Можно ли заливать воду вместо антифриза: Можно ли залить воду в систему охлаждения двигателя. Летом или зимой, в инжекторный вариант. Не все так просто

Можно ли заливать воду вместо антифриза: Можно ли залить воду в систему охлаждения двигателя. Летом или зимой, в инжекторный вариант. Не все так просто

Содержание

Вода вместо антифриза.

 Вода вместо антифриза. Можно ли?
Некоторые автовладельцы иногда задают такой вопрос: допустимо ли смешивание антифиза с обычной водой? Казалось бы, вопиющий вопрос, но водители идут ещё дальше, и интересуются, возможно, ли в тёплое время, например— летом, вообще использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Всякое бывает в пути. Не к месту потёкший радиатор, требующий устранения, а до ближайшего СТО очень далеко. Что делать? Ну, можно залить воду. Разумеется, мера должна быть временной и сразу-же по устранению первичной неисправности необходимо заменить воду антифризом.

Какую воду допустимо заливать? По заверению специалистов, можно использовать исключительно дистиллированную воду. Всё дело в составе обыкновенной воды: разного рода примеси, которыми богата такая вода, могут сыграть злую шутку с узлами машины и негативно повлиять на работу двигателя.

Как правило, советские автомобили в тёплые времена года обычно использовали исключительно воду, ведь всем знакома поразительная «всеядность» отечественных автомобилей. Тем не менее зарубежные авто не приспособлены для использования воды, а потому заливать воду вместо антифриза рекомендуется исключительно в форс-мажорных ситуациях.

Что касается попыток использования воды в зимний период, то ответ мастеров единодушен: категорический запрет. Ведь основное отличие охлаждающей жидкости заключается в её морозостойкости. Что произойдёт с обыкновенной водой в случае мороза? Правильно, она замёрзнет. В лучшем случае это будет чревато явными затруднениями при запуске двигателя, в худшем может запросто порвать бачок. Поэтому зимой критически важно всегда пользоваться исключительно охлаждающей жидкостью.

В целом, смысл дискуссии сводится к тому, что наиболее качественное охлаждение машины может обеспечить только специальный антифриз. Вода, сколь бы жаркая погода не стояла за окном, попросту не способна быть полноценной заменой охлаждающей жидкости. Поэтому даже если по причине некоторых обстоятельств приходится воспользоваться водой, смешав её с антифризом, то после исправления причин необходимо полностью сменить жидкость. Кроме прочего, экономия на приобретении качественной охлаждающей жидкости чревата неожиданными проблемами в зимние периоды, поэтому важно всегда покупать антифриз от известных и зарекомендовавших себя производителей.

Можно ли заливать воду вместо антифриза?

В случае, когда в радиатор или расширительный бачок был залит готовый к применению антифриз, также можно долить воду, но с условием, что его ушло немного. Важно. Использовать вместо антифриза воду недопустимо.

Можно ли заливать воду в охлаждающую жидкость?

Поэтому использовать воду в системе охлаждения современных двигателей вместо антифриза нельзя! … Это в любом случае лучше, чем ехать вообще с “пустой” системой охлаждения. Ну а после устранения поломки будет правильным промыть всю систему и залить ОЖ согласно рекомендаций производителя.

Можно ли использовать воду вместо тосола?

Вода вместо антифриза – это не лучший вариант. А можно ли тосол смешивать с водой? Специалисты крайне не рекомендуют этого делать. … Такой состав допускается разводить дистиллированной водой в соотношении 1 к 1 (при этом температура замерзания полученной охлаждающей жидкости будет в районе -20 градусов).

Можно ли зимой заливать воду вместо антифриза?

Можно ли заливать воду вместо антифриза зимой? Делать это категорически запрещено — в зимний период вода замерзнет в системе охлаждения двигателя, что повлечет за собой трудный запуск. Замерзшая вода в расширительном бачке можно разорвать его или повредить детали двигателя.

Можно ли доливать воду в антифриз летом?

Доливка воды к антифризу зимой категорически запрещена, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и приведет к повреждению деталей двигателя. Если вы летом даже немного доливали воду в антифриз, то перед наступлением холодов, обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз.

Можно ли долить дистиллированную воду в охлаждающую жидкость?

Подведём итоги Если автовладельцу необходимо экстренно долить охлаждающую жидкость, то допускается разбавление антифриза небольшим количеством дистиллированной воды. Без опасений можно залить в систему охлаждения около 300-500 миллилитров очищенной дистиллированной воды.

Можно ли долить дистиллированную воду в тосол?

Конечно можно, тосол состоит примерно от 60 до 70 процентов из воды, и лишь остальное это присадки и этиленгликоль. Летом при высоких температурах, вода из тосола испаряется, соответственно, уровень падает.

Можно ли использовать незамерзайку вместо тосола?

В пути может возникнуть потребность залить в систему охлаждения другую жидкость, отличную от антифриза, например — пробили радиатор, да и просто система потекла – тогда залейте просто воду, это намного правильнее. … Не занимайтесь ерундой – НИКОГДА не заливайте «незамерзайку» в систему охлаждения.

Что будет если в двигатель залить воду?

Что может случиться, если в двигатель попала вода? Вода в моторном масле – это очень опасно. В самых неприятных случаях это приводит к гидроудару двигателя, в результате которого его может буквально разорвать. Восстановлению двигатели после гидроудара не подлежат.

Что лучше залить в систему охлаждения?

Антифриз, охлаждающая жидкость, тосол — варианты названий жидкости для заполнения системы охлаждения двигателя. Расшифровки: Слово «антифриз» просто является транслитерацией от английского antifreeze — незамерзающий.

Можно ли заливать воду в радиатор зимой?

Однако, если ответить коротко на вопрос, можно ли залить воду вместо антифриза или ТОСОЛА – ответ – ДА, МОЖНО! Но на короткий срок, в крайней ситуации. Во всех остальных случаях лучше лить специальные жидкости.

Можно ли смешивать воду с незамерзайкой?

Если вы не уверены в качестве купленной незамерзающей жидкости, то лучше не разбавлять ее водой. Иначе при резком понижении температуры она может просто замерзнуть, так как изначально не соответствует заявленным свойствам.

Что можно использовать вместо антифриза?

Возвращаясь к вопросу об экономии, используя воду вместо тосола сэкономить, конечно, можно.

воды и концентрат антифриза.

  • Слейте, что есть.
  • Залейте дист. …
  • Повторите п. …
  • Залейте концентрат, с учетом того что у вас осталось чуть более литра дист.

Как правильно смешивать антифриз с водой?

Как разводить антифриз концентрат: таблица значений

  1. — 25 градусов по Цельсию: концентрат смешивается с водой в пропорции 2 к 3, то есть 2 мерных объема концентрата к 3 мерным объемам вода. …
  2. — 45 градусов по Цельсию: концентрат смешивается с водой в пропорции 1 к 1, например, 1 литр воды на 1 литр концентрата антифриза.

Что будет если замерзнет вода в системе охлаждения?

Простым языком, если замерзла вода в блоке двигателя, тогда каналы системы охлаждения может попросту разорвать. В результате двигатель понадобится ремонтировать или полностью менять.

Можно ли смешивать тосол и антифриз вместе?

Если смешать две ОЖ можно получить образование налета, который приведет к неисправности охлаждающей системы, соответственно, и двигателя. Итог. Тосол и антифриз являются охлаждающими жидкостями. Несмотря на одно и то же назначение, их категорически нельзя смешивать друг с другом.

Можно ли заливать воду вместо антифриза или разбавлять антифриз водой?

Антифриз представляет собой жидкость, циркулирующую в системе охлаждения двигателя, и предназначение этой охлаждающей жидкости состоит в отводе тепла от подвижных компонентов, дабы двигатель не перегревался. В советское время для обозначения охлаждающей жидкости двигателя повсеместно использовалось слово «тосол», этот же термин иногда можно улышать и сейчас.

Главное преимущество антифриза перед обычной водой по сути кроется в его названии — antifreeze, то есть жидкость, не замерзающая при низкой или минусовой температуре.

Однако, и в теплое время года любой автопроизводитель категорически не рекомендует использовать воду вместо антифриза, поскольку последний помимо стойкости к замерзанию содержит в себе еще и ряд смазывающих и антикоррозионных присадок, а также обладает более высокой температурой кипения.

То есть, использование обычной или дистиллированной воды в охлаждающей системе двигателя даже летом на постоянной основе чревато повышенным износом трущихся компонентов, окислением металлических деталей и появлением очагов коррозии в системе охлаждения и даже повреждением ее эластичных трубок, так как при закипании вода в замкнутой системе начинает расширяться.

Залить же вместо антифриза воду можно лишь в крайнем случае, например при повреждении резиновых трубок системы охлаждления и утечке охлаждающей жидкости, в качестве временного решения до ближайшего автосервиса. Если течь своими руками устранить не удается, воду необходимо доливать, следя за ее уровнем в расширительном бачке, делая регулярные остановки. Конечно, лучше в таком случае использовать дистиллированную воду, то есть воду, очищенную от минеральных солей, отложения которых могут забить тонкие капилляры системы охлаждения.

Таким же образом можно и добавить воду в расширительный бачок при частичной утечке антифриза с целью добраться до ближайшего автосервиса, но ездить так на постоянной основе также не рекомендуется. При смешивании воды с антифризом никакой негативной химической реакции не последует, просто рабочие свойства такой охлаждающей жидкости ухудшатся в зависимости от степени разбавления.

Если вы так делаете, то мотору скоро придет конец :: Autonews

Прежде, чем мы расскажем об основных ошибках, которые приводят к быстрому выходу из строя мотора, следует отметит, что в первую очередь будем говорить о традиционных двигателях внутреннего сгорания. И преимущественно о бензиновых.

На современных машинах уже достаточно часто применяются гибридные силовые установки и высокотехнологичные турбированные дизели небольшого рабочего объема с чувствительной системой питания, правильная эксплуатация которых дело еще более требовательное и сложное. Но это — тема отдельной статьи. Хотя, надо признать, что некоторые из приведенных ниже советов справедливы и для таких силовых агрегатов. Ну и, как всегда, обещаем минимум сложных технических терминов и максимум простых и понятных советов.

Езда без тахометра

Многим современным автомобилистам наличие тахометра в машине кажется атавизмом, который перешел по наследству с дедушкиного «Москвича». Поэтому они ездят, не обращая внимания на него. Между тем, это очень важный прибор, который позволяет следить за режимами работы двигателя.

Фото: Mats Speicher / unsplash.com

Вообще, о режимах эксплуатации водители обычно помнят лишь до первого ТО. Ведь после двигатель, да и сам автомобиль, считаются «обкатанными», и владельцы начинают ездить кто во что горазд. Обкатывать новый мотор, безусловно, нужно, но и в дальнейшем его необходимо эксплуатировать в нормальном режиме: в среднем диапазоне оборотов, без закладывания стрелки тахометра в красную зону или раскручивания до «отсечки».

Чрезмерные нагрузки при высоких оборотах ведут к ускоренному износу поршневой группы. Итог такой езды один — неожиданно быстрый капремонт. При этом недогруженный мотор — это так же плохо, как и перегруженный. Флегматичная езда на низких оборотах с ранними переключениями передач также существенно уменьшает ресурс двигателя.

При такой езде температура в камерах сгорания не всегда достигает оптимальных значений. Результат: нагар на стенках цилиндров, свечах зажигания и поршнях. Как следствие — дальнейшие проблемы с пуском двигателя, а в особо запущенных случаях отказы датчиков в системе выпуска, а также выход из строя дорогостоящего катализатора. 

Езда «на холодную»

Вечный вопрос, прогревать двигатель или нет, актуален не только зимой, но и в теплый сезон. И, конечно, прогреть двигатель всегда полезно. Даже если речь идет о теплом сезоне. Вопрос лишь в том, как долго это нужно делать. Ведь кто-то трогается сразу после запуска двигателя, а кто-то ждет пока указатель датчика температуры охлаждающей жидкости мотора выползет из синей зоны. Однако достаточно запомнить пару простых правил: летом лучше подождать минуту или полторы, а зимой — не менее 2-3-х минут. Этого времени достаточно, чтобы масляный насос разогнал смазку по рабочим поверхностям двигателя и основным парам трения. Греть дольше — бессмысленная трата времени и топлива.

Фото: Konstantin Kokoshkin / Russian Look

Кроме того, сразу после стоит начинать движение аккуратно и плавно, и ехать так около километра или двух. К слову, такой щадящий режим езды нужен еще и для того, чтобы нормально прогреть коробку передач, демпферы и резиновые детали в ходовой, а также прочие жидкости и смазывающие составы в рулевом механизме.

Немытый радиатор

Статистика гласит, что огромное количество поломок мотора возникает из-за банального перегрева. Причем, подобные проблемы возникают не только из-за механических неисправностей системы охлаждения двигателя, но и из-за элементарной невнимательности водителей и нежелания следить за собственным автомобилем.

Фото: Shutterstock

Пух, сухие листья, семена растений и пыль — летом, а также грязь, соль и песок — зимой, загрязняют одну из важных деталей системы охлаждения — радиатор. Многие автомобили «закипают» в пробках именно из-за забитого грязью радиатора. Некоторые водители доводят эту деталь до такого состояния, что на ней образуется плотный слой грязи, смыть которую невозможно, не сняв радиатор с автомобиля.

Также помогает образованию слоя грязи и наличие радиатора кондиционера, который обычно отстоит от основного всего на пару сантиметров. Кроме того, некоторые производители используют радиатор для охлаждения масла в автоматической коробке, так что выводы о пользе регулярной мойки радиатора, полагаем, очевидны.

Вода вместо антифриза

Другая серьезная ошибка — неправильное обслуживание этого самого радиатора. Дело в том, что регулярной заменой антифриза в системе охлаждения вообще мало кто из современных водителей заморачивается. Однако, как правило, жидкость «работает» до потери своих свойств не больше двух или трех лет. После чего, потеряв необходимые свойства, начинает портить систему охлаждения. Печальные итоги — регулярное образование воздушных пробок и коррозия радиатора.

Фото: Shutterstock

Другая ошибка водителей — это добавление воды вместо антифриза для восполнения уровня охлаждающей жидкости в случае ее выпаривания. Многие это делают то ли из соображений экономии, то ли от элементарной лени и нежелания заниматься собственной машиной. Вода в системе охлаждения также вызывает коррозию и даже появление накипи в трубках радиатора, которые непременно приводят сначала к отказу этого узла и как следствие к более серьезным проблемам с самим двигателем.

«Полезные» присадки

Здесь речь пойдет о составах, которые могут навредить двигателю. Конечно, есть огромное количество присадок, которые действительно полезны для двигателя и помогают прочистить топливные магистрали или выпускную систему. Но многие начинают лить в бак все подряд, лишь вскользь пробежавшись по инструкции и даже не заглянув в инструкцию по эксплуатации собственного автомобиля.

Фото: Shutterstock

Между тем многие из этих присадок могут оказаться не очень полезными для вашего двигателя. Например, популярный октан-корректор помогает более качественному воспламенению топлива в камере сгорания, однако частенько забивает систему подачи топлива и увеличивает нагар, который через некоторое время может угробить двигатель окончательно. Или, например, марганцевые присадки, которые очень негативно влияют на каталитический нейтрализатор и разрушают его. Поэтому их не стоит лить в машины с большими пробегами, чьи катализаторы уже достаточно изношены. Это прямой путь к поломке.

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Иногда бывают ситуации, что уровень антифриза в радиаторе уменьшился, а с собой есть только вода. Далее будет рассказано, можно ли смешать эти две жидкости.

В каком случае можно смешать антифриз с водой?

Иностранные производители делают не готовые охлаждающие жидкости, а концентрат. Состоит от из 5% воды и присадок и 95% этиленгликоля. Перед тем, как залить жидкость в радиатор, её нужно размешать с дистиллированной водой. Соотношение воды и охлаждающей жидкости выбираете сами, от него зависит температура замерзания смеси. В тёплое время воду и концентрат нужно разбавлять 1:1.

Если в радиаторе находился концентрат, а со временем его уровень упал, то вполне можно долить дистиллированной воды. От этого присадки не потеряют свою эффективность, а значит, температура замерзания не поменяется, ведь вы лишь дольёте ту самую воду, которая испарилась во время езды.

Использовать для этого простую воду категорически не рекомендуется. Никому не известно, как она поведёт себя с присадками в антифризе. Система охлаждения современных авто сделана из алюминия, а значит от химических процессов она легко может выйти из строя или забиться, а от этого перегреется мотор.

На дистиллированной воде нельзя экономить, ведь она сильно влияет на систему охлаждения. Если по каким-то причинам нет возможности долить дистиллированной воды, то используйте кипяченную или фильтрованную, но не чистую. После такого доливания, всю охлаждающую жидкость нужно будет заменить на новую при первой возможности.

Системы охлаждения старых автомобилей могут работать с чистой водой, но не все. На новых автомобилях такие махинации не проходят без поломок.

Когда можно залить воду вместо антифриза?

В случае ухода охлаждающей жидкости, нужно доливать исключительно дистиллированную воду. Если её ушло слишком много, то нужно добавить антифриза. Заливать в радиатор чистую воду можно, но лишь в экстренных ситуациях. Желательно профильтровать её. Но не нужно забывать, что после этого потребуется заменить всю охлаждающую жидкость в ближайшее время.

В зимнее время использовать воду вместо антифриза категорически не рекомендуется. При холодной температуре воздуха, вода в радиаторе и патрубках замёрзнет, а значит, расширится. От этого может лопнуть блок двигателя или патрубок. Также мотор станет намного хуже запускаться.

Чем опасно заливать воду в расширительный бачок

Можно ли использовать воду вместо антифриза?

Для системы охлаждения автомобиля применяется такой вид охлаждающей жидкости, как антифриз или тосол.

 

 

Но зачастую происходят некоторые сложности и возникает проблема: необходимо долить охлаждающую жидкость, но антифриза под рукой нет. Возникает вопрос, можно ли использовать воду в качестве охлаждающей жидкости?

 

Рекомендации производителя

Дело в том, что антифриз, который применяется в системе охлаждения, имеет определенную структуру и некоторые специализированные добавки. Они помогают не только охлаждению автомобиля, но еще и препятствуют возникновению негативных последствий.

 

 

Действительно, вода содержит достаточно большое количество примесей, которые очень плохо сказываются на техническом состоянии автомобиля. Возникновение ржавчины, различные соленые отложения и быстрое испарение – вот те факторы, которые неблагоприятно влияют на систему охлаждения.

 

Рекомендации заводов – изготовителей категорически запрещают использовать воду в качестве жидкости для систем охлаждения.

 

Все эти параметры и заставили автоконцерны уже давно отказаться от использования воды, как охлаждающей жидкости в автомобилестроении. Разработка специализированных жидкостей для такой работы привела к созданию антифризов.

 

В жизни бывают непредсказуемые события. Например, пробитый радиатор не позволяет продолжить движение, а нужно добраться до пункта ремонта. В такой ситуации вполне обосновано использование воды для того, чтобы заполнить систему охлаждения. Но не стоит забывать, что после ремонта надо провести промывку всей системы, для гарантированного избавления от водяной примеси.

 

 

Антифризы могут гарантировать безотказную работу системы охлаждения только в том случае, если концентрация антифриза имеет заводские параметры. Если антифриз разбавлен водой, то ни о какой надежной работе нельзя говорить.

 

Можно заменить антифриз водой?

Огромное количество автомобилей в нашей стране раньше использовали в системе охлаждения простую воду. Однако сейчас машины стали более сложными в конструкции системами.

 

Температурный режим – один из основных параметров для качественной и бесперебойной работы двигателя. А вот стабильность температуры антифриз обеспечивает лучше, чем вода. Более того, антифриз не несет в себе вредных примесей. Автомобильной системе охлаждения не грозит появление ржавчины или соленых налетов и накипи. Также не стоит забывать, что в холодное время года, вода может замерзнуть. Последствия такого «переохлаждения» будут весьма убыточными.

 

Также читайте:

— как проверить помпу двигателя своими силами.

водная феерия  — журнал За рулем

Двигатели подавляющего большинства автомобилей имеют жидкостное охлаждение. Но почему туда не заливают обычную воду? И обратный вопрос: можно ли, скажем, в ГАЗ-21 залить современный антифриз?

Мы налили в баночки пресную и сильно соленую воду, а также разбавленный антифриз и поставили их в бытовой морозильник (-25 °С). Опасно затвердела лишь чистая вода, антифриз и «морская» водичка превратились в кашу. Впрочем, для радиатора и двигателя безопасна из них лишь антифризная — соль быстро разъест алюминиевые детали.

Мы налили в баночки пресную и сильно соленую воду, а также разбавленный антифриз и поставили их в бытовой морозильник (-25 °С). Опасно затвердела лишь чистая вода, антифриз и «морская» водичка превратились в кашу. Впрочем, для радиатора и двигателя безопасна из них лишь антифризная — соль быстро разъест алюминиевые детали.

Мы налили в баночки пресную и сильно соленую воду, а также разбавленный антифриз и поставили их в бытовой морозильник (-25 °С). Опасно затвердела лишь чистая вода, антифриз и «морская» водичка превратились в кашу. Впрочем, для радиатора и двигателя безопасна из них лишь антифризная — соль быстро разъест алюминиевые детали.

ФИЗИКА И ХИМИЯ

Лет эдак сорок назад первые владельцы «Жигулей» изумились, обнаружив под капотом пластмассовый бачок с синей жидкостью — «Тосолом». Зачем он понадобился?

До наступления «жигулевской» эпохи автолюбители на зиму обычно ставили свои машины в гараж. У тех же, кто не хотел становиться «подснежником», утро начиналось с заливки воды в радиатор, а вечер заканчивался ее сливом. Проще было таксистам и водителям-профессионалам: автомобили ночевали в теплом гараже либо их регулярно прогревали техники, дабы замерзшая вода не разорвала радиатор и блок цилиндров. А вот в теплое время года никаких проблем: вода — прекрасный, если не сказать лучший теплоноситель.

Тем не менее уже тогда была известна и другая охлаждающая жидкость — антифриз, представляющая собой смесь из той же воды с этиленгликолем. Такой состав не замерзает даже при самых лютых морозах. Точнее, он превращается в подобие вязкой кашицы, не представляющей опасности для двигателя. А вот температура этого превращения зависит от пропорций, причем довольно хитрым образом. По мере добавления этиленгликоля к воде температура кристаллизации сначала понижается, а потом вновь начинает повышаться. Изменяется при этом и температура кипения, причем она всегда на 15–20 градусов выше, чем у воды. Это, кстати, охлаждению двигателя только во благо.

Для чего же понадобился расширительный бачок? С одной стороны, антифриз при нагревании расширяется сильнее воды и ему надо куда-то деваться. Конечно, на всякий случай в пробке радиатора стоит предохранительный клапан. Но если воды не жалко да и экологию она не портит, то антифриз стоит денег и не столь безобиден. А с бачком система получается замкнутой: при прогреве мотора антифриз уходит в него, при остывании возвращается в радиатор. Это легко увидеть, подняв капот: бачок, как правило, прозрачный.

С физикой вроде разобрались, а что с химией? Вода имеет серьезный недостаток: при сильном нагреве она образует накипь, сужающую каналы в радиаторе и ухудшающую теплообмен. В автомобилях прошлого это было не столь критично: их огромные по сегодняшним меркам радиаторы имели достаточно широкие трубки. Но сегодня, когда все борются за эффективность, радиаторы уменьшились в размерах, зато состоят из большого количества очень тонких трубочек и накипь для них — страшный враг. Старый примитивный антифриз, как выяснилось, тоже не подходит: горячий этиленгликоль весьма агрессивен по отношению к алюминию, из которого нынче делают и радиаторы, и блоки цилиндров (раньше тут царствовали латунь и чугун). Поэтому появились сложные составы с пакетами присадок для защиты металла от коррозии. На российском рынке первый такой антифриз получил название «Тосол» и фирменный синий цвет.

КТО ТАКОЙ ТОСОЛ

Первые три буквы названия «Тосол» разработчики когда-то позаимствовали с таблички над дверью отдела разработчиков: «Технология органического синтеза» — ТОС. А окончание «ол» пришло из химической терминологии, используемой для обозначения спиртов (метанол, этанол и т. п.): этиленгликоль тоже спирт. По неизвестной причине с тех пор распространилось безграмотное мнение: мол, антифризы — это для «нормальных» машин, а «тосолы» — для вазовских и иже с ними… В очередной раз повторяем: «тосолы» — просто одна из разновидностей охлаждающей жидкости, а вовсе не какой-то особый класс химикатов! Другое дело, что название стало нарицательным и его часто используют при маркировке жидкостей непредсказуемого качества. Но к химии как науке это отношения не имеет.

ПОЛНЫЙ СПЕКТР

Сегодня на рынке антифризов предлагается целая палитра средств, причем и в буквальном смысле: можно найти жидкости голубого, зеленого, желтого, розового, красного цвета. Когда-то красный краситель добавляли в антифриз с новым пакетом органических присадок, не содержащим силикатов и бора. Но сегодня цвет жидкости не говорит абсолютно ни о чем, вопреки расхожему мнению. Поэтому при выборе нужного состава следует руководствоваться исключительно рекомендациями завода-изготовителя автомобилей. Впрочем, если нет утечки, вопрос замены или добавки жидкости возникнет лет через пять, не раньше.

РОКИРОВКА

Что же делать, если такая утечка произошла, да еще в дороге? Прежде всего — не паниковать. Как и в старое доброе время, временно выручит чистая вода: залив ее, вы спокойно доберетесь до очагов цивилизации с магазинами автохимии. Зловредная накипь образуется не так уж быстро, так что не стоит бояться загубить радиатор. Само собой, если на улице зима, при первой же возможности воду нужно слить. Куда спокойнее добавить в систему любой современный антифриз; имеет смысл позднее промыть ее и заполнить рекомендованным составом.

А можно ли, наоборот, заменить воду антифризом, скажем, в старой «Волге» ГАЗ-21 и ездить с комфортом круглый год? Тут все сложнее. Во-первых, придется ставить дополнительный расширительный бачок или ездить с неполным радиатором (причину мы уже обсуждали выше). Во-вторых, антифриз, особенно в холодном состоянии, обладает очень хорошей текучестью и уплотнения «старушки» могут его не удержать.

Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в машине?

В этой статье мы поговорим о том, можно ли использовать в автомобиле воду вместо охлаждающей жидкости. Чтобы дать вам быстрый ответ, , как правило, вам не рекомендуется делать такие вещи. Основная причина этого заключается в том, что если температура на улице упадет ниже нуля, вода, которую вы используете в качестве охлаждающей жидкости, не будет работать должным образом.

Как и все, здесь есть кое-что еще. Я покажу вам все тонкости, почему вам следует придерживаться охлаждающей жидкости, пока вы читаете этот пост.

Почему нельзя просто использовать воду?

На самом деле вы можете использовать воду в качестве охлаждающей жидкости в системе охлаждения вашего автомобиля, но это следует делать только в случае крайней необходимости. И когда вы доберетесь до места назначения, вам следует немедленно залить охлаждающую жидкость в свой автомобиль. Вода имеет более низкую температуру кипения, чем охлаждающая жидкость, а также вызывает коррозию двигателя быстрее, чем антифриз хорошего качества.

Ваш автомобиль теряет около 70% энергии в виде тепла.Поэтому абсолютно необходима полностью работающая система охлаждения. Даже более новые автомобили довольно неэффективны с точки зрения преобразования энергии.

Вы можете сказать: «Но я живу в теплом климате, и здесь НИКОГДА не бывает холодно. В чем смысл?»

Ответ — состав охлаждающей жидкости / антифриза. Это гораздо важнее, чем вы думаете. И все может случиться с погодой — даже в самом теплом климате бывали счастливые дни, когда температура просто падала до невиданного ранее уровня.

Лучше быть готовым. Давайте посмотрим, из чего сделана охлаждающая жидкость.

Зачем в автомобиле использовать охлаждающую жидкость вместо обычной воды?

Некоторые из нас называют это охлаждающей жидкостью, некоторые — антифризом. Мы узнали об этом из нашей статьи «Лучшие автомобильные антифризы и охлаждающие жидкости», которую мы опубликовали недавно.

Дело в том, что это добавка, которую нужно смешивать с водой. Вы можете купить его в виде концентрата или предварительно смешанного.

Цель этой смеси — создать диапазон температур, при которых вода будет кипеть и замерзать.Концентрированный несмешанный антифриз имеет ровно ноль из этих свойств. Но когда его смешивают с водой для получения смеси 50/50, он не имеет себе равных в поддержании работы вашего двигателя.

В этом «волшебном соотношении» смесь не замерзает, пока не будет указано значение температуры, указанное на стороне бутылки. Например, мы видели, что некоторые антифризы работают до тех пор, пока температура не достигнет -32 градусов по Фаренгейту. Он не будет кипеть до тех пор, пока температура не будет достигнута, как указано на бутылке — например, 275 градусов по Фаренгейту.

Это очень важно знать и Поймите, покупая антифриз, он будет поддерживать ваш двигатель в рабочем состоянии и охлаждать.

Основными ингредиентами антифриза являются этиленгликоль и пропиленгликоль, иногда называемые EG и PG. Это вещества, которые поддерживают охлаждающую жидкость в жидком состоянии во многих температурных диапазонах, в которых она может находиться. Вы также заметите, что охлаждающие жидкости бывают разных цветов — это добавки, которые не влияют на производительность, но помогают водителям различать разные типы.

Зачем моему автомобилю охлаждающая жидкость?

Смесь охлаждающей жидкости может оставаться жидкой при самых разных температурах. При замерзании или очень высокой температуре охлаждающая жидкость остается в жидкой форме и плавно циркулирует по двигателю, охлаждая его и предохраняя от повреждений.

Присадки, которые вы найдете в охлаждающей жидкости, в основном предназначены для предотвращения коррозии внутренних ценных деталей двигателя. Поскольку разные производители автомобилей используют разные металлы, необходимо убедиться, что вы покупаете подходящую охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями производителя.

Вы можете увидеть охлаждающую жидкость, продаваемую как универсальную. Хотя некоторые из них есть, лучше сначала проконсультироваться с производителем. Невыполнение этого требования может привести к дорогостоящему ущербу, который будет еще более проблематичным.

Как самостоятельно заменить охлаждающую жидкость

Это сложный процесс, и для достижения наилучших результатов вам следует проконсультироваться с механиком. Однако, если вы уверены в своей способности самостоятельно выполнить промывку охлаждающей жидкости, при выполнении этой задачи помните о нескольких вещах:

  • Красители, добавленные в охлаждающую жидкость, придают ей разные цвета: розовый, желтый, зеленый, красный, оранжевый и др.
  • Это поможет вам увидеть, какие ингредиенты включены, чтобы вы могли знать, подходит ли он для вашего конкретного двигателя.
  • Для разных автомобилей предназначены разные охлаждающие жидкости: проконсультируйтесь с вашим руководством или производителем, чтобы узнать, какие купить

Вот основные шаги по замене охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. Это не руководство о том, как это сделать. Вместо этого он дает вам представление о том, чего ожидать, если вы планируете внести это изменение самостоятельно.

  1. Начните с парковки автомобиля в безопасном месте, свободном от детей, домашних и мелких животных. Убедитесь, что двигатель холодный, и включите стояночный тормоз.
  2. Убедитесь, что у вас есть ведро, вмещающее не менее двух галлонов. Поместите его под клапан, расположенный в нижней части радиатора.
  3. Теперь откройте клапан и слейте старую охлаждающую жидкость в ведро.Поместите жидкость из этого ведра в емкости с плотными крышками, которые ребенок или домашнее животное не сможет сбить. Вы будете перевозить их на предприятие по переработке опасных отходов / в местный автосервис, поэтому убедитесь, что они не проливаются на вашу машину.
    Рекомендуется делать это с помощью воронки. Вы можете заливать использованную охлаждающую жидкость в старые кувшины для молока — убедитесь, что они маркированы как использованный антифриз, и храните их в недоступном для детей месте.
  4. Теперь откройте герметичную крышку радиатора и залейте воду. Дайте двигателю поработать на ВЫСОКОЙ ВЫСОКОЙ ЦЕНЕ примерно на десять минут. При этом внимательно следите за датчиком температуры, чтобы двигатель не перегрелся. Если вы видите, что загорается сигнальная лампа температуры, немедленно выключите двигатель.
  5. Теперь выключите двигатель и дайте ему остыть. Как только вы определите, что радиатор достаточно холодный, чтобы его можно было прикоснуться, слейте воду в ведро. Налейте эту воду в емкости с плотно закрывающимися крышками, недоступные для детей. Вы также можете пометить его как «токсичный» и выбросить на свалку.
  6. Закройте сливную пробку и залейте в систему смесь охлаждающей жидкости и воды. Внимательно изучите руководство пользователя, этикетку на кувшине или таблицы, предоставленные производителями охлаждающей жидкости.
    Это поможет вам определить, сколько литров охлаждающей жидкости вмещает ваш автомобиль. В большинстве случаев вам не придется беспокоиться об этом, потому что эти охлаждающие жидкости поставляются предварительно смешанными, но некоторые люди любят смешивать их сами. Если вы решили купить неразбавленную охлаждающую жидкость, разделите число на два и купите это количество антифриза.
    Добавив равное количество дистиллированной воды к охлаждающей жидкости, вы получите ту хорошую смесь 50/50, о которой мы говорили ранее.
  7. Убедитесь, что охлаждающая жидкость достигает отметки MAX на резервуаре охлаждающей жидкости, или убедитесь, что ребра радиатора закрыты. Продолжайте добавлять равные части антифриза и воды, пока эта цель не будет достигнута.

Безопасность охлаждающей жидкости: помните об этом

Никогда не заливайте несмешанную охлаждающую жидкость в радиатор вашего автомобиля. Для достижения наилучших результатов охлаждающую жидкость всегда следует разбавлять водой, так как это позволит достичь температуры замерзания / кипения.

Используйте в качестве миксера дистиллированную воду. Это потому, что другие воды оставляют минеральные отложения в вашем двигателе.

Убедитесь, что все емкости с охлаждающей жидкостью, которые вы используете полностью, выброшены, чтобы никто не мог вынести их из мусорного ведра. Любые проливы охлаждающей жидкости следует немедленно и тщательно очистить.

Причина в том, что дети и домашние животные могут проглотить охлаждающую жидкость, и последствия могут быть фатальными . Горькие добавки не помогают — не рискуйте и просто выполняйте чистку быстро и тщательно.

Вы можете очистить участки от разливов водой с мылом . Используя садовый шланг, вытолкните оставшуюся мыльную пену во двор или в траву. Почва может отфильтровать любые токсины до попадания в грунтовые воды. Не сливайте охлаждающую жидкость в ливневые стоки.

Обязательно соблюдайте все местные законы и правила, касающиеся утилизации охлаждающей жидкости . Для этого вам, возможно, придется совершить специальную поездку на ближайший объект по переработке опасных отходов. Вы также можете спросить своего местного механика, может ли он взять его за плату.

Упаковка

Не рекомендуется использовать в двигателе прямую воду, так как это может серьезно повредить двигатель. Примите дополнительные меры, чтобы получить подходящую охлаждающую жидкость — вы будете рады, что сделали это в периоды сильной жары и холода.

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Заливали ли вы когда-нибудь воду в бак охлаждающей жидкости вашего автомобиля вместо антифриза? Вы не станете первым, кто это сделает. Многие люди считают, что добавлять дистиллированную воду вместо охлаждающей жидкости — это нормально, особенно если вы живете в жарком климате.В конце концов, зачем вам жидкость, чтобы перестать замерзать, если она никогда не опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту? Итак, безопасно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Конечно, вода дешевле и может предотвратить перегрев, но это еще не все, для чего нужна охлаждающая жидкость. Это необходимо для правильной работы системы охлаждения. Давайте посмотрим поближе.

Охлаждающая жидкость и вода Различия

1.

Температура кипения

Мало кто задумывается о разнице температур кипения воды и теплоносителя.Однако очевидно, что рабочая температура вашего автомобиля будет выше, чем точка кипения воды (212 ° F).

Когда вы смешиваете антифриз на основе этиленгликоля в соотношении 50/50, температура кипения повышается до 223 ° F. Эта цифра намного ближе к рабочей температуре двигателя. Использование безводной охлаждающей жидкости приводит к изменению точки кипения до 375 ° F или более.

Без антифриза двигатель автомобиля перегревается. Жидкость внутри закипит и испарится, что заставит вас остановить автомобиль, чтобы мотор мог остыть.Вы также можете серьезно повредить двигатель, допустив его перегрев.

2.

Точка замерзания

Обратное можно сказать, если вы живете в более прохладном климате. Без антифриза в системе охлаждения замерзнет.

Когда у вас замерзает радиатор, у вас большие проблемы. Фактически, радиатор может треснуть, и ваша система охлаждения станет бесполезной.

3.

Защита от коррозии

Со временем минералы в воде будут создавать отложения в радиаторе, которые могут привести к его неправильной работе.Вода также вызывает коррозию металла, поэтому ржавчина образуется быстрее. Оба эти условия опасны для двигателя вашего автомобиля, поэтому охлаждающая жидкость содержит специальные присадки, предотвращающие образование ржавчины.

При смешивании антифриза всегда следует использовать дистиллированную воду, потому что в ней нет примесей. При правильной смеси металлические компоненты надежно защищены, обеспечивая долгий срок службы.

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз?

Термины охлаждающая жидкость и антифриз обычно используются как синонимы, хотя они немного отличаются.Антифриз изготавливается из этиленгликоля или пропиленгликоля, поэтому охлаждающая жидкость остается в жидкой форме для максимальной защиты.

Антифриз смешивается с дистиллированной водой в соотношении 50/50, образуя охлаждающую жидкость. Антифриз доступен в различных цветах: зеленом, розовом, желтом, красном, синем или оранжевом. Эти цвета упрощают определение типа антифриза для вашего автомобиля.

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Вы можете использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийных ситуациях, когда у вас нет доступа к охлаждающей жидкости.Тем не менее, мы рекомендуем вам заполнить систему правильной смесью охлаждающей жидкости как можно скорее после устранения утечки.

Однозначно не рекомендуется использовать только воду при длительном использовании, даже если вы живете в теплом климате. Если вы используете только воду, это может вызвать внутреннюю ржавчину, перегрев и другие проблемы с двигателем.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей

Как работает охлаждающая жидкость?

Когда вы ведете автомобиль, двигатель выделяет много тепла, и для правильной работы его необходимо постоянно охлаждать.Если двигатель не остыть, это приведет к его полной поломке.

Система охлаждения направляет поток охлаждающей жидкости в каналы блока цилиндров, а также в головки цилиндров. Пока охлаждающая жидкость проходит через двигатель, она поглощает тепло.

Нагретая жидкость движется от двигателя к радиатору. Проходя через тонкие трубки радиатора, он охлаждается из-за воздуха, проходящего через переднюю часть автомобиля. Также на радиатор обдувается вентилятор, чтобы охладить его.

Охлажденная жидкость снова выходит из радиатора в двигатель. Эта циркуляция охлаждающей жидкости — это то, что запускает систему охлаждения.

Почему охлаждающая жидкость важна?

Когда тепло, создаваемое двигателем внутреннего сгорания, накапливается, это может вызвать множество проблем, ремонт которых требует больших затрат. Может взорваться не только прокладка головки, но и головка блока цилиндров, что приведет к серьезному повреждению двигателя.

При использовании воды в двигателе жидкость испаряется и выкипает, оставляя автомобиль без жидкости.С другой стороны, в холодном климате существует более высокий риск замерзания воды, что приводит к трещинам в радиаторе, треснувшему блоку двигателя или выходу из строя сердечника нагревателя.

У каждого автопроизводителя есть своя конфигурация системы охлаждения, требующая особой охлаждающей жидкости для полной защиты. Вы не хотите использовать антифриз, отличный от рекомендованного, иначе вы можете принести больше вреда, чем пользы.

Правильный способ доливки охлаждающей жидкости

Перед тем, как начать, вы хотите проверить уровни охлаждающей жидкости.Не открывайте крышку радиатора, пока двигатель горячий, потому что внутри создается давление, которое приводит к разбрызгиванию горячей жидкости при снятии крышки.

Когда двигатель остынет, откройте крышку бачка с охлаждающей жидкостью. Вы можете заглянуть внутрь или проверить уровень, прочитав отметки на боковой стороне бака.

Если требуется больше охлаждающей жидкости, смешайте антифриз в соответствии с инструкциями, используя дистиллированную воду. Если вы покупаете предварительно приготовленную охлаждающую жидкость, вы можете пропустить этот шаг.

Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, но не заливайте его, так как эта жидкость расширяется при нагревании.Если в вашем автомобиле нет переливного бачка, вы можете заливать его прямо в радиатор, но не превышайте отметку «полный».

Закройте крышку и запустите двигатель. Вы также должны в это время осмотреть радиатор и шланги на предмет утечек. Забота о вашей системе охлаждения с помощью правильной жидкости гарантирует, что ваш двигатель работает должным образом.

Система охлаждения

— Летом используется прямая вода в качестве охлаждающей жидкости. Это нормально?

Я слышал (от продавца автомагазина), что проточная вода вызывает перегрев.

Ну, это неправда. Вода — не причина перегрева. Смесь охлаждающей жидкости (любой пропорции) и радиатор работают вместе, чтобы избавиться от тепла. Если не жарко, не перегрешься. Однако в горячем состоянии охлаждающая жидкость может поглощать тепло только до точки кипения.

Вот краткое изложение системы охлаждения на сверхвысоком уровне:

  1. Охлаждающая жидкость контактирует с металлом горячего двигателя.
  2. Тепло передается от металла двигателя к охлаждающей жидкости, нагревая ее.
  3. Горячая охлаждающая жидкость перекачивается в радиатор, освобождая место для прохождения более холодной охлаждающей жидкости в двигатель.
  4. Горячая охлаждающая жидкость контактирует с металлом охлаждающего радиатора, охлаждая его.

Жидкостное охлаждение требует наилучшего контакта между металлом и жидкостью для наиболее эффективной передачи тепла. Проблемы возникают, когда охлаждающая жидкость приближается к точке кипения: начинают образовываться пузырьки пара, особенно на горячих металлических поверхностях. Каждый из этих пузырьков является менее эффективной точкой теплопередачи.Это означает, что меньше тепла покидает двигатель, а значит, двигатель более горячий, больше мест, где будут образовываться пузырьки, повторяющиеся до тех пор, пока пар не начнет выходить из капота.

Итак, одна из ваших основных целей при сборке полезной системы охлаждения — обеспечить высокую температуру кипения охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить катастрофу из-за высокой температуры. Температура кипения воды составляет 100 ° C = 212 F. Температура кипения чистого этиленгликоля составляет 197,3 ° C = 387 F. Конечно, вы не должны использовать этиленгликоль в радиаторе ради повышения эффективности.

Клерк также сказал, что антифриз предотвращает коррозию и образование отложений и очищает систему охлаждения.

Это зависит от продукта. Многие охлаждающие жидкости на сегодняшнем рынке препятствуют коррозии и уменьшают образование отложений. Некоторые, например Water Wetter, фактически увеличивают способность системы охлаждения отводить тепло.

Несмотря на то, что я много лет пользуюсь водой летом, у меня никогда не было проблем, которые явно были связаны.

Просто помните, что отсутствие доказательств не обязательно означает отсутствие явления.

Надо ли использовать антифриз даже летом?

Как всегда, это твоя машина. Вам нужно позвонить. Я не могу беспокоиться о том, чтобы промыть охлаждающую жидкость только для того, чтобы изменить ее цвет с зеленого на прозрачный. Когда он грязный, я смываю его, не раньше.

ПРИМЕЧАНИЕ: Я знаю, что система радиаторов под давлением меняет физику, исходя из этого простого объяснения «точка кипения и не выше».Это разумное приближение первого порядка для целей обсуждения.

РЕДАКТИРОВАТЬ: @ Paulster2 был достаточно любезен, чтобы опубликовать картину того, что происходит с водяным насосом, когда он работает с прямой водой без защиты от коррозии охлаждающая жидкость + вода:

Я утверждаю, что тот, что слева, больше не может считаться насосом.

Можно ли использовать воду в качестве охлаждающей жидкости в автомобиле? Приведет ли это к повреждению?

Большинство из нас знает, что охлаждающая жидкость двигателя попадает внутрь радиатора автомобиля.Но многие ли ошибочно полагают, что вместо этого можно просто использовать воду?

Боюсь, это не так просто!

Охлаждающая жидкость, также известная как «антифриз», предотвращает замерзание и растрескивание жидкости в радиаторе зимой. Это также помогает снизить температуру летом и предотвратить выкипание.

Наличие охлаждающей жидкости является круглогодичной необходимостью для защиты системы охлаждения вашего двигателя. Без него ваш автомобиль будет перегреваться, и многие детали могут быть повреждены.Это самая важная жидкость для здоровья вашего автомобиля после моторного масла.

Из этой статьи вы узнаете, что такое охлаждающая жидкость, почему вода является хорошей или плохой заменой, а также о различных доступных вариантах охлаждающей жидкости.

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз?

Антифриз — это жидкость, которая перекачивается и используется для отвода тепла из системы. В случае с автомобилем он используется для регулирования температуры двигателя.

Существуют разные типы антифризов, специально разработанные для разных двигателей.

Давайте рассмотрим их более подробно ниже (и вы также можете ознакомиться с нашим руководством по лучшим антифризу на рынке).

Различные типы охлаждающей жидкости

Их цвет отличает указанные ниже варианты антифриза. У каждого цвета своя цель. Это не только для того, чтобы выглядеть более привлекательно.

Важно, чтобы вы использовали вариант, который лучше всего подходит для вашего автомобиля, так что обратите внимание!

Это 3 разных типа:

  1. Технология неорганических кислот (IAT).
  2. Технология органических кислот (ОАТ).
  3. Технология гибридных органических кислот (HOAT).

Вам необходимо знать, какой тип использовать для оптимальной работы двигателя вашего автомобиля.

Мы обсуждаем это ниже, но вот несколько советов, независимо от того, какой тип вы используете:

  • Не меняйте тип антифриза, не проконсультировавшись с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.
  • Не смешивайте разные типы. Вместо улучшения их свойств это, скорее всего, приведет к снижению производительности.
  • Антифриз концентрированный. Вам нужно будет смешать его с равными частями дистиллированной воды. Обычно соотношение составляет 50/50, но в очень холодном климате может потребоваться 60% и более.

Категория 1: Технология неорганических кислот (IAT)

Этот тип антифриза обычно ярко-зеленого цвета и используется в старых автомобилях. Эта версия потребуется для моделей с 1920-х годов до середины 1990-х годов.

IAT необходимо менять каждые 30 000 миль или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Обладает антикоррозийными свойствами для защиты металлических деталей, таких как радиатор и двигатель.

Категория 2: Технология органических кислот (овес)

Цвет ОАТ может варьироваться от оранжевого до темно-зеленого. Это самый распространенный и популярный тип, который можно найти в самых новых автомобилях по всему миру.

Содержит ингибиторы коррозии и добавки для предотвращения образования ржавчины.

OAT служит намного дольше охлаждающей жидкости IAT. Вам нужно будет промывать его каждые 150 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Вот руководство по замене охлаждающей жидкости двигателя.

Категория 3: Технология гибридных органических кислот (Hoat)

HOAT обычно желтого или оранжевого цвета.Он был специально создан для новых автомобилей и представляет собой смесь двух других. Он содержит добавки для большей защиты алюминия и предотвращения ржавчины.

Как и охлаждающая жидкость OAT, ее хватит на 150 000 миль или 5 лет.

Опасности антифриза

Осторожно при обращении с антифризом; он токсичен при проглатывании. Он содержит этиленгликоль, пропиленгликоль и метанол. Они не похожи на вещи, которые вы хотите быть внутри своего тела, не так ли?

Будьте особенно осторожны и храните его в недоступном для детей месте.Антифриз бывает разных ярких цветов, может иметь сладкий вкус, и ребенок может принять его за kool-aid и выпить, если оставить его без присмотра.

Сравнение антифриза и воды

Мы узнали, зачем нам антифриз, и рассмотрели различные типы, доступные на рынке. Но что, если мы попали в чрезвычайную ситуацию, когда у нас нет ничего, кроме воды?

Можно ли использовать воду в качестве охлаждающей жидкости? Что будет с нашей машиной, если мы это сделаем?

Прежде всего, сравним их. Мы должны учитывать три основных фактора.

Температура кипения

Рабочая температура любого автомобиля выше точки кипения воды. Что это значит для вашего радиатора?

Проще говоря, если вы не используете антифриз, ваш двигатель почти наверняка перегреется, а жидкость испарится и выкипит. Вам придется остановиться, дать двигателю остыть и часто доливать жидкость в радиатор.

Точка замерзания

Если вы живете в очень холодном климате, произойдет обратное.

Если вы не добавите антифриз в радиатор, он замерзнет. Это вызовет трещину в радиаторе. Вы определенно не хотите использовать только воду при очень низких температурах.

Проблемы с коррозией

Вода содержит много разных минералов. Со временем они образуют отложения в вашем радиаторе, которые препятствуют его нормальной работе.

Кроме того, вода вызывает коррозию металла и способствует образованию ржавчины. И коррозия, и ржавчина смертельны для вашего двигателя, поэтому в антифриз есть присадки, предотвращающие их образование.

Дистиллированная вода, напротив, не содержит остатков. Вот почему он используется в сочетании с антифризом. Охлаждающая жидкость не только изменяет температуру замерзания и кипения, но и создает защитный слой на металлических деталях.

Ваш радиатор и двигатель прослужат намного дольше при использовании подходящего антифриза. Вот почему охлаждающая жидкость является второй по важности автомобильной жидкостью после моторного масла.

Итак, можно ли использовать воду в качестве охлаждающей жидкости в автомобиле?

Теперь мы увидели, насколько важен антифриз и чем отличается вода, давайте наконец ответим на вопрос: можно ли заменить антифриз водой?

Мы поняли, почему вода из-под крана никогда не подходит для радиатора.Но что, если вы попали в чрезвычайную ситуацию?

Допустим, вы понимаете, что уровень антифриза опасно низкий, и в вашей машине нет ничего, кроме воды. Вы также находитесь далеко от какой-либо станции технического обслуживания или магазина, где можно их купить. Что вы делаете?

Прислушайтесь к совету из этого видео о заливке воды в радиатор:

Плюсы использования воды вместо антифриза

В экстренной ситуации все равно будет лучше, чем ездить без ЛЮБОЙ жидкости в радиаторе или с очень низким ее уровнем.Это приведет к перегреву двигателя и, если вы продолжите движение, нанесет огромный ущерб многим деталям автомобиля.

Но это временное решение, пока вы не доберетесь до магазина. Лучшая смесь охлаждающей жидкости для здоровья вашего автомобиля — это смесь 50/50 дистиллированной воды и подходящего антифриза, и это не подлежит обсуждению!

Минусы использования воды вместо антифриза

Нельзя ездить слишком долго, доливая таким образом радиатор. Если двигатель перегревается, обязательно остановитесь и дайте ему остыть.

Некоторые современные автомобили даже имеют систему отключения, которая предотвращает перегрев двигателя до опасно высоких температур. Он выключит ваш двигатель и не позволит вам снова включить его, пока он не остынет достаточно, чтобы снова запустить его.

Как далеко заберет вас вода?

Сколько миль вы можете проехать, полагаясь только на воду и без антифриза, будет зависеть от погодных условий, модели автомобиля и места вашего движения.

Чем меньше вы остановитесь и поедете, тем медленнее будет перегреваться ваш двигатель.Например, на шоссе с ровным транспортным потоком или тихой проселочной дороге без множества поворотов.

Мягкая погода — лучший сценарий для использования воды вместо охлаждающей жидкости. Мы видели, что экстремально низкие или высокие температуры не помогают в этой ситуации.

Кроме того, не водите быстро, а крутите и будьте осторожны с двигателем. Чем меньше вы его напрягаете, тем дольше вы сможете водить машину.

Последние мысли

Вкратце, при использовании воды:

  • Можно использовать вместо охлаждающей жидкости, но только в экстренных случаях.
  • Никогда не используйте его при очень низкой температуре наружного воздуха.
  • Двигатель будет перегреваться, поэтому не нагружайте его слишком сильно.
  • Двигайтесь медленно, с одинаковой скоростью, но не слишком долго.
  • Если двигатель перегревается, остановитесь и подождите, пока он остынет.
  • Если нужно, добавьте еще, прежде чем ехать.

Вообще говоря, вода вредна для радиатора или двигателя, и ее следует использовать только в экстренных случаях. Это до тех пор, пока вы не найдете и не добавите нужную охлаждающую жидкость.

Итак, теперь вы знаете, что такое охлаждающая жидкость / антифриз, почему они жизненно важны для вашего автомобиля и как они помогают вашему двигателю работать дольше. Убедитесь, что вы всегда используете правильную версию, подходящую для вашего конкретного автомобиля.

Кому-нибудь из вас приходилось заменять антифриз? Если да, то что случилось? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже и не стесняйтесь задавать нам какие-либо дополнительные вопросы.

Можно ли налить воду в бак с охлаждающей жидкостью? Знай здесь!

Вы когда-нибудь думали залить в бачок охлаждающей жидкости воду вместо антифриза? Люди любят экспериментировать, и это то, чем занимаются автовладельцы, живущие в жарком климате.Существует миф, что радиатор автомобиля не нуждался в антифризе в более теплую погоду. Но так ли это на самом деле? Давайте узнаем ниже , можно ли заливать воду в бак охлаждающей жидкости или нет.

Можно ли залить воду в бак с охлаждающей жидкостью? Упрощенное объяснение

Охлаждающая жидкость и вода несовместимы друг с другом. Это смесь того и другого в соотношении 50:50, которая поддерживает охлаждение двигателя. Смесь известна тем, что творит чудеса, препятствуя замерзанию или кипению охлаждающей жидкости в суровых погодных условиях.Вопрос, который может съесть вам голову: «Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости». Прочтите, чтобы получить ответы.

1. Роль охлаждающей жидкости

Если бы тогда было достаточно воды, не было бы необходимости изобретать что-либо, например охлаждающую жидкость. Там, где вода имеет тенденцию замерзать при более низких температурах, охлаждающая жидкость — нет. Напротив, когда вода закипает и испаряется в горячем диапазоне температур, охлаждающая жидкость — нет. Известно, что охлаждающая жидкость или антифриз остается в жидком состоянии независимо от того, насколько велики колебания температуры.

Уже один этот факт объясняет, почему нельзя заменять охлаждающую жидкость водой. Охлаждающая жидкость также содержит разнообразные присадки, предотвращающие коррозию деталей двигателя. Тогда почему бы не пойти по норме и не использовать воду и охлаждающую жидкость в равных пропорциях. Теперь, когда вы знаете ответ на вопрос «, можете ли вы налить воду в бак охлаждающей жидкости », давайте посмотрим, насколько опасна замена.

ПОДРОБНЕЕ:

можно ли заливать воду в бачок охлаждающей жидкости (Источник фото: popsci)

2.Последствия использования воды вместо воды

В приведенном выше разделе объясняется, почему использование воды в качестве охлаждающей жидкости — плохая идея. Теперь вы можете задаться вопросом, что может пойти не так, если вы будете использовать 100% воду. Спросите, что может случиться, так как это двигатель, которому вы можете нанести вред. Вполне вероятно, что пробки заморозки вылезут, а водяной насос засорится из-за замерзания воды зимой.

В теплую погоду воздух попадет в двигатель из-за кипения воды, что, в свою очередь, повлияет на общую производительность двигателя.Как только температура поднимется, вода начнет испаряться, что приведет к перегреву двигателя. Еще один недостаток воды — более быстрое ржавление двигателя и соответствующих деталей.

3. Что нужно помнить

На вопрос «Могу ли я использовать воду в качестве охлаждающей жидкости двигателя?» — однозначно нет. Напротив, это не означает, что вы вообще не можете использовать воду. Одно прямое: всегда смешивайте воду и охлаждающую жидкость в равных количествах. Если вы используете 50% воды, должно быть 50% охлаждающей жидкости.Вода смешивается с охлаждающей жидкостью, так как первая может быстрее и эффективнее передавать тепло.

Не забывайте всегда использовать дистиллированную воду вместо обычной. Обычная вода может содержать примеси, которые могут препятствовать процессу охлаждения, в отличие от чистой дистиллированной воды. Наконец, все идеально сочетается с сочетанием теплопередачи воды и защитной природы хладагента. Ознакомьтесь с советами по обслуживанию, чтобы получить дополнительную информацию о охлаждающих жидкостях и их важности.

Можно ли заливать воду в бачок охлаждающей жидкости автомобиля (Источник фото: autoyas)

>> Ищете подержанный японский автомобиль у официальных дилеров? Нажмите здесь <<

Завершение

Теперь, когда вас спросят: «, можно ли налить воду в бак охлаждающей жидкости », вы поймете, что было бы лучше всего. Хотя некоторые могут посоветовать вам использовать только воду в более теплом климате, не следуйте советам. Потому что половина воды и половина охлаждающей жидкости — это то, что заставляет двигатели работать!

Coolant vs.Вода: что лучше для вашего радиатора?

Вы когда-нибудь сталкивались с проблемой получения лучшего решения для перегретых двигателей по низкой цене? Вы когда-нибудь задавали себе вопрос: «Можно ли налить воду в радиатор»? Если ответ ДА, то вот предупреждение: НЕ делайте этого, потому что мы знаем, что вы не хотите, чтобы ваш радиатор перегрелся или был поврежден водой.

Тогда вам должно быть интересно, какое лучшее решение этой проблемы. Ответ: охлаждающая жидкость — смесь дистиллированной воды и антифриза.

Продолжайте читать! Эта статья поможет вам с:

  • Важность охлаждающей жидкости для вашего радиатора
  • Тип антифриза, который можно использовать в вашем автомобиле
  • Как часто и как самостоятельно доливать охлаждающую жидкость в радиатор

Почему это должна быть охлаждающая жидкость ?

Что вода может повредить двигатель вашего автомобиля?

За прошедшие годы люди поняли, что использование одной только воды не лучший вариант для охлаждения двигателей автомобилей. Если вы оказались в затруднительном положении и в солнечный день у вас нет воды для охлаждения двигателя автомобиля, вы поймете.

Очевидно, машины металлические. Однако при перегреве радиатора может возникнуть коррозия. Коррозия — это химический процесс, при котором металлы автомобиля возвращаются в исходное состояние. Это означает, что металлы разлагаются до тех пор, пока не достигнут своего исходного оксидного, гидроксидного или сульфидного состояния.

Если вы используете для радиатора только воду, ваш двигатель может начать собирать минеральные частицы. Эти частицы могут в конечном итоге повредить ваш двигатель.

Вы также поймете, почему вам нужно применять правильные ингредиенты, чтобы поддерживать в двигателе нужную температуру.

В жаркую погоду

Допустим, у вас в радиаторе только вода. Обычно вода закипает при температуре 212 ° по Фаренгейту (100 ° Цельсия). Когда температура достигает этой отметки, вода в радиаторе может закипеть. Однако нанесение равного количества антифриза — жидкости, состоящей из этиленгликоля, диэтиленгликоля или пропиленгликоля — помогает повысить температуру кипения воды с 212 ° по Фаренгейту до 223 ° по Фаренгейту (106 ° Цельсия).

В жаркие дни температура в машине и окружающей среде обычно повышается.Вода в радиаторе обычно вскипает (если вы используете воду). Следовательно, он может быстрее достичь уровня испарения. Когда это происходит, ваш автомобиль начинает давать сбои, и, если его не остановить, он может разрушить ваш автомобиль.

Охлаждающая жидкость в двигателе вашего автомобиля помогает повысить температуру кипения примерно до 223 ° по Фаренгейту. Это означает, что охлаждающая жидкость всегда будет оставаться жидкой и таким образом возможно эффективное охлаждение.

В холодную погоду

Если вы оказались в зоне с низкой температурой и управляете автомобилем в таких условиях, обычно происходит замерзание.В этом случае вода в радиаторе может замерзнуть. Если это произойдет, это приведет только к серьезным повреждениям радиатора. Эти повреждения могут включать треснувшую прокладку головки блока цилиндров или даже ее выдувание. Они также могут стать причиной детонации в двигателе вашего автомобиля.

Давайте посмотрим, какая охлаждающая жидкость может помочь вашему радиатору: вода замерзает при температуре 32 ° F (0 ° C). Антифриз поможет снизить температуру замерзания воды до отрицательных 35 ° по Фаренгейту (отрицательных 37 ° по Цельсию). Благодаря антифризу система охлаждения вашего двигателя больше не будет подвержена растрескиванию от замерзшей воды.Он также смазывает систему, и в этот момент не может произойти замерзание.

Важность охлаждающей жидкости для радиатора

Антифриз приносит много преимуществ радиатору вашего автомобиля

Выхлопная система и ваша система охлаждения работают вместе, чтобы охладить ваш двигатель. Охлаждающая жидкость поглощает тепло, выделяемое вашим двигателем, и предотвращает кипение жидкости, протекающей в машине.

Кипящая вода в двигателе чаще всего возникает в жаркую погоду или летом.Таким образом, при наличии охлаждающей жидкости количество таких случаев резко сокращается. Охлаждающая жидкость-антифриз важна для вашего двигателя, потому что она помогает со следующим:

Предотвращает коррозию и ржавчину двигателя

Коррозия и ржавчина двигателя возникают при кислотной реакции между кислородом и металлическими поверхностями. Эта кислая реакция преобладает в охлаждающих жидкостях. Из-за этого производители добавляют в охлаждающие жидкости ингибиторы коррозии. Это, в свою очередь, приводит к уменьшению или устранению коррозии или ржавчины двигателя, которые могут возникнуть, если в радиатор использовалась вода.

Помощь в продлении срока службы компонентов автомобиля

Одна из функций охлаждающей жидкости заключается в том, что она помогает продлить срок службы резиновых и пластиковых компонентов в автомобиле. Охлаждающая жидкость поглощает тепло, которое может привести к плавлению резиновых и пластиковых компонентов автомобиля. В свете этого будьте уверены, что охлаждающая жидкость надолго сохранит форму резиновым и пластиковым деталям вашего автомобиля.

Поглощение тепла

Помогает охладить двигатель за счет снижения температуры жидкости.Если этого не произойдет, двигатель обязательно перегреется. И это может вызвать повреждение двигателя.

Защита от замерзания

Это для тех, кто живет в более холодных регионах. Охлаждающая жидкость предотвращает замерзание жидкости в системах охлаждения при слишком низкой температуре. Он сохраняет воду в жидком состоянии.

Вода против антифриза: какое соотношение лучше всего подходит для вашего двигателя?

Люди часто используют воду в качестве охлаждающего средства.Но, безусловно, теперь вы хорошо осведомлены о серьезных последствиях попадания воды в радиатор. Что касается охлаждающей жидкости, какое соотношение необходимо для достижения желаемого результата?

В нормальных климатических условиях рекомендуется сохранять соотношение 50:50. Это потому, что климат недостаточно суров, чтобы образовывать ледяные ледники в системе охлаждения или, что еще хуже, разъедать ее.

Однако в тяжелых условиях соотношение должно быть 40:60 (40% воды, 60% антифриза). Если условия более тяжелые, например, температура ниже 32 ° по Фаренгейту (0 ° Цельсия), вам потребуется более высокая концентрация антифриза.Поэтому 40:60 — идеальное соотношение.

Профессиональный совет: всегда используйте дистиллированную воду.

Идеальное соотношение воды и антифриза, рекомендованное экспертами, составляет 50:50 при нормальных погодных условиях

Меры предосторожности при использовании

Большинство антифризов содержат этиленгликоль, который очень токсичен для людей и животных

В качестве раствора антифриз опасен для потребление как людьми, так и животными. Важным ингредиентом антифриза является этиленгликоль.Это химическое вещество, как известно, очень токсично и поражает нервную систему и почки.

Хуже всего то, что у этиленгликоля сладкий вкус. Дети, которые наткнулись на него, могут пить досыта. То же самое и с животными.

У людей, случайно принявших антифриз, ноги становятся неустойчивыми; их начинает рвать повсюду, они испытывают сильную жажду, учащается мочеиспускание. Кроме того, они теряют аппетит и сталкиваются с приступами судорог.

Чтобы люди и животные не проглотили антифриз, необходимо хранить антифриз в недоступном для ничего не подозревающих людей и животных месте. Если кто-то проглотил антифриз, ему следует немедленно обратиться за медицинской помощью.

Как проверить и долить охлаждающую жидкость в радиатор

Вам не нужна помощь профессионала, прежде чем вы сможете добавить охлаждающую жидкость в радиатор. Вы можете сделать это сами. Вот шаги, которые вы можете предпринять, чтобы добавить охлаждающую жидкость в радиатор.

Подготовка к работе

  • Чтобы добавить охлаждающую жидкость в радиатор, вам понадобится антифриз, дистиллированная вода, воронка, перчатки, ведро и тряпка.
  • Убедитесь, что ваш двигатель остыл. Вот почему мы всегда рекомендуем делать это рано утром, когда ваш автомобиль не подвергался никаким нагрузкам. Если ваша машина использовалась раньше, вы можете проверить ее температуру, положив на нее руку. Если он еще горячий, оставьте его на 30 минут, чтобы он остыл.
  • Когда ваш автомобиль остынет, откройте капот, чтобы открыть отсек радиатора.

Действия, которые необходимо выполнить

Крышка радиатора представляет собой герметичную крышку.Обычно он овальной формы, и его легко найти.

Примечание: Открывая крышку, убедитесь, что радиатор полностью остыл.

Крышка радиатора с предупреждением: «Никогда не открывайте в горячем состоянии»

  • Проверьте уровень оставшейся охлаждающей жидкости внутри радиатора

От верхней части крышки радиатора проследите за шлангом, который выходит из резервуара и ведет к нему. Бачок с охлаждающей жидкостью обычно прозрачный пластиковый. Вы можете проверить корпус, чтобы узнать уровень жидкости в радиаторе, посмотрев на внешние индикаторы заполнения и низкого уровня.Если он низкий, нужно долить.

Резервуар для охлаждающей жидкости обычно прозрачный, сбоку показаны линии MIN и MAX.

  • Смешайте антифриз с дистиллированной водой

Вам нужно смешать антифриз с дистиллированной водой. Рекомендуемое соотношение для нормальных условий — 50:50. Вставьте воронку в пустой бачок радиатора, чтобы не пролить. Наполовину долейте дистиллированную воду в пустой бачок радиатора. После этого добавьте антифриз, чтобы заполнить бак. Если пролилось слишком много, протрите его тряпкой.

Во избежание проливания охлаждающей жидкости используйте воронку.

  • Добавьте охлаждающую жидкость в радиатор

Большинство автомобилей имеют резервуары. Поэтому мы советуем добавлять охлаждающую жидкость непосредственно в него, а не в радиатор. Используйте тряпку, чтобы открыть крышку резервуара, затем добавьте охлаждающую жидкость в резервуар. Залейте охлаждающую жидкость до отметки MAX бачка. Из бачка будет поступать охлаждающая жидкость к радиатору.

Примечание: Налейте раствор в резервуар, если он у вас есть.На некоторых старых автомобилях нет бачка, заливать его прямо в радиатор или через крышку радиатора .

Совет: Вам нужно еще раз прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы точно знать, сколько охлаждающей жидкости необходимо вашему автомобилю.

После всего, запустите двигатель, чтобы проверить свою машину. Также проверьте наличие утечек. Терять жидкость из-за протечек — это нехорошо. Если есть утечки, как можно скорее свяжитесь со своим механиком. Если система охлаждающей жидкости вашего автомобиля быстро высыхает, возможно, есть утечка.

Запустите двигатель, чтобы проверить автомобиль после добавления охлаждающей жидкости

Типы антифриза

Технология органических кислот (OTA)

Этот тип антифриза производится с использованием технологии органических кислот. Все химические вещества, содержащиеся в жидкости, удаляются. Кроме того, он содержит антикоррозийную защиту от ржавчины. Органический антифриз может прослужить до 150 000 миль. Технология органических кислот доступна в темно-зеленом, оранжевом, розовом, синем и красном цветах. Этот тип антифриза используется для новых моделей автомобилей и не содержит силикатов и фосфатов.(обычно используется для Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, GM, VW).

Технология неорганической кислоты (ITA)

Производится по технологии неорганической кислоты. Также он содержит этиленгликоль. Автомобили, произведенные в основном в 90-е годы, используют ITA (GM, Ford, Chrysler). Они не особенно рекомендуются для новых автомобилей, поскольку содержат фосфаты и силикаты. Эти два химиката вызывают коррозию автомобилей. Антифризы с неорганическими добавками обычно имеют синий или ярко-зеленый цвет.

Технология гибридных органических кислот (HOAT)

Это комбинация OTA и ITA, и более новые модели автомобилей могут использовать ее.В этом типе антифриза силикаты используются в качестве добавок. Благодаря этим силикатам радиатор не подвержен коррозии, а алюминий не ржавеет. Его продолжительность жизни составляет пять лет или 150 000 миль. Если он превышает это значение, его необходимо удалить. Антифризы на основе гибридных органических кислот могут быть оранжевого или желтого цвета. Этот тип антифриза обычно используется крупными европейскими, немецкими и азиатскими производителями автомобилей (Chrysler).

Универсальная охлаждающая жидкость-антифриз

Это охлаждающая жидкость, которую не нужно разбавлять перед использованием.В нем уже есть соотношение антифриза и деминерализованной воды 50:50. Единственный минус в том, что содержание кремнезема низкое, и он не может отразить коррозию радиатора.

Совет: Хотя рекламируется, что некоторые антифризы подходят для всех автомобилей, ваш автомобиль имеет свои характеристики. Перед покупкой антифриза рекомендуется проконсультироваться с производителем вашего автомобиля.

Как часто нужно проверять и доливать охлаждающую жидкость?

Как часто проверять и доливать охлаждающую жидкость?

В качестве меры технического обслуживания вы должны регулярно проверять охлаждающую жидкость.Это зависит от того, как часто вы водите свой автомобиль. Самый безопасный вариант — проверять и пополнять счет раз в две недели. Ранее мы советовали вам всегда регулярно проверять отсутствие утечек. Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в радиаторе?

Как часто менять охлаждающую жидкость?

Нет определенного времени для замены охлаждающей жидкости. Однако, если вы какое-то время не меняли охлаждающую жидкость двигателя, вероятность перегрева вашего автомобиля возрастает.

Мы советуем вам проверять охлаждающую жидкость после того, как ваш автомобиль проехал 30 000 миль.Было бы неплохо, если бы вы посмотрели на признаки ржавчины и протечек. Кроме того, вы можете измерить кислотность охлаждающей жидкости с помощью тест-полоски.

Для более новых автомобилей мы рекомендуем менять охлаждающую жидкость двигателя через десять лет или 100 000 миль пробега. Старые автомобили можно заменить через три-пять лет или 30 000 миль на 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Часто задаваемые вопросы

Q: Через какое время после добавления охлаждающей жидкости я могу водить машину?
A: Вы можете водить машину немедленно, если не подтвердите отсутствие утечки или чего-либо необычного.Однако вам необходимо запустить двигатель после добавления охлаждающей жидкости перед перемещением автомобиля.

Q: Плохо ли водить машину с низким содержанием охлаждающей жидкости?
A: Да, потому что это может привести к повреждению двигателя. Двигатель вашего автомобиля может начать перегреваться, и жизненно важные части машины станут более горячими. Прокладка протечет, и охлаждающая жидкость потечет в систему двигателя. Кроме того, коррозия произойдет из-за низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле.

Q: Сколько хватает охлаждающей жидкости в автомобиле?
A: Если охлаждающая жидкость силикатная, ее хватит на два года или 30 000 миль.Для охлаждающей жидкости с увеличенным интервалом замены ее хватит на пять лет или 100 000 миль.

Q: Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации?
A: Да, вы можете использовать воду в качестве охлаждающей жидкости в таких чрезвычайных обстоятельствах, но не забудьте промыть и немедленно заменить ее в следующий доступный момент.

Заключительные мысли

Чтобы сохранить долговечность вашего автомобиля, вы не должны использовать только воду для радиатора вашего автомобиля. Вместо этого было бы полезно, если бы вы выбрали антифриз, который будет служить своей цели независимо от погодных условий.К настоящему времени вы, должно быть, поняли опасность употребления антифриза.

Что еще более важно, вы узнали, как легко добавить антифриз самостоятельно. Кроме того, вы знаете, когда менять охлаждающую жидкость в автомобиле. Если вы любите свою машину, пожалуйста, не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

Могу ли я залить воду в радиатор в экстренной ситуации? (Совет эксперта)

Последнее обновление 12 июля 2021 г.

Наконец-то наступило лето, и вы отправляетесь на пляж для долгожданного семейного отдыха.Все в порядке, и вы всего в нескольких часах езды от пункта назначения, когда из-за непредвиденных обстоятельств ваше путешествие резко останавливается. Когда показания датчика температуры вашего автомобиля начинают стремительно расти, вы понимаете, что что-то не так.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Беглый взгляд под капот вашего автомобиля обнаруживает нехватку охлаждающей жидкости в перепускном бачке системы охлаждения, что указывает на очевидную утечку.В то время как ближайший магазин, расположенный в нескольких минутах ходьбы, не хранит охлаждающую жидкость, служащие магазина предлагают несколько галлонов воды для доливки охлаждающей жидкости вашего автомобиля.

Возникает интригующий вопрос. Можете ли вы налить воду в радиатор или систему охлаждения вашего автомобиля в случае чрезвычайной ситуации, и представляет ли это какой-либо риск для двигателя вашего автомобиля?

Прочтите, чтобы узнать больше об использовании воды в автомобильных системах охлаждения, а также о том, как правильно справиться с такими чрезвычайными ситуациями на дорогах, если они возникнут в будущем.

Связано: потеря охлаждающей жидкости, но не видимые утечки?

Что произойдет, если использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

В подавляющем большинстве случаев пополнение системы охлаждения вашего автомобиля водой в случае возникновения чрезвычайной ситуации совершенно безопасно. Однако перед этим важно понять, что вода не защищает от замерзания и кипит при более низких температурах, чем антифриз.

Следовательно, воду следует использовать только как временную замену охлаждающей жидкости.Система охлаждения автомобиля должна быть заправлена ​​соответствующей охлаждающей жидкостью, как только будут устранены все основные утечки. Невозможность заменить эту воду охлаждающей жидкостью подходящего типа со временем может привести к множеству неприятных проблем.

В течение длительного времени использование воды может привести к развитию коррозии в системе охлаждения транспортного средства. Поскольку эта коррозия продолжает усиливаться, могут возникать проблемы с перегревом, поскольку частицы ржавчины забивают охлаждающие каналы и ограничивают радиаторы.

Как только начинается этот цикл коррозии, его может быть довольно трудно остановить, что приводит к многолетним проблемам с перегревом.

Также необходимо слить воду из двигателя до наступления холодов, поскольку вода не обеспечивает защиты от замерзания. Когда вода замерзает, она расширяется, занимая значительно больший объем, чем в жидком состоянии.

Хотя в большинстве двигателей есть заглушки, которые предназначены для сброса давления, вызванного этим расширением, замерзание воды в системе охлаждения двигателя по-прежнему сопряжено с высоким риском повреждения.

Блоки двигателей и головки цилиндров, как известно, трескаются или разрываются под действием напряжения, вызванного расширением замерзающей воды. Точно так же радиаторы редко имеют шанс столкнуться с таким расширением.

В конечном счете, проблемы такого рода часто оказываются гораздо более проблематичными, чем те, которые привели к первоначальной утечке охлаждающей жидкости в вашем двигателе.

Имеет ли значение тип воды?

Хотя вода любого типа никогда не предназначена для расширения (сама по себе) в системе охлаждения двигателя, некоторые типы воды более удобны для такого использования, чем другие.Это связано с тем, что определенные типы воды представляют больший риск возникновения коррозии и образования накипи в системе охлаждения.

По возможности следует избегать использования для таких целей обычной водопроводной воды. Водопроводная вода содержит множество минералов, которые являются катализаторами коррозии. Следовательно, использование водопроводной воды в системе охлаждения двигателя может привести к ускоренному накоплению проблемных отложений, что, в свою очередь, усугубит проблемы, связанные с перегревом.

Во избежание проблем, связанных с водопроводной водой, по возможности следует использовать мягкую или очищенную воду.Однако для той же цели можно использовать дистиллированную или бутилированную воду, если такие продукты легко доступны.

Использование:

  • Очищенная вода
  • Мягкая вода
  • Дистиллированная вода

Не используйте:

Будет ли автомобиль перегреваться, если в радиаторе просто вода?

Хотя вода относительно эффективно поддерживает охлаждение двигателя, она имеет несколько более низкую температуру кипения, чем охлаждающая жидкость.Вода закипает при температуре 212 ° F, а охлаждающая жидкость 50/50 — при 223 ° F.

Хотя это несоответствие кажется незначительным, оно достаточно существенное, чтобы охлаждающая жидкость была гораздо более эффективной в предотвращении выкипания, чем вода. Следовательно, использование одной только воды в системе охлаждения транспортного средства делает двигатель уязвимым к перегреву в тяжелых или сложных условиях.

Хотя такая неэффективность может не проявляться на крейсерских скоростях, автомобилистам следует помнить о том, что двигатель недостаточно защищен от перегрева при использовании чистой воды в его системе охлаждения.

Следует ли поливать двигатель водой, чтобы охладить его?

Когда двигатель перегревается, подавляющее большинство автомобилистов зацикливаются на обеспечении дополнительного охлаждения любыми необходимыми средствами. Однако, приступив к действиям, можно принести больше вреда, чем пользы, не учитывая возможные последствия. Обливание холодной водой перегретого двигателя — яркий тому пример.

Причина этого довольно проста. Металл, из которого состоит блок двигателя и головки цилиндров, расширяется при нагревании.После охлаждения этот металл сжимается до нормального состояния.

Металл способен выдерживать эти колебания, когда нагрев / охлаждение происходит постепенно. С другой стороны, быстрое нагревание или охлаждение может привести к растрескиванию металлических поверхностей в одном или нескольких местах.

Выливание холодной воды на перегретый двигатель является основной причиной повреждений, связанных с тепловым шоком. Внезапное охлаждение за счет заливки воды в двигатель приводит к быстрому сжатию его блока и головок цилиндров.

Чаще всего это приводит к развитию одной или нескольких трещин в жизненно важных структурных компонентах двигателя.Ремонт такого рода повреждений может быть довольно дорогостоящим и даже превышать общую стоимость самого транспортного средства.

Как безопасно долить воду в радиатор

Хотя воду можно использовать для доливки охлаждающей жидкости автомобиля в случае чрезвычайной ситуации, при попытке выполнить такую ​​задачу следует предпринять несколько специальных шагов.

Выполнение следующих шагов поможет вам безопасно долить воду в радиатор двигателя.

# 1 — Дайте двигателю остыть

Никогда не добавляйте воду в теплый двигатель.Напротив, нужно дать двигателю остыть до температуры окружающей среды, прежде чем пытаться долить систему.

# 2 — Снимите крышку

Теперь, когда двигатель остыл, снимите крышку заливной горловины системы охлаждения двигателя. В некоторых случаях эта крышка будет располагаться вдоль верхнего бака радиатора, в то время как в других системах она будет закрыта у удаленного резервуара перелива.

В любом случае колпачок следует открывать медленно, используя тряпку или руку, покрытую полотенцем.Вы НЕ хотите, чтобы горячая охлаждающая жидкость попала вам в руки, руки или даже на лицо.

# 3 — Добавьте воды

Воду следует добавлять медленно в любую систему охлаждения, чтобы как можно больше воздуха вышло из самой системы.

Большинство резервуаров для перелива имеют отметку «полный», которая обеспечивает визуальное подтверждение уровня жидкости в системе.

В качестве альтернативы системы без радиатора следует заполнять до уровня чуть ниже заливной горловины радиатора.

# 4 — Система отрыжки

После добавления воды настало время «отрыгнуть» систему охлаждения вашего двигателя воздухом. Это достигается за счет того, что двигатель поработает на холостом ходу, при этом крышка заливного отверстия системы все еще снята. Вы должны заметить, что маленькие пузырьки выбрасываются вверх через воду, содержащуюся в системе.

Отрыжка должна продолжаться до тех пор, пока двигатель не нагреется достаточно, чтобы позволить термостату системы открыться. На этом этапе вода снова будет добавлена ​​по мере необходимости, и крышка заливной горловины системы будет повторно установлена.

# 5 — Будьте бдительны

Во время вождения следует следить за температурным датчиком своего автомобиля, чтобы определить первые признаки перегрева. Выявление первопричины первоначальной потери охлаждающей жидкости вашим двигателем также должно иметь приоритет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.