), старший инженер отдела сервисного обслуживания

Манометры — совсем небольшие приборы. Однако они являются важной составляющей систем в различных отраслях. Обеспечиваемая ими визуальная индикация давления в системе позволяет понять, все ли работает в требуемом диапазоне или надвигается проблема. Неточная работа манометра может привести к снижению качества продукта на выходе системы в связи с нарушением достоверности данных и последующим чрезмерным повышением или снижением давления в системе. В случае неисправности манометра возможен выброс технологической среды из системы, а значит, травмы сотрудников, повреждения системы (на устранение которых потребуется время и деньги), а также потеря выходного продукта и прибыли.

Знание признаков и причин приближающейся неисправности манометра поможет быстро понять, что показания давления перестали быть точными, и избежать нежелательных последствий.

Если вы считаете, что в вашей системе присутствует манометр, работающий не самым лучшим образом, продолжайте читать эту статью, чтобы узнать о настораживающих признаках неисправности.

Каковы признаки неисправности манометра?

Ниже описаны пять основных причин неисправности манометра, ее признаки и действия, которые можно предпринять для решения проблемы.

Избыточное давление

Если стрелка манометра прижата к упору-ограничителю, значит, давление в манометре приближается к максимальному значению или превышает его. Это указывает на то, что установленный манометр имеет неподходящий для системы диапазон давления и не способен правильно показывать давление в ней. В результате может разорваться трубка Бурдона, что приведет к полному отказу манометра.

Трубка Бурдона — это изогнутая полая трубка, обычно изготовленная из металла, которая находится внутри манометра. Эта трубка реагирует на давление в системе и перемещает соединенную с ней стрелку для отображения соответствующего значения давления на циферблате манометра.

Необходимо выбрать манометр, рассчитанный на диапазон давления, в два раза превышающий предполагаемое рабочее давление в системе, чтобы расширить диапазон измеряемого давления, или добавить в систему предохранительное устройство (т. е. перепускной клапан) перед манометром. При экстремальных условиях в системе следует использовать манометр с ограниченным условным проходом (0,3 мм), чтобы ограничить расход, или рассмотреть вариант с уплотнением мембраны вместо конструкции с трубкой Бурдона, чтобы получить более надежное решение.

 
 
 
Скачки давления

Если вы обнаружили, что стрелка манометра изогнута, сломана или имеет зазубрины, то вероятно, что манометр подвергнулся внезапному скачку давления в системе, вызванному включением/выключением насоса или открыванием/закрыванием клапана в линии перед манометром. Стрелка могла получить повреждение от удара об упор-ограничитель. Такое внезапное изменение давления может привести к разрушению трубки Бурдона и отказу манометра.
 

Проанализируйте конструкцию системы, чтобы исключить непредвиденные скачки давления, вызывающие чрезмерную нагрузку на ее компоненты, включая манометр. Альтернативным решением является выбор манометра с более широким диапазоном давления, охватывающим любые предполагаемые скачки давления.

 

 
Механическая вибрация

Плохо настроенный насос, поршневой компрессор или неверно смонтированный манометр могут привести к потере стрелки, защитного стекла, кольца защитного стекла или задней крышки. При этом на циферблате также можно заметить черную пыль или царапины, оставленные ослабленной стрелкой.
Колебания манометра передаются трубке Бурдона, и вибрация может разрушить движущийся компонент, а значит, на циферблате больше не будет отображаться реальное давление в системе.
Жидкостное наполнение корпуса манометра позволяет погасить колебания и исключить или уменьшить ненужные вибрации в системе. При экстремальных условиях в системе следует использовать амортизатор или манометр с мембранным уплотнением.

 

 

 
Пульсация

Частое циклическое движение технологической среды в системе с быстрой сменой направления приводит к износу движущихся компонентов манометра. Такое состояние, определяемое по колеблющейся стрелке прибора, может ухудшить его способность измерять давление, а также привести к разрушению трубки Бурдона и полному отказу манометра.
В этом случае следует изменить конструкцию системы, переместив манометр в такое место, где влияние на него скорости циклического движения среды будет меньше и при этом не пострадает требуемая точность измерений. Если изменить конструкцию системы невозможно, то уменьшить воздействие пульсации позволит использование манометра с жидкостным наполнением, ограниченным условным проходом или амортизатором.

 

Узнайте подробнее, как выбрать наиболее подходящий манометр с учетом ваших потребностей

 
 
Чрезмерно высокая температура и перегрев

У манометра, который смонтирован ненадлежащим образом либо расположен слишком близко к чрезмерно горячей технологической среде или компонентам системы, может быть обесцвечен циферблат или наполнен жидкостью корпус в результате поломки компонентов манометра.
Повышенная температура подвергает работающую под давлением систему дополнительному воздействию и снижает точность измерений, вызывая механическое напряжение в металлической трубке Бурдона и других компонентах манометра. Манометр с другим номинальным значением температуры будет работать стабильнее в предполагаемом диапазоне температур, которым будет подвергаться система. Для областей применения с экстремальными значениями температур следует выбрать манометр с мембранным уплотнением или мембранное уплотнение с охлаждающим элементом.

Любой манометр может выйти из строя — такова реальность. Если знать, как выявить надвигающуюся неисправность, вы сможете избежать наихудших возможных последствий. Но еще более важно уметь подобрать подходящий манометр с учетом именно ваших потребностей. Зачастую выбор оптимального манометра для конкретной системы представляет собой непростую задачу. Но если потратить время на анализ потребностей системы и заблаговременно принять обдуманное решение, это снизит вероятность преждевременного отказа и окупится в виде безопасной работы на предприятии, точных измерений давления в системе и уменьшенных потерь технологической среды в результате установки неподходящего манометра.

Информацию о различных типах манометров можно найти в каталоге манометров Swagelok.

Хотите обследовать свои манометры и конструкцию системы в целом?

Узнайте о сервисах Swagelok по обследованию

Поломки манометров | Компания Укргазавтоматика

Не для кого не секрет, что манометр является расходным средством. Несмотря на это, каждый человек, не против бы с экономить, хоть и не много, на покупке нового прибора. Если Вы стали обладателем манометра дешевого Китайского производства, то скорее всего его не то что разобрать для ремонта не возможно, а даже и поверить с трудом получится.

Такие манометры, в лучшем случая через год, а то и раньше, можно утилизировать. Приходит в негодность механизм или удешевленная внутренняя конструкция, от трубки, пропускающая через себя избыточное давление, до стрелки, которая при помощи круговых движений, отображает показание в реальном времени. Но все же, не всегда есть рентабельно купить манометр, в том случае, когда ремонт манометра будет не дорогим. Есть несколько поломок, которые рентабельно отремонтировать и не тратится преждевременно на новый контрольно-измерительный прибор.

поломки манометров разобранный манометр

Разобрать манометр не составит труда. Раскрутив несколько болтов, Вы с легкостью снимете заднюю крышку. На самом деле, в конструкцию прибора входит не так уж и много деталей.

Частая поломка манометра, бывает даже и заводской брак, в точках (2) не достаточно качественно пропаяно соединение трубки с механизмом. С микротрещин может сочится слегка заметная струя воздуха или масла. При таких поломках или не доработках со стороны производителя, манометр будет отображать не точные данные потому, что таким образом нарушается целостность трубки, в которой должен быть вакуум. Исправить этот дефект можно, запаяв заметную пробоину. Для того чтобы определить где она находится, достаточно подключить к системе, обеспечивающее избыточное давление.

Из-за не качественного использованного материала, в процессе производства, могут гнуться, ломаться стрелки (на рисунке отмечена 1). Если у Вас подобная проблема, нужно иметь ту самую стрелку, для её замены.

Может прийти в негодность пружина, которая обеспечивает вращение стрелки, в таком случае нужно просто заменить пружинку (4). Естественно, не имея под рукой пружины с подобного манометра – у Вас не чего не получится. Поэтому, не спешите выбрасывать старые сработанные приборы, они могут пригодится для использования в качестве донора.

И наконец-то самая часта проблема, не качественных манометров – это сработанные зубцы. На рисунке они под номером 3. В процессе эксплуатации прибора, его стрелка постоянно вращается, потому как стабильно ровного давления просто не существует, хоть на малые доли, но оно изменяется. Таким образом и происходит выработка зубчатой части детали. В дешевых манометрах – эта выработка происходит в несколько раз быстрее. Как правило заменить такую деталь будет не на что, потому как снять с прибора, проработавшего какое-то время, будет не целесообразно.

После проведения ремонтных работ, прибор нужно отправить на поверку. В случае если прибор не поверить, он будет показывать не точные данные. Вы можете обратится в компанию ООО Укргазавтоматику и мы отправим Ваш прибор в поверочную лабораторию.

какие бывают причины поломок и как правильно осуществлять ремонт тонометров самстоятельно?

Не секрет, что артериальное давление является важным показателем для работы сердца, сосудов, всей системы организма и жизнеспособности человека. В семье всегда найдется хоть один человек, страдающий гипертонией. Поэтому в доме должен быть тонометр для регулярного контроля основного показателя здоровья. Особенно аппарат требуется пожилым людям и занятым тяжелым физическим трудом. Как правило, приборы склонны к поломкам, особенно часто ломаются механические виды тонометров. Поэтому проблема, как осуществить ремонт тонометра своими руками, довольно актуальна.

Виды устройств

Рассматриваемые устройства подразделяются на три вида. Каждый обладает определенными модификациями, а также отличается от других принципом работы. Все виды имеют положительные и отрицательные стороны. Механический предлагает высокую точность и низкую стоимость. Но требуется навык, чтобы научиться пользоваться им самостоятельно. С полуавтоматическим работать намного проще, и ломается он реже. Электронный тонометр имеет большую стоимость и более высокую погрешность. Замерить давление им способен даже ребенок. Достаточно надеть манжет и нажать на кнопку, через некоторое время на табло высветится результат.

Механическое устройство

Как правило, ремонт устройств заключается в смене составляющего узла. Для чего требуется купить новый механизм и заменить им сломанный. К примеру, невозможно накачать манжету воздухом. Это означает, что поломался обратный клапан откачки в груше. Менять только клапан бессмысленно, нужно заменить весь узел, вместе с трубками.

Электронные автоматы и полуавтоматы по цене выше механического устройства в несколько раз. У данных видов прибора отмечаются не слишком частые неисправности. Зачастую происходят:

  • неисправности в самом механизме;
  • отсутствие или задержка вывода показателей на дисплей;

    Проблемы в отображении показателей

  • нарушения заполняемости манжеты воздухом;
  • формирование неправильных показателей в сравнении с другими видами устройств.

Полуавтоматическое устройство

Серьезные поломки лучше устранять в сервисном центре, ведь на ремонт выдается гарантийный талон, и до истечения его действия заниматься ремонтом самостоятельно запрещается. Самому можно поменять грушу, манжету, батарейки, на них действие гарантийного талона не распространяется.

Устройство автоматическое

Как починить тонометр правильно: особенности и рекомендации?

Если решили сэкономить время и деньги и починить тонометр самостоятельно, то требуется сначала отыскать в приборе неисправности. Если человек им часто пользуется, то определить поломанную деталь не составит труда. Если проблема заключается в пропуске воздуха из системы, то ее необходимо обнаружить. Отыскав место пропуска воздуха, требуется данный элемент просто заменить новым. Если после этого замер давления прошел хорошо, значит, все получилось.

Как произвести ремонт механического тонометра своими руками?

Какие поломки могут быть у механического прибора и как их устранить самому:

  • Причина поломки заключается в выпадении стрелки манометра. Здесь самостоятельно поломку не исправить. Рекомендуется купить новый манометр и заменить им сломанный.

    Манометр в механическом тонометре

  • Протекает воздух в приборе – требуется найти место образования утечки. Это может быть место в соединениях шлангов, в груше, манжете. Неисправный элемент подлежит замене.
  • В нагнетателе залипает клапан стравливания воздуха, который расположен с обратной стороны краника – им спускают воздух во время процесса. Нужно заменить грушу – если пропускает воздух трубка, то дырявый участок вырезать, а патрубок прикрепить к груше.

    Залипание клапана в груше

  • Краник быстро травит воздух – заменить или только его, или весь нагнетатель.

Купить нужную деталь для механического тонометра можно в интернет-магазине, заказав по телефону, или в магазине медтехники.

Особенности ремонта электронной техники

Поломки и способы ремонта устройства электронного типа:

  • Когда на табло высвечиваются нереальные показатели, требуется в первую очередь заменить батарейку. Если это не помогло, нужно поискать утечку воздуха в манжете, груше и патрубке, их соединяющем. Здесь ремонт осуществляется по обстоятельствам: замена новыми деталями или устранением протечки.

    Быстрое решение проблемы – смена батарейки

  • Если попытались устранить поломку, все что можно заменили, а воздух пропускает, то необходимо нести прибор в сервисный центр или даже покупать новый тонометр. Сам аппарат считается прибором длительного пользования, но камера и груша в нем рассчитаны на 2-3 года применения.
  • Чаще всего причина неисправности тонометра полуавтоматического вида кроется в нагнетателе, которым воздух подается в манжету, или в самой манжете. Их просто нужно заменить новыми. А вот краник для стравливания воздуха работает без поломок долго.

Автоматические приборы вывести из строя не так просто. Если тонометр не ронять, не ударять и с силой не трясти, то он прослужит долгие годы. Электроника внутри камеры довольно хрупкая и требует деликатного и бережного отношения.

Ремонт дырявой манжеты

Если проблема заключается в стравливании воздуха, то необходимо найти место щели. Когда она находится непосредственно на манжете, то ее не обязательно заменять, можно отремонтировать. Как отремонтировать пропускающую воздух манжету тонометра:

  • Если отверстие небольшое, а манжета крепкая и неизношенная, то можно запаять термоклеевым пистолетом.
  • На щель можно наклеить резиновым клеем кусочек заплатки из резины или другого подходящего материала.
  • Взять полоску толстого алюминия и согнуть ее пополам. Между ними просунуть поврежденное место и зажать его металлом, помочь себе плоскогубцами. Замазать это место клеем.

Сменная манжета

Когда воздух выходит на месте заводской пайки, то его можно провулканизировать паяльником при 180 градусах. Важно помнить, что ремонт манжеты дешевле замены, но продержится она после вмешательства не слишком долго. Поэтому будьте готовы к замене данного элемента.

Как правильно разобрать тонометр AND?

Тонометр модели AND UB 201

Тонометр AND UB 201 – это устройство браслетного типа для замера показателей давления. Чаще всего у данной модели выходит из строя манжета. Чтобы ее отремонтировать или заменить, необходимо правильно ее снять. Делается это в последовательности:

  1. Из камеры удаляются батарейки.
  2. Снять зажимы, которыми закреплена манжета (они находятся по обеим сторонам корпуса), поддев их отверткой.
  3. Потянув на себя манжету, освободить ее от корпуса тонометра, к которому она прикреплена еще двумя защелками.
  4. Крышка корпуса прикреплена двумя болтиками сзади, их нужно открутить отверткой. Осторожно открыть крышку и снять ее.
  5. Чтобы разобрать полностью тонометр, следует надавить в углублениях вверху корпуса той же отверткой, и он легко распадется на части.

Разбор корпуса устройства

Сборка корпуса идет в обратной последовательности. Важно все его детали поставить на место и закрепить на специальные «штырьки».

Подробно рассмотрен вопрос, если не работает тонометр, что делать. Можно обратиться в сервисный центр и сдать его в ремонт, но это займет много времени, потратятся лишние средства. Поломку, связанную с заменой какого-либо элемента, можно устранить самому – купить новую деталь в магазине медтехники и поставить на место неисправной.

Ремонт манометров — Справочник химика 21





    Проверку и пломбирование манометров производят ежегодно, а также каждый раз после ремонта манометра. Кроме того, не реже одного раза в шесть месяцев производят проверку рабочих манометров по контрольному манометру с занесением результатов проверки в журнал наполнения и слива. [c.356]

    Манометры проверяют при каждом профилактическом осмотре и каждый раз перед заполнением газом, но не реже одного раза в месяц путем кратковременного выключения. Если стрелка устанавливается на нуль , то манометры исправны, о чем и делают отметку в журнале. В случае обнаружения неисправных манометров в журнал записывают их номера и указывают на необходимость замены. Один раз в 6 месяцев манометры подлежат проверке с помощью контрольного манометра, присоединяемого к фланцу трехходового крана. Не допускаются к использованию манометры, дающие неправильные показания, а также с повреждениями и просроченным сроком проверки. Раз в год, а также после каждого ремонта манометры должны предъявляться для проверки органами Комитета стандартов, мер, и измерительных приборов при Совете Министров СССР. [c.136]










    Использование установок для проверки приборов давления. . . . Обслуживание и ремонт манометров Обслуживание и ремонт приборов, записывающих давление. . . . . Обслуживание и ремонт преобразователей давления. …….  [c.480]

    Для поверки кислородных манометров в лаборатории необходимо выделить отдельное помещение или оборудовать отдельное рабочее место. Инструмент, применяемый на этом рабочем месте, должен быть обезжирен и окрашен в голубой цвет. Для обеспечения безопасности использовать этот инструмент для других работ не допускается. Для поверки и ремонта манометров, работающих с агрессивными средами, также необходимо отдельное помещение и местная вытяжная вентиляция, а также освещение во взрывобезопасном исполнении. [c.143]

    Ремонт и регулировка манометров с одновитковой трубчатой пружиной. Перед ремонтом манометра определяют его изношенность. Крышку со стеклом снимают и удаляют с них грязь. Если крышка требует окраски, снимают стекло. Резьбу на штуцере очищают металлической щеткой и при необходимости калибруют плашкой. С помощью струбцинки снимают стрелку, затем снимают шкалу, а стрелку снова насаживают на ось. Установив манометр на винтовой пресс, проверяют работу передаточного механизма при плавном повышении и понижении давления. Чтобы не перегрузить ремонтируемый прибор, наблюдают за показаниями образцового манометра пресса. [c.181]

    Добившись положительных результатов, регулировочную шкалу заменяют рабочей (опытные слесари по ремонту манометров регулировочной шкалой не пользуются). Стрелку прибора насаживают на ось против установленной отметки и спрессовывают. Манометр закрывают крышкой и предъявляют на поверку. [c.182]

    Ремонт и регулировку мембранных манометров и мембранных тяго-напоромеров производят аналогично рассмотренным выше приборам, а ремонт манометров с многовитковой трубчатой пружиной рассмотрен выше (стр. 149). [c.183]

    Проверка и пломбирование (клеймение) манометров должны производиться не реже раза в год, а также каждый раз после ремонта манометра. [c.410]

    Раз в год, а также после каждого ремонта, манометры должны предъявляться для проверки органам Комитета стандартов, мер п измерительных приборов при Совете Министров СССР. [c.161]

    Манометры проверяются не реже одного раза в сутки путем кратковременного выключения, при этом стрелка манометра должна становиться на нуль. Не реже одного раза в 6 месяцев манометры подлежат проверке при помощи контрольного манометра, раз в год и после каждого ремонта манометры должны предъявляться для проверки органам Государственного комитета стандартов, мер и измерительных приборов СССР. [c.215]

    Регистрационное удостоверение, выданное районной организацией ведомственного надзора Комитета стандартов на право ремонта прн ведомственной проверке приборов. В регистрационном удостоверении должны быть перечислены все типы приборов, которые эксплуатируются на предприятии если какие-либо типы приборов (мосты, потенциометры, манометры и т. д.) не указаны в удостоверении, то необходимо потребовать от предприятия получений разрешения на право ремонта данного типа прибора. [c.335]










    Более удобен в эксплуатации вертикальный автоклав неподвижного тина (рис. 25). Внутри он снабжен решеткой 4, отделяющей верхнюю часть, загруженную силикат-глыбой, от нижней, в которой расположен маточник 5 для подачи в автоклав воды, ввода острого пара, выдавливания раствора жидкого стекла и слива в канализацию. Автоклав оснащен предохранительным и обратным клапанами и манометрами. Для осмотра и ремонта автоклав снабжен боковым люком-лазом 3, а для загрузки силикат-глыбы — верхним люком 2. Крышки люков крепятся с помощью болтов. Снаружи автоклав теплоизолирован. [c.131]

    Во время ремонта агрегатов имеющиеся на них электродвигатели отключают, а на электромагнитных пускателях вывешивают плакаты Ремонт, работают люди . Все электродвигатели должны быть заземлены. Все манометры, устанавливаемые на аппаратах, должны иметь пломбы с указанием срока проверки и через каждые 6 месяцев должны направляться на проверку использовать манометры без пломб запрещается. На манометрах должна быть красная черта, указывающая максимальное давление, допустимое для данного аппарата. Электродвигатели и магнитные пускатели должны быть снабжены резиновыми ковриками или деревянными решетками. Все производственные помещения в зимнее время должны иметь надежную систему отопления, достаточное освещение и приточновытяжную вентиляцию. Производственные помещения должны быть обеспечены достаточным количеством противопожарного инвентаря (огнетушителями, ящиками с песком, пожарными лопатами, ведрами, рукавами). [c.166]

    На приемном и выкидном продуктопроводах устанавливается запорная арматура, посредством которой можно отключить насос при его ремонте или при переключении линии на другой насос. На насосе имеется манометр, чтобы можно было следить за давлением на выкиде насоса. [c.208]

    Кроме него, в верхнем днище имеются два патрубка для предохранительных клапанов и муфта для манометра. В центре верхнего днища находится люк для чистки и ремонта в крышке люка имеется вентиляционный продувочный штуцер 7 (воздушник). Второй люк расположен в нижней части корпуса аппарата на уровне входа продуктов крекинга из камеры. Третий люк, как уже указывалось выше, за- [c.263]

    Орошение вводится на первую верхнюю тарелку через патрубок 8. Пары головной фракции уходят из дебутанизатора через патрубок 7, расположенный в центре верхнего днища. В верхнем днище, кроме того, имеются штуцер 6 для предохранительного клапана и муфта для воздушника. Аппарат снабжен термопарой для измерения температуры паров на верху колонны и манометром. Для чистки и ремонта имеется семь люков. Снаружи аппарат изолирован пластической термоизоляцией. [c.268]

    Раз в год после ремонта производится клеймение манометров. Особое внимание необходимо уделять на выходное давление газа, которое устанавливается диспетчерской службой и поддерживается на заданном уровне. В некоторых случаях слесари по указанию своего мастера или диспетчерской службы изменяют выходное давление газа  [c.157]

    В крупных научно-исследовательских институтах при стеклодувных цехах организуют так называемые препараторские мастерские с целью освободить научных сотрудников от ряда вспомогательных работ (сборки и спайки переносных стеклянных установок и их ремонта, серебрения и откачки сосудов Дьюара, нанесения металлических покрытий на стекло в вакууме, очистки и перегонки металлической ртути и заполнения ею манометров и вакуумметров, приготовления смазок и замазок и других вспомогательных работ). Безусловно, данная мастерская должна иметь необходимое помещение и оборудование, быть укомплектованной соответствующими специалистами. [c.312]

    Надежная эксплуатация резервуарного парка обеспечивается своевременным проведением профилактического осмотра и планово-предупредительного ремонта в сроки, установленные соответствующими правилами и производственными инструкциями. Оператор обязан периодически проверять исправность предохранительных клапанов, правильность показаний манометров и термометров, плотность соединений арматуры. (На каждом резервуаре должны быть в исправном состоянии 2 предохранительных пружинных клапана, манометр, термометр, измеритель уровня.) Запрещается эксплуатировать резервуары при неисправных предохранительных клапанах, арматуре, КИП, а также при отсутствии их. [c.128]

    Проверка на нуль — раз в день проверка показаний контрольным манометром —1 раз в 6 мес. клеймение — 1 раз в год после каждого ремонта [c.265]

    Каждый конденсатоотводчик при установке его вновь или после ремонта испытывают при помощи калориметра, состоящего из контрольного бачка с водой, водомерного стекла с тарированной линейкой, манометра и термометра. [c.216]

    Устройство для проведения ремонта этим методом (рис. 30) состоит из вентилятора производительностью 1000—1500 воздуха в час. Вентилятор соединяется с камерой через загрузочный люк с помощью трубопровода. Для замера давлений к трубопроводу подключен манометр. К всасывающему штуцеру вентилятора прикрепляется колено для загрузки материала. [c.91]

    Если в течение нескольких секунд после запуска двигателя давление масла (по манометру) не возрастет, необходимо немедленно заглушить двигатель, определить причины неполадки и устранить их. Значительные колебания давления масла во время работы двигателя также свидетельствуют об опасности и необхо димости остановки двигателя для его осмотра и ремонта. [c.479]










    В зависимости от условий работы фильтры необходимо очищать через каждые /4—8 ч. Для определения срока очистки к фильтру обычно присоединяют манометр. Полностью автоматизированные фильтры могут очищаться каждые 2 мин, однако ремонт рукавов будет более редким, если время между встряхиваниями можно увеличить до 15—20 мин без чрезмерного повышения перепада давления. Во время встряхивания подачу запыленного газа прекращают (иногда при очень тонкой пыли одновременно необходимо уравнять давление сквозь ткань ). На практике это может быть достигнуто без перерыва в работе фильтра — выключением на время одной из секций (рис. П1-95). В автоматических фильтрах эта операция совершается в следующей последовательности закрытие дросселя — встряхивание секции фильтра (пневматическим или механическим способом), сопровождаемое в некоторых случаях обратным током очищенного газа через фильтр, — открытие дросселя. В автоматических фильтрах, управляемых сжатым воздухом, вся эта операция продолжается 2—10 сек, в обыкновенных фильтрах с автоматическим контролем — около 3 мин. Для очистки рукавов можно использовать также обратный ток аза при одновременной звуковой вибрации (рис. П1-96). [c.312]

    Компоновка электродиализной установки с размещением аппаратов АЭ-25 на площадке, расположенной над уровнем пола на высоте 2,3 м, обеспечивает повышенную безопасность работы, удобство монтажа, эксплуатации и ремонта установки, значительно сокращает протяженность трубопроводов. Установка оснащена необходимыми для эксплуатации средствами контроля (манометры, термометры, расходомеры, кондуктометры и др.). [c.152]

    Схема насосной установки показана на рис. 8.13. Из приемного резервуара 1 жидкость поступает во всасывающую линию 2 через приемную сетку 3, предотвращающую попадание крупных частиц в насос 4, и приемный клапан 5, пропускающий воду только в одном направлении. Это заметно облегчает заливку насоса, так как предотвращается вытекание жидкости из насоса обратно в приемный резервуар. Но приемный клапан обладает значительным сопротивлением, что вызывает уменьшение допустимой высоты всасывания. Поэтому в крупных установках его предпочитают ставить в напорной линии, несмотря на усложнение заливки насоса. Отметим, что хотя на рис. 8.13 условно показаны обратные клапаны 6, 5) соответственно на напорной и всасывающей линиях, практически применяют только один из них. Из всасывающей линии жидкость поступает в насос. Если насос работает с подпором (питательный, конденсатный), то на всасывающей линии устанавливают монтажную задвижку 7, позволяющую отключить насос от всасывающей линии во время монтажа или ремонта. Насос подает жидкость в напорную линию 8 и далее — в напорный резервуар 9. Задвижка 10, установленная на напорной линии, служит для регулирования подачи и отключения насоса. Для учета количества подаваемой насосом воды в напорной линии установлен расходомер И. Давление в напорной линии измеряется манометром 12 между насосом и напорной задвижкой. Давление во всасывающей линии контроли- [c.213]

    Резервуар сжиженного газа (рис. 13) должен иметь два предохранительных, обратный и скоростной клапаны, люки для вентиляции и ремонта, продувочное устройство, устройство для удаления воды и тяжелых остатков, вентиль для отбора проб, задвижки, указатель уровня жидкой фазы, манометр для определения давления паров, термометр для замера температуры жидкой фазы, трубопроводы паровой и жидкой фазы. Наполнительные трубопроводы жидкой фазы и трубопроводы паровой фазы проложены сверху [c.82]

    Куб оборудован водомерными стеклами, по которым проверяют уровень продукта в нем. Для возможности осмотра и ремонта в кубе имеются закрытые крышками лазы, через которые можно в него проникнуть. Куб оборудован также манометром и [c.252]

    В верхней части железнодорожной цистерны устроен лаз диаметром не менее 450 мм, предназначенный для внутреннего осмотра, чистки и ремонта цистерны, и площадка около лаза с металлическими лестницами с поручнями по обеим сторонам цистерны. Лазы имеются и у автоцистерн. Цистерны оборудуются вентилем для слива сжиженного газа, вентилем для выпуска паров, предохранительными клапанами, манометром, уровнемером, и при необходимости — разрывной мембраной. Каждый вентиль цистерны, предназначенный для слива и налива сжиженного газа, снабжается заглушкой. Боковые штуцера вентилей для слива и налива горючих газов должны иметь левую резьбу. У цистерн, предназначенных для перевозки ядовитых газов, на сифонных трубках для слива устанавливается скоростной клапан, автоматически прекращающий выход газа при разрыве трубопровода. [c.134]

    Постепенно закоксовываются также нижняя часть (около 1,5 м) внутреннего воздухопровода, его коллектор и барботеры. Степень их закоксованности определяют следующим образом при полном рабочем заливе куба устанавливают расход воздуха 2500 м /час, если при этом давление воздуха по манометру на воздухопроводе-куба превышает 1,2 ати, куб останавливают на ремонт. Давление воздуха при нормальной работе куба равняется 0,6—0,8 ати. [c.159]

    Институтом разработан и изготовлен комплект оснастки рабочего места для ремонта подшипниковых узлов нефтяных консольных насосов всех марок. Он предназначен для разборки и сборки насосов с применением гидроприводных съемников. В комплект, показанный на рис. 2.14, входят питающая гидросъемники насосная станция /, пульт 2, при помощи которого управляют гидроцилиндром съемника, включая насосную станцию, и контролируют давление по манометру, балансирная стойка 3 с подвешенным съемником 4 для демонтажа полумуфт и подшипников с ротора насоса, приспособление 5 для закрепления ротора насоса, съемник б для разборки корпуса подшип- [c.45]

    При обычной работе контрольная линия используется по прямому назначению как контрольная или образцовая, а при отказе одной из рабочих линий может быть использована как резервная рабочая линия на время ремонта отказавшей рабочей линии. После контрольной измерительной линии последовательно с контрольным (образцовым) преобразователем расхода располагают узел подключения трубопоршневой установки. На обоих коллекторах и измерительных линиях устанавливают манометры. Запорная арматура, используемая для переключения измерительных линий в контрольную, или ТПУ и выходной коллектор, должна обеспечивать надежное перекрытие трубопровода. Общее количество измерительных линий может составлять от 2 до 5. [c.33]

    Проверка исправности манометров, арматуры паровых котлов, предохранительных клапанов и отопительных приборов Гидравлическое испытание котлов и водоподогрева-телей на пробное. давление 1,5 кгс/см Профилактический осмотр и ремонт всего оборудования котельной Проверка дымоходов кирпичных асбестоцементных Капитальный ремонт котлов Проверка термопар и потенциометров для измерения температуры уходящих газов [c.120]

    Контроль за работой установки. Для контроля за технологическим процессом установка для,очистки вод обычно оснащена комплектом контрольно-измерительных приборов уровнемеров, термометров, манометров, рН-метров, солемеров, нефелометров и др. К датчикам этих приборов предъявляются кроме обычных и особые специфические требования быстросъемность, возможность дезактивации и дистанционного съема, закрытый подвод электрического тока к токоприемникам и др. После предварительной дезактивации датчики КИП снимаются, загружаются в герметичные контейнеры и транспортируются либо на более тщательную дезактивацию для последующего ремонта, либо на захоронение в хранилище твердых отходов. Если датчики КИП расположены в зоне с высокими у-полями. то они должны быть радиационноустойчивы. [c.263]

    Службе КИПиА предоставлено право ремонта с дальнейшим предъявлением госповерителю приборов теплотехнического контроля манометров образцовых пружинных, манометров и вакуумметров технических, тягонапоромеров, расходомеров дифференциальнотрансформаторной системы и пневматических, потенциометров автоматических, милливольтметров, мостов электронных, логометров, термометров манометрических. [c.318]

    После сжатия до 2,0—2,5 Мн1м газ проходит очистку от масла и поступает в блок ожижения. В схеме имеются вакуум-на-сосы для регенерации блока очистки и откачки теплоизоляции блока. Ресивер служит для закачивания в него гелия при остановке и ремонте ожижителя. Сосуды Дьюара служат для подачи азота и слива гелия. Установка оборудования контрольно-измерительными приборами — манометрами, термометрами, указателем уровня жидкости. Блок ожижения 3 включает группу теплообменников, помещенных в кожухе в виде сосуда Дьюара. Теплоизоляция глубоковакуумная, с охлаждаемым азотом экраном. Теплообменники типа труба в трубе , с оребренной внутренней трубкой. [c.166]

    После присоединения редуктора следует полностью ослабить регулировочный винт, вращая его против часовой стрелки, затем осторожно открыть вентиль баллона, следя за показаниями манометра высокого давления Перед отбором газа нужно убедиться в отсутствии течи — для этого места соединений смазы вают мыльной пеной При обнаружении течи необходи МО немедленно закрыть вентиль баллона, выпустить из редуктора газ и устранить неисправность — подтянуть резьбовые соединения, сменить прокладку накидной гайки и т п Запрещается подтягивать какие-либо детали, не сбросив предварительно давление газа в редукторе Не разреишется ремонтировать редуктор, установленный на баллоне, а также бамостоятельно ремонтировать вентиль баллона Ремонт редуктора должен производиться в ремонтной мастерской специ альным персоналом В случае неисправности вентиля баллон подлежит возврату на завод наполнитель с над писью мелом на корпусе Неисправный с газом  [c.156]

    К0ж)нны оборудованы штуцерами для ввода и вывода жидких продуктов, дяя вывода паров растворителя, для гфедохранн-тельных клапанов, дренажных патрубков и для воздушников. Колонны имеют также штуцера для регуляторов уровня, муфты для манометров и карманы для термопар. Колонны оборудованы л ками->яазаш для внутреннего осмотра их, для очистки и ремонта. [c.34]

    Манометры должньг быть проверены и запломбированы местными органами Комитета стандартов мер и измерительных приборов. Проверка их должна проводиться не реже одного раза в год, а также после каждого про веденного ремонта. В лаборатории, постоянно применяющей сжатые газы, должен иметься специальный контрольный манометр для самостоятельной периодической проверки всех других манометров. [c.249]


Как отремонтировать насосную станцию водоснабжения своими руками

На чтение 7 мин Просмотров 191 Опубликовано Обновлено

Насосная станция иногда ломается, как и многие другие устройства, которые состоят из нескольких узлов. Разбалансировка между основными частями станции, скачки напряжения, повреждение трубопровода, загрязнение фильтров – это малая часть того, с чем могут столкнуться хозяева дома с автономным водообеспечением. В некоторых случаях устранить поломку можно своими руками. Для этого необходимо знать, как устроена насосная станция, ее принцип работы, а также иметь намерение восстановить систему самостоятельно.

Составные части насосной станции

Ремонт насосной станции водоснабжения своими руками нужно начинать с изучения узлов агрегата и принципа работы. Составляющие:

  • Агрегат, который качает воду из источника – скважины или колодца. Чаще всего это поверхностное оборудование, которое поддерживает одинаковое давление в системе.
  • Труба, опущенная в воду, через которую насос всасывает жидкость. На конце трубы обычно имеется обратный клапан, чтобы после остановки двигателя вода не стекала обратно в скважину.
  • Гидроаккумулятор с резиновой мембраной внутри. В него закачивается определенное количество воздуха. Другая половина занята резиновой грушей, в которую поступает жидкость. При достижении нужного давления воздух давит на мембрану, и она выталкивает воду в трубы для подачи в дом.
  • Манометр и реле относятся к блоку управления станцией. Задача реле – отдавать сигналы на включение/выключение двигателя. На мониторе манометра можно визуально оценивать уровень давления. Есть нижний порог давления – он настраивается на этапе производства, есть верхний, который устанавливает мастер, исходя из размеров дома и высоты, на которую нужно поднять жидкость.

Если ломается один узел, проблема может затронуть другие.

Работает насосное оборудование следующим образом: при включении двигателя насос начинает закачивать воду в систему. При достижении верхнего порога давления, контакты реле размыкаются и оборудование отключается. В доме в этот момент включен кран или какое-либо устройство, потребляющее воду. Как только давление снижается до нижнего порога, реле снова срабатывает и двигатель включается, станция начинает закачивать новую порцию воды.

Типичные причины поломки насосных станций и способы устранения

Одна из причин поломок насосных станций — пересыхание скважины

Для начала необходимо рассмотреть обычные случаи, при которых некорректная работа насоса зависит от других причин и не связана с внутренней поломкой.

Если станция длительно не отключается, при этом стрелка манометра стоит на месте и давление не повышается, необходимо проверить – есть ли в скважине вода. Летом она обычно уходит и край всасывающей трубы находится в воздухе. Это чревато перегоранием двигателя. Если прибор оборудован защитой от сухого хода, датчик сам выключит его. Если защиты нет, рано или поздно двигатель сгорит. Похожая ситуация возникает, если вода подается рывками. Это говорит о том, что при водозаборе нижний край трубы оголяется, так как воды меньше обычного. Погружную трубу нужно глубже опустить вниз.

Если забиваются система фильтров или обратный клапан, станция также будет работать непрерывно. Нужно доставать шланг или трубу, чистить и ставить обратно. Заодно проверить, нет ли повреждений на самой трубе.

Если оборудование долго не включалось, вал может самостоятельно не заработать. Его поворачивают вручную, после чего дальше станция функционирует нормально.

Неисправности реле давления и электрики

Устройство реле давления

Из-за неправильных настроек верхнего порога давления насосная станция может работать долго, не выключаясь. Происходит это, потому что мощности двигателя просто не хватает для нагнетания такого давления. Ремонт реле в таком случае не нужен, но изменить настройки придется. Как это сделать, можно прочитать в инструкции: раскручивается гайка на пружине – большой или малой. Как именно проводить манипуляции, зависит от устройства реле на данной насосной станции.

Если реле давления неисправно, для начала можно попробовать его разобрать и зачистить контакты мелкодисперсной наждачной бумагой. Затем снова собрать и включить. Обычно помогает прочистка входного и выходного отверстия. Если станция работает несколько лет и ее не осматривал специалист, скопившаяся грязь может нарушить работу прибора.

Если оба мероприятия не сработали, значит нужно осматривать крыльчатку. При длительной эксплуатации она стирается и мощность ослабевает – у мотора не хватает сил. Если на входе во всасывающую трубу нет фильтра, а в воде иногда попадаются мелкие камни, песок, то они и есть причина выхода из строя крыльчатки. Особенно если изготовлена она из пластика. Крыльчатку не ремонтируют – ее нужно менять, желательно на металлическую.

Падение напряжения иногда становится причиной длительной работы насоса. Мотору напряжения хватает, но реле не может переключиться. Если часто случаются скачки напряжения, лучше сразу поставить стабилизатор – это обойдется дешевле, чем покупать новый насос.

Проблемы с мембраной или давлением в гидроаккумуляторе

Сменная мембрана для гидроаккумулятора

Мембрана изготовлена из плотной резины. Здесь может быть две проблемы:

  • резина лопнула и требуется замена;
  • давление в гидроаккумуляторе меньше положенного – резина длительное время подвергалась излишнему растяжению и в конце концов не выдержала.

Если надавить на ниппель, который находится под пластиковой крышкой, оттуда потечет вода. Это явный признак того, что резина потеряла целостность и придется поменять мембрану, либо место крепления к аккумулятору прохудилось, либо нужно менять золотник.

Мембрану можно купить в магазине в отделе насосного оборудования или заказать в сервисном центре. Если нужно поднять давление в гидроаккумуляторе, пользуются обычным велосипедным насосом. Верхнее давление, которое показывает манометр – это сумма давления воды в мембране и давления воздуха в мембранном бачке. Вместе они показывают, к примеру, 2,9 атмосфер. Из них 0,8 атмосферы будет приходиться на воздух. Наблюдая за показаниями манометра при выключенном оборудовании, нужно подкачать воздух в гидроаккумулятор.

Реле не будет переключаться, если в корпусе мембранного бака есть трещины. Пластик – не лучшее решение для приборов, которые должны работать долго. При наличии трещин необходимо разобрать насосную станцию, отсоединить бак и собрать все в обратном порядке.

Замена манометра

Замена манометра на насосной станции никак не отражается на ее работе, если все остальные узлы функционируют нормально. Это устройство, без которого можно обойтись – оно лишь визуализирует показатели верхнего и нижнего давления, иногда делает это неправильно, но станция тем не менее работает.

Самая большая проблема – снять манометр с коллектора после длительной работы и закисания резьбы. Здесь не всегда помогают химикаты, которыми растворяют отложения. Мастера советуют не трогать коллектор, иначе замена манометра обойдется очень дорого – придется менять весь узел. Поставить другой прибор можно только тогда, когда старый демонтирован, и резьба подготовлена к установке нового.

Замена сальника после сухого хода

Сальник насосной станции

Если насосная станция 3 минуты поработает без воды в режиме сухого хода, потребуется замена сальника рабочего колеса. Это может произойти в самом начале работы нового оборудования, если в систему не была залита вода перед запуском.

Для замены потребуется разобрать корпус прибора, снять поврежденную деталь и поставить новую, после чего собрать все в обратном порядке. Чаще всего такая неполадка происходит с резиновыми сальниками. Если установлена керамика, есть шанс, что оборудование будет работать и дальше.

Серьезные причины поломки насосной станции

Если сгорел двигатель, будет явно слышен запах горелой изоляции. Менять обмотку двигателя дорого и невыгодно. Такая работа выполняется в сервисных центрах профессиональными электриками. Чтобы не пришлось приобретать новую станцию, лучше с самого начала выбрать модель с датчиками защиты. Это обойдется дороже, но прибор будет защищен и скорее всего не включится, если условия для его нормальной работы не будут соблюдены.

Не всегда проблема заключается в насосе. При разрывах подающего трубопровода вода в дом поступать не будет. Нужно разрыть магистраль и найти место аварии. Демонтаж и земляные работы – длительная и дорогая процедура.

Как исправить заедание манометра в шинах

Механический манометр в шинах — очень простое устройство. Надавите одним концом на шток клапана шины, а на другом конце шток выдвинется, чтобы показать давление воздуха в шине. Обычно очень мало того, что может выйти из строя с манометром в шинах. Однако в очень редких случаях шток может застрять, а это значит, что он не выскочит или не вернется обратно. Вам нужно это исправить.

Шаг 1 — Ремонт вручную

Если механический манометр в шинах заедает штоком наружу, шток может быть зажат сбоку.Попробуйте осторожно пошевелить им, чтобы посмотреть, сдвинется ли он. В некоторых случаях это может предложить решение проблемы. Вы также можете попробовать осторожно потянуть за шток и отпустить его. Это также может предложить решение, и шток снова войдет внутрь.

Шаг 2 — WD-40

Если шток застрял, и ваши пальцы не отпускают его, попробуйте нанести струю WD-40 на трубку штока. механический манометр в шинах. Например, если от стебля прилипает клочок ржавчины, это может освободить его.Затем пошевелите и слегка потяните за стебель.

Шаг 3 — Пружина

Если шток застрял в манометре шины и не выйдет при необходимости, скорее всего, пружина сломалась. Теперь вы стоите перед выбором. Вы можете заменить манометр в шинах или заменить пружину. Для последнего вам понадобится подходящая пружина, которую будет нелегко найти. Вероятно, вам нужно будет снять его с другого манометра в шинах; датчики настолько дешевы, что большинство людей просто заменяют их, если возникает проблема.

Шаг 4 — Удаление старой пружины

Положите манометр на стол. Вы увидите, что трубка штока прикреплена к основанию манометра. Вам нужно его отключить. Для этого на каждую деталь наденьте плоскогубцы. Если вы не хотите повредить поверхность, оберните каждую губку плоскогубцев липкой лентой. Открутите плоскогубцы друг от друга, и две части начнут откручиваться. Не откручивайте полностью плоскогубцами.

Осторожно завершите откручивание пальцами.Это обнажит весну. На одном конце он будет соединен с клапаном давления воздуха, а на другом — со штоком. Осторожно снимите его с обоих. Для этой операции может потребоваться пинцет.

Шаг 5 — Замена пружины

Возьмите новую пружину, убедившись, что она повернута в правильном направлении, и установите ее в шток и клапан давления воздуха. Осторожно возьмитесь за две части корпуса и прижмите их друг к другу — это может потребовать некоторого давления. Начните прикручивать шток к основанию.Закончите, полностью затянув плоскогубцами. Чтобы проверить ремонт манометра в шинах, проверьте его на шине. Шток должен очень легко выдвигаться и возвращаться.

КАК СБРОСИТЬ ЗАПОЛНЕННЫЙ ЖИДКОСТЬЮ МАНОМЕТР

Категория: Техническое обслуживание

Издатель: DirectMaterial, 29.03.2019, 16:11

Если стрелка вашего манометра, заполненного жидкостью, отклонилась от показания 0 PSI, это не значит, что он сломан.

Есть способ сбросить его до нуля.Давайте посмотрим, как это сделать.

Но сначала давайте поговорим о том, как он вообще мог сбиться с пути.

КАК ЗАПОЛНЕННЫЕ ЖИДКОСТЬЮ МАНОМЕТРЫ ОТКЛЮЧАЮТСЯ С ТРАССЫ

Во время транспортировки манометр мог испытать резкие перепады температуры и высоты. Это приводит к увеличению внутреннего давления внутри манометра, что приводит к неточным показаниям.

Не волнуйтесь. Датчик можно повторно откалибровать.

Маловероятно, что вашему манометру были нанесены необратимые повреждения, и он должен вернуться к заводским показаниям (0 фунтов на квадратный дюйм).

КАК УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК

Манометры, заполненные жидкостью поставляются с различными пробками, удерживающими жидкость внутри. Он может иметь резиновую пробку, резиновую пробку с латунным штифтом или закрытую трубку сброса давления.

Хотя они выглядят немного иначе, ключ к их сбросу тот же. Вы хотите сбросить давление, выпустив крышку.

Резиновая пробка

Вставьте ноготь под колпачок, чтобы ослабить давление, и указатель вернется в нормальное состояние.

Некоторое количество глицерина улетучивается — это нормально. Просто вытрите его, чтобы на датчике не скопилась пыль или мусор.

Манометры DuraChoice, заполненные жидкостью, которые мы продаем, заполнены пищевым глицерином, поэтому они нетоксичны.

Резиновый стопор с латунным штифтом

Манометры с латунным штифтом исправить еще проще. Просто потяните за штифт, чтобы ослабить давление. Он должен вернуться к нулю. После этого вы можете вернуть штифт на место.

Другие советы

После того, как вы выпустите воздух из манометра, заполненного жидкостью, маловероятно, что это повторится снова.

То есть до тех пор, пока манометр не подвергается воздействию высоких температур или перепадов давления. (Это случается нечасто.)

Манометр следует устанавливать вертикально, особенно если он закрыт трубкой сброса давления наверху. Это предотвращает утечку глицерина и облегчает дальнейшее удаление воздуха из манометра, если это необходимо.

Вот и все, готово!

Разное

Мой U.S. Манометр масляного манометра показывал очень низкое значение — может быть, 15 или 20, когда давление действительно было 40. И ноль, когда давление действительно было 20. Предыдущий владелец установил Т-образный фитинг в маслопровод и установил дополнительный современный манометр. сбоку от двигателя. Собирая велосипед, я решил посмотреть, смогу ли я «починить» датчик.
Лицевая панель просто нажимается и легко снимается. Используйте небольшую отвертку и постучите по краю лицевой панели.Медленно обходите манометр, и он откроется, как показано здесь.
Два винта удерживают внутренности внутри «банки».
На задней стороне манометра видна медная (фосфорная бронза?) «Трубка Бурдона» с внешней стороны и некоторые из латунных звеньев. Внутри маслозаборника есть «регулировочный винт», но я понятия не имею, что он делает. Мой был примерно наполовину развернут. Я «приспособил» его к разным положениям и даже полностью вынул — но это не имело значения.В конце концов просто поставил обратно, как нашел.
Вы не видите его на картинке выше, но на обратной стороне циферблата напечатан код даты. Мой читает «SEP 33» — значит, этот датчик должен был когда-то заменяться.

Слева — пример кода даты — от другого датчика. Предоставлено Перри Руйтером.

Вот изображение выработок с лицевой стороны — с удаленной гранью — с U.Каталог S. Gauge. Предоставлено Перри Руйтером.
Вот диаграмма, показывающая, как работает датчик. Масло заполняет изогнутую медную «трубку Бурдона», и она прогибается под давлением — пытается выпрямиться. При этом перемещаются латунные рычаги, которые вращают «иголку». Трубка Бурдона припаяна к латунной рамке манометра — будьте очень осторожны, изгибая трубку Бурдона, чтобы не повредить паяное соединение. Если в вашем манометре течет масло — вероятным подозрением является паяное соединение.
На этом виде сбоку показаны некоторые латунные рычаги.

Вот что я сделал

Лицо не убирал. Вам придется удалить иглу и две заклепки, удерживающие лицо, и я подумал, что сломаю что-нибудь, если попытаюсь.

Внутри моей банки образовалась ржавчина, поэтому я очистил ее и пропитал «PB-Blaster». При повторной сборке я смазал внутреннюю часть банки очень тонким слоем белой литиевой смазки.

У моего манометра были две проблемы: (а) латунные рычаги были липкими. Я взорвал связи с помощью Blaster и немного поработал над ними. При повторной сборке я нанес немного белой смазки на подвижные части. (б) «Трубка Бурдона» была отрегулирована неправильно. Если бы для руки не было нулевого стопа, она, вероятно, остановилась бы на отрицательных -20. Очень осторожно согнув трубку Бурдона , я смог довести ее до «нуля» практически без сопротивления.

Для проверки я использовал сжатый воздух с насадкой с резиновым наконечником.Я отрегулировал давление до 20 фунтов на квадратный дюйм и попробовал современный манометр — он показал 20. Затем я попробовал старый манометр, и он показал 10 фунтов на квадратный дюйм. Небольшая доработка трубки Бурдона. Затем я сравнил современные и старые датчики на 10, 20, 30, 40 и 50 фунтов на квадратный дюйм, и они очень близко соответствовали.

Успех! Я снова собрал датчик и вставил его обратно в мотоцикл. Я еще не запустил двигатель, но как только я это сделаю, я сообщу, как датчик работает в реальных условиях.

Дэйв Хеннесси

Сентябрь 2007 г.


U.S. Gauge все еще в бизнесе!

Как заменить манометр в баллоне воздушного компрессора: eReplacementParts.com

ФАКТЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ | ФИНИШ

Если протекающие уплотнения и счета за обслуживание вызывают беспокойство у вашего компрессора, пора заняться исправлением. Хотя воздушные компрессоры могут быть столь же разнообразными, как и люди, которые их используют, большинство моделей имеют общие характеристики и компоненты. Накачиваете ли вы шины или создаете империи, eReplacementParts.com предоставляет детали, процедуры и факты, необходимые для того, чтобы безбоязненно исправить то, что вам не удалось.

Манометр в баке показывает величину давления в баке компрессора. После многих лет использования этот датчик может выйти из строя. Симптомы неисправного манометра включают неспособность точно измерить давление в вашем воздушном баллоне или манометр, который вообще не показывает давление.

Ваш компрессор не впечатлил? Решением может стать замена манометра в баллоне. Эта статья покажет вам, как выполнить ремонт, как опытный техник.

ФАКТЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ | ФИНИШ

! СНИМИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ВОЗДУШНОМ БАКЕ.

Всегда сбрасывайте давление в резервуаре перед обслуживанием воздушного компрессора. Для этого откройте сливной клапан и подождите, пока не выйдет весь воздух (и давление).

СНЯТИЕ МАНОМЕТРА В БАКЕ [вверху]

1. Снимите крышку коллектора.

Снимите стопорный винт.

Снимите крышку коллектора с агрегата.

2. Снимите манометр бака.

Используйте гаечный ключ (11 мм для модели, показанной здесь), чтобы ослабить манометр.

Снимите манометр в баке с коллектора.

УСТАНОВКА НОВОГО ДАВЛЕНИЯ В БАКЕ [вверху]

3. Установите новый манометр в бак.

SPECI FIX : Этот калибр поставляется с предварительно нанесенным герметиком для резьбы; дополнительный герметик не требуется.

Накрутите новый манометр в баллоне на коллектор.

Используйте гаечный ключ для фиксации манометра.

ПОВТОРНАЯ СБОРКА УСТРОЙСТВА [вверху]

4. Установите на место крышку коллектора.

Установите крышку коллектора.

Закрепите крышку коллектора винтом.

ФАКТЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ | ФИНИШ

Хорошо обслуживаемый воздушный компрессор может означать разницу между производительностью под давлением и производительностью под давлением.Но вам не нужно опустошать карманы, чтобы баллон с воздухом оставался полным. Как вы только что узнали, отремонтировать воздушный компрессор проще, чем вы думаете, особенно если следовать нашим пошаговым инструкциям. Вы не только обновили сжатие за небольшую часть стоимости замены; вы раздули свою способность бесстрашно встретить следующее решение, независимо от давления.
Найдите свое следующее исправление здесь.

[вверху]

Как обнаружить и защитить от отказов манометров

Как узнать, что манометр сломан или может выйти из строя?

Дэйв Росс, старший инженер технической службы

Манометры кажутся маленькими, но являются важной частью систем в различных отраслях промышленности.Визуальная индикация давления в системе, которую они обеспечивают, позволяет узнать, все ли работает в желаемом диапазоне или проблема неизбежна. Неправильная работа манометра может привести к снижению качества выходных данных вашей системы из-за потери достоверных данных и, как следствие, слишком большого или слишком низкого давления в системе. Неисправный датчик также может выбросить системную жидкость в окружающую среду и привести к потенциальным травмам сотрудников, повреждению вашей системы, требующему времени простоя и денег на ремонт, а также к потере производительности системы и прибыли.

Распознавание индикаторов ожидаемого отказа манометра и причины поможет вам быстро распознать, что показания давления больше не точны, что поможет избежать нежелательных результатов.

Если вы подозреваете, что у вас не самый лучший прибор для вашего приложения, читайте дальше, чтобы узнать, как выглядят предупреждающие признаки сбоя.

Узнайте об оценочных и консультационных услугах Swagelok

Каковы признаки неисправности манометра?

Пять основных причин отказа манометра, признаки, которые вы увидите, и шаги, которые вы можете предпринять для решения проблемы:

Избыточное давление

Манометр, указатель которого прижат к стопорному штифту, указывает на то, что давление приближается к максимальному или превышает его.Это означает, что установленный манометр имеет неправильный диапазон давления для применения и не может отражать давление в системе. В результате трубка Бурдона может разорваться и привести к полному отказу манометра.

Трубка Бурдона — это изогнутая полая трубка, обычно сделанная из металла, которая находится внутри манометра. Эта трубка реагирует на давление в системе и перемещает подключенный указатель для отображения показания давления на шкале манометра.

Выберите манометр с диапазоном, рассчитанным на двукратное превышение ожидаемого рабочего давления в системе, чтобы обеспечить более широкий диапазон измеряемого давления или включить защиту от избыточного давления (т.е.е., предохранительный клапан) в системе, предшествующей манометру. В экстремальных условиях системы используйте манометр с ограничителем диафрагмы (0,3 мм) для ограничения потока или рассмотрите вариант с разделительной диафрагмой, а не конструкцию с трубкой Бурдона, для более надежного решения.

Скачки давления

Когда вы видите, что стрелка манометра изогнута, сломана или зазубрена, манометр, вероятно, подвергся внезапному скачку давления в системе, вызванному циклическим включением / выключением насоса или открытием / закрытием клапана на входе. Стрелка может быть повреждена от удара по стопорному штифту.Такое резкое изменение давления может привести к разрыву трубки Бурдона и отказу манометра.

Оцените конструкцию своей системы, чтобы исключить непредсказуемые скачки давления и возникающую в результате нагрузку на компоненты системы, включая манометр. Другой вариант — выбрать манометр с большим диапазоном давления, чтобы учесть любые ожидаемые скачки давления.

Механическая вибрация

Смещенный насос, поршневой компрессор или неправильно установленный манометр могут привести к отсутствию указателя, окна, оконного кольца или задней пластины.Вы также можете увидеть черную пыль на циферблате или царапины на циферблате от незакрепленного указателя.
Движение манометра соединяется с трубкой Бурдона, и вибрация может сломать компонент механизма, что означает, что циферблат больше не отражает давление в системе.
Использование жидкого наполнителя корпуса ослабит движение и устранит или уменьшит вибрацию системы, которую можно избежать. В экстремальных условиях системы используйте демпфер или манометр с разделительной диафрагмой.

Пульсация

Частая и быстрая циркуляция жидкости в системе приводит к износу компонентов механизма манометра.Это может повлиять на способность манометра измерять давление и будет обозначено мигающим указателем. Это состояние может привести к разрыву трубки Бурдона и полному отказу манометра.
Измените конструкцию своей системы, изменив положение манометра в вашем приложении, чтобы уменьшить скорость цикла, видимую манометром, и сохранить необходимую целостность измерений. Если вы не можете изменить конструкцию своей системы, использование манометра с заполнением жидкостью, ограничителя измерительного отверстия или демпфера поможет уменьшить влияние пульсации.

Узнайте больше о лучшем датчике для ваших нужд

Чрезмерная температура / перегрев

Датчик, который неправильно установлен или расположен слишком близко к чрезмерно горячей жидкости / газу системы или компонентам, может иметь обесцвеченный циферблат или заполнить корпус жидкостью из-за поломки компонентов датчика.
Повышенная температура нагружает систему давления и влияет на точность измерения, вызывая деформацию металлической трубки Бурдона и других компонентов манометра. Выбор манометра с другим температурным рейтингом лучше соответствует возможному диапазону, который будет видеть система.Для экстремальных температур выбирайте манометр с разделительной диафрагмой или разделительной диафрагмы с охлаждающим элементом.

На самом деле датчики могут выйти из строя. Знание того, как обнаружить ожидающий сбой, может помочь вам избежать наихудших потенциальных последствий, но выбор правильного датчика для ваших нужд еще более важен. Выбрать лучший манометр для вашего приложения не всегда легко, но если потратить время на анализ потребностей вашей системы и заблаговременное принятие лучшего решения, это снизит вероятность преждевременного выхода из строя в виде безопасного объекта и точных измерений давления в системе. , и уменьшила потерю жидкости в системе из-за установки неправильного манометра.

Информацию о различных типах манометров можно найти в каталоге Swagelok «Манометры».

Заинтересованы в оценке ваших датчиков и конструкции системы?

Узнайте об оценочных и консультационных услугах Swagelok

3 способа калибровки цифрового манометра в полевых условиях

Существует важное различие между заводской и полевой калибровкой. Заводская калибровка полностью перелинеаризует ваш цифровой манометр в нескольких точках.Мы проводим калибровку оборудования, сертифицированного NIST, и поэтому можем предоставить сертификат NIST, если вы того пожелаете. Мы рекомендуем вам проходить заводскую калибровку один раз в год.

Калибровка в полевых условиях — это быстрый способ вернуть ваш манометр в соответствие со спецификациями и отлично подходит для исправления незначительных отклонений, сдвигов при установке, изменений барометрического давления (для герметичных устройств) или других незначительных неточностей.

Есть 3 способа выполнить калибровку наших цифровых манометров в полевых условиях:

  • Используйте Tare для сброса нуля
  • Диапазон Регулировка для смещения диапазона
  • и Quick Cal для сброса нуля и диапазона

Использование тарировки для обнуления датчика

Функция тарирования предназначена для игнорирования существующего давления или нагрузки для измерения изменения давления.Это достигается путем перемещения контрольной точки от исходного нуля к текущему давлению.

Тара — это общий термин для измерения веса. Например, вы должны тарировать вес контейнера, чтобы измерить добавленный вес внутри контейнера.

Та же самая концепция работает для настройки нуля. Если ваш датчик ПНГ показывает что-то отличное от нуля при полном сбросе давления, вы можете включить Tare, чтобы изменить опорную или нулевую точку.

Использование тарирования для обнуления вашего манометра — отличный способ справиться с барометрическими изменениями, которые влияют на герметичные манометры.Поскольку нулевой эталон не будет автоматически компенсировать атмосферное давление, вы можете периодически тарировать манометр, чтобы ваши измерения были точными.

Хотя этот подход работает, это не постоянное исправление. Считайте это полезным приемом, идеально подходящим для незначительной корректировки нуля.

Изменение диапазона с помощью регулировки диапазона

В то время как функция тарирования позволяет настраивать ноль, настройка диапазона позволяет перемещать диапазон или полную шкалу. Например, если у вас есть один из наших цифровых манометров 0-500 фунтов на квадратный дюйм, и он показывает 500 фунтов на квадратный дюйм, когда вы знаете, что это всего 490 фунтов на квадратный дюйм, вы можете исправить это с помощью регулировки диапазона.Чтобы использовать «Регулировку диапазона», вы должны довести манометр до его полной шкалы, используя известный источник давления, например, грузопоршневой манометр, компаратор давления или контроллер давления. Как только манометр будет полностью нагнетен, вы сбросите полную шкалу, используя настройку Range Adjust.

Вы можете отрегулировать полную шкалу только на 5% вверх или вниз. Таким образом, с манометром на 500 фунтов на квадратный дюйм вы можете перемещать полную шкалу только на 25 фунтов на квадратный дюйм в одну или другую сторону. Если цифровой датчик нуждается в дополнительной настройке, используйте функцию быстрой калибровки.

Отрегулируйте ноль и диапазон с помощью Quick Cal

Если вам нужно сбросить обе конечные точки — ноль и диапазон — используйте функцию Quick Cal. Это наиболее полный из трех методов полевой калибровки, который, вероятно, даст вам наилучшие результаты. Как и настройка диапазона, для быстрой калибровки требуется известный источник давления, но при этом будут установлены как ноль, так и диапазон, и для нее не будет применен предел изменения 5%.

Опять же, хотя это калибровка, она не так тщательна, как заводская калибровка, и не должна рассматриваться как замена.Тем не менее, это может выиграть вам время, если ваш датчик сместился или вам нужно переместить датчик в новое место.

Монтажная смена — хороший пример ситуации, когда потребуется быстрая калибровка. Сдвиг при установке происходит, когда манометр перетягивается и диафрагма сжимается во время установки. Это ошибка установки, которой подвержен любой цифровой манометр.

Слегка сжатая диафрагма, вероятно, по-прежнему будет работать, но будет вести себя иначе, чем неповрежденный датчик, и ее необходимо откалибровать.В этом сценарии быстрой калибровки достаточно, чтобы преодолеть этот разовый сдвиг, и ее можно повторить, если ошибка установки привела к периоду ускоренного дрейфа.

Эти проблемы со сдвигом и дрейфом без функции быстрой калибровки потребовали бы, чтобы вы немедленно отправили манометр обратно на завод для полной повторной калибровки. Но с помощью функции Quick Cal вы можете исправить ошибку установки в полевых условиях и вернуть датчик в эксплуатацию.

Вы также можете увеличить срок службы манометра, если будете постоянно поддерживать его в соответствии со спецификациями в течение всего срока его службы.Вместе с ежегодной заводской калибровкой ваш цифровой манометр APG может точно работать в различных областях применения в течение многих лет.

Свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы о цифровых манометрах, калибровке или сертификатах NIST.

Манометр фильтра бассейна не работает? (Исправьте это сейчас!) — Обновленный Home

Фильтры для бассейнов — это удивительные инструменты, которые превращают грязную воду в воду, пригодную для плавания, которая отлично подходит для лета.К сожалению, они могут сломаться. Одна из наиболее часто упоминаемых проблем, с которыми люди сталкиваются с фильтрами для бассейнов, — это просто неработающий манометр. Что делать, если фильтр не работает?

Прежде чем предположить, что проблема в манометре, убедитесь, что фильтр вашего бассейна не страдает от потока высокого или низкого давления. Если проблема действительно в манометре, лучше всего заменить манометр. Замена манометра должна быть приоритетом, так как фильтр для бассейна небезопасен без него и может протекать сверху.

Наличие исправного манометра в бассейне — это то, к чему вы должны отнестись серьезно. Хотя это не вопрос жизни и смерти, это то, что вам нужно решить. Давайте поговорим о том, как вы можете снова сделать свой фильтр работоспособным.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Перед тем, как начать: действительно ли это ваш манометр или у вас проблемы с давлением в бассейне?

Прежде чем делать вывод о том, что неисправен манометр, убедитесь, что в вашем клапане не высокое давление.У каждого фильтра бассейна будут разные показания идеального давления — и это число, которое вы должны запомнить. Если он выше или ниже обычного, сделайте следующее, чтобы убедиться, что у вас есть проблема с манометром:

  1. Сначала выключите фильтр. Если манометр заедает высоко, значит, манометр, безусловно, неисправен. Аналогичным образом, если вы щелкнете датчиком и увидите, что он прыгает, возможно, пришло время его заменить.
  2. Включите его снова и запустите в режиме обратной промывки. В большинстве случаев это фиксирует высокое давление. Если вы обнаружите, что песок до краев заполнен мусором, возможно, вам придется заменить весь песок там. Если у вас картриджный фильтр для бассейна, замените или очистите картридж.
  3. Выпустите воздух, который может попасть в фильтр бассейна. Захваченный воздух — еще одна распространенная причина, по которой у вас может быть давление в фильтре бассейна выше среднего. Вы можете выпустить его, открыв клапан сброса воздуха. (О, и вы можете проверить уровень воды в бассейне.Вот почему туда попало столько воздуха!)
  4. Проверьте, нет ли чего-нибудь, что блокирует вход в ваш фильтр. Если в насос попадет какой-либо предмет, то ваш фильтр, вероятно, будет иметь более низкие показания, чем обычно.

Примечание. При перезапуске воздушного фильтра для включения его в режим обратной промывки обязательно следите за манометром. Если вы видите, что его наклон превышает 30 фунтов на квадратный дюйм, немедленно выключите фильтр и откройте воздушный фильтр. Если давление поднимется слишком высоко, он может взорваться.Если до этого дойдет, то, скорее всего, будет оправдан звонок в компанию по ремонту фильтров для бассейнов.

Когда следует беспокоиться о слишком высоком давлении?

По большей части это будет варьироваться от фильтра пула к фильтру пула. Как правило, вам следует беспокоиться, если показание давления вашего фильтра для бассейна превышает значение, которое было при первой установке фильтра более чем на 5 фунтов на квадратный дюйм. Однако вам нужно действовать только тогда, когда ваш рейтинг PSI на 10 фунтов на квадратный дюйм выше вашего обычного значения.

С учетом сказанного, ваше показание давления ни по какой причине не должно превышать 30 фунтов на квадратный дюйм.Черт возьми, если вы заметили, что ваш манометр начинает приближаться к красной линии на вашем манометре, вам, вероятно, следует его выключить. Не используйте фильтр с аномально высоким давлением (более 25 фунтов на квадратный дюйм или хуже), так как это может быть признаком взрыва вашего устройства. Для достижения наилучших результатов попробуйте запустить фильтр для бассейна в жаркую погоду.

Замените манометр

Как только вы убедились, что ваш манометр — это то, что нужно, вам придется его заменить.Для этого вам нужно сделать следующее:

  1. Выключите фильтр. Снимите манометр с установки. Обычно это делается путем откручивания или удаления соединений, которые удерживают его на месте. Если вас беспокоит, что что-то упадет в фильтр, заклейте новое отверстие малярным скотчем.
  2. Обратитесь в местный магазин товаров для дома или в магазин товаров для бассейнов, чтобы купить манометр, который подходит для вашего фильтра для бассейна. Самое замечательное в манометрах то, что они обычно не зависят от фильтра или марки.С учетом сказанного, вы всегда можете принести свой манометр в магазин, чтобы помочь своему продавцу подобрать подходящий для вас.
  3. Возьмите новый блестящий манометр и установите его на свой фильтр. Большинство манометров можно привинтить или закрепить с помощью зажимов. К манометру должна прилагаться небольшая инструкция по замене.
  4. Включите фильтр и посмотрите, как он поработает около пяти минут. Вы хотите убедиться, что давление в фильтре вашего бассейна не резко возрастает, и что вы правильно его установили.Если манометр вылетает из фильтра, возможно, вам придется закрепить его лучше. Согласно приведенным выше инструкциям, выключите фильтр, если давление внутри превышает 30 фунтов на квадратный дюйм.

Проверьте, нет ли проблем с воздухом, если в вашем фильтре не циркулирует вода.

Сколько стоит манометр с фильтром для бассейна?

Если есть одна причина, по которой вы должны вздохнуть с облегчением, так это то, что замена манометра фильтра бассейна будет относительно недорогой. Хороший манометр должен стоить от 30 до 50 долларов в пересчете на необработанные детали.Если вы хотите, чтобы ваш манометр был заменен профессионально, это будет стоить около 100 долларов при условии, что с вашим фильтром нет других проблем.

Как долго должен длиться этот проект?

Честно говоря, если вы сразу же можете сказать, что манометр фильтра вашего бассейна сломан или не работает, вам не стоит беспокоиться о том, что это займет слишком много времени. Фактическая замена должна занять не более пяти минут. Устранение неполадок перед заменой требует времени.

Если вы не на 100 процентов уверены, что проблема в манометре, вам может потребоваться от одного до двух часов для устранения неполадок. Это, конечно, при условии, что вы новичок в ремонте собственного манометра, и вы новичок во всем этом. Проверьте это, если ваш фильтр для бассейна не обеспечивает циркуляцию воды в бассейне.

Когда следует рассмотреть возможность обращения к специалисту или замены всего устройства?

Допустим, вы сделали все, что мы упоминали ранее.Вы даже дважды проверили, нужен ли вам новый песок в вашем агрегате, только для того, чтобы весь агрегат оставался под высоким давлением. Черт возьми, вы даже ждали, чтобы увидеть, будет ли атмосферное давление иметь значение, только чтобы узнать, что это не так. Если вы проделали всю вышеописанную работу только для того, чтобы ваша машина продолжала работать на высоком уровне давления, самое время поговорить с профессионалом.

Во многих случаях необычное значение давления в фильтре вашего бассейна может быть признаком засорения фильтра или того, что вы делаете что-то со своим бассейном, что не сулит ничего хорошего для системы фильтрации.К счастью, эта проблема не предполагает полной замены фильтра пула. Не беспокойтесь об этом, если только ваш профессиональный ремонтник не скажет вам, что вам нужен новый фильтр для бассейна. (Даже в этом случае вам может потребоваться второе мнение.)

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Связанные вопросы

Как узнать, нужно ли заменить песок или DE в фильтре для бассейна?

В большинстве случаев это нужно делать регулярно, даже если вы не видите никаких знаков.В большинстве фильтров для бассейнов требуется сезонная замена песка или DE. Если сезонные изменения невозможны, попробуйте менять его дважды в год. Наряду с регулярным обслуживанием вы должны заменять песок в фильтре всякий раз, когда он начинает плохо пахнуть или приобретать мутный вид.

Как узнать, требуется ли замена картриджа фильтра для бассейна?

При использовании картриджных фильтров для бассейнов общее практическое правило состоит в том, что вы должны заменять их каждые 3-5 лет, если вы делаете перерывы между сезонами.Однако есть еще один признак, о котором следует помнить, имея дело с картриджным фильтром. Если вы заметили, что давление в фильтре вашего бассейна выросло на 8 фунтов на квадратный дюйм или более за один сезон, вероятно, вам нужно заменить фильтр.

Засорение фильтров приводит к увеличению давления внутри фильтра. В конце концов, мусор не может покинуть фильтр. В конце концов, засорения и лишний мусор будут накапливаться до тех пор, пока вода не перестанет течь.

Как долго должны прослужить фильтрующие сетки для бассейнов DE?

При надлежащем уходе и техническом обслуживании вы должны рассчитывать на то, что фильтрующие сетки вашего бассейна прослужат не менее 5-10 лет.Чтобы добиться такого уровня выносливости, вы должны регулярно заменять картриджи фильтров для бассейнов и выполнять необходимое техническое обслуживание. Если вы этого не сделаете, то не стоит ожидать, что ваши сети прослужат более трех лет.

Оссиана Тепфенхарт

Оссиана Тепфенхарт — опытный писатель, специализирующийся на дизайне интерьеров и общих советах по дому.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *