Нет давления в гидроаккумуляторе: Причины отсутствия давления в насосной станции

Содержание

Гидро Гуру » Почему падает давление в гидробаке

Почему падает давление в гидробаке

Вадим,

14 октября 2021 08:52

После подкачки падает давление в гидробаке до 0 в течении 1-2 дней.В чем причина?Ваш вопрос

Эксперт Вера Гибадулина отвечает:

Почему падает давление

Зачастую причиной медленного падения давления в гидробаке является негерметичность системы водоснабжения. Это могут быть как напорные, так и всасывающие трубопроводы, обратный клапан, сантехнические приборы, которые пропускают воду и сам гидробак. Искать причину нужно путём исключения.

Возможные неполадки и способы их устранения

Поиск причины неисправности нужно начать из сантехнических приборов, чаще всего в таких случаях виновником падения давления становится сливной бачок:

Небольшая утечка воды, которая практически незаметна, способна стать причиной такой ситуации.
Если все сантехнические приборы исправны и не пропускают воду, а также нет протечек на соединительных узлах распределительного трубопровода, причину следует искать на всасывающей линии и в самом гидроаккумуляторе.
Проверку всасывающей лини стоит начать с проверки, обратного клапана установленного на конце всасывающего трубопровода, опущенного в колодец или скважину.

Примечание. Чаще всего причиной медленного падения давления в системе, является негерметичность обратного клапана.

Проверка герметичности клапана

Проверить герметичность клапана и всей всасывающей линии, можно отсоединив трубопровод от насосной станции и заполнить его водой:

Если уровень начинает падать, то для устранения неисправности, нужно провести демонтаж всасывающей трубы из колодца (скважины) и проверять все соединения и сам обратный клапан.
Порой причиной того, что обратный клапан не «держит», может стать песчинка, попавшая между заслонкой и корпусом, для того, чтобы это проверить, достаточно несколько раз включить и выключить насос, и опять проверить на герметичность.
Если подача воды осуществляется с помощью погружного насоса, где обратный клапан, как правило, вмонтирован в его конструкцию, нужно проверять всю линию, от насоса до самого гидробака.
По принципу как описано в варианте с поверхностным насосом, в случае если клапан не держит, придется извлекать насос из скважины.

Также причиной медленного падения давления может стать негерметичность корпуса гидроаккумулятора, или же самой резиновой груши, а также низкое давление воздуха в гидроаккумуляторе. Для того чтобы исключить это вариант, нужно проверить давление воздуха в гидробаке при полном его опорожнении, с помощью манометра. Давление воздуха должно быть на 10% меньше нижней границы давления включения насоса, то есть если насос включается при давлении 1,2 бар, то давление воздуха в баке должно быть в пределах 1,0-1,1 бар.

На прошлой неделе…

На прошлой неделе купил в вашем Интернет-магазине насос-автомат Джамбо 60/35П-24. В комплекте не оказалось схемы подключения: где входной патрубок, где выходной, где можно выставлять давление. Объясните, пожалуйста, или пришлите схему. Спасибо.

Добрый день, Алексей. Спасибо за Ваше обращение. Схему отправил на Ваш email.

Примите глубочайшее извинения. Если можно, мне пожалуйста тоже пришлите схему подключения и какой должен быть размер шланга (трубы) на выходе.

Если можно, то пришлите и мне, пожалуйста, схему подключения.

Заранее благодарен,Александр

Здравствуйте! Если можно, то пришлите и мне, пожалуйста, схему подключения.

Здравствуйте! Если можно, то пришлите и мне, пожалуйста, схему подключения и инструкции по настройке реле давления и по регулировке давления в гидроаккумуляторе

Добрый день, Владимир, спасибо за Ваш вопрос.

Инструкции высланы на указанный Вами email.

Добрый день.А можете мне схему тоже скинуть?Буду очень благодарна.

Добрый день, Лиза, спасибо за Вашу просьбу. Схема подключения доступна на сайте производителя по этой ссылке http://www.jeelex.ru/f/schemata/s_03.jpg

Здравствуйте! Если можно, то пришлите и мне, пожалуйста, инструкцию по настройке реле давления и по регулировке давления в гидроаккумуляторе

Добрый день, Сергей, спасибо за Ваш вопрос. К сожалению, интернет-магазин не располагает запрашиваемыми Вами инструкциями, рекомендуем обратиться в сервисную службу по тел. 8-495-543-96-15

Здравствуйте! … и можно ли использовать этот насос, подключив с водопроводу с давлением, недостаточным для личных нужд хозяйства?

Добрый день, Сергей, спасибо за Ваш вопрос. Да, можно использовать. По этой ссылке на сайте производителя Вы можете увидеть схему подключения http://www.jeelex.ru/f/schemata/s_02.jpg

здраствуйе как отрегулировать пружинами давление воды?

Добрый день, Сергей, спасибо за Ваш вопрос. Рекомендую Вам обратиться в сервисную службу по тел. 8-495-543-96-15

здраствуйе как отрегулировать пружинами давление воды ДЖАМБО 6035-П24

я купил нaсос джилeкс 60-35н24 создaл дaвлeниe в синeм бочкe 2.5aтмосфeры но он нe кaчaeт зaлил воды в нeго он нeмного плюнeт и всё дaвлeниe нa этом приборe который нa нём покaзывaeт 0.5 крaн открывaeшь дaвлeниe 0 нaэтом конeц нe кaчaeт вообъщe ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

Доброе время суток… пожалуйста вышлите мне схему подключения джамбо 60/35 п 24

Купили в магазине насос Джамбо 60/35-П24, подключили, все герментично, насос работает, но не создает давления, вода не закачивается. Инсттрукции нет, что делать? Помогите с инструкцией.

подскажите пожалуйста включил насос на манометре 2 он продолжает работать.так должно или нет.до какого давления должен набирать и можно ли отрегулировать если да то как?заранее спасибо.

Добрый день, Юрий, спасибо за Ваше обращение. Вот ответ нашего специалиста:

Давление включения и выключения насоса настраиваются под крышкой на реле давления регулировкой двух винтов с пружинами. Большая пружина отвечает за давление включения, малая за разницу между включением и выключением. Поворот винта по часовой стрелке – увеличение показателя, против часовой – уменьшение.

Попробуйте настроить реле так, чтобы насос включался при 1,2 бар, а выключался при 2 бар. Если насос будет работать в этих пределах, а при увеличении давления выключения например до 2,5 бар насос вновь не будет поднимать давление более 2 бар, то возможно где-то идет подсос воздуха, либо мощности насоса не хватает для создания этого давления.

При этом стоит отметить, что при первоначальном (первичном) запуске насоса, в него возможно несколько раз необходимо доливать воду (в зависимости от условий всасывания) и включать при закрытом кране на разборе воды.

Здравствуйте!я купил нaсос джилeкс 60-35н24 создaл дaвлeниe в синeм бочкe 2.5aтмосфeры но он нe кaчaeт зaлил воды в нeго он нeмного плюнeт и всё дaвлeниe нa этом приборe который нa нём покaзывaeт 0.5 крaн открывaeшь дaвлeниe 0 нaэтом конeц нe кaчaeт вообъщe ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

Если можно, то пришлите и мне, пожалуйста, схему подключения и инструкции по настройке реле давления и по регулировке давления в гидроаккумуляторе

Добрый день, Николай, спасибо за Ваш вопрос.

Давление воздуха в воздушной полости бака должно составлять Рвкл насоса Х 0,9. Т.е., если насос включается при давлении 1,5 бар, то воздух на пустом баке должен быть закачен с давлением 1,3-1,4 бар.

При первоначальном запуске насоса кран на напорном трубопроводе после насосной станции должен быть закрыт. В зависимости от глубины всасывания в насос воду необходимо доливать несколько раз.

Схему подключения и инструкцию Вы можете посмотреть здесь

https://app.box.com/s/gsln4mlamz1fkh7202pd

https://app.box.com/s/8bqtiwsadrdp7fwq0ohs

все подключено правильно подача, выход, включаю насос давление поднимается до 3, насос выключается давление тут же падает до 1 и он снова включается и так без оставновок. в гидробаке резина целая воздух ни откуда не поступает, протечек нет.насос стоит на одном уровне с забором вода,т.е. стоит 2-х кубовая емкость и рядом насос.насос новый не могу запустить даже первый раз

Добрый день, Сергей, спасибо за Ваш вопрос.

Встречный вопрос нашего специалиста:

«А обратный клапан на всасывании стоит?»

здравствуйте, пришлите пожалуйста электрическую схему подключения насоса Джамбо 60/35П-к. не найду где там реле давления. Блок автоматики вижу , а реле нет. и как настраивать гидроаккумудятор. Заранее спасибо

Подскажите пожалуйста, как увеличить — уменьшить давление на насосе джамбо 60/35 п-24

Буду очень благодарен если имне вышлете схему.

Если можно ,мне тоже схему и инструкцию.

Как правильно проверить давление гидроаккумулятора

Главная

Полезная информация
Гидроаккумулятор как правильно проверить давление 💧

Гидроаккумулятор играет очень важную роль в системе водоподачи. Большинство современных скважинных насосов рассчитаны на 20 включений в час и если нет давления воздуха в гидроаккумуляторе то насос включается каждый раз как вы открываете кран с водой, что приводит к быстрому выходу из строя скважинного насоса.

Гидроаккумулятор можно сравнить с колесами вашего автомобиля, если давление в колесе не соответствует норме то либо приведет к замене колеса, но могут быть более тяжелые последствия при экстренном торможении.

Как правильно проверить давление в гидроаккумуляторе?

Важно отключить от электропитания скважинный насос, открыть кран в доме и дождаться когда полностью стечет вода до полной остановки. Убедиться, слегка раскачав рукой гидробак, в том что он пуст и только после этого взять автомобильный манометр и открутив защитный колпачок, замерить давление, сверив показания манометра с рекомендованными для данного типа гидробака (наклеена этикетка).

В том случае если из воздушного ниппеля при нажатие на него идет вода-бак неисправен и требует срочной замены.

Фотографии наших работ

Смотрите также

Отличия абиссинской скважины от скважины на песок

Каким должно быть давление в гидроаккумуляторе насосной станции

Давление воздуха в гидроаккумуляторе (гидроаккумулирующем баке) насосной станции должно соответствовать минимальному давлению (включения насоса) установленному на её реле и быть примерно на 10% ниже его. Если, например, минимальное давление 1,5 бар (атм.), то оптимальное давление воздуха в гидроаккумуляторе должно быть 1,5 — 0,15 = 1,35 бар (атм.).

Узнать минимальное давление в системе водоснабжения вашего дома, если вы его не регулировали самостоятельно, можно по показаниям манометра в момент включения насоса станции.

Для чего нужно давление воздуха в гидроаккумуляторном баке

Если давление воздуха в гидроаккумуляторе будет ниже нормы или вообще будет равно нулю, то насосная станция будет очень часто включаться. При этом, она будет включаться сразу же после каждого открывания крана (так как жидкость не сжимается и в этом случае будет моментальное падение давления в системе) и сразу же отключаться после его закрывания. Кстати, это является одним из основных признаков, что давления воздуха нет или оно недостаточное.

Нежелательно также, чтобы давление воздуха в гидроаккумуляторном баке превышало бы давление включения насоса (минимальное), а тем более, чтобы оно превышало максимальное в системе (выключения насоса). В первом случае бак не будет полностью заполняться водой, а во втором — он практически не будет заполняться и насос также будет часто включаться.

Как замерить и увеличить давление воздуха?

Замерить давление воздуха в гидроаккумуляторе насосной станции можно с помощью манометра, которым измеряют давление в шинах автомобиля. Для этого в баке под пластиковой крышкой имеется штуцер с золотником.

Перед тем, как проверить давление необходимо обязательно сбросить давление воды в системе до нуля. Для этого достаточно отключить насосную станцию и открыть кран пока вода не перестанет течь.

Накачивать воздух в гидроаккумулятор можно автомобильным компрессором или обычным насосом (лучше всего с манометром).

Обратите внимание! Иногда, при нажатии на золотник штуцера для закачивания воздуха из него поступает вода. Это может свидетельствовать о том что нарушена герметичность или целостность резиновой мембраны бака, так называемой «груши». В этом случае её необходимо заменить.

Подробнее о насосной станции для водоснабжения дома в статьях:

Безбашенка: насосная станция для водоснабжения дома

Как выбрать насосную станцию

Безбашенка: неисправности насосной станции

Причины отсутствия давления в насосной станции

Если насосная станция не набирает давление и не отключается, необходимо рассмотреть ряд возможных причин. В большинстве случаев это происходит, если нарушена работа некоторых узлов механизма или неправильно подобрана техника — не соответствует основным параметрам гидротехнического сооружения. Существуют причины, из-за которых устройство не может самостоятельно отключиться. Если исключить все вероятные факторы, можно наладить работу агрегата собственными силами.

Причины поломки насосной станции.

Почему так важно давление станции

Насос обеспечивает доставку жидкости со дна гидротехнического сооружения в систему водоснабжения. Чтобы вода поднималась с достаточной скоростью и в требуемых объемах, необходимо поддерживать давление. Заметить, что оно изменилось, можно по внешним признакам. Так, при ослаблении напора воды предполагают ухудшение работы агрегата или изменение в самом гидротехническом сооружении.

Регулировка давления выполняется с помощью гидроаккумулятора. Благодаря этому элементу системы снижается частота включений и отключений насоса. Гидроаккумулятор представляет собой накопительный бак, создающий необходимое давление благодаря силе упругости воздуха. Совместная работа насосного агрегата и гидроаккумулятора регулируется при помощи реле. При существенном падении давления реле включает насос.

Насос не обеспечит напор достаточной силы, он должен использоваться вместе с гидроаккумулятором и реле давления. При такой комбинации элементов системы обеспечивается непрерывная подача воды в трубопровод, а оттуда — к сантехническим приборам. Рекомендуется устанавливать насосную станцию на объектах, где люди проживают постоянно (частный дом). На даче можно использовать только насос.

С чем связаны сбои

Если насос не может поднять воду, этому часто способствуют внешние факторы:

Внешние сбои в работе насоса.

Снижение уровня жидкости в гидротехническом сооружении, в данном случае агрегат сначала плохо качает воду, а вскоре перестает выполнять свою функцию, работает вхолостую. При этом увеличивается износ прибора, он быстро выходит из строя, т. к. не предусмотрена возможность функционирования всухую.
Недостаточно большая глубина гидротехнического сооружения (до 8 м), это становится причиной поломки, если снижается уровень грунтовых вод. При небольших размерах скважины такие изменения ощутимы сильнее.
Если планируется монтировать насосную станцию на участке, предусматривается возможность установки фильтрующего элемента. Он располагается на входе системы — крепится к подающему патрубку на дне гидротехнического сооружения и постоянно контактирует с загрязнениями (песок, известь, вещества, содержащиеся в воде). Если не производить очистку фильтра, вода перестанет подниматься.

Недостаточной оказалась мощность электродвигателя

Если сила создаваемого напора воды была небольшой изначально, велика вероятность, что техника была подобрана неправильно из-за ошибочного расчета ее мощности. В результате насосная станция становится малоэффективной: вода часто отсутствует или подается с перебоями.

При расчете мощности устройства всегда делается запас (10-15%), что позволит компенсировать погрешности и воздействие негативных факторов при эксплуатации. Если данные нюансы не были учтены, агрегат работает на пределе своих возможностей: часто включается и отключается или функционирует непрерывно, что приводит к быстрому износу, появлению неполадок. В лучшем случае требуется ремонт устройства, а в худшем — он выходит из строя.

Мощность электродвигателя насоса может оказаться недостаточной и в случае, когда агрегат эксплуатируется долго. Это происходит при изменении конфигурации трубопровода: увеличиваются его длина или диаметр, меняется направление вследствие переноса некоторых сантехнических приборов, перестройки объекта и его перепланировки.

Маленькая мощность электродвигателя.

Еще одной причиной падения давления на фоне низкой мощности устройства является увеличение глубины скважины. Каждая разновидность насоса предназначена для эксплуатации при заданных условиях. Если исходные данные меняются, следует выбрать другой вариант агрегата.

Изношены элементы нагнетательного механизма насоса

В зависимости от разновидности устройства могут выйти из строя разные узлы: рабочее колесо, мембрана. Данные элементы конструкции часто функционируют на высокой скорости, а значит, подвергаются воздействию высоких нагрузок, что приводит к быстрому износу. Если со дна скважины поднимается вода с примесями песка или в ней присутствуют другие загрязнения, это может ускорять истирание деталей.

При ослаблении силы напора без видимых причин (уровень воды в скважине в норме, мощность достаточная, перепады напряжения в сети не наблюдаются) можно предположить выход из строя насоса. Если насос дешевый, то заниматься ремонтом часто нецелесообразно, т. к. его стоимость может быть высокой.

Когда нет возможности заменить элементы, которые подверглись износу, лучше приобрести новый агрегат.

Трубопровод дал течь

Возможные причины:

Трубопровод дал течь.

дефект коммуникаций;
превышение допустимого давления в трубах, например если они небольшого сечения, а насос мощный;
если течь образовалась на участке резьбового соединения, возможно, причина в недостатке уплотнительного материала;
засор обратного клапана, не позволяющий ему закрыться.

Разорвался эластичный элемент в гидроаккумуляторе, либо давление воздуха в нем оказалось слишком низким

В данном случае гидроаккумулятор не обеспечивает достаточный уровень давления. Насос включается, когда используется сантехнический прибор на объекте. Если при нажатии на золотник гидробака появляется вода, значит, требуется замена мембраны. Если этот элемент конструкции работает нормально, проверяют давление воздуха, оно должно составлять минимум 1,5 атм. Если необходимо, давление увеличивается посредством простого насоса.

Причины завоздушивания насосной станции

Возможные факторы, приводящие к завоздушиванию:

Снижение уровня воды, из-за чего патрубок всасывающей линии оказался выше, чем допустимо. Возможные решения: установка поплавкового выключателя, увеличение длины шланга, что позволит опустить его ниже.
Деформация трубы всасывающей линии, из-за чего с водой в трубу попадает воздух.
Нарушение герметичности соединения шланга и патрубка насоса.
Ошибки первого запуска: внутри находится воздух. Необходимо повторно залить агрегат водой, чтобы вытеснить весь объем воздуха.

Почему насосная станция не отключается

Основная причина — наличие реле давления. Насосный агрегат работает без перерыва, т. к. не может обеспечить достаточный напор воды. Из-за этого реле не размыкает цепь. Выше были рассмотренные разные причины снижения давления (нарушение функции клапана гидробака, низкая мощность насоса и т. д.). Чтобы решить проблему слабого напора в системе, следует устранить причину и выполнить регулировку реле.

Какое давление в гидроаккумуляторе должно быть норма

Виды гидробаков для систем водоснабжения

Гидроаккумуляторы в зависимости от типа установки делятся на вертикальные и горизонтальные изделия. В первом случае устройства отличаются тем, что для их монтажа легче отыскать подходящее месторасположение. И вертикальные, и горизонтальные баки снабжают ниппелями.

Одновременно с водой в устройство поступает и незначительное количество воздуха. Он со временем накапливается внутри и частично занимает объем емкости. Чтобы бак функционировал исправно, необходимо периодически стравливать собравшийся воздух посредством ниппеля.

То, как устроен гидроаккумулятор вертикального типа, позволяет применять ниппель именно для этой цели. В свою очередь с горизонтальными емкостями все сложнее. Кроме ниппеля, предназначенного для стравливания воздуха, на напорный бак нужно устанавливать запорный кран и отвод в канализационную систему. Все вышесказанное имеет отношение к моделям, которые могут накапливать жидкость объемом свыше 50 литров.

Если бак меньше, тогда устройство вне зависимости от типа не имеет никаких особых приспособлений для удаления воздуха из мембраны. Но его все равно необходимо из гидробака удалять, поэтому из него периодически сливают воду, после чего вновь заполняют жидкостью.

Данную процедуру выполняют в следующей последовательности:

В первую очередь отключают питание насосного оборудования и реле давления.
Затем открывают ближайший смеситель.
Воду сливают, пока бак не опустеет.
Дальше кран закрывают, подают питание на реле и насос, после чего вода заполняет бак в автоматическом режиме.

Для автономно обустраиваемых инженерных систем используют два вида гидроаккумуляторов для водоснабжения – они бывают синего и красного цвета. Такая их особенность позволяет отличать резервуары по назначению. Синий бак применяют при обустройстве систем холодного водоснабжения, а красный аккумулятор – для функционирования отопительного контура.

Когда производитель не обозначает выпускаемую продукцию одним из этих двух цветов, узнать назначение приобретаемого устройства можно из техпаспорта на изделие.

Кроме цвета типы гидроаккумуляторов для водоснабжения отличаются в зависимости от характеристик материалов, применяемых для производства мембран. В любом случае используется высококачественная резина, которая предназначается для контакта с продуктами. Но в красных баках устанавливают мембраны, рассчитанные на соприкосновение с горячей водой, а в синих – с холодной.

Как правильно отрегулировать давление в гидроаккумуляторе

Корректная работа насосной станции требует грамотной настройки трех основных параметров:

Давление, при котором включается насос.
Уровень отключения функционирующего агрегата.
Напор воздуха в мембранном баке.

Первые два параметра регулирует реле давления. Прибор устанавливается на входном штуцере гидроаккумулятора. Его регулировка происходит опытным путем, для уменьшения погрешности действия выполняются несколько раз. В конструкцию реле входят две вертикальные пружины. Они посажены на металлическую ось и закреплены гайками. Детали отличаются размерами: большая пружина регулирует включение насоса, маленькая требуется для выставления разницы верхнего и нижнего давления. Пружины соединены с мембраной, замыкающей и размыкающей электрические контакты.

Настройка выполняется поворотом гайки при помощи ключа. Вращение по часовой стрелке приводит к сжатию пружины и увеличению порога включения насоса. Поворот против часовой стрелки ослабляет деталь и уменьшает параметр срабатывания. Процедура регулировки происходит по определенной схеме:

Проверяется давление воздуха в баке, при необходимости подкачивается компрессором.
Гайка большой пружины поворачивается в нужную сторону.
Открывается кран для сброса воды. Напор падает, в определенный момент включается насос. Значение давления отмечается на манометре. При необходимости процедура повторяется
Разница показателей и предел отключения регулируется малой пружиной. Она чувствительна к настройке, поэтому поворот осуществляется на половину или четверть оборота.
Показатель определяется при закрытых кранах и включенном насосе. На манометре будет значение, при котором контакты разомкнутся и агрегат отключится. Если оно от 3 атмосфер и выше, следует ослабить пружину.
Следует слить воду и снова запустить агрегат. Процедура повторяется, пока не будут получены необходимые параметры.

За основу берутся заводские настройки реле. Они указаны в паспорте устройства. Средний показатель запуска насоса – 1,4-1,8 бар, отключения – 2,5-3 бар.

Как выбрать гидроаккумулятор для систем водоснабжения частного дома

Перед покупкой следует рассмотреть все параметры гидробака

Особое внимание стоит обратить на:

объем резервуара;
тип расположения;
тип накопления энергии;
номинальное давление;
стоимость выбранной модели.

Сертификат соответствия на гидробак выглядит так

При покупке следует поинтересоваться у продавца-консультанта о наличии и стоимости сменных мембран или баллонов на выбранную модель и насколько они доступны в принципе. Нелишним будет проверить сопроводительную документацию и сертификат соответствия, а так же уточнить сроки гарантии на устройство.

Важная информация! Если планируется самостоятельная установка, нужно узнать, не является ли это поводом обнуления гарантийных обязательств. Некоторые производители обязывают покупателей нанимать профессиональных монтажников – это прописывается одним из пунктов договора о гарантийном обслуживании.

Довольно сложно разобраться в ассортименте подобной продукции. Сегодня на прилавках магазинов представлены изделия различных фирм. Для того, чтобы помочь читателю, рассмотрим наиболее известные и популярные среди населения.

Схема устройства водоснабжения из скважины с включением в нее гидроаккумулятора

Установка гидроаккумулятора

После приобретения подходящей модели электронасоса к скважине или колодцу и подключения его к трубопроводу, расчета объема и покупки нужного гидробака, необходимо его правильно установить. Если модель имеет большой объем и устанавливается на вертикальное ножки, стоит воспользоваться следующими рекомендациями:

Лучше ставить объемный накопительный бак в самой высокой точке дома (чердак, второй этаж) – это позволит создать максимальное давление в водопроводной линии.
Пол в помещении должен быть ровным, влажность не должна превышать установленные нормы во избежание коррозии оцинкованного фланца и поверхности бака.
Устройство лучше подключать при помощи гибкого напорного шланга в оплетке из нержавейки и диаметром накидных гаек в один дюйм, выполненных из латуни. Следует избегать шлангов для подачи с алюминиевой оплеткой и монтажными муфтами из дешевого силумина – хрупкого сплава алюминия с кремнием.

Рис. 10 Схема подключения гидроаккумулятора для индивидуальных систем водоснабжения

Как проверить давление в гидроаккумуляторе

Во время измерений бак должен быт пустым. Для этого следует отключить насосную станцию, открыть водопроводный кран и дождаться момента, когда прекратится подача воды.

Для замера давления необходимо:

открутить колпачок, который закрывает штуцер с золотником, располагаемый на корпусе бака;
подключить манометр к золотнику (можно использовать электронный или автомобильный манометр), снять показание и сравнить с расчётным значением;
в случае снижения уровня давления осуществить подкачивание компрессором до оптимальной величины;
для уменьшения давления стравить воздух.

Если регулировка осуществляется до включения гидробака в систему, его необходимо оставить на сутки. По истечении этого времени после контрольного замера производят установку устройства.

Определение параметров бака

В большинстве случаев включений, гидробаки для водоснабжения устанавливают по принципу: чем больше объем, тем лучше. Но слишком большой объем не всегда оправдан: гидробак займет много полезного места, вода в нем будет застаиваться, и если перебои с электроэнергией бывают очень редко, в нем просто нет необходимости. Слишком маленький гидробак также неэффективен – если используется мощный насос, то он будет часто включаться и выключаться и быстро выйдет из строя. Если возникает ситуация, когда пространство для монтажа ограничено или финансовые средства не позволяют приобрести накопительный бак большой емкости – можно рассчитать его минимальный объем по приведенной ниже формуле.

Рис. 6 Как правильно в системе водоснабжения рассчитать объем гидробака

Еще один метод вычислений – расчет необходимого объема гидробака по мощности используемого электронасоса.

В последнее время на рынке появились современные высокотехнологичные электронасосы с плавным пуском и остановкой, частотным регулированием скорости вращения рабочих колес в зависимости от водопотребления. В этом случае необходимость в гидравлическом баке с большим объемом отпадает – плавный пуск и регулировка не вызывают гидроударов, как в системах с обычными электронасосами. Автоматические блоки управления высокотехнологичных устройств с частотным управлением имеют встроенный гидробак очень маленького объема, рассчитанный на свою насосную группу.

Рис.7 Таблица рассчитанных значений давления и объема гидробака в зависимости от режимов работы поставляющей воду линии

Цель работы гидроаккумуляторов

Устройство гидроаккумуляторов

Чтобы обеспечить дом водой полноценно используют погружные или поверхностные насосы. От типа насоса гидроаккумулятор может быть горизонтальным или вертикальным. От конструкции зависит как из воды будут удаляться пузырьки воздуха. А от места расположения насосной станции и мощности насоса будет зависеть выбор подходящего устройства.

Устройства имеют различия по видам и размерам, но обладают одинаковыми функциями, а именно:

Накапливают и отдают гидравлическую энергию;
Подавляют гидроудары и пульсаций;
Способствует нормальной работе всей системе водопровода. Гидроаккумуляторы универсальны и по этой причине широко применяются в большинстве отраслей промышленности. Так же их применяют в морском, воздушном и морском транспорте.

Воздух в гидроаккумуляторе

За счёт особой конструкции ёмкости гидроаккумулятора происходит снижение нагрузок. Гидробак разделён на две части (водную и воздушную) мембранной. Давление, которое находиться в гидроаккумуляторе смягчает гидроудары, которые неизбежны при работе станции. Также гидроаккумулятор способен сохранять давление в системе насоса.

Назначение гидроаккумуляторов и расширительных баков

Первоначально разделим все рассматриваемые баки на два основных типа. Первый тип — устройства, предназначенные для компенсации избыточного давления (объема) в нагревательных приборах. Это расширительные баки, или «экспансоматы» от английского слова «expansion» — расширение. Чтобы представить, для чего нужны экспансоматы, рассмотрим работу системы отопления.При нагреве котла температура жидкости-теплоносителя в нем повышается. При нагреве жидкость расширяется. Это приводит к увеличению ее объема примерно на 0,3 % на каждые 10°С. Поэтому при увеличении температуры на 70°С первоначальный объем теплоносителя увеличится примерно на 3 %. Жидкость практически несжимаема и если система отопления не будет оснащена дополнительным устройством, позволяющим куда-то деться этому обьему, то неизбежно произойдет ее разрушение. Для исключения этого и применяются расширительные (компенсационные) баки.Распространенные в прошлом открытые расширительные баки имели ряднедостатков и в настоящее время практически не применяются. Учитывая российский инженерный консерватизм, еще раз опишем некоторые недостатки открытых расширительных баков:

Наличие открытого бака определяет повышенную испаряемость жидкости и необходимость постоянного ее пополнения;
Более дорогая установка открытого бака. Он должен быть установлен в самой верхней части системы отопления. Надо предусмотреть специальное место и обеспечить его утепление и исключение замерзания, в то время как закрытый бак может быть установлен в любом месте;
Повышенная коррозия в системе из-за доступа в нее кислорода;
Открытая система отопления работает при низком давлении и поэтому трудно управляема.

Второй основной тип баков — это баки для воды (гидроаккумуляторы). Их задача — аккумулировать некоторое количество воды и выдавать это количество под нужным давлением в нужный момент. Подобно отопительным системам, баки для воды могут быть открытые и закрытые. Все недостатки, перечисленные ранее для открытых баков отопительных систем, распространяются и на баки для воды. Но кроме того, необходимо устройство, исключающее переполнение бака.Внешний вид экспансоматов и гидроаккмуляторов представлен на рисунках ниже

Профилактика, ремонт и устранение поломок

Любые типы гидроаккумуляторов для систем водоснабжения требуют комплексного обслуживания и своевременной профилактики.

Причин поломок расширительных баков существует огромное количество, но основными из них являются высокая частота включений насосного оборудования, подача воды через обратный клапан, низкий напор воды, низкое рабочее давление в гидробаке, повреждение внутренней мембраны или наружных стенок корпуса, неправильно подобранный объем бака.

Чтобы устранить серьезные поломки и предотвратить аварийное состояние бака, требуется проведение регулярных проверок и профилактики устройства.

Некоторые поломки устраняются следующим образом:

Давление воздуха увеличивается путем нагнетания через ниппельное отверстие при помощи насосного или компрессорного оборудования.
Поврежденная поверхность мембраны или корпуса восстанавливается в СЦ (сервисном центре). При наличии серьезного повреждения проводится их замена.
Разница в давлениях выравнивается путем значительного увеличения дифференциала с учетом частоты рабочих включений установленного насосного оборудования.
Достаточный объем гидробака определяется до начала монтажных работ.

Чтобы обеспечить бесперебойность системы, в ней не должно быть воздушных пробок. Периодичность проверок – 1 раз каждые 3 месяца. В этот период проводится полный контроль над выставленными порогами срабатывания насоса, настройками реле, герметичностью корпуса, исправностью мембраны и отсутствием протечек.

Неправильная настройка любого элемента системы может повлиять на работоспособность и долговечность гидробака.

Гидроаккумулятор для горячей воды и холодного водоснабжения успешно применяется в частных домовладениях. Грамотное подключение и настройка прибора обеспечат длительный срок эксплуатации и эффективную работу системы водоснабжения.

Оптимальные показатели

Функционирование водопроводной сети и ресурс накопителя зависят от нескольких факторов:

Правильность выбора максимального и минимального давления, при котором срабатывает автоматика включения насоса.
Грамотная установка уровня давления воздуха в баке.

При выполнении самостоятельной проверки и регулировки показателей следует придерживаться рекомендаций специалистов. Основное правило – давление воздуха в гидроаккумулирующем баке должно быть ниже минимального давления включения насоса. Разница показателей составляет 10-12%. Соблюдение рекомендации позволяет сохранить небольшое количество воды до следующего включения агрегата. Пример: если насосная станция автоматически начинает работать при 2 бар, давление воздуха должно быть 2-0.2=»1.8″ бар.

Напор воздуха в аккумулирующем баке не зависит от его объема. Средний показатель для емкостей размером 24-150 л составляет 1,5 бар, 200-500 л – 2 бар. Исходная заводская закачка воздуха в 1,5 атмосферы в условиях небольшого водопотребления одноэтажного строения может быть снижена до 1 атмосферы. Низкий напор в трубах уменьшает износ системы, но ограничивает использование сантехнических приборов. Снижение давления до показателей менее 1 бар приведет к чрезмерному растягиванию резиновой груши. Возникнет соприкосновение мембраны с металлическим корпусом. Контакт приведет к ускоренному износу резины.

Избыточный напор воздуха (больше 1,5 бар) тоже не желателен. Он займет большую часть бака, сократив количество набираемой воды. Также возникнет повышенная нагрузка на трубы и узлы водопроводной системы.

Расчет давления

Для расчета оптимального давления воздуха в баке существует формула: P=»(Hmax+6)/10,» где

P – давление воздуха в атмосферах;
Hmax – расстояние до наивысшей точки домашней водопроводной сети.

Верхней точкой разбора является душ на последнем этаже здания. Измеряется расстояние от него до места установки напорной емкости. Чем больше промежуток, тем выше напор, требующийся для подъема воды. Наглядности расчету добавит использование чисел. Для здания высотой в 2 этажа значение Hmax составит 7 м. Давление будет P=»(7+6)/10=1,3″ атмосферы. Для высоты в 10 м потребуется напор в 1,8 атмосферы.

Перед покупкой гидроаккумулятора проводится расчет объема устройства. Вычисления учитывают:

максимальный расход воды;
количество включений насоса в час;
давление воздуха в баке;
нижний и верхний предел давления для срабатывания насоса;
коэффициент, связанный с мощностью насоса.

После монтажа мембранного бака потребуется установить минимальный и максимальный порог срабатывания автоматики (реле давления). От разницы между максимальным и минимальным показателем зависит объем воды, поступающей из гидравлического аккумулятора. Увеличение параметра повышает эффективность устройства, но приводит к быстрому износу мембраны. Для частных домов рекомендуется разница в 1-1,5 бар.

Показатель минимального давления в мембране (Pmin) должен быть на 10% выше аналогичного показателя воздуха в полости бака. Для устойчивой работы системы перепад давления должен составлять 0,5 бар и выше. Это значение учитывается при расчете Pmin. Верхний передел срабатывания (Pmax) вычисляется исходя из характеристик насоса – величину напора делят на 10. Расчетная величина не соответствует реальной из-за изменений заявленных параметров агрегата, связанных с износом. Рекомендуется принимать показатель верхнего уровня на 30% меньше характеристики напора.

Давление в гидроаккумуляторе

В воздушной камере гидроаккумулятора давление должно быть на 10 % ниже, чем давление при включении насоса.

Точный показатель давления воздуха можно измерить, лишь при отключенном от системы водопровода баке, при отсутствии давления воды. Давление воздуха необходимо постоянно держать под контролем, по необходимости регулировать, что прибавит мембране срок жизни. Также для продолжения нормального функционирования мембраны нельзя допускать большой перепад давления, когда включается и выключается насос. Нормальным является перепад в 1.0-1.5 атм. Более сильные перепады давления уменьшают срок службы мембраны, сильно растягивая ее, к тому же, такие перепады давления не дают возможности комфортного пользования водой.

Гидроаккумуляторы можно устанавливать в местах с невысокой влажностью, неподверженных затоплению, чтобы фланец устройства успешно служил много лет.

Выбирая марку гидроаккумулятора, необходимо обратить особое внимание на качество материала, из которого выполнена мембрана, проверить сертификаты и санитарно-гигиенические заключения, удостоверившись, что гидробак предназначен для систем с питьевой водой. Также нужно убедиться в наличии запасных фланцев и мембран, которые должны быть в комплекте, чтобы в случае возникшей проблемы не пришлось покупать новый гидробак

Предельное давление гидроаккумулятора, на которое он рассчитан, должно быть не меньшим, чем максимальное давление в системе водопровода. Поэтому большинство устройств выдерживают давление 10 атм.

Оптимальные параметры

Основные факторы, от которых зависят работа водопроводной сети и срок службы гидрооборудования, следующие:

Грамотный расчёт величин максимального и минимального давления, при которых должен включаться (выключаться) насос.
Правильная регулировка давления в ресивере.

Давление предварительной закачки воздуха составляет 1,5 – 2 бар (в зависимости от объёма бака). Определение величины воздушного давления для работы в паре с конкретной насосной станцией производится исходя из заводских параметров реле давления. Среднее значение давления, при котором включается насос, составляет от 1,4 до 1,8 бар. Порог отключения обычно находится в диапазоне 2,5 – 3 бар. Оптимальная величина воздушного давления должна быть на 10-12% меньше давления включения насоса.

При соблюдении этих требований после выключения гидронасоса в аккумулирующем баке гарантированно сохраняется определённое количество воды, достаточное для создания стабильного напора до следующего запуска насоса.

Устройство гидроаккумулятора

Герметичный корпус этого устройства разделяется специальной мембраной на две камеры, одна из которых предназначена для воды, а другая – для воздуха.

Вода не соприкасается с металлическими поверхностями корпуса, так как она находится в водяной камере-мембране, изготовленной из крепкого резинового материала бутила, устойчивого к воздействию бактерий соответствующего всем гигиеническим и санитарным нормам, предъявляемым к питьевой воде.

В воздушной камере находится пневмоклапан, предназначением которого является регулирование давления. Вода попадает в гидроаккумулятор через специальный присоединительный патрубок на резьбе.

Устройство гидроаккумулятора должно быть смонтировано таким образом, чтобы его можно было беспрепятственно разобрать в случае ремонта или профилактики, не сливая при этом всю воду из системы.

Диаметры соединительного трубопровода и напорного патрубка должны по возможности совпадать между собой, тогда это позволит избежать нежелательных гидравлических потерь в трубопроводе системы.

В мембранах гидроаккумуляторов объемом более 100 л находится особый клапан для стравливания воздуха, выделяющегося из воды. Для малолитражных гидроаккумуляторов, в которых нет такого клапана, в системе водопровода должно быть предусмотрено устройство для стравливания воздуха, например, тройник или кран, который перекрывает основную магистраль системы водоснабжения.

В воздушном клапане гидроаккумулятора давление должно составлять 1.5-2 атм.

Подключение реле давления к гидроаккумулятору и насосу

Система водоснабжения дома – это довольно сложная
гидравлическая система, состоящая из
множества различных узлов. И иногда, как свидетельствуют сообщения на
специализированных форумах, после подключения реле давления к гидроаккумулятору и насосу можно наблюдать непонятные эффекты в, казалось бы, сделанной
по всем правилам системе. Одним из
наиболее распространенных таких эффектов являются частые включения включения/выключения
скважинного насоса, абсолютно не отображающие характер водопотребления. То есть
включения/выключения насоса происходят, когда никакого водопотребления вообще нет!
В статье «Частые включения и выключения
скважинного насоса» мы уже рассматривали этот вопрос. Но, как показала
практика эксплуатации систем автономного водоснабжения, иногда частые включения/выключения
насосов наблюдаются при достижении в системе
давления равного давлению выключения насоса. То есть в этот момент создается впечатление,
что система входит в какой-то колебательный процесс. Попробуем объяснить это
явление и понять, при каких условиях оно возникает.

Для начала опишем процесс подробнее. Как же сделать подключение реле давления к гидроаккумулятору и насосу так, чтобы забыть потом о нем на пару лет? Итак, имеется скважинный насос, из которого
вода уже поступает до точек потребления. Работой скважинного насоса управляет
реле давления, установленное на напорной магистрали. В момент достижения
давления выключения насоса, допустим это 3.5 атм. реле его отключает. Но затем,
практически сразу же включает вновь. При этом манометр, стоящий на баке
показывает, что там давление составляет не 3,5 атм, а, допустим, только 1,5
атм. При этом давление включения насоса составляет 1.8 атм. Поэтому реле
давления вновь включает насос. То есть получается, что реле давления показывает
одно давление (которое равно давлению выключения), а манометр совсем другое.
Обратим внимание, что манометр стоит на баке, а реле давления на напорной магистрали до гидробака.
Может дело в этом? Да, действительно это так. Хотя теоретически, давления во всех точках системы должно быть одно
и то же. В принципе, это так, но только в случае установившегося процесса!

Здесь же мы наблюдаем яркую картину динамического процесса. Что происходит?
Если скважинный насос мощный, а напорная магистраль еще к тому же заужена
(допустим, не один дюйм, а три четверти дюйма), то из-за больших гидравлических
сопротивлений в напорной магистрали, где стоит реле, уже достигнуто давление
выключения, а в гидроаккумуляторе еще нет. Разумеется, для наблюдения такого эффекта,
необходим не только мощный насос, но и чтобы расстояние между реле и баком было
значительным. Например, реле стоит в кессоне, а гидробак в подвале дома. Как
предотвратить это нежелательное явление? Да очень просто. Реле давления необходимо
разместить как можно ближе к гидроаккумулятору. В этом случае давление, которое будет измерять
реле, и давление в баке будут практически совпадать, и система подключения реле давления к гидроаккумулятору и насосу водоснабжения будет работать корректно.

Понимание функций аккумуляторов

Аккумуляторы бывают разных форм и выполняют важные функции во многих гидравлических контурах. Они используются для хранения или поглощения гидравлической энергии.

При накоплении энергии они получают гидравлическую жидкость под давлением для дальнейшего использования. Иногда для ускорения процесса к потоку насоса добавляют поток из гидроаккумулятора. В других случаях накопленная энергия сохраняется в резерве до тех пор, пока она не понадобится, и может не зависеть от потока насоса.Это могло быть для аварийного питания, когда поток насоса недоступен. Его можно использовать для поддержания давления в системе, когда поток насоса остановлен, путем подачи жидкости для компенсации утечки.

Есть несколько способов использования аккумуляторов для поглощения энергии. Обратный поток из цилиндра с большим внутренним диаметром может быть больше, чем должен проходить водопровод. Аккумулятор низкого давления может принимать часть потока, а затем разряжать ее с соответствующей скоростью для водопровода. Гидравлическая жидкость имеет относительно высокую скорость теплового расширения.Если объем жидкости ограничен и не может расширяться или сжиматься из-за изменений температуры, может возникнуть очень высокое давление, которое может повредить оборудование, или низкое давление, которое может вызвать пузырьки воздуха в гидравлической жидкости. Аккумуляторы могут использоваться для поглощения расширяющейся жидкости и / или подачи сжимающейся жидкости. Они также поглощают и рассеивают энергию при использовании для гашения импульсов давления, уменьшая шум и вибрацию.

Совет по безопасности: Аккумуляторы накапливают энергию. При работе с гидроаккумуляторами или рядом с ними существует вероятность внезапного неконтролируемого высвобождения энергии.Перед выполнением каких-либо работ с аккумулятором или компонентами, которые могут быть подключены к аккумулятору, энергия должна быть высвобождена или изолирована. Когда гидравлическое давление сбрасывается, в газе все еще сохраняется энергия. Это также должно быть облегчено или изолировано.

Накопители

предварительно нагружены, поэтому давление любой доступной жидкости будет минимальным. Три типа предварительного натяга — это вес, пружина и газ. Обозначение устройства для накопления или поглощения энергии жидкости — удлиненный овал, показанный на рисунке 1.Конкретный тип аккумулятора показан дополнительными символами в овале, как показано на рисунках 2, 3 и 4. Из трех типов аккумуляторов только взвешенный имеет постоянное давление. Давление создается за счет веса, деленного на площадь опорного поршня. Весовые аккумуляторы привлекательны с точки зрения схемотехники, но обычно не подходят для мобильных приложений. Их нужно устанавливать вертикально, они относительно большие и тяжелые. Подпружиненные и газовые аккумуляторы весят меньше, занимают меньше места и могут быть установлены горизонтально, хотя предпочтительно устанавливать аккумуляторы вертикально.

Иногда называют газовые аккумуляторы с газовой пружиной. В категории газовых аккумуляторов выделяют шесть основных типов:

Поршень
Шумоглушитель
Сильфон
Мембрана
Мочевой пузырь
Воздух над маслом

Подобно сжатой пружине, которая хочет подтолкнуть к своему растянутому положению, сжатый газ хочет подтолкнуть к своему разжатому состоянию. Используемый газ негорючий, обычно азот, если только давление не очень низкое.Несмотря на то, что обычно существует разделительный элемент между используемым газом и гидравлической жидкостью, использование газа, содержащего кислород, например воздуха, может привести к взрыву. Когда воздух сжимается, он нагревается, и если нагретый кислород взаимодействует с гидравлической жидкостью, это может вызвать возгорание.

Для проверки давления газа в гидроаккумуляторе может потребоваться гидромеханик. При работе с газовыми аккумуляторами учитываются три различных давления. Эти давления не всегда описаны в литературе и могут иметь просто обозначения p0, p1 и p2.

p0 = Давление предварительной зарядки: исходное давление газа до накопления гидравлической жидкости в гидроаккумуляторе.

p1 = Минимальное давление: минимальное гидравлическое давление, необходимое для системы.

p2 = Максимальное давление. Максимальное давление, которое будет видеть гидроаккумулятор.

Каждое из этих давлений предоставляет информацию о гидравлической системе. Если гидроаккумулятор полностью заряжен (вмещает максимальное количество гидравлической жидкости), максимальное значение давления в системе равно p2.Если это значение слишком высокое или слишком низкое, возможно, потребуется отрегулировать регулирующий предохранительный клапан или компенсатор давления. Во время работы следует учитывать минимальное давление в системе (p1). Затем проверяется предварительная зарядка (p0), чтобы убедиться, что она находится при указанном давлении ниже p1. Со временем часть газа может улетучиться, что снизит предварительную зарядку. Если это происходит слишком часто, это говорит о том, что шлагбаум вышел из строя, и аккумулятор необходимо отремонтировать или заменить. Когда аккумулятор теряет свою предварительную зарядку, он больше не накапливает энергию.Аккумулятор может быть заполнен до полного давления в системе, но в пневматической пружине не будет запасаться энергии для выталкивания жидкости наружу.

Калибровка газовых аккумуляторов: Газовые аккумуляторы не характеризуются тем, сколько гидравлической жидкости они могут удерживать. Они описываются объемом газа, который они удерживают. Аккумулятор емкостью 1 литр вмещает 1 литр сжатого газа. Когда гидравлическая жидкость попадает в аккумулятор, она сжимает газ, увеличивая его давление и уменьшая его объем. Количество сохраненной гидравлической жидкости — это разница между исходным объемом газа и новым сжатым объемом.В 1-литровом газовом аккумуляторе, наполовину заполненном гидравлической жидкостью, будет ½ литра сжатого газа и ½ литра хранимой гидравлической жидкости.

Поршневые гидроаккумуляторы: Изготавливаются из цилиндров с поршнями. Уплотнения на поршнях являются разделительными элементами, изолирующими газ от жидкости. Как и все газовые аккумуляторы, они предварительно заряжаются (p0) при давлении ниже минимального гидравлического давления (p1). Это сделано для того, чтобы гидравлическое давление всегда препятствовало выходу поршня за нижнюю границу.

Баллонные аккумуляторы: Металлический или композитный баллон снабжен расширяемым баллоном, который используется для хранения сжатого газа и отделения его от гидравлической жидкости. Зарядный клапан подключен к баллону в верхней части баллона. На дне бутылки находится подпружиненный тарельчатый клапан, который находится в открытом положении. Когда мочевой пузырь предварительно заряжен (p0), он растягивается и полностью заполняет бутылку, закрывая тарелку. Тарельчатый клапан предотвращает разрушение баллона из-за выдавливания в трубопровод.

Когда аккумулятор заполнен максимальным объемом гидравлической жидкости, газ сжимается до максимального давления (p2). Как и в поршневом гидроаккумуляторе, предварительная зарядка ниже минимального давления в системе. Таким образом, мочевой пузырь не достигает дна тарелки. Если предварительная зарядка слишком высока, баллон может выдавиться под тарелку и быть защемлен и разорван при закрытии тарелки.

Мембранные гидроаккумуляторы: Мембранные гидроаккумуляторы используют резиновый диск для изоляции газа от жидкости.Этот диск расположен между двумя сферическими оболочками, которые либо сварены, либо привинчены. Отсек над диафрагмой заполнен азотом. Отсек ниже напрямую подключен к гидравлическому контуру. Имеется тарельчатый клапан, который предотвращает выдавливание диафрагмы в трубопровод. Некоторые мембранные гидроаккумуляторы не обслуживаются, поэтому в случае разрыва диска или потери предварительной зарядки их необходимо заменить.

Сильфонный аккумулятор: Реже используется сильфонный аккумулятор.Он состоит из расширяемой металлической камеры внутри корпуса. Металлическая камера предварительно заполняется азотом, а затем корпус подвергается воздействию гидравлической жидкости под высоким давлением. Стенки расширяемого контейнера не касаются стенок корпуса, поэтому отсутствует износ от трения при расширении и втягивании сильфона. Они не используют эластомерные баллоны, диафрагмы или поршневые уплотнения; поэтому на них не распространяются ограничения эластомеров. Металлические сильфоны надежно работают при высоких температурах, чрезвычайно абразивных и суровых условиях.Сварные сильфоны герметичны и могут надежно работать без обслуживания и ремонта.

Шумоподавитель: Большинство гидравлических насосов вырабатывают импульсы энергии, поскольку отдельные камеры выпускают жидкость. Эти энергетические импульсы производят вибрацию и шум. Тип аккумулятора используется для гашения звука и уменьшения вибрации в гидравлических линиях. Это встроенное устройство, снабженное баллоном, окружающим диффузорную трубку. Баллон наполняется газом, как правило, при давлении 1/2 гидравлической системы.Когда жидкость проходит через глушитель, большая часть импульса энергии поглощается, обеспечивая снижение вибрации и шума.

Air-over-oil: Air-over-oil система — это простая версия аккумулятора. Однако у него есть серьезные ограничения. Он должен быть установлен вертикально и представлять собой систему с относительно низким давлением. Воздух под высоким давлением может стать очень горячим и вызвать воспламенение гидравлической жидкости. Как видно на рисунке, гидравлическое давление будет таким же, как и давление воздуха.Поскольку между воздухом и гидравлической жидкостью нет барьера, агрегат не должен сильно двигаться. Движение и вибрация могут вызвать смешивание воздуха с гидравлической жидкостью, что приведет к образованию губчатости в системе.

Проверьте свои навыки

1. Накопители бывшие в употреблении:

а. сжать азот.

г. сжать гидравлическую жидкость.

г. накапливают твердые частицы.

г.хранить или поглощать энергию.

e. уменьшить поток.

2. Преимущество взвешенного аккумулятора в том, что:

а. его можно установить горизонтально.

г. он легче по весу.

г. занимает меньше места.

г. может заряжаться магазинным воздухом.

e. он имеет постоянное давление.

См. Решения

Материал этой статьи включен в обновленное руководство по сертификации мобильных гидравлических механиков, которое будет выпущено в 2021 году.

Могу ли я использовать мембранные гидроаккумуляторы для поддержания постоянного давления воды?

Да, нет причин, по которым это не может работать, в пределах резервуара высокого давления (альтернативное название «баллонный аккумулятор», не то чтобы в этом термине что-то неверно — подозреваю, что это региональные различия в терминах.) Тот, что на моем скважинном насосе. В системе хранится около 30 литров воды, но они бывают разных размеров и могут быть объединены, поэтому вы должны иметь возможность хранить столько, сколько захотите, в пределах отведенного для них места.

Конечно, гораздо практичнее, чем пытаться создать поршень, выполняющий ту же работу, согласно вашему другому вопросу. Вы должны быть уверены, что ваш аккумулятор безопасен для использования при «давлении выше среднего» в вашем здании, или что вы используете регулятор давления для снижения давления до максимума, приемлемого для гидроаккумулятора; и вам понадобится обратный клапан (односторонний клапан) на входе, чтобы ваш гидроаккумулятор не отправлял воду обратно в здание, когда давление воды падает.

Вам также может потребоваться пара манометров — один на входной линии перед обратным клапаном, а другой на вашей стороне обратного клапана, иначе вы не узнаете, когда давление в здании упадет, и вы используя ограниченный запас воды.

Нет необходимости поднимать аккумулятор — внутреннее давление воздуха на баллон, заполненный водой, или диафрагма, разделяющая воду и воздух, обеспечивает давление, а не подъем резервуара.

Ответ на комментарии Тип резервуара высокого давления, который мне наиболее знаком (в современную эпоху — у меня есть опыт работы со старым воздухом над резервуарами для воды, и я их ненавижу), имеет либо мешок / мочевой пузырь, либо диафрагму, которая отделяет пленника заряд воздуха из воды.Заряд скрытого воздуха предварительно нагнетается до нескольких фунтов на квадратный дюйм ниже минимального ожидаемого рабочего давления (так, на моем скважинном насосе давление в резервуаре составляет 38 фунтов на квадратный дюйм, насос запускается при 40 фунтах на квадратный дюйм, а насос останавливается при 60 фунтах на квадратный дюйм). футов на фунт / кв. дюйм, перемещение резервуара на 2 метра / 6 + футов дает разницу чуть более 2 фунтов / кв. к предварительной зарядке на баке), поэтому нет никакой практической разницы в том, чтобы переместить его выше.

При настройке резервуара, используемого таким образом, как вы описываете, предварительное сжатие воздушного заряда необходимо настроить таким образом, чтобы максимальное давление не превышало гибкость диафрагмы / баллона и не разорвало ее. Какой бы ни была эта настройка, она будет определять самое низкое давление, которое вы получите от системы, когда из нее потечет последняя капля воды. Входное давление будет определять самое высокое давление, которое вы можете ожидать (если оно вообще не слишком высокое для бака / аккумулятора, и в этом случае вам понадобится регулятор давления, чтобы его понизить, и ЭТО установит самое низкое давление, которое вы можете ожидать.Есть компромисс — чем выше давление, тем меньше воды будет хранить ваш бак — самые низкие значения, типичные для бытовой системы водоснабжения, здесь: «Включено при 20, выключено при 40» (фунтов на квадратный дюйм — примерно от 1,4 бар до 2,7 бар) и для любого данного резервуара, в котором будет храниться наибольшее количество воды. «Включен на 30, выключен на 50» и «включен на 40, выключен на 60» — другие общие значения для циклических систем типа скважинный насос. Я думаю, что муниципальные системы обычно регулируются до уровня ниже 100 или, возможно, 80 фунтов на квадратный дюйм, если давление в системе выше, чем в данном доме.

Кроме цены, не имеет значения, есть ли у вас 400 крошечных резервуаров высокого давления или один большой, если в остальном характеристики такие же. Я сделал покупки как по физическому размеру (что бы поместилось в моем пространстве), так и по цене за емкость бака (где определенно был минимум определенного размера, поэтому два таких размера дешевле купить, чем один в два раза больше, но больший один будет более компактным и потребует меньше сантехники.)

Мочевой аккумулятор низкого давления (EBV)

Газовый аккумулятор Parker ACDE является важным компонентом для оптимальной работы гидравлического контура.

Внезапные изменения расхода в трубопроводах (запуск и остановка насоса, открытие и закрытие клапана) вызывают волны давления, которые распространяются по трубам и вызывают утечки в соединениях, неправильную регулировку регулирующих устройств / измерительных устройств, повреждение насоса
и система. При правильном размере баллонные аккумуляторы EBV поглощают эти колебания, гарантируя полную безопасность работы ваших установок в приемлемом диапазоне давления.

Аккумулятор позволяет:

• Накопитель энергии:
Экономит энергию без потерь и при необходимости перераспределяет, тем самым снижая установленную мощность.

• Демпфирование пульсаций:
Поглощает скачки давления от насосов или других компонентов для управления давлением и расходом в гидравлическом контуре и предотвращает повреждение системы.

• Тепловое расширение:
Поглощает изменения объема жидкости, вызванные изменениями температуры в замкнутом гидравлическом контуре, и поддерживает номинальное давление.

• Накопитель энергии:
В случае отказа основного источника энергии эти аккумуляторы могут обеспечить достаточно энергии для завершения операции или для реализации полного гидравлического цикла.

• Контроль помпажа:
Устраняет скачок давления, который может быть вызван запуском / остановкой насоса или закрытием клапана.

Секторы рынка для серии EBV:
• Промышленный
• Энергетический
• Процесс
• Судовой

Применения:
• Топливные системы
• Системы смазочного масла
• Водные системы

Преимущества:
• Снижение затрат на техническое обслуживание
• Повышает производительность за счет сокращения времени простоя для обслуживания.
• Высокий уровень технических знаний и поддержки
• Более 50 лет опыта
• Широкий спектр международных сертификатов (НОВИНКА — теперь доступно разрешение SELO!)

Серия EBV оснащена уплотнительным кольцом порт для уплотнительной жидкости и соединение газа 7/8 «UNF в стандартной комплектации.

Серия Parker EBV соответствует следующим нормам, сертификатам и допускам: PED 97/23 / EC, ATEX, ASME VIII div 1, SELO, CUTR, DNV, BUREAU VERITAS MARINE, ABS, Germanischer Lloyd’s.

Мы включили небольшой набор номеров деталей для этой серии. Для получения дополнительной информации загрузите брошюру EBV или обратитесь в местное торговое представительство Parker.

Parker предлагает полный спектр аксессуаров для аккумуляторов и оборудования для технического обслуживания, включая блоки безопасности, зарядные устройства и т. Д. кронштейны и зажимы, переходники и уплотнения.

Компания Parker разработала очень сложное программное обеспечение для моделирования, чтобы оптимизировать рекомендации по выбору размеров гидроаккумуляторов. Вы можете загрузить программное обеспечение для определения размеров на вкладке «Поддержка продукта».

Важное примечание: Никогда не заряжайте гидроаккумулятор при давлении, превышающем 20 бар.

Ранее производилась под торговой маркой Olaer.

Профессиональный ремонт неисправности аккумулятора давления в вашем Porsche от опытных механиков в Пайнвилле

Автор: Датч Сильверштейн, 25 октября 2020 г.

Porsche известен созданием мощных, захватывающих автомобилей.Итак, когда у вашего Porsche есть проблема, она может вас разочаровать. Есть несколько отказов деталей, которые являются синонимами бренда, и одна общая проблема, которую мы видим, — это отказ аккумулятора давления .

Аккумулятор давления

Накопитель давления — это гидравлический компонент , который находится в нескольких частях вашего Porsche. Его функция — сохранять и сбрасывать давление, необходимое для правильной работы жидкостей . Некоторые из систем, в которых используется аккумулятор давления:

кондиционер
тормоза
сцепление в сборе
топливная система
подвеска
трансмиссия

Признаки отказа аккумулятора давления

Поскольку в вашем Porsche используется несколько гидроаккумуляторов, при выходе из строя одного из них вы можете столкнуться с множеством различных симптомов.Неисправность гидроаккумулятора может существенно повлиять на общую производительность вашего автомобиля. К наиболее частым симптомам отказа накопления давления относятся:

Кондиционер не дует холодным воздухом

Система кондиционирования воздуха требует гидравлического давления для производства холодного воздуха. При выходе из строя гидроаккумулятора давления не будет. Вы испытаете низкий воздушный поток , который не охлаждает автомобиль должным образом.

Проблемы с подвеской

Подвеска Porsche использует гидравлическое давление, чтобы амортизировать удары , что обеспечивает ожидаемую плавность хода.Когда аккумулятор выйдет из строя, вы начнете замечать более грубую поездку и меньше удовольствия от вашей модели Porsche.

Плохо функционирующее сцепление или тормоз

Тормозная жидкость и трансмиссионная жидкость имеют решающее значение для работы вашего Porsche. Если педаль тормоза или педаль сцепления не работает должным образом или ее трудно нажимать, это может быть связано с неисправным гидроаккумулятором.

Световые сигнальные лампы с подсветкой

Приборная панель вашего Porsche оснащена различными сигнальными лампами.Если какой-либо из индикаторов горит, попросите доверенного механика выполнить диагностическую проверку . Сканирование выдаст коды, которые позволят нам определить проблему.

Распространенные причины отказа аккумулятора давления

Основная причина выхода из строя гидроаккумулятора потеря давления . Потеря давления часто вызывается утечками вокруг клапанов , уплотнения и гидравлических линий . Утечка снизит сохраняемое давление.Это снизит производительность, что приведет к отказу детали.

Как исправить отказ гидроаккумулятора в вашем Porsche

В вашем Porsche несколько гидроаккумуляторов. Некоторые из них необходимы для безопасности. Устранение неисправности гидроаккумулятора может быть затруднено и требуются специальных инструментов . Мы не рекомендуем вам пытаться решить проблему самостоятельно, поскольку неправильная установка может сделать ваш автомобиль небезопасным для вождения.

Как избежать отказа аккумулятора давления

Лучший способ избежать отказа гидроаккумулятора — это регулярно проводить техническое обслуживание.Соблюдая график, ваш механик сможет найти возможные проблемы до того, как они перерастут в более серьезные проблемы. Немедленный уход за ними поможет избежать серьезных простоев.

Что вы можете сделать, чтобы предотвратить отказ аккумулятора давления:

Запустите свой AC

Возможно, вы не захотите запускать кондиционер зимой, но это хорошая идея. Вы должны запускать его на полной мощности не менее 10 минут один раз в неделю.

Позаботьтесь о подвеске

Когда в подвеске возникают проблемы, это вызывает нагрузку на гидроаккумулятор.Самый простой способ уменьшить нагрузку на подвеску — убедиться, что ваши шины правильно накачаны .

Не злоупотребляйте тормозами

Тормоза жизненно важны для вашего Porsche и требуют надлежащего ухода. Когда вы ведете машину, не прилагайте чрезмерных усилий. Всегда управляйте разумно и оставляйте достаточно места, чтобы можно было медленно остановиться. Это увеличит срок службы аккумулятора и тормозов.

Нанять специалиста Porsche

Если вы заметили какие-либо проблемы с вашим Porsche, позвоните специалистам в сервисном центре A&M Auto .Наши сертифицированные механики быстро и профессионально позаботятся обо всех ваших потребностях Porsche. Мы обладаем многолетним опытом и предоставляем комплексные услуги и ремонт.

Наши услуги включают:

Ремонт кондиционера
замена батареи
Ремонт и обслуживание тормозов
проверить обслуживание светового сигнала двигателя
ремонт сцепления
диагностические обследования
ремонт двигателя
завод плановые работы
проверка и замена жидкости
замена масла
настройка производительности
профилактическое обслуживание
услуги по приостановке
обслуживание шин / дисков
ремонт трансмиссии

Запишитесь на прием сегодня

Если вы столкнулись с неисправностью гидроаккумулятора или вам требуется плановое обслуживание, позвоните нам сегодня, чтобы записаться на прием.Наш сервисный центр A&M Auto удобно расположен для водителей в районах Pineville , Charlotte и Greensboro, NC . Мы надеемся заслужить ваше покровительство.

Датчик аккумуляторов, клапаны разгрузки насоса

АСПУ ….. точно с языка не скатывается? Разгрузка измерительного насоса аккумулятора. Как насчет SSPU, System Sense Pump Unload? Похоже на змею, которая унюхала что-то, что ей не понравилось. Мы называем их Q-клапанами.Нет никаких причин, кроме того, что их части буквы начинаются с «Q» — QPAA, QCDB. Кроме того, это похоже на гаджет Джеймса Бонда. Однако в этом случае «М» не разработала клапан «Q». Рик Гравунде сделал.

Клапан Q представляет собой бистабильный, немодулирующий пилотный клапан регулирования давления с фиксированным процентным дифференциалом, который в сочетании с основной секцией дает вам контур ASPU. Идея состоит в том, что клапан «Q» контролирует давление в гидроаккумуляторе. Когда это давление достигает настройки клапана, он смещается и разгружает, отклоняет или разрушает насос.Когда это давление падает до уровня, определяемого соотношением клапана, клапан «Q» сбрасывается, возвращает насос в рабочее состояние и перезаряжает аккумулятор.

На данный момент существует две разновидности Q-клапанов: QCD * и QPA *. QCD * включает в себя обратный клапан, который всегда необходим в этих контурах, отсюда и C. Этот обратный клапан может работать с насосом до 15 галлонов в минуту (60 л / мин). QPA * — это только пилотная секция, следовательно, P. Его можно использовать в сочетании с проверкой любого размера для более крупных систем. Чтобы увидеть Q-клапаны, перейдите к Картриджи — Специальность — Датчик накопителя, Разгрузка насоса и выберите свой дифференциал.

У большинства людей, которые проработали в этой индустрии какое-то время, есть истории из ASPU, которые можно рассказать, и они почти всегда являются ужасными историями. Боб Коски много раз говорил, что даже если мы придумаем идеальный клапан ASPU, нам будет лучше, если мы положим его в ящик и не будем продавать его. Проблемы с приложением перевесили бы преимущества. Боб сыграл важную роль в разработке концепции клапана Q, но я уверен, что это не имеет ничего общего с тем фактом, что мы продаем его.

Мы считаем, что наша конструкция клапана Q, возможно, является лучшей конструкцией, производимой сегодня. В дизайне есть аспекты, которые делают его лучше. Вероятно, он невосприимчив к заиливанию. Площадь, на которой может образоваться ил, очень мала по сравнению с рабочими силами клапана. По сути, в нем нет места. Большинство клапанов ASPU имеют седла, которые со временем изнашиваются, что приводит к изменению соотношения при перемещении клапана. В конце концов, сиденье расширяется, пока система не заглохнет. Площади в клапане «Q» определяются диаметром и не изменяются.Этот продукт непросто изготовить. Концентричность имеет решающее значение, диаметр должен соблюдаться, а качество поверхности очень важно. Однако, если мы не сделаем клапан правильно, он не пройдет проверку. Если ваша схема работает так, как вы думали, то это из-за надежности конструкции Q-клапана.

Мы постарались сделать все возможное при разработке и производстве клапана «Q». Вы должны обратить внимание на детали в конструкции цепей и коллекторов. Внимание к деталям — фраза, которая очень важна для успешного применения этого клапана.Внимание к деталям — вот что Рик вложил в этот клапан. Диаметр, жесткость пружины, ход, усиление, время. Когда предполагается, что клапан работает с дифференциалом всего 15%, внимание к деталям — вот что заставит его работать. Рик уделил внимание деталям клапана, но вам нужно обратить внимание на детали в схемотехнике, а также в конструкции коллектора. Если ваша схема работает при давлении 600 фунтов на квадратный дюйм (40 бар) и вы используете QCDA, дифференциал составляет 90 фунтов на квадратный дюйм (6 бар). Клапан открывается при давлении 600 фунтов на квадратный дюйм (40 бар) и сбрасывается при давлении 510 фунтов на квадратный дюйм (34 бар).Каждое падение давления работает против вас. У полезного дифференциала все отнимается. Ничего не добавляет к этому. 90 фунтов на квадратный дюйм (6 бар) — это то, с чего вы начинаете, с чем остается клапану для работы в реальном мире?

Заметьте, я использую я, мы и вы. Меня учили не использовать слово «ты» в композиции, так как это считается конфронтационным. Именно поэтому я его и использую. Мы постарались обеспечить прочную конструкцию картриджного клапана … Вам необходимо обеспечить прочную схему и прочную конструкцию коллектора.

Что в этом такого? Что может пойти не так?
Существует пять режимов отказа клапана и / или цепи;

Отказ от разгрузки насоса.
Отказ вернуть насос в рабочее состояние.
Остановка при разгрузке.
Остановка при сбросе.
Сильные, бесконечные колебания между разгрузкой и сбросом.

При наличии идеального клапана ASPU отказ последних четырех цепей все еще очень вероятен.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ХОРОШУЮ НАДЕЖНУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЦЕПИ
Что это означает? Хорошая схема — это та, которая работает так, как вы ее спроектировали. Надежная схема будет работать так, как ожидает пользователь. Даже если это выходит за рамки того, что вы себе представляли. Что, если он не сможет получить насос, который, как он сказал вам, собирается использовать, и поставит насос с рабочим объемом на 50% больше? Что, если он никогда не меняет свой фильтр? Что, если ему придется перенести аккумулятор в соседнюю комнату? Что, если он сменит жидкость, которую использует? Что, если следующая установка будет в Фэрбенксе, Аляска? Ему не нужны оправдания, он просто хочет, чтобы машина работала.Это то, за что он заплатил. Высокий расход и низкое рабочее давление. Это то, чего нужно остерегаться. Клапан «Q» — это клапан прямого действия, поэтому он предпочитает более высокие давления. Низкое рабочее давление означает низкий перепад давления. 15% от 600 фунтов на квадратный дюйм составляет всего 90 фунтов на квадратный дюйм, тогда как в системе 3000 фунтов на квадратный дюйм клапан имеет давление 450 фунтов на квадратный дюйм для работы. Высокий расход означает более высокие перепады давления. Они вычитаются из дифференциала, с которым должен работать клапан. Комбинация этих двух факторов может вызвать у вас проблемы и заставить нас плохо выглядеть.Внимание к детали. Прочные конструкции возможны даже при сочетании высокого расхода и низкого давления, если вы это допускаете.

ВЫБЕРИТЕ САМЫЙ БОЛЬШОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Мы предлагаем 15%, 20%, 30% и даже 50% сброса дифференциалов. Чем меньше% сброса, тем дешевле система, как мне сказали. Это должно быть связано со стоимостью аккумуляторов. Однако чем меньше% сброса, тем критичнее все становится. Я бы предложил проектировать на 20%, но с учетом 30%.Если 20% работает, попробуйте 15%. Если это сработает, вы герой. Если 20% не работают, опуститесь до 30%, и вы все еще герой. Если вы начинаете проектировать на 15%, а это не работает, вы тупица, и мы тоже плохо выглядим. Диапазон 50% был разработан для контуров по требованию, в которых аккумулятор представляет собой шланг между насосом и распределителем. Звучит немного интересно, не правда ли?

РАБОТА НА ВЕРХНЕМ ДИАПАЗОНЕ
Диапазон «B» составляет от 400 до 1500 фунтов на квадратный дюйм. Диапазон «A» составляет от 1000 до 4000 фунтов на квадратный дюйм.Если вы хотите работать при давлении 1200 или даже 1500 фунтов на квадратный дюйм, вам лучше всего выбрать диапазон «B». Это связано с пружинными ставками и приростом. Это природа зверя.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА САНТЕХНИКУ
Когда я говорю о водопроводе, я имею в виду как в коллекторе, так и снаружи. Вероятно, наиболее критичной областью является проход между местом, где срабатывает «Q» клапан, и аккумулятором. Все падение потока в систему и / или аккумулятор вычитается из дифференциала, с которым должен работать «Q» клапан.См. Схему A. Другая важная область — сток. Если слив подключен к линии резервуара основной секции, он будет видеть падение давления потока насоса при разгрузке системы. Это вычитается из разницы.

ЕСЛИ ДАВЛЕНИЕ НИЗКОЕ, ОБРАТИТЕ БОЛЬШЕ ВНИМАНИЕ НА САНТЕХНИКУ
При низком рабочем давлении решающим фактором становится даже ударное давление. Если поток из ненагруженного насоса попадает в слив, значительное давление может быть вычтено из требуемого перепада.

ЕСЛИ ПОТОК НАСОСА ВЫСОКИЙ, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА САНТЕХНИКУ
ЕСЛИ ВЫСОКАЯ ВЯЗКОСТЬ, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА САНТЕХНИКУ
БУДЬТЕ КОНСЕРВАТИВНЫМ В КОНСТРУКЦИИ СХЕМ ЦЕПИ И КОЛЛЕКТОРА

Не экономьте на трубопроводе между Q-клапаном и гидроаккумулятором. Не подключайте слив клапана «Q» к линии резервуара основной секции. Не выбирайте слишком маленький процент дифференциала. Я не хочу слышать, что тормоза OEM-производителей выйдут из строя, если давление в системе упадет ниже 2500 фунтов на квадратный дюйм, а выбранный вами гидроаккумулятор рассчитан на 3000 фунтов на квадратный дюйм, а схема, которую вы разработали с клапаном 15%, будет работать с короткими циклами.Не звоните мне, если в июле аппарат работает нормально, а в декабре работает как метроном. Вы не проделали достаточно большие отверстия в коллекторе.

ОГРАНИЧЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Клапан серии 1 «Q» предназначен для использования в качестве пилотного клапана вместе с солнечным клапаном в качестве основной секции. Если у вас нет конкретной проблемы, вы можете проигнорировать этот абзац. В настоящее время мы предлагаем только клапан Q размера серии 1. Имеет ограниченную пропускную способность в качестве пилотной секции. Если вы увеличиваете пропускную способность клапана в качестве пилотной секции, вы вычитаете из процентного значения дифференциала, плюс вы не можете разгрузить до такого низкого давления, как можно было бы ожидать.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН С ВНЕШНИМ ПИЛОТОМ
Пожалуйста, нет. Не только приложение «Q» клапана чувствительно, но и зависит от конкретного приложения. Чувствительный порт и коммутируемый порт работают вместе, обеспечивая дифференциальную функцию. Перед переключением клапана они остаются такими же, а при его переключении давление в переключаемом порте падает, так как основная секция разгружается. Вот откуда берется дифференциал. Если вы полностью понимаете, почему и как работает клапан, возможно, вы сможете применить его к другой цепи.

Клапан Q, как и большинство наших клапанов, выполняет то, что он должен делать. При правильном применении он, вероятно, превзойдет другие продукты. Он не сможет приспособиться к неправильному применению лучше, чем самый худший из когда-либо созданных клапанов ASPU. Вы можете взять практически любой предохранительный клапан, который мы производим, и вставить его практически в любое устройство для сброса поперечного порта и предотвратить саморазрушение привода. Любой из наших регуляторов потока, установленный на 5 галлонов в минуту, застрявший на входе направляющего клапана, ограничит поток в этот контур до 5 галлонов в минуту.Клапан «Q» требует размышлений со стороны человека, который его применяет.

Я не хочу никого пугать этим эссе. Мы производим эти клапаны с 10 августа 90 года. У нас есть тысячи клапанов на местах как для критически важных мобильных приложений, таких как тормозные контуры, так и для требовательных многоцикловых промышленных приложений. Некоторые из первых пользователей были очень критичны и много тестировали. Наш продукт превзошел конкурентов. Клапаны работают как шарм. Ни один из клапанов не вышел из строя.Мы даже не знаем о возможном отказе, кроме уплотнений. Мы многому научились с тех пор, как начали заставлять их работать еще лучше. Были сбои приложений. Не во всех них можно винить схемотехников. Мы упустили возможность предоставить информацию об этих клапанах, и это попытка исправить это.

Лучшие новинки

Узлы клапана регенерации солнца

30 сен.2021

Повышение производительности и сокращение времени цикла без ущерба для контроля и точности.Добавьте к этому непревзойденное качество Sun и великолепную поддержку клиентов, и вы получите выигрышное решение.

Прецизионный пропорциональный обратный предохранительный клапан

22 июня 2021 г.

Плавное и точное управление скоростью вентилятора с полным сбросом потока для защиты системы в случае остановки двигателя вентилятора

Прочная, надежная электрогидравлика

12 апреля 2021 г.

Более 40 электрогидравлических клапанов, обеспечивающих более длительный срок службы, лучшую производительность и качество Sun.

Ключевые моменты по теме

Победители фотоконкурса отмечают первые 50 лет Солнца

22 янв.2021 г.

Фотоконкурс «50 лет в поле» демонстрирует возможности Sun и наши интеллектуальные технологии для требовательных приложений.

Точное и экономичное управление двигателями и цилиндрами

14 декабря 2020 г.

FLeX Series FREP — это электро-пропорциональная диафрагма и компенсатор давления в одном экономичном регулирующем клапане

Представляем Роберт Э.Коски Центр инженерных инноваций

8 декабря 2020 г.

Расширенные исследования и разработки Sun Hydraulics находят свое пристанище в новом центре Koski в Сарасоте, Флорида

Просмотреть все основные моменты

способов исправить неисправность гидроаккумулятора в вашем Porsche

Porsche потратил многие десятилетия на то, чтобы улучшить и довести до совершенства то, что водитель ощущает от вождения. Они всегда находятся в авангарде передовых инноваций и технологических достижений.Это означает, что когда какая-либо часть Porsche начинает выходить из строя, водители быстро заметят падение производительности. Хотя, конечно, Porsche проектировал каждый автомобиль, который они производят, как можно более надежным, детали имеют прогнозируемый срок службы, и как только этот порог будет достигнут и пройден, выход детали из строя становится гораздо более вероятным.

Чтобы защитить и продлить срок службы вашего Porsche, вам необходимо знать о некоторых признаках и симптомах отказа важных систем вашего автомобиля, включая аккумулятор давления .В этой статье мы узнаем, что делает эта важная часть, почему она не работает, и обсудим, где вы можете исправить проблему должным образом.

Аккумулятор давления

На самом деле в вашем Porsche есть несколько аккумуляторов давления. По сути, они представляют собой гидравлический компонент , который придает жидкостным системам вашего автомобиля давление , необходимое для правильного выполнения своей работы.

Самым важным аккумулятором давления в вашем Porsche является аккумулятор ABS , который обеспечивает давление на тормоза , делая резкое торможение управляемой и немедленной реакцией.Если вы когда-либо думаете, что у вас проблема с этим аккумулятором, вам следует немедленно обратиться за профессиональной диагностикой, поскольку ваш автомобиль больше не является безопасным для вождения.

Менее важные, но все же встроенные аккумуляторы давления в вашем автомобиле также существуют для поддержки системы кондиционирования воздуха , топливной системы , сцепления , трансмиссии и подвески . Аккумулятор может обеспечивать давление жидкости, когда это необходимо, за счет накопления энергии в те моменты, когда потребность в энергии меньше или имеется избыток, например, когда находится в состоянии покоя .Затем он будет обеспечивать запасенную энергию в случае необходимости, например, при ускорении или торможении.

Аккумулятор давления состоит из различных частей, таких как камер , насосов , поршней , клапанов и гидравлических линий . Это означает, что отказ аккумулятора может произойти по разным причинам. Давайте обсудим, как определить, выходит ли из строя аккумулятор.

Неисправность аккумулятора

Как уже упоминалось, аккумулятор давления представляет собой сборку деталей.Следовательно, выход из строя любого из этих элементов приведет к износу и выходу из строя всей детали. Способ устранения проблемы будет зависеть от рассматриваемой детали. Некоторые общие симптомы проблем с аккумулятором включают:

Неисправность сцепления или тормоза

Для правильной работы тормозной системы и трансмиссии вашего Porsche требуется жидкости под давлением . Слабые тормоза или неуверенное сцепление могут указывать на неисправность гидроаккумулятора, которая требует немедленного ремонта надежным специалистом Porsche.

Кондиционер не выпускает холодный воздух

Для успешного производства холодного воздуха вашей системе кондиционирования воздуха необходимо гидравлическое давление . Когда это не удается, вы получите только низкого расхода воздуха от вашей системы HVAC .

Проблемы с вашей подвеской

Porsche использует гидравлическое давление в своей подвеске, чтобы поглотить удар от дороги, улучшая ощущения от езды. Когда давление отсутствует, поездка станет намного более ухабистой, что, безусловно, является неожиданным для нормы.

Предупреждающие огни

Неисправность гидроаккумулятора может привести к включению сигнальных ламп , таких как лампа проверки двигателя или стоп-сигнал . Важно никогда не игнорировать эти предупреждающие знаки, поскольку они предназначены для обеспечения безопасности вас и вашего автомобиля.

Распространенные причины отказа аккумулятора давления

Основная причина выхода из строя гидроаккумулятора потеря давления . Потеря давления обычно возникает в негерметичной системе , при этом чаще всего это происходит в уплотнениях , клапанах или гидравлических линиях .Утечки повлияют на величину давления, которое могут выдерживать гидроаккумуляторы, снижая их общую функцию.

Устранение неисправности гидроаккумулятора

Поскольку в вашем Porsche установлено несколько аккумуляторов давления, и некоторые из них отвечают за важные системы безопасности, такие как тормоза, пытаться устранить неисправность аккумулятора давления в домашних условиях никогда не рекомендуется. Доступ к этой детали может быть затруднен, и для ее ремонта требуются специальные инструменты. Попытка ремонта своими руками не сэкономит вам ни времени, ни денег, а также заставит задуматься о том, безопасно ли водить ваш Porsche.

Euro Plus для автомобилей

Euro Plus Automotive обслуживает

районов Canoga Park , Woodland Hills, San Fernando Valley и Los Angeles County, CA . Наша дружная команда экспертов будет рада проверить состояние гидроаккумуляторов вашего автомобиля, чтобы убедиться, что ваш Porsche работает безопасно и соответствует ожидаемым вами стандартам. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить удобную встречу .

Как работают аккумуляторы | Чистые автомобильные технологии | Транспорт и качество воздуха

В гидроаккумуляторах используется азот для поддержания давления в гидравлической жидкости.Когда жидкость перекачивается в аккумулятор, азот (N2) внутри аккумулятора сжимается. Когда вся гидравлическая жидкость находится в аккумуляторе, предназначенном для стороны высокого давления HHV, давление азота достигает 5000 фунтов на квадратный дюйм (psi). Если нет жидкости, давление азота составляет около 2000 фунтов на квадратный дюйм. Давление азота в резервуаре низкого давления будет варьироваться от 60 фунтов на квадратный дюйм, когда он пустой, до 200 фунтов на квадратный дюйм, когда он полон.

EPA использовало два типа аккумуляторов в своих гидравлических гибридах:

Загрузить видео:

MP4 (13 секунд, 1256 КБ),
WebM (13 секунд, 678 КБ),
Ogg (13 секунд, 1024 КБ)

Мочевой аккумулятор типа

В этом типе гидроаккумулятора гидравлическая жидкость сжимает заполненный азотом баллон для создания давления.В HHV аккумуляторы высокого давления могут работать от 2000 до 7000 фунтов на квадратный дюйм (psi).

Преимущество: Высочайшая эффективность, тесты показали 97-процентное сохранение энергии.

Недостаток: Азот со временем проникает в материал поролонового пузыря, и его необходимо периодически подзаряжать.

Загрузить видео:

MP4 (13 секунд, 1087 КБ),
WebM (13 секунд, 584 КБ),
Ogg (13 секунд, 994кб)

Поршневой аккумулятор типа

В этом типе гидроаккумуляторов давление создается, когда азот сжимается в тонкостенном металлическом корпусе цилиндра гидравлической жидкостью, давящей на металлический поршень.

Преимущество: Азот практически не выходит, поэтому их не нужно перезаряжать.

Недостаток: Немного тяжелее и менее эффективен, чем модель с баллончиком.

Начало страницы