Правый берег волги: Правый берег Волги укрепили в Волгограде почти за 800 млн рублей | Новости | Известия

Базы отдыха на Правом берегу Волги

462 из 2621 варианта

Выберите даты, чтобы увидеть актуальные цены

Базы отдыха и турбазы на Правом берегу Волги: фото территории, домиков, подробным описанием услуг, отзывами, координатами на карте, ценами, номерами телефонов.

Загородный отдых на Правом берегу Волги

Для того, чтобы убежать от суеты и шума большого города, совсем не обязательно уезжать в экзотические страны. Достаточно снять уютный домик на одной из баз отдыха на Правом берегу Волги посуточно или более долгий срок.

Это возможность провести время на свежем воздухе за городом, в кругу друзей и семьи. Обычно это загородный комплекс, расположенный вблизи леса, реки, озера или гор. Поэтому занятий для активного досуга предоставляется большое множество.

Активный отдых на базах Правого берега Волги:

• рыбалка
• охота
• катание на коньках и лыжах
• катание на снегоходах и квадроциклах
• спортивные площадки для игры в футбол, волейбол, теннис

Проживание гостей проходит в комфортабельных индивидуальных или гостевых домах, которые обычно выполнены из деревянных материалов, В них имеется весь набор современной техники и мебели, санузел и даже кухня.

Территория турбаз отличается большими размерами, на ней есть много развлекательных объектов. Например, Вы сможете попробовать блюда из фермерских продуктов в ресторане, провести время в беседке, приготовить мясо на мангале, поплавать в бассейне и многое другое.

На турбазах на Правом берегу Волги проводятся разные праздничные и корпоративные мероприятия:

• свадьбы;
• тимбилдинги или мастер-классы;
• любые дни рождения — от детского праздника до юбилея;
• деловые переговоры и конференции.

Отдых за городом на Правом берегу Волги станет отличным способом расслабиться в экологически чистой обстановке, весело провести время и заняться спортом. Не спешите бронировать понравившийся вариант. Сначала выставите необходимые настройки в фильтрах: цену, расположение, услуги. Переходите на страницу объекта и читайте подробное описание, отзывы, узнавайте контакты и просматривайте фото.

Если у Вас возникли вопросы — обращайтесь к нашим менеджерам, которые обязательно подберут для Вас вариант по лучшей цене на Правом берегу Волги, проконсультируют по скидкам и спецпредложениям.

Тайны правого берега Волги

Если вы посмотрите на Волгу с любой точки города — на том берегу вас откроется красивая картина! Высокий берег, порой с меловыми горами, где-то поросший лесом, где-то раскинулись безбрежные поля… Этот край долгое время так и называли — Горная сторона. Я очень люблю эти места и предлагаю вам во время экскурсии полюбоваться на них и познакомиться с их историей!

А история их — богатая! Все села, расположенные на правом берегу (которые видно из Казани), относятся к Верхнеуслонскому району и появились во второй половине XVI века. Путь наш будет лежать через живописный автомост через Волгу.

Едем в районный центр — Верхний Услон. Что мы здесь ищем? Историю. Здесь, на церковном кладбище похоронена Дарья Меншикова — жена того самого Меншикова, сподвижника Петра I.Долгое время на ее могиле стояла часовня, исчезнувшая в советское время… Вообще, в Верхнем Услоне переплились время советское, дореволюционное и своременное: рядом со старинной церковью — Ленин, а на соседнем доме — спутниковая антенна. Кругом контрасты.

Но мы с вами ищем историю. Здесь происходили самые ожесточенные бои в нашем крае во время Гражданской войны — в августе 1918 года. С вершины горы в Верхнем Услоне — вся Казань на ладони! Здесь до сих пор сохранились остатки укреплений белогвардейцев и стоит над обрывом крест — «сынам России 1918 года»…

Кто хоть раз посмотрит с этого обрыва — навсегда запомнит необыкновенный вид на тысячелетний город на том берегу…

Рядом — село Печищи. Здесь примечателен разрез в горе — на поверхность вышел пермский слой, который в себе содержит остатки морских животных прежних эпох…очень редкое явление!

А рядом — мельница. Тяжелая, в немецком стиле Принадлежала она братьям Оконишниковым. А в 1941 году здесь жил белорусский поэт Янка Купала. Мы даже посетим его музей!

Чуть ниже по Волге — старообрядческое село Нижний Услон.Половина села православная, половина — старообрядческая (соответственно 2 церкви, изюминка — старообрядческий молельный дом). И, конечно же, много интересного о самих старообрдцах! А на улицах то коттеджи, то старинные резные деревянные дома…

Село Ключищи знаменито своей церковью 1804 года постройки и липовой аллеей, оставшийся от усадьбы маркизов Паулуччи.

Всю дорогу нас будут сопровождать волжские волны, прекрасные виды, широкие поля…

Просто я с детства очень люблю эти места и их тайны, и очень-очень хочу поделиться этим с вами!

Обратите внимание, экскурсия авторская. Разработка Жизневской Юлии.

Маршрут можно дополнить:

+ усадьба управляющего винокуренным заводом маркизов Паулуччи в деревне Нариман — настоящий замок в романтичном стиле (+1 час)

+ село Теньки и овеянная легендами усадьба князей Гагариных — усадьба классицистического стиля, знаменитая легендой о привидении — Белой Барыне (+2 часа)

Заказать экскурсию

По обе стороны Волги — Регион 64

Одна из исторических тайн, так и не разгаданная до конца учеными, продолжает волновать любителей прошлого. Сохранились подробные описания этого града в устье реки Саратовки, оставленные иностранными и русскими путешественниками.

Сейчас, когда версии об удревлении возраста Саратова звучат все настойчивее, появилась еще одна, связанная с левобережным Саратовом. Утверждается, что построить его на пустом берегу никто бы не взялся. Явно это место было обжито ранее.

Возможно, именно на стороне нынешнего Покровска-Энгельса сохранились археологические свидетельства о более старом славянском поселении, которое можно было бы назвать предтечей Саратова, возникшем задолго до появления в здешних местах Турова и Засекина с московскими стрельцами, основавших правобережный Саратов в 1590 году.

Сегодня мы публикуем точку зрения на эту тему Владимира Маслова, члена научно-исследовательского историко-патриотического клуба «Славяне Саратовской области».

Что видел Федот Котов в 1623 году

Не все знают, что два крупнейших города нашей области связаны не только мостами через Волгу, но и общей историей основания Саратова. Достоверно подтвержденное нахождение Саратова на правом берегу Волги, где он располагается и сегодня, ведет свой отсчет с 1674 года, когда царь Алексей Михайлович Романов, отец Петра I, издал хранящийся в Государственном архиве Указ «Саратов на горах строить новый».

До этого, по крайней мере с начала XVII века, Саратов находился на левом берегу Волги. Сведения об этом содержатся в записях как русских, так и иностранных путешественников и признаются официальной исторической наукой.

В 1623 году по Указу государя и великого князя всея Руси Михаила Федоровича и великого государя святейшего патриарха Московского и всея Руси Филарета Никитича московский купец Федот Афанасьевич Котов с восемью товарищами был послан с царскими товарами за море в Персию.

От Посольского приказа (тогдашнего министерства иностранных дел) он получил задание представить подробный отчет о своей поездке. В своих записях он указывает: «От Самары до Саратова 350 верст. Саратов стоит на луговой стороне. Здесь стоячий острог и круглые бревенчатые башни, дворы и торговые ряды, а за городом стрелецкие дворы, рыбные лавки, амбары, куда сгружают товары с судов. Город стоит над Волгой на ровном месте, а в низине течет речка Саратовка. Вокруг расстилается степь».

Записи путешественника под названием «Хождение купца Федота Котова в Персию» были изданы в СССР в 1938 году.

В 1636 году Адам Эльшлегер (более известный под псевдонимом Олеарий), секретарь Голштинского (историческая область в Германии) посольства, следовавший по Волге в Персию мимо крепости Саратов, записал в своем дневнике: «До полудня около 9 часов мы проехали мимо города Саратова. Этот город лежит в 4 верстах от главной реки в ровном поле, на рукаве, который Волга кидает от себя по левую руку».

Почему Саратов, а не Гусельск?

На данный момент официально подтвержденной и принятой научным сообществом датой основания Саратова является 12 июля 1590 года. При этом о месте, где именно в 1590 году князем Григорием Засекиным и боярином Федором Туровым со стрельцами был основан Саратов, у ученых до сих пор нет единого мнения.

Большинство историков говорят, что «изначальный» Саратов был основан на правом берегу Волги в устье реки Гуселки, а на левом берегу якобы был построен «второй» Саратов.

Для того чтобы приблизиться к решению задачи о месте основания Саратова, давайте обратимся к закономерности связи в названиях (топонимах) волжских городов: Самара основана на притоке Волги реке Самара, Казань основана на притоке Волги реке Казанка, Волгоград (изначально Царицын) основан на притоке Волги реке Царица.

Исходя из данной закономерности следует, что если бы Саратов был основан в устье реки Гуселка, то в его названии присутствовало бы слово «гусь», он назывался бы, предположим, Гусельск.

Такие примеры на карте России есть. Так, на реке Гусь, протекающей по Владимирской и Рязанской областям, стоят город Гусь-Хрустальный и поселок городского типа Гусь-Железный.

Однако в записи об основании Саратова, хранящейся в Государственном архиве Саратовской области и признаваемой официальным научным сообществом, сказано: «Лета 7098 (1590) года месяца июля во 2-й день на память положения пояса Пречистыя Богородицы (12 июля) приехал князь Григорий Осипович Засекин да Федор Михайлович Туров на заклад города Саратова ставити».

Из этой записи очевидно, что Засекин и Туров прибыли не Гусельск ставить, а Саратов. Исходя из топонимики названий волжских городов, основатели Саратова для его заложения прибыли на реку Саратовку, находящуюся на левом, энгельсском, берегу Волги.

Значит, с высокой долей вероятности можно утверждать, что в 1590 году Саратов был основан на левом берегу Волги и находился на территории нынешнего города Энгельса.

Историки Саратовского государственного университета имени Н.Г. Чернышевского подтверждают, что левобережный Саратов стоял на реке Саратовке на территории, ныне примыкающей к зданиям колледжа профессиональных технологий.

История России прочно переплела времена и судьбы двух крупнейших городов Саратовской агломерации, когда левобережная, энгельсская, сторона Волги дала начало городу Саратову. Думаю, что данное событие достойно быть отмеченным памятным знаком о месте нахождения левобережного Саратова.

От редакции

Мы не раз уже публиковали статьи Владимира Маслова об удревлении возраста Саратова. Всякий раз они наполнены небесспорными, но любопытными утверждениями. Левобережный Саратов действительно пока для нас «терра инкогнита», потому что территория, на которой он находился, практически целиком затоплена водами Волгоградского водохранилища.

Исследователь, автор книги «Воеводы левобережного Саратова (1616–1641)», кандидат исторических наук Яков Рабинович пишет: «В 1890 году накануне празднования 300-летнего юбилея города Саратовская ученая архивная комиссия (СУАК) на месте левобережного Саратова поставила деревянный крест (в то время многие считали, что на этом месте был основан первоначальный Саратов в 1590 году).

Через 20 лет на заседании СУАК 11 апреля 1911 года было рассмотрено заявление Б.В. Зайковского, в котором говорилось, что этот более чем скромный памятник пришел в ветхость. Для изыскания средств на сооружение нового он предложил открыть подписку на добровольные пожертвования».

Чем закончился этот проект, мы не знаем. Но понятно, что наших предшественников драматическая судьба левобережного Саратова волновала.

Сошлемся на авторитетного историка Евгения Максимова, который в книге «История Саратовского края» рассказал, что после гибели Саратова от пожара на правом берегу он был восстановлен на луговой стороне Волги. Вероятно, отсюда было легче следить за передвижениями кочевников, вести строевую службу.

Первые сведения о левобережном Саратове относятся к 1617 году. Он располагался на большом мысу при впадении в Волгу небольшой, тогда полноводной речки, как утверждает историк, названной позже Саратовкой. То есть еще один парадокс: речку называют по имени города, что, в общем-то, противоречит веками сложившейся практике появления топонимов, когда все происходило ровно наоборот – города называли по рекам.

Город занимал примерно 16-17 гектаров. Имел укрепленный кремль с башнями, торговые ряды, амбары, пристани, рыбные лавки, стрелецкие дворы. Посад укрепляли от набегов кочевников надолбы. Первым воеводой левобережного Саратова был князь Федор Черново-Оболенский из древнего русского рода героев.

Луговой Саратов имел трагическую судьбу. Был захвачен Степаном Разиным. Город перешел на его сторону, здесь целый год правил казачий круг. После подавления восстания левобережный Саратов захирел. Новый Саратов «на горах» по приказу царя Алексея Михайловича начали строить в 1674 году.

Так заканчивается история лугового Саратова. Долг нашей памяти – установить на его месте знак, устроить историческую площадку с экспозицией, посвященной древнему городу. Этот район Энгельса развивается, строятся новые дома. Жителям будет приятно получить такую достопримечательность.

Поделиться через соц. сети

Самара. Часть 4, Волга — Записки северного медведя — LiveJournal

Самара не была бы Самарой без великой реки Волги, на берегу которой она стоит. Весь город расположен на левом берегу Волги, и при этом на правый берег даже нет моста, и находятся там только несколько деревень, базы отдыха, и заливные луга, сменяющиеся лесом. В этот раз немного пройдём по набережной Волги, а потом по самой реке, с которой на город открываются интересные виды. А потом увидим устье реки Самары и место, откуда город исторически берёт своё начало.

К Волге город спускается довольно плавно. В перспективах улиц исторического центра, прямо между старыми домами, то и дело можно видеть великую реку (которая в моём случае была подо льдом и снегом), а за ней — широкие просторы. С оживлённых центральных улиц видна природа — как будто совсем рядом.

2. Роль набережной Волги выполняет улица Максима Горького (в прошлом она так и называлась — Набережная Волги). Вот так на неё спускается улица Ленинградская. Ворота её — сталинский дом и какая-то элитная новостройка.

3. Здесь небольшая площадь, и фонтан с фигурой ладьи с парусами. Надо полагать, летними вечерами набережная очень многолюдна, но гуляющих горожан здесь можно встретить и в мороз. Особенно часто встречаются любители скандинавской ходьбы.

4. А у ограды и спуска к реке стоит необычная скульптура с изображением картины И. Е. Репина «Бурлаки на Волге». Выходит, для создания её задней стороны пришлось применять фантазию.

5. Рядом стоит памятник соловецким юнгам — участникам Великой Отечественной войны. Напоминание о северных Соловках в довольно далёкой от них Самаре.

6. Вид на улицу Некрасовскую. Смешение стилей: чем ближе к Волге, тем больше новоделов в застройке.

7. Снежная набережная замёрзшей Волги. Мартовское солнце уже греет, но в тени около 15 градусов ниже нуля.

8. А тут видны интересные советские дома довоенного времени. Строились они для сотрудников речного пароходства.

9. А это так называемый Дом водников, построенный в 1936 году — впоследствии (и в наше время) управление пароходства «Волготанкер». Красивое здание.

10. Дальше на набережной стоит приземистый речной вокзал (1971 год). Сейчас он используется в основном для речных прогулок и волжских круизных теплоходов, хотя пару лет назад назначали маршрут Самара — Сызрань на скоростном судне. За речным вокзалом — высотка гостиницы «Россия» (1970).

11. А вот эта стела призвана была сразу сообщать сходящим на куйбышевскую пристань об исторической важности города, в который они прибыли.

12. Теперь посмотрим на Волгу. Она очень широкая — до другого берега примерно полтора километра. Правда, естественная её ширина здесь была немного меньше, и частично воду подняло дошедшее досюда Саратовское водохранилище — подпор плотины Саратовской ГЭС в городе Балаково. Вдалеке виднеется Заволга — так здесь принято называть правобережье. На самом деле, другой берег не пустынный: как уже говорилось, там есть несколько населённых пунктов, а летом Заволга становится популярным у самарцев местом отдыха. Однако на фоне урбанистических пейзажей миллионного города правобережье поначалу выглядит как «полное ничего». Только деревца какие-то виднеются.

13. Спускаемся на лёд реки:

Летом через Волгу ходят паромы. Зимой река замерзает, и люди активно ходят пешком и на лыжах. Это даёт хорошую возможность посмотреть на город со стороны реки, не тратясь на речные прогулки (как, в общем-то, и в любом городе).

14. Примерно вот такой у Самары речной фасад. Самое красивое спрятано в глубине центральных улиц (а доминанты вроде кремля, как в Нижнем Новгороде, здесь нет), поэтому тон задают современные высотки. Надо полагать, лет двадцать назад город с этого ракурса выглядел весьма иначе.

Как уже говорилось, Самара, по моим впечатлениям, такой провинциальный миллионник с амбициями мегаполиса. Причём я слышал мнение, что десять лет назад город выглядел очень современно и богато на общероссийском фоне, но сейчас всё наоборот, поскольку большинство других городов заметно прогрессировало, а Самара не сильно изменилась, и теперь внешнее состояние города далеко не выигрышное. Но, впрочем, с Волги городская изнанка почти не видна.

15. Снежно-ледовые просторы и яркое солнце. От такого количества яркого света приходилось сильно щуриться и фотографировать на самых коротких выдержках.

16. А ещё на Волге много торосов. Другой берег обильно изрезан речными протоками, образующими острова. В кадре один из них — остров Поджабный, куда мы с моим другом Валерой дошли во время прогулки по реке.

17. А вон вдалеке человек тоже куда-то идёт. Вешки из шестов и маленьких сосен отмечают ледовые тропы, проложенные по замёрзшей реке.

18. Вдалеке виднеется фантом Новокуйбышевского нефтеперерабатывающего завода в городе-спутнике Новокуйбышевске. До него по прямой примерно 14 километров.

19. А у волжского льда очень красивая фактура:

20. Город становится всё дальше. В кадре, кстати, можно увидеть катер на воздушной подушке, который курсирует, видимо, до села Рождествено на другом берегу. Удобная зимняя замена парому — всё-таки пешком идти достаточно долго.

21. Вон вдалеке видна набережная, хорошо виден Дом водников и прилегающие к нему жилые дома. Дальше город повышается, и там можно среди домов различить Вознесенский собор.

22. Вид левее. Живописные густые клубы выпускает Самарская ГРЭС, справа от неё — Жигулёвский пивзавод, а ещё правее виден монумент Славы и здание правительства области. Все эти места я показывал в первой части.

23. Приблизим ещё сильнее. Хорошо просматривается Иверский монастырь и дома рядом с ним. Это всё снято ультразумом с полутора километров.

24. А здесь виден небоскрёб на Вилоновской — высочайшее здание Самары. Слева и поближе — здание Крестьянского поземельного банка (1909), ныне занятное техническим университетом, и вблизи мной не заснятое.

25. Знакомый по первой части драмтеатр на площади Чапаева:

26. А вот шпиль лютеранской кирхи, показанной мной вблизи во второй части:

27. А вон там в Волгу впадает река Самара, давшая когда-то городу название. У стрелки небольшой речной порт, а вдалеке дымят трубы ещё одного нефтезавода — Куйбышевского, который расположен в отдалённом районе Самары.

28. Там же, у устья реки Самары — старая промзона с заброшенным мукомольным заводом. Вблизи я это место покажу в конце поста.

29. Ну а вот так всё это выглядит в общем. Реку мы перешли, и взору открывается панорама города.

30. А мы пришли на заснеженный остров Поджабный, где виднеются какие-то домики.

31. Здесь есть несколько баз отдыха. По официальным данным, вроде, нет на острове постоянного населения, хотя у одного из домов мы видели людей довольно сельского вида, и даже коров с лошадьми. Но в целом зимой здесь полное затишье.

32. Выглядит будто глухая деревня. Отголосков миллионного города с другого берега не слышно. Только скрип снега под ногами.

33. Есть на острове сосновый лес:

34. Базы отдыха на острове складываются в маленький посёлок. Частично он даже застроен барачными домами.

35. Ещё остров запомнился скоплением интересного транспорта. Вот на улице стоит снегоход, а с машины за воротами, похоже, ни разу за зиму снег не счищали.

36. А у ещё одного дома стояло множество тракторов. И на заднем плане виден какой-то катер. Где-то ещё моторные лодки стояли.

37. А вон из печки дым идёт. Кто-то есть здесь и зимой.

38. И снова замёрзшая Волга. Огромный город на другом берегу кажется каким-то миражом, и в его реальность здесь трудно поверить. Наверное, летом, когда на правом берегу многолюдно, это ощущение нарушается.

Теперь вернёмся в город и перенесёмся к стрелке Волги и Самары — в места, откуда и возник в XVI веке град Самара (при этом сейчас это дальний угол исторического центра). Прежде всего, это Хлебная площадь, получившая своё название в XIX столетии из-за проводившейся на ней хлебной ярмарки.

39. На Хлебной площади я был в день поездки в Куйбышевский район (о котором я ещё расскажу), когда в Самаре разыгралась лютая метель, стихшая только через сутки. В кадре общий вид площади, на переднем плане — новодельная Смоленская церковь, на заднем — электромеханический завод. Левее находится трамвайное кольцо и археологический раскоп одной из башен старой крепости.

40. Рядом с Хлебной площадью есть пожарная каланча — современное воссоздание каланчи конца XIX века.

41. На север отходит улица Алексея Толстого (бывшая Казанская). Она, кстати, заканчивается там же, где начинается улица Льва Толстого. Представляю, как часто их путают (особенно иногородние).

42. Будучи уроженцем Самарской губернии, Алексей Толстой часть своей юности прожил в самой Самаре, и учился в реальном училище, которое находилось вот в этом здании.

43. Доходный дом Субботиной. Тоже очень интересное здание, в неоготическом стиле.

Остальные места, показанные ниже, я посетил уже в последний день, в солнечную погоду.

44. По соседству с Хлебной площадью есть реконструкция одной деревянной башни Самарской крепости. Примерно отсюда и начинался город. Основал Самару в 1586 году воевода Григорий Засекин. Это был один из форпостов России на Волге. Спустя четыре года, ниже по течению Волги он же основал Саратов и Царицын (ныне Волгоград).

45. Есть и реконструкция ещё одной башни. На фоне заброшенного завода клапанов.

46. Старый кирпичный дом по соседству. Возможно, уже раннесоветской постройки.

47. И один из его подъездов:

48. Хоть это и историческое начало города, место совершенно не людное. Оно и понятно — в стороне от центра, и жилых домов поблизости не много. В основном здесь старая промзона, частично уже заброшенная; в кадре — старый мукомольный завод, уже показанный мной издалека с Волги. Зато машин здесь много, потому что отсюда начинается один из двух в городе автомобильных мостов через реку Самару, и плотный поток направляется на её левый берег — в Куйбышевский район.

49. Вот и сама река Самара (в обиходе её называют Самарка), давшая городу название. Там, где у города Самары исток, у реки Самары устье — она впадает в Волгу. Справа виден речной порт, дальше Волга, а вдали снова виднеется Новокуйбышевский НПЗ.

50. Взгляд вверх по течению. Здесь строится новый автомобильный мост, который частично разгрузит два других. За ним находится железнодорожный мост (по нему я проезжал при приезде в город), но автомобильный его загораживает.

51. Над рекой возвышается элеватор. Он ныне заброшен и завешан плакатом на тему ЧМ-2018.

52. И в той же стороне хорошо виден блестящий на солнце стеклянный ЖД вокзал.

53. Ну а на левом берегу Самарки — Куйбышевский район. Частный сектор, новостройки, и многое другое. Но туда пойдём в другой раз.

А пока что на этом прервёмся. В следующей части покинем исторический центр и отправимся в северо-восточном направлении — по советским, в том числе и спальным районам Самары, возникшим, когда она носила название Куйбышев.

Где Левый Берег И Правый Берег Ульяновск — Голос города — Каталог статей

где левый берег и правый берег ульяновск

О городе Ульяновске

О городе Ульяновске, год основания города, достопримечательности, гостиницы, развлечения, отзывы гостей города.

Название нашего города неразрывно связано с великим человеком, чье имя В.И. Ульянов-Ленин. Родился он именно здесь 22 апреля 1870 года. В Симбирске-Ульяновске жили и творили многие знаменитые писатели: Д.П. Ознобишин, С.Г. Скиталец, Д.В. Григорович И.А. Гончаров, Д.В. Давыдов, поэты Н.М. Языков, Д.Н. Садовников сатирик Д.Д. Минаев, историк Н.М. Карамзин и многие артисты, ученые, художники и архитекторы. В городе большое количество достопримечательностей. памятников и музеев, а так же множество разнообразных развлечений.

Ульяновск — город в России, являющийся административным центром Ульяновской области. Расположен он на берегах Волги (Куйбышевское водохранилище), на Приволжской возвышенности и Свияги в месте их максимального сближения. Находится город в 893 км к востоку от Москвы. Население Ульяновска на 2010 год составляет 602,789 тыс. человек

Официально город разделён на 4 района: Заволжский, Ленинский, Железнодорожный и Засвияжский. На левом берегу Волги размещается Заволжский район, состоящий из 3 отдаленных друг от друга частей: Верхней Террасы, Нижней Террасы и Нового Города (района авиастроительного завода). Заволжский и Ленинский районы соединены двумя автомобильными мостами через Волгу и собственно железнодорожным мостом. Ленинский район — самый старейший район города, расположен он в северной части междуречья Волги и Свияги (правый берег обеих рек), традиционно делится он на так называемые Север и Центр. В южной части междуречья находится Железнодорожный район, южные окраины, горожане называют Киндяковка (по фамилии основателя и владельца деревни).На левом берегу Свияги, еще его называют Засвияжье — расположен УАЗ.

Ульяновск является многонациональным городом, но все же большую часть населения составляют русские. Также там проживают как татары, так и чуваши, эрзя, другие народности Поволжья. В Ульяновске находится много гостиниц, которые отличаются особым уютом.

Географические координаты Ульяновска: 48 23,00#39 восточной долготы и 54 19,00#39 северной широты. На той же самой широте находятся такие города, как Калуга, Рязань(Россия) Киль (Германия) Гданьск (Польша) Эдмонтон (Канада) Белфаст (Великобритания).

Размещается Ульяновск на холмистой равнине на высоте примерно 80-160 метров над уровнем моря. Причём в центре (правобережной части) Ульяновска небольшие подъёмы и спуски встречаются немного чаще, чем в Заволжском районе (левобережной зоне). Протяженность в широтном — 30 км, в меридианном направлении — 20 км. Необычно большая площадь города (622,46 км ) объясняется наличием довольно больших промышленных зон и Волгой. Ульяновск является крупным транспортным пунктом, проходящий между центральной Россией и Уралом. Соседние региональный центры расположены в 3-5 часах езды если на автомобиле. Расположен Ульяновск больше в лесостепной полосе. Так же в центральной части города протекает подземная река Симбирка, впадающая в Свиягу.

Ульяновск, собственно как и вся область, находятся в часовом поясе, обозначаемом по международному стандарту, такому как Moscow Time Zone (MSK/MSD). Смещение относительно UTC составляет +4:00 (MSD, летнее время) / +3:00 (MSK, зимнее время).

Основу экономики города составляют предприятия металлообработки и машиностроения хорошо развиты также: электроэнергетика, капитальное строительство и розничная торговля. Затем следуют банковская сфера, сфера услуг, туризм, легкая и пищевая промышленности.

Ульяновск является важным узлом Куйбышевской железной дороги, имеет он один главный и 3 второстепенных вокзала. Не далеко от города размещается 2 аэропорта — Ульяновск-Центральный (ULK) и Ульяновск-Восточный (ULY). В Железнодорожном районе, на правом берегу Волги расположен ульяновский речной порт. Два берега Волги связаны между собой двумя мостами.

5 октября 1916 г был открыт старый железнодорожный мост, который назван в самом начале строительства Императорским Его величества Николая II , а в 1917 г. был он переименован в мост Свободы. Опоры моста были расширены и наращены, это связано с образованием Куйбышевского водохранилища в 1953—1958 гг. Это позволило автомобильное движение через мост. Вся реконструкция моста проходила без прекращения движения поездов.

Новый мост, назван Президентским, и введён он в эксплуатацию 26 ноября 2009, до этого момента мост открывался дважды: для работы в тестовом режиме и в пятницу, 13 ноября в связи со взрывом на складе боеприпасов Арсенал в Заволжском районе города. В году планируется открытие нижний ярус моста для двухполосного движения. Президентский мост расположен за пределами г. Ульяновска и предназначен в основном для движения транзитного транспорта. Городской транспорт представлен трамваями, троллейбусами, автобусом и маршрутным такси. Особенностью города в том, что троллейбусные линии находятся исключительно в левобережной (Заволжский район), а трамвайные — правобережной части города. Так же через Ульяновск проходят автотрассы регионального значения. В городе много развлекательных заведений, поэтому каждый найдет себе отдых по вкусу.

Климат в городе и области умеренно-континентальный, немного суше, чем в центральной части России. Хочется заметить, что в последние годы климат стал несколько мягче, нежели прежде, а среднегодовая температура повысилась, до 1991 года она составляла 3,5 C. Также увеличилось количество облачных и пасмурных дней в году. Преобладают более слабые и умеренные ветры западного направления. Самый облачный месяц в году — апрель, а наиболее пасмурный — ноябрь. Среднегодовая температура составляет около +4,9 C, скорость ветра же — 3,7 м/с, ну а влажность воздуха — 74 %

Популярные достопримечательности Ульяновска

Ульяновск\Симбирск

Правый и левый берег Ульяновска некоторые считают практически разными городами и не только потому, что правая часть – это старая архитектура и памятники, а левая – сплошной новострой. Совсем недавно добираться с правого берега Волги на левый можно было по несколько часов – как в соседний город. Особенно это было актуально до сдачи в эксплуатацию Нового – Президентского моста – когда горожанам приходилось использовать в качестве единственной переправы узкий старый – ныне Царский мост – и часами стоять в пробке. На момент сдачи первой очереди строительства Президентский мост, проектирование которого началось еще в 1980 году, является самым длинным мостом в стране и одни из самых длинных в Европе. Правда, открыть его пришлось раньше времени в связи с прошумевшим на всю страну взрывами на «31-м арсенале» — тогда, в панике спасаясь от разрывов снарядов, люди начали самоэвакуцию именно через этот новый мост, назвав его «Дорогой жизни». Официально же открытие переправы прошло в конце ноября 2009 года с участием президента Медведева.

У старого моста история не менее бурная. Сначала в 1916 году был открыт железнодорожный мост через Волгу, а в 1958 презентовали автотранспортный. В 1983 году пассажирский теплоход «Александр Суворов» налетел на мост как раз в тот момент, когда по железнодорожным путям моста проходил товарный состав. Погибли 176 человек. В память о жертвах трагедии у Царского моста ныне возвышается большой крест.

ulgrad.ru/ ). В конце 50-х низину отгородили от водохранилища дамбой.

Центром района можно назвать Новый город – микрорайон авиастроителей, где расположен авиакомплекс «Авиастар», специализирующийся на выпуске Ту-204 и гиганта Ан-124-100 «Руслан». В период процветания авиастроения в Ульяновск ехали работать на авиакомплексе со всей страны – рабочие и строители составили значительную часть населения Нового города. Сегодня тут живет более 200 тыс. человек, здесь много молодежи. Как известно, Ульяновск – авиационная столица России. А Новый город – авиационный микрорайон. Именно здесь проходит ежегодная демонстрация авиадостижения – авиашоу: в году это был Международный авиатранспортный форум, на который пригласили Джона Траволту, но он почему-то не приехал. В центре Нового города у авиационного колледжа стоит памятник авиационному прошлому – «ИЛ-62», у которого несколько лет назад украли хвост. Ныне деталь благополучно восстановлена, а самолет покрашен.

Ощутить все отличие левобережной жизни от правобережной и колорит Нового города можно, прогулявшись по главной улице микрорайона – просторному Ульяновскому проспекту. С тех пор, как проспект облагородили и снабдили его скамейками, «семечковая» молодежь переместилась из дворов на улицу и теперь пьет пиво и щелкает семечки, глазея на вечерний променад новгородцев. Правобережцы ездят в Заволжье в торговые центры, а до недавнего времени прибывали сюда в единственный в городе «Макдоналдс». Однако позднее это счастье фаст-фуда докатилось и до центра Ульяновска.

Продолжить путешествие по Левому берегу можно, направившись в Димитровград. Бывалые говорят, что димитровградцы также отличаются от остальных ульяновцев, как новогородцы от «центровых» – у них какой-то особый колорит. В Димитровграде находится крупнейший в России научно-исследовательский экспериментальный комплекс гражданской атомной энергетики НИИАР. В институте работает 6 исследовательских ядерных реакторов, а также крупнейший в Европе комплекс для послереакторных исследований элементов активных зон промышленных реакторов, радиохимический комплекс и комплекс по обращению с радиоактивными отходами и т.д. Особо любознательные могут попасть на экскурсию в цеха и лаборатории НИИАРа, побывать на одном из атомных реакторов и измерить радиационный фон.

Рубрика #171 Взгляд со стороны#187 : Ульяновск. Левый берег

Ульяновск мы посетили в тот же день, что и Димитровград. Чтобы не уснуть, в дороге пили кофе, и закусывали бодрящими кофейными конфетами. Чем запомнился Ульяновск и подъезды к нему:

• обилием табличек #171 аварийно опасный участок дороги#187

• широкими улицами в Новом городе

• симпатичной набережной

• странными остановками

Дорога от Димитровграда до Ульяновска оказалась богата вот на такие знаки. Оно и правильно #8212 чего переводить государственные деньги на ремонт дорог, почем зря? Проще навтыкать знаков, а если кто-то потеряет колесо или подвеску #8212 можно будет сказать #171 ну мы же вас предупреждали, что ж вы так невнимательны#187 .

На самом деле знаков на протяжении этих 150 км, что разделяют Димитровград и Ульяновск, было очень много.

На подъезде к Ульяновску есть такой населенный пункт, как Чердаклы. На столбах висят горшки для цветов. Не знаю, высаживают ли туда что-то летом, но по весне это выглядит очень уныло.

Автобусная остановка там так же навевает печаль и уныние. Незнаю почему, но дети предпочитают ожидать транспорт стоя на лавочке. Может, чтобы не забрызгали грязью?

В общем, весной всё как-то так

Практически на въезде в Ульяновск находится аэропорт Восточный. Про него я как-то рассказывал здесь и здесь .

Поселок Мирный #8212 остановка и обочины дороги сильно напоминают те, что были в Чердаклах. За остановкой какой-то мусор, чуть дальше остановки идет какая-то глобальная стройка.

Осмотр Ульяновска решили начать с Нового города, так как он оказался первым на пути. Стоит отметить, что Ульяновск расположен на двух берегах Волги. На левом берегу (на том, где Самара и Тольятти) расположены три микрорайона: Новый город, Верхняя терраса, Нижняя терраса .

Первой достопримечательностью Ульяновска, которая нам встретилась, оказался завод Авиастар, который известен тем, что производит и ремонтирует самые большие в России транспортные самолеты, получившие название #171 Руслан #171 . Чтобы самолеты попадать с завода в нужное место, и из нужного места на завод, завод соединен с аэропортом Восточный специальной дорогой.

Всегда интересно посмотреть, как в том или ином городе выглядят типовые объекты вроде школ, садиков, больниц и прочего. Садики в Новом городе Ульяновска выглядят так. Зачем так близко голубятник #8212 не знаю. Данный садик переоборудован под какой-то детский лагерь.

Еще один садик, переоборудованный под детскую больницу, выглядит так:

Глядя в глаза медведей, возникают сомнения в том, что в бочке мед. Но детей это вряд ли беспокоит. Главное, что ярко и красочно.

В общем, здание бывшего садика, а ныне детской больницы выглядит вполне прилично. Даже заборчик стилизованный под медовую тематику.

Главное, не подходить близко. Чтобы не пострадать от обваливающейся штукатурки и плитки.

Дворы в Новом городе Ульяновска очень похожи на дворы Автозаводского района Тольятти. Прям очень-очень.

Даже те же кучи мусора у подъезда. Будто никуда и не уезжал.

Школы выглядят как-то так. Судя по состоянию #8212 это недострой с советских времен. То ли времени с тех пор так и не нашлось, то ли необходимости так и не появилось, то ли нет денег. А может всё сразу.

И вы не подумайте, что это заброшенная школа. С другой стороны у нее аж два входа, и она вполне себе работает.

А напротив нее вот такие яркие новостройки.

Это не площадь, как может показаться на первый взгляд. Это обычный перекресток в Новом городе Ульяновска. Там очень широкие улицы.

Тротуары тоже очень широкие.

А вот на почту там огромные очереди. Чем они вызваны #8212 непонятно.

Ещё один левобережный микрорайон Ульяновска #8212 Верхняя терраса. Там уже не так просторно, и не так современно.

Случайно наткнулись на патронный завод. который сдается в аренду бесплатно. Никому, кстати, не нужен в аренду патронный завод? Бесплатно.

Старинное здание пожарной части. Предупредят, спасут, помогут.

А это уже Нижняя терраса. Здесь дома низкие, а дороги и тротуары самые глубокие в Ульяновске.

Вот как-то так там и живут.

Хотя, надо признать, домики там симпатичные. Я бы с удовольствием там погулял летом с камерой, когда солнечно и сухо. Только днем. Вечером туда даже соваться страшно.

А это дорога на дамбу, которая отделяет Нижнюю террасу от Волги. Особенностью Нижней террасы является то, что она вся, или большая ее часть находится ниже уровня Волги. Почему ее решили не затапливать при строительстве ГЭС (хотя в то время без колебаний было затоплено много сел), я не помню. Но, кажется, Саша zoviet об этом рассказывал как-то. Чтобы грунтовые воды не поднялись, и уровень их не сравнялся с уровнем Волги за дамбой, сразу после дамбы выстроена система насосов, которая откачивает эти самые грунтовые воды. Объект этот стратегический, поэтому он окружен забором в три ряда с колючей проволокой. Там же есть охрана. Является ли водное препятствие (на фото) на пути к дамбе пассивным средством защиты от вероятного противника, или это просто следствие разгильдяйства #8212 неизвестно. Но примечательно то, что наш Форд Фокус это преодолел с легкостью.

Дороги в районе Нижней террасы, а уж тем более в районе дамбы везде такие. А вот домики #8212 очень симпатичные встречаются. Мне они чем-то напомнили дома в Шлюзовом районе Тольятти, на улице Никонова.

Вид открывающийся на правый берег Ульяновска с дабы. На фото можно увидеть гостиницу Венец, мемориальный центр. и старый мост (который после запуска нового моста вдруг стал Императорским ) Саму дамбу я снимать не стал #8212 мало ли, какие у охранников инструкции на этот счет.

А если повернуть голову правее, можно увидеть новый мост. Правда, новый он весьма условно. Дело в том, что строительство его началось аж в 1988 году, а открыт он был только в конце 2009. Ну а так как на открытие приезжал сам президент Медведев, то мост, видимо, в угоду начальству, решили назвать Президентским .

Ещё один вид с Нижней террасы

По старому мосту мы уезжаем в центр Ульяновска. Там самая большая активность. Там и исторический центр, и деловой, и культурный. Забегая вперед, скажу, что центр Ульяновска очень сильно выделяется из всего города, как и в Казани. В Тольятти такого, к сожалению нет.

Подробнее о центральной части Ульяновска в следующем посте.

Источники: http://www.101hotels.ru/main/cities/Ulyanovsk/about, http://ul-simb.livejournal.com/15628.html, http://ulpressa.ru//03/17/rubrika-vzglyad-so-storonyi-ulyanovsk-levyiy-bereg/

Чем знаменит правый берег Волги: достопримечательности Саратова с фото, названием и описанием

Саратов является одним из активно развивающихся городов Поволжья в сфере экономики, культуры и образования. Многовековая история города позволила сохранить не только уникальные исторические достопримечательности, но и создать новые объекты культуры, которые доступны всем желающим посетить город.

Содержание статьи:

• История города
• Отдых в картинках — самые популярные места
• Что еще можно посмотреть?

Это вам может пригодиться — таблица сезонности по странам мира для планирования отпуска.

История города

История любого города начинается с названия. С точки зрения этимологии существует несколько гипотез появления слова «Саратов». Большинство исследователей сходятся во мнение, что название город получил из татарского языка, в котором существует выражение «сары тау», что в переводе означает «желтая гора».

Также достаточно распространена версия о появление названия города из словосочетаний «сар атав» или «сарык атов» («низменный остров», «ястребиный остров»).

В 15 веке к территории Руси присоединились Астраханское и Казанское ханства, что повлекло за собой потребность расширения территории российского государства. Этот факт и положил начало строительства в 1590 году крепостных сооружений по велению царя Фёдора Иоанновича с целью защиты южных границ Руси.

В дальнейшем Саратов активно развивался и уже к 18 веку стал крупнейшим промышленным и торговым центром солью, рыбой и зерном.

В период с 15 по 16 века город подвергался периодическим налетам калмыцких и казацких кочевников. Значительные разрушения и пожары способствовали перенесению главной крепости Саратова в разные места. В итоге в начале 18 века город располагался как на правом, так и на левом берегу Волги.

В 19 веке в Саратове построили железную дорогу, которая соединяла город с Москвой и другими отделенными населенными пунктами России. В это же время начало развиваться пароходство, мукомольная промышленность, а основные силы руководства города были направлены на строительство культурных объектов.

Недорогой отпуск на черноморском побережье. А где именно узнайте — здесь.

Отдых в картинках — самые популярные места

Сегодня в Саратове каждый турист может найти интересные для себя места, в которых отражается увлекательная история города и России, а также их традиции. Среди популярных достопримечательностей Саратова стоит посетить следующие:

1. Саратовская государственная консерватория им. Л.В. Собинова.

   Консерватория была построена в 1902 году и в настоящее время считается одним из старейших «храмов музыки». За длительный период существования в консерватории училось множество выдающихся музыкантов.

   Само здание представляет собой архитектурную ценность Саратова, так как все детали фасада выполнены в строгом готическом стиле. В стенах консерватории можно послушать выступление известных пианистов различных музыкальных направлений.

2. Часовня «живописный источник».

   Это поистине удивительная часовня была воздвигнута после событий, связанных с покушением на императора Александра II. В первой половине 20 века часовня была освещена в честь уникальной иконы под названием «Живописный источник».

Эклектичная архитектура и белоснежные фасады привлекают внимание ценителей классического русского зодчества.

3. Площадь Чернышевского.

   Недалеко от проспекта Кирова в Саратове расположилась площадь, название которой посвящено известному русскому писателю Н.Г. Чернышевскому. Гуляя по площади можно посетить храм «Утоли моя печаль» и познакомиться со старой частью города.

   Внимание туристов также привлекают дореволюционные постройки и панорамный барельеф, на котором изображены знаменитые в Саратове люди.

4. Театральная площадь.

   Гордостью Саратова является центральная площадь, которая находится в районе пересечения основных улиц города. На площади можно увидеть памятники и прогуляться по скверу.

   В начале 19 века на площади был воздвигнут академический драматический театр имени И. А. Слонова, который и по сей день радует посетителей своими постановками с привлечением лучших артистов города.

А что интересного у соседей? Достопримечательности Самары — в следующей статье.

5. Парк победы.

   В 1975 году в Саратове был открыт Парк победы. Это своеобразный музей под открытым небом, где находятся монументы и памятники, посвященные героям Великой Отечественной Войны. Также здесь расположены экспонаты, представляющие собой примеры боевой техники.

   Отдельно стоит отметить реконструированную деревню коренных жителей и малых народов Саратовской области. При желании можно посетить смотровую площадку, с которой открывается шикарный вид на город.

6. Лимонарий.

   На Соколовской горе расположен питомник, где выращивают не только лимоны, но и маракуйю, фейхоа, пассифлору, муррайю и другие редкие для климата России растения. Туристы по достоинству оценили благоухающий и чистый воздух лимонария с высоким содержанием фитонцидов.

В питомнике можно приобрести ростки разнообразных экзотических растений, а также насладиться естественной природой вдали от городской суеты.

7. Музей самоваров.

   Этот музей рекомендуется к обязательному посещению всем туристам, так как в нем представлена наиболее полная коллекция экспонатов декоративно-прикладного творчества. Внутри музея находятся несколько тематических залов, посвященных традициям русского чаепития. Отдельно стоит отметить уникальную коллекцию самоваров разного назначения.

   Поход в Музей самоваров – отличная возможность познакомиться с самобытной культурой русского народа.

Путешествовать по Саратову удобнее всего, имея личный транспорт. Начинать свой путь лучше из центральной части города, где находится проспект Кирова. Проспект пересекается со множеством небольших улиц, на которых расположены разнообразные достопримечательности города (цирк, крытый рынок, старейшая гостиница «Волга», памятники, роскошные купеческие особняки, оригинальные скульптуры и т.д.).

Преимущества передвижения по Саратову на автомобиле состоит в наличии в центре города свободных парковочных мест. То есть вы сможете быстро менять свой маршрут, оставляя машину в безопасном месте и параллельно прогуливаться пешком.

Путешествие на машине по России: популярные маршруты, подготовка к дороге и многое другое — тут.

Что еще можно посмотреть?

Город действительно богат достопримечательностями и интересными местами. Любителям культурного туризма будет интересно посетить Государственный музей боевой славы, Областной краеведческий музей, Этнографический музей, Музей стекла, Дома-музеи Н.Г. Чернышевского и Павла Кузнецова, Художественный музей имени А.Н. Радищева.

Детей можно сводить в цирк, парк Липки или планетарий, а также прогуляться по набережной Космонавтов и пересечь мост через Волгу. Кроме того, в местных ресторанах можно попробовать традиционное саратовское лакомство под названием «Волга».

Туристы любят фотографироваться около необычных мест Саратова. Это могут быть памятники влюбленным, одноклассникам, саратовской гармошке, первой учительнице, Кириллу и Мефодию и т.д. Если вы хотите познакомиться с современным искусством города, то стоит отправится в галереи «Белая» или «Эстетика», а также Выставочный зал Союза художников России.

Ценители экологического туризма с удовольствие посещают известный в Саратове этнографический комплекс «Народные деревни», расположенный на Соколовой горе. В комплексе можно увидеть около 14 подворий, стилизованных под традиции малых народов, когда-либо проживающих на территории Саратовской области.

Каждая изба – произведение искусства, так как все экспонаты собирались по крупицам и выкупались из личных коллекций годами.

Путешествие по Саратову доставит вам исключительно положительные эмоции. Каждая улица, площадь, храм или памятник имеют свою историю и связаны с жизнью выдающихся людей или важными событиями в судьбе города.

Достопримечательности города Саратов — в следующем видео:

Post Views:
32

Десант моряков Волжской военной флотилии высаживается на правый берег Волги 26 января 2021 Добавил ridalaw Комментариев нет Десант моряков Волжской военной флотилии высаживается на правый берег Волги. Источник: МАММ/МДФ. Категория: Оборона Сталинграда Информация о фото Место съемки: Сталинград
Время съемки: 1942
Автор: Аркадий Шайхет (165)
Оригинал
1600×1146 Похожие фотографии Артиллерийский расчет пушки Лендера бронекатера проекта 1124 Волжской военной флотилииКатер ПВО Волжской военной флотилииСпуск бронекатера БК-92 Волжской военной флотилии по слипу в воду после ремонта и модерниз…
Экипаж катера-тральщика Т-611 Волжской военной флотилииКатерные тральщики Волжской военной флотилии во время возвращения с боевого заданияКанонерская лодка Волжской военной флотилии «Усыскин» на якорной стоянке Предыдущее фото | Следующее фото Написать комментарий Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий. или войдите с помощью:   Подписаться   Уведомлять меня о новых комментариях к этой публикациио новых ответах на мой комментарий

Катастрофические изменения ландшафтов правого берега Волго-Оки в 14-18 вв.

Аннотация

Ландшафты правобережья Волго-Оки в настоящее время значительно изменены деятельностью человека. Большинство лесов вырублено и сохранилось только в верховьях оврагов и на склонах долин. Почвы в значительной степени эродированы. Зона широколиственных лесов фактически превратилась в природно-сельскохозяйственный район.Проведенные совместно с нижегородскими археологами геоархеологические исследования в районе древнерусских памятников Мордовская гора и Подвязье 1 позволили определить начало и максимум антропогенного воздействия на ландшафты, вызвавшего катастрофические изменения биоты, почв и почвы. За время существования древнерусских поселений XIV века на исследуемой территории смешанные и широколиственные породы произрастали на светло-серых лесных и дерново-подзолистых почвах (ретисолях).Дома построены из дуба и ели. Первоначально освоение ландшафтов древнерусским населением происходило по берегам малых и больших рек. Начиная с XIV в. И особенно резко с XVIII в. Проявилась ускоренная антропогенная эрозия почв. На водоразделах и склонах верхняя часть почвенного профиля (до горизонта Bt2) была разрушена эрозией. В результате водоразделы и склоны уменьшились не менее чем на 40-60 см. Прибрежные овраги и микровпадины были практически полностью заполнены коллювием.Овраг Мордвина превратился в овраг с плоским дном. Мощность наносов на дне оврага достигает 4,5 м. Глубина расчленения уменьшилась на 4-5 м. Реликты горизонтов Ах и АЕ серых лесных почв (ретизоли) сохранились только в погребенном состоянии на склонах и в днищах депрессий. Причины описываемой экологической катастрофы связаны с антропогенным воздействием (вырубкой лесов). вспашка земли) на неблагоприятном природном фоне — изменение климата в сторону увлажнения и похолодания (влажная фаза, предшествующая малому ледниковому периоду).По всей лесной зоне Русской равнины в XIV веке стратегия размещения поселений изменилась. С берега реки поселения были перенесены на водоразделы, так как прежние места обитания — поймы и низкие террасы стали непригодными для заселения из-за частых паводков и высокого уровня грунтовых вод. С этого времени впервые произошло повсеместное освоение водосборов. Для жизнеобеспечения возле населенных пунктов или оврагов выкапывались пруды, а овраги перекрывались дамбами, которые впоследствии осушались и полностью засыпались наносами.Ускоренная эрозия значительно увеличилась в 18 веке из-за дальнейшего ухудшения климата во время пессимума Малого ледникового периода, роста сельскохозяйственного населения и введения подушного налога. Повторялось неоднократно с периодическим замедлением темпа, следуя малоамплитудным климатическим ритмам и местным факторам развития сельского хозяйства. Работа поддержана РФФИ, ​​грант №19-29-05024 мк.

Сезонная динамика планктонных водорослей правого берега Волжского плеса Куйбышевского водохранилища

Аннотация

В статье рассмотрены сезонная динамика и закономерности пространственного распределения планктонных водорослей правого берега Куйбышевского водохранилища (р. Волга). в период вегетации (июнь-сентябрь) 2015 г.Куйбышевское водохранилище (Республика Татарстан, Россия), образовавшееся в результате пересечения реки Волги с плотиной Волжской ГЭС, имеет ярко выраженную береговую асимметрию. По правому берегу тянется Приволжская возвышенность и скалистые Жигулевские горы. Левый берег преимущественно равнинный и низменный. Большая разница между правым и левым берегами обуславливает разные гидрологические условия вдоль водохранилища, которые влияют на условия жизни водных организмов, и особенно планктонных водорослей — фитопланктона.Общая численность и биомасса планктонных водорослей составляли 0,45-1584,21 млн. Клеток / л и 0,44-109,35 мг / л. В составе фитопланктона преобладают водоросли типов Cyanophyta, Chlorophyta, Dinophyta и класса Bacillariophycea. В 2015 году динамика уровня в водохранилище была высокой и стабильной, близкой к нормальному верхнему уровню — 53 м, что привело к довольно короткому и не столь интенсивному явлению «цветения» воды, как это обычно бывает летом и летом-осенью. период в Куйбышевском водохранилище.В ходе исследования были рассчитаны коэффициенты корреляции Спирмана между показателями фитопланктона, температуры воздуха, температуры воды и колебания уровня воды, и найдены некоторые связи. Отрицательная корреляция (r = -0,65 при p <0,05) наблюдалась между количественными показателями фитопланктона (общая численность и биомасса) и уровнем воды. Вместе с понижением уровня воды наблюдалось увеличение содержания сине-зеленых водорослей (r = -0,7 как для численности, так и для биомассы при p <0.05). Существенных корреляций между температурой воды, температурой воздуха и показателями водорослевых сообществ не наблюдалось. Результаты исследования будут использованы в мониторинговых и прогнозных исследованиях рек Республики Татарстан

Аналогичные работы

Города России — Романо-Борисоглебск

Состав и морфология чешуйчатых золотистых водорослей левобережных притоков Волги

БЕРЕГ РЕКИ ВОЛГА на французском переводе

в
левый
банк
из
в
река

Подъемник с одного берега Волги на другой в Болгар — Реальное время.com

Бывший сотрудник министерства транспорта — о существующих и уже упущенных возможностях транспортного сообщения со святынями и не очень

Фото: Роман Хасаев

Ринат Губаев, бывший руководитель департамента инноваций Минтранса РТ, подготовил очередную авторскую колонку для «Реального времени». На этот раз он посвящен одному из вариантов решения проблемы транспортной доступности Болгара.

Ограниченная транспортная логистика

Болгар — исторический город, самый северный в мире памятник средневековой мусульманской архитектуры, иллюстрирующий развитие ислама в России, священный для каждого верующего и вызывающий неподдельный интерес у представителей других религий.

Туристы и паломники могут добраться до Болгара несколькими способами — на машине, на автобусе, на речном транспорте и совершенно новым — самолетом (вертолетом). По суше и по воздуху попасть в Болгар можно круглый год, но по реке, конечно, только во время навигации.

Основной поток посетителей приходится на весенне-летний туристический сезон. С наступлением осени и до весны поток туристов значительно уменьшается. Основные религиозные мусульманские праздники отмечаются ежегодно по лунному календарю, а их даты иногда совпадают с неудобными временами года. В этот период в Болгар ежедневно ходят только регулярные автобусы из Казани. Возможны варианты поездок паломников и туристов из европейской части России через Казань и Ульяновск на личном транспорте.Возможно, с открытием Болгарской исламской академии наплыв посетителей увеличится.

В частности, ограниченная круглогодичная транспортная логистика препятствует потоку туристов в эти исторические места, причем не только в Болгар, но и в уникальное место на правом берегу Волги — памятник истории под необычным названием Долгая. Поляна.

В частности ограниченная круглогодичная транспортная логистика препятствует потоку туристов в эти исторические места, и не только в Болгар, но и в Долгую Поляну

Подъемник с одного берега Волги на другой

Когда началась работа по возрождению Болгарского государственного историко-архитектурного музея-заповедника, возникла необходимость в строительстве речного пирса и проведении дноуглубительных работ.Первые теплоходы причалили к Болгару в 2017 году, и к концу навигации их количество достигло 128 судов. За этот же период около 350 судов прошли без захода в Болгар. Но это большой потенциал туристической достопримечательности исторического города.

Стабильные и безопасные заходы судов в порты требуют проведения дноуглубительных работ не реже одного раза в 5 лет, что приводит к прекращению захода круизных судов в порт на три-четыре месяца. Кроме того, как показал 2010 год, река Волга периодически испытывает значительные водопады, приводящие к обмелению.

Учитывая все возможные проблемы с транспортной логистикой в ​​Болгаре, группа компаний Горимпекс в 2011 году обратилась к тогдашнему главе Тетюшского муниципального района Мухарряму Ибятову с предложением использовать уникальное, комфортное, безопасное и круглогодичное средство передвижения. — пассажирская подвесная канатная дорога протяженностью 8,5 км с правого берега Волги (Долгая Поляна) на левый берег (Болгар).

Круизные туристические суда, проходящие вверх и вниз по главному судоходному каналу реки Волги, могут быть пришвартованы к причалу на правом берегу, где туристы имеют возможность ознакомиться с природным, историческим и архитектурным памятником Долгой Поляны и усадьбой им. помещиков Молостовых, а потом они могут отправиться в Болгар и обратно на канатной дороге.

Два уникальных исторических объекта, соединенных воздушным пассажирским подъемником, обеспечат приятное путешествие в обе стороны с прекрасным видом на Куйбышевское водохранилище.

Есть вариант строительства подъемника из райцентра Тетюши, где также много достопримечательностей и причальная стена, но протяженность трассы 14 км потребует размещения промежуточной станции на одном из островов, что намного дороже.

Круглогодичная работа канатной дороги потребует организации автобусных маршрутов на Долгую Поляну из Ульяновска через Тетюши или Буинск с созданием необходимой инфраструктуры.

Группа компаний «Горимпекс» в 2011 году предложила использовать пассажирскую канатную дорогу протяженностью 8,5 км с правого берега Волги (Долгая Поляна) на левый берег (Болгар)

Долгая Поляна — еще одно место притяжения.

Многое сделано для возрождения Болгара, и именно Болгар стал мировой туристической достопримечательностью Татарстана.

Но природный парк Долгая Поляна — одно из немногих, если не единственное, мест в Татарстане, где существует мощная зона аномальной энергии.Если смотреть со стороны села Долгая Поляна в сторону Волги, на двух отрогах так называемых Тетюшских гор, спускающихся к реке, есть две большие поляны — одна прямоугольной формы, другая — пятиугольный.

На этих полянах происходят удивительные вещи. Несмотря на окружающий лес, они не заросли уже несколько столетий. На этих полянах магнитные устройства зашкаливают, часы идут неправильно, отснятые с цифровых камер кадры необъяснимым образом исчезают.

Солнечных дней здесь не меньше, чем в Сочи или Кисловодске. Даже если вокруг темные тучи, над полянами небо хоть ненадолго проясняется и пропускает солнечные лучи. Но самое главное — люди, попадая сюда, начинают чувствовать себя физически теплыми и спокойными. Здесь нормализуется артериальное давление, исчезает спутанность сознания, успокаивается сердце, быстрее заживают раны, проходят простудные заболевания.

Особенности аномальной зоны заметили и булгары.Недаром одна из столиц их государства — древний Болгар — находится на другом берегу Волги, прямо напротив Долгой Поляны.

На двух отрогах так называемых Тетюшских гор — один прямоугольной формы, другой пятиугольный. Фото: komanda-k.ru

В 18 веке здесь появляется село Долгая Поляна, ставшее имением дворянского рода Молостовых. Эта фамилия хорошо известна в истории России. За заслуги перед монархом и Отечеством членам семьи по отцовской линии были вручены большие земельные участки, в том числе в Поволжье.

Сельская дворянская усадьба в России — это не только место проживания семей. Это уникальный социальный, исторический, культурный, психологический и эстетический феномен российской жизни. Так было с Долгой Поляной.

Молоствовы посадили березовые и липовые рощи, которые сохранились до наших дней. Украшением усадьбы стала аллея сибирской лиственницы от тракта к Волге. В лиственничной аллее сохранилось более 400 деревьев столетнего возраста, это одна из главных достопримечательностей усадьбы.

Почему не построили канатную дорогу Казань-Верхний Услон

А как же рекламируемый подъемник Казань-Верхний Услон? В 2006 году Министерство транспорта и дорог Республики Татарстан пригласило для реализации этого проекта группу компаний «Горимпекс», имеющую большой практический опыт строительства канатных дорог в России и странах СНГ. Компания разработала автомобильный маршрут, провела технико-экономические расчеты. Проект был инвестиционным и в то время не мог финансироваться из бюджета.

Кроме того, идея была всего лишь идеей, так как Верхний Услон не интересовал инвесторов. Тем не менее, в 2007 году при разработке проекта появилась компания Gulliver, которая ранее планировала разместить на территории Верхнего Услона детский развлекательный комплекс, но столкнулась с проблемой транспортной доступности объекта. Подъемник мог стать возможностью, вызвавшей интерес к комплексу. С этого времени компания Gulliver начала продвигать канатную дорогу на всех уровнях, представившись автором и разработчиком проекта.Позже Гулливер выдавил из транспортного проекта группу компаний «Горимпекс», организовав тендер на строительство канатной дороги. В результате «Горимпекс» построил в Нижнем Новгороде трехкилометровую пассажирскую канатную дорогу Нижний Новгород-Бор, но строительство канатной дороги Казань-Верхний Услон было заморожено на неопределенный срок.

Сельская дворянская усадьба в России — это не только место проживания семей. Это уникальный социальный, исторический, культурный, психологический и эстетический феномен российской жизни.Фото: komanda-k.ru

Остается только сожалеть, что идея строительства этой канатной дороги не была учтена при выборе места расположения научного городка Иннополис. В результате сделанного выбора самой большой проблемой жителей Иннополиса на сегодняшний день является транспортная логистика. Еще больше усугубит транспортную проблему увеличение транспортного потока по федеральной трассе М-7, которая станет частью транспортного коридора Западная Европа — Китай. Это приведет к тому, что пропускная способность моста через Волгу не справится с возрастающей интенсивностью движения.Кроме того, на Горьковском шоссе также постоянные пробки. Недавний снежный циклон в Татарстане уже полностью парализовал автобусное сообщение между наукоградом и столицей республики.

Именно канатная дорога могла бы стать надежным и круглогодичным видом транспорта, если бы Иннополис располагался гораздо ближе к Казани, в районе Верхнего Услона. Последний будет интересен как для жилищного строительства, так и как место летнего и зимнего отдыха жителей и гостей Казани.

Ринат Губаев

1. Условия, приведшие к формированию месторождений нефти в Урало-Волжском нефтеносном районе (СССР) | Мировой нефтяной конгресс (WPC)

В течение последних двадцати пяти лет на обширных просторах между Уралом и Волгой были обнаружены многочисленные месторождения нефти и газа, входящие в состав Урало-Поволжского нефтеносного региона.

Восточная граница Урало-Поволжского нефтеносного региона проходит по западным склонам Уральских гор.Западная граница области пока не определена. В некоторых местах месторождения нефти были обнаружены намного западнее Волги на ее правом берегу. Южная граница региона условно проходит по северо-западной и северной границе Прикаспийской впадины, а северная граница проходит по юго-западному склону Тиманского хребта. Вся эта обширная территория образована палеозойскими толщами, расположенными на размытой поверхности допалеозойского кристаллического основания.Лишь в юго-западной части области мезозойские отложения. В составе палеозойских отложений наиболее древними являются в основном терригенные отложения, которые относятся к отложениям нижнего палеозоя и называются бавлинской свитой. Отложения бавлинской свиты заполняют глубокие погружения кристаллического фундамента. В пределах выступов кристаллического фундамента отложения этой свиты отсутствуют.

В отложениях бавлинской свиты скоплений нефти промышленного значения пока не обнаружено, хотя следы нефти отмечены во многих местах.На размытой поверхности бавлинской свиты и в местах ее отсутствия — на кристаллическом основании — залегают терригенные отложения девонского возраста, относящиеся к живецкому ярусу и нижнему франскому ярусу. С этими отложениями связаны богатейшие месторождения нефти.

Верхняя часть девонских отложений сложена углистыми отложениями французского и фаменского ярусов. Местами промышленные скопления нефти связаны с пористыми и трещиноватыми доломитами фаменского яруса.

Отложения каменноугольной системы, в большинстве случаев без явных следов прерывания, залегают на отложениях фаменского яруса.

Они представлены в основном углеродистыми отложениями. Терригенные отложения развиты в основании визе нижнего карбона. Значительная часть визеского горизонта среднего карбона также состоит из этих терригенных отложений.

Недавно в центральной части региона был обнаружен участок меридионального растяжения, в пределах которого турне-ярус нижнего карбона повсеместно представлен только углеродистыми отложениями, которые полностью замещены терригенными отложениями, глубоко врезанными.