Замена кранбуксы в смесителе видео: Как самостоятельно заменить кран-буксу в смесителе

Замена кранбуксы в смесителе видео: Как самостоятельно заменить кран-буксу в смесителе

Содержание

Замена кран-буксы в двухвентильном смесителе — пошаговая инструкция

Протечка смесителя говорит, в большинстве случаев о том, что имеются проблемы с кран-буксой – устройством, которое регулирует подачу и закрытие воды. Кран-букса бывает двух видов: керамической, а также имеющей резиновую вставку. В последнее время наблюдается тенденция возросшего спроса на керамические буксы, которые более долговечны и позволяют открывать воду всего за пол оборота маховика смесителя.

Вышедшую из строя керамическую кран-буксу можно заменить частично, купив необходимые детали к ней, чтобы поставить их вместо испортившихся. Однако гораздо удобнее поменять всю буксу целиком – так уйдет гораздо меньше времени на починку смесителя и поиск нужных деталей.

Как заменить кран-буксу своими руками?

1. С маховика необходимо снять самый верхний колпачок. Возможно, в процессе долгой эксплуатации сделать это будет нелегко, поэтому в таком случае помогут пассатижи. Под колпачком внутри маховика находится болт, который необходимо вывернуть, чтобы извлечь вентиль крана.

2. Часто, чтобы отвернуть вентиль, требуется приложить немало усилий, ведь металл под постоянным воздействием воды образует окись, которая, иной раз, намертво скрепляет детали смесителя друг с другом. После того, как вентиль снят, необходимо почистить резьбу, к которой крепился болт — за период эксплуатации, вероятно, там мог скопиться мусор. Очистке нужно подвергнуть изнутри и сам маховик.

3. Далее следует заняться отвинчиванием фурнитуры крана, которая также может не поддаться с первого раза. Для удобства нужно взять раздвижные клещи, а чтобы не исцарапать ими глянцевую поверхность под них можно подложить лоскут плотной материи.

4. После снятия фурнитуры можно увидеть буксу, ввинченную в смеситель. Перед тем, как ее вывернуть, обязательно надо проверить, перекрыта ли подача горячей или холодной воды (в зависимости от того, какую воду регулировала вышедшая из строя кран-букса).

Если воду не перекрыть, то она хлынет сразу же после извлечения буксы из смесителя.

5. Когда букса вывинчена, необходимо тщательно прочистить резьбу смесителя. Это нужно для того, чтобы новая кран-букса встала плотно по резьбе, иначе, если там останется мусор, вода будет подтекать не только из носика гусака, но и у основания маховика. Для зачистки подойдет кардощетка.

6. Для каждого смесителя подходит определенный вид кран-букс. Необходимо подобрать эту деталь таким образом, чтобы она совпадала по резьбе, величине и материалу (керамическая или резиновая). Для удобства буксу, вышедшую из строя, можно просто взять с собой в магазин.

7. Новую буксу ввинчиваем на место, где стояла ее предшественница. Если резьба смесителя очищена нормально, то проблем с дальнейшей сборкой маховика возникнуть не должно.

Поскольку смеситель довольно часто эксплуатируется в ванной комнате и на кухне, то будет полезно иметь навыки по замене кран-буксы, ведь чаще всего именно она является причиной протечки воды. А, благодаря пошаговой инструкции с фото, справиться с этим сможет не только мужчина, но и домохозяйка, которая не имеет возможности обратиться к сантехнику.

Предлагаю также посмотреть видео по замене кран-буксы смесителя своими руками.

Видео «Замена кран-буксы и прокладки в смесителе»

Как правильно снять и заменить кран-буксу

Ремонт квартиры

О потребности заменить кран-буксу абсолютно ясно напоминает водопроводный смеситель, который начинает подтекать в перекрытом положении. Даже небольшая струя воды, тоньше спичечной головки, которая будет вытекать из крана в санузле, может ощутимо повысить денежные траты, кроме того нерациональное использование воды крайне негативно сказывается на экологии нашей планеты.

 

Содержание

  1. Виды кран-букс
  2. Снятие кран-буксы
  3. Замена кран-буксы

 

 

Виды кран-букс

В кранах для санузлов и кухонь применяются кран-буксы 2-х видов: с движущимися пластинами из керамики, перекрывающими поток воды, и с прокладкой из резины и штоком.

Для замены кран-буксы, надо для начала приобрести новую. Чтобы избежать ошибки, предпочтительно заранее снять и взять с собой в сантехнический отдел ту, которая нуждается в замене, поскольку кран-буксы в кранах могут различаться набором характеристик, например, длиной и шагом резьбы, посадочной зоной под вентиль. Чаще всего, менеджеры в отделах, продающих сантехнику, способны по эталону подобрать нужную модель.

Главные отличия между кран-буксами, обладающими прокладкой из резины и червячной передачей, и моделью с движущимися дисками из керамики, заключаются в следующем.

  • Первая категория обладает в своей конструкции штоком, и двигающейся при помощи червячного хода закрывающей отверстие клапана заглушкой из резины. При коррозии данную прокладку можно довольно просто заменить, благо и цена у нее небольшая. К минусам можно отнести то, что замена прокладки производится достаточно часто;
  • Кран-букса имеющая диски из керамики не предусматривает вращения вентиля для полного открывания смесителя. Достаточно просто повернуть ее ручку. Конструкция керамической кран-буксы не сложно: к штоку приделан диск из керамики с отверстием, еще один диск (с идентичным отверстием) установлен стационарно. Легкий поворот смесителя и совпадение отверстий снимает все преграды для поступления воды.

как снять кран-буксу?

 

Теоретически, диски из керамики внутри конструкции, возможно, заменить при износе. Но они достаточно редко выходят из строя, да и замена изделия в сборе гораздо проще. Если сравнивать с первым вариантом, то замена керамической кран-буксы будет несколько дороже, однако комфорт при частом пользовании краном окупает эту цену, кроме этого срок эксплуатации данных изделий достаточно продолжителен. К минусам можно отнести то, что данный вид кран-букс плохо работает с жесткой водопроводной водой, обладающей множеством твердых частиц, оказывающих абразивное воздействие на диски из керамики тем самым увеличивая их износ, что ведет к протечкам.

 

Снятие кран-буксы

До начала любых ремонтных работ со смесителем, включая и замену кран-буксы, нужно в первую очередь полностью перекрыть воду. Если в вашем жилище отсутствуют (или не работают) отсечные краны, нужно отключить целиком стояк во всем подъезде. До того как приступите к работе, удостоверьтесь в том, что вода действительно отключена, открыв кран.

Для замены кран-буксы будут необходимы: разводной ключ и плоская отвертка.

Технология работ:

  1. С кран-буксы демонтируем вентиль, для этого отверткой снимается цветная пластмассовая заглушка, отвинчивается крепежный болт, тем самым появляется доступ к штоку и непосредственно кран-буксе;
  2. Для демонтажа кран-буксы, порой достаточно обладать ключом семнадцатого номера. Кран-буксы из керамики обычно оснащены контргайками, которые в первую очередь понадобиться ослабить, применяя разводной ключ. Демонтировать кран-буксу с головкой штока в форме квадрата возможно, применяя гаечный ключ седьмого номера, выворачивая шток в обратном направлении.

 

Замена кран-буксы

Монтируют кран-буксу по той же схеме.

Нужно не забывать о том, что монтируя кран-буксу из керамики нельзя чересчур ее затягивать, в противном случае можно деформировать довольно хрупкие керамические пластины. Необходимо лишь, плотно закрутить ее в отверстие крана и закрепить при помощи контргайки.

На этом все, если Вам что, то непонятно, то ждем ваших комментариев ниже.

 

 

Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Кран букса. Как выбрать и поменять своими руками

Керамика берет верх

   Все смесители горячей и холодной воды через некоторое время выходят из строя. В их конструкции предусмотрены быстро изнашивающиеся элементы это кран букса для смесителя. В смесителях изготовленных в старые советские времена это резиновые прокладки. Время не стоит на месте и смесители начали совершенствоваться, заменяя резиновые или бронзовые быстроизнашивающиеся детали на керамические.

   Керамика это не глина из которой делают посуду. Это порошкообразные смеси различных металлов спекаемые при высоких температурах. Они обладаю качествами превышающими современные стали.  Благодаря повышенной твердости керамические детали в десятки раз долговечнее резиновых.

Кран букса в смесителе — Фото 02

   Керамические изделия обладают такими полезными свойствами:

  • механическая прочность,
  • твердость,
  • химическая и термическая стойкость,
  • не ржавеют.

   Недостатки:

  • высокая стоимость по сравнению с резиновыми.

Кран букса с резиновыми вставками

Рис.1 Кран букса резиновая


   На рис. 1 видим кран буксу в сборе. Это кран букса для смесителя старой конструкции. Внизу видно резиновую вставку. Именно ее и надо менять. Кроме нижней вставки (прокладки) есть еще и резиновое уплотнительное кольцо на резьбе вверху. Следует иметь в виду, что если к смесителю подведены две трубы с горячей и холодной водой, то кран букс в смесителе будет две, и менять надо ту которая вышла из строя. На рисунке показана кран букса для смесителя «под квадрат». Ее шток в верхней части имеет форму квадрата. В случае крайней необходимости резиновую прокладку можно изготовить самому из подручных материалов.

Рис.2 Кран букса в разрезе

   Домашний ремонт кран буксы в смесителе не будет проблемой если знать ее устройство. На разрезе показана принципиальная ее конструкция. Перекрывание воды в трубопроводе происходит при вращении «барашка» крана вправо или влево. Шток с резиновой вставкой опускается и перекрывает движение воды. На этом рисунке импортное изделие имеющее шток со шлицами. Все резьбы в кран буксах правые. То есть, закрываем вправо, открываем влево.

   Резиновые вставки стоят дешево, но быстро выходят из строя и требуют частой замены.

Кран букса керамическая

Рис.3 Кран буксы из керамики

 
   На рис.3 видно конструкцию керамической кран буксы. Ее отличие в том, что отверстие для пропуска воды находится в корпусе. Вода может поступать в кран только в случае совпадения отверстий в керамических пластинах. Керамика чувствительна на взвесь песка в воде. Если вода плохо очищена, то микроскопические крупинки песка будут способствовать пропуску воды и дребезжанию смесителя.  Ремонт кран буксы в смесителе состоит в замене керамических вставок и очень редок.

Совет: При покупке керамики следует убедиться не Китай ли ее производитель ибо их качество уже вошло в поговорку.

Виды керамических пластин

Рис. 4 керамические пластины

   На рис.4 показаны различные виды керамических пластин, но принцип их работы один и тот же. Это та часть кран буксы, которая из быстроизнашивающейся перешла в разряд долго изнашивающихся. При хорошем качестве воды такие пластины служат десятки лет.

Советы: Покупать керамические пластины лучше у сертифицированных продавцов или больших торговых центрах.

Замена кран буксы

Рис.5. Вентиль пропускной

 

   Менять кран буксу в смесителе можно только на идентичную. Для этого необходимо смеситель разобрать. Прежде чем его разбирать, необходимо перекрыть воду в трубе во избежание небольшого наводнения. Для этого необходимо перекрыть вентиль. Он находится перед смесителем и может иметь вот такой вид.

   Это современные шаровые краны. В таком положении вода свободно проходит в трубе. Для перекрывания воды его лепестки необходимо повернуть на 90 градусов.

 

Рис.6 Кран шаровой

   Если на подводящей трубе такого крана нет, значит, необходимо искать перекрывающий кран на трубе большего диаметра. Он может иметь такой вид.

   Для перекрывания воды ручку необходимо повернуть на 90 градусов. Если и такого вентиля нет, то необходимо перекрывать воду на стояке, который идет снизу вверх с первого и до последнего этажа.

 

 

Хороший совет: Не ремонтируйте смеситель, не перекрыв воду. Это чревато скандалом с соседями снизу.

Инструменты

   Для ремонта смесителя необходимо иметь такие инструменты:

  •  Ключ разводной

Этим ключом с раздвижными губками можно отвернуть любую гайку.

  • Кроме ключа необходимо иметь отвертку и пассатижи.

Необходимые инструменты — Фото 03

Советы: Чтобы не покупать ключ, его можно одолжить у любого знакомого автолюбителя.

Процесс замены кран буксы

   Вопрос, как снять кран буксу со смесителя, может возникнуть неожиданно. Перед разборкой смесителя нужно убедиться нет ли воды в трубе. Для этого нужно открыть любой другой смеситель или кран на линии. Если вода не течет можно приступать к работе. Для того чтобы поменять детали в смесителе нужно проделать несколько простых операций:

Замена кран буксы — Фото 04

  1. Снять декоративные колпачки или накладки при помощи отвертки или ножа. Они изготовлены из пластмассы или могут быть металлические и насажены в отверстие с небольшим натягом.
  2. Открутить винт, который фиксирует маховик и снять его.
  3. Сверху кран буксы могут быть декоративные втулки. Снять и их.
  4. При помощи ключа открутить буксу и осмотреть ее.
  5. Если в ней изношена резиновая прокладка, то заменить ее на новую. Для этого необходимо отвернуть винт, который ее держит.
  6. Заменить кран буксу в смесителе и в обратной последовательности вставить декоративные втулки, маховик, винт, декоративные колпачки.
  7. Открыть пропускные краны на трубе и проверить смеситель на подтекание воды. При правильной установке смеситель работает сразу.

   Советы:

  • перед заменой деталей смесителя необходимо слить воду из трубы,
  • все детали необходимо складывать по порядку их демонтажа, чтобы потом после сборки не было «лишних» запчастей,
  • затягивать детали смесителя нужно «с чувством меры», чтобы не сорвать резьбу,
  • если устанавливаем старую кран буксу после замены прокладки, то очищаем резьбу при необходимости от наслоений.

Замена керамической кран буксы

   Процесс замены керамической буксы аналогичен выше изложенному. Они разборные и можно поменять износившиеся керамические вставки, если удастся купить подходящие в магазине. Проще купить и заменить кран буксу в смесителе в сборе, а не по деталях.

Как купить и не ошибиться?

   Перед покупкой необходимо уяснить какая кран букса подлежит замене. Наша или импортная? Импортные имеют на штоке шлицы в количестве 20 или 24. Отечественная кран букса для смесителя таких шлиц не имеет. Их штоки сделаны в виде квадрата.  Все изделия касающиеся водопровода измеряют в дюймах. Они имеют размеры 0,5 и 3/8 дюйма.

Выбор кран буксы — Фото 05

   Советы:

  • при покупке импортной кран буксы необходимо удостовериться в качестве воды. Для этого нужно набрать воды и дать ей отстояться. Если осадок есть, то нужно или покупать запчасть с резиновой прокладкой или ставить фильтр тонкой очистки перед смесителем,
  • чтобы ничего не напутать при покупке нужно взять кран буксу с собой в магазин и показать ее продавцу,
  • смесители с резиновыми прокладками для перекрытия воды делают 2-4 оборота маховика,
  • смесители с керамикой для перекрытия воды делают пол оборота.

ремонт переключателя, кран-буксы, устранение течи своими руками (+ видео)

Водопроводные краны относятся к числу устройств, которым свойственно протекание. Но, если вовремя не провести ремонт, убегающие из крана драгоценные капли воды со временем могут перерасти в течи, которые окончательно разрушат смеситель.

Какие варианты поломок чаще всего встречаются и как произвести ремонт смесителя для ванны своими руками, рассмотрим в статье.

Содержание статьи:

Устранение протечки вентилей

Полуоборотные кран-буксы, джойстики и вентили отвечают за управление потоками воды. И причину протекания драгоценной жидкости первым делом стоит искать именно в них.

Выход из строя этих элементов смесителя может привести к ряду неисправностей всей водопроводной системы. Так поломка вентиля способна спровоцировать возникновение вибрации в трубах, а нарушение целостности полуоборотной или вентильной кран-буксы – стать причиной подтекания в районе самого крана.

Если вследствие износа вентилей сантехники стал подтекать гусак, определить источник неполадки проще всего по температуре стекающих капель воды

При обнаружении шума в водопроводных трубах последовательность разборки двухвентильной конструкции включает такие этапы:

  • Поочередно открывают каждый из вентилей с тем, чтобы определить какой кран издает звуки при подаче воды.
  • Перекрывают воду в квартиру запорным вентилем.
  • С передней части маховика, именуемым барашком, с помощью разводного ключа снимают декоративную заглушку.
  • Расположенный под заглушкой винт откручивают плоской отверткой до тех пор, пока не отсоединиться барашек.
  • Размещенную под барашком декоративную накладку откручивают и удаляют.
  • После извлечения накладки взгляду откроется верхняя часть шпинделя кран-буксы, оснащенная насечками в виде гаечных граней.
  • Установив гаечный ключ на грани верхней части шпинделя, выкручивают сердцевину – кран-буксу

Дальнейшие манипуляции зависят от типа буксы. Ремонт каждого из элементов, управляющих потоком воды в смесителе, имеет свои особенности.

Замена уплотнительной прокладки

Распространенной причиной небольших протечек полуоборотных вентилей являются изношенные резинки на нижних отверстиях либо недостаточное прижатие конструкции прижимной гайкой. В процессе эксплуатации они могут расплющиваться и выходить за габариты седла. А потому самый простой способ устранить проблему – заменить эти прокладки.

Резиновая прокладка, размещенная в нижней части отверстий, отвечает за регулировку потока воды, но при растрескивании и истирании перестает справляться с поставленной задачей

Путем замены прокладки можно избавиться от гудения и свиста в трубах. Если нет времени или возможности приобрести готовую прокладку, ее можно изготовить самостоятельно, вырезав кружок диаметром чуть больше размера гнезда клапана. Для изготовления заготовки можно использовать:

  • отрез плотной кожи толщиной 2-3 мм;
  • кусок толстой листовой резины, устойчивой к температурным колебаниям.

Чтобы заменить резиновую прокладку, необходимо убедиться, что вода в кране полностью перекрыта. Затем с помощью гаечного или разводного ключа открутить карн-буксу.

После извлечения кран-буксы остается открутить небольшой винтик, расположенный снизу конструкции. Отсоединив старую прокладку, на ее место укладывают новую, предварительно срезав с помощью ножниц с внешнего края заготовки фаску под углом в 45 градусов и глубиной в 1-2 мм.

Срок службы уплотнительной резинки при недостаточно высоком качестве водопроводной воды ограничен сроком всего 1-2 года. А потому в дальнейшем замену этой детали в целях профилактики стоит осуществлять ежегодно.

После завершения процедуры замены винтик прикручивают на прежнее место и конструкцию собирают, но уже в обратной последовательности

При сборке конструкции конус рекомендуется стягивать таким образом, чтобы он плотно погружался в седельное отверстие.

Восстановление сальниковой набивки

Заменить сальниковую набивку немного сложнее. Для этого на полоборота откручивают кран-буксу и подтягивают сальник. Задача мастера – закрутить в направлении часовой стрелки гайку с квадратным сечением, которая расположена у основания кран-буксы.

Уплотнить сальник проще всего посредством затягивания сальниковой втулки с помощью гаечного или разводного ключа

При подтягивании сальниковой втулки опытные мастера не рекомендуют использовать плоскогубцы, поскольку те способны повредить поверхность втулочных граней.

Если подтяжка не дает желаемого результата, придется полностью выкрутить опрессовочное кольцо сальника с тем, чтобы прибавить набивки, намотав ее на шток вентиля. Перед откручиванием штока важно убедиться, что вода не поступает в трубную разводку. Наличие воды чревато тем, что она просто выдавит ранее установленный сальник и затопит комнату.

Выкрутив накидную гайку и сняв втулку, с помощью шила или жала узкой отвертки аккуратно извлекают старую сальниковую набивку и заменяют ее новой. Для набивки допускается использовать:

  • нити мешковины;
  • льняную бечевку;
  • асбестовый шнур;
  • ФУМ-ленту.

Чтобы повысить водостойкость бечевки, ее желательно пропитать олифой. Но стоит учитывать, что при взаимодействии с горячей водой масляный сальник быстро выработается.

ФУМ-ленту послойно выкладывают по направлению закручивания сальниковой трубки, тщательно утрамбовывая отверткой каждый новый слой

При набивке сальника важно не переусердствовать с тем, чтобы втулка свободно закручивалась хотя бы на 2-3 нити резьбы. Уплотненное кольцо закручивают в исходное положение и тщательно затягивают.

Ремонт и замена кран-буксы

Этот элемента является основным запорным механизмом смесителя. Отвечающий за работоспособность крана внутренний сердечник нуждается в замене при проявлении любого из двух «симптомов»:

  • при возникновении постоянных протечек в закрытом состоянии;
  • при появлении нехарактерных звуков в виде скрежета при проворачивании смесителя.

Последовательность действий при замене кран-буксы зависит от того, какого типа устройства: с червячным механизмом или дискового исполнения.

Устройства с червячным механизмом

Червячные кран-буксы оснащаются выдвигаемым штоком с резиновой манжетой. За счет 2-4 оборотов штока полностью перекрывается подачу воды. Механизмы этого типа славятся низкой ценой и простой использования. Но они имеют недолгий срок службы.

Ограниченный срок службы обусловлен потерей плавности хода, которая возникает в связи с большим количеством закрывающее/открывающих вентильных оборотов

Устройства с червячным механизмом в обязательном порядке следует менять при обнаружении трещин и сколов на седле.

Замену кран-буксы выполняют в несколько этапов:

  1. С маховика снимают верхний колпачок. Чтобы извлечь крановый вентиль, выкручивают расположенный под маховиковым колпачком болт. Если этот процесс вызывает затруднение, задействуют пассатижи.
  2. Приложив небольшие усилия, откручивают вентиль. Резьбу и внутреннюю поверхность маховика прочищают от скопившегося в полости эксплуатационного мусора.
  3. С помощью раздвижных клещей отвинчивают «затвердевшую» крановую фурнитуру, открывая доступ к установленной в смеситель сердцевине.
  4. Аккуратно извлекают буксу. Чтобы обеспечить плотное вхождение новой сердцевины, предупредив тем самым протекание жидкости, перед заглублением кран-буксы прочищают смесительную резьбу. С помощью кардощетки прочищают также маховиковое основание и носик гусака.
  5. Убедившись в совместимости новой буксы с резьбовым соединением, ввинчивают новый элемент на место извлеченного.
  6. Выполняют сборку крана в обратном порядке.

Чтобы предупредить повреждение глянцевой поверхности перед фиксацией инструмента рекомендуется соорудить прослойку, подложив под него плотный отрез ткани.

При ввинчивании новой буксы-буксы для уплотнения резьбы необходимо в несколько слоев выполнить намотку с использованием ФУМ-ленты

При монтаже недорогой модели смесителя желательно еще на этапе установки проверить наличие достаточного количества смазки. При необходимости сальники стоит промазать силиконовой или любой-другой водостойкой смазкой.

Кран-буксы дискового типа

Основным рабочим узлом кран-букс, выполненных из керамики, являются две плотно прижатые пластины с симметричными отверстиями. При смещении в момент поворота ручки они перекрывают поток воды.

Кран-буксы, выполненные из керамики, чаще всего приходят в негодность из-за взаимодействия с водой, в составе которой присутствуют разного рода примеси

Керамические кран-буксы славятся долгим сроком эксплуатации, но меньшей устойчивостью к загрязненной воде. Основной причиной их выведения из строя является попадание посторонних предметов в межпластинное пространство.

При нарушении целостности керамических вставок, отвечающих за управление потоков воды, отремонтировать их не получится. В этом случае устранить дефект можно лишь путем полной замены старой сердцевины на новую.

Технология разборки дисковой конструкции мало чем отличается от той, что применяется для червячных механизмов. Она включает пять основных этапов:

  • С помощью отвертки приподнимают верхнюю пластиковую крышку вентиля.
  • Откручивают закрепительный винт.
  • Снимают маховик.
  • Извлекают из седла верхнюю часть буксы.
  • Разделив верхнюю и нижнюю части, получают доступ к керамическим дискам.

При установке новой сердцевины, выполненной из керамики, важно контролировать степень натяжения. Обеспечить плотное наворачивание и прижимание кран-буксы в смеситель проще всего путем установки контргайки.

В дальнейшем, чтобы предупредить поломку сердцевины дискового исполнения, специалисты рекомендуют устанавливать на квартирном входе фильтры грубой очистки. Они будут защищать керамические элементы от пагубного воздействия водяных примесей.

Видео-совет: как отремонтировать дисковую кран-буксу:

Замена картриджа однорычажного крана

Имея дело с однорычажным смесителем джойстикового типа, в котором за управление потоками воды отвечает полимерный или керамический картридж, чтобы устранить неполадки придется произвести замену узла.

Однорычажная конструкция оснащается картриджем, внутри которого размещен окруженный резиновыми манжетами шар с отверстиями, обеспечивающими смешивание потоков воды. И самой распространенной причиной поломки таких устройств являются изношенные манжеты, которые требуют замены.

На рукоятке однорычажного крана с передней стороны предусмотрен указатель холодной/горячей воды, который выполняет роль заглушки

Чтобы заменить картридж, первым делом следует убедиться в том, что перекрыта поступающая к смесителю вода. Затем выпустить из системы оставшуюся жидкость, приподняв для этого рычаг.

С помощью шестигранника откручивают под рукояткой на один-полтора оборота удерживающий джойстик винт. Полностью открутив рукоятку переключателя, снимают джойстик, провернув его вправо или влево. И вместе с ним откручивают расположенный ниже декоративный колпак.

Под декоративной накладкой размещена гайка, удерживающая картридж. Ее также откручивают с помощью гаечного ключа.

Задача мастера – извлечь картридж и аккуратно прочистить салфеткой от налета посадочное место, после чего на подготовленную основу установить новый картридж

Вместе с извлечением картриджа вынимают и резиновые уплотнители, которые в последствие заменяют на новые. Конструкцию с новым механизмом восстанавливают путем сборки.

Стоимость картриджа, оснащенного дисковыми пластинами, не высока. А потому замена этого элемента существенно не скажется на семейном бюджете.

Видео-руководство по замене механизма:

Ремонт переключателя на смесителе

Не менее часто выходят из строя и переключатели душа. И проблемы проявляются в виде слишком туго хода либо подтекания жидкости в перекрытом положении механизма. Выделяют два типа смесителей. Первые уже оснащены встроенными переключателями типа «душ-носик», вторые, именуемые как «луна», являют собой разборные конструкции.

Смесители «луна» являются независимыми разборными конструкциями, отвечающими за переключение поступления воды между изливом и душем

Разборные конструкции «луна» подлежат ремонту. Устройства типа «душ-носик», оборудованные встроенными переключателями, в случае поломки отремонтировать невозможно. Единственный выход – произвести полную замену.

Технология ремонта таких переключателей на смесителе включает те же этапы, что при устранении неполадок кран-буксы. Но стоит учитывать, что переключатели могут быть оснащены одним из двух типов механизмов:

  • штоковый – оснащен кнопочным подпружиненным штоком, который приводит в движение клапан, перенаправляя движение воды из гусака на душ;
  • шаровый – конструктивно напоминает устройство дисковой кран-буксы и позволяет ручке переключателя делать полный оборот.

Шаровые механизмы имеют практически неограниченный ресурс. Единственный их недостаток – чувствительность к крупным взвесям. Поломку может спровоцировать даже попытка закрыть заклиненный окалиной переключатель.

Штоковые устройства удобны за счет минимального усилия срабатывания, но из-за известкования резины клапана они имеют невысокий ресурс

Хозяева, установившие у себя смесители, у которых в качестве переключателя предусмотрен штоковый дивертор, чаще всего сталкиваются с проблемой, при которой устройство перестает запирать душ в момент выключения воды. И ключевой причиной поломки таких конструкций является выход из строя установленной внутри сердцевины дискового типа, технология замены которой подробно описана выше.

Если роль переключателя выполняет шаровый механизм, при починке конструкции можно обойтись и малыми «жертвами»

При ремонте шарового крана смесителя душа, работы по разборке и устранению поломок выполняют в такой последовательности:

  • Снимают переднюю крышку-заглушку рукоятки переключения и откручивают винт.
  • Открутив втулку, аккуратно вынимают рукоятку. В зависимости от конструкции она может доставаться отдельно, либо же быть соединенной с шаровой пробкой.
  • Извлеченный шарик осматривают на предмет наличия грязи или ржавчины. Если таковая обнаружена, то ее тщательно зачищают.
  • Отсоединяют душевой шланг, снимают верхнюю накладку и прочищают внутреннюю полость корпуса. При прочистке особое внимание следует уделить пластиковым конусным седлам под установку шара.
  • Прочищенные детали собирают в единую конструкцию.

Если при разборке смесителя шарик остался внутри, то следует сначала снять гусак, а затем открутить нижнюю крышку. Эту работу следует выполнять максимально аккуратно с тем, чтобы не повредить резьбу.

Видео-руководство по ремонту переключателя душа:

Устранение других незначительных поломок

Переключатели с кнопочным механизмом часто «грешат» тем, что при несильном напоре воды самопроизвольно возвращаются в исходное положение. И проблема эта связана с избыточно тугой возвратной пружиной.

Устранить проблему самопроизвольного возвращения кнопки при малом напоре воды поможет удаление одного-двух витков возвратной пружины

Если возникает обратная ситуация, при которой в момент отключения воды кнопка не возвращается в исходное положение, причиной выступает чрезмерное уплотнение штока. Исправить ситуацию поможет ослабление гайки-сальницы либо же нанесение силиконовой смазки под резиновое кольцо.

Причиной невозвращения кнопки из положения «душа» в «излив» может также стать утрачивание пружиной упругости. В этом случае деталь лучше заменить новой. Но если нет какой возможности, для возвращения пружине свойства упругости воспользуйтесь проверенным способом:

  • Хорошо растяните пружину.
  • В этом положении накалите ее при высокой температуре.
  • Быстро охладите раскаленную заготовку, погрузив ее в емкость с холодной водой.

В случае, если причиной протекания воды из крана стали известковые отложения на седле и резине, исправить ситуацию поможет химическая прочистка. Для этих целей можно использовать Доместос, Белизну или любые другие средства бытовой химии, способные справиться с известью.

Если вода из крана начинает поступать плохо, то прежде, чем ремонтировать смеситель, убедитесь, прочищена ли закрывающая горловину сетка

При плохом качестве водопроводной воды сетка может забиваться грязью. В этом случае ее нужно лишь аккуратно извлечь из горловины, а затем прочистить посредством щетки под напором воды и водрузить на прежнее место.

В том, чтобы отремонтировать смеситель для ванны, нет ничего сложного. Главное помнить, что любой мелкий ремонт установленных в доме сантехнических приборов требует строгого соблюдения правил разборки.

видео-инструкция по монтажу своими руками,особенности замены, как выкрутить, поменять, снять, цена, фото





Если вас интересует, как выкрутить кран-буксу из смесителя, то вы должны быть уверены, что там именно эта запорная арматура, а никак не картридж или шар. Хотя, определить это достаточно просто – если для регулировки используются два барашка или два рычага, значит, вы на верном пути.

Но и здесь не всё так просто, так как буксы могут быть разными – так, она может иметь керамическую пару для регулировки потока, либо червячную передачу для прижимания клапана. Сейчас мы вместе во всём этом разберёмся, проведём ремонтные работы и посмотрим тематическую демонстрацию видео в этой статье.

Самостоятельная замена буксы в импортном смесителе

Кран-буксы

Примечание. Если у вас смеситель джойстикового типа (с одним рычагом), то там, в качестве запорной арматуры, скорее всего, стоит пластиковый или керамический картридж, а в некоторых случаях (для дорогих моделей) шаровый затвор.
Вопрос, как поменять кранбуксу на смесителе, актуален лишь в тех случаях, когда у нас двухвентильный (двухрычажный) смеситель, а также в проходные и одинарные краны с носиком.

Различия

Кран-букса с керамической парой

Чтобы разобраться в том, как поменять кран-буксу в смесителе, а ещё лучше, отремонтировать её, нужно понять из чего она состоит и как работает, то есть, как с её помощью регулируется водный поток.

Весь ремкомплект делится на подвижные и неподвижные части, где к первым относится стопорное кольцо или скоба, шток с вилкой, шумогаситель и верхняя керамическая пластина с отверстием. К неподвижным деталям относится сам корпус, нижняя керамическая пластина с отверстием и резиновое кольцо для уплотнения. (См. также статью Гибкая подводка для смесителя: особенности.)

Вы уже, наверное, обратили внимание на то, что отверстия в керамике расположены не по центру и именно этот фактор позволяет регулировать поток воды. То есть, когда отверстия совпадают, то открывается полный проход, но при вращении верхней пластины вокруг своей оси, отверстия постепенно смещаются относительно друг друга, что уменьшает проход до полного его закрывания.

Резиновый уплотнитель не позволяет воде пробиваться в стороны, но он с течением времени сплющивается и тогда как раз и возникает вопрос о том, как поменять кран буксу в смесителе.

Букса с червячной передачей на штоке

В том случае, когда при закрывании-открывании вентиля нужно сделать много оборотов (от 5-ти до 10-ти), то это говорит о том, что там стоит запорная арматура с червячным механизмом. Несмотря на то, что замена кранбуксы в смесителе такого типа производится практически одинаково с керамическим вариантом, тем не менее, её устройство несколько иное.

В этом случае шток служит в качестве поршня, который поднимается и опускается при помощи червячной передачи, но для того чтобы через этот узел не протекала вода, там находится жировая камера.

Изредка причиной выхода такого механизма из строя является износ резьбы “червячка”, но в большинстве случаев, это износ резиновой прокладки на поршне, так что замена кран-буксы в смесителе здесь не нужна – достаточно просто сменить прокладку (клапан).

Ремонтные работы

Примечание. Если вы решили произвести какие-либо ремонтные работы со смесителем на кухне или ванной комнате, вам обязательно нужно перекрыть воду, как и требует инструкция.
В большинстве случаев это можно сделать общим проходным краном, который находится перед водомером.

Снимаем барашек

  • Нам для начала нужно снять вентиль, как открутить кранбуксу на смесителе можно только после его демонтажа (мешает). Для этого поддеваем ножом или отвёрткой декоративную заглушку в центре барашка и снимаем её, под низом находится болт, который нужно открутить и тогда мы снимем вентиль. Если у вас стоят ручки, то такой болт, как правило, находится под рычагом на корпусе ручки (он тоже закрыт заглушкой).
  • Теперь нам нужно снять контргайку, выкручивая её против часовой стрелки, только это нужно делать осторожно, чтобы не поцарапать корпус. Зачастую над контргайкой может быть ещё одна, декоративная гайка, которую в большинстве случаев можно открутить руками. Теперь можно просто вытянуть запорную арматуру, но иногда для дополнительного крепления там ещё есть стопорное кольцо – демонтируйте его, так как снять кран буксу со смесителя можно будет только после этого.

Вынимаем керамическую пару вместе со штоком

  • Теперь вы можете просто пойти со снятым запорным механизмом в магазин и купить такой же, благо, его цена невелика, но можно избавить себя от покупки, если его разобрать и отремонтировать. Для этого снимите со штока стопорное кольцо и выдавите его стержнем из корпуса керамическую пару вместе с прокладкой. Если на корпусе есть налёт, то вам нужно будет ударить по торцу штока отвёрткой или пассатижами.

На указанное стрелкой место наклейте два-три слоя изоленты

  • Для того чтобы устранить протечку, нужно увеличить толщину сплющенного кольца, но так как это сделать невозможно, мы просто увеличим длину внутреннего комплекта буксы. Для этого посмотрите на фото вверху – там вы видите, куда наклеить два-три слоя изоленты, чтобы увеличить толщину верхней керамической пластины. Кроме того, под резиновое уплотнительное кольцо можно подставить самодельную шайбу из медной проволоки, как бы увеличив толщину прокладки. (См. также статью Как выбрать раковину: особенности.)
  • Замена резинового клапана в кран-буксе с червячным механизмом вообще не вызовет каких-либо проблем. Для этого откручиваете болт с шайбой и меняете клапан (можно даже на самодельный, из толстой резины).

Заключение

Как видите, своими руками можно не только заменить кран-буксу, но и отремонтировать её, не растрачивая время и деньги на походы в магазин. Но хотелось бы вас предупредить – если вы всё-таки захотите установить новую запорную арматуру, то обязательно идите в магазин со старым образцом – такие узлы могут быть разных размеров, так что лучше перестраховаться.

Как поменять кран букс в смесителе — правила съема и замены. Жми!

Кран-букса – это неотъемлемый элемент любого смесителя горячей и холодной воды, который представляет собой регулятор водяного потока. Как поменять его при необходимости? Об этом наша статья.

Несмотря на небольшие размеры, кран-букса имеет первостепенное значение в системе смесителя. Ввиду эксплуатации крана, этот регулятор неизбежно выходит из строя, и тогда встает вопрос о его замене, ведь это сделать дешевле, чем покупать новую конструкцию целиком.

Чтобы замена кран буксы в смесителе была осуществлена правильно, необходимо знать критерии выбора нового регулятора водяного потока, иначе вы рискуете приобрести либо неисправную деталь, либо не подходящую по размеру.

Вконтакте

Одноклассники

Facebook

Twitter

Мой мир

Критерии выбора нового кран букса

Прежде чем идти в магазин за новым элементом смесителя, необходимо обратить внимание на следующие факты:

Керамическая кран-букса

  1. Тип элемента.
  2. Габариты кран-буксы.
  3. Вид штока.
  4. Производитель изделия.

Существуют керамические и червячные буксы. Различаются они очень просто, для этого надо лишь прокрутить вентиль. Изделие с керамическим регулятором совершит лишь пол оборота, после чего «встанет», а с червячным механизмом прокрутится три-четыре раза вокруг своей оси.

На изделиях импортного производства 20-24 шлица

Второе, что необходимо сделать — это замерить габариты штока и крана, а также выяснить размер самой буксы. Производятся они сейчас диаметрами 1/2 и 3/8. Но лучше, чтобы не допустить ошибок при замерах и не купить буксу 1/2 вместо буксы 3/8, возьмите с собой старый механизм.

Третье, выбирая кран-буксу, удостоверьтесь, что она подходит под вентиль. Для этого, непосредственно перед покупкой, примерьте буксу к маховику. Стоит также взять во внимание, что закрепительный болт может иметь иную резьбу, чем в имеющемся уже маховике.

Это интересно! Как открутить кранбуксу на смесителе — видео

Последнее, о чем стоит побеспокоиться, так это о выборе производителя. Керамические и резиновые продукты являются частью смесителей отечественного производства. В импортных изделиях все чаще используются червячные кран-буксы.

Обратите внимание: шток может быть квадратным или выполнен под шлиц.

Правила съема

Некоторые производители устанавливают контргайки

Для того чтобы смеситель окончательно не вышел из строя после ремонта, необходимо руководствоваться определенными правилами демонтажа вышедшего из строя элемента. Перед началом работ необходимо обзавестись отверткой и разводным гаечным ключом, но можно обойтись обыкновенными отвертками, если у вас достаточный набор таковых.

Прежде чем приступать к демонтажным работам, необходимо отключить воду в доме, как горячую, так и холодную. Если в квартире имеется свой собственный кран, то это прекрасно. Обычно он находится в ванной комнате. Но если нет, то придется отключать весь подъезд, а чтобы жильцы не стали возмущаться, проводить все работы стоит быстро.

Обратите внимание: удостоверьтесь в отключении воды, вывернув вентиля до упора.

Затем, при помощи обычной отвертки или даже ножа, необходимо снять пластиковую заглушку с вентиля. Нам откроется небольшая полость, в которой будет виден металлический болт. Откручиваем его, чтобы снять маховик.

После этого откроется доступ к штоку – верхней части буксы.

Чтобы вытащить кран-буксу из ее «гнезда», можно воспользоваться несколькими способами:

  1. Взять гаечный ключ и выкрутить элемент из смесителя. Вращать необходимо против часовой стрелки.
  2. Если у крана буксы квадратный шток, то разобрать смеситель можно плоскогубцами. Крепко ухватитесь за шток и вращайте его против часовой стрелки.

Таким образом, осуществляется разборка смесителя для душа перед заменой кран буксы на новый элемент.

Правила замены

Буксы отечественного и зарубежного производства не взаимозаменяемы

Установка новой кран-буксы производится в обратном порядке. Важно, чтобы после сборки смеситель не начал течь, затягивайте все крепления. Но не переусердствуйте, иначе вы выверните буксу из крана, выведете из строя диски или порвете прокладки.

Кроме того, не лишним будет перед установкой новой кран буксы произвести очистку маховика и резьбы от накопившейся грязи и образовавшийся ржавчины. Сделать это можно при помощи растворителя коррозии, смочив им тряпочку и протерев резьбу.

Возьмите на заметку: через пятнадцать минут после нанесения растворителя, пройдитесь по резьбе небольшой щеточкой и от ржавчины и грязи не останется и следа.

После завершения монтажа включите воду и проверьте работу на предмет правильного выполнения. Кран не должен протекать, а также не должен выкручиваться при сильной затяжке вентиля.

Чтобы замена крана буксы не вошла у вас в привычку, важно выполнять все работы правильно и аккуратно. Если же, поменяв элемент, вы не обнаружили изменений в лучшую сторону, то стоит задуматься о неисправности самого смесителя, либо же вы подобрали не то изделие.

От качества установленной кран-буксы зависит дальнейшая работа смесителя. Если все работы были проведены правильно, то вам еще не скоро придется беспокоиться об этом вопросе.

Это интересно: Как поменять смеситель на кухне: инструменты, отключение старого смесителя, монтаж

Как заменить кран букс в смесителе, смотрите в видео:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях — мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Как поменять кранбуксу на смесителе на кухне

Протечка смесителя говорит, в большинстве случаев о том, что имеются проблемы с кран-буксой – устройством, которое регулирует подачу и закрытие воды. Кран-букса бывает двух видов: керамической, а также имеющей резиновую вставку. В последнее время наблюдается тенденция возросшего спроса на керамические буксы, которые более долговечны и позволяют открывать воду всего за пол оборота маховика смесителя.

Вышедшую из строя керамическую кран-буксу можно заменить частично, купив необходимые детали к ней, чтобы поставить их вместо испортившихся. Однако гораздо удобнее поменять всю буксу целиком – так уйдет гораздо меньше времени на починку смесителя и поиск нужных деталей.

Как заменить кран-буксу своими руками?

1. С маховика необходимо снять самый верхний колпачок. Возможно, в процессе долгой эксплуатации сделать это будет нелегко, поэтому в таком случае помогут пассатижи. Под колпачком внутри маховика находится болт, который необходимо вывернуть, чтобы извлечь вентиль крана.

2. Часто, чтобы отвернуть вентиль, требуется приложить немало усилий, ведь металл под постоянным воздействием воды образует окись, которая, иной раз, намертво скрепляет детали смесителя друг с другом. После того, как вентиль снят, необходимо почистить резьбу, к которой крепился болт — за период эксплуатации, вероятно, там мог скопиться мусор. Очистке нужно подвергнуть изнутри и сам маховик.

3. Далее следует заняться отвинчиванием фурнитуры крана, которая также может не поддаться с первого раза. Для удобства нужно взять раздвижные клещи, а чтобы не исцарапать ими глянцевую поверхность под них можно подложить лоскут плотной материи.

4. После снятия фурнитуры можно увидеть буксу, ввинченную в смеситель. Перед тем, как ее вывернуть, обязательно надо проверить, перекрыта ли подача горячей или холодной воды (в зависимости от того, какую воду регулировала вышедшая из строя кран-букса).

Если воду не перекрыть, то она хлынет сразу же после извлечения буксы из смесителя.

5. Когда букса вывинчена, необходимо тщательно прочистить резьбу смесителя. Это нужно для того, чтобы новая кран-букса встала плотно по резьбе, иначе, если там останется мусор, вода будет подтекать не только из носика гусака, но и у основания маховика. Для зачистки подойдет кардощетка.

6. Для каждого смесителя подходит определенный вид кран-букс. Необходимо подобрать эту деталь таким образом, чтобы она совпадала по резьбе, величине и материалу (керамическая или резиновая). Для удобства буксу, вышедшую из строя, можно просто взять с собой в магазин.

7. Новую буксу ввинчиваем на место, где стояла ее предшественница. Если резьба смесителя очищена нормально, то проблем с дальнейшей сборкой маховика возникнуть не должно.

Поскольку смеситель довольно часто эксплуатируется в ванной комнате и на кухне, то будет полезно иметь навыки по замене кран-буксы, ведь чаще всего именно она является причиной протечки воды. А, благодаря пошаговой инструкции с фото, справиться с этим сможет не только мужчина, но и домохозяйка, которая не имеет возможности обратиться к сантехнику.

Предлагаю также посмотреть видео по замене кран-буксы смесителя своими руками.

Видео «Замена кран-буксы и прокладки в смесителе»

Вас тоже нервирует монотонно капающая из крана вода? Скорее всего, пришло время заменить кран-буксу. Хотите узнать, что такое кран-букса и как можно заменить ее самостоятельно, сохранив при этом свои нервы и сэкономив деньги, не дожидаясь прихода сантехника? Тогда читайте эту статью полностью!

Если ваш смеситель при работе начал издавать свист или прочие посторонние звуки, либо при закрытом кране продолжает подтекать вода, это говорит о том, что вам нужно заняться ремонтом или заменой кран-буксы.

Что же такое кран-букса?

Кран-букса – это как раз то самое устройство, которое отвечает за открытие и закрытие подачи воды в смесителях, которые оборудованы двумя отдельными кранами для подачи холодной и горячей воды. Обе кран-буксы находятся внутри смесителя и регулируются при помощи знакомых всем вентилей-барашков.

Кран-буксы бывают двух типов:

Это кран-буксы старого поколения, перекрывающие воду при помощи резиновой прокладки. Именно эти прокладки и являются причиной свистящих и гудящих звуков при работе смесителя. Открытие воды червячной кран-буксой выполняется за несколько (2-5) оборотов вентиля.

Это кран-буксы нового поколения. Ими комплектуются сегодня все современные смесители. Открытие воды керамической кран-буксой выполняется всего за пол-оборота вентиля.

И те и другие кран-буксы имеют свои плюсы и минусы, хотя сегодня наблюдается тенденция перехода на керамические кран-буксы ввиду того, что они более удобны в пользовании, а цены на те и другие практически сравнялись.

Невзирая на то, что есть только 2 типа кран-букс, разнообразие их типоразмеров достаточно велико. Они могут отличаться диаметром, длиной и шагом резьбы, посадочной зоной под вентиль и т.п.

Поэтому для того, чтобы приобрести кран-буксу, подходящую под характеристики вашего смесителя, вам нужно будет извлечь старую кран-буксу и взять ее с собой в качестве образца, когда пойдете приобретать новую.

Как заменить кран-буксу?

1. Если вы собрались с духом и решили самостоятельно заменить кран-буксу, то первое, что вам необходимо сделать – перекрыть подачу холодной и горячей воды отсечными кранами на входе от стояка (счетчиков воды).

После того, как вы перекрыли воду от стояка, необходимо проверить, полностью ли перекрыта вода. Для этого открутите краны холодной и горячей воды на смесителе. Если вода не начнет течь из смесителя, значит вы хорошо перекрыли воду и работу по замене можно начинать.

В том случае, когда вы планируете заменить только одну кран-буксу, вы можете отсечь только подачу соответствующей воды. Только учтите, что при этом вам будет нельзя открывать вторую кран-буксу. Так что, если можно перекрыть всю воду, лучше сделайте это.

2. Снимите ручку вентиля. Для этого снимите декоративную заглушку вентиля. Если она наворачивается на корпус ручки, то отверните ее против часовой стрелки руками, либо аккуратно используя пассатижи. Если заглушка вставлена в корпус ручки, аккуратно подцепите ее ножом или плоской отверткой и выньте из вентиля.

3. Открутите подходящей отверткой открывшийся вашему взору винт и снимите вентиль.

Часто случается, что ручка вентиля заклинивает на шлицах штока кран-буксы и никак не хочет сниматься. В таком случае постарайтесь стянуть ручку, расшатывая ее в разные стороны, либо аккуратно постукивая по ней с разных сторон. Также можно попробовать смочить место посадки ручки на шток керосином или проникающей смазкой.

Некоторые смесители имеют дополнительную декоративную юбку-накладку, закрывающую верхнюю часть кран-буксы.

После снятия ручки, открутите декоративную юбку руками, вращая ее в направлении против хода часовой стрелки. Если она не накручена по резьбе, то просто сдерните ее с корпуса смесителя.

4. При помощи разводного ключа, рожкового гаечного ключа или пассатижей, открутите кран-буксу, вращая против хода часовой стрелки и достаньте ее из корпуса смесителя.

5. Приобретите новую кран-буксу. Для полной уверенности в том, что вы приобретете подходящую вам кран-буксу, возьмите старую только что снятую кран-буксу с собой в магазин или на рынок и покажите ее продавцу. Этим вы подстрахуете себя от покупки неподходящей детали.

На этом этапе вы сможете модернизировать ваш смеситель. Если в вашем смесителе были раннее установлены кран-буксы червячного типа, то вместо них вы можете приобрести и установить подходящие по размеру керамические кран-буксы. Таким образом вы повысите надежность смесителя и значительно улучшите его пользовательские характеристики. К тому же, керамические кран-буксы устанавливаются на те же самые места, где до этого стояли их старые червячные сородичи, без необходимости выполнения каких-либо переделок.

6. Установите новую кран-буксу в обратном порядке. Проверьте наличие необходимых в конструкции резиновых уплотнителей. Перед установкой рекомендую очистить резьбу под кран-буксу в смесителе и посадочное место от возможной грязи, окалины, частиц ржавчины и т.п.

Постарайтесь при установке не затягивать чрезмерно резьбовые соединения. Закрутите кран-буксу в смеситель рукой до упора. Затем, не прикладывая слишком больших усилий, чтобы не сорвать резьбу, дотяните кран-буксу гаечным ключом или пассатижами.

7. Закройте установленные кран-буксы, после чего откройте отсечные вентили для проверки качества проделанной работы. Если где-то после установки будет подкапывать вода, подтяните гаечным ключом соответствующие соединения.

Установите на свои места декоративную юбку, вентиль, заглушку и можете пользоваться обновленным смесителем.

В том случае, если вы решили только заменить прокладку на кран-буксе червячного типа (учтите, что керамическая букса меняется полностью), то вам все равно будет необходимо сначала снять кран-буксу, используя инструкцию, прочитанную вами ранее.

Как заменить прокладку на кран-буксе

После того, как вы сняли кран-буксу, открутите гайку, которой резиновая прокладка крепится к штоку.

Снимите старую резиновую прокладку, установите на ее место новую такого же размера, закрутите обратно винт и плотно его затяните.

Если же прокладка крепится в седле без винта, а закреплена на центральном штыре, тогда подцепите ее край шлицевой отверткой, сковырните (срежьте) изношенную прокладку со штыря, и установите на ее место новую. Новую прокладку вы без труда сможете купить в любом строительном магазине или на рынке.

После этого установите кран-буксу в смеситель в обратном порядке. Перед установкой кран-буксы червячного типа выкрутите ручку ее вентиля против часовой стрелки до упора.

Надеюсь, эти несложные советы и подробная пошаговая инструкция позволят вам легко и быстро заменить кран-буксу или прокладку самостоятельно, не дожидаясь помощи неуловимых сантехников.

Если же вам не удалось демонтировать сломанную кран-буксу, или в процессе снятия кран-буксы вы повредили смеситель, либо вы решили полностью поменять смеситель по каким-либо иным соображениям, то прочитайте эту статью.

В заключение посмотрите это короткое 5-минутное видео, чтобы наглядно увидеть процесс замены кран-буксы. Невзирая на то, что автор видео называет кран-буксу «эта штучка», на видео тем не менее очень доступно показан весь процесс замены. Видео откроется в отдельном окне.

Жмите на кнопку ↓↓↓ и делитесь с друзьями, если вы находите эту статью полезной!

Кран-букса — один из важнейших узлов крана. Она применяется как в одновентильных кранах, предназначенных только для холодной волы так и в двухвентильных смесителях на кухне и в ванной. В случае выхода из строя заменить ее можно своими руками.

Что такое кран-букса, ее назначение

С античных времен применялся простейший поворотный кран. Сначала их делали из твердых пород дерева, в средние века перешли на металл. Они не позволяли точно регулировать поток жидкости. Фактически у них было только два положения: открыто и закрыто.

В конце XVIII века английский изобретатель Джозеф Брама изобрел и стал производить винтовой водопроводный кран. С его помощью стало возможным получать струю воды нужной интенсивности, плавно регулируя поток.

Через столетие Великий английский ученый лорд Кельвин изобрел смеситель – устройство с двумя вентилями, позволяющее получать струю воды требуемой температуры и интенсивности.

Кран Брамы стал прообразом современного крана. С целью совершенствования технологии производства, а, главное, упрощения ремонта и обслуживания, все подвижные части крана были собраны в единый модуль, который и называется кран-буксой. Все высокоточные операции по изготовлению, такие как фрезеровка, точение, сверление — проводятся над деталями, из которых состоит кран- букса. Их делают из более дорогих и износостойких материалов, чем литой из алюминиевых сплавов или стали корпус крана или смесителя, что дает дополнительную экономию и позволяет снижать цену изделия.

Кран-букса – это и единый ремонтный модуль. При необходимости его можно быстро снять со смесителя, не нарушая его установку и герметичность присоединения к магистралям горячей и холодной воды. Все кран-буксы одного типоразмера взаимозаменяемы, поэтому запасные части для любого смесителя легко найти в магазины.

Исторически сложилось так, что на территории стран СНГ выпускают кран-буксы с квадратным креплением под маховик. Импортные выполняют это крепление шлицевым, и имеют 22 или 24 шлица. Эти два типа кран-букс несовместимы

В конце 20 века была изобретена новая разновидность кран-буксы- керамическая.

Типы кран-букс, их устройство и принцип работы

Современные запорные модули для двухвентильных смесителей делятся на два основных типа:

  • Червячные с резиновой рабочей прокладкой
  • Керамические.

Принцип их действия и устройство заметно отличаются, но они могут быть установлены в одни и те же смесители, при условии совпадения резьбы и посадочных размеров. те же смесители.

С резиновой манжетой

Эта конструкция – прямой наследник крана Брамы, использует тот же принцип действия.

Рисунок 1. Принцип работы червячной кран- буксы

Внутри корпуса находится червячная передача, преобразующая вращательное движение маховика в поступательное движение штока. На окончании штока закреплена прокладка из резины. В положении «Закрыто» она упирается в седло клапана и перекрывает поток воды. По мере вращения маховика шток двигается вверх и понемногу прокладка отходит от седла, открывая просвет для потока воды. Когда шток полностью втягивается в червячный механизм, просвет открывается полностью и поток воды становится максимальным.

На рисунке видны основные детали червячной кран-буксы импортного стандарта:

  • Стопорная скоба, удерживающая конструкцию в сборе.
  • Корпус. На нем видна гайка, за которую кран-буксу выкручивают из гнезда, мелкая резьба для крепления защитного колпачка, резиновое уплотнительное кольцо и более крупная резьба для крепления в корпусе смесителя.
  • Шток червячного хода, на котором видны: шлиц для крепления маховика, уплотнительное кольцо, червячная резьба.
  • Поршень. На нем видна внутренняя резьба червячной передачи, еще одно уплотнительное кольцо, гнездо крепления рабочей резиновой прокладки, и, наконец, сама рабочая прокладка.
  • Гайка крепления прокладки

Рисунок 2. Конструкция червячной буксы в разрезе

Для того, чтобы полностью открыть кран, нужно повернуть маховик от 2 до 4 раз.

Прокладка, которая прижимается к седлу клапана и с трением проворачивается по нему, довольно быстро изнашивается. Ее легко снять и заменить, продлевая срок службы устройства.

Достоинствами червячных сердечников являются:

  • Дешевизна.
  • Проверенная веками конструкция.
  • Плавная регулировка потока.
  • Прокладку можно сделать самостоятельно из подручных материалов.
  • Широкое распространение.

Но есть и заметные недостатки:

  • Малый срок службы прокладки.
  • Необходимость в частой разборке смесителя для замены прокладки.
  • Для полного открытия воды нужно сделать несколько оборотов.
  • Высокая шумность. Изношенные прокладки вызывают гудение в трубах.

Червячные устройства постепенно уступают место керамическим.

Керамические

Конструкция керамической буксы существенно упрощена по сравнению с червячной:

Рисунок 3. Конструкция керамического сердечника

  • Скоба- фиксатор
  • Корпус с уплотнительным кольцом такой же по размерам, как и червячного сердечника.
  • Шток с шлицевым креплением для маховика и двумя уплотнительными кольцами. На конце штока закреплен шумогаситель. Он обеспечивает малошумное протекание потока через кран.
  • Поворотная верхняя керамическая пластина. Имеет прорези с боков, через которые попадает вода из магистрали, и одно или два окна в донышке.
  • Неподвижная нижняя керамическая пластина. Имеет одно или два окна, совпадающих по форме с верхней пластиной.
  • Резиновое кольцо, упирающееся в седло корпуса смесителя.

Рисунок 4. Керамическая букса в сборе

Принцип действия керамической буксы существенно проще, чем у червячной. Подвижных деталей всего две- поворотный шток и верхняя металлокерамическая пластина. Керамические пластины очень плотно прилегают друг к другу за счет высокого качества обработки их поверхности.

В закрытом состоянии окна в пластинах не совпадают и просвета для протекания воды нет. Напор дополнительно поджимает пластины друг к другу, повышая герметичность.

При повороте маховика шток и закрепленная на нем подвижная пластина также поворачиваются. Окна на пластинах начинают совмещаться. Через пол- оборота маховика окна полностью совпадают, давая максимальный поток воды.

В большинстве моделей поворот штока ограничен. В последнее время все больше выпускается кран-букс без такого ограничения. Вращая маховик в одну и ту же сторону, можно сначала открыть, а потом закрыть кран.

Шумогаситель не дает потоку воды входить в колебательный резонанс с трубопроводом и обеспечивает низкую шумность работы устройства.

Герметизирующая прокладка не дает воде просочиться мимом клапана. При установке очень важно в меру затягивать резьбу. С одной стороны, кран-букса должна надежно упираться прокладкой в седло, а с другой, излишнее усилие может деформировать корпус и испортить кран-буксу. Нужно подобрать по высоте такую модель, которая точно подходит к вашему смесителю.

Достоинства керамических устройств таковы:

  • Долгий срок службы.
  • Половины оборота маховика достаточно для полного открытия крана.
  • Плавный ход.
  • Низкая шумность

К недостаткам обычно относят:

  • Высокая цена.
  • Высокие требования к качеству воды. Требуют установки фильтров механической очистки воды.

Процесс замены кран-буксы.

Несмотря на разницу конструкции и множество типоразмеров, чтобы поменять неисправную кран- буксу, последовательность действий выполняется практически идентичная.

Рисунок 5. Разные модели устройства

Если точно неизвестно, какая именно модель кран- буксы установлена в смесителе, начинать ремонт лучше утром или днем, чтобы успеть купить новую до закрытия магазинов.

Последовательность действий по замене следующая:

  • Отключить воду ближайшим к смесителю вентилем. Перекрыть следует и холодную, и горячую воду.
  • Открыть краны и дать воде, оставшейся в трубах, стечь в слив.
  • Далее аккуратно снимается цветная пластмассовая заглушка с маховика. Ее нужно поддеть острым предметом. На некоторых моделях она крепится не на трении, а на резьбе. В таком случае ее надо выкрутить.
  • Отвинчивается крепежный болт.

Рисунок 6. Крепление маховика

  • Снять маховик.

Рисунок 7. Маховик снят

  • На некоторых моделях смесителей может быть установлен защитный колпачок. Его нужно отвинтить руками.

Рисунок 8. Отвинчивание колпачка

  • Открывается гайка кран-буксы. Захватить ее подходящим по размеру рожковым или разводным ключом и выкрутить сердечник.

Рисунок 9. Выкручивание сердечника

Внимание: выкручивать против часовой стрелки! Ключом нужно только ослабить резьбу, дальше выкручивать руками.

Рисунок 10. Демонтаж закончен

После замены кран- буксы или ее ремонта сборка смесителя производится в обратном порядке.

Перед тем, как завинчивать сердечник, его резьбу нужно обмотать в несколько слоев лентой ФУМ или сантехнической нитью.

Замена неисправной кран-буксы на смесителе завершена.

Необходимый инструмент

Для того, чтобы поменять кран-буксу, потребуется:

  • Рабочий нож или скальпель.
  • Набор отверток.
  • Набор рожковых ключей. Вместо них использовать разводной ключ достаточного размера.
  • Лента ФУМ или сантехническая нить.

Не помешает также ветошь, чтобы протереть и осмотреть седло клапана, особенно для червячной конструкции.

Рекомендации специалистов и типичные ошибки

Опытные мастера рекомендуют

  • Перед началом разборки подстелить в раковину или в ванну лист ткани, пластика или картона. Это не даст мелким падающим деталям укатиться в слив и защитит покрытие от падения тяжелых инструментов.
  • Испытания отремонтированного крана лучше проводить вдвоем- один открывает вентиль, второй стоит у крана и наблюдает. Так можно будет сразу перекрыть воду, если течь не устранена.
  • При использовании керамических сердечников или картриджей лучше поставить перед кухонным краном или смесителем в ванной фильтр механической очистки. Он задержит загрязнения и намного продлит срок службы крана до ремонта.
  • Если сорвало кран и вода бьет струей- прежде всего нужно перекрыть вентиль или стояк и только потом начинать разбираться с причиной.

Самой распространенной ошибкой при замене кран- буксы является прикладывание излишних усилий при откручивании резьбы. Если гайка не идет- ее надо отмочить в уксусе от 10 минут до нескольких часов. Поможет также жидкость WD-40.

При затягивании резьбы лишние усилия также могут деформировать керамическую буксу либо вообще сорвать резьбу. Это приведет уже к замене всего смесителя.

Видео GoKids | Это третье видео во втором GoKids …

Это третье видео во втором сезоне GoKids «Детские стишки», где мы соединяем игрушечный грузовик с классическим детским стишком. На этот раз мы рассмотрим бетономешалку Bruder | цементовоз с Itsy Bitsy Spider | Инси Винси Паук как детский стишок.

В нашем плейлисте первого сезона есть еще несколько видеороликов о Nursery Rhyme Truck:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLavoksFWzunKI8aiaJd13tRBfZ-kMlQe8

http: // www.gokidsvideo.com
http://www.facebook.com/gokidsvideo
http://www.twitter.com/gokidsvideo

Текст:
Крошечный паук поднялся по водяному смерчу.
Пошел дождь
и смыл паука.
Вышло солнце
и высушило весь дождь
, и крошечный паук снова поднялся в носик.

Крошечный паук поднялся по водяному смерчу.
Пошел дождь
и смыл паука.
Вышло солнце
и высушило весь дождь
, и крошечный паук снова поднялся в носик.

Крошечный паук поднялся по водяному смерчу.
Пошел дождь
и смыл паука.
Вышло солнце
и высушило весь дождь
, и крошечный паук снова поднялся в носик.

Крошечный паук поднялся по водяному смерчу.
Пошел дождь
и смыл паука.
Вышло солнце
и высушило весь дождь
, и крошечный паук снова поднялся в носик.

Бетономешалки предназначены для транспортировки и перемешивания бетона до строительной площадки.В бетономешалки можно загружать сухие материалы и воду, причем перемешивание происходит во время транспортировки. Бетономешалки также могут загружаться с центрального завода по производству смесей, при этом материал уже был смешан перед загрузкой. Бетономешалка поддерживает жидкое состояние материала путем перемешивания или вращения барабана до момента доставки. Внутри барабана бетономешалки установлена ​​спиральная лопасть. В одном направлении вращения бетон глубже вдавливается в барабан. В этом направлении вращается барабан при транспортировке бетона на строительную площадку.Это называется «зарядкой» миксера. Когда барабан вращается в другом направлении, винтовой механизм Архимеда «разряжается» или выталкивает бетон из барабана. Оттуда он может попасть в желоб, чтобы направить вязкий бетон прямо на строительную площадку. Если бетономешалка не может подойти достаточно близко к месту для использования желобов, бетон может быть выгружен в бетононасос, подсоединенный к гибкому шлангу, или на конвейерную ленту, которую можно удлинить на некоторое расстояние (обычно десять или более метров). .Насос предоставляет средства для перемещения материала в точные места, многоэтажные здания и другие места с ограниченным расстоянием. Ковши, подвешенные к кранам, также используются для укладки бетона. Барабан традиционно изготавливается из стали, но на некоторых более новых бетономешалках для снижения веса использовалось стекловолокно.

Бетономешалки могут иметь от двух осей и выше. Четырех-, пяти- и шестиосные бетономешалки являются наиболее распространенными, количество которых определяется нагрузкой и местным законодательством, регулирующим допустимые нагрузки на дорогу.Они необходимы для равномерного распределения нагрузки и обеспечения работы на дорогах с ограниченным весом, а также для уменьшения износа на обычных дорогах. Двух- или трехосный бетоносмеситель зимой, когда предельная масса дороги снижается, не имеет полезной полезной нагрузки во многих юрисдикциях. Для работы в других областях могут потребоваться дорогие разрешения. Дополнительные оси, кроме используемых для рулевого управления («рули») или трансмиссии («приводы»), могут быть установлены между рулевыми колесами и приводами или за приводами. Бетономешалки обычно также имеют несколько управляемых осей, что обычно приводит к очень большим радиусам поворота.Для облегчения маневрирования дополнительные оси могут быть «подъемными осями», что позволяет им поднимать их над землей, чтобы они не терлись (не волочились по земле) на крутых поворотах или не увеличивали радиус поворота транспортного средства. Мосты, установленные за приводами, известны как «вспомогательные оси» или «вспомогательные оси», и часто имеют возможность поворачиваться в направлении, противоположном управляемой оси, чтобы уменьшить трение и автоматически подниматься, когда бетономешалка переводится на задний ход.

Комбинированные бетономешалки с тягачом и прицепом, в которых миксер устанавливается на прицепе, а не на шасси грузовика, используются в некоторых юрисдикциях, например в провинции Квебек, где даже 6-осные грузовики не смогут нести полезный груз.

Бетономешалки обычно не уезжают далеко от своего завода, поскольку бетон начинает схватываться, как только он оказывается в грузовике. Многие подрядчики требуют, чтобы бетон был на месте в течение 90 минут после загрузки.

Сервис запасных частей Bruder


Если вы живете за пределами Северной Америки, перейдите по этой ссылке на наш немецкий веб-сайт .


Ленд Ровер
Lemken
Либхерр
Linde
МАК
ЧЕЛОВЕК
Manitou
Massey Ferguson
Мерседес Бенц
Pottinger
Prinoth
ROADMAX
SCANIA
Schaeff
Strautmann
Volvo
На главную | Политика конфиденциальности | Bruder Toys America Inc.| Брудер Германия | Специальное
Авторские права 2011. Все права защищены.

Как работают бетономешалки | HowStuffWorks

Несмотря на то, что бетон бывает невероятно разнообразным, можно сказать наверняка — он тяжелый. Большая партия бетона может весить более 30 000 фунтов (13 608 кг), не считая веса самого грузовика, от 10 000 до 30 000 фунтов (4536–13 608 кг).Чтобы грузовик выдержал такой вес, он должен быть мощным. И чтобы перевозить этот груз по пересеченной местности на строительной площадке, грузовик должен быть прочным.

Грузовики состоят из трех отдельных частей — двигателя, рамы и автобетоносмесителя. Большинство компаний по производству грузовиков поставляют двигатель и раму с различными удобствами, от спальной кабины до компьютерной навигации. Смеситель или мерная установка добавляется позже. Комбинированный подход к созданию грузовиков направлен на то, чтобы дать компании, которая тратит от 30 000 до более чем 100 000 долларов США, новый грузовик, построенный на заказ.У каждой компании есть свои желания и потребности, и ей нужен грузовик, специально подобранный для них. Например, некоторым может понадобиться грузовик с более тяжелым двигателем и более легким барабаном, который можно было бы снять позже и превратить в мусоровоз с некоторыми модификациями.

Мощность двигателей большинства грузовиков составляет от 250 до 300 лошадиных сил, в зависимости от области применения. Некоторые компании предлагают двигатели мощностью более 400 лошадиных сил. Лошадиная сила — это мера мощности, другими словами, мощность двигателя. «Мощность» обычно обеспечивается дизельным двигателем, чаще всего производимым Cummins или Caterpillar.Дизельные двигатели вырабатывают больший крутящий момент при более низких оборотах двигателя, чем аналогичный газовый двигатель, что делает их идеальными для низкоскоростных и мощных приложений, таких как буксировка или буксировка. Дизели также предпочтительны из-за их долговечности — многие могут проехать миллион миль (1609000 километров) или более при регулярном техническом обслуживании, — а также из-за своей прочности.

В отличие от газовых двигателей, дизельные двигатели работают с воспламенением от сжатия и требуют тяжелого блока двигателя, чтобы выдерживать огромные силы, действующие внутри них.То же воспламенение от сжатия означает, что двигатель работает с более высокой степенью сжатия в цилиндрах, тем самым вырабатывая большую мощность. Эта мощность преобразуется в крутящий момент или мощность вращения через специальную передачу в трансмиссии — смесители имеют от 7 до 18 передач и могут быть ручными или автоматическими, а также дифференциалами.

Большинство автобетононасосов развивают крутящий момент от 1 000 до 3 000 фут-фунтов. С точки зрения непрофессионала это означает, что бетонный грузовик никогда не побьет трамвай в гонке на четверть мили, но он сможет пробить бетонный барьер столкновения в конце без резких скачков оборотов двигателя и продолжить движение.

Газовые двигатели развивают крутящий момент при более высоких оборотах, чем дизельные двигатели. Любой, кто когда-либо буксировал лодку или трейлер за газомоторным транспортным средством, испытывал потребность нажать на педаль газа, чтобы взобраться на холм. Дизельные двигатели из-за своей конструкции действительно обеспечивают лучший крутящий момент при более низких оборотах в минуту. Таким образом, замедление на холме обеспечивает больший крутящий момент.

Но даже грузовик с максимальной мощностью и крутящим моментом не может легко управлять грузом весом более 60 000 фунтов. Вот тут-то и важны оси грузовика, и они играют большую роль, чем просто удержание колес и шин на своих местах.

Большинство новых грузовиков оснащено ведущими мостами. Ведущие мосты , как правило, являются неприводными мостами и оснащены пневматическими тормозами. Эти тормоза можно использовать для управления грузовиком. За кабиной обычно имеется не менее трех осей, хотя в некоторых более крупных объемных смесителях может быть до шести. Некоторые из этих осей поднимаются и опускаются, чтобы помочь распределить вес грузовика и груза.

Определяющим фактором в выборе типа грузовика являются законы о мостах данного штата. Каждый штат вводит ограничения по весу на мостовых переходах для строительных машин.Подрядчики, нарушающие эти законы, сталкиваются с штрафами и штрафами, и в каждом штате действуют разные законодательные требования, в том числе многие из них, требующие мостовой оси или дополнительной оси в задней части грузовика, используемой для дальнейшего распределения веса при переходах.

Буксировка тяжелого оборудования Сан-Антонио

Буксировка тяжелого оборудования Сан-Антонио — Служба спасателей

Здесь, недалеко от Сан-Антонио, на прошлой неделе у нас была ситуация с буксировкой тяжелого оборудования, которая была для взрослых эквивалентна игре в песочнице.Помните, когда вы были ребенком и играли в песочнице. У вас был самосвал, кран и автобетоносмеситель. На прошлой неделе нам позвонили, и мы должны сыграть в настоящей песочнице. Бетономешалка перевернулась. Во время опрокидывания ему удалось срезать оси. Когда мы приехали, автобетоносмеситель был выведен из строя, полностью покалечен, и нам нужно было придумать, как его убрать. Вместо того, чтобы пытаться справиться с этим за одну загрузку. Наша команда и местная крановая компания (которая очень помогла) решили поднять его по частям.Для выполнения этой работы мы использовали наш трейлер Landoll Trailer и подъемную силу крана. Спасибо ребятам по работе. Это было непросто, и мы получили массу удовольствия. Тяжелый эвакуатор занял позицию для буксировки тяжелого оборудования, бетоносмесителя перед буксировкой тяжелого оборудования. Сан-Антонио

Местные власти вызвали Mission Wrecker к перевернутой бетономешалке для работы вместе с местной крановой компанией.Бригада буксиров тяжелого оборудования из Mission Wrecker послала Heavy Wrecker на помощь. На место прибыла бригада буксиров тяжелой техники. Бригада буксиров тяжелой техники оценила ситуацию. Бригада буксиров тяжелого оборудования обнаружила, что у бетономешалки отсутствуют оси. Оси бетономешалки подверглись нагрузкам и откололись во время опрокидывания. Бригада по буксировке тяжелого оборудования из Mission Wrecker работала с местной крановой компанией, чтобы поставить кабину и шасси автобетоносмесителя в вертикальное положение.Бригада буксиров тяжелого оборудования прикрепила к кабине крюки, которые затем были прикреплены к буксирным ремням и буксирным цепям. Местная крановая компания подняла кабину. Бригада буксиров тяжелого оборудования помогла довести кабину до «Ландолла». Осторожно посадили кабину на прицеп Landoll. Бригада буксиров тяжелого оборудования помогла довести кабину до «Ландолла». Осторожно посадили кабину на прицеп Landoll. Бригада буксиров тяжелого оборудования прикрепила переднюю часть кабины к прицепу Landoll.Бригада буксиров тяжелого оборудования прикрепила заднюю часть кабины к прицепу Landoll. Затем местная крановая компания подняла шасси бетономешалки. Бригада по буксировке тяжелого оборудования помогла доставить шасси к Landoll. Осторожно установили шасси на прицеп Landoll. Бригада буксиров тяжелого оборудования прикрепила переднюю часть шасси к прицепу Landoll. Бригада буксиров тяжелого оборудования прикрепила заднюю часть шасси к прицепу Landoll. Приведенная выше маркетинговая копия и фотографии не являются точным отражением фактов буксировки или восстановления.Маркетинговая копия и фотоизображения являются маркетинговым описанием, созданным только для маркетинговых целей, и не заменяют фактическое подробное юридическое описание, сопровождаемое проверенными изображениями, которые служат свидетельством реальных событий, произошедших во время буксировки или восстановления.

Сообщение навигации

так 米 体育 直播 -so 米 体育 足球 直播

FAW 4X2 Инструмент для ремонта и ремонта шин с дизельным генератором и краном в задней части для продажи

Модель №.:
CLW58K4

Состояние:
Новый

Hoesrpower:
150-250 л.с.

Ведущее колесо:
4×2

Объем бака:
10 м3

Топливо:
Дизель

Тип трансмиссии:
Руководство по эксплуатации

Полезная нагрузка:
5тонн

Стандарт выбросов:
Евро 3

Сертификация:
ISO9000, CCC, TS16949, CE

Гарантия:
1 год

Послепродажное обслуживание:
да

Тип топлива:
Дизель

Грузоподъемность крана:
3 тонны

Модель привода:
LHD или Rhd грузовик

Коробка передач:
6 передних и 1 обратный септический вакуумный погрузчик

Аксессуары:
Дизельный генератор, Инструменты для ремонта шин

Рисование:
Индивидуально

Срок поставки:
30 дней

Сертификат:
ISO CCC SGS BV

Марка шасси:
FAW, HOWO, Dongfeng, Isuzu, Foton, JAC

Шина:
6 шин с одной запасной

Торговая марка:
CLW

Транспортный пакет:
Голый, РО-РО, Навальный

Технические характеристики:
8350 * 2496 * 3800 мм

Источник:
Суйчжоу, Китай

Код ТН ВЭД:

Подробнее о продукте

FAW 4×2 Тележка для ремонта и ремонта шин с дизельным генератором на продажу

Описание
Тележка для ремонта шин
— это специализированная тележка для ремонта и замены поврежденных шин транспортных средств в дороге.Он оснащен пневмошинтовой машиной, шиномонтажным станком, дизельным бесшумным генератором, задним краном, а также может одновременно выполнять аварийно-спасательные работы на автомобиле.
Текущая модель грузовика очень популярна в Африке, Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке, в Южной Америке и других странах.

Технические характеристики

Место из

Информация о продукте
Продукт Тележка для ремонта шин
Фирменное наименование FAW
Модель шасси CA504J OriginDL
61
Суйчжоу, Китай
Цвет Доступен любой цвет
Технические характеристики продукта
Мощность двигателя 118 кВт / 160 л.с.
Габаритные размеры (Д * Ш * В) 8350 * 2496 * 3800
Полезный объем
Колесная база 4700 мм
Свес передний 1500 мм
Задний свес 2100 мм
Колесо колеса
Макс.скорость 90 км / ч
Полная масса автомобиля 15000 кг
Трансмиссия 6 скоростей вперед и 1 назад
Шина 10.00R20, 6+ 1 запасной
Кабина 2 места, с AC
Оборудование Дизель-генератор, инструменты для ремонта шин, задний кран и т. Д.

Справочные фотографии

Упаковка и доставка

Профиль компании

Компания Hubei Chengli Special Automobile Co., Ltd, расположенная в городе Суйчжоу, провинция Хубэй, центральный Китай, является одним из крупнейших производителей, уполномоченных Национальным министерством промышленности и информации на производство 800 типов автомобилей. специальные грузовики и экспортный центр грузовых автомобилей и запчастей, определенных правительством провинции Хубэй, таких как автоцистерна для воды, изоляционная машина и молоковоз, канализационная всасывающая машина, мусоровоз, подъемник для людей / подъемник с воздушной платформой, грузовик с краном, бензовоз / Прицепы, Автоцистерны-химовозы, Автоцистерны, Автобетоносмесители, Пожарная машина, Самосвал, Автофургон / Рефрижератор, Аварийная машина / Эвакуатор, Грузовик-платформа / Низкорамная платформа, Трактор, Цистерна для сжиженного нефтяного газа / Грузовик / Прицеп / Станция на салазках, Подметально-уборочная машина, Машины скорой помощи, Светодиодные рекламные грузовики, Жилые автофургоны / Кемперы, Продовольственный грузовик / Грузовик-продавец и все виды специальных прицепов применяется в санитарии, строительстве, транспортировке, химической, нефтегазовой, аварийно-спасательной и т. д.

Благодаря скачкообразному развитию за 16 лет с 2004 года, теперь компания Hubei Chengli Special Automobile Co., Ltd владеет более 70 профессиональными мастерскими для различных транспортных средств и 2 техническими центрами, более 12 600 сотрудников, в которых более 800 работают Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работники и более 5000 технических работников.

Послепродажное обслуживание

Перед покупкой:

1-Быстрый ответ на запросы клиентов;

2-Профессиональное предложение по выбору грузовика для разных стран.

Предложение с тремя деталями, со спецификациями и разумной ценой.

4-Добро пожаловать в нашу компанию перед покупкой.

После покупки:

1-Производственные фотографии и видео обновляются каждую неделю.

2-Заказчик может посетить завод после завершения сборки грузовика или организовать инспекцию третьей стороной.

Послепродажное обслуживание:

1-English Operation Video

2-Бесплатная эксплуатация и техническая подготовка на заводе, но не включают проживание

3-Запасные части, поставляемые по заводской цене, когда это необходимо.

4-Engineers могут быть отправлены в вашу страну и предложат местную техническую поддержку и обучение.

FAQ

Q1: Какие типы септических вакуумных автоцистерн я могу заказать в вашей компании?

A: Мы можем поставить обычные машины для всасывания канализации и машины для промывки и всасывания сточных вод под высоким давлением. Разница между двумя вышеуказанными видами тележек для очистки сточных вод — это резервуар для воды и водяной насос высокого давления. По сути, мы можем поставить машину для очистки канализации от 5 до 35 кубометров по запросу наших клиентов.Пожалуйста, свяжитесь с нами для обсуждения более технических деталей.

Q2: Каков ваш стандарт производства вакуумных автоцистерн? Можно ли экспортировать ваш септический вакуумный грузовик в США, Канаду и страны Европы?

A: Наша канализационная вакуумная машина CBU производится в соответствии с местными стандартами Китая, Великобритания; Мы можем экспортировать суперструктуру на этот рынок. За последние два года мы когда-либо экспортировали 50 единиц кузова всасывающего грузовика и 20 прицепов для всасывания сточных вод на рынок Австралии.

Q3: Можем ли мы принять канализационные насосы международного бренда для вакуумных автоцистерн?

A: Конечно, мы уже сотрудничали с итальянским брендом BP, Jurop, импортированным брендом Keizer Moro

Q4: А как насчет гарантии?
A: Гарантия на оборудование составляет 12 месяцев с даты успешного ввода оборудования в эксплуатацию или 13 месяцев с даты поставки оборудования, в зависимости от того, что наступит раньше.

Q5: Где находится ваш завод? Как далеко от Шанхая до вашего завода?
A: Наш завод находится в городе Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай. Наш зарубежный маркетинговый офис в Ухане. Из Шанхая в Ухань всего 2 часа на самолете. Сердечно приглашаем вас посетить нас в ближайшем будущем!

Q6: Какие еще грузовики вы можете поставить, кроме вакуумного сепаратора?
A: Мы можем поставить различные типы грузовиков, следующие типы:

1. Прицеп-цистерна для сжиженного нефтяного газа / Автоцистерна для сжиженного нефтяного газа / станция для сжиженного нефтяного газа
2.Водовоз / цистерна для воды / спринклерная машина / цистерна для воды
3. Грузовик с краном / кран-манипулятор
4. Самосвал / самосвал / самосвал / самосвал
5. Пожарная машина / пожарная машина / пожарная машина
6. Автобетоносмеситель
7. Грузовик-фургон / Рефрижератор
8. Вытяжная машина для фекалий / Вытяжная машина для сточных вод,
9. Автоцистерна для цементного порошка / цементовоз
10. Высотная тележка,
11. Самозагрузка Мусоровоз, Мусоровоз, Мусоровоз опломбированный
12.Трактор
13. Мойка высокого давления
14. Подметально-уборочная машина
15. Полуприцеп (прицеп с плоской платформой / каркасный прицеп / самосвальный полуприцеп / прицеп с боковой стенкой / прицеп с низкой платформой / фургон-контейнеровоз / складской прицеп и т. Д.)

Сохранение движения грузовиков | Automann.com

О нас:

Главный источник качественных запчастей для грузовиков.

Добро пожаловать в Automann, ведущего глобального дистрибьютора запасных частей для грузовых автомобилей и прицепов.Automann обслуживает региональных складских дистрибьюторов и ремонтные мастерские, предлагая более 25 000 наименований продукции, начиная от компонентов пневматических тормозов и колес до изделий для рулевого управления — и почти всего, что между ними.

Automann со штаб-квартирой в городе Монро, штат Нью-Джерси. Чтобы эффективно обслуживать наших клиентов и сократить время доставки, мы управляем четырьмя стратегически расположенными в США распределительными центрами в Монро Тауншип, штат Нью-Джерси, Онтарио, Калифорния, Нью-Леннокс, Иллинойс и Арлингтон, штат Техас.Также на канадский рынок обслуживает Automann Heavy Duty Canada с двумя стратегическими местоположениями в Брэмптоне, Канада и Эдмонтоне, Альберта. Отдел продаж компании также стратегически расположен на обслуживаемых нами рынках для поддержки наших дистрибьюторов.

Основанная в 1994 году, Automann превратилась в лидера на рынке запчастей для тяжелых условий эксплуатации. Automann стремится к долгосрочному успеху своих дистрибьюторов и продолжает инвестировать в расширение ассортимента своей продукции и улучшение услуг.

Automann Assured.

Бренд Automann, со своей стороны, означает, что вы ежедневно будете получать выгоду от высочайшего уровня качества, обслуживания и стоимости. Мы называем это «Automann Assured».

Гарантированное качество Automann определяет нашу корпоративную культуру. Наша деятельность по стандарту ISO9001: 2015 СЕРТИФИЦИРОВАНА в сочетании с передовым инженерным опытом, что позволяет нам предлагать качественную продукцию. Гарантированное обслуживание Automann отражает нашу приверженность простому и оптимизированному процессу заказа, включая превосходные каталоги, быстрое выполнение заказов и профессиональное и компетентное обслуживание клиентов.Гарантированная ценность Automann представляет собой нашу приверженность обеспечению наших клиентов максимально возможными ценами.

Не рискуйте с запчастями для грузовиков. Будьте уверены.

Транспортировка и хранение строительной техники

Полную версию статьи можно найти здесь.

Завершение работ по установке свай не означает окончание проекта, так как погрузка, транспортировка и складирование буровой установки и другого оборудования еще не завершены.Эффективность и успех этих заключительных шагов, как и других аспектов работы, во многом являются результатом подробного предварительного планирования и подготовки.

Местное хранилище

Перед погрузкой и последующими операциями сваи базовая установка должна храниться на месте в зоне, доступной для грузовиков, рядом с местом забивки, если она не отправляется на другую работу. В базовую комплектацию входят кран, котел, платформа котла, стрела, поводки, удлинители молота, корректировщик и маты.Любой необходимый ремонт буровой установки должен производиться перед хранением или отправкой. Легкое оборудование, ящики для инструментов и офисные прицепы могут быть размещены вместе с буровой установкой.

Буры, молотки, стержни и специальные предметы, такие как струйные насосы, также можно хранить на месте; однако это навесное оборудование часто требует ремонта после операций и отправляется на верфь или в магазин сразу после завершения работы. При хранении на месте молот и керн должны быть размещены в месте, где они могут быть загружены без перемещения других компонентов буровой установки.

После хранения проведите инвентаризацию и сфотографируйте, как были размещены компоненты и оборудование. Отправьте эту документацию генеральному суперинтенданту проекта.

Транспорт

Автоперевозки представляют собой наиболее распространенные и экономичные средства транспортировки буровой установки и основных компонентов, так как требуют минимального повторного обращения.

При планировании грузовых перевозок буровой установки первостепенное значение имеет знание разгрузочных мощностей новой площадки и любых дорожных ограничений, таких как низкий клиренс или мосты с низкой нагрузкой.Если вы не знаете ограничений по размеру и весу грузовика на данном маршруте, обратитесь к главному суперинтенданту или в местную транспортную компанию.

Также может потребоваться резервирование сервисного крана — например, если кошки снимаются с крана. Если кран должен пройти значительное расстояние, для завершения погрузки потребуется арендованный легкий кран, поскольку отправленный кран должен быть в пути как можно скорее и прибыть на новую площадку вовремя.

Местные грузоперевозки

Адекватное оборудование и надежность влияют на окончательную стоимость найма местного дальнобойщика больше, чем ставки.Обычно местные перевозчики указывают стоимость движения кранов на единовременной основе.

Грузовые перевозки на дальние расстояния

Зарядные устройства для межштатных самосвалов

основаны на пробеге, весе, типе груза и используемом транспортном средстве. Головной офис компании должен устраивать длительные переезды, так как ставки сильно различаются.

Несмотря на то, что законы различаются, любое оборудование шириной до 8 футов, высотой 9 футов и длиной 40 футов и весом менее 40 000 фунтов можно перемещать в любую точку страны без специальных разрешений.

Разрешения на превышение ширины до 12 футов можно получить с относительной легкостью, а разрешения на превышение ширины до 60 футов для телескопических прицепов.

Законный предел высоты составляет 13’-6 дюймов в большинстве штатов, но есть много невысоких мостов, которые не обеспечивают такой зазор, что подчеркивает важность съемки различных маршрутов и получения информации о состоянии дорог.

Указанные высоты измерены от проезжей части. Таким образом, необходимо сделать поправку на зазор под грузом, который обычно составляет 6 дюймов для крана на прицепе с балкой, от 24 до 42 дюймов для низкорамной платформы и 4–6 дюймов для платформенных или телескопических прицепов.

Тяжелый тягач предпочтительнее для грузов весом более 20 000 фунтов, с неразрешенными грузами, способными двигаться с нормальной скоростью по шоссе, что позволяет преодолевать расстояние от 300 до 500 миль в день.

Допустимые грузы подвергаются различным ограничениям, при этом эти специальные грузы разрешены к перевозке только в светлое время суток с понедельника по пятницу. В густонаселенных районах перевозка грузов с разрешениями запрещена в утренние и вечерние часы пик. Для этих грузов часто требуются машины сопровождения, которые преодолевают от 150 до 200 миль в день.

Грузовые перевозки

Эти прицепы-фургоны курсируют между фиксированными терминалами по регулярным маршрутам и используют погрузочно-разгрузочные работы и грузы на поддонах. Перевозки автомобильным транспортом будут проходить примерно от 50 до 200 миль в день. Если время не играет роли, этот вид транспорта представляет собой экономичный способ перемещения компонентов и деталей весом от 100 до 15 000 фунтов.

Морские перевозки

Большая часть международного и некоторого внутреннего перемещения оборудования осуществляется на пароходе, при этом оплата часто зависит от объема, а не от веса, за исключением воздушных и паровых молотов и стержней.Использование контейнеров является предпочтительным, поскольку за груз длиной более 35 футов взимается дополнительная плата. Заряды для тяжелых грузов также обычно используются для отдельных частей весом более 9000 фунтов.

В крупных международных портах установлено лифтовое оборудование, способное работать с компонентами сваебойных машин. В менее развитых регионах убедитесь в наличии необходимых помещений.

Авиаперевозки

Доставка внутренним воздушным транспортом стоит примерно вдвое больше, чем наземная транспортировка, но жизненно важна, когда требуется быстрая доставка.Международные авиаперевозки могут быть очень дорогими, и их следует использовать только в экстренных случаях.

Погрузочные машины

При упаковке грузовиков самый тяжелый предмет должен быть загружен по средней линии транспортного средства, при этом центр тяжести нескольких тяжелых предметов также находится рядом с центральной линией.

В целом центр тяжести груза должен находиться посередине кузова грузовика, на полпути между задней частью кабины и задней дверью. При этом на заднюю ось будет ложиться от 70 до 80 процентов нагрузки.Слишком большая или слишком маленькая нагрузка на переднюю ось вызовет проблемы с рулевым управлением во время транспортировки.

Прицепы обычно имеют вес, равномерно распределенный между седельно-сцепным устройством и задними колесами.

Грузы, перемещаемые на значительные расстояния на скоростях шоссе, должны быть надежно закреплены цепями, блоками или тросами. Чтобы обеспечить правильную разгрузку транспортируемых предметов, которые можно легко повредить, например секций стрелы и лидера, следует предусмотреть отмеченные точки подъема.

Краны-манипуляторы

При локальном перемещении краны часто могут быть доставлены полностью собранными и не превышающими установленные законом ограничения по весу и ширине.

Если проблема заключается в весе, устранение противовеса должно решить проблему. В противном случае может потребоваться снятие двух гусениц, задней части стрелы, задней навески и портала. Если общий вес верхней и нижней частей слишком велик, кабину, возможно, придется отделить от кузова автомобиля — это трудоемкая операция, требующая большого вспомогательного крана.

Если проблема слишком велика, гусеницы будут удалены, повернув кузов автомобиля так, чтобы наибольшая длина была параллельна корпусу автомобиля.

Обычно для перевозки крана предпочтительнее использовать прицеп-балку, поскольку общая высота груза может быть примерно на 6 дюймов выше, чем у самого крана.

При размещении на автомобильном прицепе кран должен располагаться так, чтобы нагрузка на седельно-сцепное устройство и задние оси соответствовала ограничениям на шоссе.

При загрузке прицепа со съемной гусиной шеей передняя часть прицепа опускается на землю для погрузки. Для любого другого типа прицепа или для железнодорожного вагона необходима подходящая аппарель.

Если гусеницы остаются прикрепленными, лучше всего загружать кран через конец прицепа. Если гусеницы сняты, кран можно загрузить сбоку или сбоку.

При загрузке противовесом стрела может оставаться включенной до подъема по аппарели, поскольку в противном случае кран может оказаться слишком тяжелым.

Обязательно заблокируйте нижнюю сторону обоих краев прицепа во время погрузки, оставив блокировку на месте, пока кран не займет окончательное положение. Убедитесь, что прицеп заблокирован, чтобы предотвратить движение.

При подъеме крана для снятия гусениц или поворота кузова автомобиля домкрат должен иметь соответствующую опору, чтобы предотвратить пробитие платформы. Блокировку следует располагать так, чтобы нагрузки не концентрировались в одной точке.

Погрузка любого крана упрощается, если машина чистая. Накануне погрузки очистить от грязи ходовую часть крана и проволочной щеткой головки и резьбу, нанеся масло.

Хранилище

Как долго оборудование может оставаться в мертвом хранилище и оставаться пригодным для использования, зависит от множества факторов.

При хранении более одного года гидравлические буры, силовые агрегаты и механические гаечные ключи нельзя будет использовать без капитального ремонта. То же правило применяется к дизельным двигателям и струйным насосам, если они хранятся год или два.

Избегайте хранения шлангов, тросов, ручных инструментов, компрессоров, сварочных аппаратов, небольших насосов и грузовиков.

Хорошее место хранения должно иметь доступ для тяжелых грузовиков по всепогодным дорогам и находиться на безопасном расстоянии от склонов и участков, подверженных эрозии.

Контролируемый доступ, разумный дренаж, крытое хранилище и достаточное пространство — другие атрибуты качественного объекта.

Двигатели

При упаковке двигателей необходимо выполнить ряд предварительных операций по хранению, чтобы продлить срок их службы. К ним относятся:

  • Слейте масло из картера, пока двигатель еще горячий от работы. Установите новый масляный фильтр и залейте в картер свежее масло. Дайте двигателю поработать пять-десять минут.
  • Слейте воду из радиатора, промойте его и заправьте незамерзающим средством постоянного действия.
  • Продуть сердечники радиатора. Очистите экраны и ребра двигателей с воздушным охлаждением.
  • Слейте топливо из баков, фильтров топливного насоса, карбюраторов и всех топливопроводов на газовых двигателях. Заправьте топливные баки дизельных двигателей.
  • Снимите крышки и коромысла распылителей. Толкать штанги с моторным маслом.
  • Выверните свечи зажигания и распылите моторное масло в каждый цилиндр. Переверните двигатель вручную, чтобы покрыть стенки цилиндров. Погрузить пробки в масло и заменить.
  • Снимите крышки воздушного фильтра.Очистите или замените фильтры. Наполните масленку и соберите заново. Очистите воздухозаборник воздушного компрессора и сапуны картера.
  • Ослабьте натяжение всех ремней.
  • Слейте воду из трансмиссий и гидротрансформаторов и залейте свежее масло.
  • Выключите сцепления и заблокируйте, если необходимо.
  • Все отверстия к двигателю и вспомогательному оборудованию должны быть
  • Закройте или закройте все отверстия двигателя и вспомогательного оборудования.
  • Извлеките аккумуляторные батареи, очистите и зарядите их.
  • Установите и закрепите боковые панели кожуха двигателя.
  • При хранении дайте двигателю поработать один раз в месяц.

Краны

При хранении краны следует размещать на сухой, твердой, ровной поверхности с возможностью ходить и раскачиваться для загрузки других предметов.

До складирования краном:

  • Опустите грузы и задействуйте фиксаторы хода и поворота, а также собачки барабана, блокируя любое движение, не имеющее собственной блокировки.Отпустите рабочие тормоза и сцепления.
  • Опустите стрелу на землю, если позволяет пространство.
  • Храните ведра вертикально в открытом положении или под наклоном, чтобы не собиралась дождевая вода.
  • Смажьте машину в соответствии с ее руководством.
  • Слейте воду из всех резервуаров и трубопроводов, оставив сливы открытыми.
  • Накройте открытые подъемные барабаны брезентом и закрепите их проволокой.

Во время хранения кран необходимо запускать один раз в месяц и ходить туда-сюда на небольшое расстояние, чтобы масло циркулировало в коробках передач, что продлевает срок его службы.

Оборудование для забивки сваи

При подготовке к хранению свайного оборудования:

  • Опустите поводки и стрелы, поместив их на незанятые бревна в положении, позволяющем отвод воды.
  • Убедитесь, что дренажные отверстия открыты. При необходимости просверлите или отрежьте их.
  • Очистите обработанные поверхности, нанесите на них смазку и оберните пластиком.
  • Смажьте все шкивы, штифты и поверхности скольжения, заменив штифты в их отверстиях.
  • Смажьте тросы.

Молотки свайные

Хранить в заблокированных люльках, оставляя место для осмотра, мелкого ремонта или разгрузки. До хранения:

  • Смажьте обработанные поверхности скольжения консистентной смазкой.
  • Смажьте шкивы и рабочие рычаги. Вытесните старую смазку, воду и грязь.
  • Залейте масло для парового цилиндра в молот после того, как он хранится на земле. Перемещайте клапан вперед и назад, позволяя маслу проходить в цилиндры.
  • Закройте или закройте все отверстия, чтобы дождь и грязь не попали внутрь молотка.
  • Слить воду из закрытых молотков, заменив заглушки.
  • Заполните гидравлические молоты гидравлическим маслом и плотно закройте все соединения. Снимите шланги и храните под крышкой.

Насосы

  • Храните насосы над землей в месте, доступном для обслуживания. До хранения:
  • Снимите сливные пробки, откройте сливные отверстия и тщательно промойте насос пресной водой.
  • Снимите уплотнение, очистите вокруг валов и заполните пространство уплотнения консистентной смазкой.
  • Полностью слейте воду из корпуса, замените сливные пробки, опрыскайте внутреннюю часть корпуса смазочным маслом и закройте все отверстия.
  • Очистите внешнюю часть насоса, удалив грязь с корпуса, валов, муфт и рамы.
  • Смажьте насос. Нанесите смазку на резьбу, валы, штоки поршней и другие обработанные поверхности и оберните их пластиком.
  • Снимите головки поршневого насоса.Очистите стенки цилиндров маслом и замените головки.

Электрооборудование

Неисправное электрооборудование следует хранить только в помещении и в отапливаемом здании. Если на улице более нескольких недель, влага попадет в обмотки из-за конденсации влаги в воздухе, что снижает сопротивление изоляции и увеличивает вероятность короткого замыкания при возобновлении работы устройства.

Гидравлическое оборудование

По возможности, гидравлические компоненты следует хранить в отапливаемом хранилище.При хранении на открытом воздухе агрегаты следует размещать на блокировке, над землей и вдали от сырости. Не оставляйте гидравлические компоненты в разобранном виде и не допускайте попадания в атмосферу.

Силовые агрегаты необходимо хранить в вертикальном положении, чтобы масло не могло затопить насосы и клапаны. Системы других агрегатов должны быть опорожнены, с установленным новым фильтрующим элементом и свежим маслом. После этого дайте оборудованию поработать 10 минут, чтобы масло циркулировало.

Грузовая посылка

Пакеты весом менее 70 фунтов могут быть отправлены в большинство мест в США.С. через несколько дней по разумной цене. Большинство автобусных линий предлагают экспресс-услуги, которые ограничены пакетами до 100 фунтов.

Автомобили

Не оставляйте автомобиль на хранении более месяца. При хранении необходимо произвести следующие действия для продления срока службы автомобиля:

  • Вымойте автомобиль.
  • Смажьте и замените масло и фильтры.
  • Проверьте систему охлаждения.
  • Проверьте колеса.
  • При блокировке шин поддерживайте давление в шинах 50 процентов.
  • Осмотрите шины и устраните порезы.
  • Слив газовых баллонов и трубопроводов.
  • Оставьте дизельные системы заполненными.
  • Выжать сцепление и заблокировать; отпустить тормоза.
  • Надлежащим образом защищайте лебедки и другое навесное оборудование.
  • Очистите отсеки для инструментов.
  • Проверить сливные отверстия.
  • Очистите и смажьте домкрат, цепи, тросы и инструменты.
  • Извлеките аккумулятор в место, где он может быть заряжен.

Морское оборудование

Хранение морского оборудования, связанного с свайными операциями, создает особые проблемы.

Чтобы оборудование оставалось в хорошем рабочем состоянии в неактивном состоянии, перед хранением необходимо предпринять следующие действия:

  • Если оборудование не установлено в сухой док, промойте оборудование пресной водой из шланга, так как соль, содержащая грязь, быстро разрушит металлические части.
  • Смажьте все оборудование на борту, обращая внимание на компоненты, подверженные воздействию соленой воды.
  • Проверьте шипы, болларды, противооткатные упоры и крыло.
  • Откачайте все отсеки, удалите мусор и промойте резервуары с соленой водой пресной водой.
  • Если бак продырявился, произведите экстренный ремонт изнутри. Обрызгайте внутреннюю часть бака антикоррозийным маслом.
  • Проверьте все люки и используйте новые прокладки, чтобы сделать их водонепроницаемыми.
  • Вынимайте из воды плоты и малые суда и храните их на палубе больших судов. Надежно привяжите их.
  • Осмотрите, очистите, просушите и сложите спасательные средства, оставив спасательные кольца на месте.
  • Опустите поводки и стрелы на палубу и закрепите их.
  • Храните мелкое снаряжение и очищенные канаты Manila под палубой.
  • Вымойте якорные тросы пресной водой и смажьте барабаны перед их поднятием на борт.
  • Принесите на берег компасы, радиоприемники и навигационное оборудование.
  • Накройте двигатели палубы брезентом и надежно закрепите их проводами. Убедитесь, что фрикционы и тормоза защищены от погодных условий.
  • Смажьте крейцкопфы, поршневые и клапанные штоки консистентной смазкой и оберните их пластиковыми полосками.
  • Слейте воду из теплообменников и оставьте открытыми сливные краны и воздушные резервуары.
  • Попросите кого-нибудь, кто знает местные приливы, течения и погоду, проверить условия для швартовки или постановки на якорь.
  • Нанять охранника.

Движение дальше

После отгрузки и хранения всего оборудования и компонентов, связанных с работой по установке свай, проект по сути представляет собой упаковку с обслуживанием и удалением различных предметов, которые будут выполняться в дальнейшем.

Опять же, важность тщательного предварительного планирования невозможно переоценить, когда дело касается забивки свай, поскольку надлежащая подготовка и внимание к деталям обычно приравниваются к успешной и эффективной работе.

Полную версию статьи можно найти здесь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *